OPEL COMBO 2017 Instrukcja obsługi (in Polish)

Pielęgnacja samochodu169NrObwódF12Prawe światło mijaniaF13Lewe światło mijania / poziomo‐
wanie reflektorówF31Przekaźniki skrzynki bezpiecz‐
ników / przekaźniki modułu
elektronicznego nadwoziaF32Oświetlenie wnętrzaF36Złącze diagnostyczne / układ
ogrzewania, wentylacji i klima‐
tyzacji / system audio-nawiga‐
cyjny / układ monitorowania
ciśnienia w oponach / syrena
alarmowaF37Deska rozdzielcza / układ
hamulcowyF38Centralny zamekF43Spryskiwacz przedniej szybyF47Szyby otwierane elektrycznieF48Szyby otwierane elektrycznieF49Lusterka zewnętrzne / system
audio-nawigacyjny / układ ułat‐
wiający parkowanie / układ
monitorowania ciśnienia w
oponach / podświetlenie
wskaźników / czujnik deszczuNrObwódF51System audio-nawigacyjny /
układ hamulcowy / sprzęgło /
ogrzewanie wnętrzaF53Deska rozdzielczaF94Gniazdko zasilania w prze‐
strzeni bagażowejF95Zapalniczka / gniazdko zasi‐
laniaF96Zapalniczka / gniazdko zasi‐
laniaF97Podgrzewanie przedniego
fotelaF98Podgrzewanie przedniego
fotelaNarzędzia
samochodowe
Narzędzia Wersja dostawcza
Narzędzia i wyposażenie do
podnoszenia pojazdu znajdują się w
schowku za przednim fotelem.
Pociągnąć przedni uchwyt i
przesunąć fotel do przodu, aby
uzyskać dostęp do 3 39.

170Pielęgnacja samochoduCombi, Combo Tour
Narzędzia i wyposażenie do
podnoszenia pojazdu znajdują się w
przestrzeni bagażowej z tyłu panelu
po prawej stronie.
Zmiana koła 3 178.
Koło zapasowe 3 180.
Koła i opony
Stan opon i obręczy kół
Na krawężniki należy najeżdżać
powoli i, w miarę możliwości, pod
kątem prostym. Najeżdżanie na ostre krawężniki może doprowadzić do
uszkodzenia opon i obręczy kół.
Podczas parkowania należy uważać,
aby opony nie zostały dociśnięte do
krawężnika.
Regularnie sprawdzać stan kół. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia
lub nadmiernego zużycia opon bądź
obręczy kół należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Opony zimowe Opony zimowe poprawiają
bezpieczeństwo jazdy, gdy
temperatura spadnie poniżej 7°C, dlatego powinno się je zakładać na
wszystkie koła.
Jako opon zimowych można używać opony o rozmiarach 185/65 R15,
195/65 R15 i 195/60 R16 C.Jeśli wymagają tego przepisy
obowiązujące w danym kraju, w polu
widzenia kierowcy należy
przytwierdzić naklejkę informującą o
maksymalnej dozwolonej prędkości
jazdy dla założonych opon.
Oznaczenia opon
Np. 215/60 R 16 95 H215:szerokość opony w mm60:wskaźnik profilu (stosunek
wysokości przekroju do
szerokości opony w %)R:konstrukcja opony: RadialnaRF:typ: RunFlatC:transport lub zastosowania w
celach komercyjnych16:średnica koła w calach95:wskaźnik nośności opony, np.
wartość 95 odpowiada
nośności 690 kgH:symbol prędkości
Symbol prędkości:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/h

Pielęgnacja samochodu171V:do 240 km/hW:do 270 km/h
Wybrać oponę odpowiednią do
prędkości maksymalnej pojazdu.
Podaną prędkość maksymalną
pojazd może osiągnąć przy masie
własnej z kierowcą (75 kg) i
ładunkiem 125 kg. Wyposażenie
dodatkowe może spowodować
zmniejszenie prędkości maksymalnej
samochodu.
Osiągi 3 200.
Opony o bieżniku kierunkowym
Opony o bieżniku kierunkowym
należy zakładać tak, aby obracały się w prawidłowym kierunku. Prawidłowy kierunek obrotów jest wskazywanyprzez symbol (np. strzałkę)
znajdujący się na boku opony.
Ciśnienie w oponach Ciśnienie powietrza w oponach
należy sprawdzać przynajmniej co
14 dni oraz zawsze przed
wyruszeniem w dłuższą podróż.
Opony muszą być zimne. Nie należy zapomnieć o sprawdzeniu ciśnienia w
kole zapasowym. Dotyczy to także
wersji samochodu z układem
monitorowania ciśnienia w oponach.
Odkręcić kapturek zaworu.
Ciśnienie w oponach 3 204.
Na naklejce z informacjami o
ciśnieniu w oponach (jeśli na
wyposażeniu) umieszczonej na ramie
drzwi podany jest typ oryginalnych
opon i zalecane ciśnienie w oponach.
Wartości ciśnienia dotyczą opon
nierozgrzanych. Są one takie same
dla opon letnich i zimowych.
Ciśnienie powietrza w kole
zapasowym zawsze powinno
odpowiadać pełnemu obciążeniu
samochodu.
Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu
wpływa negatywnie na
bezpieczeństwo, zachowanie się
samochodu na drodze, komfort jazdy oraz zużycie paliwa i opon.
Ciśnienie powietrza w oponach jest
różne i zależy od wielu czynników. W
celu uzyskania prawidłowego
ciśnienia w oponach należy
postępować zgodnie z poniższą
procedurą:1. Ustalić kod identyfikacyjny silnika.
Dane techniczne silnika 3 198.
2. Zidentyfikować odpowiednią oponę.
Tabele z ciśnieniami powietrza w
oponach zawierają wszystkie
możliwe kombinacje opon 3 204.
Typy opon zatwierdzone dla pojazdu
zamieszczono w dołączonym do niego Świadectwie zgodności WE lub w innych krajowych dokumentach
rejestracyjnych.
Kierowca jest odpowiedzialny za utrzymywanie prawidłowego
ciśnienia powietrza w oponach.9 Ostrzeżenie
Zbyt niskie ciśnienie może
prowadzić do nadmiernego
nagrzewania się opony i jej
wewnętrznego uszkodzenia
skutkującego odklejeniem się
bieżnika lub nawet rozerwaniem
opony przy dużych prędkościach
jazdy.

172Pielęgnacja samochodu9Ostrzeżenie
Dla określonych opon ciśnienie
zalecane w tabeli ciśnień w
oponach może być większe od
maksymalnego ciśnienia
oznaczonego na oponie. Nigdy nie wolno przekraczać
maksymalnego ciśnienia
oznaczonego na oponie.
Jeśli w samochodzie z układem
monitorowania ciśnienia w oponach
wymagane jest zwiększenie lub
zmniejszenie ciśnienia, najpierw
należy wyłączyć zapłon.
Zależność od temperatury
Ciśnienie powietrza w oponie zależy
od jej temperatury. Podczas jazdy
temperatura opon i ciśnienie w
oponach zwiększają się. Wartości
ciśnienia podane na naklejce z
informacjami o oponach lub w tabeli
wartości ciśnienia w oponach dotyczą opon w stanie zimnym, czyli o
temperaturze 20 °C.
Wzrost temperatury o 10 °C
powoduje wzrost ciśnienia o blisko
10 kPa (0,1 bara). Należy uwzględnić
ten fakt podczas sprawdzania
rozgrzanych opon.
Układ monitorowania ciśnienia w oponach
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach (TPMS) wykorzystuje
technologię czujników radiowych do
sprawdzania ciśnienia.Przestroga
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach ostrzega kierowcę tylko o
zbyt niskim ciśnieniu powietrza i
nie zastępuje regularnej obsługi
opon przez kierowcę.
Czujniki TPMS kontrolują ciśnienie powietrza w oponach i przesyłająwyniki pomiarów ciśnienia do
odbiornika znajdującego się w
pojeździe.
Aby układ działał prawidłowo,
wszystkie koła muszą być
wyposażone w czujnik ciśnienia, a
ciśnienie we wszystkich oponach musi być zgodne z zaleceniami.
Tabela ciśnień w oponach 3 204.
Uwaga
W krajach, w których przepisy
wymagają układu monitorowania
ciśnienia w oponach, używanie kół
bez czujników ciśnienia spowoduje
unieważnienie homologacji pojazdu.
Niskie ciśnienie powietrza w
oponach

Pielęgnacja samochodu173Niskie ciśnienie w oponach jest
sygnalizowane przez zapalenie
lampki kontrolnej w 3 91 i włączenie
ostrzeżenia akustycznego. W
pojazdach z wersją wielofunkcyjną
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy wyświetla się również
odpowiedni komunikat.
W przypadku zapalenia się lampki w
należy zatrzymać się jak najszybciej i
napompować opony do zalecanego
poziomu ciśnienia 3 204.
Po napompowaniu opon może być
konieczne przejechanie pewnej
odległości w celu zaktualizowania
wartości ciśnienia w oponach w
systemie. W tym czasie może się
zapalić lampka w.
Jeśli lampka w zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po
przejechaniu pewnej odległości,
może to świadczyć o obniżaniu się
ciśnienia powietrza w oponach.
Sprawdzić ciśnienie powietrza we
wszystkich czterech oponach.
Przed regulacją ciśnienia w oponie
należy wyłączyć zapłon.Montować wyłącznie koła
wyposażone w czujnik ciśnienia, gdyż w przeciwnym razie układ nie będzie
mógł zmierzyć ciśnienia w oponach i
lampka w będzie migać przez kilka
sekund, a następnie zacznie świecić
światłem ciągłym. W pojazdach z
wersją wielofunkcyjną wyświetlacza
informacyjnego kierowcy wyświetla
się również odpowiedni komunikat.
Koło zapasowe i dojazdowe koło zapasowe nie są wyposażone w
czujniki ciśnienia. Dla tych kół układ
TPMS jest wyłączony. Układ TPMS
pozostaje włączony dla pozostałych
trzech kół.
Koło zapasowe 3 180, Zmiana koła
3 178.
Lampka kontrolna w i (w zależności
od wersji) odpowiedni komunikat
pojawiają się przy każdym włączeniu
zapłonu, do czasu napompowania
opon do prawidłowej wartości
ciśnienia.
Wyświetlacz informacyjny kierowcy
3 96.Funkcja kalibracji
Po zmianie kół konieczna jest
kalibracja układu TPMS. Podczas
jazdy proces kalibracji trwa do
20 minut, jeśli prędkość jazdy
przekracza 20 km/h.
Jeśli podczas kalibracji wystąpią
problemy, lampka kontrolna w miga
przez kilka sekund po czym świeci
światłem ciągłym a na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy (w
zależności od wersji) pokazuje się
komunikat ostrzegawczy.
Wyświetlacz informacyjny kierowcy
3 96.
Informacje ogólne Używanie łańcuchów na koła lub
dostępnego w handlu szczeliwa
wypełniającego przebitą oponę może wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca się stosowanie zestawów do naprawy
opon dopuszczonych przez
producenta.
Zestaw do naprawy opon 3 175,
łańcuchy na koła 3 175.

174Pielęgnacja samochoduKorzystanie z urządzeń
elektronicznych lub przebywanie w pobliżu instalacji wykorzystujących
fale radiowe o podobnych
częstotliwościach może zakłócać
działanie układu monitorowania
ciśnienia w oponach.
Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i wykonać obsługę
serwisową czujników TPMS w
warsztacie.
Głębokość bieżnika
Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony powinny zostać wymienione na nowe, gdy głębokość bieżnika zmniejszy się
do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Ze względów bezpieczeństwa zaleca
się, aby głębokość bieżnika opon na
tej samej osi nie różniła się o więcej niż 2 mm.
Dopuszczalna przez przepisy
minimalna głębokość bieżnika
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
widoczny jest jeden ze wskaźników zużycia opony (TWI). Ich
umiejscowienie wskazują oznaczenia
na boku opony.
Jeśli opony przednie zużywają się
bardziej niż tylne, należy je co pewien czas zamienić miejscami. Upewnić
się, że kierunek obracania kół jest
prawidłowy (bieżnik kierunkowy).
Opony starzeją się nawet gdy nie są
używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co sześć lat.
Zmiana rozmiaru opon i kół
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym
niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania
prędkościomierza elektronicznego,
zmiany standardowych ciśnień i
dokonania kilku innych modyfikacji
samochodu.
Po założeniu opon o innym rozmiarze należy także zastąpić naklejkę
zawierającą wartości ciśnienia
odpowiednią inną nalepką.9 Ostrzeżenie
Zamontowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.

Pielęgnacja samochodu175Osłony ozdobne kółNależy używać osłon ozdobnych iopon dopuszczonych do użytku przez
producenta i spełniających wszystkie
wymagania dotyczące konkretnej
kombinacji obręczy kół i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzonych
przez producenta, opony nie mogą
mieć pogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia
hamulców.9 Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowadzić do nagłego spadku ciśnienia w
oponie i wypadku.
Łańcuchy na koła
Łańcuchy można zakładać tylko na
koła przednie.
Dopuszczalne jest stosowanie
łańcuchów o drobnych ogniwach, które łącznie z zamknięciem nie
odstają więcej niż 10 mm ponad
bieżnik i po bokach opony, od strony
wewnętrznej.
Nie przekraczać 50 km/h przy
zamontowanych łańcuchach.
9 Ostrzeżenie
Uszkodzenie łańcuchów może
doprowadzić do rozerwania
opony.
Zestaw do naprawy opon
Drobne uszkodzenia bieżnika opony
można naprawić za pomocą zestawu
do naprawy opon.
Nie usuwać ciał obcych z opon.
Przy użyciu zestawu do naprawy
opon nie można naprawiać
uszkodzeń o wielkości powyżej
4 mm ani uszkodzeń boku opony.
9 Ostrzeżenie
Nie przekraczać prędkości
80 km/h.
Nie używać naprawionej opony
przez dłuższy czas.
Sterowność i właściwości jezdne
samochodu mogą ulec
pogorszeniu.
Postępowanie w przypadku przebicia opony:

176Pielęgnacja samochoduZaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać pierwszy lub wsteczny bieg.
Zestaw do naprawy opon może
znajdować się pod przednim fotelem,
w schowku w desce rozdzielczej lub
po prawej stronie przestrzeni
bagażowej, za pokrywą.
1. Wyjąć zestaw do naprawy opon z
pojazdu.
2. Wyjąć sprężarkę.
3. Ustawić sprężarkę pionowo przy oponie.
4. Odkręcić z uszkodzonej opony kapturek ochronny zaworu.
5. Nakręcić na zawór oponyelastyczny przewód do
napełniania szczeliwem.
6. Przełącznik na sprężarce musi być ustawiony w położeniu J.
7. Podłączyć wtyczkę zasilającą sprężarki do gniazdka zasilania
lub do gniazdka zapalniczki.
W celu uniknięcia rozładowania
akumulatora pojazdu zaleca się
pozostawić silnik włączony.8. Ustawić przełącznik na sprężarce
w położeniu I. Opona zostanie
wypełniona szczeliwem.
9. Po wtłoczeniu całości szczeliwa do opony. Rozpocznie się jej
pompowanie.
Ciśnienie w oponach 3 204. Po
osiągnięciu właściwego ciśnienia
wyłączyć sprężarkę.
10. Jeśli w ciągu pięciu minut nie uzyska się ciśnienia 1,5 bara,
odłączyć zestaw do naprawy
opon. Przemieścić samochód o
jeden obrót koła. Ponownie
podłączyć zestaw do naprawy
opon i kontynuować pompowanie
przez pięć minut. Jeśli w ciągu

Pielęgnacja samochodu177pięciu minut nadal nie uzyska się
ciśnienia 1,8 bara, uszkodzenie
opony jest zbyt duże. Należy
skorzystać z pomocy warsztatu.
Sprężarka nie powinna pracować
przez czas dłuższy niż 20 minut.
11. Odłączyć zestaw do naprawy opon.
12. Za pomocą szmatki wytrzeć nadmiar szczeliwa.
13. Z pojemnika ze szczeliwem zdjąć naklejkę z oznaczeniem
prędkości maksymalnej i przykleić ją w polu widzenia kierowcy.
14. Natychmiast ruszyć z miejsca, aby szczeliwo zostało
równomiernie rozprowadzone w
oponie. Po przejechaniu ok.
10 km (nie później niż po
10 minutach) zatrzymać się i
sprawdzić ciśnienie w oponie. W
tym celu nakręcić końcówkę węża sprężarki bezpośrednio na zawór
opony i sprężarki.
Jeśli ciśnienie w oponie przekracza 1,8 bara, należy dopompować koło, aby uzyskać
właściwą wartość ciśnienia.
Procedurę należy powtarzać aż
do stwierdzenia braku ubytków
ciśnienia.
Jeśli ciśnienie spadło poniżej
1,8 bara, zaprzestać jazdy.
Należy skorzystać z pomocy
warsztatu.
15. Schować zestaw do naprawy opon w przestrzeni bagażowej.
Uwaga
Ponieważ przy korzystaniu z
naprawionej opony znacznie
pogarsza się charakterystyka jazdy,
należy ją jak najszybciej wymienić.
Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć i pozostawić do
ostygnięcia.
Uwaga na datę przydatności
zestawu do użycia. Po tej dacie
możliwości naprawcze zestawu nie
są gwarantowane. Zwracać uwagę
na informacje dotyczące
przechowywania znajdujące się na
pojemniku ze szczeliwem.
Zużyty pojemnik ze szczeliwem
należy wymienić. Przy utylizacji
pojemnika należy przestrzegać
obowiązujących przepisów.
Sprężarki i szczeliwa można używać w temperaturach powyżej ok. -20°C.

178Pielęgnacja samochoduWymiana pojemnika z
uszczelniaczem
Aby wymienić pojemnik zuszczelniaczem:
1. Odłączyć elastyczny przewód sprężarki.
2. Obrócić pojemnik w lewo, aby gowyciągnąć.
3. Włożyć nowy pojemnik i obrócić w
prawo.
4. Podłączyć elastyczny przewód sprężarki do pojemnika i umieścić
elastyczny przewód do
napełniania uszczelniaczem w
odpowiednim miejscu.
Zmiana koła
W zależności od wersji zamiast w
koło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do naprawy
opon 3 175.
Przed przystąpieniem do zmiany koła
należy poczynić następujące
przygotowania i zapoznać się z
poniższymi wskazówkami:
● Zaparkować samochód na płaskim, twardym i suchym
podłożu. Koła przednie ustawić
tak jak do jazdy na wprost.
● Zaciągnąć hamulec postojowy i wybrać pierwszy lub wsteczny
bieg.
● Wyjąć koło zapasowe 3 180.
● Nie zmieniać jednocześnie więcej niż jednego koła.
● Podnośnika używać wyłącznie do wymiany koła w razie
przebicia; nie stosować go do sezonowej wymiany opon
zimowych i letnich.
● Podnośnik nie wymaga konserwacji.● Jeśli podłoże jest miękkie, podpodnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.
● W samochodzie wspartym na podnośniku nie może być
jakichkolwiek osób ani zwierząt.
● Nigdy nie wolno kłaść się pod uniesionym samochodem.
● Nie uruchamiać silnika w samochodzie wspartym na
podnośniku.
● Przed zamontowaniem koła wyczyścić nakrętki kół i gwint
czystą szmatką.9 Ostrzeżenie
Nie smarować śruby, nakrętki ani
czopu koła.