OPEL ASTRA K 2016.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Уход за автомобилем299● При запуске от вспомогатель‐ной батареи автомобили не
должны касаться друг друга.
● Включите стояночный тормоз, установите механическую ко‐
робку передач в нейтральное
положение, а автоматическую
коробку передач на Р.
● Снимите защитную крышку по‐ ложительного полюсного вы‐
вода АКБ в моторном отсеке на вашем автомобиле и на авто‐
мобиле, от которого будет про‐
изводиться пуск.Порядок подключения проводов:
1. Подключите красный провод к "положительной" клемме вспо‐
могательной аккумуляторной
батареи.
2. Другой конец красного провода подключите к положительному
полюсному выводу АКБ вашего
автомобиля, расположенному в моторном отделении рядом с
блоком предохранителей.
3. Подключите черный провод к "отрицательной" клемме вспо‐
могательной аккумуляторной
батареи.
4. Другой конец черного провода подключите к точке соединения
на массу в моторном отделении вашего автомобиля.
Проложите провода таким об‐
разом, чтобы они не касались вра‐
щающихся деталей в моторном от‐ секе.
Для запуска двигателя: 1. Запустить двигатель автомо‐ биля, используемого в качестве"донора".2. Через пять минут запустите двигатель другого автомобиля.
Стартер можно включать не бо‐ лее чем на 15 секунд и с интер‐
валом в одну минуту.
3. Дайте обоим двигателям с под‐ ключенными проводами пора‐
ботать примерно три минуты на
холостом ходу.
4. На автомобиле с разряженной АКБ включите потребители
тока (например, фары, обогрев
заднего стекла).
5. Отключение проводов произво‐
дить в обратном порядке.

300Уход за автомобилемБуксировкаБуксировка автомобиля
Вставьте отвертку в прорезь в ниж‐
ней части колпачка. Освободить
колпачок, аккуратно сдвинув от‐
вертку вниз.
Буксировочная проушина хранится в комплекте инструментов 3 279.
Заверните буксирную проушину до
упора, остановив ее в горизонталь‐
ном положении.
Прикрепите к проушине буксирный трос или лучше буксирную штангу.
Буксирную проушину допускается
использовать только для букси‐
ровки по дороге, но не вытягивания застрявшего автомобиля.
Включите зажигание, чтобы раз‐
блокировать рулевое колесо и
обеспечить возможность включе‐
ния тормозных огней, звукового
сигнала и стеклоочистителей.
Коробка передач в нейтральном
положении.
Внимание
Медленно трогайтесь с места.
Избегайте рывков. Слишком
большое тяговое усилие может
повредить автомобиль.
При неработающем двигателе для
торможения и управления руле‐
вым колесом требуются значи‐
тельно большие усилия.
Чтобы в салон не попадали отра‐
ботавшие газы буксирующего ав‐
томобиля, закройте окна и вклю‐
чите систему рециркуляции воз‐
духа.
Для автомобилей с автоматиче‐
ской коробкой передач: Буксиро‐ вать автомобиль следует в направ‐ лении его движения вперед со ско‐
ростью не более 80 км/ч на рас‐
стояние не далее 100 км. Во всех
остальных случаях, а также при не‐ исправности коробки передач, пе‐
редний мост необходимо поднять от земли.
Автомобили с автоматизирован‐
ной механической КПП: буксировка
автомобиля допускается только

Уход за автомобилем301передней стороной вперед, с при‐поднятым от дороги задним мо‐
стом.
Обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания.
После завершения буксировки вы‐
крутите буксирную проушину.
Вставьте колпачок сверху и зафик‐
сируйте внизу.
Буксировка другого автомобиляВставьте отвертку в прорезь у ниж‐ ней дуги колпачка. Освободить
колпачок, аккуратно сдвинув от‐
вертку вниз.
Буксировочная проушина хранится
в комплекте инструментов 3 279.
Заверните буксирную проушину до
упора, остановив ее в горизонталь‐ ном положении.
Категорически запрещается ис‐
пользовать в качестве буксирной
проушины проволочную серьгу,
расположенную под автомобилем
сзади.
Прикрепить буксирный трос или
еще лучше жесткую буксирную
балку к буксирной проушине.
Буксирную проушину допускается
использовать только для букси‐
ровки по дороге, но не вытягивания застрявшего автомобиля.Внимание
Медленно трогайтесь с места.
Избегайте рывков. Слишком
большое тяговое усилие может
повредить автомобиль.
После завершения буксировки вы‐
крутите буксирную проушину.
Вставьте колпачок сверху и зафик‐ сируйте внизу.

302Уход за автомобилемВнешний видУход за автомобилем Замки
Замки смазаны на заводе высоко‐ качественной смазкой для цилинд‐
ров замков. Пользуйтесь размора‐
живающей жидкостью только в слу‐ чае крайней необходимости, по‐
скольку она разрушает смазку ци‐
линдра замка и может нарушить
его работу. После применения раз‐ мораживающей жидкости обяза‐
тельно смажьте замки на станции
техобслуживания.
Мойка
Окружающая среда влияет на ла‐ кокрасочное покрытие. Регулярно
мойте и наносите воск на кузов ав‐
томобиля. На автоматической ав‐
томобильной мойке выберите про‐
грамму, предусматривающую на‐
несение воска.
Птичий помет, мертвых насекомых,
древесную смолу, пыльцу цветов и другие загрязнения необходимотут же удалять, поскольку содер‐
жащиеся в них активные вещества
могут повредить краску.
При использовании мойки сле‐
дуйте инструкциям ее производи‐
теля. Стеклоочистители ветрового
и заднего стекол должны быть вы‐
ключены. Снимите антенну и внеш‐ нее оборудование, например ба‐
гажник на крыше и т.д.
При ручной мойке тщательно про‐
мойте колесные ниши.
Очистите края и пазы открытых
дверей и капота, а также закрывае‐
мые ими участки кузова.
Блестящие металлические детали
необходимо чистить рекомендо‐
ванным чистящим раствором, под‐
ходящим для ухода за алюминие‐
выми поверхностями, чтобы избе‐
жать их повреждения.Внимание
Используйте только чистящее средство с уровнем pH в диапа‐
зоне от 4 до 9.
Не наносите чистящее средство на горячие поверхности.
Запрещается очищать моторный
отсек с помощью пароструйного
аппарата или мойки высокого дав‐
ления.
Тщательно вымойте и протрите ав‐
томобиль замшей. Промывайте
замшевую тряпку как можно чаще.
Для окрашенных поверхностей и
стекол пользуйтесь разными тряп‐
ками: при попадании воска на
стекла, видимость через них ухуд‐
шается.
Необходимо смазывать петли всех дверей автомобиля (выполняется
на станции техобслуживания).
Не пытайтесь соскоблить смолу
твердыми предметами. На окра‐
шенных поверхностях пользуйтесь
спреем для удаления смолы.

Уход за автомобилем303Наружное освещение
Крышки передних фар и других
осветительных приборов выпол‐
нены из пластмассы. Для чистки не рекомендуется использовать абра‐
зивные, едкие или агрессивные
средства, скребки для удаления
льда и допускать чистки всухую.
Полировка и вощение
Регулярно покрывайте автомобиль
воском (по крайней мере после
того, как вода перестанет стекать с поверхности). В противном случае
лакокрасочное покрытие автомо‐
биля может быть повреждено.
Полировка необходима только в
том случае, если краска стала ма‐
товой или покрыта твердыми на‐
слоениями.
Полироль с силиконом образует
защитную пленку, поэтому нано‐
сить после него воск не нужно.
Не обрабатывайте воском или по‐
лиролем пластмассовые детали.Стекла окон и щетки
стеклоочистителей
Очищайте мягкой тканью без воло‐ кон или замшей для протирки сте‐
кол вместе со средствами для
чистки стекол и удаления насеко‐
мых.
Протирайте заднее стекло с внут‐
ренней стороны только парал‐ лельно нагревательным элемен‐
там, чтобы не повредить их.
Для механического удаления льда
используйте скребок с острой
кромкой. Скребок следует вплот‐
ную прижимать к стеклу, чтобы под него не попадала грязь, которая
может поцарапать стекло.
Удалите остатки грязи, размазан‐
ные щетками стеклоочистителя, с
помощью мягкой ткани и моющего
средства для стекол. Также очи‐
стите окно от следов воска, насе‐
комых и других загрязнений.
Наледь и грязь на стеклах и по‐
стоянная работа всухую приводят к
повреждению и даже полному раз‐
рушению щеток стеклоочистителя.Прозрачный люк крыши
Не используйте для чистки раство‐ рители или абразивы, горючее, аг‐
рессивные вещества (например,
лакоочистители, ацетоносодержа‐
щие жидкости и т.п.), кислотосо‐ держащие или сильно щелочные
средства, а также губки с абрази‐
вом. Не наносите воск или поли‐
ровку на потолочный люк.
Колеса и шины
Не очищайте струей под высоким
давлением.
Для мытья дисков применяйте спе‐ циальные чистящие средства, pH-
нейтральные.
Диски окрашены и для их очистки
могут использоваться те же сред‐
ства, что и для очистки кузова.

304Уход за автомобилемПовреждения лакокрасочного
покрытия
Небольшие повреждения лакокра‐
сочного покрытия устраняются с
помощью специального каран‐
даша для предотвращения образо‐
вания ржавчины. Большие
дефекты лакокрасочного покры‐
тия, а также ржавчину необходимо
устранять на станции техобслужи‐
вания.
Днище
Днище кузова частично покрыто за‐ щитной мастикой на основе ПВХ, а
в критических местах нанесен
прочный слой защитного воска.
Проверьте днище кузова после его
мойки и при необходимости нане‐
сите воск.
Материалы, содержащие битум
или резину, могут повредить поли‐
хлорвиниловое покрытие. Работы
по обслуживанию днища выпол‐
няйте на станции техобслужива‐
ния.Мойте днище до и после зимы, пе‐
риодически проверяйте состояние
защитного воскового покрытия.
Тягово-сцепное устройство
Запрещается очищать тягово-
сцепное устройство с шаровой опо‐ рой с помощью пароструйного ап‐
парата или мойки высокого давле‐
ния.
Воздушная заслонка
Для поддержания воздушных за‐
слонок переднего бампера в рабо‐
чем состоянии необходимо перио‐
дически их очищать.
Уход за салоном Салон и обивка
Очищайте салон автомобиля,
включая облицовку приборной па‐
нели и обшивку, только сухой тряп‐ кой или специальным очистителем
для салона.
Кожаную обивку следует очищать мягкой тканью, смоченной чистой
водой. При наличии серьезных за‐грязнений следует использовать
специальные средства для очистки
кожи.
Стекла приборного щитка и дис‐
плеев чистятся смоченной мягкой тканью. При необходимости ис‐
пользуйте слабый мыльный рас‐
твор.
Тканевые обивки следует очищать
с помощью пылесоса и щетки.
Пятна следует удалять с помощью
средства для очистки обивки.
Ткань одежды может окрашивать.
Это может привести к появлению
видимых пятен, особенно на свет‐
лых участках обивки. Смываемые
пятна следует удалять как можно
скорее.
Для очистки ремней безопасности
пользуйтесь теплой водой или
средством для чистки салона.

Уход за автомобилем305Внимание
Закройте имеющиеся в одежде
замки на липучках, поскольку
используемая в них липучка мо‐ жет повредить обивку сидений.
Это же правило применимо и к
другим предметам одежды с де‐ талями, имеющими острые
края, такими как застежки-мол‐
нии, пряжки ремней или за‐
клепки джинсов.
Пластмассовые и резиновые
детали
Пластмассовые и резиновые де‐
тали можно чистить теми же очис‐
тителями, что и кузов. При необхо‐
димости, используйте очиститель
для салона. Другие средства при‐
менять не следует. Прежде всего,
это относится к растворителям и
бензину. Не очищайте струей под
высоким давлением.

306Сервис и техническое обслуживаниеСервис и
техническое
обслуживаниеОбщие сведения ......................306
Сервисная информация ........306
Рекомендуемые рабочие жид‐
кости, смазочные материалы
и запасные части .....................307
Рекомендуемые жидкости и масла ..................................... 307Общие сведения
Сервисная информация
Для экономной и безопасной эксп‐
луатации автомобиля и поддержа‐
ния его в хорошем состоянии необ‐ ходимо выполнять техническое об‐
служивание автомобиля с установ‐ ленной периодичностью.
На станции техобслуживания
имеется подробный обновленный
план-график технического обслу‐
живания вашего автомобиля.
Дисплей технического обслужива‐ ния 3 120.
Европейские требования к
периодичности технического
обслуживания
Техническое обслуживание вашего автомобиля необходимо выпол‐
нять через каждые 30000 км или один раз в год, в зависимости от
того, какое событие возникнет пер‐
вым, если на дисплее техобслужи‐
вания не указано иное.Для автомобилей, эксплуатируе‐
мых в экстремальных режимах
вождения, например, для такси или
полицейских машин, может потре‐ боваться сокращение межсервис‐ных интервалов.
Европейские требования к перио‐
дичности технического обслужива‐
ния являются обязательными в
следующих странах:
Андорра, Австрия, Бельгия, Бос‐
ния-Герцеговина, Болгария, Хор‐
ватия, Кипр, Чешская Республика,
Дания, Эстония, Финляндия, Фран‐ ция, Германия, Греция, Гренлан‐
дия, Венгрия, Исландия, Ирлан‐
дия, Италия, Латвия, Литва, Лих‐
тенштейн, Люксембург, Македо‐
ния, Мальта, Монако, Черногория,
Нидерланды, Норвегия, Польша,
Португалия, Румыния, Сан-Ма‐
рино, Сербия, Словакия, Слове‐
ния, Испания, Швеция, Швейцария,
Великобритания.
Дисплей технического обслужива‐
ния 3 120.

Сервис и техническое обслуживание307Международные требования к
периодичности технического
обслуживания
Техническое обслуживание вашего автомобиля необходимо выпол‐
нять через каждые 15000 км или один раз в год, в зависимости от
того, какое событие возникнет пер‐
вым, если на дисплее техобслужи‐ вания не указано иное.
Международные интервалы обслу‐ живания действуют для стран, ко‐
торые не перечислены для евро‐
пейских интервалов обслужива‐
ния.
Дисплей технического обслужива‐
ния 3 120.
Подтверждение
Выполнение технического обслу‐
живания подтверждается записью
в сервисном и гарантийном бук‐
лете. Дата и пробег заверяются пе‐
чатью станции техобслуживания и
подписью.
Подтвержденное прохождение
технического обслуживания явля‐ ется обязательным условием вы‐полнения гарантийных и других
обязательств и учитывается при
продаже автомобиля, поэтому сле‐
дите, чтобы сервисный и гарантий‐ ный буклет заполнялся правильно.
Периодичность технического
обслуживания,
рассчитываемая на основании
ресурса моторного масла
Интервалы обслуживания осно‐ваны на нескольких параметрах в
зависимости от эксплуатации.
Дисплей техобслуживания указы‐
вает водителю время замены мо‐
торного масла.
Дисплей технического обслужива‐ ния 3 120.Рекомендуемые
рабочие жидкости,
смазочные материалы
и запасные части
Рекомендуемые жидкостии масла
Используйте только те продукты,
которые отвечают рекомендован‐
ным требованиям.9 Предупреждение
Эти вещества опасны и могут
быть ядовитыми. Обращайтесь
с ними с осторожностью. Прочи‐ тайте приведенную на упаков‐
ках информацию.
Моторное масло
Моторные масла обозначают пара‐
метрами качества и вязкости. При
этом при выборе моторного масла
имейте в виду, что качество важ‐
нее, чем вязкость. Качество масла
обеспечивает, например, чистоту
двигателя, защиту от износа и

308Сервис и техническое обслуживаниеконтроль старения масла, а сорт
вязкости указывает густоту масла в
определенном диапазоне темпера‐ тур.
Dexos – это новейший технический
стандарт, определяющий требова‐
ния к качеству моторного масла,
который обеспечивает оптималь‐
ную защиту как бензиновых, так и
дизельных двигателей. Если это
масло отсутствует, следует ис‐
пользовать другие масла с указан‐
ными характеристиками. Рекомен‐
дации, разработанные для бензи‐ новых двигателей, также дей‐
ствуют и в отношении двигателей, работающих на компримирован‐
ном природном газе (КПГ), сжижен‐ ном нефтяном газе (СНГ) и эта‐
ноле (E85).
Выберите подходящее моторное масло, исходя из его характеристик и минимальной температуры, при
которой будет эксплуатироваться
автомобиль 3 312.Доливка моторного масла
Если моторные масла разных про‐ изводителей и брендов отвечают
установленным для моторного ма‐
сла требованиям по качеству и вяз‐
кости, их можно смешивать.
Применять моторное масло только
качества ACEA A1/B1 или только
A5/B5 запрещается, поскольку это
при некоторых условиях эксплуата‐ ции может привести к серьезному
повреждению двигателя.
Выберите подходящее моторное
масло, исходя из его характеристик и минимальной температуры, при
которой будет эксплуатироваться
автомобиль 3 312.
Дополнительные присадки к
моторному маслу
Использование дополнительных
присадок к моторному маслу может привести к выходу двигателя из
строя и аннулирует гарантию.
Сорта вязкости моторного масла
Сорт вязкости по SAE указывает
густоту масла.Всесезонное масло имеет сложное
обозначение, например
SAE 5W-30. Первая цифра в обо‐
значении, после которой следует
буква W, обозначает вязкость при
низкой температуре, а вторая –
вязкость при высокой температуре.
Выбирайте соответствующий сорт
вязкости в зависимости от мини‐ мальной температуры окружаю‐
щей среды 3 312.
Все рекомендованные масла по
вязкости пригодны для использо‐
вания в условиях высокой темпе‐
ратуры окружающей среды.
Охлаждающая жидкость и
антифриз
Используйте только антифриз с
длительным сроком службы на ос‐
нове органических кислот, разре‐
шенный к применению на данном
автомобиле. Проконсультируйтесь на станции техобслуживания.
На заводе система заполняется ох‐ лаждающей жидкостью, обеспечи‐
вающей высокую степень защиты
от коррозии и не замерзающей при‐ мерно до -28 °C. В автомобили,