OPEL COMBO E 2019.1 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda149JazdaRady pre jazdu........................... 150
Kontrola nad vozidlom .............150
Riadenie .................................. 150
Startovanie a prevádzka ............150
Zábeh nového vozidla .............150
Polohy spínača zapaľovania ....150
Tlačidlo zapnutia napájania .....151
Režim úspory energie .............152
Štartovanie motora ..................153
Odpojenie pri prebehu .............154
Systém stop-štart ....................154
Parkovanie .............................. 157
Výfuk motora .............................. 158
Výfukový filter .......................... 158
Katalyzátor .............................. 159
AdBlue ..................................... 159
Automatická prevodovka ...........163
Displej prevodovky ..................163
Páka voliča .............................. 163
Manuálny režim .......................164
Elektronické jazdné programy . 165
Porucha ................................... 165
Režim Eco ............................... 165
Mechanická prevodovka ............166Brzdy.......................................... 167
Systém ABS ............................ 167
Parkovacia brzda .....................167
Brzdový asistent ......................170
Asistent rozjazdu na svahu .....170
Podvozkové systémy .................170
Elektronické riadenie stability a systém regulácie preklzu ........170
Systém kontroly zjazdu z kopca ...................................... 171
Selektívne ovládanie jazdy ......173
Systémy asistenta vodiča ..........174
Tempomat ............................... 174
Obmedzovač rýchlosti .............177
Adaptívny tempomat ...............179
Varovanie pred čelnou zrážkou ................................... 186
Aktívne núdzové brzdenie .......187
Ochrana chodcov vpredu ........190
Parkovací asistent ...................191
Pokročilý parkovací asistent ....195
Upozornenie na bočný mŕtvy uhol ......................................... 200
Kamera na strane spolujazdca 201
Systém panoramatického výhľadu ................................... 202
Spätná kamera ........................ 205Asistent riadenia vozidla v
jazdnom pruhu ....................... 207
Upozornenie pre vodiča ..........210
Palivo ......................................... 211
Palivo pre zážihové motory .....211
Palivo pre vznetové motory .....211
Doplňovanie paliva ..................213
Ťažné zariadenie .......................214
Všeobecné informácie .............214
Chovanie sa vozidla za jazdy, rady pre jazdu s prívesom ......214
Ťahanie závesu .......................215
Asistent stability prívesu ..........218

150JazdaRady pre jazdu
Kontrola nad vozidlom
Nikdy nejazdite s vypnutým
motorom
Mnoho systémov v tomto stave
nefunguje (napr. posilňovač bŕzd,
posilňovač riadenia). Takáto jazda je
pre vás aj ostatných účastníkov
cestnej premávky veľmi nebezpečná.
Všetky systémy fungujú počas
aktivovanej funkcie Autostop.
Systém Stop-Štart 3 154.
Zvýšenie otáčok voľnobehu Ak sa vyžaduje dobitie akumulátoravozidla vzhľadom na jeho stav, musí
sa zvýšiť výkon generátora. To sa
dosiahne zvýšením otáčok
voľnobehu, ktoré zaznamenáte aj
sluchom.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa.Pedály
V oblasti pedálov vám pri zošliapnutí
pedálov až na podlahu nesmie
prekážať žiadny koberec alebo
rohožka.
Používajte len podlahové rohože,
ktoré dobre sedia a sú na strane
vodiča upevnené zaisťovacími
prvkami.
Riadenie
Ak sa posilňovač riadenia vypne z
dôvodu vypnutia motora alebo
poruchy systému, vozidlo je naďalej
ovládateľné, avšak s vynaložením väčšieho úsilia.Startovanie a
prevádzka
Zábeh nového vozidlaNebrzdite zbytočne intenzívne počas
prvých niekoľko ciest.
Ak jazdíte s vozidlom prvýkrát, môže
sa z výfukovej sústavy odparovať
vosk a olej, čo môže produkovať dym. Po prvej jazde zaparkujte vozidlo
vonku a nenadýchajte sa výfukových
plynov.
Počas obdobia zábehu môže byť
spotreba paliva a oleja v motore
vyššia.
Okrem toho sa môže proces čistenia
výfukového filtra uskutočňovať
častejšie.
Výfukový filter 3 158.
Funkcia Autostop môže byť
zakázaná, aby sa umožnilo nabíjanie
akumulátora vozidla.
Polohy spínača zapaľovania
Otočte kľúč:

Jazda1510:zapaľovanie vypnuté: niektoré
funkcie zostanú aktívne, pokým
nevyberiete kľúč alebo neotvoríte dvere vodiča, ak bolo
zapaľovanie predtým zapnuté1:zapaľovanie v režime napájania:
zapaľovanie je zapnuté, naftový
motor sa predhrieva, kontrolky
svietia a väčšina elektrických
funkcií je funkčná2:štartovanie motora: po
naštartovaní motora uvoľnite kľúč
Zámok volantu
Vyberte kľúč zo spínača zapaľovania a otočte volant, pokým sa
neuzamkne.
9 Nebezpečenstvo
Nikdy nevyberajte kľúč zo spínača
zapaľovania počas jazdy, pretože
to spôsobí zablokovanie volantu.
Tlačidlo zapnutia napájania
Elektronický kľúč musí byť vo vnútri
vozidla.
Štartovanie motora
Stlačte pedál spojky (manuálna
prevodovka), brzdový pedál a stlačte tlačidlo Start/Stop .Zapaľovanie v režime napájania bez
naštartovania motora
Stlačte tlačidlo Start/Stop bez toho,
aby ste zošliapli spojkový alebo
brzdový pedál. Kontrolky sa
rozsvietia a väčšina elektrických
funkcií funguje.Vypnutie motora a zapaľovania
Krátko stlačte Start/Stop v každom z
režimov alebo keď beží motor a vozidlo stojí. Niektoré funkcie zostanú aktívne, pokým neotvoríte dverevodiča, ak bolo zapaľovanie predtým
zapnuté.Núdzové vypnutie za jazdy
Podržte Start/Stop približne tri
sekundy 3 153. Volant sa ihneď po
zastavení vozidla zamkne.
Zámok volantu
Zámok volantu sa aktivuje
automaticky, keď:
● Vozidlo stojí.
● Zapaľovanie bolo vypnuté.
Ak chcete uvoľniť zámok volantu, otvorte a zatvorte dvere vodiča a
zapnite zapaľovanie alebo priamo
naštartujte motor.

152Jazda9Varovanie
Ak je vybitý akumulátor vozidla,
nesmie sa vozidlo odťahovať,
štartovať rozťahovaním alebo
pomocným akumulátorom, lebo
zámok volantu nie je možné
odistiť.
Ovládanie vozidiel so systémom s
elektronickým kľúčom v prípade
poruchy
Ak zlyhá elektronický kľúč alebo jeslabá batéria elektronického kľúča, v
informačnom centre vodiča sa môže
zobraziť hlásenie.
Podržte elektronický kľúč tlačidlami
smerujúcimi von na značke na kryte
stĺpika riadenia, ako je to znázornené
na obrázku.
Stlačte pedál spojky (manuálna
prevodovka), brzdový pedál a stlačte tlačidlo Start/Stop .
Táto možnosť je určená len pre
núdzové prípady. Batériu
elektronického kľúča vymeňte hneď,
ako to bude možné 3 23.
Ak chcete odomknúť alebo zamknúť
dvere, pozrite si poruchu jednotky
diaľkového ovládania alebo systému
s elektronickým kľúčom 3 24.
Režim úspory energie
Tento režim deaktivuje elektrické
spotrebiče, aby nedošlo k
nadmernému vybitiu akumulátora
vozidla. Tieto spotrebiče, ako
napríklad informačný systém, predné stierače, stretávacie svetlá, vnútorné
osvetlenie vozidla atď., sa môžu
používať najviac 40 minút po vypnutí
zapaľovania.Zmena režimu na režim úspory
energie
Keď je aktivovaný režim úspory
energie, v informačnom centre vodiča sa zobrazí hlásenie indikujúce Režim
úspory energie .
Aktívny telefonický hovor s využitím
možnosti hands-free ostane aktívny
ešte približne 10 minút.
Deaktivácia režimu úspory
energie
Režim úspory energie sa po
opätovnom naštartovaní motora
automaticky deaktivuje. Nechajte
motor bežať, aby sa akumulátor
dostatočne nabil:
● kratšie ako 10 minút na používanie spotrebičov približne
5 minút
● dlhšie ako 10 minút na používanie spotrebičov až
približne 30 minút

Jazda153Štartovanie motora
Vozidlá so spínačom zapaľovania
Otočte kľúč do polohy 1, aby ste
uvoľnili zámok riadenia.
Manuálna prevodovka: stlačte pedál
spojky a brzdy.
Automatická prevodovka: použite
brzdový pedál a voliacu páku posuňte
do polohy P alebo N.
Nepoužívajte plynový pedál.
Naftové motory: počkajte, kým
zhasne kontrolka !.
Krátko otočte kľúč do polohy 2 a po
naštartovaní motora ho uvoľnite.
Mechanická prevodovka: Ak je
zapnutá funkcia Autostop, motor je
možné naštartovať zošliapnutím
pedálu spojky 3 154.
Automatická prevodovka: Ak je
zapnutá funkcia Autostop, motor je
možné naštartovať uvoľnením
brzdového pedálu 3 154.
Vozidlá s tlačidlom zapnutia
napájania● Manuálna prevodovka: stlačte pedál spojky a brzdy.
● Automatická prevodovka: použite brzdový pedál a voliacu
páku posuňte do polohy P alebo
N .
● Nepoužívajte plynový pedál.
● Stlačte tlačidlo Start/Stop.
● Po začatí štartovacej sekvencie tlačidlo uvoľnite. Naftový motor
sa štartuje po zhasení kontroly
žeravenia !.
● Pred opakovaným naštartovaním alebo za účelom
vypnutia motora, keď vozidlo
stojí, stlačte jedenkrát na chvíľu
Start/Stop .
Naštartovanie motora počas
automatického vypnutia motora:
● Mechanická prevodovka: Ak je zapnutá funkcia Autostop, motor
je možné naštartovať
zošliapnutím pedálu spojky
3 154.
● Automatická prevodovka: Ak je zapnutá funkcia Autostop, motor
je možné naštartovať uvoľnením
brzdového pedálu 3 154.

154JazdaNúdzové vypnutie za jazdyAk je potrebné vypnúť motor počas
jazdy v núdzovej situácii, podržte
tlačidlo Start/Stop po dobu
päť sekúnd.9 Nebezpečenstvo
Vypnutie motora počas jazdy
môže mať za následok
deaktiváciu posilňovačov bŕzd a
systémov riadenia. Asistenčné
systémy a systém airbagov sú
vypnuté. Osvetlenie a brzdové
svetlá zhasnú. Preto vypínajte
motor a zapaľovanie počas jazdy
len v núdzových prípadoch.
Štartovanie vozidla pri nízkych
teplotách
Štartovanie motora bez prídavných
ohrievačov je možný do -25 °C pri vznetových motoroch a do -30 °C pribenzínových. Vyžaduje sa pri tompoužívanie motorového oleja so
správnou viskozitou, správneho
paliva, vykonanie údržby a
dostatočne nabitý akumulátor. Pri
teplotách pod -30 °C vyžaduje
automatická prevodovka zahrievaciu
fázu približne päť minút. Voliaca páka musí byť v polohe P.
Funkcie kúrenia Poznámky
Jednotlivé funkcie kúrenia,
napríklad vyhrievané sedadlá alebo
vyhrievaný volant, môžu byť v
prípade obmedzení súvisiacich s
elektrickým zaťažením dočasne
nedostupné. Funkcie sa obnovia po
niekoľkých minútach.Zahrievanie turbomotora
Po naštartovaní môže byť dostupný
krútiaci moment motora na krátky čas obmedzený, obzvlášť keď je teplota
motora nízka. Toto obmedzenie je
spôsobené preto, aby sa systému
mazania motora umožnila úplná
ochrana motora.
Odpojenie pri prebehu
Prívod paliva sa pri prebehu
automaticky odpojí, napr. keď vozidlo jazdí so zaradeným prevodovým
stupňom, ale nie je zošliapnutý
plynový pedál.
V závislosti od jazdných podmienok
sa môže odpojenie prívodu paliva pri
prebehu deaktivovať.
Systém stop-štart Systém stop-štart pomáha šetriť
palivo a znižovať emisie výfukových
plynov. Ak to podmienky dovoľujú,
motor sa vypne pri nízkej rýchlosti
vozidla alebo ak vozidlo stoji,
napríklad na semaforoch alebo v
zápche.

Jazda155AktiváciaSystém stop-štart je k dispozícii ak je
naštartovaný motor, vozidlo je v
pohybe a sú splnené všetky
podmienky uvedené nižšie v tejto
sekcii.
Vypnutie
Systém stop-štart deaktivujete
manuálne stlačením tlačidla Ò.
Deaktiváciu indikuje rozsvietenie
indikátora LED v tlačidle.
AutostopVozidlá s mechanickou prevodovkou
Funkciu Autostop možno aktivovať,
keď vozidlo stojí alebo sa pohybuje
rýchlosťou menšou ako 20 km/h.
Funkcia Autostop sa aktivuje
nasledovne:
● Zošliapnite pedál spojky.
● Preraďte voliacu páku do neutrálu.
● Uvoľnite pedál spojky.
Motor sa vypne, ale zapaľovanie
ostane zapnuté.Vozidlá s automatickou prevodovkou
Keď vozidlo stojí a je zošliapnutý
brzdový pedál, funkcia Autostop je
aktivovaná automaticky.
Motor sa vypne, ale zapaľovanie
ostane zapnuté.
Systém Stop-štart sa deaktivuje pri
sklonoch minimálne 12 %.Indikácia
Funkcia Autostop je indikovaná
kontrolkou D.
Počas aktívnej funkcie sa zachová
výkon kúrenia a bŕzd.
Podmienky funkcie Autostop
Systém stop-štart kontroluje, či sú
splnené všetky podmienky.
● Systém stop-štart nie je manuálne deaktivovaný.
● Dvere na strane vodiča sú zatvorené a bezpečnostný pás
vodiča je zapnutý.
● Akumulátor vozidla je dostatočne
nabitý a je v dobrom stave.
● Motor je zahriaty.
● Teplota chladiacej zmesi motora nie je príliš vysoká.

156Jazda● Teplota výfukových plynovmotora nie je príliš vysoká, napr.po jazde s veľkým zaťažením
motora.
● Okolitá teplota nie je príliš nízka.
● Klimatizácia umožňuje funkciu Autostop.
● Brzdy majú dostatočný podtlak.
● Nie je aktívna funkcia samočistenia výfukového filtra.
● Od poslednej aktivácie funkcie Autostop sa vozidlom jazdilo
minimálne rýchlosťou chôdze.
V opačnom prípade bude funkcia
obmedzená.
Poznámky
Automatické vypnutie motora môže
byť po výmene alebo opätovnom
pripojení batérie zablokované počas niekoľko hodín.
Určité nastavenia systému
klimatizácie môžu brániť funkcii
Autostop.
Klimatizácia 3 138.
Ihneď po jazde vyššou rýchlosťou sa
môže funkcia Autostop zablokovať.Zábeh nového vozidla 3 150.
Ochrana proti vybitiu akumulátora vozidla
Na zabezpečenie spoľahlivého
reštartovania motora je v systéme
stop-štart implementovaných
niekoľko prvkov zabraňujúcich vybitiu akumulátora vozidla.
Opatrenia šetriace energiu
Počas zapnutej funkcie Autostop sú niektoré elektronické funkcie, ako
napríklad prídavný elektrický
ohrievač alebo vyhrievanie zadného
okna vypnuté alebo sú v úspornom
režime. Rýchlosť ventilátora systému
klimatizácie je z dôvodu úspory
energie znížená.
Reštartovanie motora vodičom
Vozidlá s mechanickou prevodovkouZnova naštartujte motor stlačením
spojkového pedála bez stlačenia
brzdového pedála.Vozidlá s automatickou prevodovkou
Motor sa znova naštartuje v
nasledujúcich prípadoch:
● brzdový pedál sa uvoľní, keď je páka voliča v polohe D alebo M
● alebo sa brzdový pedál uvoľní alebo keď je voliaca páka v
polohe N, keď voliacu páku
presuniete do polohy D alebo M
● alebo voliacu páku presuniete do
polohy R.
Reštartovanie motora systémom
stop-štart
Ak chcete použiť automatický reštart, páka voliča musí byť v polohe
neutrálu.
Ak počas zapnutej funkcie Autostop nastane jedna z nasledujúcich
podmienok, motor automaticky
naštartuje systém stop-štart:
● Systém stop-štart je manuálne deaktivovaný.
● Bezpečnostný pás vodiča nie je zapnutý a dvere na strane vodičasú otvorené.
● Teplota motora je príliš nízka.

Jazda157● Úroveň nabitia akumulátoravozidla je pod definovanou
úrovňou.
● Brzdy majú nedostatočný podtlak.
● Vozidlom sa jazdí minimálne rýchlosťou chôdze.
● Systém klimatizácie vyžaduje naštartovanie motora.
● Klimatizácia sa zapne manuálne.
Ak je k výstupu napájania pripojený
dodatočný elektrický spotrebič,
napríklad prenosný CD prehrávač,
počas reštartovania môže nastať
krátkodobý pokles energie.
Parkovanie9 Varovanie
● Neodparkujte vozidlo na ľahko
zápalný povrch. Vysoká teplota
výfukového systému môže
spôsobiť zapálenie povrchu.
● Parkovaciu brzdu vždy zatiahnite pevne.
● Ak je vozidlo na vodorovnompovrchu alebo na svahu
smerom nahor, zaraďte prvý
prevodový stupeň alebo
posuňte voliacu páku do polohy P . Na svahu smerom hore
natočte predné kolesá smerom od obrubníka.
Ak je vozidlo na na svahu
smerom nadol, zaraďte
spiatočku alebo posuňte
voliacu páku do polohy P.
Natočte predné kolesá smerom k obrubníku.
● Zatvorte okná.
● Vypnite motor.
● Vyberte kľúč zapaľovania zo spínača zapaľovania alebo
vypnite zapaľovanie vo
vozidlách s tlačidlom
napájania. Otočte volantom, až
sa zamkne zámok riadenia.
● Zamknite vozidlo.
● Aktivujte alarm.
● Ventilátor chladenia motora môže bežať aj po vypnutí motora3 221.
Výstraha
Po jazde pri vysokých otáčkach
alebo veľkom zaťažení motora
nechajte motor pred vypnutím
zapaľovania bežať bez záťaže
alebo na voľnobeh asi 30 sekúnd,
aby nedošlo k poškodeniu
turbodúchadla.
Poznámky
V prípade nehody spojenej s
nafúknutím airbagov sa motor
automaticky vypne, ak sa vozidlo
zastaví do určitého času.
Núdzová prevádzka pri extrémne
nízkych teplotách
9 Varovanie
Túto núdzovú operáciu možno
vykonať len v prípade veľmi
chladného počasia a v prípade,
keď je vozidlo zaparkované na
rovnom povrchu.

158JazdaV krajinách s extrémne nízkymi
teplotami môže byť potrebné vozidlo
parkovať bez zatiahnutej parkovacej
brzdy.
Ide o núdzové opatrenie, ktoré má
zabrániť zamrznutiu parkovacej
brzdy.Výfuk motora9 Nebezpečenstvo
Výfukové plyny vznikajúce pri
spaľovaní paliva v motore,
obsahujú jedovatý oxid uhoľnatý, ktorý je bez farby a bez zápachu.
Vdychovanie tohto oxidu je životu
nebezpečné.
Ak výfukové plyny vniknú do
interiéru vozidla, otvorte okná.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Vyvarujte sa jazdy s otvoreným
batožinovým priestorom, pretože
by do vozidla mohli vnikať
výfukové plyny.
Výfukový filter
Automatický proces čistenia
Systém výfukového filtra odfiltruje pevné častice sadzí z výfukových
plynov.
Spustenie saturácie filtra výfukových
plynov indikuje dočasné rozsvietenie
kontrolky % alebo H, ktoré bude
sprevádzať hlásenie v informačnom
centre vodiča.
Hneď, keď to dopravné podmienky dovolia, regenerujte filter jazdou
rýchlosťou minimálne 60 km/h, kým
kontrolka nezhasne.
Poznámky
V novom vozidle môže prvú
regeneráciu filtra výfukových plynov
sprevádzať zápach horenia, čo je
normálne. Po dlhšej prevádzke
vozidla pri veľmi nízkej rýchlosti
alebo na voľnobehu môže z výfuku
pri akcelerácii vychádzať vodná
para. Nemá to vplyv správanie
vozidla ani na životné prostredie.
Proces čistenia nie je možný
Ak ostane svietiť kontrolka % alebo
H a bude ju sprevádzať zvukový
signál a hlásenie, indikuje to, že je
hladina aditíva filtra výfukových
plynov príliš nízka.
Nádržka sa musí bezodkladne
naplniť. Vyhľadajte pomoc v servise.