OPEL ANTARA 2014.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine179
Välised suure võimsusega
raadioseadmed võivad segada
rehvirõhu jälgimissüsteemi.
Rehvirõhu jälgimissüsteemi
ventiilisüdamikud ja tihendid tuleb
vahetada iga kord, kui rehve
vahetatakse.
Temperatuuri korvamine
Rehvirõhk sõltub rehvi temperaturist.
Sõidu ajal rehvi temperatuur ja rõhk
tõusevad.
Ekraanil kuvatav rehvirõhuväärtus on
tegelik rehvirõhk. Seetõttu on oluline
kontrollida rehvirõhku külmadel
rehvidel.
Turvise sügavus Kontrollida turvisemustri sügavust
regulaarsete ajavahemike järel.
Rehvid tuleb vahetada
turvakaalutlustel, kui turvisemustri
sügavus on 2–3 mm (talverehvidel
4 mm).
Ohutuskaalutlustel on soovitatav, et ühe telje rehvide turvise sügavus ei
erineks rohkem kui 2 mm.
Seadusega lubatud minimaalne
turvisemustri sügavus (1,6 mm) on
saavutatud, kui turvis on kulunud ühe turvise kulumismärgini (TWI). Nende
asukoht on tähistatud märgistusega
külgseinal.
Kui ees on rohkem kulumist kui taga,
vahetada omavahel esi- ja tagarattad. Tagada, et rataste pöörlemissuund
oleks sama kui varem.
Rehvid vananevad, isegi kui neid ei
kasutata. Rehve soovitatakse
vahetada iga 6 aasta tagant.
Rehvide ja rataste
vahetamine Kui kasutatakse tehases paigaldatud
rehvidest erineva suurusega rehve,
võib olla vajalik nii spidomeetri kui ka nominaalse rehvirõhu
ümberprogrammeerimine ja muude
muudatuste tegemine sõidukile.
Pärast teist mõõtu rehvidele
üleminekut lasta vahetada silt
rehvirõhkudega.9 Hoiatus
Ebasobivate rehvide või rataste
kasutamine võib põhjustada
avariisid ja muudab sõiduki
tüübikinnituse kehtetuks.
Kui paigaldada tuleb erinevat tüüpi rattapöiad, siis võib osutuda
vajalikuks ka rattamutrite
vahetamine. Soovitame
konsulteerida teeninduspartneriga.

180Sõiduki hooldamineRattakilbidKasutada tuleb rattakilpe ja rehve,
mis on tehases heaks kiidetud
vastavale sõidukile ja on vastavuses
kõigi ratta ja rehvi kombinatsiooni
nõuetega.
Kui kasutatakse rattakilpe ja rehve,
mis ei ole tehases heaks kiidetud, ei
tohi rehvidel olla randiga serva.
Rattakilbid ei tohi halvendada pidurite
jahutust.9 Hoiatus
Ebasobivate rehvide või
rattakilpide kasutamine võib
põhjustada ootamatut rõhu
langust ja seeläbi avariisid.
Lumeketid
Lumeketid on lubatud ainult
esiratastel.
Need tuleb paigaldada rehvidele
kontsentrilise paigutuse saamiseks
sümmeetriliselt.
Alati tuleb kasutada peene silmaga kette, mis ei lisa rehviturvisele ja
sisekülgedele (sh ketilukk) rohkem
kui 15 mm.
9 Hoiatus
Kahjustus võib põhjustada rehvi
lõhkemist.
Lumekette on lubatud kasutada ainult
16-tolliste velgedega. Soovitame
konsulteerida teeninduspartneriga.
Kui lumekettide paigaldamine on
vajalik pärast esirehvi tühjenemist,
siis paigaldada ajutine varuratas
tagasillale ja vastav eemaldatud ratas
esisillale.
Üldine
Lumeketid ei ole lubatud ajutisel
varurattal.
Rehviparanduskomplekt
Väikesi rehvi turvise või külgseina
kahjustusi saab parandada
rehviparanduskomplektiga.
Mitte eemaldada võõrkehasid
rehvidest.
Rehvi kahjustust suurusega üle
4 mm või kahjustust rehvi külgseinal
velje lähedal ei saa parandada
rehviparanduskomplektiga.

Sõiduki hooldamine181
Rehviparanduskomplektiga
sõidukitel ei pruugi olla tungrauda ja
sõiduki tööriistakomplekti.
Sõiduki tööriistad 3 174.
Ajutine varuratas 3 186.9 Hoiatus
Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h.
Mitte kasutada pikema aja jooksul. See võib mõjutada juhitavust ja
käsitsetavust.
Tühja rehvi korral:
Rakendada elektriline seisupidur
3 137 ja lülitada sisse esimene käik,
tagurpidikäik või P.
Rehviparanduskomplekt asub
pakiruumi põrandakatte all
panipaigas.
Rehviparanduskomplekti
kättesaamiseks tuleb avada
tagaluuk.
Tõmmake põrandakatte käepidet
üles 3 70.
Sõiduki tööriistad 3 174.
Ettevaatust
Ärge laske esemetel pakiruumi
põranda panipaiga ülaosast välja
ulatuda, et vältida panipaiga ja
selle põranda kahjustamist.
1. Vabastada tihendusmaterjali täitevoolik 1 ja toitepistik 2.
2. Eemaldada ventiilikübar katkiselt rehvilt.
Kruvida tihendusmaterjali
täitevoolik rehvi ventiili külge.
3. Ühendage toitepistik pistikupessa. Eemaldada teistest
pesadest kõik muud seadmed.
4. Lülitada süüde sisse. Aku tühjenemise vältimiseks
soovitame mootorit töötavana
hoida.
5. Pöörata valikulüliti vastupäeva asendisse tihendusmaterjal ＋
õhk .

182Sõiduki hooldamine
6. Rehviparanduskomplektisisselülitamiseks vajutada nuppu
sisse/välja . Rehvi täidetakse
tihendusmaterjaliga.
Tihendusmaterjali ballooni
tühjenemisel näitab manomeeter
hetkeks kõrget rõhku. Seejärel
hakkab rõhk langema.
Kogu tihendusmaterjal on
pumbatud rehvi sisse. Seejärel
rehv survestatakse.
7. Kasutades rehvirõhu näidikut, pumbake rehv õige rõhuni täis.
Ettenähtud rehvirõhk peaks
saavutatama 10 minuti jooksul
3 208. Kui õige rõhk on
saavutatud, lülitada kompressor
välja.
Kui ettenähtud rehvirõhku ei
saavutata 10 minuti jooksul,
eemaldada
rehviparanduskomplekt.
Liigutada sõidukit ühe
rehvipöörde võrra.
Taasühendada
rehviparanduskomplekt ja jätkata
täitmist 10 minuti jooksul. Kui
ettenähtud rehvirõhku ikka ei
saavutata, on rehv liiga tugevalt
vigastatud. Pöörduda abi
saamiseks töökotta.
Lasta ülemäärane õhk rehvist
välja rehvirõhu näidiku kõrval
oleva nupu abil.
Kompressoril ei tohi lasta töötada
kauem kui 10 minutit.
8. Eemaldage rehviparanduskomplekt ja pangeventiili kork tagasi.
9. Eemaldada üleliigne tihendusvahend riidelapi abil.
10. Võtta maksimaalset lubatud kiirust näitav silt tihendusmaterjaliballoonilt ja kinnitada juhi
vaatevälja.
11. Jätkata kohe sõitu, et tihend jaotuks rehvis ühtlaselt. Umbes
10 km läbimise (kuid mitte rohkem
kui 10 minuti) järel peatuda ja
kontrollida rehvirõhku.
Kui rehvirõhk on mõningal määral
langenud, pumbake see õige
väärtuseni. Korrata protseduuri,
kuni rõhulangust enam ei ole.
Kui rehvirõhk on langenud
rohkem kui 68 kPa (0,68 bar), ei

Sõiduki hooldamine183
tohi sõidukiga sõita. Pöörduda abi
saamiseks hooldustöökotta.
12. Rehvirõhu reguleerimiseks kruvida kompressori õhuvoolik
(noolega) otse rehvi ventiili külge.
13. Pöörata valikulüliti päripäeva asendisse air only (ainult õhk).
Lülitada kompressor sisse, et
pumbata rehvi ainult õhku.
Märkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevasti kahjustatud, seepärast
tuleb see rehv asendada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või
kompressor läheb kuumaks, lülitada
kompressor vähemalt 30 minutiks
välja.
Jälgida komplekti aegumistähtaega. Pärast seda kuupäeva ei ole
tihendusomadused enam
garanteeritud. Pöörata tähelepanu
säilitusteabele tihendusmaterjali
kanistril.
Asendada kasutatud
tihendusmaterjali kanister.
Tihendusmaterjali kanistri
eemaldamiseks vabastada
tihendusmaterjali täitevoolik ja
õhuvoolik, libistada kanister
korpusest välja ja keerata voolik
kanistrilt ära. Kõrvaldada kanister
kasutuselt vastavalt kehtivatele
seadustele.
Lisatud tarvikuadapterit saab
kasutada teiste esemete, nt
jalgpallide, õhkmadratsite,
kummipaatide jms
täispumpamiseks. Adapter asub rehviparanduskomplekti alumisel
küljel.
Ratta vahetus
Varuratta asemel võib sõiduk olla varustatud
rehviparanduskomplektiga 3 180.

184Sõiduki hooldamine
Teha järgmised ettevalmistused jajärgida järgmist teavet:
■ Parkida sõiduk tasasel, kõval ja mittelibiseval pinnal. Esirattad
peavad olema otseasendis.
■ Rakendada elektriline seisupidur 3 137 ja lülitada sisse esimene
käik, tagurpidikäik või P.
■ Eemaldada varuratas 3 186.
■ Mitte kunagi ei tohi korraga vahetada rohkem kui üht ratast.
■ Rattad tuleb blokeerida vastasdiagonaalis vahetatava
rattaga, asetades ratta ette ja taha
tõkiskingad või nendega
samaväärsed esemed.
■ Kasutada tungrauda ainult ratta vahetamiseks rehvipurunemise
korral, mitte hooajaliseks talve- või
suverehvide vahetamiseks.
■ Keelatud on ületada tungraua maksimaalset tõstejõudu (900 kg).
■ Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla asetada
kõva plaat (max 1 cm paksune).
■ Sõidukit ei tohi tõsta kõrgemale, kui
on vajalik ratta vahetamiseks.■ Sõidukis ei tohi olla inimesi ega loomi, kui see on üles tõstetud.
■ Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud sõiduki alla.
■ Mitte käivitada mootorit, kui sõiduk on tungrauaga üles tõstetud.
■ Enne ratta paigaldamist puhastada
rattamutrid ja keermed.9 Hoiatus
Ärge määrige rattapolti, rattamutrit
ega rattamutri koonust.
1. Tõmmata ära ilukilp.
2. Paigaldada rattavõti kindlalt oma kohale ja keerata rattapoldid
vastupäeva ühe pöörde võrra
lahti.
3. Eesmiste ja tagumiste tungraua tõstepunktide asukoht on
tähistatud sõiduki alumisel serval
uste all olevate sälkudega.

Sõiduki hooldamine185
4.Enne tungraua paigaldamist tuleb
seada vajalik kõrgus, pöörates
silma käega.
Asetada tungraud tagumisse
toetuspunkti, mis paikneb
vahetatavale rattale kõige
lähemal, nii et tungraua haarats ulatuks vertikaalse aluseni.
Veenduda, et tungraud on õigesti
paigutatud.
Tungraud tuleb paigutada
vahetult toetuspunkti alla nii, et
see ei libiseks.5. Asetada rattavõti keermestatud varda silma ja pöörata võtit
sõiduki tõstmiseks päripäeva.
Kui see ei toimu nii, siis laske
sõiduk kohe ettevaatlikult alla ja
paigaldage tungraud uuesti.
Tõsta sõidukit seni, kuni ratas
tõuseb maapinnast kõrgemale.
6. Keerata rattamutrid täielikult lahti ning pühkida lapiga puhtaks.
Keermeid ei tohi määrida.
Rattamutrid tuleb asetada kohta,
kus nende keermed ei saa
mustaks.
7. Vahetada ratas. Märkused varuratta kohta 3 186.
8. Kruvida rattamutrid poltidele ja
pingutada kergelt käega
päripäeva, kuni ratas toetub vastu
rummu.
9. Keerata võtit vastupäeva ja lasta sõiduk maapinnale.
10. Paigaldada rattavõti kindlalt oma kohale ja keerata rattamutrid kinniristjärjestuses. Pingutusmoment
on 140 Nm.
11. Panna vahetatud ratas 3 186 ja
sõiduki tööriistad 3 174
hoiukohta.
12. Kontrollige paigaldatud rehvi rõhku niipea, kui see on võimalik.

186Sõiduki hooldamine
Kahjustatud rehv tuleb lasta
remontida ja ajutine varuratas
vahetada viivitamata täielikele
tehnilistele nõuetele vastava rattaga.
Tõsteplatvormi tõsteasend
Tõsteplatvormi tagumise käpa asend
lävekarbi õnaruse keskmes.
Tõsteplatvormi eesmise käpa asend
lävekarbi õnaruse keskmes.
Varuratas
Ajutine varuratas Varuratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga.
Ajutine varuratas on ette nähtud
kasutamiseks ainult teie autol.
Ülejäänud ratastest erineva varuratta
paigaldamisel võib see ratas olla
klassifitseeritud ajutiseks varurattaks,
millele kehtivad asjakohased
kiirusepiirangud ka siis, kui sellist silti
rattal pole. Lisateavet kohalduva
kiirusepiirangu kohta küsige
töökojast.
Ajutise varuratta kasutamine võib
mõjutada juhitavust ja seda eriti
talverehvide kasutamisel.
Kahjustatud rehv tuleb lasta
remontida nii ruttu kui võimalik, lasta
tasakaalustada ja paigaldada
sõidukile.Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.

Sõiduki hooldamine187
Ajutine varuratas asub pakiruumis
selle põrandakatte all ja on kinnitatud kruvikinnitustega.
Mõlemad põrandakattel olevad
hoovad tuleb lükata käepideme poole ja tõsta kate käepidemest üles.
Riputage konks tagaluugi ava
ülemise osa külge.
Sõiduki tööriistad 3 174.
Kinnituse eemaldamiseks tuleb
kinnitust pöörata vastupäeva ja
pärast seda võib varuratta
eemaldada varuratta süvendist.
Paigaldada ainult üks ajutine
varuratas. Ei tohi sõita kiiremini kui
80 km/h. Kurvides tuleb sõita
aeglaselt. Ei tohi kasutada pika
ajavahemiku jooksul.
Paigaldatud ajutise varurattaga autot
ei tohi viia juhikurööbastega
automaatsesse autopesulasse.
Ajutist varuratast võidakse
juhikurööbaste poolt haarata, mille
tulemuseks on rehvi, ratta või sõiduki
osade vigastused.
Lumeketid ei ole lubatud ajutisel
varurattal.
Lumeketid 3 180.
Suundrehvid Paigaldada suundrehvid nii, et nadveereksid liikumissuunas.
Veeremissuund on tähistatud
sümboliga (nt noolega) külgseinal.
Järgnev kehtib veeremissuunale
vastupidi paigaldatud rehvide kohta:
■ Sõiduomadused võivad halveneda.
Kahjustatud rehv tuleb lasta
remontida nii ruttu kui võimalik,
lasta tasakaalustada ja paigaldada
sõidukile.■ Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h.
■ Sõita eriti ettevaatlikult märgadel ja
lumega kaetud teekatetel.9 Hoiatus
Korralikult paigale kinnitamata
tungraua, ratta või muu varustuse
hoidmine pakiruumis võib
põhjustada õnnetusi. Äkilise
peatumise või kokkupõrke korral
võivad lahtised esemed
põhjustada tervisekahjustusi või vigastada sõidukit.
Hoida tungraud ja sõiduki
tööriistad alati nende
hoiukohtades, nõuetekohaselt
kinnitatuna.
Hoida vigastatud ratas alati
pakiruumis, kinnitatuna kruvitava
kinnitusega varuratta süvendisse.

188Sõiduki hooldamineKäivitamine teiselt akult
Kiirlaadijaga ei tohi käivitada.
Tühja akuga sõidukit saab käivitada
käivitusjuhtmeid ja teise sõiduki akut
kasutades.9 Hoiatus
Käivitusjuhtmetega käivitamisel
olla äärmiselt ettevaatlik. Mistahes kõrvalekalle järgnevatest juhistest
võib kaasa tuua vigastusi või
kahjustusi aku plahvatusest või
kahjustusi mõlema sõiduki
elektrisüsteemile.
9 Hoiatus
Vältida aku kokkupuudet silmade,
naha, riidematerjali või värvitud
pindadega. Elektrolüüt sisaldab
väävelhapet, mis võib otsese
kokkupuute korral põhjustada
vigastusi ja kahjustusi.
■ Akut ei tohi mitte kunagi jätta lahtise
tule või sädemete lähedusse.
■ Tühi aku võib külmuda juba temperatuuril 0 °C. Sulatada
külmunud aku üles enne
käivitusjuhtmete ühendamist.
■ Akut käsitsedes tuleb kanda kaitseprille ja kaitseriietust.
■ Kasutage sama pingega (12 V) käivitusakut. Selle mahutavus (Ah)
ei tohi olla palju väiksem kui tühjal
akul.
■ Kasutage isoleeritud klemmide ja vähemalt 16 mm 2
ristlõikega
(diislile 25 mm 2
) käivitusjuhtmeid.
■ Tühja akut ei tohi sõiduki küljest lahti ühendada.
■ Lülitada välja kõik mittevajalikud elektritarvitid. Infotainment-
süsteem süsteem võib saada
kahjustada, kui see jääb
sisselülitatuks teiselt akult
käivitamise ajaks.
■ Juhtmetega käivitamise ajal ei tohi kummarduda aku kohale.■ Ühe juhtme klemmidel ei tohi lastapuutuda vastu teise juhtme
klemme.
■ Sõidukid ei tohi teineteisega juhtmetega käivitamise käigus
kokku puutuda.
■ Rakendage elektriline seisupidur 3 137, käigukang
neutraalasendisse,
automaatkäigukasti korral
asendisse P.
■ Eemaldage mõlema aku plussklemmide kaitsekatted.