MAZDA MODEL MX-5 2018 Upute za uporabu (in Crotian)
Manufacturer: MAZDA, Model Year: 2018, Model line: MODEL MX-5, Model: MAZDA MODEL MX-5 2018Pages: 635, PDF Size: 9.23 MB
Page 281 of 635
OPREZ
¾Ne koristite dodatke, naljepnice ili prevlake na vjetrobranskom staklu blizu kamere za
detekciju (FSC).
Ako je područje ispred objektiva prednje kamere za detekciju (FSC) zapriječeno, sustav neće
raditi pravilno. Zbog toga svaki sustav neće raditi normalno, što može dovesti do
neočekivane nezgode.
¾Nemojte rastavljati ni modificirati prednju kameru za detekciju (FSC).
Rastavljanje ili modificiranje prednje kamere za detekciju (FSC) može izazvati kvar ili
pogrešan rad. Zbog toga svaki sustav neće raditi normalno, što može dovesti do
neočekivane nezgode.
¾Obratite pažnju na sljedeća upozorenja kako biste osigurali ispravan rad kamere za
detekciju (FSC).
¾Pazite da ne ogrebete objektiv kamere za detekciju (FSC) i ne dopustite da se zaprlja.
¾Ne skidajte poklopac kamere za detekciju (FSC).
¾Ne postavljajte predmete koji reflektiraju svjetlo na ploču s instrumentima.
¾Uvijek držite vjetrobransko staklo oko kamere čistim uklanjanjem prljavštine ili vlage. Za
uklanjanje vlage s vjetrobranskog stakla koristite odleđivač vjetrobranskog stakla.
¾Informacije o čišćenju unutarnje strane vjetrobranskog stakla oko kamere za detekciju
(FSC) zatražite od stručnog servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Prije izvršavanja popravaka na kameri za detekciju (FSC) potražite savjet stručnog
servisera, preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Kamera za detekciju (FSC) ugrađena je na vjetrobran. Zatražite savjet stručnog servisera,
za popravak i zamjenu vjetrobranskog stakla preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
¾Kad čistite vjetrobransko staklo, nemojte dopustiti da sredstva za čišćenje stakla ili slične
tekućine dospiju na objektiv kamere za detekciju (FSC). Osim toga, ne dodirujte objektiv
kamere za detekciju (FSC).
¾Kod izvršavanja popravaka oko retrovizorskog zrcala obratite se stručnom serviseru,
preporučujemo ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Informacije o čišćenju objektiva kamere zatražite od stručnog servisera, preporučujemo
ovlaštenog Mazdina servisera.
¾Ne udarajte ili primjenjujte silu na kameru za detekciju (FSC) ili na područje oko njega.
Ako je prednja kamera za detekciju (FSC) snažno udarena ili ako postoje napuknuća ili
oštećenja prouzročeno naletom pijeska ili ostataka u području oko kamere, prestanite se
koristiti sljedećim sustavima i obratite se stručnom serviseru, preporučujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
¾Prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)
¾Sustav upozoravanja o napuštanju trake (LDWS)
¾Upozorenje za privlačenje vozačeve pažnje (DAA)
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-147
Page 282 of 635
![MAZDA MODEL MX-5 2018 Upute za uporabu (in Crotian) ¾Sustav prepoznavanja prometnih znakova (TSR)
¾Napredno inteligentno kočenje u gradskoj vožnji (Napredni SCBS)
¾Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F)
¾Smjer u kojem j](/img/28/13983/w960_13983-281.png "MAZDA MODEL MX-5 2018 Upute za uporabu (in Crotian) ¾Sustav prepoznavanja prometnih znakova (TSR)
¾Napredno inteligentno kočenje u gradskoj vožnji (Napredni SCBS)
¾Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F)
¾Smjer u kojem j")
¾Sustav prepoznavanja prometnih znakova (TSR)
¾Napredno inteligentno kočenje u gradskoj vožnji (Napredni SCBS)
¾Podrška za inteligentno gradsko kočenje [naprijed] (SCBS F)
¾Smjer u kojem je kamera za detekciju (FSC) okrenuta precizno je prilagođen. Ne
mijenjajte montažni položaj kamere za detekciju (FSC) i ne uklanjajte je. U protivnom
može doći do oštećenja ili kvara.
¾Uvijek se koristite gumama jednake propisane veličine, proizvođača, vrste i rasporeda utora
za sva četiri kotača. Osim toga, ne koristite se gumama sa znatno drukčijim uzorcima
trošenja na istom vozilu jer sustav možda neće ispravno raditi.
¾Prednja kamera za detekciju (FSC) obuhvaća funkciju za otkrivanje prljavog vjetrobranskog
stakla i upozorava vozača; međutim, ovisno o uvjetima možda neće otkriti plastične vrećice
za kupnju, led ili snijeg na vjetrobranskom staklu. U ovim slučajevima sustav ne može
precizno odrediti vozilo koje se nalazi ispred i možda neće raditi normalno. Uvijek vozite
pažljivo i obratite pozornost na cestu ispred vas.
NAPOMENA
•U sljede üim slu þajevima prednja kamera za detekciju (FSC) ne üe mo üi otkriti ciljne
predmete na ispravan na þin, a nijedan sustav ne üe mo üi normalno raditi.
•Vozilo ispred je nisko.
•Vozilom upravljate jednakom brzinom kojom se kre üe vozilo ispred.
•Prednja svjetla nisu uklju þena no üu ili prilikom prolaska kroz tunel.
•U sljede üim slu þajevima prednja kamera za detekciju (FSC) ne üe mo üi ispravno otkriti
ciljne predmete.
•U lošim vremenskim uvjetima kao što su kiša, magla i snijeg.
•Pera þ prozora se koristi ili se brisa þi vjetrobranskog stakla ne koriste za vrijeme kiše.
•Led, magla, snijeg, mraz, kiša, prljavština ili strane tvari, kao što su plasti þne vre üice,
zaglavljene su ma vjetrobranskom staklu.
•Kamioni s niskim platformama za utovar i vozila s iznimno niskim ili visokim profilom.
•Prilikom vožnje pored zidova bez uzoraka (to uklju þuje ograde i zidove s popre þnim
trakama).
•Stražnja svjetla vozila ispred su isklju þena.
•Vozilo se nalazi izvan dometa prednjih svjetala.
•Vozilo oštro skre üe ili se penje ili spušta uz/niz strmu kosinu.
•Pri ulazu ili izlazu iz tunela.
•Utovarena je teška prtljaga zbog þega je vozilo nagnuto.
•Na prednjoj strani vozila vidi se jako svjetlo (stražnja svjetla ili duga svjetla vozila koja
dolaze ususret).
•Na vozilu ispred ima mnogo izvora svjetlosti.
•Ako vozilo ispred nema stražnja svjetla ili su stražnja svjetla isklju þena po no üi.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-148
Page 283 of 635
•Izdužena prtljaga ili teret postavljeni su na ugra ÿene krovne nosa þe i zaklanjaju
prednju kameru za detekciju (FSC).
•Ispušni plin vozila ispred, pijesak, snijeg i vodena para koja se podiže iz šahtova i
rešetaka i voda koja prska u zrak.
•U vu þi neispravnog vozila.
•Vozilo je voženo s gumama sa znatno razli þitom istrošenoš üu.
•Vozilom se upravljalo po nizbrdicama ili neravnim cestama.
•Na cesti su lokve vode.
•Okruženje je mra þno, kao tijekom no üi, predve þerja ili ranog jutra, ili u tunelu ili
unutarnjeg parkirališta.
•Svjetlina osvjetljenja prednjih svjetala smanjena je ili je osvjetljenje prednjih svjetala
slabije zbog prljavštine ili iskrivljene opti þke osi.
•Ciljni objekt je u mrtvom kutu kamere za detekciju (FSC).
•Osoba ili objekt iznenada do ÿe na cestu iza vašeg ramena ili je presijeca to þno ispred
vas.
•Primijenite vozne trake i približite se vozilu ispred vas.
•Kad vozite izrazito blizu ciljnog objekta.
•Montirani su lanci ili privremena pri þuvna guma.
•Vozilo ispred ima poseban oblik. Na primjer, vozilo koje vu þe kamp-ku üicu ili þamac ili
nosa þ za vozila koji prevozi vozilo þiji je prednji dio usmjeren prema natrag.
•Ako prednja kamera za detekciju (FSC) ne može normalno funkcionirati zbog
pozadinskog svjetla ili magle, funkcije sustava povezane s prednjom kamerom za detekciju
(FSC) privremeno su zaustavljene i uklju þuju se sljede üa svjetla upozorenja. Ipak, ovo ne
predstavlja neispravnost.
•Svjetlo upozorenja (naran þasto) za prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)
•Signalno upozorenje/svjetlo upozorenja za sustav upozorenja o napuštanju trake
(LDWS)
•Signalno upozorenje / svjetlo upozorenja (naran þasto) podrške za inteligentno gradsko
ko þenje (SCBS)
•Ako prednja kamera za detekciju (FSC) ne može normalno funkcionirati zbog visoke
temperature, funkcije sustava povezane s prednjom kamerom za detekciju (FSC)
privremeno su zaustavljene i uklju þuju se sljede üa svjetla upozorenja. Ipak, ovo ne
predstavlja neispravnost. Rashladite podru þje oko prednje kamere za detekciju (FSC), na
primjer uklju þivanje klimatizacijskog ure ÿaja.
•Svjetlo upozorenja (naran þasto) za prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)
•Signalno upozorenje/svjetlo upozorenja za sustav upozorenja o napuštanju trake
(LDWS)
•Signalno upozorenje / svjetlo upozorenja (naran þasto) podrške za inteligentno gradsko
ko þenje (SCBS)
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-149
Page 284 of 635
•Ako prednja kamera za detekciju (FSC) otkrije da je vjetrobransko staklo prljavo ili
zamagljeno, funkcije sustava povezane s prednjom kamerom za detekciju (FSC)
privremeno su zaustavljene i uklju þuju se sljede üa svjetla upozorenja. Ipak, to ne
predstavlja problem. Uklonite prljavštinu s vjetrobranskog stakla ili pritisnite prekida þ za
odle ÿivanje vjetrobranskog stakla i odmaglite vjetrobransko staklo.
•Svjetlo upozorenja (naran þasto) za prilagodljiva prednja LED svjetla (ALH)
•Signalno upozorenje/svjetlo upozorenja za sustav upozorenja o napuštanju trake
(LDWS)
•Signalno upozorenje / svjetlo upozorenja (naran þasto) podrške za inteligentno gradsko
ko þenje (SCBS)
•Ako na vjetrobranskom staklu ima vidljivih napuklina ili ošte üenja nastalih udarom
šljunka ili krhotina, zamijenite vjetrobransko staklo. Obratite se ovlaštenom Mazdinom
serviseru radi zamjene.
•(S napredno inteligentnim ko þenjem u gradskoj vožnji (Napredni SCBS))
•Prednja kamera za detekciju (FSC) prepoznaje pješake kad su ispunjeni svi sljede üi
uvjeti:
•Visina pješaka je otprilike 1 do 2 metra.
•Može se odrediti obris, kao što je glava, oba ramena ili noge.
•U sljede üim slu þajevima prednja kamera za detekciju (FSC) ne üe mo üi ispravno otkriti
ciljne predmete:
•Više pješaka hoda ili su prisutne grupe ljudi.
•Pješak je blizu zasebnog objekta.
•Pješak þu þi, leži ili je pogrbljen.
•Pješak iznenada sko þi na cestu to þno ispred vozila.
•Pješak otvori kišobran ili nosi veliku prtljagu ili predmete.
•Pješak je na mra þnom mjestu, kao što je tijekom no üi, ili se stapa s pozadinom nose üi
odje üu koja je sli þna pozadinskoj boji.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-150
Page 285 of 635
Radarski senzori (stražnji)*
Vaše vozilo je opremljeno radarskim senzorom (stražnjim). Sljede üi sustavi tako ÿer koriste
radarske senzore (stražnje).
•Nadzor mrtvog kuta (BSM)
•Sustav sprje þavanja sudara prilikom vožnje unatrag (RCTA)
Radarski senzori (stražnji) prepoznaju radiovalove koji se odbijaju s vozila koje se
približava straga ili od zapreke, a koji se šalju s radarskih senzora.
Radarski senzori (stražnji)
Radarski senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik, po jedan na lijevu i desnu
stranu.
Površina stražnjeg odbojnika blizu radarskih senzora (stražnjih) uvijek mora biti þista kako
bi radarski senzori (stražnji) mogli normalno raditi. Nemojte stavljati ni predmete poput
naljepnica.
Pogledajte Briga o vanjskom dijelu na stranici 6-54.
OPREZ
Ako stražnji odbojnik dobije jak udarac, sustav možda više neće normalno raditi. Odmah
zaustavite sustav i neka vozilo pregleda stručni serviser, preporučujemo ovlaštenog Mazdina
servisera.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-151
Page 286 of 635
NAPOMENA
•Sposobnost otkrivanja radarskih senzora (stražnjih) je ograni þena. U sljede üim
slu þajevima üe se sposobnost otkrivanja smanjiti, a sustav ne üe normalno raditi.
•Stražnji odbojnik u blizini radarskih senzora (stražnjih) je izobli þen.
•Snijeg, led ili blato se nakupilo na radarskim senzorima (stražnjim) na stražnjem
odbojniku.
•U lošim vremenskim uvjetima kao što su kiša, snijeg i magla.
•U sljede üim uvjetima radarski senzori (stražnji) ne üe mo üi prepoznati ciljni predmet ili üe
ih prepoznati uz teško üe.
•Nepomi þni predmeti na cesti ili pored ceste, kao što su mala vozila s dva kota þa, bicikli,
pješaci, životinje i kolica za kupovinu.
•Oblici vozila od kojih se radarski valovi ne odbijaju dobro, kao što su prazne prikolice s
laganim vozilom i sportski automobili.
•Vozila se isporu þuju s položajem radarskih senzora (blizu) koji je na svakom vozilu
prilago ÿen za stanje utovarenog vozila kako bi radarski senzori (stražnji) mogli pravilno
prepoznati vozila koja se približavaju. Ako se usmjerenje radarskih senzora (stražnjih)
zbog ne þeg izmijenilo, neka vozilo pregleda stru þni serviser, preporu þujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
•Za popravke, zamjene radarskih senzora (stražnjih) ili popravke odbojnika, bojanje i
zamjenu oko radarskih senzora obratite se stru þnom serviseru, preporu þujemo ovlaštenog
Mazdina servisera.
•Isklju þite sustav ako vu þete prikolicu ili ako je na stražnji dio vozila priklju þen dodatak
kao što je nosa þ za bicikle. U suprotnom üe biti onemogu üeno slanje radio valova iz
radara, zbog þega sustav ne üe normalno raditi.
•Radom radarskih senzora upravljaju odgovaraju üi zakoni u vezi komunikacije radio
valovima u zemlji proizvodnje vozila. Ako vozilom namjeravate upravljati u inozemstvu,
možda üe vam trebati odobrenje zemlje u kojoj ga želite koristiti.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
4-152
Page 287 of 635
Ultrazvu þni senzor (stražnji)*
Ultrazvu þni senzori (stražnji) odašilju ultrazvu þne valove koji se odbijaju od prepreka iza
vozila, a povratne ultrazvu þne valove primaju tako ÿer ultrazvu þni senzori (stražnji).
Stražnji senzor
Ultrazvu þni senzori (stražnji) postavljaju se u stražnji odbojnik.
Tijekom vožnje
i-ACTIVSENSE
*Neki modeli.4-153
Page 288 of 635
Tempomat*
Pomo üu tempomata možete postaviti i automatski održavati bilo koju brzinu iznad približno
25 km/h.
UPOZORENJE
Tempomat ne koristite u sljedećim uvjetima:
Korištenje tempomata u sljedećim uvjetima je opasno i može dovesti do gubitka kontrole nad
vozilom.
¾Neravan teren
¾Oštri usponi
¾Gust i nestabilan promet
¾Skliske ili krivudave ceste
¾Slična ograničenja za koja je potrebna promjenjiva brzina
tPrekida þ tempomata
Prekidač ONPrekidač
RESUME/+ Bez podesivog limitatora
brzine (ASL)
Prekidač SET/-
Prekidač
OFF/CANCEL Prekidač MODEPrekidač
RESUME/+ S podesivim limitatorom
brzine (ASL)Prekidač SET/-
Prekidač
OFF/CANCEL
Tijekom vožnje
Te m p o m a t
4-154*Neki modeli.
Page 289 of 635
tGlavni pokazatelj tempomata,
pokazatelj za postavljeni tempomat /
signalno svjetlo za postavljeni
tempomat
Plo þa s instrumentima vrste A
(Glavni pokazatelj tempomata (bijelo))
Pokazatelj se uklju þuje (bijelo) kad se
aktivira sustav tempomata.
(Pokazatelj za postavljen tempomat
(zeleno))
Pokazatelj se uklju þuje (zeleno) kad je
brzina tempomata postavljena.
Plo þa s instrumentima vrste B
(Glavni pokazatelj tempomata (bijelo))
Pokazatelj se uklju þuje (bijelo) kad se
aktivira sustav tempomata.
(Pokazatelj (bijelo) / signalno svjetlo
(zeleno) postavljenog tempomata)
Pokazatelj postavljenog tempomata
(bijelo) prikazan je na plo þi s
instrumentima te se signalno svjetlo
postavljenog tempomata (zeleno)
uklju þuje kad je postavljena brzina vožnje
s pomo üu tempomata.
tUklju þivanje/isklju þivanje
UPOZORENJE
Uvijek isključite sustav tempomata kad se
ne koristi:
Opasno je ostaviti tempomat u stanju
spremnom za aktiviranje dok nije u
upotrebi jer se može neočekivano aktivirati
ako se slučajno pritisne gumb za aktivaciju,
što može dovesti do gubitka kontrole nad
vozilom i nezgode.
NAPOMENA
Kad se paljenje isklju þi, zadržava se stanje
sustava prije njegova isklju þivanja. Na
primjer, ako se paljenje ISKLJU ýI dok je
sustav tempomata u funkciji, sustav üe biti
u funkciji kada se paljenje sljede üi put
UKLJU ýI.
Aktiviranje
S podesivim limitatorom brzine (ASL)
Sustav aktivirajte pritiskom na prekida þ
MODE. Glavni pokazatelj (bijeli)
tempomata se uklju þuje.
NAPOMENA
Kada podesivi limitator brzine (ASL) radi
nakon pritiska prekida þa MODE, ponovno
pritisnite prekida þ MODE kako biste
prebacili na tempomat.
Bez podesivog limitatora brzine (ASL)
Sustav aktivirajte pritiskom na prekida þ
ON. Glavni pokazatelj (bijeli) tempomata
se uklju þuje.
Tijekom vožnje
Tempomat
4-155
Page 290 of 635
Deaktiviranje
S podesivim limitatorom brzine (ASL)
Sustav deaktivirajte pritiskom na prekida þ
OFF/CANCEL. Isklju þuje se glavni
pokazatelj (bijelo) tempomata.
NAPOMENA
Kada se prekida þ MODE pritisne tijekom
rada sustava tempomata, sustav se
prebacuje na podesivi limitator brzine
(ASL).
Bez podesivog limitatora brzine (ASL)
Sustav deaktivirajte pritiskom na prekida þ
OFF/CANCEL. Isklju þuje se glavni
pokazatelj (bijelo) tempomata.
tPodešavanje brzine
1.(S podesivim limitatorom brzine
(ASL))
Aktivirajte sustav upravljanja
tempomatom pritiskom na prekida þ
MODE. Glavni pokazatelj (bijeli)
tempomata se uklju þuje.
(Bez podesivog limitatora brzine
(ASL))
Aktivirajte sustav upravljanja
tempomatom pritiskom na prekida þ
ON. Glavni pokazatelj (bijeli)
tempomata se uklju þuje.
2. Ubrzajte vozilo do željene brzine koja
mora biti ve üa od 25 km/h.
3.Plo þa s instrumentima vrste A
Namjestite regulator tempomata
pritiskom na prekida þ SET/
pri
željenoj brzini. Tempomat se postavlja
þim se pritisne prekida þ SET/
.
Istodobno otpustite papu þicu gasa.
Uklju þuje se pokazatelj za postavljeni
tempomat (zeleno).
Plo þa s instrumentima vrste B
Namjestite regulator tempomata
pritiskom na prekida þ SET/
pri
željenoj brzini. Tempomat se postavlja
þim se pritisne prekida þ SET/
.
Istodobno otpustite papu þicu gasa.
Prikazuje se pokazatelj postavljenog
tempomata (bijelo) te se uklju þuje
signalno svjetlo (zeleno) za postavljeni
tempomat.
NAPOMENA
•Postavka brzine tempomata ne može se
podesiti u sljede üim slu þajevima:
•(Automatski prijenos)
Ru þica mjenja þa je u položaju P ili N.
•(Ru þni prijenos)
Ru þica mjenja þa je u neutralnom
položaju.
•Parkirna ko þnica je aktivirana.
•(Vozila s podesivim limitatorom
brzine (ASL))
Prekida þ MODE za podesivi limitator
brzine (ASL) je pritisnut.
•Otpustite sklopku SET ili RESUME/
pri željenoj brzini, u protivnom üe se
brzina nastaviti pove üavati sve dok je
pritisnut prekida þ RESUME/
i
nastaviti se smanjivati sve dok je
pritisnut prekida þ SET
(osim ako je
pritisnuta papu þica gasa).
•Na oštroj uzbrdici vozilo može po þeti
usporavati za vrijeme uspona ili
ubrzavati pri spuštanju.
•Tempomat üe se isklju þiti ako je brzina
vozila pri usponu na strmu uzbrdicu
manja od 21 km/h.
•Tempomat se može isklju þiti pri
približno 15 km/h manje od zadane
brzine kao što je pri penjanju uz dugu i
strmu uzbrdicu.
Tijekom vožnje
Te m p o m a t
4-156