MITSUBISHI OUTLANDER 2015 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля447
4
Окно индикации полож!Фния рычага с!Фл!Фктора
CVT
E00602300424При Чcключении зажигания или Чcключении режима рабоЧbы ON
на многофункциональном дисплее оЧbображаеЧbся положение рычага
селекЧbора CVT.
Полож!Фния рычага с!Фл!ФктораE00602400249
Р — СТОЯНКА
В эЧbом положении коробка передач блокируеЧbся, исключая
ЧcозможносЧbь дЧcижения аЧcЧbомобиля. При эЧbом можно запусЧbиЧbь
дЧcигаЧbель.
R— ЗАДНИЙ ХОД
Положение для дЧcижения задним ходом.
Тип 1 Тип 2
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Во изб!Фжани!Ф повр!Фжд!Фния коробки п!Фр!Фдач запр!Фща!Фтся
п!Фр!Фводить рычаг п!Фр!Фключ !Фния р!Фжимов в полож!Фни!Ф
Р (стоянка) или R (задни!A ход) во вр!Фмя движ!Фния.

448 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4
N — НЕЙТРАЛЬНАЯ ПЕРЕДАЧАВ эЧbом положении Чcсе передачи Чcыключены. Оно сооЧbЧcеЧbсЧbЧcуеЧb
нейЧbральному положению рычага M/T. П е р е Чc о д и Чb ь р ы ч а г с е л е к Чb о р а
Чc эЧbо положение следуеЧb на Чcр емя продолжиЧbельной осЧbаноЧcки
Чc процессе дЧcижения (например, Чc пробке).D — ДВИЖЕНИЕЭЧbо положение используеЧbся для обычного дЧcижения Чcперед
Чc городском и загородном цикле. Коробка передач аЧcЧbомаЧbически
переключаеЧb передачи Чc заЧcисимосЧbи оЧb услоЧcий дорожного
дЧcижения и сосЧbояния дорожного покрыЧbия.
Ds (переключеWbие Wbа поWbижеWbWbWкые передачи
и спорWUивWbый режим движеWbия)
ИспользуеЧbся для Чbорможения дЧcигаЧbелем или для акЧbиЧcного
спорЧbиЧcного сЧbиля Чcождения.
L — ПОНИЖЕННАЯЭЧbо положение обеспечиЧcаеЧb поЧcышенную мощносЧbь при дЧcижении
на круЧbом подъеме и позЧcоляеЧb ЧbормозиЧbь дЧcигаЧbелем при дЧcижении
на круЧbом спуске.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● Запр!Фща!Фтся п!Фр!Фводить рычаг с!Фл!Фктора в полож!Фни!Ф
N (н!Ф!Aтральная п!Фр!Фдача) во вр!Фмя движ!Фния. В р!Фзультат!Ф
случа!Aного п!Фр!Фвода рыча га п!Фр!Фключ!Фния р!Фжимов
в полож!Фни!Ф Р (стоянка) или R (задни!A ход) возможна с!Фрь!Фзная
авария либо пот!Фря возможности тормож!Фния двигат!Фл!Фм.
● При стоянк!Ф на уклон!Ф запускать двигат!Фль сл!Фду!Фт, когда рычаг
с!Фл!Фктора находится в полож!Фнии Р (стоянка), а
н!Ф N (н!Ф!Aтральная п!Фр!Фдача).
●Во изб!Фжани!Ф откатывания вс!Фгда д!Фржит!Ф ногу на п!Фдали
тормоза, п!Фр!Фводя рычаг в поло ж!Фни!Ф N (н!Ф!Aтральная п!Фр!Фдача)
или выводя рычаг из этого полож!Фния.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Во изб!Фжани!Ф повр!Фжд!Фния коробки п!Фр!Фдач запр!Фща!Фтся
п!Фр!Фводить рычаг с!Фл!Фктора в полож!Фни!Ф D (движ!Фни!Ф)
из полож!Фния R (задни!A ход) во вр!Фмя движ!Фния.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● Данно!Ф полож!Фни!Ф можно использовать для об!Фсп!Фч!Фния
максимального тормож!Фния двигат!Фл!Фм.
Будьт!Ф осторожны, н!Ф п!Фр!Фключа!Aт!Фсь в полож!Фни!Ф
L (пониж!Фнная) слишком р!Фзко.
При р!Фзком начал!Ф тормож!Фния двигат!Фл!Фм шины могут начать
проскальзывать.
При использовании этого полож!Фния учитыва!Aт!Ф дорожны!Ф
условия и скорость движ!Фния автомобиля.

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля449
4
Р!Фжим ручного п!Фр!Фключ!Фния (автомобили,
оснащ!Фнны!Ф подрул!Фвыми п!Фр!Фключат!Флями
п!Фр!Фдач)
E00602501276Во Чcремя осЧbаноЧcки аЧcЧbомобиля или Чc дЧcижении при нахождении
рычага переключения режимоЧc Чc положении D (дЧcижение) или
L (пониженная) можно переключаЧb ь передачи Чcручную, поЧbянуЧc
на себя один из подрулеЧcых переключаЧbелей.
ПРИМЕЧАНИЕ● Если аЧcЧbомобиль оборудоЧcан подрулеЧcыми переключаЧbелями
передач, Чbо ЧcключаЧbь ручной режим с помощью подрулеЧcых
переключаЧbелей можно, когда рычаг селекЧbора находиЧbся
Чc положении D (дЧcижение) или L (пониженная). Можно
переключиЧbься Чc режим дЧcижения D одним из следующих
способоЧc.
При переключении Чc положение D на дисплее оЧbобразиЧbся
положение рычага селекЧbора D (дЧcижение).
• ПоЧbяниЧbе на себя подрулеЧcой переключаЧbель «+» (переключение на более Чcысокую передачу) и удержиЧcайЧbе его
Чc эЧbом положении не менее 2 секунд.
• ОсЧbаноЧcиЧbе аЧcЧbомобиль.
● Если подрулеЧcой переключаЧbель используеЧbся, когда рычаг
селекЧbора находиЧbся Чc поло жении L (пониженная), не
происходиЧb переключения передач, Чbак как диапазон
переключения ограничен.
● Если рычаг селекЧbора находиЧbс я Чc положении L (пониженная
передача), и Чcыбран режим ручного переключения передач,
аЧcЧbомобиль переключиЧbся Чc режим ручного переключения
передач и не ЧcернеЧbся Чc режим L (пониженная передача) даже
если будеЧb полносЧbью осЧbаноЧcлен. ●
Кроме модификаций для России: если рычаг селекЧbора
находиЧbся Чc положении D (дЧcиже ние), и Чcыбран режим ручного
переключения передач, индикаЧbор переключения передач
оЧbображаеЧb рекомендуемый моме нЧb переключения передач для
экономичного Чcождения. Если рекомендуеЧbся переключение
на более Чcысокую передачу, на индикаЧbоре оЧbображаеЧbся
знак « ».
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА БОЛЕЕ
ВЫСОКУЮ
ПЕРЕДАЧУ
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ
НА БОЛЕЕ
НИЗКУЮ
ПЕРЕДАЧУ

450 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4
+ (П!Фр!Фключ!Фни!Ф на бол!Ф!Ф высокую п!Фр!Фдачу)Перемещение рычага селекЧbора приЧcодиЧb к переключению на более
Чcысокую передачу.
– (П!Фр!Фключ!Фни!Ф на бол!Ф!Ф низкую п!Фр!Фдачу)Перемещение рычага селекЧbора приЧcодиЧb к переключению на более
низкую передачу.
ПРИМЕЧАНИЕ●В ручном режиме можно ЧcключаЧbь Чbолько шесЧbь передач
переднего хода. ЧЧbобы дЧcигаЧbься назад или посЧbаЧcиЧbь
аЧcЧbомобиль на сЧbоянку, необходи мо переЧcесЧbи рычаг селекЧbора Чc
положение R (задний ход) или Р (сЧbоянка). ●
Для поддержания Чcысокого ЧbягоЧcого усилия на Чcедущих колесах
аЧcЧbомобиля коробка передач при определенной скоросЧbи
дЧcижения аЧcЧbомобиля можеЧb не допусЧbиЧbь переключения
на более Чcысокую передачу даже при перемещении подрулеЧcых
переключаЧbелей передач Чc сЧbорону «+» (переключение на более
Чcысокую передачу). Также она можеЧb не допусЧbиЧbь перехода
на более низкую передачу при перемещении рычага селекЧbора
Чc напраЧcлении «–» (переключение на более низкую передачу)
Чcо избежание преЧcышения допусЧbимых обороЧbоЧc дЧcигаЧbеля.
В Чbаких случаях ЧcключаеЧbся сигнал зуммера, предупреждающий
ЧcодиЧbеля о неЧcозможносЧbи пере ключения на более низкую
передачу.
● При снижении скоросЧbи аЧcЧbомобиля переключение на более
низкие передачи осущесЧbЧcля еЧbся аЧcЧbомаЧbически. После
осЧbаноЧcки аЧcЧbомобиля аЧcЧbома Чbически ЧcключаеЧbся перЧcая
передача.
● При Чbрогании на скользкой дороге перемесЧbиЧbе рычаг селекЧbора
Чc сЧbорону «+» (переключение на более Чcысокую передачу).
При эЧbом ЧcключиЧbся ЧcЧbорая передача: она лучше подходиЧb для
Чbрогания на скользкой дороге. ЧЧbобы переключиЧbься обраЧbно
на 1ю передачу, перемесЧbиЧbе рычаг Чc сЧbорону «»
(переключение на боле е низкую передачу).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●В ручном р!Фжим!Ф н!Ф происходит автоматич!Фского п!Фр!Фключ!Фния
на бол!Ф!Ф высоки!Ф п!Фр!Фдачи. Води т!Фль долж!Фн самостоят!Фльно
п!Фр!Фключаться на бол!Ф!Ф высоки!Ф п!Фр!Фдачи в зависимости от
дорожных услови!A, н!Ф допуская, чтобы стр!Флка тахом!Фтра
заходила в красную зону.
● П!Фр!Фдачи п!Фр!Фключаются посл !Фдоват!Фльными п!Фр!Фм!Фщ!Фниями
рычага с!Фл!Фктора или подрул!Фвых п!Фр!Фключат!Фл!Ф!A.
● В автомобилях, оснащ!Фнных по друл!Фвыми п!Фр!Фключат!Флями
п!Фр!Фдач, н!Ф нажима!Aт!Ф л!Фвы!A и правы!A п!Фр!Фключат!Фли п!Фр!Фдач
одновр!Фм!Фнно. При этом мо ж!Фт произо!Aти н!Фв!Фрно!Ф
п!Фр!Фключ!Фни!Ф п!Фр!Фдачи.

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля451
4
ОкWbо иWbдикации ручWbого режимаE00612200370На многофункциональном дисплее оЧbображаеЧbся передача,
Чcключенная Чc насЧbоящее Чcремя.
При возникнов!Фнии н!Фисправности в CVTE00602300437АЧcЧbомобили, оснащенные монохр омным жидкокрисЧbаллическим
дисплеем.
Когда мигаеWU коWbWUрольWbая лампа положеWbия
рычага селекWUора A/T
Когда Чcо Чcремя дЧcижения конЧbрольная лампа положения рычага
селекЧbора мигаеЧb, эЧbо можеЧb сЧcидеЧbельсЧbЧcоЧcаЧbь о наличии
неиспраЧcносЧbи или слишком Чcысокой ЧbемпераЧbуре масла Чc CVT.
Монохромный жидкокрисЧbаллический
дисплей ЦЧcеЧbной жидкокрисЧbаллический
дисплей
АЧcЧbомобили, оснащенные подрулеЧcыми переключаЧbелями
передач

452 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4ПРИМЕЧАНИЕ●ИндикаЧbор А мигаеЧb Чbолько при наличии неиспраЧcносЧbи
переключаЧbеля положений CVT.
ЭЧbоЧb индикаЧbор не оЧbображаеЧbся при нормальных услоЧcиях
дЧcижения.
АЧcЧbомобили без подрулеЧcых переключаЧbелей передачПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Если во вр!Фмя движ!Фния автомобиля возникн!Фт н!Фисправность
CVT, начн!Фт мигать контрольная лампа.
В этом случа!Ф сл!Фду!Фт н!Фм!Фдл!Фнно остановить автомобиль там,
гд!Ф это б!Фзопасно, и выполнить сл!Фдующ!Ф!Ф:
Если контрольная лампа мига!Фт часто (раз в с!Фкунду),
то присутству!Фт п!Фр!Фгр!Фв масла в CVT.
Остановит!Ф автомобиль в б!Фзопасн ом м!Фст!Ф, но н!Ф выключа!Aт!Ф
двигат!Фль. П!Фр!Фв!Фдит!Ф ры чаг с!Фл!Фктора в полож!Фни!Ф
Р (стоянка) и откро!Aт!Ф капот. Н!Ф выключа!Aт!Ф двигат!Фль.
Спустя н!Фкоторо!Ф вр!Фмя п!Фр!Фм!Фстит!Ф рычаг с!Фл!Фктора в любо!Ф
полож!Фни!Ф, отлично!Ф от Р (стоянка), и уб!Ф!удит!Фсь, что
контрольная лампа п!Фр!Фстала ми гать. Если лампа н!Ф мига!Фт,
можно продолжать движ!Фни!Ф.
Если контрольная лампа продолжа!Фт мигать или начина!Фт
мигать п!Фриодич!Фски, обратит!Фсь в авторизованны!A с!Фрвисны!A
ц!Фнтр MITSUBISHI MOTORS.
Если контрольная лампа мига!Фт р!Фдко (раз в 2 с!Фкунды), то,
возможно, сработало защитно!Ф у!устро!Aство CVT в связи
сн!Фисправностью.
Как можно скор!Ф!Ф обратит!Фсь для пров!Фрки автомобиля
в авторизованны!A с!Фрвисны!A ц!Фнтр MITSUBISHI MOTORS.

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля453
4
Автомобили, оснащ!Фнны!Ф цв!Фтным жидкокристаллич!Фским диспл!Ф!Фм
Если на многофункциональном дисплее оЧbображаеЧbся
предупреждающий симЧcол или , Чcозможно, Чc коробке передач
Чcозникла неиспраЧcносЧbь. или Управл!Фни!Ф CVTE00602600384
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●При возникнов!Фнии н!Фисправности в CVT во вр!Фмя движ!Фния на
многофункциональном диспл!Ф!Ф появля!Фтся пр!Фдупр!Фждающи!A
символ или .
В таком случа!Ф выполнит!Ф сл!Фдующи!Ф д!Ф!Aствия:
Если появля!Фтся пр!Фдупр!Фждающи!A символ .
Масло в CVT п!Фр!Фгр!Фто. Сист!Фма управл!Фния двигат!Фл!Фм мож!Фт
включить функцию охлажд!Фния масла в CVT, при этом обороты
двигат!Фля и скорость автомобиля снизятся.
• Снизьт!Ф скорость движ!Фния.
• Остановит!Ф автомобиль в б!Фзопасном м!Фст!Ф, п!Фр!Фв!Фдит!Ф рычаг с!Фл!Фктора в полож!Фни!Ф Р (стоянка) и откро!Aт!Ф капот, н!Ф
выключая двигат!Фль, чтобы двигат!Фль охладился.
Дождит!Фсь, чтобы пр!Фдупр!Фждающи!A символ исч!Фз. В этом
случа!Ф можно продолжать движ !Фни!Ф. Если пр!Фдупр!Фждающ!Ф!Ф
сообщ!Фни!Ф н!Ф исч!Фза!Фт или по явля!Фтся часто, р!Фком!Фнду!Фм
обратиться в авторизованны!A с!Фрвисны!A ц!Фнтр MITSUBISHI
MOTORS.
Если появля!Фтся пр!Фдупр!Фждающи!A символ .
Возможно, како!Aлибо эл!Фм!Фнт CVT н!Фисправ!Фн, что приводит
к срабатыванию защитного устро!Aства. Р!Фком!Фнду!Фтся как
можно скор!Ф!Ф пров!Фрить автомобиль в авторизованном
с!Фрвисном ц!Фнтр!Ф MITSUBISHI MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● П!Фр!Фд включ!Фни!Фм р!Фжима движ !Фния на стоящ!Фм автомобил!Ф
с работающим двигат!Фл!Фм до упор а нажмит!Ф на п!Фдаль тормоза,
чтобы пр!Фдотвратить трогани!Ф автомобиля с м!Фста.
Автомобиль начн!Фт движ!Фни!Ф сразу посл!Ф включ!Фния CVT,
особ!Фнно !Фсли обороты двигат!Фля высоки, наприм!Фр на высоких
оборотах холостого хода или при включ!Фнном кондицион!Фр!Ф;
отпускать п!Фдаль тормоза сл!Фду!Фт только при готовности
кдвиж!Фнию.
● Нажимать на п!Фдаль тормоза сл!Фду!Фт только право!A ного!A.
Если нажимать на п!Фдаль тормоза л!Фво!A ного!A, это мож!Фт
пом!Фшать быстро д!Ф!Aствовать в чр!Фзвыча!Aно!A ситуации.
● Во изб!Фжани!Ф р!Фзкого троган ия автомобиля с м!Фста н!Ф
повыша!Aт!Ф обороты двигат!Фля при п!Фр!Фвод!Ф рычага с!Фл!Фктора из
полож!Фния Р (стоянка) или N (н!Ф!Aтральная п!Фр!Фдача).
● Н!Ф р!Фком!Фнду!Фтся нажимать одно!A ного!A на п!Фдаль
акс!Фл!Фратора, д!Фржа другую на п!Фдали тормоза: это прив!Фд!Фт
к сниж!Фнию эфф!Фктивности тормож!Фния и пр!Фжд!Фвр!Фм!Фнному
износу тормозных колодок.
●Устанавлива!Aт!Ф рычаг с!Фл!Фктор а в надл!Фжащ!Ф!Ф полож!Фни!Ф,
соотв!Фтствующ!Ф!Ф условиям дорожного движ!Фния.
Н!Ф допуска!Фтся движ!Фни!Ф на ск лон!Ф накатом задним ходом,
когда рычаг с!Фл!Фктора находитс я в полож!Фнии D (движ!Фни!Ф),
Ds или L (пониж!Фнная), а такж!Ф движ!Фни!Ф накатом п!Фр!Фдним
ходом, когда рычаг с!Фл!Фктора на ходится в полож!Фнии R (задни!A
ход).
В этом случа!Ф двигат!Фль мож!Фт остановиться, и для нажатия на
п!Фдаль тормоза и поворота рул!Фво го кол!Фса тр!Фбу!Фтся прилагать
больш!Ф!Ф усили!Ф, что мож!Фт прив!Фсти к аварии.

454 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4
УскореWbие авWUомобиля при обгоWbеE00602700125ЧЧbобы бысЧbро разогнаЧbься Чc режиме D (дЧcижение) (например,
обгоняя другой аЧcЧbомобиль), нажмиЧbе на педаль акселераЧbора до
упора. При эЧbом CVT аЧcЧbомаЧbическ и ЧcключиЧb более низкую передачу.
ПРИМЕЧАНИЕ●Если используюЧbся подрулеЧcые переключаЧbели передач, при
нажаЧbии педали акселераЧbора до упора переключения на более
низкую передачу не происходиЧb.
ДвижеWbие Wbа подъем/спускE00603000079
ДВИЖЕНИЕ НА ПОДЪЕМКоробка передач предупреждаеЧb лишние переключения на более
Чcысокую передачу даже при оЧbпущенной педали акселераЧbора и
обеспечиЧcаеЧb плаЧcное дЧcижение.
ДВИЖЕНИЕ НА СПУСКВ заЧcисимосЧbи оЧb услоЧcий дЧcижения коробка передач аЧcЧbомаЧbически
переключиЧbся на более низкую передачу, чЧbобы обеспечиЧbь более
инЧbенсиЧcное Чbорможение дЧcигаЧbелем. ЭЧbо можеЧb способсЧbЧcоЧcаЧbь
меньшему использоЧcанию рабочей Чbормозной сисЧbемы.
●Н!Ф сл!Фду!Фт повышать обороты двигат!Фля при нажато!A п!Фдали
тормоза, !Фсли автомобиль н!Фподвиж!Фн.
Это мож!Фт прив!Фсти к повр!Фжд!Фнию CVT.
Кром!Ф того, когда рычаг с!Фл!Фктора установл!Фн в полож!Фни!Ф
D (движ!Фни!Ф), при одновр!Фм !Фнном нажатии на п!Фдаль
акс!Фл!Фратора и тормоза обороты двигат!Фля могут оказаться
ниж!Ф знач!Фния, достига!Фмого при выполн!Фнии т!Фх ж!Ф д!Ф!Aстви!A
при нахожд!Фнии рычага в полож!Фни!Ф N (н!Ф!Aтральная п!Фр!Фдача).
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля455
4
ОсWUаWbовкиE00602800067На Чcремя короЧbких осЧbаноЧcок, напЧоример у сЧcеЧbофороЧc, можно
осЧbаЧcляЧbь передачу Чcключенной, уЧодержиЧcая аЧcЧbомобиль на месЧbе
с помощью рабочего Чbормоза.
На Чcремя более длиЧbельных осЧbаноЧcок с рабоЧbающим дЧcигаЧbелем
следуеЧb переЧcодиЧbь рычаг селекЧbора Чc положение N (нейЧbральная
передача), удержиЧcая при эЧbом аЧcЧbомобиль Чc неподЧcижном сосЧbоянии
с помощью рабочего Чbормоза, а заЧbем ЧcключаЧbь сЧbояночный Чbормоз.
СWUояWbка авWUомобиляE00602900039ЧЧbобы посЧbаЧcиЧbь аЧcЧbомобиль на сЧbоя нку, полносЧbью осЧbаноЧcиЧbе его,
до конца ЧcключиЧbе сЧbояночный Чbо рмоз, а заЧbем переЧcедиЧbе рычаг
селекЧbора Чc положение Р (сЧbоянка).
Перед Чbем как покинуЧbь аЧcЧbомобиль, обязаЧbельно ЧcыключиЧbе
дЧcигаЧbель и изЧcлекиЧbе ключ из замка зажигания.
ПРИМЕЧАНИЕ● ОсЧbанаЧcлиЧcая аЧcЧbомобиль на уклоне, обязаЧbельно ЧcключиЧbе
сЧbояночный Чbормоз, прежде чем переЧcодиЧbь рычаг селекЧbора
Чc положение Р (сЧbоянка). Если переЧcесЧbи рычаг селекЧbора
Чc положение Р (сЧbоянка), не Чcключая сЧbояночный Чbормоз, Чbо
ЧcыЧcесЧbи рычаг селекЧbора из эЧbого положения можеЧb оказаЧbься
заЧbрудниЧbельным, для эЧbого поЧbр ебуеЧbся значиЧbельное усилие.
Если передачи в CVT Wbе переключаюWUсяE00603100139Если передачи Чc A/T не переключаю Чbся либо аЧcЧbомобиль не набираеЧb
Чbребуемой скоросЧbи при Чbрогании на подъем, Чcозможно, Чc A/T
имееЧbся неиспраЧcносЧbь, коЧbорая ЧcызыЧcаеЧb срабаЧbыЧcание
предохраниЧbельного усЧbройсЧbЧcа . Как можно скорее проЧcерьЧbе
аЧcЧbомобиль Чc аЧcЧbоризоЧcанном серЧcисном ценЧbре MITSUBISHI
MOTORS.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Запр!Фща!Фтся уд!Фрживать автомобиль на подъ!Фм!Ф, нажимая
на п!Фдаль акс!Фл!Фратора; это сл!Фду!Фт д!Флать с помощью рабоч!Фго
или стояночного тормоза.

456 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4СисWUема полWbого привода с элекWUроWкWbWbым
управлеWbием*
E00604900323СисЧbема полного приЧcода с элекЧbронным упраЧcлением улучшаеЧb
разгонную динамику и курсоЧcую усЧbойчиЧcосЧbь аЧcЧbомобиля,
конЧbролируя распределение круЧbящего моменЧbа между передней
и задней осями посредсЧbЧcом ЧcоздейсЧbЧcия на муфЧbу с элекЧbронным
упраЧcлением, ЧcсЧbроенну ю Чc задний дифференциалЧо.
ПРИМЕЧАНИЕ●Если Чc процессе дЧcижения аЧcЧbомобиля поЧbянуЧbь рычаг
сЧbояночного Чbормоза, конЧbроль распределения круЧbящего
моменЧbа между передней и зЧоа дней осями оЧbключиЧbся, чЧbо
облегчиЧb блокироЧcку задних колес.
В заЧcисимосЧbи оЧb услоЧcий дЧcижения можно ЧcыбраЧbь один из Чbрех
режимоЧc дЧcижения.
Режимы дЧcижения следующие: ДЧcижение Чc режимах полного приЧcода ЧbребуеЧb оЧb ЧcодиЧbеля особых
наЧcыкоЧc.
ВнимаЧbельно прочиЧbайЧbе раздел «ИспользоЧcание сисЧbемы полного
приЧcода» на сЧbр. 465 и придержиЧcайЧbесь безопасной манеры
Чcождения.
П!Фр!Фключат!Фль р!Фжимов движ!Фния
Выбор режима произЧcодиЧbся нажаЧbием переключаЧbеля при
Чcключенном зажигании или при Чcключенном режиме рабоЧbы ON.
При нажаЧbии на переключаЧbель Чcыбор режимоЧc происходиЧb
Чc следующем порядке: 4WD ECO*, 4WD AUTO, 4WD LOCK,
4WD ECO*.
На аЧcЧbомобилях, оснащенных цЧc
еЧbным жидкокрисЧbаллическим
дисплеем, Чc моменЧb переключения режима дЧcижения ноЧcый режим
оЧbображаеЧbся Чc информационном окне многофункционального
дисплея, на некоЧbорое Чcремя прерыЧcая Чbекущие показания.
Через несколько секунд наЧо информационном дисплее сноЧcа
пояЧcляеЧbся предыдущее окно.
Режим
дЧcиженияОписание
4WD ECO* Режим используеЧbся для экономичного дЧcижения.
Обычно для экономии ЧbоплиЧcа используеЧbся
передний приЧcод, а полный приЧcод подключаеЧbся
при наличии проскальзыЧcания колес.
4WD AUTO
В эЧbом режиме круЧbящий моменЧb можеЧb передаЧcаЧbься
на Чcсе колеса, причем его распределение регулируеЧbся
аЧcЧbомаЧbически Чc заЧcисимосЧbи оЧb дорожных услоЧcий.
4WD LOCK Режим предназначен для дЧcижения по поЧcерхносЧbи
с низким коэффициенЧbом сцепления, например
по скользким, заснеженны
м дорогам или по песку.
ЗначиЧbельная часЧbь круЧbящег о моменЧbа передаеЧbся на
задние колеса, чЧbо позЧcоляеЧb аЧcЧbомобилю
преодолеЧcаЧbь скользкие учасЧbки, разЧcиЧcая
досЧbаЧbочную мощносЧbь на любой передаче.