OPEL COMBO 2017 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade109Kliimaseadme kompressor jahutab ja
kuivatab sisenevat õhku, kui
välistemperatuur ületab teatud
taseme. Nii saab moodustuda
kondensaat ja tilkuda sõiduki alt.
Kui jahutamine või kuivatamine ei ole vajalik, tuleb jahutussüsteem kütuse
säästmiseks välja lülitada, vajutades
uuesti n.
Käsijuhtimisega siseõhuringluse
režiim
Sisselülitamiseks vajutage 4.retsirkulatsioon
on sisse lüli‐
tatud:LED-valgustid
nupu sees
põlevad; ekraanile
ilmub Dretsirkulatsioon
on välja lüli‐
tatud:LED-valgusti nupu
sees kustub;
ekraanile ilmub
E9 Hoiatus
Siseõhu ringluse režiimis
vähendatakse värske õhu
vahetumist. Ilma jahutuseta
töötamisel suureneb õhuniiskus,
mistõttu aknad võivad muutuda
uduseks. Salongi õhu kvaliteet
halveneb. Seetõttu võivad
sõidukis viibijad tunda end
unisena.
Sooja ja väga niiske välisõhu
tingimustes võib tuuleklaas
väljastpoolt uduseks minna, kui
sellele külma õhku suunata. Kui
tuuleklaas muutub väljastpoolt
uduseks, käivitada klaasipuhasti ja
lülitada V välja.
Peatamis-käivitussüsteem 3 115.
Tuulutusavad
Reguleeritavad
tuulutusavad
Jahutamise ajal peab vähemalt üks
tuulutusava olema sisse lülitatud, et
vältida aurusti jäätumist, mis tuleneb
õhuliikumise puudumisest.9 Hoiatus
Tuulutusavade ribide külge ei tohi
kinnitada esemeid. Avarii korral
esineb kahjustus- ja vigastusoht.

110KliimaseadeKeskmised ventilatsiooniavad,
külgmised ventilatsiooniavad
Ventilaatori avamiseks lükake nupp
vasakule.
Õhuvoolu suunamiseks pöörata
tuulutusava.
Ventilaatori sulgemiseks lükake nupp paremale.
Fikseeritud tuulutusavad Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja esiakende all ning
jalaruumis.
Hooldamine
Õhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus ja lumi.
Õietolmufilter Õietolmufilter puhastab väljast tuleva
õhu tolmust, tahmast, õietolmust ja
eostest.
Konditsioneeri tavapärane
töörežiim
Püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks tuleb jahutus üks kord
kuus, sõltumata ilmast ja aastaajast,
mõneks minutiks sisse lülitada.
Madala välistemperatuuri korral ei ole võimalik jahutust kasutada.
Hooldus Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kontrollida
kliimaseadmesüsteemi igal aastal,
esimest korda siis, kui sõiduki algsest
registreerimisest on möödunud
kolm aastat, hõlmates:
● tööomaduste ja rõhu kontrollimine
● soojenduse talitlus
● lekete kontrollimine
● ajamirihmade kontrollimine
● kondensaatori ja aurusti torustiku
puhastamine
● jõudluse kontrollimine

Kliimaseade111Märkus
Külmutusagens R-134a sisaldab
fluoritud kasvuhoonegaase.

112Sõitmine ja töörežiimSõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............112
Sõiduki juhtimine .....................112
Roolimine ................................ 112
Käivitamine ja kasutamine .........113
Uue sõiduki sissesõitmine .......113
Süütevõtme asendid ................113
Mootori käivitamine .................113
Sõiduki seiskumine ..................114
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 115
Peatumis-/käivitamissüsteem ..115
Parkimine ................................ 117
Mootori heitgaas ........................118
Diislikütuse tahkete osakeste filter ......................................... 118
Katalüüsmuundur ....................119
Käsilülituskäigukast ...................120
Poolautomaatne käigukast ........120
Käigukasti näidik .....................120
Mootori käivitamine .................121
Käigukang ............................... 121
Käsilülitusrežiim .......................123Elektroonilised
sõiduprogrammid .................... 123
Rike ......................................... 124
Pidurid ........................................ 124
ABS pidurisüsteem ..................124
Seisupidur ............................... 125
Pidurivõimendi ......................... 126
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 126
Sõidu kontrollüksus ...................127
Veojõukontrollisüsteem ...........127
Elektrooniline stabiilsuskontroll .....................128
Juhi abisüsteemid ......................129
Püsikiiruse regulaator ..............129
Parkimisabi .............................. 130
Kütus .......................................... 132
Bensiinimootori kütus ..............132
Diiselmootori kütus ..................132
Gaasimootori kütus .................133
Tankimine ................................ 133
Kütusekulu, CO 2-heitmed
.......136
Haagise haakeseadis ................136
Üldinfo ..................................... 136
Sõiduomadused ja nõuanded
haagise vedamiseks ...............136
Haagise pukseerimine .............137Nõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Mitte sõita vabakäiguga, mootor
välja lülitatud (välja arvatud
toimingu Autostop ajal)
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik Teile endale ja
teistele. Toimingu Autostop ajal
funktsioneerivad kõik süsteemid, kuid vähendatakse roolivõimendi jõudlust
ja sõiduki kiirust.
Peatamis-käivitussüsteem 3 115.
Pedaalid Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Roolimine
Kui roolivõimendi abifunktsioon kaob
mootori seiskumise või süsteemi
talitlushäire tõttu, võib sõidukit
roolida, kuid see võib olla raskem.

Sõitmine ja töörežiim113Ettevaatust
Ärge jätke seisva sõiduki korral
rooli kunagi täielikult lukustatuks,
kuna see võib kahjustada
roolivõimendi pumpa.
Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sõiduki sissesõitmise ajal võib
kütuse- ja mootoriõli kulu olla suurem ja diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine toimuda sagedamini.
Autostop võib olla takistatud et saaks
sõiduki akut laadida.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 118.Süütevõtme asendid0:roolilukustus vabastatud, süüde
väljas1:süüde sees, diiselmootori korral: eelsoojendus2:käivitamine
Mootori käivitamine
Käsilülituskäigukast: kasutage sidurit
ja pidurit.
Poolautomaatne käigukast:
rakendage pidurit: käigukast lülitub
automaatselt asendisse N
(neutraalasend)
Gaasipedaali ei tohi vajutada.

114Sõitmine ja töörežiimDiiselmootor: keerake võti
eelsoojenduseks asendisse 1, kuni
märgutuli ! kustub.
Keerake võti korraks asendisse 2 ja
seejärel vabastage.
Enne mootori taaskäivitamist või
seiskamist keerake võti tagasi
asendisse 0.
Autostop Funktsiooni Autostop toimimise ajal
võib mootori automaatseks
taaskäivitamiseks vajutada
siduripedaali.
Poolautomaatse käigukastiga
sõidukid: automaatse
taaskäivitumise võimaldamiseks
valige edasikäik, vabastage
piduripedaal või viige hoob asendisse
+ , – või R.
Peatamis-käivitussüsteem 3 115.Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Mootori käivitamine ilma täiendavatesoojenditeta on võimalik
diiselmootorite puhul kuni
temperatuurini -25 °C ja
bensiinimootorite puhul kuni
temperatuurini -30 °C. Vajalik on
kasutada õige viskoossusega
mootoriõli, õiget kütust, hooldused
peavad olema tehtud ja sõiduki aku
piisavalt laetud.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Sõiduki seiskumine Kütuseetteande katkestamise
süsteem
Teatava tugevusega kokkupõrke
korral kütuseetteandesüsteem
seiskub ja mootor lülitub ohutuse
tagamiseks automaatselt välja.Märgutuli 9 põleb kütuseetteande
katkestamise lüliti rakendumisel ja versioonist olenevalt võidakse vastav
hoiatussõnum kuvada ka juhi
infokeskuses 3 89.
Üldhoiatuse märgutuled 9 3 80
Märkus
Peale selle avaneb automaatselt
sõiduki lukustus ning süttivad
ohutuled ja salongivalgustid.
Sõiduki aku tühjenemise vältimiseks
keerake süütevõti asendisse 0 ja
pöörduge abi saamiseks kohe
hooldustöökotta. Laske sõidukit
kontrollida kütuselekete suhtes
mootoriruumis, sõiduki all ja
kütusepaagi ümbruses.
Kütuseetteande katkestamise
süsteemi lähtestamiseks ja sõidu jätkamiseks:
1. Keerake süütevõti asendisse 1 3 113.
2. Lülitage täielikult sisse parem suunatuli 3 100.
3. Lülitage parem suunatuli välja.
4. Lülitage täielikult sisse vasak suunatuli.

Sõitmine ja töörežiim1155. Lülitage vasak suunatuli välja.
6. Korrake samme 2, 3, 4 ja 5.
7. Keerake süütevõti asendisse 0.9 Oht
Kui sõidukis on kütuselõhna või
tekib kütuseleke, laske selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada. Süttimisohu
vältimiseks ärge lähtestage
kütuseetteande katkestamise
süsteemi.
Kütusesüsteemi teated 3 95.
Kütuseetteande
katkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga aeglustamisel,
st sõitmisel gaasipedaali vajutamata,
katkestatakse kütuseetteanne
automaatselt.
Sõltuvalt sõidutingimustest on
võimalik kütuseetteande
katkestamise väljalülitamine
sisselülitatud käiguga aeglustamisel.
Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,
lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus. See käivitab mootori automaatselt,
niipea kui vajutada siduripedaali.
Sõiduki aku andur tagab, et režiimi
Autostop lubatakse vaid juhul, kui
sõiduki aku on taaskäivitamiseks
piisavalt laetud.
Sisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.Väljalülitamine
Peatumis-/käivitamissüsteemi käsitsi
väljalülitamiseks vajutage
keskkonsoolis nuppu ^.
Väljalülitamise kinnituseks süttib
nupu märgutuli.
Sõltuvalt versioonist võidakse juhi
infokeskuses kuvada ka vastavat
teadet, nt Start&Stop disconnected
(Käivitus ja seiskamine lahti
ühendatud) , 3 89.

116Sõitmine ja töörežiimAutostop
Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab, lülitage Autostop sisse
järgmiselt:
● vajutage siduripedaal alla
● viige käigukang neutraalasendisse
● vabastage siduripedaal
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Kui juhi infokeskuses vilgub märgutuli ^ , kuvatakse Autostop, 3 89.
Funktsiooni Autostop toimimise ajal
säilib soojendus ning roolivõimendi ja pidurite töö.
Ettevaatust
Funktsiooni Autostop kasutamise
ajal võib roolivõimendi vähem
toimida.
Autostop tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused. Vastasel korral on
Autostop kasutamine takistatud.
● peatamis-/käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud
● mootoriruumi kaas on täiesti suletud
● juhiuks on suletud ja juhi turvavöö kinnitatud
● sõiduki aku on täiesti laetud ja heas seisukorras
● mootor on soojenenud
● mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge
● mootori heitgaasi temperatuur ei ole liiga kõrge, nt pärast mootori
suure koormusega sõitu
● välistemperatuur ei ole liiga madal
● kliimaseadmesüsteemvõimaldab funktsiooni Autostop
kasutamist
● diiselkütuse tahkete osakeste filtri isepuhastusfunktsioon ei ole
sisse lülitatud
● sõiduk on pärast viimast Autostop liikunud
● pidurite vaakum on piisav
● esiklaasipuhastid ei tööta suurel kiirusel
● tagasikäik ei ole sisse lülitatud
● tagaklaasi soojendus ei tööta
Funktsiooni Autostop rakendumist
võib piirata külmumispunkti lähedane
õhutemperatuur.
Poolautomaatse käigukastiga
sõidukite puhul võib Autostop olla
tõkestatud seni, kuni sõiduki kiirus on ligikaudu 10 km/h.
Vahetult pärast kiirteel sõitu võib
Autostop olla takistatud.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 113.

Sõitmine ja töörežiim117Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate taaskäivitumise
tagamiseks kasutab peatamis-
käivitussüsteemi mitut sõiduki aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.
Mootori taaskäivitamine
Käsilülituskäigukast
Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.
Mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaal alla.
Poolautomaatne käigukast
Kui käigukang on asendis N, valige
muu käik, vabastage piduripedaal
muul viisil või viige hoob asendisse +,
– või R automaatse taaskäivitumise
võimaldamiseks.
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
pleier ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist elektrivarustuse
vähenemist.Mootori taaskäivitamine võtmega
Kui funktsiooni Autostop kasutamisel
esineb üks järgnevatest
olukordadest, tuleb mootor võtit
kasutades käsitsi taaskäivitada.
● juhi turvavöö on kinnitamata ja avatakse juhiuks
● mootori väljalülitumisest on möödunud kolm minutit
Sellisel juhul vilgub juhi infokeskuses
märgutuli ^ koos hoiatava
helisignaaliga. Sõltuvalt versioonist
võidakse juhi infokeskuses kuvada ka vastav teade 3 89.
Tõrked
Kui näidikuplokis põleb märgutuli Æ,
on peatumis-käivitamissüsteemis
rike 3 88.
Olenevalt versioonist süttib
alternatiivina 9, kui märgutuli Æ
puudub. Juhi infokeskuses võidakse kuvada ka vastavat hoiatusteadet, nt
Start&Stop unavailable (Käivitus ja
seiskamine pole saadaval) , 3 89.
Üldhoiatus 9 3 80.
Pöörduda abisaamiseks töökotta.Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Seisupidur tuleb alati rakendada vabastusnuppu
vajutamata. Kallakul parkides
tuleb seisupidur rakendada nii
tugevasti kui võimalik.
Käsitsemisjõu vähendamiseks
vajutada samal ajal
piduripedaali.
● Seisata mootor.
● Kui sõiduk on horisontaalsel pinnal või kallakul esiotsaga
ülespoole, lülitage enne süüte välja lülitamist sisse esimene
käik. Kallakul esiotsaga
ülespoole parkimisel tuleb
pöörata esirattad äärekivist
eemale.

118Sõitmine ja töörežiimKui sõiduk on kallakul
esiotsaga allapoole, lülitage
enne süüte välja lülitamist sisse
tagasikäik. Pöörata esirattad äärekivi poole.
● Sulgeda aknad.
● Pöörake süütevõti asendisse 0 ja eemaldage süütelülitist.
Keerata rooli kuni roolilukusti
tuntava rakendumiseni.
● Lukustage sõiduk 3 24.
● Lülitage sisse vargusvastane lukustussüsteem 3 29.
Märkus
Turvapatjade rakendumisega avarii
korral lülitub mootor automaatselt
välja, kui sõiduk teatud aja jooksul
peatub.
Mootori heitgaas9 Oht
Mootori heitgaas sisaldab mürgist
süsinikmonooksiidi, mis on
värvusetu ja lõhnatu ning võib
sissehingamisel põhjustada
surma.
Kui heitgaas tungib sõiduki
salongi, tuleb avada sõiduki
aknad. Lasta tõrke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Lahtise pakiruumi kaanega ei tohi
sõita, vastasel korral pääsevad
sõidukisse heitgaasid.
Diislikütuse tahkete
osakeste filter
Diislikütuse heitgaasi tahkete
osakeste filtreerimissüsteem filtreerib heitgaasist kahjulikke tahmaosakesi.
Süsteemil on sõidu ajal automaatselt
ilma mingi märguandeta toimiv
isepuhastusfunktsioon. Filtri
puhastamiseks põletatakse filtrisse
kogunenud tahmaosakesed kõrgel
temperatuuril. Automaatne
puhastusprotsess toimub määratud
sõidutingimuste korral ning võib kesta
kuni 25 minutit. Harilikult kulub
15 minutit. Sel ajal ei ole Autostop
saadaval ja kütusekulu võib olla
tavalisest suurem. Filtri puhastamise
ajal võib heitgaas lõhnata tugevamalt ning olla suitsusem.
Teatud sõidutingimuste korral, nt
lühikeste vahemaade läbimisel, ei
saa süsteem filtrit automaatselt
puhastada.
Kui filter vajab puhastamist ja
eelnenud sõiduolud ei võimaldanud
automaatset puhastamist, näitab