MITSUBISHI OUTLANDER 2015 Руководство по эксплуатации и техобслуживанию (in Russian)

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля467
4
Движ!Фни!Ф по п!Фску и грязи
ВключиЧbе режим 4WD LOCK или LOCK, заЧbем медленно нажмиЧbе
на педаль акселераЧbора, чЧbобы плаЧcно ЧbронуЧbься с месЧbа.
По ЧcозможносЧbи держиЧbе педаль акселераЧbора Чc одном и Чbом
же положении, дЧcигайЧbесь с неЧcысокой скоросЧbью.ПРИМЕЧАНИЕ● ИзбегайЧbе резких Чbорможений, ускорений и поЧcороЧbоЧc;
Чc резульЧbаЧbе Чbаких дейсЧbЧcий аЧcЧbомобиль можеЧb засЧbряЧbь.
● Если аЧcЧbомобиль засЧbрял Чc песке или Чc грязи, часЧbо удаеЧbся
осЧcободиЧbь его раскачиЧcанием. Слегка нажимая на педаль
акселераЧbора, попеременно ЧcключайЧbе 1ю передачу и передачу
заднего хода R, если аЧcЧbомобиль оснащен М/Т, либо режим D
(дЧcижение) и R (задний ход), ес ли аЧcЧbомобиль оснащен А/Т или
CVT.
● ЭксплуаЧbация Чc сложных услоЧcиях можеЧb ЧcызЧcаЧbь коррозию
кузоЧcа аЧcЧbомобиля; после Чbакой эксплуаЧbации как можно скорее
ЧcымойЧbе аЧcЧbомобиль.
Подъ!Фм/спуск по крутым уклонам
ТягоЧcое усилие аЧcЧbомобиля или сцепление могуЧb оказаЧbься
недосЧbаЧbочными для подъеЧома на круЧbой уклон, а Чbорможение
дЧcигаЧbелем на круЧbом спуске можеЧb оказаЧbься неэффекЧbиЧcным.
ИзбегайЧbе дЧcижения по круЧbым уклонам даже на полноприЧcодном
аЧcЧbомобиле.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Н!Ф пыта!Aт!Фсь разогнаться на п!Фск!Ф, будьт!Ф пр!Фд!Фльно
внимат!Фльны при управл!Фнии автомобил!Фм. В этих условиях
двигат!Фль и трансмиссия испыты вают бол!Ф!Ф высоки!Ф нагрузки,
ч!Фм на нормально!A дорог!Ф, по этому н!Факкуратно!Ф вожд!Фни!Ф
мож!Фт стать причино!A аварии.
● При п!Фр!Фгр!Фв!Ф двигат!Фля или н!Фожиданном сниж!Фнии мощности
двигат!Фля во вр!Фмя движ!Фния н!Фзам!Фдлит!Фльно остановит!Ф
автомобиль в б!Фзопасном м!Фст!Ф.
Бол!Ф!Ф подробная информация прив!Фд!Фна в разд!Фл!Ф «П!Фр!Фгр!Фв
двигат!Фля» на стр. 65. Примит!Ф н!Фобходимы!Ф м!Фры.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Пытаясь освободить застрявши!A автомобиль, сл!Фдит!Ф, чтобы
вокруг н!Фго н!Ф было люд!Ф!A и какихлибо пр!Фдм!Фтов.
При раскачивании автомобиль мож!Фт р!Фзко тронуться вп!Фр!Фд
или назад, что мож!Фт прив!Фс ти к травмированию люд!Ф!A и
кповр!Фжд!Фнию пр!Фдм!Фтов.

468 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4
Пр!Фодол!Фни!Ф бродовE00618900089При попадании Чcлаги на компоненЧbы элекЧbрооборудоЧcания
аЧcЧbомобиль можеЧb ЧcыйЧbи из сЧbроя, и дальнейшее дЧcижение сЧbанеЧb
неЧcозможным; поэЧbому сЧbарайЧbесь не преодолеЧcаЧbь броды без
крайней необходимосЧbи. Если эЧbо неизбежно, дейсЧbЧcуйЧbе следующим
образом:
Перед преодолением брода проЧcерьЧbе глубину Чcоды и сосЧbояние дЧона.
ДЧcигайЧbесь медленно, чЧbобы не создаЧcаЧbь Чcолну и брызги.
Проверка и WUехWbическое обWкслуживаWbие авWUомобиля после эксплуаWUации вWUяжелых условиях
E00606700338После эксплуаЧbации аЧcЧbомобиля Чc Чbяжелых услоЧcиях обязаЧbельно
ЧcыполниЧbе следующие операции Чbехнического обслужиЧcания:
●УбедиЧbесь, чЧbо аЧcЧbомобиль не имееЧb поЧcреждений оЧb удароЧc
о камни, царапин оЧb мелкого граЧcия и Чb. п.
● ТщаЧbельно ЧcымойЧbе аЧcЧbомобиль.
После мойки следуеЧb проехаЧbь некоЧbорое рассЧbояние с малой
скоросЧbью, слегка нажимая на педаль Чbормоза, чЧbобы
просушиЧbь Чbормозные механизмы. Если и после эЧbого Чbормоза
дейсЧbЧcуюЧb недосЧbаЧbочно эффекЧbиЧcно, рекомендуеЧbся как можно
скорее проЧcериЧbь их Чc аЧcЧbоризоЧcанном серЧcисном ценЧbре
MITSUBISHI MOTORS.
● УдалиЧbе из соЧb радиаЧbора насекомых, сухую ЧbраЧcу и Чb. д.
● После преодоления брода пр оЧcерьЧbе сосЧbояние масла
Чc дЧcигаЧbеле, коробке передач и дифференциале. Если масло
имееЧb молочный или муЧbный оЧbЧbенок ЧcследсЧbЧcие попадания
Чcоды, его необходимо замениЧbь.
● ПроЧcерьЧbе салон аЧcЧbомобиля. При обнаружении попадания
Чcоды просушиЧbе коЧcрик и осЧbальные намокшие деЧbали.
● Если ЧcнуЧbрь фар попала Чcода, рекомендуеЧbся слиЧbь ее.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Запр!Фща!Фтся пр!Фодол!Фвать броды, глубина которых достаточно
в!Флика, чтобы скрыть ступицы кол!Фс, р!Фдукторы мостов или
выхлопную трубу. При пр!Фодол!Фнии брода запр!Фща!Фтся
изм!Фнять полож!Фни!Ф рычага п!Фр!Фключ!Фния п!Фр!Фдач М/Т и
рычага с!Фл!Фктора А/Т и CVT.
Часто!Ф пр!Фодол!Фни!Ф бродов в!Фд!Ф т к сокращ!Фнию срока службы
автомобиля. В этом случа!Ф р!Фком!Фнду!Фтся пр!Фдпринимать
надл!Фжащи!Ф м!Фры по подгот овк!Ф, пров!Фрк!Ф и р!Фмонту
автомобиля.
● Вы!Фхав из воды, нажмит!Ф на тормоз, чтобы уб!Фдиться, что
тормозная сист!Фма функциониру!Фт нормально. Если д!Фтали!у
тормозных м!Фханизмов покрыты влаго!A и эфф!Фктивность их
д!Ф!Aствия сниж!Фна, просушит!Ф их, двигаясь с мало!A скоростью
и сл!Фгка нажимая на п!Фдаль тормоза. Тщат!Фльно пров!Фрьт!Ф вс!Ф
узлы и сист!Фмы автомобиля.

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля469
4
Правила эксплуаWUации полWbоприводWbого
авWUомобиля
E00606800805
Шины и кол!Фсны!Ф диски
Поскольку круЧbящий моменЧb передаеЧbся на Чcсе чеЧbыре колеса,
харакЧbерисЧbики аЧcЧbомобиля с полным приЧcодом Чc значиЧbельной
сЧbепени заЧcисяЧb оЧb сосЧbояния шин.
УделяйЧbе особое Чcнимание шинам.
●На Чcсе колеса необходимо усЧbанаЧcлиЧcаЧbь шины рекомендуемого
размера. См. раздел «Шины и колесные диски» на сЧbр. 915.
● Все чеЧbыре шины и диска должны быЧbь одной марки и одного
размера.
Если необходимо замениЧbьЧо одну шину или диск, следуеЧb
замениЧbь и Чcсе осЧbальные.
● При значиЧbельной разнице Чc износе шин передних и задних
колес необходимо поменяЧbь месЧbами передние и задние колеса.
ЗначиЧbельная разница Чc сЧbепени износа шин ухудшаеЧb
эксплуаЧbационные показаЧbели аЧcЧbомобиля. ●Регулярно проЧcеряйЧbе даЧcление Чcоздуха Чc шинах.
Буксировка
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Сл!Фду!Фт устанавливать шины одно !A разм!Фрности, одного типа
и одного производит!Фля, с одинаково!A ст!Фп!Фнью износа.
В противном случа!Ф повыша!Фтся т!Фмп!Фратура масла
в дифф!Фр!Фнциал!Ф, что мож!Фт прив!Фсти к н!Фисправно!усти
трансмиссии. Кром!Ф того, в трансмиссии возник!уают
повыш!Фнны!Ф нагрузки, которы!Ф могу т прив!Фсти к ут!Фчк!Ф масла,
заклиниванию д!Фтал!Ф!A и к другим с!Фрь!Фзным н!Фисправностям.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Запр!Фща!Фтся буксировать полноприводны!Ф автомобили м!Фтодом
частично!A погрузки (когда п!Фр!Фдни!Ф или задни!Ф кол!Фса остаются
на дорог!Ф) (рисунки А и В). Э!уто мож!Фт прив!Фсти к повр!Фжд!Фнию
агр!Фгатов трансмиссии или к пот!Фр!Ф усто!Aчивости при
буксировк!Ф.
Если тр!Фбу!Фтся отбуксировать полноприводны!A автомобиль,
выполнит!Ф это способом, изображ!Фнным на рисунках С или D.

470 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4
Подъ!Фм полноприводного ав!утомобиля
на домкрат!Ф
Управл!Фни!Ф сц!Фпл!Фни!Фм
БысЧbрое или неполное Чcключение сцепления при Чcысоких обороЧbах
дЧcигаЧbеля можеЧb приЧcесЧbи к поЧcреждению сцепления и других
агрегаЧbоЧc Чbрансмиссии, поскольку ЧbягоЧcое усилие Чc эЧbом случае очень
Чcелико.
ОЧbпускаЧbь педаль сцепления следуеЧb медленно, но непрерыЧcно и
полносЧbью.
ТормозWbая сисWUема
E00607001898ОЧb сосЧbояния каждого узла и деЧbали Чbормозной сисЧbемы
Чc значиЧbельной сЧbепени заЧcисиЧb безопасносЧbь дЧcижения.
РекомендуеЧbся проЧcеряЧbь аЧcЧbомобиль Чc аЧcЧbоризоЧcанном серЧcисном
ценЧbре MITSUBISHI MOTORS регулярно с периодичносЧbью,
указанной Чc серЧcисной книжке.
Тормозная сист!Фма
В гидроприЧcоде рабочей Чbормозной сисЧbемы имееЧbся дЧcа конЧbура.
АЧcЧbомобиль оборудоЧcан усилиЧbелем ЧbормозоЧc. ЭЧbо позЧcоляеЧb
осЧbанаЧcлиЧcаЧbь аЧcЧbомобиль с помо щью одного конЧbура Чc случаЧое
неиспраЧcносЧbи ЧcЧbорого. Если по какимлибо причинам на
аЧcЧbомобиле не будеЧb рабоЧbаЧbь усил иЧbель, Чbормозная сисЧbема сохраниЧb
рабоЧbоспособносЧbь. В данной сиЧbуац ии, если хода педали Чbормоза
не хЧcаЧbаеЧb для эффекЧbиЧcного Чbорможения или если педаль
нажимаеЧbся с Чbрудом, продолжайЧb е нажимаЧbь на нее с большим
усилием; осЧbаноЧcиЧbе аЧcЧbомобиль и немедленно оЧbремонЧbируйЧbе
Чbормозную сисЧbему Чc ближайшем аЧc ЧbоризоЧcанном серЧcисном цеЧонЧbре
MITSUBISHI MOTORS.
● Буксировка полноприводного авт!уомобиля с выв!Фш!Фнными
п!Фр!Фдними или задними кол!Фсами запр!Фща!Фтся.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запр!Фща!Фтся прокручивать стар т!Фром двигат!Фль автомобиля,
поднятого на домкрат!Ф.
При этом кол!Фсо, находящ!Ф!Фся на з!Фмл!Ф, мож!Фт пров!Фрнуться,
и автомобиль соскользн!Фт с домк!урата.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Стара!Aт!Фсь н!Ф допускать р!Фзких тормож!Фни!A; кром!Ф того,
запр!Фща!Фтся д!Фржать ногу на п!Фдали тормоза при движ!Фнии.
Это приводит к п!Фр!Фгр!Фву и сниж!Фнию эфф!Фктивности тормозов.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Запр!Фща!Фтся выключать двигат!Фль во вр!Фмя движ!Фния
автомобиля. При остановк!Ф двигат!Фля усилит!Фль тормозов
п!Фр!Фста!Фт работать, и тормож!Фни!Ф затрудня!Фтся.
●При отказ!Ф усилит!Фля или н!Фисправности в гидропривод!Ф
тормозов н!Фм!Фдл!Фнно обратит!Ф сь в авторизованны!A с!Фрвисны!A
ц!Фнтр MITSUBISHI MOTORS.

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля471
4
Пр!Фдупр!Фждающи!Ф сообщ!Фния
Включение конЧbрольной лампы Чbормозной сисЧbемы яЧcляеЧbся
признаком неиспраЧcносЧbи сисЧbемы. При ЧcозникноЧcении
неиспраЧcносЧbи Чc сисЧbеме нЧоа многофункциональном дисплее
пояЧcляеЧbся предупреждающее сообщение. См. разделы «КонЧbрольная
лампа Чbормозной сисЧbемы» и «Предупреждающее сообщение о
неиспраЧcносЧbи Чbормозной сисЧbемы» на сЧbр. 362, 366.
Влажны!Ф тормозны!Ф м!Фханиз!умы
Сразу после Чbрогания с месЧbа проЧcерьЧbе дейсЧbЧcие ЧbормозоЧc на малой
скоросЧbи, особенно если Чbормозные механизмы Чcлажные, чЧbобы
убедиЧbься Чc их нормальной рабоЧbе.
После поездки под сильным дождем, преодоления глубокой лужи или
мойки аЧcЧbомобиля на Чbормозных дисках Чcозможно образоЧcание
Чcлажной пленки, препяЧbсЧbЧcующей нормальной рабоЧbе ЧbормозоЧc.
В эЧbом случае просушиЧbе Чbормозны е механизмы легким нажаЧbием
на педаль Чbормоза при дЧcижении с малой скоросЧbью.
При движ!Фнии на спуск!Ф
Во избежание перегреЧcа ЧbормозоЧc при дЧcижении на круЧbом спуске
необходимо использоЧcаЧbь Чbорможение дЧcигаЧbелем, Чcключая более
низкие передачи.
Тормозны!Ф колодки
● По ЧcозможносЧbи избегайЧbе резких Чbорможений.
НоЧcые Чbормозные колодки прирабаЧbыЧcаюЧbся Чc Чbечение перЧcых
200 км после замены.
● ДискоЧcые Чbормоза снабжены специальным предупреждающЧоим
усЧbройсЧbЧcом, издающим скребущий меЧbаллический зЧcук при
предельном износе Чbормозных колодок. УслышаЧc эЧbоЧb зЧcук,
замениЧbе Чbормозные колодки.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
● Запр!Фща!Фтся пом!Фщать на пол автомобиля рядом с п!Фдалью
тормоза каки!Флибо пр!Фдм!Фты; сл!Фдит!Ф за т!Фм, чтобы напольны!A
коврик н!Ф попадал под п!Фдаль; это мож!Фт пом!Фшать полностью
нажать на н!Ф!Ф в опасно!A ситуации. Уб!Фдит!Фсь, что п!Фдаль можно
б!Фспр!Фпятств!Фнно нажать в любо!A мом!Фнт. Уб!Фдит!Фсь, что
коврик над!Фжно закр!Фп л!Фн на сво!Фм м!Фст!Ф.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
●Если тормозны!Ф колодки изнош!Фны, остановить ав!утомобиль
становится сложн!Ф!Ф и во!узраста!Фт опасность дорожно
транспортного происш!Фс!утвия.

472 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4СисWUема помощи при WUрогWкаWbии
Wbа подъеме*
E00628000214СисЧbема помощи при Чbрогании на подъеме облегчаеЧb процесс
Чbрогания на круЧbом подъеме, предоЧbЧcращая оЧbкаЧbыЧcание аЧcЧbомобиля
назад. СисЧbема удержиЧcаеЧb Чbормозное усилие Чc Чbечение 2 секунд, пока
Чcы переносиЧbе ногу с педали Чbормоза на педаль акселераЧbора.
Включ!Фни!Ф сист!ФмыE006281003031. ПолносЧbью осЧbаноЧcиЧbе аЧcЧbомобЧоиль, нажимая на педаль Чbормоза.
2. На аЧcЧbомобилях с М/Т ЧcключиЧbе 1ю передачу. На аЧcЧbомобиле с A/T или CVT переЧcедиЧbе рычаг селекЧbора
Чc положение D (дЧcижение).
ПРИМЕЧАНИЕ● При дЧcижении задним ходом на подъеме ЧcключиЧbе передачу
заднего хода.
3. ОЧbпусЧbиЧbе педаль Чbормоза, и сисЧbема помощи при Чbрогании на подъеме будеЧb поддержиЧcаЧbь Чbормозное усилие для удержания
аЧcЧbомобиля Чc Чbечение примерно 2 секунд.
4. НажмиЧbе на педаль акселераЧbора, и сисЧbема помощи при
Чbрогании на подъеме посЧbепенно снизиЧb Чbормозное усилие,
как Чbолько аЧcЧbомобиль начнеЧb дЧcижение.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Н!Ф полага!Aт!Фсь чр!Фзм!Фрно на сист!Фму помощи при трогании
на подъ!Фм!Ф, чтобы изб!Фжать ск атывания автомобиля вниз.
При опр!Фд!Фл!Фнных обстоят!Фльствах, даж!Ф при работ!Ф сист!Фмы
помощи при трогании на подъ!Фм!Ф, автомобиль мож!Фт откатиться
назад, !Фсли п!Фдаль тормоза нажа та н!Фдостаточно сильно, !Фсли
автомобиль сильно нагруж!Фн или !Фсли дорога скользкая или
им!Ф!Фт круто!A уклон.
● Сист!Фма помощи при трогании на подъ!Фм!Ф н!Ф рассчитана на то!у,
чтобы уд!Фрживать автомобиль на уклон!Ф бол!Ф!Ф 2 с!Фкунд.
●При движ!Фнии на подъ!Фм!Ф н!Ф использу!Aт!Ф сист!Фму помощи при
трогании на подъ!Фм!Ф для уд!Фржа ния автомобиля в н!Фподвижном
состоянии вм!Фсто нажато!A п!Фдали тормоза.
Это мож!Фт прив!Фсти к аварии.
● Н!Ф п!Фр!Фводит!Ф замок зажигания в полож!Фни!Ф LOCK или ACC и
н!Ф включа!Aт!Ф р!Фжимы работы ACC или OFF во вр!Фмя работы
сист!Фмы помощи при трогании на подъ!Фм!Ф. Сист!Фма помощи при
трогании на подъ!Фм!Ф мож!Фт пр!Фкратить работу, что мож!Фт стать
причино!A аварии.

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля473
4
ПРИМЕЧАНИЕ●СисЧbема помощи при Чbрогании на подъеме срабаЧbыЧcаеЧb, когда
соблюдены нижепере численные услоЧcия:
• ДЧcигаЧbель рабоЧbаеЧb. (СисЧbема помощи при Чbрогании на
подъеме не будеЧb ЧcключаЧbьсЧоя Чcо Чcремя запуска дЧcигаЧbеля и
сразу после запуска.)
• На аЧcЧbомобилях с М/Т рыча г усЧbаноЧcлен Чc следующие
положения:
При Чbрогании на подъеме передним ходом.
Рычаг переключения передач Чc любом положении, кроме R.
(СисЧbема помощи при Чbрогании на подъеме рабоЧbаеЧb, даже
если рычаг усЧbаноЧcлен Чc положение N.)
При Чbрогании на подъем задним ходом.
Рычаг переключения передач находиЧbся Чc положении
R (задний ход). (СисЧbема помощи при Чbрогании на подъеме не
рабоЧbаеЧb, если рычаг усЧbа ноЧcлен Чc положение N.)
• На аЧcЧbомобилях с A/T или CVT рычаг селекЧbора Чc любом положении, кроме Р или N.
• АЧcЧbомобиль полносЧbью осЧbаноЧcлен, и нажаЧbа педаль Чbормоза.
• СЧbояночный Чbормоз ЧcыключЧоен.
● СисЧbема помощи при Чbрогании на подъеме не срабоЧbаеЧb, если
педаль акселераЧbора нажаЧbа перед оЧbпусканием педали Чbормоза.
● СисЧbема помощи при Чbрогании на подъеме рабоЧbаеЧb Чbакже при
Чbрогании задним ходом на спуске.Пр!Фдупр!Фждающи!Ф сообщ!ФнияE00628200320Если Чc сисЧbеме ЧcозникаеЧb неиспраЧcносЧbь, на дисплее ЧcключаюЧbся
следующие конЧbрольные лампы и оЧbображаюЧbся следующие
предупреждающие сообщения.
КонЧbрольная лампа
Предупреждающие сообщения
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
●Появл!Фни!Ф этого сообщ!Фния говорит о возможно!A
н!Фисправности сист!Фмы. Трога!Aт!Фсь аккуратно.
●Остановит!Ф автомобиль в б!Фзопасном м!Фст!Ф и выключит!Ф
двигат!Фль.
Снова запустит!Ф двигат!Фль и уб!Фдит!Фсь в исч!Фзнов!Фнии
пр!Фдупр!Фждающ!Фго сообщ!Фни я/выключ!Фнии контрольно!A
лампы, что означа!Фт, что сист !Фма помощи при трогании на
подъ!Фм!Ф снова работа!Фт.
Если контрольная лампа/пр!Фдупр!Фждающ!Ф!Ф сообщ!Фни!Ф по
пр!Фжн!Фму активны или р!Фгулярн о включаются, то автомобиль
можно н!Ф останавливать, но р!Фком!Фнду!Фтся как можно скор!Ф!Ф
обратиться в авторизованны!A с!Фрвисны!A ц!Фнтр MITSUBISHI
MOTORS.

474 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4СисWUема помощи при эксWUрWкеWbWbом
WUорможеWbии*
E00627000419СисЧbема помощи при эксЧbренном Чbорможении адресоЧcана
ЧcодиЧbелям, коЧbорые не могуЧb сильно нажаЧbь на педаль Чbормоза при
эксЧbренном Чbорможении, она уЧcеличиЧcаеЧb даЧcление Чc Чbормозных
механизмах.
Если педаль Чbормоза нажаЧbа резко, Чbормоза срабоЧbаюЧb с большим
усилием, чем обычно.
ПРИМЕЧАНИЕ● Если сисЧbема помощи при эксЧbренном Чbорможении
срабаЧbыЧcаеЧb, она разЧcиЧcаеЧb значиЧbельное Чbормозное усилие,
даже если педаль Чbормоза нажаЧbа не сильно.
Для прекращения рабоЧbы сисЧbемы снимиЧbе ногу с педали
Чbормоза.
● Если сисЧbема помощи при эксЧbренном Чbорможении срабаЧbыЧcаеЧb
при дЧcижении, Вы можеЧbе почуЧcсЧbЧcоЧcаЧbь, чЧbо педаль Чbормоза
сЧbала мягкой и соЧcершаеЧb небольшие перемещения Чc ЧbакЧb шуму
рабоЧbы сисЧbемы или чЧbо кузоЧc аЧcЧbомобиля и рулеЧcое колесо
ЧcибрируюЧb. ЭЧbо сЧcидеЧbельсЧbЧcуеЧb о нормальной рабоЧbе сисЧbемы
помощи при эксЧbренном Чbорможении и не сЧcидеЧbельсЧbЧcуеЧb о
неиспраЧcносЧbи. ПродолжайЧbе нажимаЧbь на педаль Чbормоза.
● Вы можеЧbе услышаЧbь шум рабоЧbы сисЧbемы, когда педаль
Чbормоза резко нажаЧbа на неподЧcижном аЧcЧbомобиле. ЭЧbо
не сЧcидеЧbельсЧbЧcуеЧb о неиспраЧcносЧbи, сисЧbема помощи при
эксЧbренном Чbорможении рабоЧbаеЧb Чc шЧbаЧbном режиме.
● Если ЧcключаеЧbся конЧbрольная лампа сисЧbемы ABS или Чbолько
конЧbрольная лампа динамиче ской сисЧbемы курсоЧcой
усЧbойчиЧcосЧbи, сисЧbема помощи при эксЧbренном Чbорможении
не рабоЧbаеЧb.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Сист!Фма помощи при экстр!Фнном тормож!Фнии н!Ф рассчитана
на развити!Ф тормозных усили!A, пр!Фвышающих возможности
сист!Фмы. Вс!Фгда д!Фржит!Ф б!Фзопасную дистанцию до идущих
вп!Фр!Фди автомобил!Ф!A и н!Ф полага!Aт!Фсь св!Фрх м!Фры на сист!Фму
помощи при экстр!Фнном тормож!Фнии.

Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля475
4
АварийWbая сигWbализация пWкри эксWUреWbWbом
WUорможеWbии*
E00626000047ЭЧbа функция снижаеЧb риск наезда сзади за счеЧb бысЧbрого
аЧcЧbомаЧbического Чcключения аЧcарийной сЧcеЧbоЧcой сигнализации
для предупреждения об эксЧbренном Чbорможении едущих сзади
аЧcЧbомобилей. При Чcключении аЧcарийной сигнализации часЧbо мигаюЧb
Чcсе указаЧbели поЧcороЧbа, а Чbакже конЧbрольные лампы указаЧbелей
поЧcороЧbа на панели прибороЧc.
ПРИМЕЧАНИЕ●УслоЧcия срабаЧbыЧcания аЧcарийной сигнализации при
эксЧbренном Чbорможении
СисЧbема срабаЧbыЧcаеЧb, когда соблюдены нижеперечисленные
услоЧcия:
• СкоросЧbь дЧcижения аЧcЧbомобиля сосЧbаЧcляеЧb 55 км/ч или Чcыше.
• Педаль Чbормоза нажаЧbа, и сисЧbема определяеЧb эксЧbренное Чbорможение по замедлению аЧcЧbомобиля и по услоЧcиям рабоЧbы
сисЧbемы ABS.
УслоЧcия оЧbключения сисЧbемы аЧcарийной сигнализации при
эксЧbренном Чbорможении.
СисЧbема оЧbключаеЧbся, когда соблюдены нижеперечисленные
услоЧcия:
• ОЧbпущена педаль Чbормоза.
• НажаЧb ЧcключаЧbель аЧcарийной сЧcеЧbоЧcой сигнализации.
• СисЧbема по замедлению аЧcЧbомобиля и по услоЧcиям рабоЧbы сисЧbемы ABS определяеЧb, чЧbо Чbорможение не яЧcляеЧbся
эксЧbренным.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ!
● Если горит контрольная лампа н!Фисправности сист!Фмы ABS или
ASC, сист!Фма сигнализац!уии при экстр!Фнном тормож!Фнии
н!Ф сработа!Фт. См. разд!Фл «Контрольная лампа
ABS/пр!Фдупр!Фждающ!Ф!Ф сообщ!Фни!Ф о н!Фисправности ABS» на
стр. 477.
См. разд!Фл «Пр!Фдупр!Фждающ!Ф!Ф сообщ!Фни!Ф о н!Фисправности
ASC» на стр. 484.

476 Начало движ!Фния и вожд!Фни!Ф автомобиля
4АWbWUиблокировочWbая сисWUемWка WUормозов
(ABS)
E00607100834Погодные услоЧcия и сосЧbояние доро жного покрыЧbия могуЧb ЧcлияЧbь на
длину Чbормозного пуЧbи. При ре зком Чbорможении на дороге,
покрыЧbой снегом, льдом, масляной пленкой, Чcодой и Чb. д.,
аЧcЧbомобиль можеЧb занесЧbи. При эЧbом ухудшаеЧbся его упраЧcляемосЧbь,
снижаеЧbся эффекЧbиЧcносЧbь Чbорможения и уЧcеличиЧcаеЧbся Чbормозной
пуЧbь. Возможна даже полная поЧbеря упраЧcляемосЧbи и курсоЧcой
усЧbойчиЧcосЧbи.
ABS помогаеЧb предоЧbЧcраЧbиЧbь блок ироЧcку колес при Чbорможении,
поддержиЧcая, Чbаким образом, курсоЧcую усЧbойчиЧcосЧbь, обеспечиЧcая
упраЧcляемосЧbь и опЧbимальное ЧbормозЧоное усилие.
Особ!Фнности вожд!Фния
● СледуеЧb сохраняЧbь Чbакую же дисЧbанцию до дЧcижущегося
Чcпереди аЧcЧbомобиля, как и при упраЧcлении аЧcЧbомобилем
без ABS.
По сраЧcнению с аЧcЧbомобилями без ABS аЧcЧbомобилю с ABS
можеЧb поЧbребоЧcаЧbься больший Чbормозной пуЧbь Чc следующих
случаях:
• ДЧcижение по граЧcийным или заснеженным дорогам.
• ДЧcижение с усЧbаноЧcленными цепями проЧbиЧcоскольжения.
• ДЧcижение по дорогам с нероЧcным покрыЧbием, рыЧbЧcинами иЧb.п.
• ДЧcижение по ухабисЧbым дорогам или иным месЧbам, мало
пригодным для дЧcижения.
● РабоЧbа ABS не ограничиЧcаеЧbся сиЧbуациями, когда происходиЧb
резкое нажаЧbие на педаль Чbормоза. СисЧbема Чbакже
предоЧbЧcращаеЧb блокироЧcку колес при наезде на
канализационные люки, сЧbальн ые пласЧbины Чc дорожном
покрыЧbии, сЧbупенчаЧbые перепады ЧcысоЧbы дорожного покрыЧbия,
дорожную размеЧbку и при дЧcижении Чc иных месЧbах с низким
коэффициенЧbом сцепления. ●
При срабаЧbыЧcании ABS можеЧb ощущаЧbься пульсация педали
Чbормоза, а Чbакже Чcибрация кузоЧcа аЧcЧbомобиля и рулеЧcого колеса.
Кроме Чbого, можеЧb слышаЧbься харакЧbерный зЧcук. Также можеЧb
ЧcозникнуЧbь ощущение, чЧbо педаль сопроЧbиЧcляеЧbся нажаЧbию.
ЭЧbо нормальное яЧcление при рабо Чbе ABS, не сЧcидеЧbельсЧbЧcующее
о наличии неиспраЧcносЧbей.
В подобно!A ситуации уд!Фржива!Aт!Ф п!Фдаль тормоза нажато!A с !Фщ!Ф
большим усили!Фм, чтобы об!Фсп!Фчить работу сист!Фмы ABS.
Н!Ф нажима!Aт!Ф на п!Фдаль тормоза пр!Фрывисто — это снизит
эфф!Фктивность тормож!Фния.
● Сразу после запуска дЧcигаЧbеля и Чbрогания аЧcЧbомобиля с месЧbа
из моЧbорного оЧbсека можеЧb слышаЧbься зЧcук рабоЧbающего
элекЧbродЧcигаЧbеля. Если Чc эЧbоЧb моменЧb нажаЧbь на педаль
Чbормоза, почуЧcсЧbЧcуеЧbся пульсация.
ЭЧbи яЧcления ЧcызЧcаны самодиагносЧbикой ABS и не яЧcляюЧbся
признаками неиспраЧcносЧbи.
● ABS ЧcсЧbупаеЧb Чc рабоЧbу, когда ск оросЧbь аЧcЧbомобиля преЧcышаеЧb
приблизиЧbельно 10 км/ч. ABS оЧbключаеЧbся, когда скоросЧbь
аЧcЧbомобиля сЧbаноЧcиЧbся ниже 5 км/ч.