OPEL ANTARA 2014.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim149
Haakeseade lahtivõetava
haakekonksuga Haakekonksu hoitakse rihmaga
kinnitatud kotis pakiruumi põhjakatte
all.
Haakekonksu paigaldamine
Eemaldada haakekonksu
paigaldusavast kork ning panna see
pakiruumi.
Veenduda, et hoova värvimärgistus
oleks punane.
Haakekonksu paikaseadmine
Asetada haakekonks kinnituse pessa
ja lükata tugevalt allapoole, kuni
kinnituskuul kinnitub kuuldava
klõpsatusega. Kui kinnitumist ei
toimu, siis tuleb protseduuri korrata.
Õige kinnitusprotsessi katkemise
vältimiseks ärge kõigutage
haakekonksu vasakule ja paremale
või üles ja alla.
Haakekonksu lukustamiseks pöörata
kaasasolevat võtit haakekonksu
lukusilindris. Eemaldada võti.

150Sõitmine ja töörežiim
Kontrollida, et haakekonks on õigesti
kinnitatud:
■ Hooval peab roheline märgistus olema nähtav.
■ Haakekonks peab kindlalt olema kinnituspesas.
Haakekonks peab olema lukustatud
ja võti eemaldatud.9 Hoiatus
Haagise vedamine on lubatud
ainult siis, kui haakekonks on
õigesti paigaldatud. Kui
haakekonksu ei ole võimalik
korralikult kinnitada, pöörduge abi
saamiseks hooldustöökotta.
Turvatrossi kinnitusaas
Juhul, kui kasutatakse piduritega
haagiseid, kinnitage lahtitulekut vältiv tross pukseerimissilmusesse, mitte
haakekonksu külge.
Haakekonksu eemaldamine
Lukustada haakekonks lahti ja
eemaldada võti. Lükata hoob
vasakule haakekonksu suunas ja
pöörata allapoole. Lükata
haakekonks kinnituspesast välja.
Enne kaitsekorgi asetamist
kinnituspessa eemaldada kogu
rooste või mustus kinnituspesa
ümbrusest ja haakekonksu
kinnitusest.
Haakekonks tuleb asetada
kaasasolevasse kotti, kinnitada
rihmaga ja hoiustada pakiruumi
põhjakatte alla.
Haakekonksu puhastamiseks ei tohi kasutada auru- või
kõrgsurvepesureid.
Haagise stabiilsusabi
Kui süsteem märkab haagise
vänderdamist, vähendab süsteem
mootori võimsust ning pidurdab eraldi sõidukit ja haagist, kuni
vänderdamine lõpeb. Süsteem
töötamise ajal tuleb hoida rooli nii
liikumatuna kui võimalik.
Haagise stabiilsusabi (TSA) on
elektroonilise stabiilsuskontrolli
3 139 funktsioon.

Sõiduki hooldamine151Sõiduki hooldamineÜldinfo ........................................ 151
Sõiduki kontrollimine ..................152
Lambi vahetamine .....................160
Elektrisüsteem ........................... 167
Sõiduki tööriistad .......................174
Rattad ja rehvid .......................... 176
Käivitamine teiselt akult .............188
Pukseerimine ............................. 189
Auto välimuse eest hoolitse‐
mine ........................................... 191Üldinfo
Lisaseadmed ja sõiduki
muudatused
Soovitatav on kasutada
originaalvaruosi ning lisavarustust ja
varuosi, mis on tehases heaks
kiidetud spetsiaalselt ainult sellel sõidukitüübil kasutamiseks. Me ei saa
hinnata ega garanteeride muude
toodete töökindlust, isegi kui need on regulatiivselt või muul viisil heaks
kiidetud.
Elektrisüsteemis ei tohi teha mingeid
muudatusi, nt elektrooniliste
juhtseadmete muutmine
(kiibituuning).Ettevaatust
Sõiduki transportimine rongiga või puksiirveokil võib porilappe
vigastada.
Sõiduki hoidmine
Pikaajaline hoidmine
Kui sõidukit tuleb hoida mitu kuud:
■ Pesta ja vahatada sõiduk.
■ Kontrollida vaha olemasolu mootoriruumis ja sõiduki põhjal.
■ Puhastada ja määrida kummitihendid.
■ Vahetada mootoriõli.
■ Tühjendada klaasipuhastusvedeliku mahuti.
■ Kontrollida jahutusvedeliku külmumiskaitset ja
korrosioonitõrjet.
■ Täita rehvid täiskoormusele vastava rõhuni.
■ Parkida sõiduk kuivas, hästi ventileeritavas kohas. Lülitada
sisse esimene käik või tagasikäik
või nihutada käigukang asendisse
P . Vältida sõiduki veeremist.
■ Elektrilist seisupidurit ei tohi rakendada.

152Sõiduki hooldamine
■ Avada mootoriruumi kaas, sulgedakõik uksed ja lukustada sõiduk.
■ Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi küljest lahti.
Kontrollida, et ükski süsteem ei
tööta (nt vargusevastane
alarmsüsteem).
Tagasi töökorda seadmine
Kui sõiduk tuleb uuesti töökorda
seada:
■ Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi külge.
Aktiveerida elektriajamiga aknad.
■ Kontrollida rehvirõhku.
■ Täita klaasipesuvedeliku mahuti.
■ Kontrollida õlitaset.
■ Kontrollida jahutusvedeliku taset.
■ Vajadusel paigaldada numbrimärk.Sõiduki utiliseerimine
pärast kasutusea lõppu Info vanade autode taastamise ja
ümbertöötlemise kohta on esitatud
meie kodulehel, kui see on
õigusaktidega nõutav. See töö tuleb
jätta ainult volitatud taastamis- ja
ümbertöötlemiskeskustele.Sõiduki kontrollimine
Tööde tegemine9 Hoiatus
Mootoriruumi tohib kontrollida
ainult siis, kui süüde on välja
lülitatud.
Jahutusventilaator võib tööle
hakata isegi siis, kui süüde on
välja lülitatud.
9 Oht
Süütesüsteem ja ksenoon-
esituled töötavad väga suure
elektripingega. Neid ei tohi
puudutada.

Sõiduki hooldamine153Mootoriruumi kaasAvamine
Tõmmata vabastushooba ja seada
see algasendisse.
Leida kaitseriiv (asub mootoriruumi
kaane all keskkohast pisut vasakul),
lükata see üles ja tõsta mootoriruumi
kaas ettevaatlikult üles.
Mootoriruumi kaas püsib
automaatselt avatuna.
Kui olekus Autostop avatakse
mootoriruumi kaas, käivitatakse
ohutuse mõttes mootor uuesti.
Õhuvõtt 3 121.
Sulgemine Langetage mootoriruumi kaas ja
laske sellel madalalt kõrguselt
(20-25 cm) riivi langeda. Kontrollida,
et mootoriruumi kaas on lukustunud.
Ettevaatust
Mõlkide vältimiseks ärge suruge
mootoriruumi kaant riivile.
Mootoriõli
Mootori kahjustumise vältimiseks
tuleb regulaarselt mootoriõli taset käsitsi kontrollida.
Veenduda, et kasutatakse õigete
omadustega õli. Soovitatavad
vedelikud ja määrdeained 3 196.
Mootoriõli taseme kontrollimise ajal peab sõiduk olema tasasel pinnal.
Mootor peab olema töötemperatuuril
ja välja lülitatud vähemalt 5 minutiks.
Tõmmata välja õlimõõtevarras,
pühkida see puhtaks, panna sisse
käepidemel oleva märgini, tõmmata
välja ja vaadata mootori õlitaseme
näitu.
Panna õlimõõtevarras sisse
käepidemel oleva märgini ja keerata
pool pööret.

154Sõiduki hooldamine
Sõltuvalt mootorivariandist
kasutatakse erinevaid
õlimõõtevardaid.
Kui mootoriõli tase on langenud märgini MIN, tuleb lisada mootoriõli.Soovitame kasutada sama marki õli,
nagu kasutati viimasel õlivahetusel.
Mootoriõli tase ei tohi ületada märki
MAX õlimõõtevardal.
Ettevaatust
Üleliigne mootoriõli tuleb välja
lasta või imeda.
Mahud 3 207, Mootoriõli kvaliteet/
viskoossus 3 196.
Panna kork õigesti peale ja keerata
kinni.
Mootoriõli surve märgutuled I 3 89,
mootoriõli madala taseme
märgutuled S 3 90 ja mootoriõli
kasutusea märgutuled C 3 90.
Kui mootoriõli on vahetatud, tuleb
mootoriõli kasutusea jälgimise
süsteem lähtestada. Pöörduda abi
saamiseks töökotta.
Mootori jahutusvedelik
Jahutusvedelik pakub
külmumiskaitset kuni temperatuurini
-28 °C (ligikaudu). Põhjapoolsetes
maades, kus temperatuur võib
langeda väga madalale, pakub
tehases lisatud jahutusvedelik
härmatisekaitset kuni temperatuurini
-37 °C (ligikaudu).Ettevaatust
Kasutada tohib ainult tunnustatud
jahutusvedelikku.

Sõiduki hooldamine155
Jahutusvedeliku taseEttevaatust
Liiga madal jahutusvedelikutase
võib põhjustada mootori
kahjustusi.
Kui jahutussüsteem on külm, peab
jahutusvedeliku tase jääma märkide
MIN ja MAX vahele. Kui
jahutusvedeliku tase on madal, tuleb
seda lisada.
9 Hoiatus
Enne korgi avamist tuleb lasta
mootoril jahtuda. Avada kork
ettevaatlikult, lastes ülerõhul
aeglaselt langeda.
Lisamiseks kasutage 1:1 vahekorras
segu jahutusvedeliku kontsentraadist
ja puhtast kraaniveest. Kui
jahutusvedeliku kontsentraati ei ole
käepärast, kasutada puhast
kraanivett. Paigaldada korralikult
kate. Lasta hooldustöökojas
kontrollida jahutusvedeliku
kontsentratsiooni ja kõrvaldada
jahutusvedeliku kao põhjus.
Mootori jahutusvedeliku temperatuuri märgutuli W 3 89.
Roolivõimendi vedelik
Ettevaatust
Ka väga väike mustuse hulk võib
kahjustada roolisüsteemi ja
põhjustada häireid selle töös. Ärge
laske mustusel kokku puutuda
õlipaagi korgi vedelikupoolse
küljega / mõõtevardaga ega
sattuda mustusel õlipaaki.
Avage kork ja eemaldage. Pühkige
õlimõõtevarras puhtaks ja keerake
kork mahuti külge. Avage kork uuesti
ja kontrollige roolivõimendi vedeliku
taset.
Roolivõimendi vedeliku tase peab
olema märkide MIN/COLD ja MAX /
HOT vahel.
Kui vedelikutase on liiga madal,
pöörduge töökotta.

156Sõiduki hooldaminePesuri vedelik
Täita puhta veega, mis on segatud
sobivas koguses
klaasipuhastusvedeliku ja antifriisiga.
Õige seguvahekorra leiate
pesuvedeliku anumalt.
Ettevaatust
Madalal temperatuuril või järsul
temperatuuri langusel pakub
kaitset ainult piisava
antifriisisisaldusega pesuvedelik.
Jäätumist põhjustava ilma korral ei
tohi esiklaasile klaasipesuvedelikku pihustada, et vältida jää tekkimist ja
nähtavuse halvenemist.
Külma ilmaga ei tohi
klaasipesuvedeliku paaki täita üle
kolme neljandiku, mis jätab vedeliku
külmumisel sellele piisavalt
paisumisruumi ning väldib paagi
kahjustamist.
Pidurid
Piduri hõõrdkatte minimaalse
paksuse korral kostub pidurdamise
ajal kiunuv heli.
Edasisõit on võimalik, kuid piduri
hõõrdkate tuleb lasta vahetada nii
kiiresti kui võimalik.
Kui uued piduri hõõrdkatted on
paigaldatud, ei tohi esimeste sõitude
jooksul tarbetult tugevalt pidurdada.Pidurivedelik9 Hoiatus
Pidurivedelik on mürgine ja
söövitav. Vältida sattumist silma,
nahale, riidematerjalile või
värvitud pinnale.
Pidurivedeliku tase peab olema
märkide MIN ja MAX vahel.
Pidurivedeliku lisamisel tuleb tagada
maksimaalne puhtus, sest
pidurivedeliku saastumine võib kaasa

Sõiduki hooldamine157
tuua pidurisüsteemi töötõrkeid. Laske
pidurivedeliku kao põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.Ettevaatust
Kasutage ainult sõidukile sobivat
kõrgjõudlusega piduriõli.
Piduriõli 3 196.
Pidurivedeliku taseme märgutuli R
3 86.
Sidurivedelik
9 Hoiatus
Sidurivedelik on mürgine ja
söövitatava toimega. Vältida
sattumist silma, nahale,
riidematerjalile või värvitud
pinnale.
Kui õlitase mahutis langeb märgist
MIN allapoole, tuleb pöörduda
hooldustöökotta.
Sidurivedelik 3 196.
Sõiduki aku Ilma peatumis-/käivitamissüsteemita
sõidukid varustatakse plii-happe
akuga. Peatumis-/
käivitamissüsteemiga sõidukid
varustatakse AGM-sõidukiakuga, mis
ei ole plii-happeaku.
Sõiduki aku on hooldusvaba
eeldusel, et sõiduviis võimaldab aku piisavat laadimist. Lühikesed sõidud
ja sagedased mootori käivitused
võivad sõiduki aku tühjendada.
Vältida ebavajalike elektritarvitite
kasutamist.
Akud ei kuulu olmejäätmete hulka.
Need tuleb viia vastavasse
jäätmekogumispunkti.
Sõiduki seismajätmine rohkem kui 6 nädalaks võib põhjustada aku
tühjenemise. Ühendada juhe sõiduki
aku negatiivse klemmi küljest lahti.
Tagada, et süüde on välja lülitatud
enne sõiduki aku ühendamist või
lahtiühendamist.
Hiljem täiendavalt paigaldatud
elektrilised või elektroonilised
lisaseadmed tekitavad sõiduki akule
lisakoormuse või laevad selle
kiiremini tühjaks. Info saamiseks
tehniliste võimaluste kohta probleemi

158Sõiduki hooldamine
lahendamiseks (nt võimsama akupaigaldamine) pöörduge
hooldustöökotta.
Tagada, et süüde on välja lülitatud
enne sõiduki aku taasühendamist.
Seejärel teostage järgmised
toimingud:
1. Kuupäeva ja kellaaja seadmine infonäidikul 3 78.
2. Vajadusel aktiveerida elektriaknad ja katuseluuk 3 32,
3 34.
Sõiduki aku tühjenemise vältimiseks
lülitatakse mõned tarbijad (nt
salongivalgustid) automaatselt pärast
viivitust välja.
Laadida lahtühendatud sõiduki akut
iga 6 nädala möödudes.
Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse 3 114.
Sõiduki aku vahetamine Märkus
Selles lõigus antud juhistest
kõrvalekaldumisel võib peatamis-
käivitussüsteem ajutiselt välja
lülituda.Sõiduki aku vahetamisel tuleb
tagada, et positiivse klemmi lähedal
ei oleks avatud ventilatsiooniavasid.
Kui selles piirkonnas on avatud
ventilatsiooniava, tuleb see sulgeda
korgiga ja avada negatiivse klemmi
juures olev ventilatsiooniava.
Kasutada tohib ainult akusid, mis
võimaldavad kaitsmekarbi
paigaldamist sõiduki akust
kõrgemale.
Peatamis-/käivitamissüsteemiga
sõidukite puhul tagage, et sõiduki AGM-aku (absorbeeritud klaasmatt)
asendataks AGM-akuga.AGM-akudel on sellekohane kleebis.
Soovitame kasutada Opeli
originaalakut.
Märkus
Muu AGM-sõidukiaku kasutamine
peale Opeli originaal-sõidukiaku võib vähendada peatamis-
käivitumissüsteemi efektiivsust.
Soovitame lasta sõiduki aku
vahetada hooldustöökojas.
Peatamis-käivitussüsteem 3 125.
Sõiduki aku laadimine9 Hoiatus
Peatumis-käivitamissüsteemiga
sõidukitel veenduge akulaadijat
kasutades, et laadimispotentsiaal
ei ületaks 14,6 V. Vastasel juhul
võite sõiduki akut kahjustada.
Käivitamine teiselt akult 3 188.