OPEL ASTRA J 2014 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем219
покрыться водяной пленкой, пы‐
лью, наледью или снегом. В этом
случае датчик частично или пол‐
ностью утратит работоспособ‐
ность. В случае загрязнения дат‐ чика его необходимо очистить.
Ограничения в работе системы ■ Система автоматического тор‐ можения не допускает резкого
торможения, и развиваемое тор‐
мозное усилие может оказаться
недостаточным, чтобы избежать
столкновения.
■ При резкой смене полосы движе‐
ния системе требуется некото‐
рое время, чтобы обнаружить
движущееся впереди транспорт‐
ное средство. Поэтому, если пе‐
ред вами обнаружено другое
транспортное средство, система
может увеличить скорость дви‐
жения вашего автомобиля вме‐
сто того, чтобы начать торможе‐
ние.■ Адаптивный круиз-контроль иг‐ норирует встречный поток транс‐
порта.
■ Адаптивный круиз-контроль не начинает торможение при обна‐
ружении неподвижных транс‐
портных средств, пешеходов или животных.
Изгибы дороги
Система адаптивного круиз-конт‐
роля рассчитывает предполагае‐
мую траекторию движения автомо‐ биля, используя данные о центро‐
бежной силе. При расчете траекто‐
рии учитывается кривизна участка, по которому автомобиль движется
в текущий момент, однако система
не способна учитывать возможные будущие изменения кривизны до‐
роги. Движущееся перед вами
транспортное средство может вы‐
йти из зоны обнаружения системы
либо в эту зону может попасть
транспортное средство движу‐
щееся по другой полосе. Это может
произойти при входе в поворот или
выходе из него, а также при изме‐
нении кривизны участка дороги на
повороте. Если система перестает
видеть движущееся впереди
транспортное средство, индикатор
A гаснет.
Если центробежная сила, дей‐
ствующая на автомобиль в пово‐
роте, слишком высока, система не‐ сколько замедлит скорость движе‐
ния автомобиля. Уровень такого
подтормаживание не рассчитан на
то, чтобы предотвратить вынос ав‐ томобиля за пределы трассы. Во‐
дитель должен самостоятельно
снижать скорость движения на
входе в поворот, а также регулиро‐
вать ее в соответствии с типом до‐
рожного покрытия и действую‐
щими ограничениями скорости.

220Вождение и управление автомобилем
Скоростная магистраль
При въезде на скоростную маги‐ страль необходимо скорректиро‐
вать запрограммированную ско‐
рость в соответствии с ситуацией и
погодными условиями. Не следует
забывать, что датчик системы
адаптивного круиз-контроля имеет
ограниченную зону обнаружения,
автоматическое торможение осу‐
ществляется лишь частично и при
этом системе требуется некоторое
время, чтобы установить, дви‐
жется ли обнаруженное транспорт‐
ное средство по вашей полосе или нет. Адаптивный круиз-контроль
может не успеть своевременно
снизить скорость движения вашего автомобиля, чтобы избежать
столкновения, если после смены
полосы движения перед вами воз‐
никнет другое транспортное сред‐
ство, движущееся с гораздо мень‐
шей скоростью. Это следует учи‐
тывать особенно при движении с
высокой скоростью, а также в по‐ годных условиях, ухудшающих ви‐
димость.
При въезде на скоростную маги‐
страль или съезде с нее адаптив‐ ный круиз-контроль может поте‐
рять движущееся впереди транс‐
портное средство и увеличить ско‐
рость движения вашего автомо‐
биля до запрограммированного
значения. Поэтому при въезде на
скоростную магистраль или съезде
с нее следует уменьшить запро‐
граммированную скорость.
Перестроение в другой ряд
Если в вашем ряду появилось дру‐
гое транспортное средство, адап‐ тивный круиз-контроль сможет об‐
наружить его только после того, как оно полностью перестроится.
Будьте готовы принять необходи‐
мые меры и нажмите педаль тор‐ моза в случае необходимости в бо‐ лее резком торможении.
Особенности движения по горным
дорогам и буксировки прицепа
Эффективность работы системы
при движении на склонах, а также во время буксировки прицепа зави‐ сит от скорости движения вашего
автомобиля, его загруженности,
дорожной ситуации и уклона до‐
роги. При движении по склону сис‐
тема может не обнаружить другое
транспортное средство, движу‐
щееся по вашей полосе. При подъ‐
еме по крутому склону может по‐
требоваться выжать педаль аксе‐
лератора, чтобы поддержать

Вождение и управление автомобилем221
необходимую скорость. На спу‐
сках, особенно при буксировке при‐ цепа, может потребоваться выжать
педаль тормоза, чтобы поддер‐
жать необходимую скорость или
снизить ее.
Следует помнить, что при выжима‐
нии педали тормоза система от‐
ключается. Не рекомендуется ис‐
пользовать адаптивный круиз-
контроль на склонах, особенно при буксировке прицепа.
Радиолокационный датчикРадиолокационный датчик уста‐
новлен за решеткой радиатора под эмблемой марки.9 Предупреждение
Радарный блок тщательно юс‐
тируется на заводе при изгото‐
влении автомобиля. Поэтому
после лобового столкновения
использовать систему нельзя.
Даже если передний бампер не
имеет видимых повреждений,
расположенный за ним датчик
может быть смещен, что приве‐
дет к нарушениям в работе сис‐
темы. После ДТП обратитесь на СТО, чтобы проверить положе‐
ние датчика системы адаптив‐
ного круиз-контроля и при необ‐
ходимости отрегулировать его.
Настройки
Настройки можно изменить в меню Вид предупреждения в разделе
Сохранение индивидуальных на‐
строек 3 150.
Неисправность
Если сбой в работе системы про‐изошел в результате воздействия
факторов временного характера,
например, обледенения датчиков,
а также в случае постоянной неис‐
правности системы, на дисплей ин‐
формационного центра водителя
выводится сообщение.
Информационные сообщения
3 143.

222Вождение и управление автомобилемПредупреждение о
фронтальном
столкновении
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении позволяет
избежать лобового столкновения
или снизить его тяжесть. Если
сближение с движущимся впереди
транспортным средством происхо‐
дит слишком быстро, раздается
предупреждающий звуковой сиг‐
нал и включается индикатор на
дисплее информационного центра водителя.Если система обнаруживает дви‐
жущееся по вашей полосе транс‐
портное средство, в окне спидо‐
метра загорается зеленый индика‐
тор A. Для этого необходимо,
чтобы система предупреждения о
фронтальном столкновении была
активизирована в меню сохране‐
ния индивидуальных настроек
3 150 или не была отключена кноп‐
кой V (в зависимости от системы,
см. далее).
В зависимости от модификации ав‐ томобиль может быть укомплекто‐
ван системой предупреждения о
фронтальном столкновении двух
типов:
■ Система предупреждения о
фронтальном столкновении
радарного типа
на автомобилях, оборудованных адаптивным круиз-контролем
3 213.
■ Система предупреждения о
фронтальном столкновении с
камерой переднего видана автомобилях с обычным
круиз-контролем или без него
3 209.
Система предупреждения о фронтальном столкновении радарного типа
Система с помощью радиолока‐ ционного датчика, расположенного
за решеткой радиатора, распоз‐
нает транспортные средства, дви‐
жущиеся впереди по вашей полосе
на удалении до 150 метров.
Включение
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении включается
автоматически, как только ско‐
рость движения автомобиля пре‐
высит скорость движения пеше‐
хода, если соответствующая функ‐
ция Вид предупреждения не отклю‐
чена в меню сохранения индиви‐ дуальных настроек 3 150.

Вождение и управление автомобилем223
Выбор параметров
предупреждения
В качестве дистанции, при которой будет срабатывать система преду‐
преждения, можно установить ко‐ роткую, среднюю или большую ди‐станцию.
Нажмите клавишу E, чтобы ото‐
бразить на информационном
центре водителя текущее значение параметра. Нажмите клавишу E
еще раз, чтобы изменить дистан‐
цию для срабатывания предупре‐
ждений. Выбранное значение
также отображается в верхней
строке на дисплее информацион‐
ного центра водителя.
Обратите внимание, что выбран‐
ный временной интервал для сра‐
батывания предупреждений также
используется адаптивным круиз-
контролем. Поэтому, изменив вре‐
менной интервал для срабатыва‐
ния предупреждений, вы также из‐
меняете дистанцию, поддерживае‐ мую системой адаптивного круиз-
контроля.
Предупреждение водителя
При быстром сближении с другим
транспортным средством на дис‐
плее информационного центра во‐ дителя отобразится меню системы предупреждения о столкновении.
Одновременно раздается преду‐
преждающий звуковой сигнал. На‐
жмите педаль тормоза, если этого
требует ситуация.
Настройки Настройки можно изменить в меню
Вид предупреждения в разделе со‐
хранения индивидуальных на‐
строек 3 150.

224Вождение и управление автомобилем
Система предупреждения офронтальном столкновении скамерой переднего вида Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении использует
камеру переднего вида, располо‐
женную за ветровым стеклом, с по‐
мощью которой она распознаёт
транспортные средства, движу‐
щиеся впереди по той же полосе на
удалении до 60 метров.
Включение
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении включается
автоматически при скорости авто‐
мобиля выше 40 км/ч, если она не
отключена клавишей V (см. ниже).
Выбор параметров
предупреждения
В качестве дистанции, при которой будет срабатывать система преду‐
преждения, можно установить ко‐
роткую, среднюю или большую ди‐
станцию.
Нажмите клавишу V, чтобы ото‐
бразить на информационном
центре водителя текущее значение параметра. Нажмите клавишу V
еще раз, чтобы изменить дистан‐ цию для срабатывания предупре‐ ждений.Предупреждение водителя

Вождение и управление автомобилем225
При быстром сближении с другим
транспортным средством на дис‐
плее информационного центра во‐ дителя отобразится меню системы предупреждения о столкновении.
Одновременно раздается преду‐
преждающий звуковой сигнал. На‐
жмите педаль тормоза, если этого
требует ситуация.
Отключение
Систему можно отключить. На‐
жмите кнопку V несколько раз до
тех пор, пока на дисплее информа‐
ционного центра водителя не отоб‐ разится следующее сообщение.Общие сведения о системе
предупреждения о фронтальном столкновении обоих типов9 Предупреждение
Система предупреждения о
фронтальном столкновении
лишь выявляет потенциальную
опасность, никак не задействуя тормозную систему. При слиш‐
ком быстром сближении с дви‐
жущимся впереди транспорт‐
ным средством водитель может
не успеть среагировать на вы‐
даваемое системой предупреж‐
дение, чтобы избежать столкно‐ вения.
Водитель несет всю ответствен‐
ность за поддержание соответ‐
ствующей дистанции следова‐
ния с учетом ситуации на до‐
роге, погодных условий и види‐
мости.
Во время движения водитель
должен быть полностью сосре‐
доточен на управлении автомо‐
билем. Водитель должен быть
готов в любой момент принять
меры и начать торможение.
Ограничения в работе системы
Система предназначена для пре‐
дупреждения только об опасности
столкновения с другими автомоби‐
лями, однако она может реагиро‐
вать и на другие металлические
объекты.
В следующих обстоятельствах сис‐
тема предупреждения о фронталь‐ ном столкновении может не обна‐
ружить движущееся впереди
транспортное средство, либо эф‐
фективность работы датчика мо‐
жет снизиться:

226Вождение и управление автомобилем
■ при движении по извилистой до‐роге,
■ в условиях ограниченной види‐ мости из-за погодных условий,
например в тумане, во время до‐
ждя или снегопада,
■ если датчик закрыт наледью, снегом или грязью либо если по‐
вреждено ветровое стекло.
Индикатор расстояния
до препятствия Функция индикации дистанции ис‐
пользуется для отображения ди‐
станции до идущего впереди
транспортного средства. В зависи‐
мости от комплектации автомо‐
биля система может использовать
для оценки расстояния до движу‐
щегося впереди по той же полосе
транспортного средства располо‐
женный за решеткой радиатора ра‐ диолокационный датчик или ка‐
меру переднего вида, установлен‐
ную за ветровым стеклом. Данная
функция работает на скорости не
менее 40 км/ч.При обнаружении движущегося
впереди транспортного средства
дистанция до него измеряется в
виде временного интервала, изме‐
ряемого в секундах. Данная ин‐
формация отображается на стра‐
нице информационного центра во‐
дителя 3 134. Нажмите клавишу
MENU на рычаге указателей пово‐
рота, чтобы выбрать Меню
информации автомобиля X , и
поверните колесо регулировки,
чтобы перейти на страницу отоб‐
ражения дистанции.
Минимальная дистанция состав‐
ляет 0,5 с.
Если перед вашим автомобилем нет других транспортных средств
или они находятся за пределами
зоны обнаружения, будут отобра‐
жаться два тире: -.- с.
Активное экстренное
торможение
Активное экстренное торможение
снижает тяжесть столкновения с
другими автомобилями или пре‐
пятствиями, расположенными
прямо по курсу движения, в тех си‐ туациях, когда избежать столкно‐
вения путем торможения или изме‐
нения траектории уже невозможно.
Перед приведением в действие ак‐ тивного экстренного торможения
срабатывает система предупреж‐
дения о фронтальном столкнове‐
нии 3 222.
Система использует различные входные сигналы (например, сиг‐
нал радиолокационного датчика,
давления воздуха в шинах, скоро‐
сти движения автомобиля) для рас‐ чета вероятности фронтального
столкновения.

Вождение и управление автомобилем227
Активное экстренное торможение
срабатывает автоматически, как
только скорость движения автомо‐
биля превышает скорость пеше‐
хода, если соответствующая функ‐
ция Вид предупреждения не отклю‐
чена в меню сохранения индиви‐ дуальных настроек 3 150.
В состав системы входят: ■ Система подготовки к
торможению
■ Система автоматического
аварийного торможения
■ Усилитель экстренного
торможения упреждающего
действия9 Предупреждение
Данная система не снимает с
водителя, который должен по‐
стоянно следить за ситуацией
на дороге, ответственность за
управление автомобилем. Она
лишь помогает ему в этом. Во‐
дитель должен быть готов на‐
чать торможение в соответ‐
ствии с ситуацией на дороге.
Система подготовки к
торможению
В случае быстрого сближения и
возможного столкновения с движу‐
щимся впереди транспортным
средством система подготовки к
торможению создает небольшое
предварительное давление в тор‐
мозных контурах. Это помогает со‐ кратить время реакции системы
при последующем торможении (ав‐
томатическом или путем нажатия
педали).
В результате такой подготовки тор‐ можение осуществляется быстрее.
Система автоматического
аварийного торможения После подготовки к торможению инепосредственно перед столкнове‐ нием данная система автоматиче‐
ски задействует тормозные меха‐
низмы с ограниченным усилием,
снижая скорость, при которой про‐
изойдет столкновение.
Усилитель экстренного
торможения упреждающего действия
Помимо систем подготовки к тор‐
можению и автоматического экст‐
ренного торможения автомобиль
комплектуется усилителем экст‐
ренного торможения упреждаю‐
щего действия, повышающим ре‐
акцию системы на нажатие педали
тормоза. Благодаря этому даже не‐
значительное усилие на педали
тормоза позволяет резко повысить давление в контурах рабочей тор‐
мозной системы. Данная функция позволяет водителю осуществлять

228Вождение и управление автомобилем
торможение в условиях возмож‐
ного столкновения быстрее и эф‐
фективнее.9 Предупреждение
Система активного экстренного
торможения в случае опасности столкновения не предусматри‐
вает сильного автоматического
торможения или предотвраще‐
ния столкновения в автоматиче‐
ском режиме. Она позволяет
снизить скорость движения ав‐
томобиля перед столкнове‐
нием. Система не реагирует на
неподвижные транспортные
средства, пешеходов или жи‐
вотных. При резкой смене по‐
лосы движения системе тре‐
буется некоторое время, чтобы
обнаружить движущееся впе‐
реди транспортное средство.
Во время движения водитель
должен быть полностью сосре‐
доточен на управлении автомо‐
билем. Он должен быть готов в
любой момент начать торможе‐
ние или изменить направление
движения, чтобы избежать
столкновения. Для правильной
работы системы необходимо,
чтобы водитель и все пасса‐
жиры были пристегнуты рем‐
нями безопасности.
Ограничения в работе системы
Система активного экстренного
торможения может функциониро‐
вать с ограничениями или не функ‐
ционировать вовсе во время до‐
ждя, снегопада или в условиях по‐
вышенной загрязненности, так как
радиолокационный датчик может
покрыться водяной пленкой, пы‐
лью, наледью или снегом. В случае
загрязнения датчика его необхо‐
димо очистить.
В редких случаях система актив‐
ного экстренного торможения мо‐
жет кратковременно автоматиче‐
ски затормаживать автомобиль, ко‐ гда, по мнению водителя, в этом
нет необходимости, например, при
обнаружении дорожных знаков, на
поворотах или при наличии транс‐
портных средств на соседней по‐
лосе движения. Такое поведение
системы является нормальным и
не требует проведения обслужива‐ ния автомобиля. Выжмите педаль
акселератора, чтобы преодолеть
вмешательство системы автомати‐
ческого торможения.
Настройки
Настройки можно изменить в меню Вид предупреждения в разделе
Сохранение индивидуальных на‐
строек 3 150.
Неисправность Если требуется обслуживание сис‐ темы, на дисплей информацион‐
ного центра водителя выводится
сообщение.