OPEL ASTRA J 2015.5 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Guida e funzionamento209
Quando il sistema è disattivato, il LED
nel tasto si spegne.
Inoltre Ausilio al parcheggio Off com‐
pare nel DIC quando il sistema è di‐
sattivato manualmente.
Guasto
In caso di guasto del sistema o mal‐ funzionamento causato da problemi
temporanei, ad es. sensori coperti da
ghiaccio, la spia r si accende o il
DIC visualizza un messaggio.
Messaggi del veicolo 3 132.
Spia r 3 121.
Sistema di ausilio al parcheggio anteriore-posteriore9 Avvertenza
Il conducente ha la totale respon‐
sabilità per la manovra di parcheg‐ gio.
Controllare sempre l'area circo‐
stante durante la retromarcia o la
guida in avanti mentre si utilizza il
sistema di ausilio al parcheggio.
Il sistema di ausilio al parcheggio an‐ teriore-posteriore misura la distanza
tra il veicolo e gli ostacoli davanti e
dietro al veicolo. Il sistema emette se‐
gnalazioni acustiche e visualizza
messaggi.
Il sistema è dotato di quattro sensori di parcheggio ad ultrasuoni ubicati nel
paraurti posteriore e anteriore.
Impiega due diverse segnalazioni
acustiche per le zone di monitoraggio anteriore e posteriore, ciascuna con
una diversa frequenza del tono. Il se‐
gnale per gli ostacoli anteriori è
emesso dagli altoparlanti anteriori,
per gli ostacoli posteriori dalla parte
posteriore del veicolo.Pulsante del sistema di ausilio al
parcheggio e logica di funzionamento
Il sistema di ausilio al parcheggio an‐
teriore-posteriore è dotato di pulsante
r . Se il veicolo è anche dotato di
dispositivo di assistenza al parcheg‐
gio avanzato (consultare la seguente
descrizione a parte), il sistema è do‐
tato di pulsante D. In questo caso
entrambi i sistemi saranno comandati
tramite D.
Una breve pressione di r o D di‐
sattiva o attiva il sistema di ausilio al
parcheggio anteriore.

210Guida e funzionamento
Una pressione lunga di D (circa
un secondo) attiva o disattiva il dispo‐ sitivo di assistenza al parcheggio
avanzato.
La logica del pulsante aziona i sistemi premendo come segue:
■ Sistema di ausilio al parcheggio an‐
teriore-posteriore attivo: una breve
pressione del pulsante lo disattiva.
■ Il sistema di ausilio al parcheggio anteriore-posteriore è attivo: una
lunga pressione attiva il dispositivo
di assistenza al parcheggio avan‐
zato se è inserita una marcia in
avanti.
■ Dispositivo di assistenza al par‐ cheggio avanzato attivo: una brevepressione attiva il sistema di ausilio
al parcheggio anteriore-posteriore.■ Dispositivo di assistenza al par‐ cheggio avanzato: una lunga pres‐
sione del pulsante disattiva il dispo‐ sitivo di assistenza al parcheggio
avanzato.
■ Il dispositivo di assistenza al par‐ cheggio avanzato e il sistema di au‐silio al parcheggio anteriore-poste‐
riore sono attivi: una breve pres‐
sione disattiva entrambi i sistemi.
Attivazione
Quando la retromarcia è inserita, il si‐
stema di ausilio al parcheggio è ope‐
rativo.
Il sistema di ausilio al parcheggio an‐ teriore è anche attivato automatica‐
mente a velocità fino a 11 km/h.
Un LED acceso nel pulsante del si‐
stema di ausilio al parcheggio r o
D indica che il sistema è operativo.
Se il veicolo supera una velocità di
11 km/h, il sistema di ausilio al par‐
cheggio anteriore è disattivato. Il si‐
stema di ausilio al parcheggio ante‐
riore si riattiva sempre quando la ve‐
locità del veicolo scende sotto gli
11 km/h.Indicazione
Il sistema avvisa il conducente con
segnali acustici di potenziali ostacoli
pericolosi dietro e davanti al veicolo.
A seconda di quale lato del veicolo è
più vicino a un ostacolo, si sentiranno
le segnalazioni acustiche sul rispet‐
tivo lato del veicolo. La frequenza dei
segnali acustici aumenta con l'avvici‐
narsi del veicolo all'ostacolo. Quando la distanza è inferiore a circa 30 cm,
il segnale acustico diventa continuo.
Inoltre la distanza con gli ostacoli può
essere visualizzata nel DIC 3 125.

Guida e funzionamento211
La distanza da un oggetto anteriore eposteriore è indicata dalla variazione
delle linee di distanza intorno al vei‐
colo.
Gli ostacoli posteriori sono segnalati
contemporaneamente acustica‐
mente e visivamente.
Gli ostacoli anteriori sono indicati
prima visivamente. A distanze infe‐
riori agli 80 cm si ode anche un se‐
gnale acustico.
L'indicazione della distanza sul DIC
può essere inibita da messaggi del
veicolo con una priorità maggiore.
Dopo aver approvato il messaggio premendo il pulsante SET/CLR sulla
leva degli indicatori di direzione, il si‐
stema visualizza nuovamente la di‐
stanza.
Disattivazione
Il sistema di ausilio al parcheggio po‐
steriore si disattiva automaticamente
disinserendo la retromarcia.
Il sistema di ausilio al parcheggio an‐ teriore è disattivato automaticamente a velocità oltre 11 km/h.
La disattivazione manuale è possibile
premendo brevemente r o D .
Quando il sistema è disattivato, il LED
nel tasto si spegne.
Inoltre Ausilio al parcheggio Off com‐
pare nel DIC quando il sistema è di‐
sattivato manualmente.
Dopo una disattivazione manuale, il
sistema di ausilio al parcheggio ante‐
riore è riattivato se si preme r o
D o si inserisce la retromarcia.
Guasto
In caso di guasto del sistema o mal‐
funzionamento causato da problemi
temporanei, ad es. sensori coperti da
ghiaccio, la spia r si accende o il
DIC visualizza un messaggio.
Messaggi del veicolo 3 132.
Spia r 3 121.
Dispositivo di assistenza al
parcheggio avanzato9 Avvertenza
Il conducente si assume la piena
responsabilità di accettare lo spa‐
zio di parcheggio suggerito dal si‐
stema e le relative manovre.
Controllare sempre l'area circo‐ stante in tutte le direzioni quando
si utilizza il dispositivo di assi‐
stenza al parcheggio avanzato.

212Guida e funzionamento
Il sistema avanzato di ausilio al par‐
cheggio guida le manovre del condu‐ cente in uno spazio di parcheggio
dando le rispettive istruzioni sul DIC
ed emettendo segnalazioni acusti‐
che. Il conducente deve controllare accelerazione, frenata, sterzata e
cambio di marcia.
Il sistema impiega i sensori del si‐
stema di ausilio al parcheggio ante‐
riore-posteriore in abbinamento a due sensori supplementari montati su en‐
trambi i lati del paraurti anteriore e
posteriore.
Pulsante D
e logica operativa
Sia il dispositivo di assistenza al par‐
cheggio avanzato che il sistema di
ausilio al parcheggio anteriore-poste‐
riore (vedi descrizione precedente) vengono azionati premendo D.
Una breve pressione di D disattiva
o attiva il sistema di ausilio al par‐ cheggio anteriore.
Una pressione lunga di D (circa
un secondo) attiva o disattiva il dispo‐ sitivo di assistenza al parcheggio
avanzato.
La logica del pulsante aziona i sistemi premendo come segue:
■ Sistema di ausilio al parcheggio an‐
teriore-posteriore attivo: una breve
pressione del pulsante lo disattiva.
■ Il sistema di ausilio al parcheggio anteriore-posteriore è attivo: una
lunga pressione attiva il dispositivo
di assistenza al parcheggio avan‐
zato se è inserita una marcia in
avanti.■ Dispositivo di assistenza al par‐ cheggio avanzato attivo: una brevepressione attiva il sistema di ausilio
al parcheggio anteriore-posteriore.
■ Dispositivo di assistenza al par‐ cheggio avanzato: una lunga pres‐
sione del pulsante disattiva il dispo‐
sitivo di assistenza al parcheggio
avanzato.
■ Il dispositivo di assistenza al par‐ cheggio avanzato e il sistema di au‐silio al parcheggio anteriore-poste‐
riore sono attivi: una breve pres‐
sione disattiva entrambi i sistemi.
Attivazione

Guida e funzionamento213
Quando si è in cerca di un parcheg‐
gio, il sistema deve essere attivato
premendo D per circa un secondo.
Il sistema può essere attivato esclu‐
sivamente fino a una velocità mas‐
sima di 30 km/h e cerca uno spazio di parcheggio fino a una velocità mas‐
sima di 30 km/h.
La distanza parallela massima con‐ sentita tra il veicolo e una fila di veicoli
parcheggiati è 1,8 metri.
Funzionamento
Se il veicolo passa accanto a una fila
di veicoli con il sistema attivato, il di‐
spositivo di assistenza al parcheggio
avanzato inizia a cercare uno spazio
di parcheggio adeguato. Al rileva‐
mento di uno spazio adeguato, il si‐ stema emette una segnalazione vi‐
siva sul DIC e una acustica.
Se il veicolo non viene arrestato entro
10 metri dalla proposta, il sistema ini‐
zia a cercare un altro spazio di par‐
cheggio idoneo.
Lo spazio di parcheggio proposto dal
sistema viene accettato arrestando il veicolo entro 10 metri dal messaggio
"Stop". Il sistema calcola le manovre
ottimali per effettuare il parcheggio.
Quindi guida il conducente al par‐
cheggio fornendo istruzioni detta‐
gliate.
Le istruzioni sul display mostrano:
■ Segnalazione di velocità di marcia superiore a 30 km/h.
■ Richiesta di arrestare il veicolo al rilevamento di uno spazio di par‐
cheggio.
■ Direzione di guida durante le ma‐ novre di parcheggio.

214Guida e funzionamento
■ Posizione del volante durante lemanovre di parcheggio.
■ Per alcune istruzioni è prevista la visualizzazione di una barra di
avanzamento di stato.
Un parcheggio eseguito con esito po‐
sitivo viene confermato dal simbolo
del 'traguardo'.
Fare sempre molta attenzione alle se‐ gnalazioni acustiche emesse dal si‐
stema di ausilio al parcheggio ante‐
riore-posteriore. Una segnalazione
acustica continua significa che la di‐
stanza da un ostacolo è inferiore a
circa 30 cm.
Cambio del lato di parcheggio
Il sistema è configurato di default per
cercare parcheggi sul lato del pas‐
seggero anteriore. Per cercare par‐
cheggi sul lato del conducente, azio‐
nare l'indicatore di direzione sinistro
per la durata della ricerca.
Al disinserimento dell'indicatore di di‐ rezione, il sistema riprende la ricerca
dei parcheggi sul lato passeggero.
Visualizzazione delle priorità
Dopo aver attivato il dispositivo di as‐ sistenza al parcheggio avanzato, il
DIC visualizza un messaggio. L'indi‐
cazione del dispositivo di assistenza
al parcheggio avanzato nel DIC può
essere bloccata dai messaggi veicolo con una priorità superiore. Dopo aver
approvato il messaggio tramite la
pressione del pulsante SET/CLR
sulla leva degli indicatori di direzione,
le istruzioni del dispositivo di assi‐
stenza al parcheggio avanzato sono
nuovamente visualizzate ed è possi‐
bile proseguire con le manovre di par‐ cheggio.Disattivazione
Il sistema viene disattivato se:
■ breve pressione di D se il dispo‐
sitivo di assistenza al parcheggio
avanzato e il sistema di ausilio al
parcheggio anteriore-posteriore
sono attivati
■ lunga pressione di D se il dispo‐
sitivo di assistenza al parcheggio
avanzato è attivato
■ le manovre di parcheggio sono por‐
tate a termine con successo
■ la velocità di marcia è superiore a 30 km/h
■ disinserendo l'accensione.
La disattivazione eseguita dal condu‐ cente o dal sistema durante la mano‐
vra viene segnalata dall'indicazione
Parcheggio disattivato nel DIC.

Guida e funzionamento215
GuastoIl DIC visualizza un messaggioquando:
■ Nel sistema è presente un guasto.
■ Il conducente non porta a termine con successo le manovre di par‐
cheggio.
■ Il sistema non è funzionante.
Se durante le istruzioni di parcheggio si rileva un oggetto, il DIC visualizza
Fermarsi . Rimuovendo l'oggetto si ri‐
prendono le manovre di parcheggio.
Se l'oggetto non viene rimosso, il si‐
stema viene disattivato. Premere
D per circa un secondo per attivare
il sistema e cercare un nuovo spazio di parcheggio.Note di base sui sistemi di
ausilio al parcheggio9 Avvertenza
In determinate circostanze, il si‐
stema potrebbe non rilevare gli
ostacoli a causa di superfici riflet‐
tenti di oggetti o capi di abbiglia‐
mento o di fonti esterne di rumore.
Prestare particolare attenzione
agli ostacoli bassi che potrebbero
danneggiare la parte inferiore del
paraurti.
Attenzione
Il sistema può non funzionare cor‐ rettamente se i sensori sono co‐
perti, per esempio, da neve o
ghiaccio.
Il sistema di ausilio al parcheggio
può non funzionare correttamente a causa di carichi pesanti.
Se ci sono veicoli alti nelle vici‐
nanze (ad esempio fuoristrada,
furgoni, ecc.) valgono condizioni
particolari. Non è possibile garan‐
tire il rilevamento di oggetti e l'in‐
dicazione corretta della distanza
nella parte superiore di questi vei‐
coli.
Il sistema potrebbe non rilevare
oggetti con una sezione trasver‐
sale di riverbero molto piccola,
come oggetti stretti o di materiale
morbido.
I sistemi di ausilio al parcheggio
non rilevano oggetti al di fuori del
raggio di rilevamento.
Avviso
Il sistema di ausilio al parcheggio
può essere attivato e disattivato mo‐
dificando le impostazioni nel Visua‐
lizzatore Info. Se si collega un rimor‐ chio, lo si dovrà selezionare nel
menù.
Personalizzazione del veicolo
3 139.

216Guida e funzionamento
Avviso
Il sistema di ausilio al parcheggio ri‐
leva automaticamente un dispositivo di traino installato in fabbrica, disat‐tivandolo al collegamento del con‐
nettore.
Il sensore potrebbe rilevare un og‐ getto inesistente (disturbi d'eco)
causati da disturbi esterni acustici o
meccanici.
Il sistema avanzato di ausilio al par‐
cheggio potrebbe non rilevare even‐
tuali variazioni dello spazio di par‐
cheggio dopo aver iniziato le mano‐
vre.
Avviso
Se si innesta una marcia in avanti e
si supera una certa velocità, il si‐
stema di ausilio al parcheggio po‐
steriore si disattiverà quando il si‐ stema di trasporto posteriore viene
esteso.
Se si inserisce prima la retromarcia, il sistema di ausilio al parcheggio ri‐
leverà il sistema di trasporto poste‐
riore emettendo un segnale acu‐stico. Premere r o D breve‐
mente per disattivare il sistema di ausilio al parcheggio.
Avviso
Dopo l'uso, il dispositivo di assi‐
stenza al parcheggio avanzato deve
essere tarato. Per una guida al par‐ cheggio ottimale è necessaria una
distanza di guida di almeno 35 km,
compresa una serie di curve.
Allarme angolo morto
laterale Il sistema di allarme angolo morto la‐terale rileva e segnala oggetti su en‐
trambi i lati del veicolo, entro una
certa zona "di angolo morto". Il si‐
stema avvisa visivamente in ogni specchietto esterno quando si rile‐
vano oggetti che non potrebbero es‐
sere visibili negli specchietti interni ed esterni.
I sensori del sistema sono ubicati sul
lato sinistro e destro del paraurti del
veicolo.9 Avvertenza
L'allarme dell'angolo morto late‐
rale non sostituisce la visione del
conducente.
Il sistema non rileva: ■ ceicoli fuori dalle zone dell'an‐ golo morto laterale in avvicina‐
mento rapido
■ pedoni, ciclisti o animali
Prima di cambiare corsia, control‐
lare sempre tutti gli specchietti,
guardarsi alle spalle e utilizzare
l'indicatore di direzione.
Quando il sistema rileva un veicolo
nella zona di angolo morto laterale
durante la marcia in avanti, sia che il
veicolo stia effettuando un sorpasso
o sia sorpassato, un simbolo giallo
B si accende nello specchietto
esterno sul lato interessato. Se il con‐
ducente attiva un indicatore di dire‐
zione, il simbolo B comincia a lam‐
peggiare in giallo per avvisare di non cambiare corsia.

Guida e funzionamento217
Avviso
Se il veicolo che supera è almeno
10 km/h più veloce del veicolo supe‐
rato, il simbolo di avviso B nello
specchietto esterno in questione
non si accende.
L'allarme angolo morto laterale è at‐
tivo a velocità comprese tra 10 km/h
e 140 km/h. Velocità superiori ai
140 km/h disattivano il sistema, come
segnalato dal simbolo luminoso B su
entrambi gli specchietti esterni. Ridu‐
cendo di nuovo la velocità i simboli
luminosi si spegneranno. Se un vei‐
colo viene quindi rilevato nella zona di
angolo morto, i simboli di avverti‐
mento B si illumineranno come con‐
sueto sul lato interessato.
All'accensione del motore, entrambi i
display degli specchietti esterni si ac‐ cendono brevemente per indicare
che il sistema è operativo.
Il sistema può essere attivato o disat‐ tivato nel menu Impostazioni del Vi‐
sualizzatore Info, personalizzazione
del veicolo 3 139.
Il Driver Information Center (DIC) vi‐
sualizzerà un messaggio di conferma
della disattivazione.
Zone di rilevamento
Il sensore del sistema copre una zona di circa 3 metri su entrambi i lati del
veicolo. Questa zona comincia in cor‐ rispondenza di ciascuno specchietto
esterno e si estende di circa 3 metri
verso la parte posteriore del veicolo.
L'altezza della zona è compresa tra
circa 0,5 metri e 2 metri dal suolo.
Il sistema viene disattivato se il vei‐
colo traina un rimorchio.L'allarme angolo morto laterale è con‐
cepito per ignorare oggetti fissi, come guardrail, piloni, cordoli, pareti e tra‐
verse. I veicoli parcheggiati o i veicoli
provenienti in senso contrario non
vengono rilevati.
Guasto In normali circostanze può verificarsi
la perdita occasionale di messaggi di
avvertimento.
L'allarme angolo morto laterale non funziona se gli angoli destro e sinistro
del paraurti posteriore sono coperti
da fango, sporco, neve, ghiaccio o
fanghiglia. Istruzioni per la pulizia
3 297.
In caso di guasto del sistema o se il sistema non funziona a causa di un
problema temporaneo, il DIC visua‐
lizza un messaggio. Cercare l'assi‐
stenza di un'officina in caso di un gua‐ sto permanente.

218Guida e funzionamentoVideocamera posteriore
La videocamera posteriore aiuta il
conducente durante le manovre in re‐ tromarcia visualizzando l'area poste‐riore al veicolo.
Le immagini della videocamera sono
visualizzate sul Visualizzatore a colori
Info.9 Avvertenza
La videocamera posteriore non
sostituisce la visione del condu‐ cente. Ricordare che gli oggetti al
di fuori del campo visivo della vi‐
deocamera e dei sensori del di‐
spositivo di assistenza al parcheg‐ gio avanzato, per es. sotto il pa‐
raurti o sotto il veicolo, non sono
visualizzati.
Non andare in retromarcia guar‐
dando esclusivamente il Visualiz‐
zatore Info e controllare la zona
retrostante e attorno al veicolo
prima di effettuare la retromarcia.
Attivazione
La videocamera posteriore viene au‐tomaticamente attivata all'inseri‐
mento della retromarcia.
Funzionamento
La videocamera è montata nella ma‐
niglia del portellone posteriore e ha
un angolo visivo di 130°.
A causa dell'altezza elevata della vi‐ deocamera, il display visualizza il pa‐ raurti posteriore come guida per il po‐
sizionamento.
L'area visualizzata dalla videocamera è limitata. La distanza dell'immagine
visualizzata non corrisponde alla di‐
stanza effettiva.
Linee di riferimento
Le linee di riferimento dinamiche sono linee orizzontali a una distanza
di 1 metro una dall'altra e proiettate sull'immagine per definire la distanza
degli oggetti visualizzati.