OPEL AMPERA E 2018 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk149Et lydsignal høres hvis førerdøren
åpnes mens bilen er på. Trykk alltid
POWER m for å slå av bilen før du går
ut av bilen.
Hvis bilen ikke vil starte på grunn av
lavt batteri i den elektroniske
nøkkelen, kan bilen likevel kjøres.
Drift ved feil 3 146.
Starte på nyttMerk
Hvis bilen må startes på nytt mens den fortsatt er i bevegelse, flytter
du velgerspaken til N og trykker to
ganger på POWERm uten å trå på
bremsepedalen. Du kan ikke
starte drivsystemet på nytt på
andre måter.
Nødstopp ved kjøring
1. Brems med bestemt og jevnt trykk. Ikke pump bremsene gjen‐
tatte ganger. Dette kan redusere
servoen og kreve økt kraft på
bremsepedalen.
2. Sett velgerspaken på N. Dette kan
gjøres mens bilen er i bevegelse.
Etter å ha satt bilen i N, trykker du
bestemt på bremsene og styrer
bilen til et trygt sted.
3. Når bilen har stoppet helt, setter du den i P og slår av bilen ved å
trykke POWER m.
4. Sett alltid på parkeringsbremsen. Hvis bilen ikke kan kjøres til sidenog må slås av under kjøring, tryk‐
ker og holder du inne POWERm i
mer enn to sekunder eller trykker
to ganger kortvarig i løpet av fem
sekunder.9 Fare
Hvis du slår av bilen mens den er
i bevegelse, kan kollisjonsputene
bli deaktivert. Under kjøring må du bare slå av drivsystemet i nødstil‐
feller.
Starte motoren ved lave
utetemperaturer
Det anbefales å koble bilen til strøm‐
forsyning når utetemperaturen er
lavere enn 0 °C for å maksimere
høyspenningsbatteriets levetid.
Hvis utetemperaturen er under
-32 °C, må bilen være koblet til strøm‐ nettet når bilen slås på.
Parkering Les dette
Ikke la bilen stå i ekstreme tempera‐
turer i lengre perioder uten at den
kjøres eller er plugget inn.9 Advarsel
● Sett alltid på håndbremsa.
Trekk bryteren m i omtrent ett
sekund og kontroller om
kontrollampen m tennes.
Den elektriske håndbremsen
aktiveres når kontrollampen
m tennes 3 77.

150Kjøring og bruk● Slå av bilen.
● Når bilen står på flatt underlag eller i en oppoverbakke, aktive‐
rer du håndbremsen og setter velgerspaken i P før du slår av
bilen. I oppoverbakker dreier du dessuten forhjulene bort fra
fortauskanten.
Når bilen står i en nedover‐
bakke, aktiverer du håndbrem‐
sen og setter velgerspaken i P
før du slår av bilen. Drei
dessuten forhjulene inn mot
fortauskanten.
Når velgerspaken står i P, tryk‐
ker du POWER m kortvarig for å
slå av bilen. Drei på rattet til du
kjenner at rattlåsen går i
inngrep.
● Lukk vinduene.
● Låse bilen.
● Koble inn tyverialarmen.
● Motorens kjølevifter kan gå også etter at bilen er slått av 3 207.
Det anbefales ikke å parkere mens framdriftsystemet er i drift.
Hvis bilen forlates mens framdriftssy‐
stemet er i drift, må korrekte tiltak
utføres for å sikre at bilen ikke beve‐
ger seg.
Etikett - etter kollisjon
Etikett - etter kollisjon er plassert i
førerens dørramme.
Etter en ulykke parkeres bilen med en tilstrekkelig avstand på ca. 7,5 m til
andre gjenstander.
Parker på et ikke-brennbart underlag.
Ring nødnummeret som er angitt på
etiketten for å få videre instruksjoner
om hvordan bilen skal behandles.
Moduser for elektrisk
bilbetjening
Betjening
Denne bilen er en rent elektrisk drevet
bil. Den bruker alltid et elektrisk fram‐ driftssystem for å kjøre bilen. Elektri‐
sitet er bilens eneste energikilde.
Kjøremoduser
Sport-modus

Kjøring og bruk151Sportsmodus gir mer markant akse‐
lerasjon enn normal modus, men kan
redusere energieffektiviteten. Bruk
normal modus når dette er mulig.
Når 3 -indikatoren ikke lyser, er
bilen i normalmodus.
Trykk på SPORT for å velge sportmo‐
dus.
Trykk SPORT en gang til for å gå
tilbake til normalmodus.
3 -indikatoren vises i instru‐
mentgruppen når Sport-modus er
valgt.
Kontrollampe 3 77.
Når sportmodus er aktiv og bilen slås av, vil sportmodus fortsatt være aktiv
når bilen slås på igjen.
Sport-modus kan være utilgjengelig
dersom ladingen i høyspenningsbat‐
teriet er lav.Elektrisk kjøreenhet
Betjening Bilen bruker en elektrisk kjøreenhet.
Velgerspaken befinner seg på midt‐
konsollen mellom setene.P:parkeringsposisjon, hjulene er
låst, brukes bare når bilen står
stilleR:revers, kobles bare inn når bilen
står stilleN:friD:kjøremodus, lav gjenvinningL:lav, høy temperatur, aktiverer
kjøring med en pedalVelgerspaken starter alltid fra en
midtposisjon. Det valgte giret vises
med en gul lysdiode på velgerspaken. Etter at velgerspaken er sluppet, vil
den returnere til midtposisjonen.
P : Denne posisjonen låser forhjulene.
Det er den anbefalte posisjonen når
drivsystemet startes fordi bilen ikke
kan bevege seg så lett.9 Advarsel
Det er farlig å gå ut av bilen hvis
velgerspaken ikke er satt ordentlig i P når håndbremsen er aktivert.
Bilen kan rulle.
Ikke forlat bilen mens drivsystemet går. Bilen kan plutselig komme i
bevegelse. Du eller andre kan bli
skadet. Sett alltid på håndbrem‐
sen og sett velgerspaken i P selv
på jevnt underlag, for å være
sikker på at bilen ikke beveger
seg.

152Kjøring og bruk
Frigjøringsknappen er utformet for å
hindre utilsiktet girskift ut fra P med
mindre bilen er startet, bremsepe‐
dalen er trådd inn og frigjøringsknap‐
pen er trykket inn.
Når bilen har stoppet, trykkes
POWER m for å slå av bilen. Den elek‐
triske kjøreenheten skifter automatisk
til P.
Bilen kan ikke skifte til P hvis den
kjører for fort. Stopp bilen og skift til P .
For å skifte til P trykkes P-knappen på
velgerspaken.
For å skifte ut fra P:
1. Trå inn bremsepedalen og trykk på frigjøringsknappen.
2. Skift til det ønskede giret.
R : Bruk dette giret for å rygge.
Hvis bilen skiftes enten fra R til D, eller
fra D til R når hastigheten er for høy,
vil bilen automatisk skifte til N. Stopp
bilen og skift igjen.
For å skifte inn til og ut av R:
1. Sørg for at bilen står helt stille.
2. For å skifte inn til R trykkes frigjø‐
ringsknappen og velgerspaken
skyves forover og deretter til
venstre. R lyser rødt.
For å skifte ut av R, skiftes til det
ønskede giret.Merk
Hvis du skifter til R mens bilen
beveger seg fremover, kan den
elektriske kjøreenheten bli skadet.
Vent til bilen har stoppet før du
skifter til R.
Ved lave hastigheter kan R brukes for
å rykke bilen fram og tilbake for å få
den ut fra snø, is eller sand uten å
skade den elektriske kjøreenheten.
N : I denne stillingen overfører ikke
framdriftssystemet drivmoment til
hjulene. For å starte framdriftssyste‐
met på nytt når bilen allerede er i
bevegelse, brukes bare D.
Bilen er ikke utformet for å bli
værende i N i lengre tidsperioder. Den
vil automatisk skifte til P.
For å skifte inn til og ut av N:
● For å skifte inn til N skyves
velgerspaken forover inntil N
lyser rødt.
● Hvis bilen er i P, trykkes frigjø‐
ringsknappen mens velgerspa‐
ken presses forover inntil N lyser
rødt.
For å skifte ut av N stoppes bilen
helt og det ønskede giret velges.

Kjøring og bruk153D: Dette er stillingen for normal
kjøring. Hvis det er behov for mer
effekt for forbikjøring, og bilens
hastighet er:
● mindre enn 56 km/t, trykker du gasspedalen ca. halvveis ned.
● omtrent 56 km/t eller mer, trykker
du gasspedalen helt ned.Merk
Hvis bilen ser ut til å akselerere
langsomt eller ikke reagerer når du prøver å kjøre fortere, må du ikke
fortsette kjøringen. Den elektriske kjøreenheten kan skades. Kontakt
et verksted snarest.
Les dette
På glatte veier kjøres bilen i D for å
oppnå bedre ytelse ved kjøring og
håndtering.
For å skifte inn til og ut av D:
1. Sørg for at bilen står helt stille. 2. For å skifte til D skyves velgers‐
paken tilbake. Hvis bilen er i P,
trykkes frigjøringsknappen mens
velgerspaken presses bakover.
D lyser rødt.
For å skifte ut av D, skiftes til det
ønskede giret.
L : Denne stillingen reduserer bilens
hastighet uten å bruke bremsene.
Bruk L i svært bratte bakker, i dyp
snø, i søle eller i trafikk som konti‐
nuerlig stanser opp.Merk
Spinning av hjulene eller holding
av bilen på ett sted i en bakke bare ved hjelp av gasspedalen, kan
skade den elektriske kjøreenhe‐
ten. Hvis du sitter fast, må du ikke
spinne hjulene. Når du stopper i en bakke, må du bruke bremsene til å
holde bilen på plass.
Kjøring med en pedalMerk
Når bilen kjøres i L og føreren
løsner sikkerhetsbeltet sitt, vil den elektriske håndbremsen aktiveres
automatisk og kjøring med en
pedal er ikke mulig.
Ved kjøring med en pedal kan gass‐
pedalen brukes til å styre oppbrem‐
singen av bilen ned til full stopp.
Ved å slippe gasspedalen hurtig følger en kraftig oppbremsing. Ved å
slippe gasspedalen langsomt opp kan oppbremsingen av bilen justeres etter
behov.
For å bruke kjøring med en pedal skif‐ tes til L. L kan bare velges når bilen er
i D . Trå inn gasspedalen for å oppnå
den ønskede hastigheten. Oppbrem‐
sing ved kjøring med en pedal gir full
regenerativ bremsing og bidrar til øke
energieffektiviteten.
Ved kjøring i bakker vil kjøring med en pedal kanskje ikke være nok til å
stoppe bilen helt eller holde bilen stille
etter en stopp.

154Kjøring og brukHvis bilen ikke kan stoppe i en bakke
ved bruk av kjøring med en pedal, kan den elektriske håndbremsen aktive‐
res for å holde bilen stille.
For å kjøre igjen trås gasspedalen inn
og den elektriske håndbremsen
frigjøres automatisk.
Kjøring med en pedal kan bli deakti‐
vert og bilen vil kunne fortsette å
bevege seg forover, eller - hvis den
stoppes, kan den elektriske hånd‐
bremsen aktiveres eller det skiftes til P .
Dette kan forårsakes av følgende: ● Førerdøren er åpen.
● Førerens sikkerhetsbelte er løsnet.
● Bilen har stått stille i fem minutter.
● Det er et problem med framdrifts‐
systemet.
Ekstra oppbremsing kan oppnås ved
å bruke den regenerative bremses‐
paken.
Regenerativ bremsing 3 157.Bilvaskmodus (bil av)
For å sette bilen i N med bilen av:
1. Slå av bilen.
2. Sett bilen i servicemodus 3 146.
3. Åpne døren mens bremsen er trådd inn, og skift deretter til N.
4. Indikatoren skal nå vise N. Hvis
den ikke gjør det, gjentas prose‐
dyren.
5. Når det ikke lenger er behov for N, skiftes til P og bilen slås av.
Bilvaskmodus (bil på)
For å sette bilen i N mens bilen går:
1. Åpne døren mens bremsen trås inn, og skift til N.
2. Indikatoren skal nå vise N. Hvis
den ikke gjør det, velges N på nytt.
3. Skift til P når du kommer tilbake til
bilen.Bremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐
sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Bremseeffekten oppnås imidler‐
tid bare når bremsepedalen tråkkes
bestemt inn. Det kreves betydelig mer
kraft nå. Bremselengden øker. Søk
hjelp hos et verksted før du kjører
videre.
Når bilen slås av, opphører virknin‐
gen til bremsekraftforsterkeren når du
har trådd inn bremsepedalen én eller
to ganger. Bremseeffekten reduseres ikke, men det trengs betydelig større
kraft for å bremse. Vær spesielt
oppmerksom på dette ved tauing.
Kontrollampe R 3 76.
Blokkeringsfrie bremser (ABS)
De blokkeringsfrie bremsene (ABS)
hindrer at hjulene blokkeres.

Kjøring og bruk155Så snart et hjul ser ut til å bli blokkert,
begynner ABS å regulere bremse‐
trykket. Bilen kan styres også ved
kraftig bremsing.
ABS-reguleringen merkes ved en
pulsering i bremsepedalen og regule‐ ringslyder.
For å oppnå optimal bremseeffekt trår
du bremsepedalen helt inn under hele
nedbremsingen til tross for at pedalen
pulserer. Ikke reduser kraften på
pedalen.
Etter start utfører systemet en selv‐ test som kan høres.
Kontrollampe u 3 77.
Feil9 Advarsel
Hvis det foreligger en feil i ABS,
kan hjulene få en tendens til å låse seg ved kraftigere bremsing enn
normalt. Fordelene ved ABS er
ikke lenger til stede. Bilen kan ikke
lenger styres ved kraftig bremsing,
og den kan trekke mot én side.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Håndbrems
Elektrisk håndbrems
Den elektriske håndbremsen kan
alltid aktiveres, selv om bilen er slått
av.
Det elektriske håndbremssystemet
må ikke brukes for ofte når bilen er
slått av, da dette vil utlade 12 V-bilbat‐
teriet.
Hvis det ikke er nok elektrisk kraft,
kan ikke den elektriske håndbremsen aktiveres eller utkobles.
Sette på håndbremsen når bilen står
stille9 Advarsel
Trekk bryteren m ut i minst
ett sekund inntil varsellampen m
lyser konstant og den elektriske
parkeringsbremsen er aktivert
3 77. Den elektriske parkerings‐
bremsen virker automatisk med
passende kraft.
Før bilen forlates må den elek‐
triske parkeringsbremsens stilling
kontrolleres. Varsellampe m
3 77.
1. Sørg for at bilen har stoppet helt.
2. Trekk i bryteren m i ca. ett
sekund.
Kontrollampen m blinker, og forblir
slik til den elektriske parkeringsbrem‐
sen er helt koblet inn. Før du forlater
bilen må du sjekke kontrollindikatoren m for å sikre at håndbremsen er akti‐
vert.

156Kjøring og brukHvis kontrollampen m blinker konti‐
nuerlig, er den elektriske håndbrem‐
sen bare delvis aktivert, eller det er et problem med den. En melding vises i
førerinformasjonen. Koble ut den
elektriske håndbremsen, og prøv
deretter å aktivere den igjen. Hvis
kontrollampen m ikke tennes, eller
den fortsetter å blinke, må du søke hjelp hos et verksted.
Ikke kjør bilen hvis kontrollampen m
blinker 3 77.
Hvis den elektriske håndbremsen
aktiveres mens bilen er i bevegelse,
høres et lydsignal og en melding
vises i førerinformasjonen. Bilen
retarderes så lenge bryteren trekkes
opp.
Hvis du slipper bryteren m under
retardasjonen, utkobles håndbrem‐ sen. Hvis bryteren m trekkes opp til
bilen står stille, vil den elektriske
håndbremsen fortsatt være aktivert.
Når feilindikatoren j for den elek‐
triske håndbremsen lyser, har den
elektriske håndbremsen oppdaget et
problem i systemet og fungerer med
redusert funksjonalitet. Du kan akti‐
vere den elektriske håndbremsen nårj lyser ved å trekke opp bryteren m
og holde den oppe helt til kontrollam‐
pen m lyser kontinuerlig. Hvis
kontrollampen j lyser, må du søke
hjelp hos et verksted.
I noen situasjoner kan det være at
bilen automatisk aktiverer den elek‐
triske håndbremsen når bilen står i ro. Dette er normalt, og gjøres med jevne
mellomrom for å sjekke at det elek‐
triske håndbremssystemet fungerer
slik det skal.
Hvis den elektriske håndbremsen
ikke aktiveres, må bakhjulene blokke‐ res for å hindre at bilen beveger seg.
Frigjøre 1. Slå på bilen.
2. Hold bremsepedalen inne.
3. Trykk bryteren m.
Ved forsøk på å frigjøre den elektriske
håndbremsen uten å trå inn bremse‐
pedalen, høres en lyd og det vises en
melding i førerinformasjonen. Den
elektriske håndbremsen frigjøres når
m er av.Hvis kontrollampen j lyser, har den
elektriske håndbremsen oppdaget et
problem i systemet, og fungerer med
redusert funksjonalitet. Du kan koble
ut den elektriske håndbremsen når
j er på, ved å skyve ned bryteren
m og holde den nede helt til kontrol‐
lampen j slukkes. Hvis kontrollam‐
pen forsetter å lyse, må du søke hjelp hos et verksted.
Les dette
Kjøring med håndbremsen på kan
føre til overoppheting av bremsene
og tidlig slitasje eller skade på
delene i bremseanlegget. Påse at
håndbremsen er fullstendig utkoblet
og at kontrollindikatoren m er av før
du kjører.
Automatisk frigjøring
Den elektriske håndbremsen frigjøres
automatisk når bilen går, står i gir og det blir gjort forsøk på å kjøre. Unngå rask akselerasjon når den elektriske
håndbremsen er koblet inn for å redu‐
sere slitasjen på håndbremsbelegget.
Kontrollampe for elektrisk håndbrems m 3 77.

Kjøring og bruk157Kontrollampe for feil på elektrisk
håndbrems j3 77.
Førerinformasjonsdisplay 3 80.
Regenerativ bremsing
Noe bremseenergi fra bilen i beve‐
gelse føres tilbake til elektrisk energi. Denne energien lagres så tilbake i
høyspenningsbatterisystemet og
øker energieffektiviteten.
Regenerativ strøm kan være begren‐
set når høyspenningsbatteriet er
nesten fulladet eller kaldt.
Regenerering på forespørselRegenerering på forespørsel gir
mulighet for økt oppbremsing ved å
trykke og holde spaken på rattet. Den
virker i D (Kjør) og L (Lav). Gasspe‐
dalen må være omtrent sluppet fri for
at den skal virke.
Hvis regenerativ bremsing er aktiv,
vises ikonet for aktiv regenerering
med piler med grønt.
Regenerativ bremsing 3 74.
Automatisk hastighetskontroll slås av og bremselysene kan tennes når
denne funksjonen aktiveres.
Hvis bilen er i D (Kjør) og stoppes helt
mens den regenerative bremsespa‐
ken holdes, vil bilen ikke bevege seg
forover når spaken slippes. Gasspe‐
dalen må trås inn for å bevege bilen
forover.
Kjøring med en pedal 3 151.
Hvis bilen står i en bratt bakke, vil det
være nødvendig å trå inn bremsepe‐
dalen for å holde bilen.
Bremsekontrolleren aktiverer de
hydrauliske bremsene med en
pumpe. Du kan høre pumpen under
noen bremsemanøvere, som for
eksempel ved rask aktivering avbrems eller under regenerativ brem‐
sing når bilen stoppes helt. Dette er
normal drift.
Bakketoppsreserve
Bakketoppsreserve gir deg mulighet
til maksimere regenerativ bremseef‐
fektivitet ved kjøring fra bakketopper
umiddelbart etter lading. Når den er
slått på, vil denne funksjonen stoppe
ladeprosessen før høyspenningsbat‐
teriet er fullt, og dette vil gi mer energi
fra regenerativ bremsing.
Denne funksjonen integreres også med Stedsbasert lading -funksjonen,
og lar deg konfigurere systemet slik at det er aktivert når du er hjemme ( På
– kun hjemme ) eller borte (På – kun
borte ).
Stedsbasert lading 3 192.

158Kjøring og brukKjøresystemerAntispinn
Antispinnfunksjonen (TC) er en
komponent i den elektroniske stabili‐ tetskontrollen (ESC).
Antispinnsystemet (TC) bedrer stabi‐
liteten når det er nødvendig, uansett
underlag eller veigrep, ved å hindre at
drivhjulene spinner.
Straks drivhjulene begynner å spinne, blir effekten til den elektriske kjøreen‐
heten redusert og hjulet som spinner
mest bremses individuelt. Dermed
forbedres bilens kjørestabilitet
vesentlig også på glatt veibane.
Antispinn fungerer så snart kontrol‐
lampen b slukker.
Når antispinnfunksjonen er aktiv, blin‐
ker b.
9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampe b 3 78.
Utkobling
Du kan slå av antispinn hvis du
ønsker at drivhjulene skal spinne:
Trykk kort på b.
Kontrollampen k tennes.
En statusmelding vises i Førerinfor‐
masjonssenteret når TC er deaktivert.
Når TC deaktiveres, vil ESC fortsatt
være aktiv, men med en høyere
kontrollterskel.
Antispinn kobles inn ved at b trykkes
igjen. En statusmelding vises i Føre‐
rinformasjonssenteret når TC er akti‐
vert igjen.
TC reaktiveres også neste gang bilen
slås på.
Merk
Ikke brems gjentatte ganger eller
akselerer kraftig hvis TC er av.
Bilens transmisjon kan bli skadet.