MITSUBISHI L200 2018 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Система полного привода Super Select 4WD II*
Начало движения и вождение автомобиля6-63
6
: Мигает
: Включена
: Выключено
: Мигает
: Включена
: Выключена
4H  4HLc
Положения переключателя
режимов движенияИндикатор
4H
Происходит переключение
4HLc
4HLc  4LLc
Положения
переключателя
режимов движения
Контрольная лампа полного привода
4HLc
Происходит
переключениеи
4LLc
ии

Система полного привода Super Select 4WD II*
6-64Начало движения и вождение автомобиля
6
ПРИМЕЧАНИЕ
При переключении между режимами 2H, 4H и 4HLc контрольные
лампы переднего моста и (или) блокировки межосевого дифферен-
циала мигают, пока длится процесс переключения. Если ко н т р ол ь-
ная лампа мигает, предпринимайте следующие меры
предосторожности:
•Во время переключения держите рулевое кол е со прямо. Если при
этом попытаться двигаться вперед, повернув рулевое коле со, воз-
можно соударение зубьев шестерен (при
этом будет слышен скре-
жет), автомобиль не будет поворачивать плавно, а нужная
передача может не включиться.
•При переключении между режимами 2H, 4H и 4HLc на оста-
новленном автомобиле контрольные лампы переднего привода и
(или) блокировки межосевого дифференциала мигают, пока
длится процесс переключения. Убе д и в ш и с ь, что лампа включи-
лась, можно продолжать движение в обычном режиме.
•Если
после переключения между режимами 2H  4H  4HLc во
время движения автомобиля контрольные лампы переднего моста
и (или) блокировки межосевого дифференциала продолжают
мигать, держите рулевое кол е с о прямо и несколько раз медленно
нажмите на педаль акселератора.
При переключении из режима 4HLc в режим 4LLc или наоборот
контрольные лампы переднего и заднего мостов мигают, так как в
раздаточной коробке
на промежуточном этапе переключения вклю-
чается нейтральная передача. Продолжайте вращение переключа-
теля режимов движения до тех пор, пока контрольные лампы
переднего и заднего мостов не включатся снова.
При постановке автомобиля на стоянку перед выключением двига-
теля включите стояночный тормоз и убедитесь, что контрольные
лампы переднего и заднего мостов и контрольная лампа
понижаю-
щей передачи не мигают при переключении между режимами
4HLc  4LLc. В противном случае автомобиль может неожиданно
начать движение, даже если рычаг селектора А/Т установлен
вположение Р (стоянка).
Если после переключения между положениями 4HLc  4LLc кон-
трольные лампы переднего и заднего мостов продолжают мигать, а
требуемый режим не включился, верните переключатель режимов
движения в исходное положение. Поверните рулевое коле со в
положение прямолинейного движения, дайте автомобилю проехать
некоторое расстояние вперед и отпустите педаль акселератора.
Затем нажмите на педаль сцепления (на автомобиле с M/T)
или
переведите рычаг селектора A/T в положение N (нейтральная пере-
дача) и вновь переключите режим движения в раздаточной
коробке.
Во время мигания контрольной лампы понижающей передачи
переключение между режимами 4HLc  4LLc невозможно. Пол-
ностью остановите автомобиль и отпустите педаль акселератора.
Затем нажмите на педаль сцепления (на автомобиле с M/T) или
переведите рычаг селектора A/T в положение N (нейтральная
пере-
дача) и вновь переключите режим движения в раздаточной
коробке.
Работа динамической системы курсовой устойчивости при выборе
режима 4LLc прекращается. На время приостановки работы
систем включается контрольная лампа. Это не является признаком
неисправности. После включения режима 2H, 4H или 4HLc
контрольная лампа выключается, а работоспособность системы
восстанавливается. См. раздел «Контрольная лампа ASTC,
контрольная лампа ASTC OFF» на стр. 6-93.
ПРИМЕЧАНИЕ

Блокировка дифференциала задней оси*
Начало движения и вождение автомобиля6-65
6
E00606201369
Если одно из кол е с начинает буксовать, автомобиль застревает на
месте и его невозможно стронуть даже с помощью полного при-
вода, можно воспользоваться выключателем (А) блокировки
заднего дифференциала, чтобы заблокировать дифференциал
и повысить тяговое усилие на кол е с ах.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В случае появления неисправности в раздаточной коробке включа-
ется предохранительное устройство. Контрольные лампы перед-
него и заднего мостов выключаются, контрольная лампа
блокировки межосевого дифференциала мигает (с частотой два
раза в секунду), а переключение передач в раздаточной коробке
становится невозможным. Остановите автомобиль в безопасном
месте и выключите двигатель. Вновь запустите двигатель. Нор-
мальная
работа контрольной лампы должна восстановиться. Если
ко н т р ол ь ны е лампы продолжают мигать, следует как можно скорее
обратиться для проверки автомобиля в авторизованный сервисный
центр MITSUBISHI MOTORS.
Блокировка дифференциала задней оси*

Блокировка дифференциала задней оси*
6-66Начало движения и вождение автомобиля
6
1.Остановите автомобиль.
2.Ус т а н о в и т е переключатель режимов движения в положение
4L или 4H (система полного привода Easy Select 4WD) либо
в положение 4LLc или 4HLc (система полного привода Super
Select 4WD II).
3.Чтобы заблокировать дифференциал задней оси, нажмите
включатель блокировки (1).
4.Чтобы разблокировать дифференциал задней оси, нажмите
выключатель блокировки (2).
Включение блокировки дифференциала
задней оси

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Пользоваться переключателем блокировки заднего дифференциала
можно, только ко гд а коле с а не вращаются. При включении блоки-
ровки во время вращения кол е с автомобиль может резко начать
движение в произвольном направлении.
ПРИМЕЧАНИЕ
Когда переключатель режимов движения находится в положении
2Н (система полного привода Easy Select 4WD), 2H или 4Н
(система полного привода Super Select 4WD II), блокировка диффе-
ренциала задней оси не работает.
Если после того как дифференциал задней оси будет заблокирован,
повернуть переключатель режимов движения из положения 4L или
4H в положение 2H (система полного привода Easy Select 4WD),
либо из положения 4LLc или 4HLc в положение
2Н или 4Н
(система полного привода Super Select 4WD II), задний дифферен-
циал автоматически разблокируется.

Блокировка дифференциала задней оси*
Начало движения и вождение автомобиля6-67
6
E00606301559
При включении зажигания или включении режима работы ON
контрольная лампа блокировки дифференциала задней оси (А) на
панели приборов включается на несколько секунд, а затем начи-
нает показывать состояние дифференциала (заблокирован или
разблокирован).
Контрольная лампа блокировки дифферен-
циала задней оси

Система полного привода Easy Select 4WD
ПРИМЕЧАНИЕ
Контрольная лампа полного привода также включается
на несколько секунд при повороте ключа в замке зажигания в поло-
жение ON или включении режима работы ON.
(См. раздел «Контрольная лампа полного привода» на стр. 6-55,
6-62.)
Состояние блокировки дифференциала задней оси (включенное
при помощи выключателя блокировки) отображается посредством
мигания или постоянного свечения соответствующей контрольной
лампы.
Система полного привода Super Select 4WD II

Блокировка дифференциала задней оси*
6-68Начало движения и вождение автомобиля
6
: Мигает
: Включена (постоянным светом)
: Выключена
Состояние блоки-
ровки дифферен-
циала задней оси
Контрольная лампа блокировки
дифференциала задней оси
Система полного
привода
Easy Select 4WDСистема полного
привода
Super Select 4WD II
Блокировка диффе-
ренциала задней
оси выключена
Идет процесс пере-
ключения
Блокировка диффе-
ренциала задней
оси включена
ПРИМЕЧАНИЕ
Контрольная лампа мигает в то время, ко гд а идет процесс включе-
ния или выключения блокировки дифференциала задней оси.
По завершении включения/выключения контрольная лампа либо
включена постоянным светом, либо выключена.
При включении блокировки заднего дифференциала отключаются
динамическая система курсовой устойчивости и антипробуксовоч-
ная система (ASTC), а также система ABS.
Одновременно с этим включаются ко н т р ол ь на я лампа
динамиче-
ской системы курсовой устойчивости и антипробуксовочной
системы (ASTC), контрольная лампа отключения системы ASTC
иконтрольная лампа ABS.
Это не является признаком неисправности. При выключении бло-
кировки дифференциала задней оси эти лампы выключаются,
а функции активируются вновь.
См. разделы «Контрольная лампа АБС» на стр. 6-87, «Контрольная
лампа динамической системы курсовой устойчивости и антипро-
буксовочной системы (ASTC), контрольная лампа
отключения
системы ASTC» на стр. 6-93.
Если после нажатия выключателя для отключения блокировки
дифференциала задней оси контрольная лампа продолжает мигать,
поверните руль прямо, затем несколько раз медленно нажмите
и отпустите педаль акселератора.
Если контрольная лампа продолжает мигать после нажатия выклю-
чателя для включения блокировки дифференциала задней оси:
•Если скорость автомобиля составляет 12 км/ч или
выше, снизьте
ее до 2,5 км/ч или ниже. При этом контрольная лампа включится
постоянным светом, а дифференциал задней оси заблокируется.

Блокировка дифференциала задней оси*
Начало движения и вождение автомобиля6-69
6
E00606401215
•Если скорость автомобиля менее 12 км/ч, вращайте рулевое
коле со из стороны в сторону до тех пор, пока лампа не включится
постоянным светом. Если автомобиль застрял в мягком грунте,
убедитесь, что возле автомобиля нет препятствий, а затем попере-
менно попытайтесь тронуться вперед и назад. При этом конт роль-
ная лампа включится постоянным светом,
а дифференциал задней
оси заблокируется.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
В случае появления неисправности в системе блокировки диффе-
ренциала задней оси включается предохранительное устройство.
При этом ко н т р ол ь на я лампа блокировки дифференциала задней
оси мигает (с частотой два раза в секунду), а блокировка заднего
дифференциала отключается. Остановите автомобиль в безопас-
ном месте и выключите двигатель. Вновь запустите двигатель.
Если лампа возвращается к нормальной
работе, можно продолжать
движение. Если контрольная лампа блокировки дифференциала
задней оси мигает при повторном включении заднего дифференци-
ала, следует незамедлительно обратиться для проверки в авторизо-
ванный сервисный центр MITSUBISHI MOTORS.
ПРИМЕЧАНИЕПримеры эффективного использования
блокировки заднего дифференциала
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Блокировку дифференциала задней оси следует использовать лишь
в качестве экстренной меры, если автомобиль застрял, и высвобо-
дить его с помощью включения режимов 4L или 4H (Easy Select
4WD), либо режимов 4LLc или 4HLc (Super Select 4WD II) не уд а-
ется. Отключайте блокировку заднего дифференциала сразу после
того, как надобность в ней исчезнет.
Если одно из колес попало в канаву

Блокировка дифференциала задней оси*
6-70Начало движения и вождение автомобиля
6
?keb автомобиль не может двигаться из-за того, что одно из
кол е с вывешено в воздухе.
Если автомобиль не может двигаться из-за того, что одно из
кол е с находится в снегу, а другое — на твердом покрытии.
При движении по каменистым дорогам
При выезде с заснеженного участка

Блокировка дифференциала задней оси*
Начало движения и вождение автомобиля6-71
6
E00606501216
Примеры неправильного использования
блокировки заднего дифференциала

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если одновременно с режимами 4L или 4H (система полного
привода Easy Select 4WD), 4LLc или 4HLc (система полного
привода Super Select 4WD II) включить блокировку заднего
дифференциала, возникает следующее явление, которое очень
опасно.
Обязательно отключайте блокировку заднего дифференциала
на нормальной дороге.
•Если блокировка заднего дифференциала по ошибке включа-
ется на твердом покрытии: при включении блокировки
заднего дифференциала тяговое усилие, движущее автомо-
биль вперед, становится очень большим, что затрудняет вра-
щение рулевого колеса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если блокировка заднего дифференциала по ошибке включа-
ется на повороте: автомобиль теряет способность поворачи-
вать и может продолжить прямолинейное движение.

Блокировка дифференциала задней оси*
6-72Начало движения и вождение автомобиля
6
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если блокировка заднего дифференциала включается
по ошибке (за исключением случаев, когда нужно съехать со
снега или льда): затрудняется выполнение поворотов.
Если сцепные свойства дорожного покрытия под правым и
левым колесами различаются (например, одно колесо нахо-
дится на твердом покрытии, а второе — на льду), то при увели-
чении или уменьшении оборотов двигателя это может
привести к резкому изменению направления движения автомо-
биля.
Пользуйтесь блокировкой заднего дифференциала только для
того, чтобы съехать с заснеженного
или обледенелого участка,
когда полный привод не помогает; в остальных случаях просто
включайте полный привод.