OPEL CROSSLAND X 2019 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje149P:položaj parkiranja, kotači su
blokirani, odaberite samo kada
vozilo miruje sa zategnutom
parkirnom kočnicomR:stupanj za vožnju unatrag,
odaberite samo kad vozilo mirujeN:prazni hodD:automatski način radaM:ručni način rada<:prebacite u viši stupanj prijenosa
u ručnom načinu rada]:prebacite u niži stupanj prijenosa
u ručnom načinu rada
Poluga mjenjača je blokirana u P i
može se pomaknuti samo kad je
kontakt uključen i nožna kočnica
pritisnuta.
Motor se može pokrenuti samo s
polugom u položaju P ili N. Kada je
odabran položaj N, pritisnite nožnu
kočnicu ili zategnite parkirnu kočnicu prije pokretanja.
Ne ubrzavajte za vrijeme odabira stupnja prijenosa. Nikada ne pritišćite papučicu gasa i papučicu kočnice
istovremeno.
Kad je odabran stupanj prijenosa,
vozilo počinje lagano klizati kad se
kočnica otpusti.
Kočenje motorom
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici, vidi
ručni način rada.
Ljuljanje vozila
Ljuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu ili snijegu. Pomičite polugu mjenjača
između D i R. Ne tjerajte motor u
visoki broj okretaja i izbjegavajte
naglo ubrzavanje.
Parkiranje Zategnite parkirnu kočnicu i
odaberite P.Ručni način rada
Pomaknite polugu mjenjača iz
položaja D ulijevo, u položaj M.
Dodirnite polugu mjenjača prema gore + kako biste prebacili u viši
stupanj prijenosa.
Dodirnite polugu mjenjača prema
dolje - kako biste prebacili u niži
stupanj prijenosa.
Ako je odabran viši stupanj prijenosa kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzina vozila
previsoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa. To može
prouzročiti prikaz poruke na
informacijskom centru vozača.

150Vožnja i rukovanjeU ručnom načinu rada, kod velikih
brojevu okretaja motora ne obavlja se automatsko ukapčanje višeg stupnja
prijenosa.
Pokazivanje stupnja prijenosa Ako je ukapčanje višeg stupnja
prijenosa preporučljivo zbog uštede goriva, pokazuje se R s brojem višeg
stupnja prijenosa.
Pokazivanje promjene stupnja
prijenosa pojavljuje se samo u
ručnom načinu rada..
Elektronički programi
vožnje
● Nakon hladnog pokretanja, program radne temperature
povećava brzinu vrtnje motora za brzo postizanje tražene
temperature u katalizatoru.
● Specijalni programi automatski prilagođavaju točke promjene
stupnja prijenosa kada vozite na
uzbrdicama ili na nizbrdicama.
● U uvjetima snijega i leda ili na drugim klizavim površinama,
elektronička regulacija mjenjačaomogućuje vozaču ručno biranje
prvog, drugog ili trećeg stupnja prijenosa za kretanje s mjesta.
Kickdown Pritiskanje papučice gasa iza
kickdown zaponca, dovest će do
maksimalnog ubrzavanja u
odabranom načinu vožnje. Mjenjač mijenja u niži stupanj prijenosa,
ovisno o brzini vrtnje motora.
Greška
U slučaju greške prikazuje se poruka
na zaslonu informacijskog centra
vozača.
Poruke vozila 3 103.
Elektronička regulacija mjenjača
uključuje samo treći stupanj
prijenosa. Mjenjač više ne mijenja
stupnjeve prijenosa automatski.
Ne vozite brže od 100 km/h.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.Prekid napajanja
električnom energijom
U slučaju prekida napajanja
električnom energijom, poluga
mjenjača se ne može pomaknuti iz
položaja P.
Ako je akumulator vozila ispražnjen,
pokrenite motor kablovima za
pokretanje 3 226.
Ako akumulator vozila nije uzrok greške, oslobodite polugu mjenjača.
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Oslobodite oblogu poluge mjenjača od srednje konzole.
Gurnite prst u kožnatu čašicu
ispod poluge mjenjača i gurnite
oblogu prema gore.

Vožnja i rukovanje151
3. Gurnite gumb prema dolje ipomaknite polugu mjenjača iz P.
Za uklanjanje uzroka prekida
napajanja kontaktirajte radionicu.
4. Ugradite oblogu poluge mjenjača na središnjoj konzoli i učvrstite je.
Ručni mjenjač
Za ukapčanje stupnja prijenosa za
vožnju unazad kod 5-stupanjskog
mjenjača, pritisnite papučicu spojke i
pomaknite polugu mjenjača udesno i natrag.
Za ukapčanje stupnja prijenosa za
vožnju unazad kod 6-stupanjskog
mjenjača, pritisnite papučicu spojke i
zatim povucite prsten ispod poluge
mjenjača i pomaknite polugu
mjenjača do kraja ulijevo i naprijed.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu u položaj praznog
hoda, otpustite i ponovno pritisnite
papučicu spojke; zatim ponovite
odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
klizi.
Kada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.

152Vožnja i rukovanjeKada se detektira proklizavanje
spojke u određenom vremenu,
smanjit će se snaga motora.
Prikazuje se poruka upozorenja na
zaslonu informacijskog centra
vozača. Otpustite spojku.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Pokazivanje stupnja prijenosa 3 93.
Sustav stop-start 3 141.
Kočnice
Sustav kočenja sastoji se od dva
neovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to je potrebna značajno
veća sila. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja, zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja ali bit će
potreban jači pritisak na papučicu. Na to posebno obratite pažnju kod vučevozila.
Kontrolno svjetlo R 3 92.
Sustav protiv blokiranja kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS) sprječava blokiranje kotača.Čim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati,
čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz
pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje, snažno pritisnite papučicu kočnice
unatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Kada kočite u hitnom slučaju,
usporavanje izaziva automatsko
uključivanje svih pokazivača smjera
(upozorenje na opasnost). Ona se
automatski isključuju nakon prvog
ubrzavanja.
Nakon kretanja, sustav provodi
samoispitivanje koje se može čuti.
Kontrolno svjetlo u 3 92.

Vožnja i rukovanje153Greška9Upozorenje
U slučaju greške u radu ABS-a
kotači se pri naročito jakom
kočenju mogu blokirati. Prednosti
ABS-a više nisu dostupne.
Tijekom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati i može doći do zanošenja vozila.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Parkirna kočnica
9 Upozorenje
Prije napuštanja vozila, provjerite
status parkirne kočnice. Kontrolna
lampica R mora svijetliti
neprekidno.
Ručna parkirna kočnica9 Upozorenje
Parkirnu kočnicu uvijek zategnite
bez pritiskanja osigurača, i
zategnite je što je jače moguće na nizbrdici ili uzbrdici.
Za otpuštanje parkirne kočnice,
lagano povucite polugu prema
gore, pritisnite osigurač i spustite
je do kraja.
Za smanjenje radnih sila na
parkirnoj kočnici, istovremeno
pritisnite papučicu nožne kočnice.
Kontrolno svjetlo R 3 92.
Pomoć pri kočenju
Ako se papučica kočnice pritisne brzo
i snažno, automatski se primjenjuje
maksimalna sila kočenja.
Rad sustava pomoći pri kočenju
može postati očigledan pulsiranjem
papučice kočnice i većim otporom
prilikom pritiskanja papučice kočnice.
Održavajte stalan pritisak na
papučicu kočnice dok god je potrebno potpuno kočenje. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada
se papučica kočnice otpusti.
Pomoć pri kretanju nauzbrdici
Sustav pomaže spriječiti nenamjerno
gibanje prilikom kretanja na
uzbrdicama.
Prilikom otpuštanja papučice kočnice nakon zaustavljanja na nagibu,
kočnice ostaju uključene još dodatne 2 sekunde. Kočnice se automatski
otpuštaju, čim vozilo počne ubrzavati.

154Vožnja i rukovanjeSustavi kontrole vožnje
Elektronička kontrola stabilnosti i sustav kontroleproklizavanja
Elektronička kontrola stabilnosti
(ESC) poboljšava voznu stabilnost
kada je potrebno, neovisno o vrsti
površine ceste ili držanju gume.
Čim vozilo počne skretati
(podupravljanje / preupravaljanje),
snaga motora se smanjuje i kotači se koče pojedinačno.
ESC radi zajedno sa sustavom
kontrole proklizavanja (TC). On
sprječava proklizavanje pogonjenih
kotača.
TC je komponenta ESC-a.
TC poboljšava voznu stabilnost kada
je potrebno, neovisno o vrsti površine
ceste ili držanju gume, sprječavanjem
proklizavanja pogonjenih kotača.
Čim pogonjeni kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se
smanjuje i kotač koji najvišeproklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
ESC i TC počinju raditi nakon svakogpokretanja motora, čim se ugasi
kontrolno svjetlo b.
Kada ESC i TC rade, b bljeska.
9 Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 93.
Deaktiviranje
ESC i TC možete isključiti kad god je
to potrebno: pritisnite a.
Kontrolno svjetlo a svijetli.
Kontrolno svjetlo a 3 93.
Ako isključite ESC i TC, na
informacijskom centru vozača
pojavljuje se poruka o statusu.
ESC i TC opet uključujete ponovnim
pritiskom tipke a, pritiskanjem
kočnice ili u slučaju da vozilo vozite brže od 50 km/h.
a se gasi nakon ponovnog aktiviranja
ESC-a i TC-a.

Vožnja i rukovanje155ESC i TC se ponovno aktiviraju i pri
sljedećem uključivanju kontakta.
Greška U slučaju pojave kvara u sustavu,
neprekidno svijetli kontrolno svjetlo
b i na informacijskom centru vozača
se prikazuje poruka. Sustav nije
djelatan.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.Sustavi za pomoć
vozaču9 Upozorenje
Sustavi pomoći za vozača
zamišljeni su kao pomoć za
vozača i ne zamjenjuju pažnju
vozača.
Vozač i dalje ima punu kontrolu
nad vozilom i preuzima punu
odgovornost prilikom vožnje
vozila.
Kada koristite sustave za pomoć
vozaču, uvijek vodite brigu o
trenutnoj prometnoj situaciji i
pridržavajte se važećih prometnih
propisa.
Kontrola brzine
Kontrola brzine može memorirati i
održavati brzine iznad 40 km/h. Uz to,
kod ručnog mjenjača mora biti
ukopčan najmanje treći stupanj
prijenosa, kod automatskog mjenjača mora biti odabran položaj D ili drugi ili
viši stupanj prijenosa u položaju M.
Prilikom vožnje na uzbrdici ili nizbrdici
može doći do odstupanja od
pohranjenih brzina.
Sustav održava brzinu vozila na brzini
koju je postavio vozač, bez ikakvog
djelovanja na papučicu gasa.
Postavljenu brzinu možete
privremeno prekoračiti čvrstim
pritiskanjem papučice gasa.
Status i postavljena brzina prikazuju
se na informacijskom centru vozača.
Ne koristite kontrolu brzine ako nije
preporučljivo održavanje konstante
brzine.
Kontrolno svjetlo m 3 95.

156Vožnja i rukovanjeUključivanje sustava
Pritisnite m na kolu upravljača: na
informacijskom centru vozača
prikazuju se simbol m i poruka.
Sustav još nije aktivan.
Uključivanje funkcije
Vozačevo postavljanje brzine
Ubrzajte na željenu brzinu i kratko
pomaknite kotačić prema SET/-.
Trenutna brzina je spremljena i
održava se. Papučica gasa se može
pustiti.
Postavljenu brzinu možete zatim
promijeniti pomicanjem kotačića
prema RES/+ za povećavanje, ili
prema SET/- za smanjivanje brzine.
Višekratno pomičite kotačić ako
brzinu želite mijenjati u malim
koracima, pomaknite ga i zadržite ako brzinu želite mijenjati u velikim
koracima.

Vožnja i rukovanje157
Vrijednost brzine se pokazuje na
informacijskom centru vozača.
Usvajanje brzine prepoznavanjem
ograničenja brzine
Pametno prilagođavanje brzine
informira vozača kada prepoznavanje ograničenja brzine detektira
ograničenje brzine. Detektirano
ograničenje brzine može se koristiti
kao nova vrijednost za kontrolu
brzine.
Pomoću kamere na vrhu vjetrobrana,
ovaj sustav detektira i čita znakove
ograničenja brzine i prestanka
ograničenja brzine.
Ako je kontrola brzine aktivna,
prepoznato ograničenje brzine će se
prikazati na informacijskom centru
vozača i svijetlit će &#34;MEM&#34;.
Pritisnite MEM na kolu upravljača ako
želite zatražiti spremanje predložene
brzine.
Još jedanput pritisnite MEM na kolu
upravljača kako biste potvrdili i
spremili novu postavku brzine.
Ta brzina je nova vrijednost za
kontrolu brzine.
Ovu funkciju možete isključiti ili
uključiti u izborniku za personalizaciju 3 104.
Prekoračenje postavljene brzine
Brzina vozila se može povećati
pritiskom na papučicu gasa. Nakon
otpuštanja papučice gasa, ponovno
će se podesiti prethodno memorirana
brzina.
Isključivanje funkcije Pritisnite Ñ: kontrola brzine je u
modu mirovanja i prikazuje se
poruka. Vozilo vozite bez kontrole brzine.Kontrola brzine je deaktivirana, ali
nije isključena. Zadnja pohranjena
brzina ostaje u memoriji za kasnije
vraćanje na brzinu.
Kontrola brzine se isključuje
automatski kada:
● Papučica kočnice je pritisnuta.● Papučica spojke je pritisnuta.
● Brzina vozila je ispod 40 km/h.
● Radi sustav kontrole proklizavanja ili elektroničke
kontrole stabilnosti.
● Poluga mjenjača je u položaju N,
prvom ili drugom stupnju
prijenosa.
Vratite se na pohranjenu brzinu Pomaknite kotačić prema RES/+ pri
brzini iznad 40 km/h. Postići će se
pohranjena brzina.
Isključivanje sustava
Pritisnite m: poništili ste odabir
kontrole brzine i pokazatelj kontrole brzine na informacijskom centru
vozača se gasi.

158Vožnja i rukovanjePritiskom na ß za uključivanje
ograničivača brzine, isključujete
kontrolu brzine.
Isključivanje paljenja poništava sve
programirane vrijednosti brzine.
GreškaU slučaju kvara kontrole brzine,
brzina se briše što rezultira
bljeskanjem crtica.
Prepoznavanje ograničenja brzine
možda neće raditi pravilno ako se
prometni znakovi ne slažu s Bečkom
konvencijom o prometnim znakovima
i signalima.
Ograničavač brzine Ograničivač brzine sprječava da
vozilo prekorači maksimalnu
postavljenu brzinu.
Maksimalna brzina može biti
postavljena na brzinama iznad
30 km/h.
Vozač može ubrzavati vozilo do
postavljene brzine. Prilikom vožnje
nizbrdo može doći do odstupanja od ograničenja brzine.Postavljenu brzinu možete
privremeno prekoračiti čvrstim
pritiskanjem papučice gasa.
Status i granica postavljene brzine
prikazuju se na informacijskom centru
vozača.
Uključivanje sustava
Pritisnite ß, na informacijskom
centru vozača prikazuju se simbol
ß i poruka. Sustav još nije aktivan.
Uključivanje funkcije
Vozačevo postavljanje brzine