OPEL ANTARA 2014.5 Ohjekirja (in Finnish)

Auton hoito179
enää ajaa. Käänny korjaamon
puoleen.
12. Säädä rengaspaine kiertämällä kompressorin ilmaletku (nuolella
merkitty) suoraan rengasventtii‐
liin.
13. Kierrä valitsinkytkin myötäpäi‐ vään vain ilma -asentoon. Kytke
kompressori päälle täyttääksesi
renkaan pelkällä ilmalla.
Huomautus
Korjatun renkaan ajo-ominaisuudet
ovat voimakkaasti huonontuneet.
Siksi rengas on vaihdettava.
Jos kompressorista kuuluu epänor‐
maalia ääntä tai jos se kuumenee
voimakkaasti, se on kytkettävä pois
päältä vähintään 30 minuutiksi.
Huomaa korjaussarjan parasta en‐
nen -päiväys. Tämän päivämäärän
jälkeen tiivistyskyky ei ole enää
taattu. Huomioi tiivistysainesäiliössä
olevat säilytystiedot.
Vaihda käytetty tiivisteainesäiliö uu‐
teen. Tiivisteainesäiliön irrotus: va‐
pauta tiivisteaineen täyttöletku ja il‐
maletku, työnnä säiliö ulos kotelosta ja irrota letku säiliöstä. Hävitä säiliö
voimassa olevien määräysten mu‐
kaisesti.
Mukana olevaa lisävarustesovitinta
voidaan käyttää esim. rantapallojen,
ilmapatjojen, kumiveneiden ym.
täyttöön. Sovitin sijaitsee renkaan‐
korjaussarjan alapinnalla.
Pyörän vaihto Varapyörän sijasta varusteena voi
olla renkaankorjaussarja 3 176.

180Auton hoito
Tee seuraavat valmistelut ja noudata
seuraavia ohjeita:
■ Pysäköi auto vaakasuoralle ja pitä‐
välle alustalle. Aseta etupyörät suo‐
raanajoasentoon.
■ Kytke sähkötoiminen seisontajarru 3 134 ja ykkös- tai peruutusvaihde
tai siirrä valintavipu asentoon P.
■ Ota varapyörä esiin 3 182.
■ Vaihda aina vain yksi pyörä kerral‐ laan.
■ Aseta vaihdettavaa pyörää vinosti vastapäätä olevan pyörän eteen ja
taakse kiilat tms.
■ Käytä nosturia vain pyörän vaihta‐ miseen rengasrikkotapauksessa,
älä talvi- tai kesärenkaiden vaih‐
toon.
■ Nosturin enimmäiskuormitusta (900 kg) ei saa koskaan ylittää.
■ Pehmeällä alustalla aseta nosturin alle tukeva aluskappale (enint.
1 cm paksu).
■ Älä nosta autoa ylemmäs kuin on pyörän vaihtamiseksi tarpeen.■Nosturin varassa olevassa autossa
ei saa olla ihmisiä tai eläimiä.
■ Älä ryömi nosturin varassa olevan auton alle.
■ Älä käynnistä moottoria auton ol‐ lessa nosturin varassa.
■ Puhdista pyöränmutterit ja kierteet ennen pyörän asennusta.9 Varoitus
Älä rasvaa pyöränpultteja, pyörän‐
muttereita tai kartiomuttereita.
1. Vedä pyöränsuojus irti.
2. Aseta pyöränavain varmistaen, että se asettuu lujasti paikalleen,
ja löysää jokaista pyöränmutteria
kiertämällä yksi kierros vastapäi‐
vään.
3. Etu- ja takanostopisteiden sijain‐ nin ilmoittavat auton alareunaan
ovien alapuolelle tehdyt pykälät.

Auton hoito181
4. Säädä nosturi sopivalle korkeu‐delle, ennen kuin asetat sen pai‐
kalleen, kiertämällä silmukkaa kä‐
sin.
Aseta nosturi vaihdettavaa pyö‐
rää lähimpänä olevaan nostokoh‐ taan siten, että nostokohta osuu
kohdalleen nosturin sakaraan.
Tarkista, että nosturi on sijoitettu
oikein paikalleen.
Nosturin kannan on oltava
maassa heti nostokohdan alapuo‐
lella siten, että se ei lipsu.5. Kiinnitä pyöränpulttiavain kierre‐ tangon silmukkaan ja nosta auto
ylös kiertämällä avainta myötäpäi‐ vään.
Jos näin ei ole, laske auto välittö‐
mästi varovasti alas ja korjaa nos‐
turin asentoa. Nosta autoa, kun‐
nes pyörä on juuri irti maasta.
6. Avaa pyöränmutterit kokonaan ja pyyhi puhtaiksi kangaspalalla.
Älä rasvaa kierteitä. Aseta pyö‐
ränmutterit paikkaan, jossa kier‐
teet eivät likaannu.
7. Vaihda pyörä. Varapyörän käyt‐ töohjeita 3 182.
8. Kierrä pyöränmutterit paikoilleen
ja kiristä hieman käsin kiertämällä
myötäpäivään, kunnes vanne py‐
syy napaa vasten.
9. Kierrä avainta vastapäivään ja laske auto maahan.
10. Aseta pyöränpulttiavain tiukasti muttereille ja kiristä pyöränmutte‐
rit ristikkäin. Kiristysmomentti on
140 Nm.
11. Aseta vaihdettu pyörä 3 182 ja
työkalut 3 170 säilytyspaikkoi‐
hinsa.
12. Tarkista asennetun pyörän ren‐ gaspaine mahdollisimman pian.

182Auton hoito
Vaihdata rikkoutunut rengas uuteen
ja tilapäisvarapyörä täysikokoiseen
pyörään viipymättä.
Nostokohdat nostoalustaa
varten
Nostoalustan takimmainen varsi ala‐
palkin syvennyksen kohdalle.
Nostoalustan etuvarsi alapalkin sy‐
vennyksen kohdalle.
Varapyörä
Tilapäisvarapyörä Varapyörän sijasta varusteena voi
olla renkaankorjaussarja.
Tilapäisvarapyörä on suunniteltu käy‐
tettäväksi vain omassa autossasi.
Jos asennetaan muista pyöristä poik‐ keava varapyörä, tämä pyörä saate‐
taan luokitella tilapäisvarapyöräksi,
jolloin sitä koskevat vastaavat no‐
peusrajoitukset, vaikka tämä ei il‐
mene mistään merkinnästä. Käänny
korjaamon puoleen soveltuvan no‐
peusrajoituksen tarkistamiseksi.
Tilapäisvarapyörän käyttö voi huo‐
nontaa ajettavuutta etenkin talviren‐ kaita käytettäessä. Vaihdata viallinen
rengas mahdollisimman pian, tasa‐
painotuta ja asennuta se autoosi.Huomio
Jos asennettu varapyörä on pie‐
nempi kuin auton muut pyörät tai jos muissa pyörissä on talviren‐
kaat, auton ajo-ominaisuudet
saattavat muuttua. Vaihdata vialli‐ nen rengas mahdollisimman pian.

Auton hoito183
Tilapäisvarapyörä sijaitsee lattian
suojuksen alla olevassa säilytysti‐
lassa ja se on kiinnitetty kierrekiinnik‐
keellä.
Paina lattian suojalevyn molempia vi‐ puja kahvaa kohti ja vedä suojalevykahvasta ylös. Ripusta koukku taka‐
luukun avautumisaukon yläosaan.
Auton työkalut 3 170.
Irrota kiinnike kiertämällä sitä vasta‐
päivään ja poista tilapäisvarapyörä
syvennyksestään.
Käytä vain yhtä tilapäisvarapyörää.
Suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h.
Aja kaarteisiin alhaisella nopeudella.
Älä käytä tilapäisvarapyörää pitkään.
Kun tilapäisvarapyörä on asennettu,
älä käytä autoa automaattipesussa,
jossa on ohjainkiskot. Tilapäisvara‐
pyörä saattaa takertua kiskoihin,
mistä on seurauksena renkaan, pyö‐
rän ja muiden auton osien vaurioitu‐
minen.
Tilapäisvarapyörässä ei saa käyttää
lumiketjuja.
Lumiketjut 3 176.
Pyörimissuunnan merkinnällä
varustetut renkaat Jos renkaisiin on merkitty pyörimis‐suunta, merkin on osoitettava ajo‐
suuntaan. Pyörimissuunnan osoittaa
renkaan sivuun merkitty symboli
(esim. nuoli).Jos pyörä asennetaan pyörimissuun‐
nan vastaisesti, on huomioitava seu‐
raava:
■ Auton ajo-ominaisuudet voivat muuttua. Vaihdata viallinen rengas
mahdollisimman pian, tasapaino‐
tuta ja asennuta se autoosi.
■ Suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h.
■ Aja erityisen varovasti kostealla säällä ja lumikelillä.9 Varoitus
Tunkin, pyörän tai muun laitteen
säilyttäminen tavaratilassa voi ai‐
heuttaa loukkaantumisia, jos niitä
ei kiinnitetä paikoilleen kunnolla.
Äkkipysähdyksessä tai törmäyk‐
sessä irtonaiset tavarat voivat ai‐
heuttaa loukkaantumisia tai vauri‐
oita autoon.
Säilytä tunkkia ja auton työkaluja
aina niiden säilytystiloissa ja kiin‐
nitä ne kunnolla.

184Auton hoitoSijoita rikkoutunut pyörä aina ta‐
varatilaan ja kiinnitä se pitävästi
varapyörän syvennykseen kierret‐ tävällä pidikkeellä.Käynnistys
apukaapeleilla
Älä käynnistä pikalatauslaitteen
avulla.
Jos auton akku on purkautunut, auto
voidaan käynnistää toisen auton
akulla käynnistyskaapeleita käyttäen.9 Varoitus
Käynnistyskaapelien avulla käyn‐
nistettäessä on noudatettava ää‐
rimmäistä varovaisuutta. Seuraa‐
vasta ohjeesta poikkeamisesta voi seurata akkujen räjähdys ja siten
vammoja ja vaurioita tai kumman‐
kin auton sähkölaitteiden vioittu‐
minen.
9 Varoitus
Vältä akkunesteen pääsyä silmiin,
iholle, vaatteille ja maalipinnoille.
Neste sisältää rikkihappoa, joka voi aiheuttaa vammoja ja vaurioita
suorassa kosketuksessa.
■ Akun lähellä ei saa käsitellä avo‐ tulta tai kipinöitä.
■ Tyhjentynyt akku voi jäätyä jo 0 °C:n lämpötilassa. Jäätynyt akku
on sulatettava, ennen kuin käynnis‐ tyskaapelit kytketään.
■ Työskennellessäsi akun parissa käytä suojalaseja ja suojavaate‐tusta.
■ Käytä apuakkua, jolla on sama jän‐
nite (12 V). Sen kapasiteetti (Ah) ei
saa olla paljoa alhaisempi kuin pur‐
kautuneen akun.
■ Käytä käynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt kaapelikengät ja joiden
läpimitta on vähintään 16 mm 2
(die‐
selmoottoreissa 25 mm 2
).
■ Älä irrota tyhjentynyttä akkua säh‐ köjärjestelmästä.
■ Kytke pois tarpeettomat virranku‐ luttajat. Infotainment-järjestelmä
voi vaurioitua, jos se kytketään toi‐
mintaan apukaapeleilla käynnistyk‐ sen aikana.
■ Älä kumarru akun päälle työn ai‐ kana.

Auton hoito185
■ Kaapeleiden kaapelikengät eivätsaa koskettaa toisiaan.
■ Autot eivät saa käynnistyskaape‐ leilla käynnistettäessä koskettaa
toisiaan.
■ Kytke sähkötoiminen seisontajarru 3 134. Käsivalintainen vaihteisto
joutokäynnillä, automaattivaih‐ teisto asennossa P.
■ Avaa molempien akkujen positiivis‐
ten napojen suojukset.Kytke kaapelit seuraavassa järjestyk‐ sessä:
1. Liitä punainen kaapeli avustavan auton akun positiiviseen na‐
paan 1.
2. Liitä punaisen kaapelin toinen pää
tyhjentyneen akun positiiviseen
napaan 2.
3. Liitä musta kaapeli avustavan au‐
ton akun negatiiviseen napaan 3.
4. Liitä mustan kaapelin toinen pää käynnistettävän auton maadoitus‐pisteeseen, esim. sylinteriryh‐
mään 4 tai moottorin kannattimen
ruuviin. Liitä mahdollisimman
kauas, kuitenkin vähintään 60 cm:n päähän, tyhjentyneestä
akusta.
Aseta kaapelit siten, että ne eivät voi
koskettaa moottorin liikkuviin osiin.
Moottorin käynnistäminen: 1. Käynnistä avustavan auton moot‐
tori.2. Käynnistä 5 minuutin kuluttua toi‐ nen moottori. Älä käynnistä
kauemmin kuin 15 sekuntia ker‐
rallaan ja pidä käynnistysten vä‐
lillä vähintään 1 minuutin tauko.
3. Anna molempien moottoreiden käydä joutokäyntiä noin
3 minuuttia kaapelit kytkettyinä.
4. Kytke käynnistettävässä autossa jokin sähkölaite ( esim. ajovalot tai
takalasin lämmitin) päälle.
5. Käytä autoa, jonka akku on tyh‐ jentynyt, n. 20 minuuttia, jotta
akku latautuu riittävästi.
6. Irrota kaapelit täsmälleen päin‐ vastaisessa järjestyksessä kuin
ne edellä kiinnitettiin.

186Auton hoitoVetäminen
Auton hinaaminen
Irrota spoilerilippa auton edestä va‐
semmalta irrottamalla kuusi ruuvia
auton alta. Kiinnitä sitten hinaussil‐
mukka.
Hinaussilmukka on auton työkaluissa 3 170.
Kierrä hinaussilmukka rajoittimeen
asti kiinni vaakasuoraan asentoon.
Kiinnitä hinausköysi - tai hinaus‐
puomi, joka on vielä parempi - etuhi‐
naussilmukkaan, ei koskaan pusku‐
riin tai etujousituksen osiin.
Älä hinaa autoa takaosasta. Etuhi‐
naussilmukkaa saa käyttää vain hi‐
naamiseen, ei muuhun vetämiseen.
Kytke sytytysvirta, jotta ohjauslukko
vapautuu ja voit tarvittaessa käyttää
jarruvaloja, äänitorvea ja tuulilasin‐
pyyhkimiä.
Vaihteisto vapaa-asennossa.
Käännä avain virtalukon asentoon
ACC ja vapauta sähkötoiminen sei‐
sontajarru ennen auton hinaamista.Huomio
Aja hitaasti. Varo nykäyksiä. Rajut
nykäykset hinauksessa voivat va‐
hingoittaa autoa.
Jarruttaminen ja ohjaaminen vaativat
huomattavasti enemmän voimaa, kun
moottori ei ole käynnissä.
Varmista, että hinausköysi ei kosketa
etupuskuria ja että se on kiinnitetty lu‐ jasti hinaussilmukkaan molemmissa
päissä. Tarkista asia vetämällä hi‐
nausköydestä.
Kytke ilman sisäkiertojärjestelmä
3 113 ja sulje ikkunat, etteivät hinaa‐
van auton pakokaasut pääse tunkeu‐ tumaan autoon sisään.
Autot, joissa on käsivaihteisto: Autoa
on hinattava eteenpäin. Suurin no‐
peus on 88 km/h. Kaikissa muissa ta‐
pauksissa ja vaihteiston ollessa vau‐
rioitunut etuakseli on nostettava irti
maasta.

Auton hoito187
Automaattivaihteistolla varustetut au‐tot: Älä hinaa autoa hinaussilmukan
avulla. Hinausköyden avulla hinaami‐
nen voi vahingoittaa vaihteistoa va‐
kavasti. Automaattivaihteistolla va‐
rustettua autoa hinattaessa käytä la‐
vettia tai pyörien nostolaitetta.
Käänny korjaamon puoleen.
Kierrä hinaamisen jälkeen hinaussil‐
mukka irti ja laita spoilerilippa takaisin paikalleen. Säilytä hinaussilmukkaa
tavaratilan lattian peitteen alla ole‐
vassa säilytystilassa.
Auton työkalut 3 170.Toisen ajoneuvon
hinaaminen
Irrota takapuskurin suojus painamalla sitä alareunasta.
Takahinaussilmukkaa säilytetään ta‐
varatilan lattian suojan alla.
Kierrä takahinaussilmukkaa vasta‐
päivään sopivalla ruuviavaimella,
kunnes se on lujasti paikallaan ja py‐
sähtyy vaaka-asentoon.
Kiinnitä hinausköysi, tai mieluummin
hinauspuomi, takahinaussilmukkaan.
Hinaussilmukkaa saa käyttää vain hi‐
naamiseen, ei muuhun vetämiseen.
Huomio
Aja hitaasti. Varo nykäyksiä. Rajut
nykäykset hinauksessa voivat va‐
hingoittaa autoa.
Vaurioiden estämiseksi hinausköyttä
ei saa kiristää liian nopeasti.
Irrota hinaussilmukka hinauksen jäl‐
keen kiertämällä myötäpäivään ja
asenna suojus takaisin.

188Auton hoitoUlkopintojen hoito
Ulkopinnan hoito Lukot
Lukot on tehtaalla voideltu korkealaa‐
tuisella lukkosylinterirasvalla. Käytä
jäänpoistoainetta vain, jos se on eh‐
dottoman välttämätöntä, koska se
poistaa rasvaa ja haittaa lukkojen toi‐ mintaa. Jäänpoistoaineiden käytön
jälkeen lukot on voideltava korjaa‐
molla uudelleen.
Pesu
Maalipinta on jatkuvasti alttiina ympä‐
ristörasituksille. Pese ja vahaa auto siksi säännöllisesti. Valitse automaat‐
tipesussa ohjelma, joka sisältää va‐
hauksen.
Puhdista lintujen ulosteet, kuolleet
hyönteiset, pihka, siitepöly jne. no‐
peasti pois, sillä ne sisältävät maali‐
pintaa syövyttäviä aineita.
Noudata automaattipesussa pesuko‐
neen valmistajan ohjeita. Kytke tuuli‐ lasinpyyhkimet ja takalasin pyyhinpois päältä. Irrota antenni ja ulkoiset
lisävarusteet, kuten kattotelineet
yms.
Pestessäsi auton käsin huuhtele pyö‐
ränkoteloiden sisäpuolet huolellisesti.
Avaa ovet ja konepelti ja pese myös
niiden sisäreunat ja taitteet sekä nii‐
den peittämät korin osat.Huomio
Käytä aina puhdistusainetta, jonka
pH-arvo on 4 - 9.
Älä käytä puhdistusaineita kuu‐
mille pinnoille.
Rasvauta kaikkien ovien saranat kor‐
jaamolla.
Älä pese moottoritilaa höyry- tai pai‐ nepesurilla.
Pestäessä painepesurilla etäisyyden
tulee olla vähintään 30 cm, kun työs‐
kennellään takaluukun ympäristössä,
tahattoman lukituksen avaamisen es‐ tämiseksi.
Huuhtele ja kuivaa auto säämiskällä
huolellisesti. Huuhdo säämiskä
usein. Käytä eri säämiskää ikkuna- ja maalipinnoille: vahajäänteet laseissa
heikentävät näkyvyyttä.
Älä hankaa pikitahroja kovilla esi‐
neillä. Käytä maalipintoihin pienpois‐
tosumutetta.
Ulkopuoliset valot
Ajo- ja muiden valojen suojukset ovat muovia. Älä käytä hankaavia äläkä
syövyttäviä aineita. Älä hankaa pin‐
toja kuivana äläkä jääraapalla.
Kiillotus ja vahaus Vahaa auto säännöllisesti (viimeis‐
tään silloin, kun vesi ei enää helmeile
auton pinnalla). Muussa tapauksessa maalipinta kuivuu.
Kiillotus on tarpeen vain, jos maali‐ pinta on himmeä ja kiilloton tai siihen
on tarttunut likahiukkasia.
Silikonipitoinen kiilloke muodostaa
suojakalvon, jonka jälkeen autoa ei
tarvitse vahata.
Älä käsittele korin muoviosia vahoilla
äläkä kiillotusaineilla.