ECU OPEL ADAM 2014 Manual pentru sistemul Infotainment (in Romanian)

140Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Modul OraÅŸ rămâne activ în timpul
opririi automate, dar funcţionează
numai când motorul este pornit.
Sistemul de oprire-pornire 3 131.
Dezactivarea Apăsaţi butonul B; ledul din buton se
stinge ÅŸi un mesaj popup apare în Centrul de informaÅ£ii pentru ÅŸofer.
La fiecare pornire a motorului, modul
Oraş se dezactivează.
Suprasolicitarea
Dacă direcÅ£ia în modul OraÅŸ este
foarte solicitată, de ex., în cazul
manevrelor de parcare lungi sau în
trafic urban extrem, sistemul se
dezactivează pentru a oferi protecţie
la supraîncălzire. DirecÅ£ia
funcÅ£ionează în modul normal până
când modul OraÅŸ se activează
automat.Defecţiuni
În cazul unei defecÅ£iuni în sistem, c
se aprinde ÅŸi este afiÅŸat un mesaj în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele autovehiculului 3 99.
Calibrarea sistemului
Dacă lămpile de control c şi a se
aprind simultan, este necesară o calibrare a sistemului de
servodirecţie. Acest lucru se poate
produce, de ex., atunci când rotiÅ£i
volanul o rotaÅ£ie întreagă, având
contactul decuplat. În acest caz,
cuplaţi contactul şi rotiţi din nou
volanul de la un punct de blocare la
celălalt.
Dacă lămpile de control c şi a nu se
sting după calibrare, apelaţi la un
atelier service pentru asistenţă.

142Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Pentru a reduce viteza
Cu sistemul de control al vitezei de
croazieră activ, menţineţi butonul de
reglare la SET/- sau rotiţi-l scurt la
SET/- în mod repetat:viteza scade
continuu sau cu mici incremente.
Dezactivarea
Apăsaţi butonul y, lampa de control
m din blocul instrumentelor de bord
se aprinde în culoarea albă. Sistemul
de control al vitezei de croazieră este
dezactivat. Ultima viteză utilizată
setată se salvează în memorie pentru
reluarea ulterioară a vitezei.
Dezactivarea automată:
â–  viteza autovehiculului sub aprox. 30 km/h,
â–  viteza autovehiculului peste aprox. 200 km/h,
â–  pedala de frână este apăsată,
â–  pedala de ambreiaj este apăsată câteva secunde,
■ turaţia motorului este foarte redusă,
■ sistemul de control al tracţiunii sau controlul electronic al stabilităţii
acţionează.
Revenire la viteza memorată
Aduceţi comutatorul rotativ la RES/+
când viteza depăşeÅŸte 30 km/h. Va fi
atinsă viteza memorată.
Deconectarea Apăsaţi butonul m, lampa de control
m din blocul instrumentelor de bord
se stinge. Viteza memorată este
ştearsă.Apăsarea butonului L pentru
activarea limitatorului de viteză sau
oprirea contactului dezactivează şi
controlul vitezei de croazieră şi şterge
viteza stocată.
Limitatorul de viteză
Limitatorul de viteză împiedică
autovehiculul să depăşească viteza
maximă presetată.
Viteza maximă poate fi setată la o
viteză mai mare de 25 km/h.
Åžoferul poate accelera doar până la
viteza presetată. Abaterile de la
viteza presetată pot apărea la
coborârea pantelor.
Limita de viteză presetată este afişată
pe linia superioară a Centrului de
informaÅ£ii pentru ÅŸofer atunci când
sistemul este activ.

144Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
DeconectareaApăsaţi butonul L, indicaţia limitei de
viteză de pe Centrul de informaţii
pentru ÅŸofer se stinge. Viteza
memorată este ştearsă.
Prin apăsarea butonului m pentru
activarea controlului vitezei de
croazieră sau prin decuplarea
contactului, limitatorul de viteză este,
de asemenea, dezactivat, iar viteza
memorată este ştearsă.
Sistemul de asistenţă la
parcare
Sistemul de asistenţă la
parcarea cu spatele9 Avertisment
Åžoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
VerificaÅ£i întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceÅ£i cu spatele în timp ce
utilizaţi sistemul de asistenţă la
parcarea cu spatele.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
spatele facilitează parcarea prin
măsurarea distanţei dintre
autovehicul ÅŸi obstacolele din spate.
Acesta furnizează informaţii şi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice.
Sistemul constă din patru senzori de
parcare cu ultrasunete montaÅ£i în
bara de protecţie spate.
Activarea
Dacă s-a selectat treapta marşarier,
sistemul este pregătit pentru a
funcţiona automat.
Un led aprins în butonul pentru
sistemul de asistenţă la parcare r
indică faptul că sistemul este gata de operare.
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice cu privire la obstacolele potenţial
periculoase din spatele
autovehiculului aflate la o distanţă de
până la 1,5 m. Intervalul de timp dintre
semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanÅ£a scade sub
30 cm, semnalul acustic va fi
continuu.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului145
Dezactivarea
Sistemul se închide automat când
treapta de marşarier este decuplată.
Este posibilă şi dezactivarea manuală prin apăsarea butonului pentru
sistemul de asistenţă la parcare r.
În ambele cazuri, ledul din buton se stinge.
Defecţiuni
În cazul unei defecÅ£iuni sau dacă sistemul nu funcÅ£ionează temporar,
de ex., din cauza unui nivel ridicat al
zgomotului extern sau al altor factori
de interferenţă, ledul din buton
clipeÅŸte timp de 3 secunde, apoi se
stinge. Lampa de control r se
aprinde în blocul instrumentelor de bord 3 90 ÅŸi un mesaj popup apare în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Sistemul de asistenţă la
parcarea cu faţa/cu spatele9 Avertisment
Åžoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
VerificaÅ£i întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceÅ£i cu spatele sau cu faÅ£a în timp ce utilizaÅ£i sistemul avansat
de asistenţă la parcare.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele măsoară distanţa
dintre autovehicul ÅŸi obstacolele din
faţa şi din spatele autovehiculului.
Sistemul reacţionează prin
intermediul semnalelor acustice ÅŸi al
mesajelor afiÅŸate.
Sistemul are ÅŸase senzori de parcare cu ultrasunete în fiecare bară de
protecţie, din faţă şi din spate.
Acesta utilizează două semnale
acustice de avertizare distincte
pentru zonele de monitorizare din faţă
ÅŸi din spate, fiecare având o frecvenţă
de tonalitate diferită.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faÅ£a este combinat întotdeauna cu
sistemul avansat de asistenţă la
parcare; consultaţi secţiunea
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare de mai jos.

146Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Butonul sistemului de asistenţă la
parcare şi logica de funcţionare
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele şi sistemul avansat de
asistenţă la parcare utilizează acelaşi buton pentru activare şi dezactivare:
O apăsare scurtă a butonului D
activează sau dezactivează sistemul de asistenţă la parcare.
O apăsare lungă a butonului D
(aproximativ o secundă) activează sau dezactivează sistemul avansat
de asistenţă la parcare; consultaţi
descrierea separată.
Logica aferentă butonului operează
sistemul prin apăsarea în următorul
mod:
■ Dacă numai sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele esteactiv, o apăsare scurtă
dezactivează sistemul de asistenţă
la parcarea cu faţa/cu spatele.
■ Dacă numai sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele esteactiv, o apăsare lungă activează
sistemul avansat de asistenţă la
parcare.
■ Dacă numai sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ, o
apăsare scurtă activează sistemul
de asistenţă la parcarea cu faţa/cu
spatele.
■ Dacă numai sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ, o
apăsare lungă dezactivează
sistemul avansat de asistenţă la
parcare.
â–  Dacă este selectată o treaptă de viteză pentru mersul înainte sau
poziţia neutră, o apăsare scurtăactivează sau dezactivează numai
sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa.
■ Dacă este selectată treapta marşarier, o apăsare scurtă
activează sau dezactivează
sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa şi cu spatele.
Funcţionarea
La cuplarea treptei marÅŸarier,
sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele este pregătit pentru
funcţionare.
Un led aprins în butonul pentru
sistemul de asistenţă la parcare D
indică faptul că sistemul este gata de operare.
De asemenea, sistemul de asistenţă
la parcarea cu faţa poate fi activat la
o viteză de până la 11 km/h printr-o
apăsare scurtă a butonului pentru
sistemul de asistenţă la parcare.
Dacă butonul D este activat o dată
în timpul unui ciclu de aprindere,
sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa se dezactivează la o viteză mai
mare de 11 km/h. Acesta se va

148Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Defecţiuni
În cazul unei defecÅ£iuni sau dacă sistemul nu funcÅ£ionează temporar,
de ex., din cauza unui nivel ridicat al
zgomotului extern sau al altor factori
de interferenţă, ledul din buton
clipeÅŸte timp de 3 secunde, apoi se
stinge. Lampa de control r se
aprinde în blocul instrumentelor de
bord 3 90 ÅŸi un mesaj popup apare în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Mesajele autovehiculului 3 99.
Sistemul avansat de asistenţă la parcare9 Avertisment
Åžoferul este pe deplin responsabil
cu acceptarea locului de parcare
sugerat de sistem ÅŸi cu manevra de parcare.
VerificaÅ£i întotdeauna
împrejurimile în toate direcÅ£iile
atunci când utilizaÅ£i sistemul
avansat de asistenţă la parcare.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare măsoară în trecere un loc de parcare adecvat, calculează
traiectoria şi direcţionează automat
autovehiculul într-un loc de parcare
paralel sau perpendicular.
Instrucţiunile sunt furnizate prin
intermediul Centrului de informaţii
pentru ÅŸofer sau al afiÅŸajului color
pentru informaţii, fiind susţinute şi de
semnale acustice. Şoferul trebuie să
controleze acceleraÅ£ia, frânarea ÅŸi
comutarea treptelor de viteză, în timp ce direcÅ£ionarea se realizează
automat.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare poate fi dezactivat numai în
timpul deplasării în direcÅ£ia înainte.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare este întotdeauna combinat
cu sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele, consultaţi
secţiunea anterioară. Ambele
sisteme utilizează aceeaşi senzori din
barele de protecţie din faţă şi din
spate.
Butonul D şi logica de funcţionare
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare şi sistemul de asistenţă la
parcarea cu faţa/cu spatele utilizează acelaşi buton pentru activare şi
dezactivare:

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului149
O apăsare scurtă a butonului D
activează sau dezactivează sistemul
de asistenţă la parcare.
O apăsare lungă a butonului D
(aproximativ o secundă) activează sau dezactivează sistemul avansatde asistenţă la parcare; consultaţi
descrierea separată de mai jos.
Logica aferentă butonului operează
sistemul prin apăsarea în următorul
mod:
■ Dacă numai sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele esteactiv, o apăsare scurtă
dezactivează sistemul de asistenţă
la parcarea cu faţa/cu spatele.
■ Dacă numai sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele este
activ, o apăsare lungă activează
sistemul avansat de asistenţă la
parcare.
■ Dacă numai sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ, o
apăsare scurtă activează sistemul
de asistenţă la parcarea cu faţa/cu
spatele.■ Dacă numai sistemul avansat de asistenţă la parcare este activ, o
apăsare lungă dezactivează
sistemul avansat de asistenţă la
parcare.
â–  Dacă este selectată o treaptă de viteză pentru mersul înainte sau
poziţia neutră, o apăsare scurtă
activează sau dezactivează numai sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa.
■ Dacă este selectată treapta marşarier, o apăsare scurtă
activează sau dezactivează
sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa şi cu spatele.Activarea
Atunci când caută un loc de parcare,
sistemul este pregătit pentru
funcţionare printr-o apăsare lungă a
butonului D.
Sistemul recunoaşte şi memorizează
(10 m pentru locurile de parcare
paralele sau 6 m pentru locurile de
parcare perpendiculare), chiar ÅŸi în
modul de asistenţă la parcare. O
apăsare lungă a butonului D
activează sistemul avansat de
asistenţă la parcare pentru a iniţia o
manevră de parcare.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului153
Sistemul este configurat să detecteze
implicit locuri de parcare pe partea
pasagerului. Pentru detectarea
locurilor de parcare de pe partea
şoferului, activaţi semnalizarea
direcţiei pentru partea şoferului pe
durata căutării.
Imediat ce semnalizarea direcţiei este
dezactivată, sistemul va căuta din
nou locuri de parcare pe partea
pasagerului.
Priorităţi de afişare
După activarea sistemului avansat de
asistenţă la parcare, în Centrul de
informaÅ£ii pentru ÅŸofer sau în AfiÅŸajul
color pentru informaţii va apărea un
mesaj. Indicaţia sistemului avansat de asistenţă la parcare din Centrul de informaţii pentru şofer poate fi
inhibată prin mesajele autovehiculului
care au o prioritate ridicată. După
aprobarea mesajului prin apăsarea
butonului SET/CLR de pe maneta de
semnalizare a direcţiei, instrucţiunile
sistemului avansat de asistenţă la parcare vor fi afişate din nou, iar
manevra de parcare se poate
continua.Dezactivarea
Sistemul este dezactivat prin:
■ apăsarea lungă a butonului D,
â–  manevre de parcare reuÅŸite,
■ conducerea la o viteză mai mare de
30 km/h în timpul căutării unui locde parcare,
■ conducerea la o viteză mai mare de
8 km/h în timpul ghidării în parcare,
■ detectarea intervenţiei şoferului asupra volanului,
■ depăşirea numărului maxim al comutărilor treptelor de viteză: 8
cicluri de parcare la parcarea
laterală sau 5 cicluri de parcare la
parcarea perpendiculară,
â–  decuplarea contactului.
Dezactivarea de către şofer sau de
către sistem în timpul manevrelor va
fi indicată prin mesajul Parking
Deactivated (Asistenţă la parcare dezactivată) în Centrul de informaÅ£ii
pentru ÅŸofer sau în AfiÅŸajul color
pentru informaţii. Suplimentar, se va
auzi un semnal acustic.Defecţiuni
Pe afişajul Centrului de informaţii
pentru ÅŸofer apare un mesaj când:
■ există o defecţiune la sistem; lampa
de control r se aprinde în blocul
instrumentelor de bord,
â–  ÅŸoferul nu a finalizat cu succes parcarea,
■ sistemul nu este funcţional,
■ se aplică oricare dintre justificările dezactivării de mai sus.
Dacă în timpul instrucÅ£iunilor de
parcare este detectat un obiect, pe
Centrul de informaţii pentru şofer
apare Stop (OpriÅ£i) . Îndepărtarea

154Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
obiectului va reînnoi manevra deparcare. Dacă obiectul nu este
înlăturat, sistemul va fi dezactivat. O
apăsare lungă a butonului D va
activa sistemul pentru căutarea unui
nou loc de parcare.
Observaţii de bază privind
sistemele de asistenţă la
parcare9 Avertisment
În unele situaÅ£ii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum ÅŸi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea inferioară a barei de protecţie.
Atenţie
Performanţa sistemului poate fi
redusă când senzorii sunt
acoperiţi, de ex., cu gheaţă sau cu zăpadă.
Performanţa sistemului de
asistenţă la parcare poate fi
redusă datorită supraîncărcării.
În cazul existenÅ£ei în vecinătate a
unor autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren,
mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale. Identificarea obiectelor şi
indicarea distanÅ£ei corecte în
partea superioară a
autovehiculului nu poate fi
garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemele de asistenţă la parcare
nu detectează obiecte din afara
domeniului de detecţie.
Notă
Este posibil ca senzorul să
detecteze un obiect inexistent
determinat de o perturbaţie de ecou
de la un zgomot acustic sau de la
nealinieri mecanice externe (se pot
produce alarme false sporadice).
Asiguraţi-vă că plăcuţa de
înmatriculare din faţă este montată
corect (nu este îndoită ÅŸi nu prezintă
spaţii faţă de bara de protecţie pe
partea stângă sau dreaptă) ÅŸi că
senzorii sunt în poziÅ£ie.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare s-ar putea să nu
reacÅ£ioneze la modificările de spaÅ£iu de parcare disponibil în cursul
manevrelor de parcare. Sistemul
poate detecta o intrare, o poartă, o
curte sau chiar o intersecţie ca fiind
un loc de parcare. După ce aţi
selectat treapta marÅŸarier, sistemul
va iniţia manevra de parcare.
Verificaţi disponibilitatea locului de
parcare sugerat.

158Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului
Selectorul de combustibil
Apăsarea butonului LPG va comuta
între funcÅ£ionarea pe benzină ÅŸi cea
cu gaz lichid, imediat ce parametrii necesari (temperatura lichidului de
răcire, temperatura gazului şi turaţia
minimă a motorului) au fost atinÅŸi. În
mod normal, cerinÅ£ele sunt îndeplinite
după aprox. 60 de secunde (în funcÅ£ie de temperatura exterioară) ÅŸi după
prima apăsare fermă a pedalei de
acceleraţie. Ledul de stare arată
modul curent de funcţionare.
Ledul
este stins=funcţionarea pe
benzinăLedul
este
aprins=funcţionarea pe gaz
lichidLedul
clipeşte=nu este posibilă
comutarea, un tip de
combustibil s-a
terminat
Imediat ce rezervoarele de gaz lichid se golesc, sistemul comută automat
în modul de funcÅ£ionare pe benzină
până la decuplarea contactului.
La fiecare şase luni, goliţi rezervorul
de benzină până când lampa de
control Y se aprinde şi realimentaţi.
Acest lucru ajută la menţinerea
calităţii combustibilului şi la
funcÅ£ionarea sistemului în modul pe benzină.
Umpleţi complet rezervorul la
intervale regulate pentru a preveni
coroziunea acestuia.
Defecţiuni şi reparaţii
Dacă modul pe gaz nu este posibil,
verificaţi următoarele:
■ Există o cantitate suficientă de gaz lichid?
■ Există o cantitate suficientă de benzină pentru pornire?
Din cauza temperaturilor extreme, la
care se adaugă compoziţia gazului,
comutarea din modul pe benzină în
modul pe gaz poate dura puţin mai
mult.
În situaÅ£ii extreme, sistemul poate, de
asemenea, să comute înapoi în
modul pe benzină, dacă cerinţele
minime nu sunt îndeplinite.
Apelaţi la un atelier service pentru
asistenţă pentru toate defecţiunile de
alt tip.Atenţie
Pentru a păstra siguranţa şi
garanţia sistemului GPL,
reparaţiile şi reglajele trebuie
efectuate numai de tehnicieni
calificaţi.