OPEL COMBO E 2020 Сопственички прирачник

Нега на возилото26913. Пропишаниот притисок загумите би требало да се
достигне во рок од десет
минути.
Притисок во гумите 3 298.
Кога ќе се постигне правилниот
притисок, исклучете го
компресорот.
Ако пропишаниот притисок за
гумите не се достигне во рок од десет минути, извадете го
комплетот за поправање гуми.
Помрднете го возилото за едно
вртење на гумата. Повторно
закачете го комплетот за
поправање гуми и продолжете
со постапката за полнење за
десет минути. Ако пропишаниот
притисок за гумите се уште не е достигнат, гумата е премногу
оштетена. Побарајте помош од
автомеханичар.
Испуштете го вишокот притисок со копчето на цревото за
воздух.
Не работете со компресорот
подолго од десет минути.
14. Откачете го комплетот за поправање гуми. Отстранете гошишето со заптивната смеса од
држачот. Зашрафете го
цревото за полнење врз
слободниот приклучок од
шишето со заптивната смеса.
Тоа ја спречува заптивната
смеса да истече. Чувајте го
приборот за поправка на гумите во багажниот простор.
15. Извадете ја излишната заптивна смеса користејќи
ткаенина.
16. Продолжете со возењето веднаш за да се распространи
средството рамномерно во
гумата. По возење околу 5 км но не повеќе од десет минути,
застанете и проверете го
притисокот во гумите. Навртете
го цревото за воздух директно
врз вентилот на гумата кога го
правите тоа. Наполнете ја
гумата како што е опишано
погоре. Испуштете го вишокот
притисок со копчето на цревото за воздух.

270Нега на возилотоАко притисокот во гумата не се
намалил под
150 kPa (1,5 бари), поставете го
на правилната вредност. Во
спротивно, возилото не смее да
се користи. Побарајте помош од автомеханичар. 3 298
Повторете ја постапката за
проверка уште еднаш откако ќе
возите уште дополнителни
10 км, но не повеќе од десет
минути, за да проверите дека
повеќе нема губење на
притисок.
Ако притисокот во гумата паднал под 150 kPa (1,5 бари),
возилото не смее да се користи.
Побарајте помош од
автомеханичар.
17. Чувајте го приборот за поправка на гумите вобагажниот простор.
Забелешка
Возните карактеристики на
поправената гума значително се
сменети, затоа нека Ви ја заменат таа гума.Ако се слушне необичен шум или
компресорот се загрее, исклучете
го компресорот најмалку за
30 мин.
Вградениот сигурносен вентил се
отвора при притисок од
700 kPa (7 бари).
Проверете го рокот на траење на комплетот. По тој датум
способноста за затнување веќе не
се гарантира. Внимавајте на
информациите за чување на
шишето со заптивна смеса.
Заменете го користеното шише со
заптивната смеса. Отфрлете го
шишето како што е пропишано од
соодветните закони.
Компресорот и заптивната смеса
може да се користат од околу
-30 °C.
Менување тркала
Сторете ги следниве подготовки и
запазете ги следните информации:
● Паркирајте го возилото на рамна, цврста и нелизгава
површина. Предните тркала
треба да бидат наместени
право.● Ако е потребно, ставете блокатор под тркалото што е
дијагонално спротивно од
тркалото што се менува.
● Затегнете ја рачната сопирачка и ставете во прва
брзина, рикверц или P.
● Ако тлото на коешто стои возилото е меко, треба да сестави тврда штица (дебеланајмногу 1 см) под дигалката.
● Извадете ги тешките предмети
од возилото пред да го
кревате.
● Во возилото не смее да има луѓе или животни кога се дига.
● Не пикајте се под возило што е
кренато со дигалка.
● Не го палете возилото кога е кренато со дигалката.
● Исчистете ги завртките пред да
ги затегнете.9 Предупредување
Не подмачкувајте ги навртките
за тркалата.

Нега на возилото271Вртливи моменти назатегнувањеВнимание
Ако возилото е опремено соалуминиумски тркала, рачно
стегнете ги навртките за
тркалата најмалку пет
свртувања.
Постојат два различни типа тркала со две различни завртки и вртливи
моменти на затегнување.
Вртливиот момент на затегнување
за алуминиумски тркала е 100 Nm.
Вртливиот момент на затегнување
за челични тркала е 115 Nm.
Користете правилни завртки за
соодветните тркала.
Точки за подигнување Прикажаните точки за
подигнување се однесуваат на
употребата на држачи за
подигнување и помошни дигалки
кои се користат за замена на
зимски / летни гуми.
Задниот носач на платформата за
кревање треба да биде поставен
централно под соодветната точка
за кревање на возилото.
Предниот носач на платформата
за кревање треба да биде поставен
централно под соодветната точка
за кревање на возилото.
Резервно тркало
Резервното тркало може да се
класифицира како привремено
резервно тркало зависно од
големината, во споредба со
другите монтирани тркала и
правилата во државата. Во овој
случај важи дозволена максимална
брзина, иако на резервното тркало
нема етикета за тоа.

272Нега на возилотоМонтирајте само едно привремено
резервно тркало. Не возете побрзо
од 80 км/ч. Фаќајте ги свиоците
полека. Не го користете за подолг
период.Внимание
Употребата на резервно тркало
кое е помало од другите тркала
или во комбинација со зимски
гуми може да повлијае врз
возната состојба. Заменете ја
неисправната гума колку е
можно поскоро.
Резервното тркало се наоѓа во
држач под подот на возилото.
1. Во зависност од верзијата, отворете ја задната врата или
задните врати 3 32, 3 34.
2. Ставете го клучот за тркалата
на една шестоаголна завртка.
Свртете го налево додека
држачот на резервното тркало
не е доволно ниско за да може
да се откачи шарката.3. Подигнете го држачот на резервното тркало и откачете ја
шарката.
Спуштете го држачот на
резервното тркало.

Нега на возилото2734.Извадете го резервното тркало.
5. Сменете го тркалото.
6. Ставете го оштетеното тркало со надворешната страна
надолу во држачот на
резервното тркало.
7. Подигнете го држачот на резервното тркало прицврстете
го во гнездото. Отворената
страна на патентбравата треба
да биде свртена кон напред.
8. Затворете го држачот на резервното тркало вртејќи ја
шестоаголната завртка со
клучот за тркалата.
9. Ставете го клучот за тркалата во складот.
10. Затворете ја задната врата или задните врати.
Монтирајте само едно привремено
резервно тркало. Дозволената
максимална брзина на етикетата
од привременото резервно тркало
важи само за фабрички
доставената големина на тркала.Монтирање на резервното
тркало
Сторете ги следниве подготовки и
запазете ги следните информации:
● Паркирајте го возилото на рамна, цврста и нелизгава
површина. Предните тркала
треба да бидат наместени
право.
● Ако е потребно, ставете блокатор под тркалото што е
дијагонално спротивно од
тркалото што се менува.
● Затегнете ја рачната сопирачка и ставете во прва
брзина, рикверц или P.
● Извадете го резервното тркало
3 271.
● Не менувајте повеќе од едно тркало одеднаш.
● Дигалката користете ја само за
менување на тркала во случај
на продупчување, а не за
сезонски зимски или летни
менувања на гумите.
● Дигалката не бара одржување.● Ако тлото на коешто стои
возилото е меко, треба да сестави тврда штица (дебела
најмногу 1 см) под дигалката.
● Извадете ги тешките предмети
од возилото пред да го
кревате.
● Во возилото не смее да има луѓе или животни кога се дига.
● Не пикајте се под возило што е
кренато со дигалка.
● Не го палете возилото кога е кренато со дигалката.
● Исчистете ги завртките пред да
ги затегнете.9 Предупредување
Не подмачкувајте ги навртките
за тркалата.
9 Предупредување
Ако ги заменувате тркалата,
секогаш проверувајте дали ги
користите правилните навртки
за тркалата. Кога монтирате

274Нега на возилоторезервно тркало, можат да се
користат и навртките за
алуминиумски тркала.
● Имајте предвид дека резервното тркало е
прицврстено со конусен
контакт на секоја навртка ако
се користат навртки за
алуминиумски тркала. Во овој
случај, прскалките не доаѓаат
во контакт со резервното
тркало.
1. Извадете ги навлаките од завртките со помош на
отстранувачот. 3 261
Челични тркала со раткапна:
Извлечете ја раткапната.
Лесни бандажи: Извадете ги
навлаките од завртките со
помош на отстранувачот.
2. Ставете го клучот и олабавете ја секоја завртка на тркалото
така што ќе свртите половина
круг.
Тркалата може да се заштитени
со завртки за заклучување на
тркалата. За да ги разлабавите
овие специфични завртки, првин ставете го адаптерот на
главата на завртката пред да го наместите клучот за тркалата.
Адаптерот се наоѓа во кутијата
со алати. 3 261
3. Уверете се дека дигалката е
правилно наместена под
соодветната точка на возилото
за дигање.

Нега на возилото275
4. Поставете ја дигалката напотребната височина.
Наместете ја непосредно под
точката за дигање, на тој начин што ќе се спречува лизгањето.
Проверете дали работ на
телото се вклопува во жлебот
на дигалката.
Поставете ја дигалката
правилно и вртете клучот за
тркалата додека тркалото не се
подигне од тлото.
5. Отшрафете ги навртките на тркалото.
6. Сменете го тркалото. Резервно тркало 3 271.
7. Зашрафете ги навртките на тркалото.
8. Спуштете го возилото и тргнете
ја дигалката.
9. Ставете го клучот за тркалата, уверете се дека е наместен
безбедно, па стегнете ја секоја
завртка по наизменичен
(вкрстен) редослед. Затезниот
момент е 115 Nm.
Ако возилото е опремено со
алуминиумски тркала, имајте
предвид дека навртките за
тркалата може да се користат и за челичното резервно тркало.
Во овој случај, резервното
тркало е прицврстено со
конусен контакт на секоја
навртка.
10. Наместете го отворот за вентилот во раткапната до
вентилот на гумата пред да ја
монтирате.
Ставете ги капачињата на навртките на тркалото.

276Нега на возилото11. Складирајте ги заменетототркало 3 271, прирачниот алат
3 261 и адаптерот за
заклучување на завртките на
тркалото.
12. Проверете го притисокот на монтираната гума и
затегнатоста на навртките на
тркалото колку е можно
поскоро.Палење со кабли
Не палете со полнач за
акумулатори.
Возило со испразнет акумулатор
може да се запали со употреба на
кабли за палење и акумулатор од друго возило.9 Предупредување
Внимавајте многу кога палите
со кабли за палење. Кое било отстапување од следниве
напатствија може да доведе до
повреди или оштета
предизвикана од експлозија на
акумулаторот или оштетување
на електричните системи на
двете возила.
9 Предупредување
Избегнувајте контакт на
акумулаторот со очите, кожата,
ткаенини и обоени површини.
Течноста содржи сулфурна
киселина што може да
предизвика повреди и
оштетувања во случај на
директен допир.
● Не изложувајте го акумулаторот на возилото на
отворен пламен или на искри.
● Испразнет акумулатор може да
замрзне при температура од
0 °C . Одмрзнете го смрзнатиот
акумулатор пред да
поврзувате кабли за палење.
● Носете заштитни очила и заштитна облека кога работитесо акумулатор.
● Користете помошен акумулатор со ист напон (12 V ).
Неговиот капацитет (Ач) не
смее да биде значително
помал од оној на испразнетиот
акумулатор.
● Употребувајте кабли за палење со изолирани клеми и
пресек од најмалку 16 мм 2
(25
мм 2
за мотори на дизел).
● Не откачувајте го испразнетиот
акумулатор од возилото.

Нега на возилото277● Исклучете ги сите непотребниелектрични потрошувачи.
● Не се наведнувајте над акумулаторот за време на
палењето со кабли за палење.
● Не дозволувајте клемите од едниот кабел да ги допрат ониена другиот кабел.
● Возилата не смеат да дојдат во
контакт еден со друг за време
на процесот на палењето со кабли.
● Затегнете ја рачната сопирачка, ставете го
менувачот во лер,
автоматскиот менувач во P.Отворете ги заштитните капаци на
позитивната клема на двата
акумулатори.
Редослед на спојувањето на
каблите:
1. Спојте го црвениот кабел со позитивната клема на
помошниот акумулатор.
2. Спојте го другиот црвен кабел со позитивната клема на
испразнетиот акумулатор.
3. Спојте го црниот кабел со негативната клема на
помошниот акумулатор.
4. Поврзете го другиот крај на црниот кабел во точка на
вземјување на возилото во
моторниот простор.
Спроведете ги каблите така што да не можат да се закачат за
вртливите делови во моторниот простор.Палење на моторот:
1. Запалете го моторот на возилото што дава струја.
2. По пет минути, запалете го другиот мотор. Обидите за
палење не треба да траат
подолго од 15 секунди во
периоди од 1 минута.
3. Оставете ги двата мотора да работат в место околу три
минути со поврзани кабли.
4. Вклучете електрични потрошувачи на пр. светла,
греење на задното стакло на
возилото на коешто му се
помага при палењето.
5. Кога ги отстранувате каблите, треба да се повтори точно
истото од горе наведенот само
по обратен редослед.

278Нега на возилотоВлечењеВлечење на возилото
Завиткајте го врвот од рамен
шрафцигер со крпа за да не ја
оштетите бојата. Ставете го
шрафцигерот во отворот во
долниот дел од капачето.
Внимателно ослободете го
капачето.
Алката за влечење се наоѓа заедно
со прирачните алати 3 261.
Навртете ја алката за влечење
налево колку што може додека не
сопре во хоризонтална положба.
Закачете сајла за влечење - или, уште подобро е шипка за влечење
- за алката за влечење.
Алката за влечење треба да се
користи за влечење, а не за
ослободување на возилото.
Вклучете го палењето за да го
ослободите закочувањето на
воланот и за да го овозможите
работењето на стоп-светлата,
сирената и бришачот на
шофершајбната.
Внимание
Деактивирајте ги системите за
помош на возачот како што е
активното итно сопирање 3 204,
во спротивно, возилото може да
закочи автоматски при
влечењето.
Ставете ја рачката на менувачот во лер.
Отпуштете ја сопирачката за
паркирање.
Внимание
Никогаш не влечете возило со
погон на сите тркала (AWD) со
предните или задните гуми на
патот. Ако влечете возило со
AWD додека предните или
задните гуми се тркалаат по
патот, системот за возење на возилото може сериозно да се
оштети. При влечење возило
со AWD, сите четири тркала не
смее да дојдат во допир со
патот.