OPEL CORSA F 2020 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım119devredeyse mümkündür. Aynı anda
j düğmesi çekildiğinde mümkün
değildir.
Araç hareket halindeyken fren yapma
Araç hareket halindeyken ve j
düğmesi çekili konumda
tutulduğunda, elektrikli park freni
sistemi aracı yavaşlatacaktır. j
düğmesi bırakılır bırakılmaz frenleme
sona erdirilecektir.
j düğmesi çekili halde tutulurken
anti blokaj fren sistemi (ABS) ve
Elektronik Stabilite Kontrolü aracı
dengeler. Elektrikli park freninde bir
hata meydana gelirse, sürücü bilgi
sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir. Anti blokaj fren sistemi
(ABS) ve Elektronik Stabilite Kontrolü
çalışmazsa, göstergelerde i ve J
göstergelerinin biri veya her ikisi
birden yanar. Bu durumda, denge
ancak j düğmesi araç hareketsiz
hale gelene kadar tekrarlı şekilde çekilip itilerek sağlanabilir.Otomatik çalışma
Otomatik çalışma, elektrikli park
freninin otomatik olarak
uygulanmasını ve otomatik olarak
bırakılmasını içerir.
Elektrikli park freni, j şalteri
kullanılarak el ile de uygulanabilir veya serbest bırakılabilir.
Otomatik uygulama: ● Taşıt hareketsiz durumda ve kontak kapalı olduğu zaman
elektrikli park freni otomatik
olarak uygulanır.
● Göstergelerde j yanar ve
uygulamayı teyit etmek üzere bir
ekran mesajı belirir.
Otomatik serbest bırakma: ● El freni hareket ettikten sonra otomatik olarak serbest bırakır.
● Göstergelerde j söner ve
serbest bırakmayı teyit etmek üzere bir ekran mesajı belirir.
Taşıt otomatik şanzıman ile
donatılmış ise ve fren otomatik
şekilde serbest bırakılmadığı takdirde ön kapıların doğru şekilde
kapatıldığını kontrol edin.Otomatik çalışmanın devre dışı
bırakılması 1. Motoru çalıştırın.
2. Park freni serbest bırakıldığı zaman j şalterini çekerek park
frenini uygulayın.
3. Ayağınızı fren pedalından çekin.
4. j düğmesine en az 10 saniye ve
en çok 15 saniye basın.
5. j şalterini bırakın.
6. Fren pedalına basın ve basılı tutun.
7. j düğmesini 2 saniye çekin.
Elektrikli park freninin otomatik
çalışmasını teyit etmek için o
göstergelerde yanar 3 68. Elektrikli
park freni yalnızca el ile uygulanabilir
ve serbest bırakılabilir.
Otomatik çalışmayı tekrar aktif
duruma getirmek için yukarıda
açıklanan adımları tekrarlayın.
Çalışma prensibi kontrolü
Araç dururken, elektrikli park freni
otomatik olarak uygulanabilir. Bu sistemi kontrol etmek için yapılır.

120Sürüş ve kullanımArıza
Elektrikli park freni sistemindeki
hatalara k bir kontrol lambasının
yanması ve Sürücü Bilgi Sisteminde
mesajın görüntülenmesi ile işaret edilir.
Araç mesajları 3 76.
Kontrol lambası j yanıp sönerse:
Elektrikli park freni tam olarak
devreye girmemiş veya
indirilmemiştir. Sürekli yanıp sönerse
elektrikli park frenini çözün ve tekrar
etkinleştirin.
Fren asistanı
Sert frenlemelerde mümkün olan en
kısa fren mesafesini elde etmek için,
fren pedalına hızlı ve kuvvetli bir
şekilde basıldığında, otomatik olarak
azami fren gücü takviyesi ile frenleme yapılır.
Fren asistanının etkinliği, fren
pedalının titremesi veya fren pedalına basıldığında pedalın daha büyük
direnç göstermesi ile hissedilebilir.
Sert frenleme etkisini sürdürmek
istediğiniz müddetçe, fren pedalına
uyguladığınız basıncı azaltmayın.Fren pedalından ayağınızı çektiğiniz
zaman azami fren gücü takviyesi
devre dışı bırakılır.
Yokuşta kalkış desteği Bu sistem yokuşlarda yanlışlıkla
hareket etmeyi önlemeye yardım
eder.
Bir yokuşta durduktan sonra fren
pedalı bırakıldığında, frenler
2 saniye daha basılı olarak kalır. Araç
hızlanmaya başlar başlamaz frenler
otomatik olarak bırakılır.Sürüş kontrol sistemleri
Elektronik Denge Kontrolü ve Çekiş Kontrol sistemi
Elektronik stabilite kontrolü, ihtiyaç
duyulduğunda, yol yapısına ve
tekerleklerin yolu kavramasına bağlı
olmaksızın tüm sürüş koşullarında sürüş performansını iyileştirir.
Araç patinaj yapma eğilimi ve
savrulma etkisi gösterdiğinde hemen
motor gücü azaltılır, her bir tekerlek
amaca yönelik olarak frenlenir.
Elektronik stabilite kontrolü, çekiş
kontrol sistemiyle birlikte çalışır.
Tahrikli tekerleklerin patinaj
yapmasını önler.
Çekiş kontrol sistemi, elektronik
stabilite kontrolü sisteminin bir
parçasıdır.
Çekiş kontrol sistemi, gerektiğinde yol
yüzeyinin tipi ve lastiğin yüzeyde
tutunabilirliğinden bağımsız olarak
tahrikli tekerleklerin patinaj
yapmasını engelleyerek sürüş
stabilitesini arttırır.

Sürüş ve kullanım121Tahrikli tekerlekler patinaj yapmaya
başlar başlamaz motor tork çıkışı
azaltılır ve en fazla patinaj yapan
tekerlek ayrı olarak frenlenir. Bu
özellik, bilhassa karlı, buzlu, ıslak
veya kaygan yollarda aracın sürüş
performansını önemli ölçüde arttırır.
Elektronik denge kontrolü ve çekiş
kontrol sistemi, motor her
çalıştırıldıktan sonra J kontrol
lambası söner sönmez çalışır
durumda olur.
Elektronik denge kontrolü ve çekiş
kontrolü çalıştığı zaman J yanıp
söner.
9 Uyarı
Ancak bu özel emniyet faktörünün,
aracınızı sürerken sizde riskleri
göze alma alışkanlığı
yaratmamasına dikkat edin.
Seyir hızınızı yol şartlarına uygun
hale getirin.
Kontrol lambası b 3 69.
Devre dışı bırakılması Elektronik stabilite kontrolü ve çekiş
kontrol sistemi, Bilgi Ekranında
devreden çıkarılabilir.
Bilgi ekranı 3 74.
K yanar ve Sürücü Bilgi Sisteminde
bir mesaj görüntülenir.
Elektronik stabilite kontrolü ve çekiş
kontrol sistemi, kontak her açıldıktan
sonra veya araç 50 km / saat 'in
üzerinde bir hızla sürülmesi halinde tekrar aktif hale gelir veya Bilgi Ekranı
üzerinden de aktifleştirilebilir.
Elektronik denge kontrolü ve çekiş
kontrolü tekrar aktif duruma getirildiği
zaman K söner.
Arıza
Sistemde bir arıza varsa, J kontrol
lambası sürekli olarak yanar ve
Sürücü Bilgi Sisteminde bir mesaj ve
uyarı sesi belirir. Sistem
çalışmadığında.
Arızanın bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.

122Sürüş ve kullanımSürücü destek
sistemleri9 Uyarı
Sürücü destek sistemleri
sürücünün dikkatini azaltmak için değil, onu desteklemek için
geliştirilmiştir.
Aracın sürerken, sürücü
sorumluluğun tamamını kabul
eder.
Sürücü destek sistemlerini
kullanırken, daima o anki trafik
durumunu göz önünde
bulundurarak dikkatli olun.
Hız Sabitleme Sistemi
(Cruise control)
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise
control), 40 km/saat üzerindeki hızları
kaydedip koruyabilir. Ek olarak, en
azından üçüncü vites bazı manuel
şanzımanlarda devreye girmelidir.
Otomatik şanzımanda D konumu
seçilmeli veya iki ve üzeri viteslerde
M konumu seçilmelidir.
Rampa iniş ve çıkışlarda hafızaya
alınan hızda sapmalar olabilir.
Sistem, gaz pedalına herhangi bir
şekilde dokunulmadan, sürücü
tarafından önceden ayarlanan araç
hızını korur.
Ayarlı hız, gaz pedalına sertçe
basılarak geçici olarak aşılabilir.
Durum ve ön ayarlı hız Sürücü Bilgi
Sisteminde görüntülenir.
Eğer hızın sabit tutulması faydalı
değilse hız sabitleme sistemini
açmayın.
Sistemin açılması
v tuşuna basın.
Sürücü Bilgi Sisteminde v sembolü
ve bir mesaj görüntülenir. Sistem hala
etkin değildir.

Sürüş ve kullanım123İşlevin etkinleştirilmesi
Hızın sürücü tarafından ayarlanması
İstenen hıza ulaşana dek hızlanın ve
ayar düğmesini kısa süreli olarak bir
kez SET/- konumuna getirin. O
andaki hız kaydedilir ve artık
değişmez. Gaz pedalı serbest
bırakılabilir.
Sonra, ön ayarlı hız, hızı artırmak için
ayar düğmesi RES/+, azaltmak içinse
SET/- tarafına oynatılarak
ayarlanabilir. Hızı küçük adımlarla
değiştirmek için ayar düğmesini
tekrarlı şekilde oynatın, büyük
adımlarla değiştirmek içinse oynatıp o
konumda tutun.
Hız değeri Sürücü Bilgi Sisteminde
gösterilir.
Hız sınırı algılamasıyla hızın
uyarlanması
Akıllı hız uyarlaması, hızı sınırı
algılaması tarafından bir hız sınırı
algılandığında sürücüyü bilgilendirir.
Algılanan hız, hız sabitleme sistemi
(Cruise control) için yeni bir değer
olarak kullanılabilir.
Bu sistem, ön camın tepesindeki
kamerayı kullanarak hız sınırı ve hız
sınırı sonu işaretlerini algılayıp
okuyabilir.
Hız Sabitleme Sistemiyle (Cruise
control), algılanan hız sınırı Sürücü
Bilgi Sisteminde görüntülenir ve
MEM ayarlı hız ve hız sınırı
arasındaki fark 9 km/saat'den fazla
ise yanar.
Önerilen hızın kaydedilmesini
istemek için, direksiyon simidinde
MEM düğmesine basın.
Yeni hız ayarını doğrulamak ve
kaydetmek için, direksiyon
simidindeki MEM düğmesine bir kez
daha basın.
Bu hız, Hız Sabitleme Sisteminin
(Cruise control) yeni değeridir.
Bu işlev araç ayarlarının
kişiselleştirilmesinde devre dışı
bırakılabilir veya aktifleştirilebilir
3 77.
Ayarlı hızın aşılması Gaz vererek hızı arttırmak
mümkündür. Gaz pedalından
ayağınızı çektiğinizde, önceden
hafızaya alınmış hız miktarı ile sürüşe tekrar devam edilir.

124Sürüş ve kullanımİşlevin devreden çıkarılması
i düğmesine basın, hız sabitleme
sistemi (Cruise control) duraklama
modundadır ve bir mesaj
görüntülenir. Araç Hız Sabitleme
Sistemi (Cruise control) olmadan
sürülür.
Hız Sabitleme Sistemi (Cruise
control) devreden çıkarılır, ama
kapatılmaz. En son kaydedilen hız,
daha sonra hızı sürdürmek üzere bellekte kalır.
Hız sabitleme sistemi (Cruise control) şu durumlarda otomatik olarak devre
dışı bırakılır:
● Fren pedalına basıldığında.
● Aracın hızı 40 km/saat'in altına düştüğünde.
● Çekiş kontrol sistemi veya elektronik stabilite kontrolü
etkinleştirildiğinde.● Vites kolu N konumunda
(otomatik şanzımanda) veya bir veya ikinci vites (bazı manuel
şanzımanlarda) devredeyken.
● Debriyaj pedalına basıldıktan hemen sonra veya debriyaj
pedalına basıldıktan birkaç
saniye sonra (manuel şanzımana bağlı olarak).
Hafızaya alınan hızın
etkinleştirilmesi
Ayar düğmesini 40 km/saat'in
üzerindeki bir hızda RES/+
konumuna oynatın. Kaydedilmiş hıza
ulaşılır.
Sistemin kapatılması
v tuşuna basın, hız sabitleme
sistemi (Cruise control) modunun
seçimi iptal edilir ve Sürücü Bilgi
Sistemindeki hız sabitleme sistemi
(Cruise control) gösterimi söner.
Hız sınırlayıcıyı etkinleştirmek üzere
5 düğmesine basılması Hız
Sabitleme Sistemini (Cruise control)
devreden çıkarır.Kontağın kapatılması,
programlanmış herhangi bir hız
değerini iptal eder.
Arıza
Hız Sabitleme Sisteminde (Cruise
control) bir arıza olması halinde, hız
silinir ve kesik çizgiler yanıp sönmeye başlar.
Trafik işaretleri Viyana Yol İşaret ve
İşaretçileri Konvansiyonu'na uygun
değilse, hız sınırı algılaması düzgün
çalışmayabilir.
Hız sınırlayıcı
Hız sınırlayıcı aracın önceden
belirlenmiş bir maksimum hızı
aşmasını engeller.
Maksimum hız 30 km/saat'in üzerinde hızlara ayarlanabilir.
Sürücü, aracı ayarlı hıza kadar
hızlandırabilir. Yokuş aşağı sürerken sınırlandırılmış hızdan sapmalar
olabilir.
Ayarlı hız, gaz pedalına sertçe
basılarak geçici olarak aşılabilir.

Sürüş ve kullanım125Durum ve önceden ayarlı hız sınırı
Sürücü Bilgi Sisteminde görüntülenir.
Sistemin açılması
5 tuşuna basın.
Sürücü Bilgi Sisteminde 5 ve bir
mesaj görüntülenir. Sistem hala etkin
değildir.
İşlevin etkinleştirilmesi
Hızın sürücü tarafından ayarlanması
Ön ayarlı maksimum hız, istenen
maksimum hızı artırmak için ayar
düğmesinin RES/+, azaltmak içinse
SET/- tarafına basılarak ayarlanabilir.
Hızı küçük adımlarla değiştirmek için
ayar düğmesini tekrarlı şekilde
oynatın, büyük adımlarla değiştirmek
içinse oynatıp o konumda tutun.
Hız değeri Sürücü Bilgi Sisteminde
gösterilir.
Hız sınırlayıcıyı etkinleştirmek için
i düğmesine basın.

126Sürüş ve kullanımHız sınırı algılamasıyla hızın
uyarlanması
Akıllı hız uyarlaması, hızı sınırı
algılaması tarafından bir hız sınırı
algılandığında sürücüyü bilgilendirir.
Algılanan hız, hız sınırlayıcı için yeni
bir değer olarak kullanılabilir.
Bu sistem, ön camın tepesindeki
kamerayı kullanarak hız sınırı ve hız
sınırı sonu işaretlerini algılayıp
okuyabilir.
Hız sınırlayıcı etkinse, algılanan hız
sınırı Sürücü Bilgi Sisteminde
görüntülenir ve MEM ayarlı hız ve hız
sınırı arasındaki fark 9 km/saat'den
fazla ise yanar.
Önerilen hız sınırının kaydedilmesini
istemek için, direksiyon simidinde
MEM düğmesine basın.
Yeni hız ayarını doğrulamak ve
kaydetmek için, direksiyon
simidindeki MEM düğmesine bir kez
daha basın.
Bu hız, hız sınırlayıcının yeni
değeridir.
Bu işlev araç ayarlarının
kişiselleştirilmesinde etkinleştirilebilir
veya devre dışı bırakılabilir 3 77.Hız sınırının aşılması
Acil bir durumda, gaz pedalına son
noktaya kadar güçlü bir şekilde
basıldığında hız sınırının aşılması
mümkündür. Bu durumda, ön ayarlı hız değeri yanıp söner.
Gaz pedalından ayağınızı
çektiğinizde, hız sınırının altındaki bir
hıza gelindiğinde hız sınırlayıcı
fonksiyonu tekrar etkinleştirilir.
İşlevin devreden çıkarılması i düğmesine basın, hızı sınırlayıcı
duraklama modundadır ve bir mesaj görüntülenir. Araç, hız sınırlayıcısı
olmadan kullanılır.
Hız sınırlayıcı devreden çıkarılır, ama
kapatılmaz. En son kaydedilen hız,
daha sonra hızı sürdürmek üzere bellekte kalır.
Hız sınırının devam etmesi
i tuşuna basın, kayıtlı hız sınırına
ulaşılır.Sistemin kapatılması
5 tuşuna basın, hızı sınırlayıcı
modunun seçimi iptal edilir ve Sürücü
Bilgi Sistemindeki hız limiti gösterimi
söner.
Hız Sabitleme Sistemini (Cruise
control) etkinleştirmek için v
düğmesine basılması hız sınırlayıcıyı devreden çıkarır.
Ön ayarlı hız, kontak kapatıldığında
hafızada kalır.
Arıza
Hız sınırlayıcıda bir arıza olması
halinde, hız silinir ve kesik çizgiler
yanıp sönmeye başlar.
Trafik işaretleri Viyana Yol İşaret ve
İşaretçileri Konvansiyonu'na uygun
değilse, hız sınırı algılaması düzgün
çalışmayabilir.
Ayarlanabilir hız sabitleyici
Ayarlanabilir hız sabitleyici,
konvansiyonel hız sabitleme
sisteminin, öndeki araçla arada belli
bir izleme mesafesini koruma özelliği
ile geliştirilmiş bir şeklidir.

Sürüş ve kullanım127
Öndeki aracı tespit etmek için radar
ve kamera sensörlerini kullanır. Sürüş
yolunda bir araç tespit edilmezse,
ayarlanabilir hız sabitleyici
konvansiyonel hız sabitleyici gibi
çalışır.
Ayarlanabilir hız sabitleyici
yaklaşılmakta olan araç
yavaşladığında otomatik olarak
yavaşlar. Sonra da, aracın hızını
seçilen öndeki mesafeye göre
ayarlar. Aracın hızı öndeki aracı takip etmek için azalır veya yükselir, fakat
ayarlanmış olan hızı geçmez. Fren
lambaları etkinleştirilmiş olarak sınırlı
bir fren uygulayabilir.
Öndeki araç hızlanır veya şerit
değiştirirse, ayarlanabilir hız
sabitleyici aracı kaydedilmiş olan hıza
geri döndürmek için kademeli şekilde
hızlanır. Sürücü daha yavaş giden bir aracı geçmek üzere dönüş
lambalarını çalıştırırsa, ayarlanabilir
hız sabitleyici aracın öndeki aracı
geçmesine yardımcı olmak üzere ona geçici olarak yaklaşmasına izin verir.
Ancak, ayarlı hız asla aşılmaz.
Ayarlanabilir hız sabitleyici, manuel
şanzıman için 30 km/saat'in üzerinde
hızları kaydedebilir. Öndeki araç fazla yavaş gidiyor ve seçilen izleme
mesafesi daha fazla korunamıyorsa,
bir uyarı sesi verilir ve Sürücü Bilgi
Sisteminde bir uyarı mesajı
görüntülenir. Mesajda, sürücü aracın kontrolünü geri alması konusunda
uyarılır. Otomatik şanzımanlı
araçlarda, sistem aracı tam durma
noktasına kadar frenleyebilir.9 Uyarı
Ayarlanabilir hız sabitleyici ile
sürerken sürücünün tüm dikkatini sürüşe vermesi gerekir. Fren
pedalı, gaz pedalı ve Ñ düğmesi
herhangi bir ayarlanabilir hız
sabitleyici işlevine göre öncelikli
olduğundan, sürücü aracının
kontrolünü daima elinde tutar.
Sistemin açılması
w tuşuna basın.
Sürücü Bilgi Sisteminde w gösterilir.
Sistem hala etkin değildir.

128Sürüş ve kullanımİşlevin etkinleştirilmesi
Hızın sürücü tarafından ayarlanması
Ayarlanabilir hız sabitleyici
30 km/saat ile 180 km/saat arasındaki bir hızda manuel olarak açılmak
zorundadır. Otomatik şanzımanlı
araçlarda, otomatik vites kolu D veya
M konumunda olmalıdır.
İstenen hıza ulaşana dek hızlanın ve
ayar düğmesini SET/- konumuna
getirin. O andaki hız kaydedilir ve
artık değişmez.
Hız değeri Sürücü Bilgi Sisteminde
gösterilir.
Sonra, ön ayarlı hız, hızı artırmak için
ayar düğmesi RES/+, azaltmak içinse
SET/- tarafına oynatılarak
ayarlanabilir. Hızı küçük adımlarla
değiştirmek için ayar düğmesini
tekrarlı şekilde oynatın, büyük
adımlarla değiştirmek içinse oynatıp o
konumda tutun.
Ayarlanabilir hız sabitleyici çalışırken,
stop-start sistemi otomatik olarak
devreden çıkarılır.
Hız sınırı algılamasıyla hızın
uyarlanması
Akıllı hız uyarlaması, hızı sınırı
algılaması tarafından bir hız sınırı
algılandığında sürücüyü bilgilendirir.
Algılanan hız limiti, ayarlanabilir hız
sabitleyici için yeni ayar hızı olarak
alınabilir.
Bu sistem, ön camın tepesindeki
kamerayı kullanarak hız sınırı ve hız
sınırı sonu işaretlerini algılayıp
okuyabilir.
Ayarlanabilir hız sabitleyici etkinse,
algılanan hız sınırı Sürücü Bilgi
Sisteminde görüntülenir ve MEM
ayarlı hız ve hız sınırı arasındaki fark 9 km/saat'den fazla ise yanar.Önerilen hızın kaydedilmesini
istemek için, direksiyon simidinde
MEM düğmesine basın.
Yeni hız ayarını doğrulamak ve
kaydetmek için, direksiyon
simidindeki MEM düğmesine bir kez
daha basın.
Bu hız sınırı artık ayarlanabilir hız
sabitleyicinin yeni ayarlı hızıdır.
Bu işlev araç ayarlarının
kişiselleştirilmesinde etkinleştirilebilir
veya devre dışı bırakılabilir 3 77.
Ayarlanmış olan hızın aşılması
Gaz pedalına basarak her zaman için
ayarlanmış olan hızdan daha hızlı
sürmek mümkündür. Gaz pedalı
bırakıldığında, araç kayıtlı olan hız
geri döner. Önde daha yavaş giden
bir araç varsa, sürücü tarafından
seçilmiş izleme mesafesi geri
yüklenir.
Ayarlı hız aşıldığı takdirde, belirlenen
hız ayarı sona erer ve bir uyarı mesajı görüntülenir.