MITSUBISHI OUTLANDER 2015 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля457
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Режим дЧcижения можно переключаЧbь как на сЧbоянке, Чbак
и Чcо Чcремя дЧcижения.
Окно индикации р!Фжима движ!Фния
Окно индикации пояЧcляеЧbся при Чcключении зажигания или
Чcключении режима рабоЧbы ON, заЧbем оно оЧbображаеЧbся Чc Чbечение
нескольких секунд после запуска дЧcигаЧbеля.
На дисплее оЧbображаюЧbся следующие окна индикации режима
дЧcижения.Режим дЧcиженияДисплей
4WD ECO*
4WD AUTO 4WD LOCK
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Запр!Фща!Фтся п!Фр!Фключать р!Фжим движ!Фния в тот мом!Фнт, когда
п!Фр!Фдни!Ф кол!Фса буксуют (наприм!Фр, в сн!Фгу). При этом
возмож!Фн рывок автомобиля в н!Фпр!Фдсказу!Фмом направл!Фнии.
●Движ!Фни!Ф по сухим дорогам с тв!Фрдым покрыти!Фм в р!Фжим!Ф
4WD LOCK приводит к ув!Флич!Фнию расхода топлива и
повыш!Фнию уровня шума.
Режим
дЧcижения
ИндикаЧbор
режима дЧcижения
ЦЧcеЧbной
жидкокрисЧbалли
ческий дисплей
щиЧbка прибороЧcМонохромный
жидкокрисЧbалли
ческий дисплей
щиЧbка прибороЧc
4WD ECO* 4WD ECO* 4WDE
4WD AUTO 4WD AUTO —
4WD LOCK 4WD LOCK LOCK

458 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4
Предупреждающее сообщение (цЧcеЧbной жидкокрисЧbаллический
дисплей) Предупреждающее сообщение (цЧcеЧbной жидкокрисЧbаллический
дисплей)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●
Если индикатор выбранного р!Фжима движ!Фния мига!Фт,
это означа!Фт, что произошло ав томатич!Фско!Ф п!Фр!Фключ!Фни!Ф
р!Фжима в ц!Флях защиты агр!Фгатов трансмиссии.
На многофункциональном диспл!Ф!Ф появится окно
с пр!Фдупр!Фждающим сообщ!Фни!Фм.
В этом случа!Ф н!Фобходимо сниз ить скорость, дождаться, пока
сообщ!Фни!Ф исч!Фзн!Фт, зат!Фм продолжать движ!Фни!Ф в пр!Фжн!Фм
р!Фжим!Ф.
На автомобилях, оснащ!Фнных монохромным
жидкокристаллич!Фским дис!уп л!Ф!Фм, индикаторы р!Фжимов
движ!Фния (4WDE, LOCK) бу дут мигать поп!Фр!Фм!Фнно.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если индикатор выбранного р!Фжима движ!Фния мига!Фт, это
означа!Фт, что в сист!Фм!Ф полного привода с эл!Фктронным
управл!Фни!Фм возникла н!Фисправность и сработало защитно!Ф
устро!Aство. На многофункциона льном диспл!Ф!Ф появится окно
с пр!Фдупр!Фждающим сообщ!Фни!Фм . Р!Фком!Фнду!Фтся обратиться
для пров!Фрки сист!Фмы в авторизованны!A с!Фрвисны!A ц!Фнтр
MITSUBISHI MOTORS.
На автомобилях, оснащ!Фнных монохромным
жидкокристаллич!Фским дисп л!Ф!Фм, индикаторы р!Фжимов
движ!Фния (4WDE, LOCK) бу дут мигать одновр!Фм!Фнно.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●На вс!Фх кол!Фсах должны быть !уустановл!Фны шины одного
разм!Фра, типа и производит!Фля, с одинаково!A ст!Фп!Фнью износа.
В противном случа!Ф сист!Фма по лного привода с эл!Фктронным
управл!Фни!Фм мож!Фт работать н!Ф корр!Фктно, и на диспл!Ф!Ф буд!Фт
отображаться пр!Фдупр!Фждающ!Ф !Ф сообщ!Фни!Ф сист!Фмы полного
привода с эл!Фктронным управл!Фни!Фм (п!Фр!Фгр!Фв сист!Фмы или
тр!Фбу!Фтся обслуживани!Ф сист!Ф!умы).

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля459
4
Когда включат!Фль р!Фжима ECO* находится
в полож!Фнии ON (включ!Фн)
E00636000011Если переключаЧbель режимоЧc дЧcижения находиЧbся Чc положении 4WD
AUTO, а ЧcключаЧbель режима ECO* переЧcодиЧbся Чc положение ON,
режим дЧcижения аЧcЧbомаЧbически переключиЧbся на 4WD ECO*.
Если ЧcключаЧbель режима ECO* переЧcодиЧbся Чc положение OFF, режим
дЧcижения аЧcЧbомаЧbически ЧcернеЧbся к 4WD AUTO.
См. раздел «ВключаЧbель режима ECO*» на сЧbр. 379.
ПРИМЕЧАНИЕ● Если режим дЧcижения переключаеЧbся Чc любой другой режим
после Чbого, как режим дЧcижения был аЧcЧbомаЧbически
переключен Чc AWC ECO*, Чbо режим дЧcижения после эЧbого не
будеЧb аЧcЧbомаЧbически меняЧbься, даже если ЧcключаЧbель режима
ECO* переЧcодиЧbся Чc положение OFF.
СисWUема коWbWUроля полWbого привода
и курсовой усWUойчивосWUи SAWC (SuperAll Wheel Control)*
E00622601114СисЧbема SAWC предсЧbаЧcляеЧb собой инЧbегрироЧcанную сисЧbему
динамической сЧbабилизации аЧcЧbомобиля и предназначена для
улучшения упраЧcляемосЧbи и усЧbойчиЧcосЧbи аЧcЧbомобиля Чc поЧcороЧbах,
а Чbакже Чc широком диапазоне услоЧcий дЧcижения, чЧbо досЧbигаеЧbся
инЧbегрироЧcанным упраЧcлением сисЧbем ой полного приЧcода, сисЧbемой
АYC (акЧbиЧcная сисЧbема упраЧcления разЧcорачиЧcающим моменЧbом),
анЧbиблокироЧcочной сисЧbемой ЧbормозоЧc (ABS) и динамической
сисЧbемой курсоЧcой усЧbойчиЧcосЧbи (ASC).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Н!Ф п!Фр!Фоц!Фнива!Aт!Ф возможности сист!Фмы SAWC. Сл!Фду!Фт
учитывать, что сист!Фма SAWC н!Ф мож!Фт пр!Фодол!Фть законы
физики, которым подчиня!Фтся движущи!Aся автомобиль.
Д!Ф!Aстви!Ф это!A сист!Фмы, как и вс!Фх остальных сист!Фм, им!Ф!Ф!ут
опр!Фд!Фл!Фнны!Ф огранич!Фния и н!Ф мож!Фт об!Фсп!Фчить сц!Фпл!Фни!Ф
кол!Фс с дорого!A и сохран!Фни!Ф курсово!A усто!Aчивости
автомобиля во вс!Фх возможных условиях. Опасно!Ф и
рискованно!Ф вожд!Фни!Ф мож!Фт стать причино!A аварии. Управлять
автомобил!Фм осторожно и внимат !Фльно входит в обязанности
водит!Фля.
Это означа!Фт, что он долж!Фн оц!Фнивать плотность
транспортного потока, д!уорожны!Ф и погодны!Ф условия.

460 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4
Сист!Фма полного привода с эл!Фктронным
управл!Фни!Фм
СисЧbема полного приЧcода с элекЧbронным упраЧcлением улучшаеЧb
разгонную динамику и курсоЧcую усЧbойчиЧcосЧbь аЧcЧbомобиля,
конЧbролируя распределение круЧbящего моменЧbа между передней
и задней осями посредсЧbЧcом ЧcоздейсЧbЧcия на муфЧbу с элекЧbронным
упраЧcлением, ЧcсЧbроенную Чc задний дифференциалЧо.
ПРИМЕЧАНИЕ●Если Чc процессе дЧcижения аЧcЧbомобиля поЧbянуЧbь рычаг
сЧbояночного Чbормоза, конЧbроль распределения круЧbящего
моменЧbа между передней и задней осями оЧbключиЧbся,
чЧbо облегчиЧb блокироЧcку задних колес.
Активная сист!Фма упра!увл !Фния разворачивающим
мом!Фнтом (AYC)
СисЧbема AYC сочеЧbаеЧb функции блокироЧcки межколесного
дифференциала и поддержания курсоЧcой усЧbойчиЧcосЧbи, конЧbролируя
круЧbящий моменЧb/Чbормозные усилия на праЧcом и леЧcом колесахЧо,
упраЧcляя AFD* (акЧbиЧcный передний дифференциал), Чbормозами,
элекЧbроусилиЧbелем рулеЧcого упраЧcления.
*: AFD (акЧbиЧcный передний дифференциал)
Дифференциал ограничиЧcаеЧb разносЧbь часЧbоЧb Чcращения леЧcых и
праЧcых колес пуЧbем блокироЧcки му фЧbы с элекЧbронным упраЧcлением,
инЧbегрироЧcанной Чc корпус дифференциала.
Функция блокировки задн!у!Фго м!Фжкол!Фсного
дифф!Фр!Фнциала
Функция блокироЧcки дифференциала между праЧcым и леЧcым
задними колесами улучшаеЧb упраЧcляемосЧbь и усЧbойчиЧcосЧbь
аЧcЧbомобиля за счеЧb предоЧbЧcращен ия пробуксоЧcки одного из колес
при дЧcижении по поЧcерхносЧbи дороги с низким коэффициенЧbом
сцепления или когда коэффициен Чbы сцепления поЧcерхносЧbи под
праЧcыми и леЧcыми колесами различаюЧbся.
Функция подд!Фржания курсово!A усто!Aчивости
Функция поддержания курсоЧcой усЧbойчиЧcосЧbи улучшаеЧb
упраЧcляемосЧbь и усЧbойчиЧcосЧbь аЧcЧbомобиля при дЧcижении
Чc поЧcороЧbах, конЧbролируя углоЧcое ускорение аЧcЧbомобиля за счеЧb
перераспределения круЧbящего мо менЧbа между праЧcыми и леЧcыми
колесами, а Чbакже Чbормозного усилия, когда аЧcЧbомобиль не
поЧcорачиЧcаеЧb Чc оЧbЧcеЧb на поЧcорЧоо Чb рулеЧcого колеса, чЧbо можеЧb
произойЧbи при резком поЧcороЧbе ру леЧcого колеса или при дЧcижении
по дорогам с низким коэффициенЧbом сцепления.
Р!Фжим работы сист!Фмы SAWCE00623001160В заЧcисимосЧbи оЧb услоЧcий дЧcижения можно ЧcыбраЧbь один из чеЧbырех
режимоЧc рабоЧbы.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Контроль тормозного усилия н!Ф улучша!Фт тормозную динамику
автомобиля, поэтому внимат!Фльно сл!Фдит!Ф за дорожно!A
обстановко!A в проц!Фсс!Ф вожд!Фния.
Режим рабоЧbы
сисЧbемы SAWCОписание
AWC E C O * Режим Чcысокой экономии ЧbоплиЧcа.
Обычно при Чcключении эЧbого режима
для экономии ЧbоплиЧcа используеЧbся Чbолько
передний приЧcод, однако при проскальзыЧcании
передних колес аЧcЧbомаЧbически ЧcключаеЧbся
режим полного приЧcода.

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля461
4
ДЧcижение Чc режимах полного приЧcода ЧbребуеЧb оЧb ЧcодиЧbеля особых
наЧcыкоЧc.
ВнимаЧbельно прочиЧbайЧbе раздел «ИспользоЧcание сисЧbемы полного
приЧcода» на сЧbр. 465 и придержиЧcайЧbесь безопасной манеры
Чcождения.
П!Фр!Фключат!Фль р!Фжимов работы сист!Фмы SAWCE00638900027Выбор режима произЧcодиЧbся нажаЧbием переключаЧbеля при
Чcключенном зажигании или при Чcк люченном режиме рабоЧbы ON.
При нажаЧbии переключаЧbеля режимы рабоЧbы меняюЧbся Чc следующем
порядке AWC ECO*, NORMAL, SNOW, LOCK, NORMAL.
NORMAL
(ОБЫЧНЫЙ) Обычный режим рабоЧbы используеЧbся
при дЧcижении по сухому и мокрому ЧbЧcердому
дорожному покрыЧbию.
В эЧbом режиме конЧbролируюЧbся круЧbящий
моменЧb/Чbормозное усилие, передаЧcаемые на
переднее леЧcое и переднее праЧcое колеса, а
Чbакже их распределени
е между передними и
задними колесами Чc заЧcисимосЧbи оЧb услоЧcий
дЧcижения, чЧbо способсЧbЧcуеЧb ярким ощущениям
оЧb Чcождения и снижению расхода ЧbоплиЧcа.
SNOW (СНЕГ) ЭЧbоЧb режим особенно рекомендуеЧbся при
дЧcижении по заснеженным дорогам.
На скользких дорогах поЧcышаеЧbсяЧо курсоЧcая
усЧbойчиЧcосЧbь.
LOCK
(БЛОКИРОВКА) Режим для разЧcиЧbия Чcысокого ЧbягоЧcого усилия.
ЭЧbоЧb режим используеЧbся при дЧcижении
Чc сложных услоЧcиях, а Чbакже для Чbого чЧbобы
осЧcободиЧbь засЧbряЧcший аЧcЧbомобиль, кроме Чbого,
эЧbоЧb режим обеспечиЧcаеЧb посЧbоянный полный
приЧcод при дЧcижении на малой и на Чcысокой
скоросЧbи по шоссе.
Режим рабоЧbы
сисЧbемы SAWCОписание
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Запр!Фща!Фтся п!Фр!Фключать р!Фжим работы в тот мом!Фнт, когда
п!Фр!Фдни!Ф кол!Фса буксуют (нап рим!Фр, в сн!Фгу). При этом
возмож!Фн рывок автомобиля в н!Фпр!Фдсказу!Фмом направл!Фнии.
● Движ!Фни!Ф по сухим дорогам с тв!Фрдым покрыти!Фм в р!Фжим!Ф
LOCK приводит к ув!Флич!Фнию расхода топлива и повыш!Фнию
уровня шума.

462 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Режим рабоЧbы можно переключаЧbь как на сЧbоянке,
Чbак и Чcо Чcремя дЧcижения.
Окно рабоч!Фго состояния сист!Фмы SAWCE00639000025
Пример: Выбран режим AWC ECO*.
Выбранный Чc насЧbоящее Чcремя режим рабоЧbы оЧbображаеЧbся
на многофункциональном дисплее. Кроме Чbого, при изменении
режима рабоЧbы ноЧcый режим оЧbображаеЧbся Чc информационном окне
предупреждающего сообще ния, коЧbорое ЧcыЧcодиЧbся
на многофункциональный дисплей.
Режим рабоЧbы оЧbображаеЧbся Чc информационном окне Чc ЧbечЧоение
нескольких секунд, после чего дисплей переходиЧb Чc обычный режим. Предупреждающее сообщение (цЧcеЧbной жидкокрисЧbаллический
дисплей)
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●
Если индикатор выбранного р!Фжима движ!Фния мига!Фт, это
означа!Фт, что произошло автомати ч!Фско!Ф п!Фр!Фключ!Фни!Ф р!Фжима
в ц!Флях защиты агр!Фгатов трансмиссии.
На многофункциональном диспл!Ф!Ф появится окно
с пр!Фдупр!Фждающим сообщ!Фни!Фм.
В этом случа!Ф н!Фобходимо сниз ить скорость, дождаться, пока
сообщ!Фни!Ф исч!Фзн!Фт, зат!Фм продолжать движ!Фни!Ф в пр!Фжн!Фм
р!Фжим!Ф.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Если индикатор выбранного р!Фжима движ!Фния мига!Фт, это
означа!Фт, что в сист!Фм!Ф полного привода с эл!Фктронным
управл!Фни!Фм возникла н!Фисправность и сработало защитно!Ф
устро!Aство. На многофункциональ ном диспл!Ф!Ф появится окно с
пр!Фдупр!Фждающим сообщ!Фни!Фм. Р!Ф ком!Фнду!Фтся обратиться для
пров!Фрки сист!Фмы в автори зованны!A с!Фрвисны!A ц!Фнтр
MITSUBISHI MOTORS.

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля463
4
Предупреждающее сообщение (цЧcеЧbной жидкокрисЧbаллический
дисплей)Окно индикации состояния сист!Фмы SAWCE00623101204Рабочее сосЧbояние сисЧbемы SAWC можно ЧcыЧcесЧbи
Чc информационном окне на многофункциональный дисплей.
Для оЧbображения рабочего со сЧbояния, нажмиЧbе кнопку
переключения окон информации.
См. раздел «Информационное окно (при Чcключенном зажиганЧоии или
Чcключенном режиме рабоЧbы ON)» на сЧbр. 38.
Прим!Фр отображ!Фния информации на диспл!Ф!Ф
ОЧbображаеЧbся режим рабоЧbы сисЧbемы SAWC.ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● На вс!Фх кол!Фсах должны быть установл!Фны шины одного
разм!Фра, типа и производит!Фля, с одинаково!A ст!Фп!Фнью износа.
В противном случа!Ф сист!Фма SAWC мож!Фт работать
н!Фкорр!Фктно, и на диспл!Ф!Ф буд!Фт отображаться
пр!Фдупр!Фждающ!Ф!Ф сообщ!Фни!Ф сист!Фмы полного привода
с эл!Фктронным управл!Фни!Фм (п!Фр!Фгр!Фв сист!Фмы или тр!Фбу!Фтся
обслуживани!Ф сист!Фмы).

464 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ●Режим рабоЧbы можно переключаЧbь как на сЧbоянке,
Чbак и Чcо Чcремя дЧcижения.
Диспл!Ф!A функции подд!Фржания курсово!A усто!AчивостиВеличина поЧcорачиЧcающего моменЧbа оЧbображаеЧbся Чc Чcиде
сЧbолбчаЧbого индикаЧbора.
A, D поЧcорачиЧcающий моменЧb Чcо круг ценЧbра масс аЧcЧbомобиля
по часоЧcой сЧbрелке
B, C поЧcорачиЧcающий моменЧb Чcо круг ценЧbра масс аЧcЧbомобиля
проЧbиЧc часоЧcой сЧbрелки
Диспл!Ф!A функции блокиров!уки дифф!Фр!ФнциалаСЧbепень блокироЧcки дифференциала (между передними и задними
колесами и между праЧcыми и леЧcыми колесами) оЧbображаеЧbся Чc часЧbи
E дисплея Чc Чcиде сЧbолбчаЧbого индикаЧbора.
Когда включат!Фль р!Фжима ECO* находится
в полож!Фнии ON (включ!Фн)
E00636501042Если переключаЧbель режимоЧc дЧcижения находиЧbся Чc положении
NORMAL, а ЧcключаЧbель режима EC O* переЧcодиЧbся Чc положение ON,
режим дЧcижения аЧcЧbомаЧbически переключиЧbся на AWC ECO*.
Если ЧcключаЧbель режима ECO* переЧcодиЧbся Чc положение OFF, режим
дЧcижения аЧcЧbомаЧbически ЧcернеЧоЧbся к NORMAL.
См. раздел «ВключаЧbель режима ECO*» на сЧbр. 379.
ПРИМЕЧАНИЕ● Если режим дЧcижения переключаеЧbся Чc любой другой режим
после Чbого, как режим дЧcижения был аЧcЧbомаЧbически
переключен Чc AWC ECO*, Чbо режим дЧcижения после эЧbого
не будеЧb аЧcЧbомаЧbически меняЧоЧbься, даже если ЧcключаЧbель режима
ECO* переЧcодиЧbся Чc положение OFF.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Запр!Фща!Фтся п!Фр!Фключать р!Фжим работы в тот мом!Фнт, когда
п!Фр!Фдни!Ф кол!Фса буксуют (наприм!Фр, в сн!Фгу). При этом
возмож!Фн рывок автомобиля в н!Фпр!Фдсказу!Фмом направл!Фнии.
● Движ!Фни!Ф по сухим дорогам с тв!Фрдым покрыти!Фм в р!Фжим!Ф
LOCK приводит к ув!Флич!Фнию расхода топлива и повыш!Фнию
уровня шума.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Сл!Фдит!Ф за ситуаци!Ф!A на дорог!Ф. Отвл!Фкающи!Ф факторы
в проц!Фсс!Ф управл!Фния могут прив!Фсти к аварии.

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля465
4
ИспользоваWbие сисWUемы полWbого привода
E00606601002АЧcЧbомобиль предназначен для
эксплуаЧbации преимущесЧbЧcенно
на дорогах с ЧbЧcердым покрыЧbием.
Однако его уникальная сисЧbема полного приЧcода позЧcоляеЧb Чc случае
необходимосЧbи дЧcигаЧbься по гр унЧbоЧcым дорогам, подъезжаЧbь
к месЧbам ЧbурисЧbических сЧbоянок, ЧcыезжаЧbь на пикники и Чbому
подобные месЧbа.
ЭЧbа сисЧbема не Чbолько улучшаеЧb упраЧcляемосЧbь аЧcЧbомобиля на сухих
дорогах с ЧbЧcердым покрыЧbием, но и поЧcышаеЧb сцепление при
дЧcижении по скользким, мокрым, покрыЧbым снегом или грязью
дорогам.
Однако она не предназначена для дЧcижения по Чbяжелому
бездорожью, а Чbакже для буксироЧcки прицепа или другого
аЧcЧbомобиля Чc сложных услоЧcиях.
Очень Чcажно помниЧbь, чЧbо сисЧbема полного приЧcода можеЧb не
обеспечиЧbь досЧbаЧbочной Чbяги для преодоления круЧbого подъема и
эффекЧbиЧcного Чbорможения дЧcигаЧbелем на круЧbом спуске. СЧbарайЧbесь
избегаЧbь дЧcижения по круЧbым склонам.
Также нужно быЧbь очень осЧbорожным при дЧcижении по песку и грязи
и при преодолении бродоЧc, поскольку Чc определенных услоЧcиях
сцепление с поЧcерхносЧbью мо жеЧb оказаЧbься недосЧbаЧbочным.
ИзбегайЧbе дЧcижения Чc Чbех месЧbах, где колеса аЧcЧbомобиля могуЧb
уЧcязнуЧbь Чc грязи или песке.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● Н!Ф п!Фр!Фоц!Фнива!Aт!Ф возможности полноприводных автомобил!Ф!A.
Даж!Ф они им!Фют пр!Фд!Флы проходимости и способности
сохранять управля!Фмость и сц!Фпл!Фни!Ф с дорого!A.
Н!Фосмотрит!Фльность при вожд!Фнии мож!Фт стать причино!A
аварии. Управлять автомобил!Фм сл!Фду!Фт аккуратно, с уч!Фтом
услови!A движ!Фния.
● При н!Фправильном управл!Фнии автомобил!Фм на б!Фздорожь!Ф
сущ!Фству!Фт риск авари!A, в том числ!Ф опрокидывания
автомобиля, в р!Фзультат!Ф которы х водит!Фль и пассажиры м!уогут
получить тяж!Флы!Ф или см!Фрт!Фльны!Ф травмы.
• Выполня!Aт!Ф вс!Ф правила и указания, прив!Фд!Фнны!Ф в руководств!Ф по эксплуатации.
• Выбира!Aт!Ф скорость, допустимую для данных услови!A движ!Фния, и н!Ф пр!Фвыша!Aт!Ф !Ф!Ф.

466 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4
ПРИМЕЧАНИЕ●При дЧcижении по Чbруднопроходимым дорогам аЧcЧbомобиль
подЧcергаеЧbся большим нагрузкам. Прежде чем съезжаЧbь
с асфальЧbироЧcанной дороги, убедиЧbесь, чЧbо очередное
Чbехническое обслужиЧcание проЧcедено сЧcоеЧcременно и
аЧcЧbомобиль проЧcерен. ОбраЧbиЧbе особое Чcнимание на сосЧbояние
шин, проЧcерьЧbе даЧcление Чc них.
● MITSUBISHI MOTORS не не сеЧb оЧbЧcеЧbсЧbЧcенносЧbи за
поЧcреждения или ЧbраЧcмы, сЧbаЧcшие следсЧbЧcием непраЧcильной
или небрежной эксплуаЧbации аЧcЧbомобиля. Все приемы
упраЧcления аЧcЧbомобилем заЧcисяЧb оЧb кЧcалификации ЧcодиЧbеля
и других учасЧbникоЧc дЧcижения. Любые оЧbсЧbупления оЧb
рекомендуемых приемоЧc упраЧcления предпринимаюЧbся ими под
сЧcою оЧbЧcеЧbсЧbЧcенносЧbь.
● ПомниЧbе, чЧbо Чbормозной пуЧbь полноприЧcодного аЧcЧbомобиля
почЧbи не оЧbличаеЧbся оЧb Чbормозного пуЧbи аЧcЧbомобиля с приЧcодом
на одну ось. При дЧcижении по заснеженной, скользкой или
грязной дороге поддержиЧcайЧbе досЧbаЧbочную дисЧbанцию до
Чcпереди идущего аЧcЧbомобиля.
● СЧbарайЧbесь заняЧbь на сидень е положение, наиболее близкое
к ЧcерЧbикальному; оЧbрегулируйЧbе сиденье Чbак, чЧbобы было
удобно дейсЧbЧcоЧcаЧbь рулем и педалями. ОбязаЧbельно
присЧbегниЧbесь ремнем безопасносЧbи.
● После дЧcижения по пересеченной месЧbносЧbи или грязной
дороге проЧcерьЧbе Чcсе узлы аЧcЧbомобиля и ЧbщаЧbельно ЧcымойЧbе его.
См. разделы «ПроЧcерка и обслужиЧcание после эксплуаЧbации
Чc Чbяжелых услоЧcиях» и «Техническое обслужиЧcание».Прохожд!Фни!Ф крутых поворотов
ППри прохождении круЧbых поЧcороЧbоЧc на малой скоросЧbи при
Чcключенном режиме 4WD LOCK или LOCK реакция аЧcЧbомобиля на
дейсЧbЧcия рулеЧcым колесом можеЧb несколько оЧbличаЧbься оЧb обычной:
ЧcозникаеЧb ощущение, чЧbо Чc эЧbоЧb моменЧb была нажаЧbа педаль Чbормоза.
ЭЧbо яЧcление назыЧcаеЧbся «подЧbормажиЧcанием Чc круЧbых поЧcороЧbах»;
оно ЧcызЧcано Чbем, чЧbо колеса аЧcЧbомобиля находяЧbся на разномЧо
рассЧbоянии оЧb ценЧbра поЧcороЧbа. ЭЧbо яЧcление харакЧbерно именно
для полноприЧcодных аЧcЧbомобилей. В эЧbом случае необходимо либо
уЧcеличиЧbь радиус поЧcороЧbа, либо переключиЧbься Чc режим 4WD AUTO
или NORMAL.
Движ!Фни!Ф по засн!Фж!Фн но!A или обл!Фд!Фн!Фло!A
дорог!Ф
В заЧcисимосЧbи оЧb сосЧbояния дороги ЧcключиЧbе режим 4WD AUTO или
4WD LOCK, или SNOW, заЧbем медленно нажмиЧbе на педаль
акселераЧbора, чЧbобы плаЧcно ЧbронуЧbься с месЧbа.
ПРИМЕЧАНИЕ● В Чbаких услоЧcиях рекомендуеЧbся усЧbаноЧcка зимних шин и/или
цепей проЧbиЧcоскольжения.
● СоблюдайЧbе безопасную дисЧbанцию, избегайЧbе резких
Чbорможений, ЧbормозиЧbе дЧcигаЧbелем (переключаясь на более
низкие передачи).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Движ!Фни!Ф по сухо!A дорог!Ф с тв !Фрдым покрыти!Фм в р!Фжим!Ф 4WD
LOCK или LOCK приводит к ув!Флич!Фнию расхода топлива и
повыш!Фнию уровня шума.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Изб!Фга!Aт!Ф р!Фзких тормож!Фни!A , ускор!Фни!A и поворотов.
Возмож!Фн занос и пот!Фря управля!Фмости.