MAZDA MODEL MX-5 RF 2017 Manuel du propriétaire (in French)

4–23
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
Fonction de prévention de roulement du véhicule (Boîte de vitesses
automatique)
Les véhicules dotés de la fonction i-stop sont équipés d'une fonction de prévention de
roulement du véhicule. Cette fonction empêche le véhicule de rouler, par exemple lorsque la
pédale de frein est relâchée sur une pente dans les conditions suivantes:
 


 Tandis le ralenti du moteur s'est arrêté (empêche le véhicule de rouler en arrière)



 Lorsque le moteur redémarre après avoir relâché la pédale de frein (évite le mouvement
brusque du véhicule due à son roulis), en contrôlant les freins ou la boîte de vitesses
automatique on empêche un mouvement brusque du véhicule.
Soulever le pied de la pédale de freinForce des freins du véhicule
maintenue
Moteur redémarré
Accélération


4–24
En cours de conduite
Démarrage/Arrêt du moteur
PRUDENCE
Ne pas se ¿ er entièrement à la fonction de prévention de roulis du véhicule.


 La fonction de prévention de roulis du véhicule est une fonction supplémentaire
qui fonctionne pendant un maximum de quatre secondes après avoir relâché la
pédale de frein et accéléré le véhicule depuis un état d'arrêt de ralenti du moteur.
Une con¿ ance excessive dans le système peut entraîner un accident inattendu si le
véhicule se mettait soudain à accélérer. Avant de commencer à conduire le véhicule,
toujours véri¿ er la sécurité des environs et utiliser le levier sélecteur, la pédale de
frein et la pédale d'accélérateur de façon appropriée. Notez que le véhicule peut se
déplacer brusquement selon sa charge ou s'il remorque quelque chose.
  Noter qu'il est possible que le véhicule se déplace brusquement une fois que la
fonction de prévention de roulement du véhicule est libérée tandis que le véhicule se
trouve dans les conditions suivantes :
 

 
 Le levier sélecteur est en position N.


 
 Si le levier sélecteur est passée en position N et si la pédale de frein est relâchée
tandis que la fonction i-stop est active, la force des freins est progressivement
libérée. Pour faire accélérer le véhicule, relâcher la pédale de frein une fois que
le moteur redémarre et passer le levier sélecteur dans une position autre que la
position N.
REMARQUE
  Lorsque le véhicule est arrêté sur une pente raide, la fonction de prévention de roulis
du véhicule ne s'enclenche pas car le ralenti du moteur n'a pas été arrêté.
  La réponse de la pédale de frein peut changer, un son peut être émis par les freins ou la
pédale de frein peut vibrer en raison du fonctionnement de la fonction de prévention de
roulement du véhicule. Ceci n'indique toutefois pas une anomalie.


4–25
En cours de conduite
Tableau de bord et af¿ chage
C o m p t e u r s e t j a u g e s
Type A
Type B
Interrupteur au volant (Avec affichage multi-informations)
(Sans affichage multi-informations) Combiné d'instruments
Compteur de vitesse .............................................................................................. page 4-26

Compteur totalisateur, compteur journalier et sélecteur de compteur journalier ... page 4-26

Compte-tours ......................................................................................................... page 4-27

Jauge de température du liquide de refroidissement du moteur ............................ page 4-28

Jauge de carburant ................................................................................................. page 4-28

Eclairage du tableau de bord ................................................................................. page 4-29

Af¿ chage de la température extérieure ................................................................. page 4-30

Af¿ chage du limiteur réglable de la vitesse .......................................................... page 4-31

Af¿ chage de la vitesse du véhicule réglée par le régulateur de vitesse de
croisière ................................................................................................................. page4-31


4–26
En cours de conduite
Tableau de bord et af¿ chage
Ordinateur de bord et interrupteur INFO .............................................................. page 4-32

Af¿ chage multi-informations et interrupteur INFO.............................................. page 4-36
Compteur de vitesse
Le compteur de vitesse indique la vitesse
du véhicule.
Compteur totalisateur, compteur
journalier et sélecteur de compteur
journalier (Sans af¿ chage multi-
informations)
L e m o d e d ' a f¿ chage peut être changé
entre l'af¿ chage du compteur totalisateur,
du compteur journalier A et du compteur
journalier B en appuyant sur le sélecteur
pendant que l'un d'eux est af¿ ché. Le
mode sélectionné sera af¿ ché.
Appuyer sur le sélecteurAppuyer sur le sélecteur
Appuyer sur le sélecteur Compteur
totalisateur
Compteur
journalier A
Compteur
journalier B
Sélecteur
REMARQUE
Lorsque le contacteur est à ACC ou
d'arrêt, les compteurs totalisateur ou
journalier ne peuvent pas être af¿ chés;
cependant, si le sélecteur est pressée
par erreur, cela peut commuter les
compteurs journaliers ou les réinitialiser,
dans une période approximative de dix
minutes dans les cas suivants:
 
 Une fois que le contacteur passe de
ON à d'arrêt.
  Après que la portière du conducteur
soit ouverte.
Compteur totalisateur
Le compteur totalisateur enregistre la
distance totale parcourue par le véhicule.
Compteur journalier
Le compteur journalier peut enregistrer la
distance totale parcourue pour deux trajets.
Une est enregistrée dans le compteur
journalier A, et l'autre dans le compteur
journalier B.
Par exemple, le compteur journalier A peut
enregistrer la distance d'un point d'origine,
et le compteur journalier B la distance à
partir de quand le plein de carburant est
fait.
Lorsque le compteur journalier A est
sélectionné, si l'on appuie sur le sélecteur
de nouveau à moins d'une seconde
cela changera l'af¿ chage au compteur
journalier B.


4–27
En cours de conduite
Tableau de bord et af¿ chage
Lorsque le compteur journalier A est
sélectionné, TRIP A sera af¿ ché. Lorsque
le compteur journalier B est sélectionné,
TRIP B sera af¿ ché.
Le compteur journalier enregistre la
distance parcourue par le véhicule jusqu'à
ce que le compteur soit remis à zéro.
Pour remettre le compteur à zéro (“0.0”)
maintenir le sélecteur enfoncé pendant une
seconde ou plus. Ce compteur peut être
utilisé pour calculer la distance parcourue
lors d'un voyage ou la consommation de
carburant.
REMARQUE
 (Véhicules avec l'audio de type B/
type C)
 Si les données d'économie de
carburant sont réinitialisées en
utilisant le moniteur d'économie de
carburant, ou du compteur journalier
A est réinitialisé en utilisant le
compteur kilométrique lorsque la
fonction qui synchronise le moniteur
d'économie de carburant et le
compteur kilométrique est activé,
les données d'économie de carburant
et du compteur journalier A sont
réinitialisées simultanément.
 Se référer à Moniteur d'économie de
carburant à la page 4-102 .

 Seuls les compteurs journaliers
enregistrent des dixièmes de
kilomètre.
  L'enregistrement des compteurs
journaliers sera remis à zéro lorsque:
 


 L'alimentation est interrompue
(le fusible grillé ou la batterie est
débranchée).
 


 Le véhicule atteint 9999,9
kilomètres.
Compte-tours
Le compte-tours indique le régime moteur
en milliers de tours par minute (r/min = tr/
mn).
ATTENTION
Ne pas pousser le régime moteur jusqu'à
la ZONE ROUGE du compte-tours.
Cela peut endommager le moteur.
* 1 La plage varie selon le type de jauge.*
1 Zone hachurée
*
1 Zone rouge
REMARQUE
Lorsque l'aiguille du compte-tours
entre dans la ZONE HACHURÉE, cela
indique au conducteur qu'il faut changer
de vitesse avant d'arriver à la ZONE
ROUGE.


4–28
En cours de conduite
Tableau de bord et af¿ chage
Jauge de température du liquide
de refroidissement du moteur
(Sans af¿ chage multi-informations)
Indique la température du liquide de
refroidissement du moteur.
ATTENTION
Si le voyant de température élevée du
liquide de refroidissement du moteur
(rouge) s'allume, il y a un risque de
surchauffe. Garer immédiatement le
véhicule dans un endroit sûr et prendre
des mesures adaptées. Si le véhicule
continue de rouler, le moteur pourrait
être endommagé.
Se référer à Surchauffe à la page 7-26 .
REMARQUE
  Durant une conduite normale,
la température du liquide de
refroidissement du moteur se
stabilise à 100 °C ou inférieur, et la
jauge indique une plage inférieure à
100 °C.
  Si la charge du moteur s'accroît
et que la température du liquide
de refroidissement du moteur
dépasse 100 °C, la jauge indique
la température du liquide de
refroidissement du moteur.
Jauge de carburant (Sans af¿ chage
multi-informations)
La jauge à carburant indique la quantité
approximative de carburant restant dans
le réservoir lorsque le contacteur est mis
sur ON. Il est recommandé de garder le
réservoir à plus de 1/4 plein.
Plein
1/4 Plein
Vide
Lorsque le voyant de niveau bas de
carburant s'allume ou si le niveau de
carburant est très bas, refaire le plein
d'essence dès que possible.
Se référer à Indication d'avertissement/
voyants à la page 4-47 .


4–29
En cours de conduite
Tableau de bord et af¿ chage
REMARQUE

 Après qu'on ait refait le plein de
carburant, un certain temps pourra
être nécessaire avant que l'indicateur
se stabilise. En outre, il est possible
que l'indicateur dévie lors de la
conduite sur une pente ou dans un
virage, en raison des mouvements du
carburant à l'intérieur du réservoir.
  L'af¿ chage indiquant un quart
de carburant restant ou moins a
davantage de segments pour montrer
de façon plus détaillée le niveau de
carburant restant.
  Le sens de la À èche ( ) indique que
la trappe de remplissage de carburant
est du côté gauche du véhicule.
Eclairage du tableau de bord
Quand les feux de position sont allumés
avec le contact d'allumage sur ON, la
luminosité de l'éclairage du tableau de
bord est atténuée.
REMARQUE
Lorsque les feux de position sont
allumés, le témoin des feux de position
dans le tableau de bord s'allume.
Se référer à Phares à la page 4-70 .
Il est possible de régler la luminosité
de l'éclairage du tableau de bord et des
éclairages du tableau de bord en tournant
le bouton.
 


 En tournant le bouton vers la gauche, la
luminosité diminue. Lorsque le bouton a
été tourné à la position maximale faible
un bip sonore retentira.
 


 En tournant le bouton vers la droite, la
luminosité augmente.
Foncé
Clair


4–30
En cours de conduite
Tableau de bord et af¿ chage
Fonction pour annuler le gradateur
d'éclairage
Il est possible d'annuler le gradateur
d'éclairage en tournant le bouton
d'éclairage du tableau de bord vers
la droite jusqu'à ce qu'un bip sonore
retentisse tandis que le tableau de bord
est faiblement illuminé avec le contact
d'allumage sur ON. Annuler le gradateur
d'éclairage si la visibilité du tableau de
bord est réduite due à l'éblouissement de la
luminosité environnante.
REMARQUE
  Quand on annule le gradateur
d'éclairage, il est impossible
d'atténuer l'éclairage du tableau de
bord même si les feux de position
sont allumés.
  Quand on annule le gradateur
d'éclairage, l'écran dans l'af¿ chage
central passe à l'af¿ chage constant de
l'écran de jour.
Af¿ chage de la température
extérieure (Sans af¿ chage multi-
informations)
Lorsque le contacteur est sur ON, la
température extérieure est af¿ chée.
REMARQUE
Dans les conditions suivantes, la
température extérieure af¿ chée peut
différer de la température extérieure
réelle suivant l'environnement du
véhicule et les conditions du véhicule:
 


 Températures nettement froides ou
chaudes.
 


 Changements brusques de
température extérieure.
 


 Le véhicule est en stationnement.



 Le véhicule est conduit à vitesse
réduite.


4–31
En cours de conduite
Tableau de bord et af¿ chage
*Certains modèles.
Changer l'unité de l'af¿ chage de
température extérieure (véhicules avec
type B/C)
Il est possible d'opter pour Celsius ou
Fahrenheit comme unité de température
extérieure.
Les réglages peuvent être modi¿ és en
opérant l'écran d'af¿ chage central.
Se référer à Fonctions de personnalisation
à la page 9-11 .
REMARQUE
Lorsque l'unité utilisée par l'af¿ chage
de température extérieure est changée,
l'unité utilisée par la jauge du liquide de
refroidissement du moteur change de la
même façon.
Avertissement température extérieure
*
Lorsque la température extérieure est
basse, l'indication clignote et un bip sonore
est émis pour signaler le risque de verglas
au conducteur.
Si la température extérieure est inférieure
à 4 °C environ, l'af¿ chage de la
température extérieure et la marque
clignotent pendant environ dix secondes et
un bip sonore retentit une fois.
REMARQUE
Si la température extérieure est
inférieure à -20 °C, le bip sonore ne
s'enclenche pas. Toutefois, la marque
s'allume.
Af¿ chage du limiteur réglable de la
vitesse (Sans af¿ chage multi-
informations)
*
L'état de réglage du limiteur réglable de la
vitesse s'af¿ che.
Af¿ chage de la vitesse du véhicule
réglée par le régulateur de vitesse
de croisière (Sans af¿ chage multi-
informations)
*
La vitesse préréglée du véhicule à l'aide
du régulateur de vitesse de croisière est
af¿ chée.
(Modèle pour l'Europe)
(Sauf modèle pour l'Europe)


4–32
En cours de conduite
Tableau de bord et af¿ chage
*Certains modèles.
Ordinateur de bord et interrupteur
INFO (Sans af¿ chage multi-
informations)
Les informations suivantes peuvent
être sélectionnées en appuyant sur
l'interrupteur INFO avec le contact mis sur
ON.
 


 La distance approximative que l'on peut
parcourir avec le carburant restant.
 


 Consommation moyenne de carburant



 Consommation actuelle de carburant



 Vitesse moyenne du véhicule



 Alarme de vitesse du véhicule *
En cas de problème avec l'ordinateur
de bord, s'adresser à un mécanicien
expérimenté, un mécanicien agréé Mazda
est recommandé.
Mode de distance restante
Cette fonction af¿ che la distance
approximative que l'on peut parcourir avec
le carburant restant en se basant sur la
consommation de carburant.
La distance restante sera calculée puis
af¿ chée toutes les secondes.
(Modèle pour l'Europe)
(Sauf modèle pour l'Europe)
REMARQUE
  Même si l'af¿ chage de la distance
restante peut indiquer une distance
suf¿ sante de conduite avant que le
plein de carburant ne soit requis,
faire le plein dès que possible si le
niveau de carburant est très bas ou si
le voyant de niveau bas de carburant
s'allume.
  L'af¿ chage ne peut changer que si
l'on ajoute plus de 9 litres environ de
carburant.
  La distance restante est la distance
approximative restante durant
laquelle le véhicule peut être conduit
jusqu'a ce que toutes les marques de
l'aiguille dans la jauge à carburant
indiquant le carburant restant
disparaît.
  S'il n'y a pas d'informations sur les
économies de carburant passées,
comme par exemple après le
premier achat de votre véhicule ou
que l'information a été supprimée
lorsque les câbles de la batterie ont
été déconnectés, la distance restante/
plage réelle peut différer de la valeur
qui est indiquée.