OPEL CASCADA 2015.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

SürüÅŸ ve kullanım179
uyarı sesi çalar ve bir sonraki trafik
işareti algılanana dek aşağıdaki
sinyal gösterilir.
Bazı durumlarda, trafik işareti asistanı
sistem tarafından otomatik olarak
temizlenir.
Arıza
AÅŸağıdaki durumlarda trafik iÅŸareti asistanı sistemi doÄŸru çalışmayabilir:
â–  Ön kameranın bulunduÄŸu ön cam temiz olmadığında.
â–  Güzergah üzerindeki trafik iÅŸaretlerinin üzeri kısmen veya
tamamen kapalı veya işaretler zor
tespit edilebilir durumda ise.
â–  Åžiddetli yaÄŸmur, kar, direk güneÅŸ ışığı veya gölgelenme gibi olumsuz
ÅŸartlar oluÅŸabilir. Bu gibi
durumlarda Trafik Ä°ÅŸareti
Algılaması Yok Hava Nedeniyle
ibaresi ekranda görüntülenir.
■ Trafik işaretleri hatalı monte edildiğinde veya hasarlı olduğunda.
■ Trafik işaretleri ile ilgili Viyana Anlaşması'na (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen) uygun
olmayan trafik iÅŸaretleri.Dikkat
Sistem sürücüye belirli hız
limitlerinde belirli trafik iÅŸaretlerinin
tespit edilmesi hususunda yardım
eder. Ekranda gösterilmeyen trafik iÅŸaretlerini dikkate almama gibi bir
hataya düÅŸmeyiniz.
Sistem, hız limiti başlangıcı veya
sonunu ifade eden trafik iÅŸaretleri
dışında diğer trafik işaretlerini
tespit etmez.
Aracınızda bu özel emniyet
faktörünün olmasının sizde
aracınızı riskli sürme eÄŸilimi
yaratmasına izin vermeyin.
Daima seyir hızınızı yol şartlarına
uygun hale getirin.
Sürücü asistanı sistemleri, trafikte
doÄŸru ve ihtiyatlı sürüÅŸ konusunda sürücünün sorumluluÄŸunu
ortadan kaldırmaz.
Şerit değiştirme uyarısı
Şerit değiştirme uyarı sistemi aracın
içinde bulunduÄŸu yol ÅŸeridinin
iÅŸaretlemelerini ön kamera
vasıtasıyla gözlemler. Sistem ÅŸerit
deÄŸiÅŸtirmeyi tespit eder ve
beklenmeyen ÅŸerit deÄŸiÅŸikliÄŸi
durumunda sürücüyü görsel ve
akustik sinyallerle uyarır.
Beklenmeyen ÅŸerit deÄŸiÅŸtirme
kriterleri şunlardır:
â–  dönüÅŸ sinyallerinin çalıştırılmaması
■ fren pedalına basılmaması

180SürüÅŸ ve kullanım
■ gaz pedalına etkin olarakbasılmaması veya hız artışınınolmaması
■ etkin direksiyon kullanımının olmaması
Sürücü bu iÅŸlemleri yapıyorsa
herhangi bir uyarı yapılmaz.
EtkinleÅŸtirilmesi
Şerit değiştirme uyarı sistemi )
düÄŸmesine basılarak etkinleÅŸtirilir.
Tuştaki LED ışığının yanması
sistemin çalışmak için hazır konumda
olduÄŸunu gösterir. Gösterge
panelindeki ) göstergesi yeÅŸil
yanarsa sistem çalışmaya hazır
konumdadır.
Sistem ancak saatte 56 km'nin
üzerindeki hızlarda ve aracın
sürüldüÄŸü güzergahta yol ÅŸerit
iÅŸaretlemeleri mevcut ise etkin
ÅŸekilde çalışır.
Sistem beklenmeyen bir ÅŸerit
değişikliği algıladığında, ) kontrol
göstergesi sarı renkte yanıp sönmeye
başlar. Eş zamanlı olarak akustik
sinyal duyulur.Devre dışı bırakılması
Sistem, ) düÄŸmesine basılarak devre
dışı bırakılır, düÄŸmedeki LED söner.
Saatte 56 km'nin altındaki hızlarda
sistem çalışmaz.
Arıza
Aşağıdaki durumlarda şerit
değiştirme uyarı sistemi doğru
çalışmayabilir:
â–  ön cam temiz olmadığında
â–  ÅŸiddetli yaÄŸmur, kar, direk güneÅŸ ışığı veya gölgelenme gibi olumsuzÅŸartlar oluÅŸabilir
Şerit işareti algılanmadığı takdirde
sistem çalışamaz.

SürüÅŸ ve kullanım181Yakıt
Benzinli motorlar için yakıt Sadece Avrupa standardı EN 228
veya E DIN 51626-1 veya benzerine
uygun kurÅŸunsuz benzin
kullanılmalıdır.
Motorunuz bu standartlara uygun E10 yakıt ile çalışabilir. E10 yakıt % 10'a
kadar biyo-etanol içermektedir.
Tavsiye edilen oktan sayısına sahip
yakıtları kullanın 3 244. Çok düÅŸük
oktanlı yakıt avans vuruntusuna
neden olabilir, motor gücünü ve
torkunu düÅŸürür ve yakıt tüketimini
arttırır.Dikkat
Manganez bazlı katkı maddeleri
gibi metalik bileÅŸikler içeren yakıt veya yakıt katkıları kullanmayın.
Bunlar motorda hasara yol
açabilir.
Dikkat
EN 228 veya E DIN 51626-1 veya eşdeğerine uymayan yakıt
kullanılması tortu bırakır veya
motorda hasara sebep olur ve
garanti hakkınızı etkileyebilir.
Dikkat
Çok düÅŸük oktanlı yakıt
kullanılması, yakıtın kontrolsüz
yakılmasına ve motorun hasar
görmesine sebep olabilir.
Dizel motorlar için yakıt
Sadece EN 590 normuna uygun dizel yakıt kullanın.
Avrupa BirliÄŸi dışındaki ülkelerde
sülfür konsantrasyonu 50 ppm olan
Euro-Dizel yakıt kullanın.
Dikkat
EN 590 veya benzerine uymayan
yakıt kullanılması motorda güç
kaybına, yüksek aşınmaya veya motorda hasara sebep olur ve
garanti hakkınızı etkileyebilir.
Deniz motoru dizel yağları, motorin,
Aquazole v benzeri dizel-su
emülsiyonları kullanmayın. Dizel
yakıtların benzinli motorlarda
benzinin inceltilmesi için
kullanılmasına izin verilmez.

182SürüÅŸ ve kullanımYakıt doldurma9Tehlike
Yakıt doldurmadan önce motoru
durdurun ve eÄŸer mevcutsa
yanma odalı ısıtma sistemlerini
kapatın. Cep telefonlarını kapatın.
Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt
dolum istasyonunun kurallarına
uyunuz.
9 Tehlike
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliÄŸe
sahiptir. Sigara içmeyin. Bu tür
maddelerin yakınında açık ateÅŸ
veya kıvılcım oluşmasını
engelleyin.
Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza
nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Dikkat
Yanlış yakıt doldurulduğunda,
aracı çalıştırmayın.
Yakıt deposu doldurma boğazı,
aracın sağ arka tarafındadır.
Yakıt deposu kapağının kilidi araç
kilitleri açık ise açılabilir. Yakıt deposu kapağını (dış kapak) kapaÄŸa
bastırarak serbest konuma getirin.
Açmak için, kapağı hafifçe sola
döndürün.

SürüÅŸ ve kullanım183
Benzin veya dizel yakıt doldururken
yakıt dolum kapağını yakıt depo
kapağına (dış kapak) asın.
Yakıt doldurmak için pompanın ucunu
tamamen içeriye sokun ve açın.
Otomatik kesinti sonrası, maksimum iki kutu yakıtla doldurulabilir.
Dikkat
Taşan yakıtı derhal silin.
Kapatmak için, yakıt dolum kapağını
bir tık sesi duyulana kadar sağa
döndürün.
Kapağı kapatın ve yerine oturmasını
sağlayın.
Yanlış yakıt önleyiciye sahiparaçlar9 Uyarı
Yanlış yakıt önleyicisi bulunan
araçlarda, yakıt dolum boÄŸazının
kapağını elle açmaya çalışmayın.
Bunu gözardı ederseniz
parmaklarınız sıkışabilir.
Seçici katalitik redüksiyon sistemine
sahip araçlar bir yanlış yakıt
önleyiciyle donatılmıştır.
Yanlış yakıt önleyicisi, yakıt dolum
boğazının kapağının sadece dizel
yakıt için özel bir nozul veya acil
durumda yakıt ikmali hunisi
kullanılarak açılmasını saÄŸlar.
Yakıt deposu dolum kapağını saat
yönü tersine yavaÅŸça çevirin.
Benzin veya dizel yakıt doldururken
yakıt deposu dolum kapağını yakıt
depo kapağına asın.
Nozulu dolum boğazına dik şekilde
yerleÅŸtirin ve hafifçe bastırarak içeri
sokun.

184SürüÅŸ ve kullanım
Acil durumda bidondan yakıt ikmali
yaparken, dolum boğazının kapağını
açmak için huni kullanılmalıdır.
Huni, bagaj bölümünde bulunur.
Huniyi dolum boğazına dik şekilde
yerleÅŸtirin ve hafifçe bastırarak içeri
sokun.
Huniyi kullanarak, dolum boğazından
içeri dizel yakıt doldurun.
Doldurduktan sonra, huniyi yeniden
plastik torbasına yerleştirin ve eşya
saklama bölmesine yerleÅŸtirin.
Seçici katalitik redüksiyon sistemi
3 145.
Yakıt dolum kapağı
Sadece orjinal yakıt dolum kapağı
kullanın. Dizel motorlu araçların özel
yakıt dolum kapakları vardır.
Yakıt tüketimi -
CO 2-emisyonları
Yakıt tüketimi (birleÅŸik) 7,3 ile
5,2 l/100 km arasındadır.
CO 2 emisyonu (birleÅŸik) 172 ile
138 g/km arasındadır.
Aracınıza özel deÄŸerler için, araçla
birlikte verilen Uyumluluk Sertifikası
veya baÅŸka ulusal ruhsat belgelerine
bakınız.
Genel Bilgiler
Resmi yakıt tüketimi ve özel CO 2
emisyonu rakamları standart
donanımlı bir AB baz modeline göre
verilmiÅŸtir.
Yakıt tüketimi ve CO 2 emisyonu
verileri R (EC) No. 715/2007
direktifine (yürürlükteki son versiyon)göre verilmiÅŸtir ve direktifte belirtildiÄŸi
gibi araç ağırlığı çalışma sırasına
göre göz önünde bulundurulmuÅŸtur.
Bu rakamlar farklı araç modelleri
arasında bir karşılaÅŸtırma yapabilmek için verilmiÅŸtir ve belirli bir aracın
gerçek yakıt tüketimini garanti
etmezler. İlave donanımlar belirtilen
tüketim ve CO
2 miktarlarından hafifçe
daha yüksek deÄŸerler oluÅŸmasına
sebep olabilir. Bunun yanında yakıt tüketimi ÅŸahsi sürüÅŸ stili, yol ÅŸartları
ve trafik durumuna bağlıdır.

SürüÅŸ ve kullanım185Römork çekme
Genel Bilgiler Sadece aracınız için onaylanmış bir
çekme tertibatı kullanın. Çekme
tertibatının iyileştirilmesi bir servis
tarafından yapılmalıdır. Soğutma
sistemi, sıcaklık koruma plakaları
veya diÄŸer ünitelerle ilgili olarak,
araçta deÄŸiÅŸikliklerin yapılması
gerekebilir.
Römork freni lambasının ampulünün
bozuk olduÄŸunu tespit eden
fonksiyon, kısmi ampul bozukluğunu
tespit edemez, örneÄŸin, 4x 5 Watt
ampullerde bozuk ampulü sadece bir
5 Watt lamba kaldığında veya hiç
lamba kalmadığında tespit edebilir.
Römork/karavan çekme tertibatının
takılması durumunda çekme halkası
giriÅŸi kapatabilir. Bu durumda çekme iÅŸlemi için topuzlu baÄŸlantı çubuÄŸunu
kullanın. Topuzlu baÄŸlantı çubuÄŸunu
daima araçta bulundurun.SürüÅŸ özellikleri, çekme ile
ilgili tavsiyeler
Karavan/römorku baÄŸlamadan önce
çekme tertibatı topuzunu yaÄŸlayın. BaÄŸlama topuzuna etki eden
yalpalama hareketlerinin
sönümlenmesi için bir stabilizatörün
kullanılması durumunda, bağlama
topuzu yağlanmamalıdır.
DüÅŸük sürüÅŸ performansına sahip
karavan/römorklar ve müsaade
edilen toplam ağırlığı 1200 kg'ın
üzerinde olan karavan/römorklarda
saatte 80 km hızın aşılmasına
müsaade edilmez.
Karavan/römork yalpalamaya
baÅŸlarsa, daha yavaÅŸ sürün,
direksiyonu düzeltmeye kalkmayın,
acil durumlarda sert fren yapın.
Rampayı çıktığınız vitesle ve
çıktığınız hızla inin.
Lastik basıncını azami yük için
belirtilen deÄŸerlere göre ayarlayın
3 250.Römork/karavan çekme
Karavan ve römork yükleri
Müsaade edilen karavan/römork
çekme yük deÄŸerleri, araç ve motor
özelliklerine baÄŸlı azami deÄŸerlerdir
ve bu değerlerin aşılmaması gerekir.
Gerçek karavan/römork yükü,
karavan/römorkun gerçek toplam
ağırlığı ile bağlı durumdayken
baÄŸlama topuzuna etki eden gerçek kuvvet yükü arasındaki farktır.
Aracınız için müsaade edilen
karavan/römork yükü, araca ait resmi belgelerde belirtilmiÅŸtir. Aksi
belirtilmiÅŸ olmadıkça müsaade edilen
karavan/römork yükü azami % 12
meyile kadar geçerlidir.
Müsaade edilen karavan/römork
yükü belirtilen eÄŸime ve deniz
seviyesinden 1000 metre yüksekliÄŸe
kadar geçerlidir. YüksekliÄŸin artması
ile havanın özgül ağırlığının düÅŸmesi neticesinde motor performansı ve
tırmanma kabiliyeti azalır, bu nedenle
her 1000 metre tırmanışta müsaade
edilen toplam çekme ağırlığının

186SürüÅŸ ve kullanım
% 10 oranında azaltılması gerekir.
Hafif rampalı yolların kullanılması
durumunda (% 8'den küçük, örn.
otoyol) toplam çekme ağırlığının
azaltılmasına gerek yoktur.
Müsaade edilen toplam çekme
ağırlığı aşılmamalıdır. Müsaade
edilen toplam çekme ağırlığı tip
etiketinde belirtilmiÅŸtir 3 239.
Dikey baÄŸlama soketi yükü
Karavan/römork tarafından baÄŸlama
topuzu üzerine etki eden kuvvet
yükünü belirtir. Bu yük, karavanı/
römorku yüklerken ağırlık dağılımını
deÄŸiÅŸtirmek suretiyle ayarlanabilir.
Çekme aracının müsaade edilen
azami dikey baÄŸlama soketi yükü
(75 kg), karavan/römork çekme
tertibatı tip etiketinde ve araç
belgelerinde belirtilmiÅŸtir. Özellikle
ağır karavan/römorklar için daima
azami baÄŸlama soketi yükünü
hedefleyin. Dikey baÄŸlama soketi
yükü asla 25 kg’dan daha az
olmamalıdır.Arka aks yükü
Karavan/Römork baÄŸlıyken ve
araçtaki tüm yolcular dahil çekici araç tamamen yüklüyken (tip etiketi veya
araç belgelerinde belirtilen deÄŸerlere bakın) müsaade edilen arka aks
yükünün 100 kg ve müsaade edilen
toplam araç ağırlığının 100 kg
aşılmasına izin verilir. Müsaade
edilen arka aks yükü aşıldığında,
saatte 100 km'nin üzerinde hız
yapılmamalıdır.
Karavan/römork çekme
ekipmanıDikkat
Römork kullanılmadığı zaman
topuzlu baÄŸlama çubuÄŸu
sökülmelidir.
Topuzlu baÄŸlama çubuÄŸunun
bulunduÄŸu yer Topuzlu baÄŸlama çubuÄŸu bir çantaya
yerleÅŸtirilmiÅŸtir ve bagaj bölümünde
sabitlenmelidir.
Stepneye sahip araç
Topuzlu baÄŸlama çubuÄŸunun
çantası, bagaj taban kapağının
altında stepnenin yanına
yerleÅŸtirilmiÅŸtir.
Kayışı, jant ve tekerleÄŸin çevresinden yönlendirin, topuzlu baÄŸlama
çubuÄŸunun çevresine sarın ve
çantayı sabitlemek için kayışı sıkın.

SürüÅŸ ve kullanım187
Lastik tamir setine sahip araçlar
Topuzlu baÄŸlama çubuÄŸunun
çantası, bagaj taban kapağının
altında lastik onarım seti kutusunun
yanına yerleştirilmiştir.
Kayış, lastik onarım seti kutusunun
altındaki diÅŸli cıvatanın çevresinden
yönlendirilir. Kayışı topuzlu baÄŸlama
çubuÄŸunun çevresine sarın ve
çantayı sabitlemek için kayışı sıkın.
Düz bagaj bölümü tabanı olan araçlar
Topuzlu baÄŸlama çubuÄŸunun
çantası, bagaj bölümü tabanının saÄŸ tarafına yerleÅŸtirilmiÅŸtir.
Kayışı, sağ arka sabitleme
halkalarının içinden geçirin, topuzlu
baÄŸlama çubuÄŸunun çevresine iki kez sarın ve çantayı sabitlemek için kayışı sıkın.
Çeki kancası topuzu kolunun
yerleÅŸtirilmesi
Prizi yerinden çıkartın ve aÅŸağı
katlayın. Topuzlu baÄŸlama çubuÄŸu
yuvasından kapama tapasını çekin ve bagaj bölmesinin eÅŸya koyma
gözünde muhafaza edin.

188SürüÅŸ ve kullanım
Topuzlu baÄŸlama çubuÄŸunun gerilme
konumunun kontrol edilmesi
â–  Döner düÄŸmenin üzerindeki kırmızı
iÅŸaret topuzlu baÄŸlama çubuÄŸunun
üzerindeki yeÅŸil iÅŸarete doÄŸru
bakmalıdır.
â–  Döner düÄŸme ve topuzlu baÄŸlama çubuÄŸunun arasındaki mesafe
yaklaşık 6 milimetre olmalıdır.
■ Anahtar c konumunda olmalıdır.
Aksi takdirde topuzlu baÄŸlama
çubuÄŸu yerleÅŸtirilmeden önce
gerdirilmelidir:
â–  Anahtarı c konumuna çevirerek
topuzlu baÄŸlama çubuÄŸunun kilidini
açın.
â–  Döner düÄŸmeyi çekerek çıkartın ve
gittiÄŸi kadar saat yönünde
döndürün.
Çeki kancası topuzu kolunun
yerleÅŸtirilmesi
GerdirilmiÅŸ olan topuzlu baÄŸlama
çubuÄŸunu deliÄŸin içine yerleÅŸtirin ve
duyulacak ÅŸekilde yerine oturana
kadar sıkıca yukarıya doğru bastırın.
Döndürme tutamağı kendiliÄŸinden ilk
konumuna geri gelir ve tekrar topuzlu
baÄŸlama çubuÄŸu üzerinde kalır (aralık yok).