ECU OPEL COMBO 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului155
Anvelopele direcţionale
MontaÅ£i anvelopele direcÅ£ionale astfel încât să se rotească în sensul de
mers. Sensul de rotaţie este indicat
de un simbol ( de exemplu o săgeată)
pe flancul anvelopei.
Presiunea în anvelope
VerificaÅ£i la rece presiunea în
anvelope cel puţin o dată la 14 zile,
precum ÅŸi înaintea unei călătorii mai
lungi. Nu uitaţi roata de rezervă.
Deşurubaţi capacul de ventil.
Presiunea în anvelope 3 186.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelopele reci. Acestea sunt valabile atât pentruanvelope de vară, cât ÅŸi pentru
anvelope de iarnă.
UmflaÅ£i întotdeauna anvelopa roÅ£ii de rezervă la presiunea specificată
pentru sarcină maximă.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul ÅŸi consumul
de combustibil ÅŸi va duce la uzarea
prematură a anvelopelor.Presiunea în anvelope depinde de
diverse opţiuni. Pentru valoarea
corectă a presiunii în anvelope,
urmaţi procedura de mai jos:
1. Identificaţi codul de identificare al motorului. Datele despre motor
3 180.
2. Identificaţi anvelopa respectivă.
Tabelele de presiune în anvelope
prezintă toate combinaţiile posibile de anvelope 3 186.
Pentru anvelopele omologate pentru autovehiculul dumneavoastră,
consultaÅ£i Certificatul de conformitate CEE care însoÅ£eÅŸte autovehiculul sau
alte documente de înregistrare
naţionale.
Åžoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei ÅŸi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei ÅŸi chiar explozia acesteia la viteze mari.
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope (TPMS) utilizează
tehnologia radio ÅŸi cu senzori pentru
a verifica nivelurile de presiune în
anvelope.
Atenţie
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope emite
avertizări numai cu privire la o
stare de presiune scăzută în
anvelope ÅŸi nu înlocuieÅŸte
întreÅ£inerea periodică efectuată de ÅŸofer.
Senzorii sistemului de monitorizare a
presiunii în anvelope (TPMS)
monitorizează presiunea aerului în
anvelopele autovehiculului ÅŸi transmit

156Îngrijirea autovehiculului
valorile de presiune înregistrate la
anvelope către un receptor amplasat
în autovehicul.
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea în anvelope trebuie să
se afle la nivelul prescris.
Graficul presiunii în anvelope 3 186.
Notă
În ţările în care sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
este impus prin legislaţie, utilizarea
de roşi fără senzori de presiune va
anula certificarea de tip a
autovehiculului.Stare de presiune scăzută în
anvelope
O situaÅ£ie de presiune scăzută în
anvelope este indicată de aprinderea
lămpii de control w 3 82 însoÅ£ită de un
semnal sonor. La autovehiculele cu
versiune multifuncţională a Centrului
de informaţii pentru şofer, se afişează şi un mesaj corespunzător.
Dacă w se aprinde, opriţi imediat ce
acest lucru este posibil şi umflaţi
anvelopele conform recomandărilor
3 186.
După umflare, poate fi necesar să
parcurgeţi o anumită distanţă pentru
actualizarea valorilor de presiune în
anvelope în sistem. În acest timp, w
se poate aprinde.
Dacă w se aprinde la temperaturi mai
scăzute şi se stinge după
parcurgerea unei distanţe, acest lucru
poate indica o presiune scăzută.
VerificaÅ£i presiunea în anvelope.
Dacă trebuie redusă sau crescută
presiunea în anvelope, decuplaÅ£i
contactul.
Montaţi numai roţi prevăzute cu
senzori de presiune, altfel, presiunea
în anvelope nu va fi afiÅŸată ÅŸi w
iluminează intermitent timp de câteva secunde, apoi se va aprinde în mod
continuu.
Roata de rezervă sau roata de
rezervă de uz temporar nu sunt
prevăzute cu senzori de presiune.
TPMS nu este operaţional pentru
aceste roţi. Pentru cele trei roţi
suplimentare, TPMS rămâne
operaţional.
Roata de rezervă 3 163, Schimbarea
roţii 3 161.

Îngrijirea autovehiculului157
Lampa de control w ÅŸi (în funcÅ£ie de
versiune), un mesaj corespunzător
apar la fiecare ciclu de punere a contactului, până când anvelopele
sunt umflate la presiunea corectă.
Centru de informaţii pentru şofer
3 85.
Influenţa temperaturii
Presiunea în anvelope depinde de
temperatura anvelopei. În timpul
mersului, temperatura ÅŸi presiunea în anvelope cresc. De aceea este
important să se verifice presiunea în
anvelope atunci când acestea sunt
reci.
Informaţii generale Utilizarea seturilor pentru depanarea
anvelopelor disponibile în comerÅ£
poate afecta funcţionalitatea
sistemului. Utilizaţi numai seturi
pentru depanarea anvelopelor
omologate de fabrică.
Trusa de depanare a anvelopelor 3 159.Echipamentul radio extern de putere
mare poate face ca TPMS să nu fie
funcţional.
La fiecare înlocuire a anvelopelor senzorii TPMS trebuie demontaÅ£i ÅŸi
reparaţi la un atelier.
Funcţia de rememorare
După schimbarea roţilor, TPMS
trebuie să recalculeze. Procesul de
rememorare necesită până la
20 de minute de conducere cu o
viteză minimă de 24 km/h.
Dacă apare o problemă în timpul
procesului de rememorare, lampa
indicatoare w clipeÅŸte timp de câteva
secunde, apoi se aprinde continuu ÅŸi
(în funcÅ£ie de versiune) se afiÅŸează un mesaj de avertizare pe Centrul de
informaţii pentru şofer.
Adâncimea profilului căii
de rulare Verificaţi grosimea suprafeţei de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.Din motive de siguranţă, înlocuiÅ£i
anvelopele dacă adâncimea profilului
căii de rulare scade sub 2-3 mm (4 mm la anvelope de iarnă).
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
2 mm.
Adâncimea minimă admisă legal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariÅ£ia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.

Îngrijirea autovehiculului167
3. Conectaţi clema neagră la bornanegativă a bateriei donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă neagră la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de ex. la blocul motor sau la tampoanele motorului. RealizaÅ£i conexiunea cât mai departe de
bateria descărcată, oricum, la cel
puţin 60 cm.
Cablurile se vor aÅŸeza astfel încât să
nu poată fi atinse de componentele în
miÅŸcare din compartimentul motor.
Pornirea motorului: 1. Porniţi motorul autovehiculului donor.
2. După 5 minute, porniţi celălalt motor. Durata tentativelor de
pornire asistată nu trebuie să
depăşească 15 secunde, la
intervale de 1 minut.
3. Motoarele ambelor autovehicule vor fi lăsate să funcţioneze la
ralanti timp de aproximativ
3 minute cu cablurile pentru
pornire asistată conectate.4. PorniÅ£i consumatorii electrici (de ex. farurile sau încălzirea lunetei)
autovehiculului pornit asistat.
5. Cablurile trebuie deconectate în succesiune inversă faţă de
conectare.Tractarea
Tractarea autovehiculului
EliberaÅ£i capacul, ridicând cu atenÅ£ie
cu ajutorul unei şurubelniţe. Pentru a preveni deteriorarea, se recomandă
plasarea unei bucăţi de material textil
între ÅŸurubelniţă ÅŸi ramă.
Inelul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 153.
ÎnÅŸurubaÅ£i complet cârligul de
tractare, până la blocarea acestuia în
poziţie orizontală.

168Îngrijirea autovehiculului
AtaÅŸaÅ£i cablul de tractare – sau, ÅŸi maibine, bara de tractare – la cârligul de
tractare.Atenţie
Inelul de tractare trebuie utilizat
numai pentru tractare ÅŸi nu pentru recuperarea unui autovehicul.
Cuplaţi contactul pentru a debloca
coloana de direcţie şi a permite
funcÅ£ionarea lămpilor de frână, a
claxonului şi a ştergătoarelor de
parbriz.
Transmisia în poziÅ£ia neutră.
Notă
Dacă nu se poate selecta poziţia
neutră la autovehiculele cu
transmisie manuală secvenţială
(MTA), autovehiculul trebuie tractat
numai cu roţile de tracţiune ridicate
de la sol.
Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
Când motorul este oprit, acÅ£ionarea
direcÅ£iei ÅŸi a frânelor necesită o forţă
considerabil mai mare.
Activaţi funcţia de recirculare a
aerului ÅŸi închideÅ£i geamurile pentru a preveni intrarea în habitaclu a gazelor
de eÅŸapament provenite de la
autovehiculul tractor.
Apelaţi la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
După tractare, deÅŸurubaÅ£i cârligul de
tractare şi puneţi la loc capacul.
Tractarea altui autovehicul
IntroduceÅ£i o ÅŸurubelniţă în fanta din
partea laterală a capacului. DecuplaÅ£i capacul acÅ£ionând cu atenÅ£ie cu
şurubelniţa. Pentru a preveni
deteriorarea se recomandă plasarea
unei bucăţi de material textil între
şurubelniţă şi ramă.
Inelul de tractare se află în trusa de
scule a autovehiculului 3 153.
ÎnÅŸurubaÅ£i complet cârligul de
tractare, până la blocarea acestuia în
poziţie orizontală.

Îngrijirea autovehiculului169
AtaÅŸaÅ£i cablul de tractare – sau, ÅŸi maibine, bara de tractare – la cârligul de
tractare.
Cârligul de tractare va fi folosit numai pentru tractare, nu ÅŸi pentru
recuperarea unui autovehicul.Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
După tractare, deÅŸurubaÅ£i cârligul de
tractare.
Introduceţi capacul.
Îngrijirea aspectului
ÎntreÅ£inerea exterioară Încuietorile
Încuietorile sunt gresate din fabricaÅ£ie
cu vaselină specială de înaltă calitate.
Utilizaţi un agent de degivrare numai
când este aboslut necesar, deoarece acesta îndepărtează vaselina ÅŸi
afectează funcÅ£ionarea încuietorii.
După utilizarea agentului de
degivrare, apelaÅ£i la un atelier service pentru gresarea încuietorilor.
Spălarea
Vopseaua autovehiculului este
expusă influenţelor mediului. Spălaţi
ÅŸi ceruiÅ£i periodic autovehiculul. Când utilizaÅ£i o spălătorie automată,
selectaţi un program care include şi
ceruirea.
Excrementele de păsări, resturile de
insecte, răşinile, polenul trebuie
curăţate imediat deoarece conţin
constituenţi agresivi ce pot deteriora vopseaua.Dacă utilizaţi o spălătorie auto,
respectaţi instrucţiunile furnizate de
fabricantul instalaţiei. Ştergătorul de
parbriz şi ştergătorul de lunetă trebuie
dezactivate. Scoateţi antena şi
accesoriile externe precum
portbagajul de acoperiÅŸ, etc.
Dacă spălaţi vehiculul manual,
asiguraţi-vă că interiorul
contraaripilor este clătit temeinic cu
apă.
Curăţaţi marginile şi muchiile
portierelor ÅŸi capotei/ hayonului,
precum ÅŸi zonele acoperite la
închiderea acestora.AtenÅ£ie
UtilizaÅ£i întotdeauna un agent de
curăţare cu o valoare a pH-ului cuprinsă între 4 ÅŸi 9.
Nu utilizaţi agenţi de curăţare pe
suprafeţe fierbinţi.
Ungeţi balamalele tuturor uşilor la un
atelier.

188Informaţii pentru client
â–  Mesajele de stare aleautovehiculului ÅŸi a componentelor
sale independente (de ex. numărul
de rotaţii ale roţii / viteza de rotaţie, deceleraţia, acceleraţia laterală)
■ Disfuncţii şi defecte la nivelul unor componente importante ale
sistemelor
â–  ReacÅ£iile autovehiculului în anumite
situaţii de condus (de ex. umflarea
unui airbag, activarea sistemului de reglare a stabilităţii)
■ Condiţii de mediu (de ex. temperatura)
Aceste date sunt exclusiv tehnice ÅŸi
ajută la identificarea şi corectarea
erorilor, precum ÅŸi la optimizarea
funcţiilor autovehiculului.
Profilele de deplasare care indică
traseele parcurse nu pot fi create cu
ajutorul acestor date.
Dacă se folosesc serviciile (de ex.
lucrări de reparaţii, procese de
service, cazuri de garanţie,
asigurarea calităţii), angajaţii reţelei de service (inclusiv producătorul) pot
citi aceste informaţii tehnice de lamodulele de stocare a evenimentelor
ÅŸi a datelor de eroare, aplicând
dispozitive speciale pentru diagnoză.
Dacă este cazul, veţi primi informaţii
suplimentare de la aceste ateliere
service. După corectarea unei erori,
datele sunt ÅŸterse din modulul de
stocare a erorilor sau sunt
suprascrise în mod constant.
În timpul utilizării autovehiculului, pot
surveni situaÅ£ii în care datele tehnice
corelate cu alte informaţii (procese- verbale ale accidentelor, avarieri ale
autovehiculului, declaraţii ale
martorilor etc.) pot fi asociate cu o
anumită persoană, posibil, cu
asistenţa unui expert.
Funcţiile suplimentare convenite
contractual cu clientul (de ex.
amplasarea autovehiculului în situaÅ£ii
de urgenţă) permit transmisia
anumitor date referitoare la
autovehicul de la acesta.Identificarea prin frecvenţă
radio (RFID)
Tehnologia RFID este folosită la
unele autovehicule pentru funcţii cum
ar fi monitorizarea presiunii
anvelopelor şi siguranţa sistemului de aprindere. Se foloseşte de asemenea
în legătură cu sisteme cu ar fi
telecomenzi pentru blocarea/
deblocarea portierelor ÅŸi pornirea ÅŸi
emiţătoarele din autovehicule pentru
dispozitive pentru deschiderea uÅŸilor
de garaj. Tehnologia RFID din
autovehiculele Opel nu foloseÅŸte ÅŸi
nu înregistrează informaÅ£ii cu caracter personal sau legături la orice alt
sistem Opel care conţine informaţii cu
caracter personal.

192
Iluminarea interioară...............85, 98
Iluminarea panoului de bord ......149
Iluminarea portbagajului .............100
Indicatoare .................................... 72
Indicatorul de nivel combustibil ...73
Indicatorul de temperatură a agentului de răcire motor .........74
Inelele de amarare ................63, 64
Inelele de ancorare superioare ....55
Info radio....................................... 85 Informaţii generale .....................133
Informaţii preliminare referitoare la conducere................................ 6
Informaţii service .......................173
InstrucÅ£iuni referitoare la încărcare .................................. 64
Introducere .................................... 3
Î
Încălzirea ..................................... 37
Încărcare....................................... 58 Închiderea automată .....................85
Încuietoare de siguranţă antifurt ...22
Încuietorile de siguranţă pentru copii .......................................... 24
Încuietorile portierelor ...................22
Îngrijirea aspectului..................... 169
Îngrijirea interiorului ...................171
Înlocuirea becurilor ....................144
Înlocuirea roÅ£ii ............................ 161Înlocuirea ÅŸtergătorului de
parbriz .................................... 143
Înregistrarea datelor despre autovehicul ÅŸi
confidenţialitatea .....................187
Întreruperea automată a alimentării cu combustibil ..92, 111
ÎntreÅ£inerea exterioară ...............169
ÎnÅ£epătură ................................... 161
J
Jantele ÅŸi anvelopele .................154
L
Lampa de avertizare centură de siguranţă .................................. 77
Lampa de ceaţă spate .................84
Lampa de control defecţiuni ........79
Lampa de frână montată în centru sus ............................... 147
Lampă de semnalizare faţă ........144
Lanţurile antiderapante ..............158
Lămpi de avertizare ......................72
Lămpile de ceaţă spate ...............98
Lămpile de control ........................75
Lămpile de marşarier ...................98
Lămpile de poziţie din spate ......146
Lămpile de poziţie laterale ............95
Lămpile de semnalizare laterale 147
Lentilele farurilor aburite ..............98Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi ...................174, 179
Lichidul de frână ........................141
Lichidul de frână ÅŸi de ambreiaj ..174
Lichidul de răcire a motorului ....139
Lichidul de răcire şi antigelul ......174
Lichidul de servodirecţie .............140
Lichidul de spălare ....................140
Limba ............................................ 85
Locuri de instalare a scaunelor pentru copii ............................... 52
Luminile de avarie .......................97
Luminile exterioare ..........12, 84, 95
Luminile interioare ...............99, 148
Luminile pentru plăcuÅ£a de înmatriculare .......................... 147
Luneta încălzită ........................... 33
M Maneta selectorului de viteze ....118
Masa autovehiculului .................183
Masa totală maximă autorizată..... 64
Meniul Setări................................. 85 Mesajele sistemului de alimentare cu combustibil.......... 92
Modul Eco (E) ............................. 120
Modul manual ............................ 120

193
NNivel scăzut al combustibilului .....83
Nivel scăzut al uleiului de motor ..83
O
Oglinzile convexe ........................29
Oglinzile interioare ........................30
Oglinzile încălzite ......................... 30
Oglinzile retrovizoare exterioare ...29
Oprirea autovehiculului .........92, 111
P Parasolarele ................................ 33
Parbrizul ....................................... 30
Parcare ................................ 19, 115
Păstrarea controlului asupra autovehiculului .......................109
Performanţele ............................ 182
Pericole, avertizări şi atenţionări .... 4
Plăcuţa de identificare ...............177
Pornirea asistată ........................ 166
Pornirea motorului .............110, 118
Pornirea ÅŸi utilizarea autovehiculului ........................ 110
Portbagajele de acoperiÅŸ ..............64
Portbagajul ............................ 26, 58
Portbagajul de acoperiÅŸ ...............63
Portiera culisantă laterală .............25
Portieră culisantă .........................25
Portieră deschisă .........................85Portierele................................ 25, 26
Portierele din spate ...................... 25
Poziţia scaunului .......................... 35
Poziţiile comutatorului de contact .................................... 110
Preîncălzirea ................................ 81
Presiunea în anvelope .......155, 186
Presiunea uleiului de motor .........82
Prezentare generală a panoului de bord ..................................... 10
Prizele de curent .......................... 70
Programele electronice de conducere .............................. 120
Programul electronic de stabilitate .......................... 81, 124
Proiectoarele de ceaţă ..........84, 97
ProtecÅ£ia împotriva descărcării bateriei ................................... 101
R
Rabatarea .................................... 29
Rabatarea scaunelor ....................58
Raftul pentru pachete din spate ...60
Reciclarea autovehiculelor la sfârÅŸitul duratei de utilizare ....137
Reglarea electrică ........................ 29
Reglarea fasciculului farurilor ......96
Reglarea manuală .......................29
Reglarea oglinzilor retrovizoare .....8
Reglarea scaunelor .................7, 36Reglarea tetierelor .........................8
Reglarea volanului ...................9, 66
Regulator anti-patinare (ASR) ....123
Roata de rezervă .......................163
Rodajul autovehiculului nou ......110
S Sarcina pe acoperiÅŸ ......................64
Sarcina utilă .................................. 64
Scaunele faţă................................ 35
Scaunele pentru copii ...................50
Scaunele pentru copii ISOFIX .....55
Scaunele spate ......................38, 58
Scaune pentru copii .....................50
Schimbarea dimensiunii jantelor ÅŸi anvelopelor ......................... 158
Schimbarea într-o treaptă superioară de viteze ..................80
Schimbarea uleiului de motor ......83
Scrumieră .................................... 71
Securitatea autovehiculului ..........28
Selectorul de combustibil ............. 74
Semnalele de avertizare ..............91
Semnalele sonore......................... 91
Semnalele sonore de avertizare ...91
Semnalizarea cu farurile ..............95
Semnalizarea direcţiei .................77
Semnalizarea virajelor şi a schimbării benzii de rulare .......97
Semnalul de avertizare .................85

www.opel.comCopyright by ADAM OPEL AG, Rüsselsheim, Germany.InformaÅ£iile conÅ£inute în acest manual intră în vigoare începând cu data specificată mai jos. Adam Opel AG îÅŸi rezervă dreptul de a face modificări cu privire la specificaÅ£iile tehnice, caracteristicile ÅŸi designul autovehiculelor în legătură cu informaÅ£iile prezentate în această publicaÅ£ie, precum ÅŸi modificări ale publicaÅ£iei în sine.
EdiÅ£ia: iulie 2014, ADAM OPEL AG, Rüsselsheim.Tipărit pe hârtie albă fără clor.
07/2014
*KTA-2730/3-RO*
KTA-2730/3-ro