OPEL ASTRA K 2016 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем229Тягово-сцепное
устройство
Общие сведения Разрешается использовать только
допущенное к использованию с
данным автомобилем тягово-сцеп‐
ное устройство. Установка тягово-
сцепного устройства разрешается
только на станции техобслужива‐
ния. В некоторых случаях необхо‐
димо внести в автомобиль измене‐ ния, касающиеся охлаждения, теп‐
лозащитных экранов и других агре‐
гатов.
Функция определения неисправно‐ сти ламп стоп-сигнала прицепа не
способна определять отсутствие
части ламп. Например, если уста‐
новлены четыре лампы по пять
ватт, система способна сообщить
об отсутствии ламп только в том
случае, если осталась одна лампа
мощностью пять ватт или не оста‐
лось ни одной лампы.
При установке тягово-сцепного ус‐
тройства отверстие буксирной про‐
ушины может оказаться закрытым.В этом случае для буксировки сле‐
дует использовать буксирное ус‐
тройство с шаровой опорой. Неис‐
пользуемое тягово-сцепное ус‐
тройство шарового типа должно
храниться в автомобиле.
Ходовые качества исоветы по буксировке
Перед тем как присоединить при‐
цеп, смажьте шаровую опору. Од‐ нако этого делать не нужно, если в
качестве шаровой опоры исполь‐ зуется стабилизатор, позволяю‐
щий уменьшить рыскание.
Для грузовых прицепов с низкой ус‐ тойчивостью при движении и для
жилых прицепов с допустимым
полным весом автомобиля более
1300 кг во время движения со ско‐
ростью выше 80 км/ч настоятельно рекомендуется применять стаби‐
лизатор.
Если прицеп начинает рыскать, за‐
медлите движение, но не пытай‐
тесь компенсировать рыскание за счет руления и при необходимости резко затормозите.На спусках включайте такую пере‐
дачу, как будто вы поднимаетесь
наверх и двигайтесь примерно с
той же скоростью.
Установите давление в шинах, ука‐
занное для полной загрузки 3 299.
Буксировка прицепа
Нагрузка прицепа Допустимая нагрузка прицепа
определяется в зависимости от ав‐
томобиля и двигателя и ее нельзя
превышать. Фактическая нагрузка
прицепа - это разность между фак‐ тической полной массой прицепа и
фактической нагрузкой на тягово-
сцепное устройство с присоеди‐ ненным прицепом.
Допустимые нагрузки для прице‐
пов приведены в документации на
автомобиль. В общем случае, они
применимы для подъемов не бо‐
лее 12 %.
Значением допустимой нагрузки
для прицепа можно руководство‐
ваться вплоть до указанных укло‐
нов и на высотах не более

230Вождение и управление автомобилем1000 метров над уровнем моря. По‐скольку на большой высоте мощ‐
ность двигателя падает из-за раз‐
режения воздуха, соответственно
снижается способность к подъему,
и допустимая полная масса авто‐
мобиля с прицепом уменьшается
на 10 % на каждые дополнитель‐
ные 1000 метров высоты. При дви‐ жении по дорогам с небольшим
уклоном (не более 8 %, т.е. по ав‐
томагистралям), полную массу ав‐
томобиля с прицепом можно не
уменьшать.
Не допускается превышение об‐
щей массы автопоезда (автомо‐
биля с прицепом). Допустимая об‐
щая масса автопоезда указана на
типовой табличке 3 288.
Вертикальная нагрузка на
тягово-сцепное устройство
Вертикальная нагрузка на тягово-
сцепное устройство - это нагрузка,
оказываемая прицепом на шаро‐
вую опору. Ею можно управлять, распределяя массу при загрузке
прицепа.Максимальная допустимая верти‐
кальная нагрузка на сцепку (75 кг)
указана на типовой табличке бук‐
сирного оборудования и в докумен‐
тации на автомобиль. Всегда учи‐
тывайте эту величину, особенно
для тяжелых прицепов. Вертикаль‐ ная нагрузка на тягово-сцепное ус‐
тройство никогда не должна быть
меньше 25 кг.
Нагрузка на заднюю ось Для полностью загруженного авто‐мобиля с прицепом допустимая на‐ грузка на заднюю ось (см. паспорт‐
ную табличку или документацию на
автомобиль) может быть увели‐
чена на 40 кг. Если превышается
допустимая нагрузка на заднюю
ось, применяется максимальная
скорость 100 км/ч.Тягово-сцепное
устройствоВнимание
При езде без прицепа тягово-
сцепное устройство следует де‐ монтировать.
Хранение сцепной тяги с
шаровой опорой
Мешок со сцепной тягой с шаровой опорой хранят в заднем вещевом
отсеке хранения на полу.

Вождение и управление автомобилем231Продеть крепежный ремень через
заднюю проушину, дважды обмо‐ тать и прикрепить крепежный ре‐
мень для удержания мешка.
Установка сцепной тяги с
шаровой опорой
Отсоединить и опустить вниз ро‐
зетку. Извлечь уплотнительную за‐
глушку из отверстия для установки сцепной тяги с шаровой опорой и
сохранить ее.
Проверка затяжки сцепной тяги с шаровой опорой
● Красный маркер на поворотной
ручке должен быть совмещен с зеленым маркером на сцепной
тяге с шаровой опорой.
● Зазор между поворотной руч‐ кой и сцепной тягой с шаровой
опорой должен быть равен
примерно 6 мм.
● Ключ должен находиться в положении c.
В противном случае сцепную тягу с
шаровой опорой следует затянуть
перед установкой:
● Разблокировать сцепную тягу с
шаровой опорой поворотом
ключа в положение c.
● Потянуть наружу поворотную
ручку и повернуть ее по часо‐
вой стрелке до упора.

232Вождение и управление автомобилемУстановка сцепной тяги с шаровой
опорой
Вставить в отверстие затянутую
сцепную тягу с шаровой опорой и плотно прижать ее вверх до ощу‐
тимого щелчка.
Поворотная ручка возвращается в фиксированное первоначальное
положение, вновь беззазорно опи‐
раясь на сцепную тягу с шаровой
опорой.
9 Предупреждение
В процессе установки не касай‐
тесь поворотной ручки.
Заблокировать сцепную тягу с ша‐
ровой опорой поворотом ключа в
положение e. Извлечь ключ и за‐
крыть защитную крышку.
Проушина для страховочного
троса
Крепление страховочного троса в
проушине.
Проверить правильность установки сцепной тяги с шаровой
опорой
● Зеленый маркер на поворот‐ ной ручке должен быть совме‐
щен с зеленым маркером на
сцепной тяге с шаровой опо‐ рой.
● Между поворотной ручкой и сцепной тягой с шаровой опо‐
рой зазора быть не должно.
● Сцепная тяга с шаровой опо‐ рой должна быть плотно за‐
фиксирована в отверстии.
● Сцепная тяга с шаровой опо‐ рой должна быть заблокиро‐
вана, а ключ следует извлечь.9 Предупреждение
Буксировка прицепа разре‐
шается только при правильно
установленном тягово-сцепном
устройстве. Если устройство ус‐
тановлено неправильно, обра‐
титесь за помощью на станцию
техобслуживания.

Вождение и управление автомобилем233Снятие сцепной тяги с шаровойопорой
Снять защитную крышку и поворо‐
том ключа в положение c разбло‐
кировать сцепную тягу с шаровой
опорой.
Потянуть наружу поворотную ручку
и повернуть ее по часовой стрелке
до упора. Вытянуть вниз сцепную
тягу с шаровой опорой.
Вставить в отверстие уплотнитель‐ ную заглушку. Сложить розетку.
Система динамической
стабилизации прицепа
Если система обнаружит рыскание прицепа, она понизит мощность
двигателя и начнет избирательно
подтормаживать автомобиль и
прицеп, пока рыскание не прекра‐
тится. Во время активной работы
системы необходимо стараться
удерживать рулевое колесо прямо.
Система динамической стабилиза‐
ции прицепа — это компонент сис‐
темы динамической стабилизации
автомобиля 3 193.

234Уход за автомобилемУход за
автомобилемОбщая информация .................235
Аксессуары и модернизация автомобиля ........................... 235
Хранение автомобиля ...........235
Утилизация отработавшего срок службы автомобиля .....236
Проверка автомобиля ..............236
Выполнение работ .................236
Капот ....................................... 236
Моторное масло ....................237
Охлаждающая жидкость двигателя .............................. 238
Жидкость омывателя ............239
Тормозная система ...............239
Тормозная жидкость ..............240
Аккумуляторная батарея автомобиля ........................... 240
Удаление воздуха из дизельной топливной
системы ................................. 242
Замена щеток стеклоочистителя .................242
Замена ламп ............................. 243
Галогенные фары ..................243Противотуманная фара ........245
Задние фонари ......................246
Боковые указатели поворота ................................ 249
Освещение номерного знака 250
Освещение салона ................251
Подсветка приборной панели ................................... 251
Электрооборудование .............251
Предохранители ....................251
Блок предохранителей в моторном отсеке ...................253
Блок предохранителей в приборной панели ................255
Блок предохранителей в багажном отделении ............257
Автомобильный инструмент ...259
Инструмент ............................. 259
Колеса и шины ......................... 259
Зимние шины ......................... 259
Обозначение шин ..................260
Давление в шинах .................260
Система контроля давления в шинах ..................................... 261
Глубина протектора ...............266
Изменение размера шин и колес ...................................... 267
Колпаки колес ........................ 267
Цепи противоскольжения ...... 267Комплект для ремонта шин ... 268
Смена колеса ......................... 271
Запасное колесо ....................274
Запуск от дополнительной АКБ ............................................ 276
Буксировка ................................ 278
Буксировка автомобиля ........278
Буксировка другого автомобиля ........................... 279
Внешний вид ............................ 280
Уход за автомобилем ............280
Уход за салоном ....................283

Уход за автомобилем235Общая информацияАксессуары и
модернизация автомобиля
Мы рекомендуем использовать
фирменные запчасти и принадлеж‐
ности и детали, разрешенные к
применению заводом-изготовите‐
лем конкретно для автомобиля ва‐
шего типа. Мы не разрешаем при‐
менение и не предоставляем га‐
рантий надежности другой продук‐
ции - даже если она официально сертифицирована.
Не допускается вносить изменения
в электрические системы, напри‐
мер модифицировать электронные блоки управления (заменять ком‐
поненты).Внимание
Во время транспортировки ав‐
томобиля по железной дороге
или на автомобиле-эвакуаторе
брызговики могут быть повреж‐
дены.
Хранение автомобиля
Длительное хранениеЕсли автомобиль не будет исполь‐зоваться несколько месяцев:
● Вымойте автомобиль и нане‐ сите воск.
● Проверьте слой воска в мотор‐
ном отсеке и на днище автомо‐
биля.
● Очистить и произвести консер‐
вацию резиновых уплотнений.
● Полностью заправьте топлив‐ ный бак.
● Заменить моторное масло. ● Слить жидкость из бачка омы‐ вателя.
● Проверить свойства защиты от
замерзания и антикоррозион‐
ной защиты у охлаждающей
жидкости.
● Установите давление в шинах, указанное для полной за‐
грузки.
● Припарковать автомобиль в сухом хорошо проветривае‐
мом месте. Включите первуюпередачу или задний ход или
установите селектор передач в положение Р. Примите меры,
чтобы автомобиль не скаты‐
вался.
● Стояночный тормоз не затяги‐ вать.
● Открыть капот, закрыть все двери и запереть автомобиль.
● Снимите зажим с "минусового" контакта аккумуляторной бата‐
реи автомобиля. Убедитесь в
том, что все системы, включая
противоугонную, отключены.
Вод в эксплуатацию Когда вы захотите снова восполь‐
зоваться автомобилем:
● Подключите зажим к минусо‐ вой клемме аккумуляторнойбатареи автомобиля. Вклю‐
чите электростеклоподъем‐
ники.
● Проверьте давление в шинах.
● Заполните бачок стеклоомыва‐
теля.
● Проверьте уровень моторного масла.

236Уход за автомобилем● Проверьте уровень охлаждаю‐щей жидкости.
● При необходимости устано‐ вите на место номерной знак.
Утилизация отработавшего срокслужбы автомобиля
Информация о центрах восстанов‐
ления и утилизации старых авто‐
мобилей для стран, где такая ути‐
лизация предусмотрена законода‐
тельством, приведена на нашем
сайте. Утилизацию могут прово‐
дить только уполномоченные на
это предприятия.Проверка автомобиля
Выполнение работ9 Предупреждение
Проверки в моторном отсеке
можно выполнять только при
выключенном зажигании.
Вентилятор радиатора может
заработать даже при выключен‐ ном зажигании.
9 Опасность
В системе зажигания исполь‐
зуется высокое напряжение. Не
касайтесь этих узлов.
Капот
Открывание
Потяните за отжимной рычаг и вер‐
ните его в исходное положение.

Уход за автомобилем237
Сдвиньте предохранительную за‐
щелку вбок к левой стороне авто‐ мобиля и откройте капот.
Установите опору капота.
Если в режиме Autostop будет от‐
крыта крышка капота, двигатель
будет запущен автоматически из соображений безопасности.
Закрывание Перед тем как закрыть капот, уло‐
жите опору в держатель.
Опустите капот и дайте ему упасть
с небольшой высоты (20-25 см) и
зафиксироваться защелкой. Убе‐
дитесь, что капот защелкнулся.Внимание
Не прижимайте капот в защелку, чтобы не образовались вмя‐
тины.
Моторное масло
Необходимо регулярно проверять
уровень моторного масла вручную,
чтобы избежать повреждения дви‐
гателя. Проверить, что примен‐
яется моторное масло с надлежа‐
щими характеристиками. Рекомен‐
дуемые для применения эксплуа‐
тационные жидкости и смазки
3 285.
Автомобиль должен стоять на ров‐
ной поверхности. Двигатель дол‐ жен быть прогрет до рабочей тем‐
пературы и выключен не менее,
чем за пять минут до проверки.
Выньте щуп определения уровня
масла, протрите его, вставьте до
упора на ручке, снова выньте и
определите уровень масла.
Вставьте щуп до упора на ручке и
поверните на пол-оборота.
В зависимости от двигателя, для
определения уровня масла приме‐
няются различные щупы.

238Уход за автомобилемЕсли уровень моторного масла
упал до отметки MIN, необходимо
долить моторное масло.
Мы рекомендуем заливать то же
масло, которое использовалось при последней замене.
Уровень моторного масла не дол‐жен быть выше верхней отметки
MAX на щупе.
Внимание
Излишки масла необходимо
слить или откачать.
Заправочные емкости 3 298.
Установите крышку ровно и затя‐
ните ее.
Охлаждающая жидкость
двигателя
Температура замерзания охлаж‐
дающей жидкости составляет при‐
мерно -28 °C. В автомобили, пред‐
назначенные для регионов с хо‐
лодным климатом, на сборочном заводе заправляется охлаждаю‐
щая жидкость, имеющая темпера‐
туру замерзания около -37 °C.Внимание
Применяйте только разрешен‐
ную незамерзающую жидкость.
Уровень охлаждающей
жидкости
Внимание
Слишком низкий уровень охлаж‐ дающей жидкости может приве‐
сти к повреждению двигателя.