OPEL ANTARA 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului199
10. Eticheta autocolantă de perecipientul cu soluÅ£ie de etanÅŸare,ce indică viteza maximă admisă,trebuie afiÅŸată în câmpul vizual al
ÅŸoferului.
11. PorniÅ£i cât mai repede pentru a facilita distribuirea uniformă a
soluÅ£iei în anvelopă. OpriÅ£i după
aproximativ 10 km (dar nu mai
mult de 10 minute) şi verificaţi
presiunea în anvelopă.
Dacă presiunea în anvelopă a
scăzut uşor, corectaţi la valoarea
prescrisă. Repetaţi procedura
până când nu se mai pierde
presiune.
Dacă presiunea din anvelopă a
scăzut cu mai mult de 68 kPa
(0,68 bar), autovehiculul nu mai
trebuie utilizat. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.
12. Pentru a regla presiunea în anvelopă, înÅŸurubaÅ£i furtunul de
aer al compresorului (marcat cu
săgeată) direct la ventilul
anvelopei.
13. RotiÅ£i comutatorul selector în sens
orar în poziÅ£ia numai aer. PorniÅ£i
compresorul pentru a umfla
anvelopa numai cu aer.
Notă
Caracteristicile de conducere cu
anvelopa reparată sunt grav
afectate, în consecinţă înlocuiÅ£i-o cât mai repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeÅŸte prea
mult, opriţi-l pentru cel puţin
30 de minute.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.

200Îngrijirea autovehiculului
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluÅ£ie de
etanÅŸare.
ÎnlocuiÅ£i recipientul după utilizare.
Pentru demontarea recipientului cu
soluţie de etanşare, demontaţi
furtunul de umplere cu soluţie de
etanşare şi furtunul de aer, glisaţi
recipientul afară din carcasă şi
deşurubaţi furtunul de la recipient.
EliminaÅ£i recipientul după utilizare în conformitate cu reglementările în
vigoare.
Adaptorul suplimentar poate fi folosit pentru umflarea altor obiecte,
de exemplu, mingi de fotbal, saltele
pneumatice, bărci pneumatice etc.
Adaptorul este localizat în partea
inferioară a setului de depanare a
anvelopelor.
Înlocuirea roÅ£ii Unele autovehicule sunt echipate cuun set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă 3 196.DerulaÅ£i următoarele operaÅ£ii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
■ Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din faţă
trebuie să fie orientate spre înainte.
â–  TrageÅ£i frâna de mână electrică 3 147 ÅŸi cuplaÅ£i treapta 1 de viteze,
marşarierul sau poziţia P.
■ Scoateţi roata de rezervă 3 203.
â–  Nu înlocuiÅ£i niciodată mai mult de o
roată în acelaÅŸi timp.
â–  BlocaÅ£i roata diagonal opusă roÅ£ii de înlocuit cu ajutorul unor cale de
blocare sau al unor obiecte
asemănătoare amplasate în faÅ£a ÅŸi
în spatele roÅ£ii.
â–  FolosiÅ£i cricul numai la schimbarea roÅ£ii în caz de pană, nu-l folosiÅ£i la
schimbarea anvelopelor de iarnă
sau de vară.
■ Nu depăşiţi niciodată sarcina maximă de lucru a cricului
(900 kg).■ Dacă terenul de sub autovehicul este moale, amplasaţi o placă
stabilă (groasă de maximum 1 cm ),
sub cric.
â–  Nu ridicaÅ£i autovehiculul mai mult decât este necesar pentru
înlocuirea roÅ£ii.
â–  Nu permiteÅ£i ca în autovehiculul ridicat pe cric să rămână persoane
sau animale.
■ Nu intraţi niciodată sub un autovehicul ridicat pe cric.
â–  Nu porniÅ£i motorul când autovehiculul este ridicat pe cric.
â–  CurăţaÅ£i piuliÅ£ele ÅŸi filetele de pe roată înainte de montarea roÅ£ii.9 Avertisment
Nu gresaţi şurubul roţii, piuliţa roţii
şi conul piuliţei roţii.

Îngrijirea autovehiculului201
1. Scoateţi capacul roţii.
2. InstalaÅ£i cheia de roÅ£i, asigurându-
vă că este fixată bine şi slăbiţi
fiecare piuliţă de roată cu câte o
tură prin rotirea în sens antiorar.3. Punctele de ridicare pe cric din faţă ÅŸi din spate sunt indicate prinniÅŸte striaÅ£ii pe marginea
inferioară a autovehiculului, sub
portiere.4. Înaintea poziÅ£ionării cricului, reglaÅ£i-l la înălÅ£imea necesară prin
rotirea manuală a inelului.
PoziÅ£ionaÅ£i cricul în cel apropiat
punct de ridicare faţă de roata ce
trebuie schimbată, astfel încât
capul cricului să se situeze în
poziţie verticală faţă de bază.
Asiguraţi-vă că este poziţionat
corect cricul.
Baza cricului trebuie să stea direct
pe sol sub punctul de ridicare
astfel încât să se prevină
alunecarea acestuia.

202Îngrijirea autovehiculului
5. IntroduceÅ£i manivela în inelul tijeifiletate ÅŸi rotiÅ£i-o în sens orar
pentru a ridica autovehiculul.
Dacă cricul nu se poziţionează
vertical sub punctul de fixare,
coborâÅ£i imediat autovehiculul cu
atenţie şi repoziţionaţi cricul.
RidicaÅ£i autovehiculul până când
roata se desprinde de sol.
6. Deşurubaţi complet piuliţele de roată şi ştergeţi-le cu o lavetă.
Nu ungeţi filetele cu vaselină.
Aşezaţi piuliţele undeva alături,
astfel încât filetele să nu se
murdărească.
7. ÎnlocuiÅ£i roata. Note referitoare la roata de rezervă 3 203.
8. ÎnÅŸurubaÅ£i ÅŸi strângeÅ£i manual piuliÅ£ele roÅ£ii, rotind în sens orar,
până când roata este susÅ£inută pe
butuc.
9. RotiÅ£i cheia pentru roÅ£i în sens antiorar ÅŸi coborâÅ£i autovehiculul
la sol.
10. InstalaÅ£i cheia de roÅ£i asigurându- vă că este fixată bine ÅŸi strângeÅ£i
încruciÅŸat fiecare piuliţă a roÅ£ii.
Cuplul de strângere este de
140 Nm.
11. DepozitaÅ£i roata înlocuită 3 203 ÅŸi
sculele autovehiculului 3 187.
12. VerificaÅ£i presiunea în anvelopa roÅ£ii montate imediat ce acest
lucru este posibil.
ReparaÅ£i anvelopa defectă ÅŸi înlocuiÅ£i
roata de rezervă de uz temporar cu o
roată conformă specificaÅ£iilor cât mai
curând posibil.
Poziţia de ridicare pentru pentru
platforma elevatorului
Poziţionaţi braţul din spate al
platformei elevatorului centrat sub
degajarea pragului lateral.

Îngrijirea autovehiculului203
Poziţionaţi braţul din faţă al platformeielevatorului centrat sub degajarea
pragului lateral.
Roata de rezervă
Roata de rezervă de uz
temporar
Unele autovehicule sunt echipate cu un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă.
Roata de rezervă de uz temporar este proiectată special pentru
autovehiculul dumneavoastră.
Dacă montaţi o roată de rezervă
diferită de celelalte roţi, această roată
ar putea fi clasificată ca roată de
rezervă de uz temporar, căreia i se
aplică limitele de viteză
corespunzătoare, chiar dacă nicio etichetă nu indică aceasta. Solicitaţi
asistenţă din partea unui atelier
pentru a verifica limita de viteză
aplicabilă.
Utilizarea roţii de uz temporar poate
schimba comportamentul
autovehiculului, mai ales în cazul
utilizării anvelopelor de iarnă. ÎnlocuiÅ£i
anvelopa defectă imediat ce acest
lucru este posibil, echilibraţi roata şi
montaţi-o pe autovehicul.Atenţie
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roÅ£i sau
împreună cu anvelopele de iarnă
poate afecta manevrabilitatea.
ÎnlocuiÅ£i cât mai curând posibil
anvelopa defectă.
Roata de rezervă de uz temporar este
depozitată în portbagaj, sub mochetă, ÅŸi este fixată cu ajutorul unui ÅŸurub defixare.
ÎmpingeÅ£i manetele de pe mocheta
portbagajului spre mâner ÅŸi ridicaÅ£i
mocheta portbagajului. Agăţaţi
cârligul în locaÅŸul aflat în partea
superioară a hayonului.
Trusa de scule a autovehiculului
3 187.
Demontaţi şurubul de fixare, rotindu-l
în sens antiorar ÅŸi scoateÅ£i roata de
rezervă din compartimentul său.

204Îngrijirea autovehiculului
Se va monta numai o singură roată derezervă de uz temporar. Nu depăşiţi
viteza de 80 km/h. Abordaţi virajele cu viteză redusă. Nu se va folosi pentru
o perioadă mai lungă.
Când aveÅ£i montată pe autovehicul
roata de rezervă de uz temporar, nu
duceţi autovehiculul la o spălătorie
auto care este dotată cu şine de
ghidare. Roata de rezervă de uz
temporar se poate prinde în aceste
ÅŸine, ceea ce poate duce la
deteriorarea anvelopei, jantei sau a
altor componente ale autovehiculului.
Nu se permite utilizarea lanţurilor
antiderapante pe roata de rezervă de uz temporar.
Lanţurile antiderapante 3 196.
Anvelopele direcţionale
MontaÅ£i anvelopele direcÅ£ionale astfel încât să se rotească în sensul de
deplasare. Sensul de rotaţie este
indicat de un simbol (de ex. o
săgeată) pe flancul anvelopei.La instalarea anvelopelor direcţionale
în sensul eronat de rotaÅ£ie, se aplică următoarele:
â–  Manevrabilitatea poate fi afectată. ÎnlocuiÅ£i anvelopa defectă imediat
ce acest lucru este posibil,
echilibraţi roata şi montaţi-o pe autovehicul.
■ Nu depăşiţi viteza de 80 km/h.
■ Conduceţi cu mare atenţie pe drumuri ude şi pe suprafeţe
acoperite cu zăpadă.9 Avertisment
Depozitarea unui cric, a unei roţi
sau a altui echipament în
portbagaj poate duce la rănire în
cazul în care acestea nu sunt
fixate corespunzător. În cazul unei opriri bruÅŸte sau al unei coliziuni,
obiectele mobile din portbagaj pot
determina răniri personale sau
deteriorarea autovehiculului.
DepozitaÅ£i întotdeauna cricul ÅŸi
trusa de scule în compartimentele
lor de depozitare şi fixaţi-le
corespunzător.
AÅŸezaÅ£i întotdeauna roata
deteriorată în portbagaj, fixată în
locaşul pentru roata de rezervă cu
un ÅŸurub de fixare.

Îngrijirea autovehiculului205Pornirea asistată
Nu porniţi motorul cu ajutorul unui
redresor rapid.
În cazul descărcării bateriei, se poate porni motorul cu cablurile de pornire
asistată prin racordare la bateria altui
autovehicul.9 Avertisment
Procedaţi cu maximă atenţie la
pornirea asistată. Orice abatere
de la instrucţiunile următoare
poate conduce la accidentări sau
deteriorări cauzate de explozia
bateriei sau defectarea sistemelor electrice ale ambelor
autovehicule.
9 Avertisment
Evitaţi contactul electrolitului cu
ochii, pielea, tapiţeria şi
suprafeţele vopsite. Electrolitul
conţine acid sulfuric, care
provoacă arsuri ÅŸi deteriorări în
cazul contactului direct.
â–  Bateria nu va fi expusă niciodată flăcărilor deschise sau scânteilor.
â–  O baterie descărcată poate îngheÅ£a
la temperaturi de 0 °C. LăsaÅ£i
bateria să se dezgheÅ£e înainte să
racordaţi cablurile pentru pornirea
asistată.
â–  În cursul manipulării bateriei, purtaÅ£i
ochelari şi echipament de protecţie.
■ Utilizaţi o baterie donoare cu aceeaşi tensiune nominală (12 V).
Capacitatea nominală a acesteia
(Ah) nu trebuie să fie considerabil
mai mică decât cea a bateriei
descărcate.
■ Pentru conectare la altă baterie, utilizaţi cabluri cu cleme izolate şi
secţiune de minim 16 mm 2
(25 mm 2
pentru motoarele diesel).
■ Bateria descărcată nu se va deconecta de la autovehicul.
■ Opriţi toţi consumatorii electrici care nu sunt necesari. Sistemul
Infotainment se poate avaria dacă
este pornit în timpul procesului de pornire asistată.
â–  Nu vă aplecaÅ£i deasupra bateriei în
timpul pornirii asistate.
■ Evitaţi contactul clemelor unui cablu cu ale celuilalt.
â–  Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
â–  TrageÅ£i frâna electrică de mână 3 147 , aduceÅ£i transmisia în poziÅ£ia
neutră, respectiv transmisia
automată în poziÅ£ia P.
■ Deschideţi capacele de protecţie ale bornelor pozitive ale ambelorbaterii.

206Îngrijirea autovehiculului
Ordinea conectării bornelor:1. Conectaţi clema roşie la borna plus 1 a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la borna plus 2 a bateriei
descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna minus 3 a bateriei donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă neagră la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de ex. la blocul motor 4 sau
la şuruburile de fixare ale motorului. Realizaţi conexiunea
cât mai departe de bateria
descărcată, oricum, la cel puţin
60 cm.
Cablurile se vor aÅŸeza în aÅŸa fel încât să nu poată fi atinse de către
componentele în miÅŸcare din
compartimentul motor.
Pornirea motorului: 1. Porniţi motorul autovehiculului donor cu ajutorul pornirii asistate.
2. După 5 minute, porniţi celălalt motor. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde, la
intervale de 1 minut.
3. Motoarele ambelor autovehicule vor fi lăsate să funcţioneze la
ralanti timp de aproximativ
3 minute cu cablurile pentru
pornire asistată conectate.
4. PorniÅ£i consumatorii electrici (de ex. farurile sau încălzirea
lunetei) autovehiculului pornit
asistat.5. Rulaţi autovehiculul cu bateria descărcată circa 20 de minute
pentru a permite bateriei să se
încarce.
6. Cablurile trebuie deconectate în ordine inversă faţă de conectare.

Îngrijirea autovehiculului207Tractarea
Tractarea autovehiculului
Demontaţi marginea spoilerului de la
partea din stânga faţă a
autovehiculului, desfăcând cele
ÅŸase ÅŸuruburi amplasate sub ÅŸasiul
autovehiculului. Apoi fixaÅ£i cârligul de
tractare.
Cârligul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 187.
ÎnÅŸurubaÅ£i complet cârligul de tractare
în sens antiorar, până la blocarea
acestuia în poziÅ£ie orizontală.
Ataşaţi cablul de tractare - sau mai
bine o bară de tractare - de inelul de
tractare din faţă, niciodată de bara de protecţie sau de componentele
suspensiei faţă.
Nu tractaţi autovehiculul cu spatele la
sensul de mers. Inelul de tractare din
faţă trebuie folosit numai pentru
tractare, nu ÅŸi pentru recuperarea
unui vehicul.
Cuplaţi contactul pentru a debloca
coloana de direcţie şi a permite
funcÅ£ionarea lămpilor de frână, a
claxonului şi a ştergătoarelor de
parbriz.
Transmisia în poziÅ£ia neutră.
RotiÅ£i cheia din contact în poziÅ£ia
ACC ÅŸi eliberaÅ£i frâna de mână
electrică înainte de a tracta
autovehiculul.Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Când motorul este oprit, acÅ£ionarea
direcÅ£iei ÅŸi a frânelor necesită o forţă
considerabil mai mare.
Menţineţi cablul de tractare la
distanţă de bara de protecţie din faţă
şi asiguraţi-vă că este bine prins la
ambele capete de inelul de tractare.
Pentru verificare, trageţi de cablul de
tractare.

208Îngrijirea autovehiculului
Pentru a preveni pătrunderea gazelorde eşapament de la autovehiculul de
tractare în habitaclul autovehiculului
tractat, activaţi sistemul de recirculare
a aerului 3 124 ÅŸi închideÅ£i geamurile.
Autovehicule cu transmisie manuală:
Autovehiculul trebuie să fie tractat cu
faÅ£a înainte. Viteza maximă este de
88 km/h. În toate celelalte cazuri ÅŸi
când transmisia este defectă, puntea
faţă trebuie ridicată de pe sol.
Autovehiculele cu transmisie
automată: Nu tractaţi autovehiculul
folosind inelul de tractare. Tractarea cu o frânghie de tractare poate
produce avarierea gravă a
transmisiei. La tractarea unui
autovehicul cu transmisie automată,
folosiţi o platformă sau echipament de ridicare pe roţi.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
După tractare, deÅŸurubaÅ£i cârligul de
tractare şi puneţi la loc marginea
spoilerului. Depozitaţi inelul de
tractare în portbagaj, sub mocheta
portbagajului.Trusa de scule a autovehiculului
3 187.
Tractarea unui alt
autovehicul
ÎndepărtaÅ£i căpăcelul din bara de
protecÅ£ie din spate apăsând în partea inferioară a acestuia.
Cârligul de tractare spate se află
depozitat sub mocheta podelei din
portbagaj.
Cu ajutorul unei şurubelniţe,
înÅŸurubaÅ£i cârligul de tractare spate în
sens antiorar, până când acesta se
cuplează ferm ÅŸi se opreÅŸte într-o
poziţie orizontală.
Ataşaţi cablul de tractare - sau,
preferabil, bara de tractare - la cârligul
de tractare spate.
Cârligul de tractare trebuie folosit
numai pentru tractare nu şi pentru recuperarea unui vehicul.Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Pentru a preveni eventualele
deteriorări, nu tensionaţi cablul de
tractare prea repede.
După tractare, deÅŸurubaÅ£i cârligul de
tractare spate în sens orar ÅŸi aÅŸezaÅ£i
căpăcelul la loc.