OPEL CROSSLAND X 2019 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje159Ubrzajte na željenu brzinu i kratko
pomaknite kotačić prema SET/-.
Trenutačnu brzinu ste spremili kao
maksimalnu brzinu.
Maksimalnu brzinu možete
promijeniti pomicanjem kotačića
prema RES/+ za povećavanje, ili
prema SET/- za smanjivanje željene
maksimalne brzine. Višekratno
pomičite kotačić ako brzinu želite mijenjati u malim koracima,
pomaknite ga i zadržite ako brzinu želite mijenjati u velikim koracima.
Vrijednost brzine se pokazuje na
informacijskom centru vozača.
Pritisnite Ñ za uključenje
ograničivača brzine.
Usvajanje brzine prepoznavanjem
ograničenja brzine
Pametno prilagođavanje brzine
informira vozača kada prepoznavanje ograničenja brzine detektira
ograničenje brzine. Detektirano
ograničenje brzine može se koristiti
kao nova vrijednost za ograničivač
brzine.
Pomoću kamere na vrhu vjetrobrana,
ovaj sustav detektira i čita znakove
ograničenja brzine i prestanka
ograničenja brzine.
Ako je ograničivač brzine aktivan,
prepoznato ograničenje brzine će se
prikazati na informacijskom centru
vozača i svijetlit će MEM.
Pritisnite MEM na kolu upravljača ako
želite zatražiti spremanje
predloženog ograničenja brzine.
Još jedanput pritisnite MEM na kolu
upravljača kako biste potvrdili i
spremili novu postavku brzine.
Ta brzina je nova vrijednost za
ograničivač brzine.
Ovu funkciju možete isključiti ili
uključiti u izborniku za personalizaciju 3 104.
Prekoračenje ograničenja brzine U hitnom slučaju, moguće je
prekoračiti ograničenje brzine
snažnim pritiskanjem papučice gasa.
U tom slučaju, postavljena vrijednost
brzine bljeska.
Pustite papučicu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovno aktivira
jednom kada se dostigne brzina niža
od ograničenja brzine.

160Vožnja i rukovanjeIsključivanje funkcijePritisnite Ñ, ograničivač brzine je u
modu mirovanja i prikazuje se
poruka. Vozilo vozite bez
ograničivača brzine.
Ograničivač brzine je deaktiviran, ali
nije isključen. Zadnja pohranjena
brzina ostaje u memoriji za kasnije
vraćanje na brzinu.
Nastavak ograničenja brzine Pritisnite Ñ. Dobit ćete ograničenje
brzine.
Isključivanje sustava
Pritisnite ß, poništili ste odabir
ograničivača brzine i pokazatelj
ograničenja brzine na informacijskom centru vozača se gasi.
Pritiskanje m za uključenje kontrole
brzine isključuje ograničivač brzine.
Postavljena brzina ostaje u memoriji
kada isključite paljenje.Greška
U slučaju kvara ograničivača brzine,
brzina se briše što rezultira
bljeskanjem crtica.
Prepoznavanje ograničenja brzine
možda neće raditi pravilno ako se
prometni znakovi ne slažu s Bečkom
konvencijom o prometnim znakovima i signalima.
Upozorenje na sudar sprijeda
Upozorenje na sudar sprijeda može
pomoći u sprječavanju ili smanjenju
posljedice čelnih sudara.
Upozorenje na sudar sprijeda koristi
prednju kameru u vjetrobranu za
detektiranje vozila neposredno ispred
vas, na vašoj putanji.
Ako se nadolazeće vozilo prebrzo približava, oglašava se zvono i javlja
se upozorenje u informacijskom
centru vozača.9 Upozorenje
Upozorenje na sudar sprijeda je
samo sustav za upozorenje i ne
primjenjuje kočnice. Kada se
prebrzo približavate vozilu ispred
vas, sustav vam možda neće
omogućiti dovoljno vremena da
izbjegnete sudar.
Vozač ima punu odgovornost i
dužan je održavati odgovarajuću
udaljenost između vozila na
osnovi prometnih i vremenskih
uvjeta te vidljivosti.
Prilikom vožnje vozač mora uvijek biti vrlo pozoran. Vozač uvijek
mora biti spreman reagirati,
odnosno kočiti.
Aktiviranje
Upozorenje na sudar sprijeda
detektira vozila i automatski se
aktivira pri svim brzinama između
5 km/h i 85 km/h. Sustav detektira
vozila u mirovanju ako brzina ne
prelazi 80 km/h.

Vožnja i rukovanje161Upozorenje za vozačaVozača upozoravaju sljedeći znaci
upozorenja:
● Kada udaljenost do vozila ispred vašega postane premala,
simbol , svijetli i na
informacijskom centru vozača se
prikazuje poruka upozorenja.
● Kada nastupi neposredna opasnost od sudara i potrebno je
hitno vozačevo djelovanje, ,
svijetli, a na informacijskom
centru vozača se prikazuje
poruka upozorenja i oglašava se
zvuk upozorenja.9 Upozorenje
Upozorenje na sudar sprijeda je
samo sustav za upozorenje i ne
primjenjuje kočnice. Kada se
prebrzo približavate vozilu ispred
vas, sustav vam možda neće
omogućiti dovoljno vremena da
izbjegnete sudar.
Vozač ima punu odgovornost i
dužan je održavati odgovarajuću
udaljenost između vozila na
osnovi prometnih i vremenskih
uvjeta te vidljivosti.
Prilikom vožnje vozač mora uvijek biti vrlo pozoran. Vozač uvijek
mora biti spreman reagirati,
odnosno kočiti.Oprez
Boja osvjetljenja ove kontrolne
lampice ne odgovara lokalnim
prometnim zakonima o razmaku
između vozila. Vozač cijelo
vrijeme snosi svu odgovornost za
održavanje sigurnog razmaka
između vozila prema važećim
prometnim propisima,
vremenskim uvjetima, stanju
cesta itd.
Biranje osjetljivosti upozorenja
Osjetljivost za upozorenje morate
postaviti na blizu, normalno ili daleko
u izborniku za personalizaciju 3 104.
Izabrana postavka trajat će dok je ne
promijenite. Vrijeme upozoravanja
razlikovat će se, ovisno o brzini
vozila. Što se vozilo brže kreće,
upozorenje se uključuje na većoj
udaljenosti. Prilikom biranja vremena upozorenja, uzmite u obzir prometnei vremenske uvjete.
Deaktiviranje
Sustav možete isključiti samo
isključivanjem aktivnog kočenja u
nuždi u personalizaciji vozila 3 104.
Ograničenja sustava Upozorenje na sudar sprijeda
dizajnirano je samo za upozorenje na
vozila, ali može reagirati i na druge
predmete.
U sljedećim slučajevima upozorenje na sudar sprijeda možda neće
detektirati vozilo ispred sebe ili je funkcioniranje osjetnika ograničeno:
● vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama
● vožnja tijekom noći

162Vožnja i rukovanje● vremenski uvjeti ograničavajuvidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg
● senzor u vjetrobranu je prekriven
snijegom, ledom, bljuzgavicom,
blatom, nečistoćom itd.
● vjetrobran je oštećen ili na njemu
ima stranih predmeta, primjerice
naljepnica
Aktvivno kočenje u nuždi Aktivno kočenje u hitnom slučaju
može smanjiti štetu i ozljedu nastalu
uslijed sudara s vozilima, pješacima i preprekama neposredno ispred Vas,
kada sudar više ne možete izbjeći bilo
ručnim kočenjem ili skretanjem. Prije
aktiviranja aktivnog kočenja u nuždi,
vozača upozorava upozorenje na sudar sprijeda 3 160 ili upozorenje
prednje zaštite za pješake 3 164.
Ova funkcija koristi razne ulazne vrijednosti (na primjer senzor kamere,
tlak kočnica, brzina vozila) za
procjenu vjerojatnosti čelnog sudara.9 Upozorenje
Svrha ovoga sustava nije od
vozača preuzeti odgovornost za
upravljanje vozilom i za praćenje
ceste. Njegova funkcija je
ograničena samo na dopunsku
uporabu za smanjenje brzine
vozila, prije sudara.
Sustav možda neće reagirati na
životinje. Nakon nagle promjene
voznog traka sustav treba neko
vrijeme da otkrije sljedeće vozilo
ispred sebe.
Vozač uvijek mora biti spreman
reagirati, odnosno kočiti ili skrenuti
vozilo da bi izbjegao sudar.
Uvjeti za rad
Aktivno kočenje u hitnom slučaju opremljeno je prednjom kamerom i djeluje u stupnju prijenosa za
naprijed, iznad brzine hodanja do
85 km/h. Sustav detektira vozila u
mirovanju samo ako brzine ne prijeđe 80 km/h.
Aktiviranje
Preduvjet je da upozorenje na sudar
sprijeda sa sustavom prednje kamere
niste isključili u izborniku za
personalizaciju vozila 3 104.
Funkcionalnost Ovaj sustav uključuje: ● automatsko kočenje u hitnom slučaju
● pomoć pri kočenju usmjerena prema naprijed
● upozorenje na sudar sprijeda
● prednja zaštita za pješake
Automatsko kočenje u hitnom
slučaju
Nakon aktiviranja sustava za
pripremu kočnica i neposredno prije
neizbježnog sudara, ova funkcija
automatski primjenjuje ograničeno
kočenje i smanjuje brzinu udarca pri
sudaru ili sprječava sudar. Ako se
aktivno kočenje u hitnom slučaju
aktivira, u sklopu instrumenata
bljeska m. Ovisno o situaciji, vozilo
može automatski kočiti umjereno ili

Vožnja i rukovanje163naglo. Do ovog prednjeg
automatskog kočenja može doći
samo ako je detektirano vozilo
3 160 ili pješak 3 164 sprijeda.
Automatsko kočenje u hitnom slučaju
može usporiti vozilo do potpunog
zaustavljanja kako bi se izbjegao
mogući sudar.9 Upozorenje
Automatsko kočenje u hitnom
slučaju je funkcija hitne pripreme
za slučaju sudara i nije dizajnirana za izbjegavanje sudara. Nemojte
se oslanjati na to, da će sustav
kočiti vozilo. Automatsko kočenje
u hitnom slučaju neće kočiti izvan
svojega operativnog raspona
brzina, a reagira samo na
detektirana vozila i pješake.
Pomoć pri kočenju usmjerena
prema naprijed
Uz automatsko kočenje u hitnom
slučaju, funkcija pomoći pri kočenju
usmjerena prema naprijed povećava osjetljivost pomoći pri kočenju. Stoga, laganije pritiskanje papučice kočnice
rezultira trenutnim snažnim
kočenjem. Ova funkcija omogućava
vozaču da koči brže i snažnije prije
neizbježnog sudara.9 Upozorenje
Aktivno kočenje u hitnom slučaju
nije predviđeno za neovisno
snažno kočenje ili za automatsko izbjegavanje sudara. Svrha mu je
smanjenje brzine vozila prije
sudara. Ono možda neće reagirati na životinje. Nakon nagle
promjene voznog traka sustav
treba neko vrijeme da otkrije
sljedeće vozilo ispred sebe.
Prilikom vožnje vozač mora uvijek biti vrlo pozoran. Vozač uvijek
mora biti spreman reagirati,
odnosno kočiti ili skrenuti vozilo da
bi izbjegao sudar.
Sustav je spreman za rad kada svi
putnici imaju vezane sigurnosne
pojaseve.
Upozorenje na sudar sprijeda 3 160.
Prednja zaštita za pješake 3 164.
Deaktiviranje
Aktivno kočenje u hitnom slučaju
možete isključiti u izborniku za
personalizaciju 3 104. Ako ga
isključite, u sklopu instrumenata
svijetli m, a na informacijskom centru
vozača se prikazuje poruka
upozorenja.
Preporučujemo isključivanje sustava
u personalizaciji vozila u sljedećim
slučajevima:
● prilikom vučenja prikolice ili kamp
kućice
● prilikom prevoženja dugačkih predmeta na krovnim šipkama ili
krovnom nosaču
● prilikom vučenja vozila čiji motor radi
● kada je montiran rezervni kotač koji je manji od drugih kotača
● prije korištenja automatskog pranja automobila s motorom u
radu
● prije postavljanja vozila na valjke
u radionici
● ako je vjetrobran oštećen u blizini
kamere

164Vožnja i rukovanje● ako je prednji odbojnik oštećen● ako zaustavna svjetla ne rade
Ograničenja sustava U nekim rijetkim slučajevima sustav
aktivnog kočenja u hitnom slučaju
može primijeniti kratko automatsko
kočenje u situacijama kada to izgleda
nepotrebno, na primjer u garažama
za parkiranje, ako se prometni znak
nalazi u zavoju ili ako je u drugom
prometnom traku neko vozilo. To je
normalna radnja, nije potrebno
servisirati vozilo. Čvrsto pritisnite
papučicu gasa kako biste poništili
automatsko kočenje ako to situacija i
okruženje dopuštaju.
U sljedećim slučajevima, ograničene
su karakteristike aktivnog kočenja u
nuždi:
● Vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama.
● Detektiranje svih vozila, naročito vozila s prikolicom, traktora,
vozila prekrivena blatom itd.● Detektiranje vozila pri ograničenoj vidljivosti zbog
vremena, primjerice u magli, dok
pada kiša ili snijeg.
● Vožnja tijekom noći.
● Vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg.
● Vjetrobran je oštećen ili na njemu
ima stranih predmeta, primjerice
naljepnica.
Za vrijeme vožnje, uvijek je potrebna potpuna pozornost i vi trebate biti
spremni poduzeti akciju i pritisnuti
kočnice i / ili upravljati vozilom kako
biste izbjegli sudare.
GreškaU slučaju da sustav treba servis, na
zaslonu informacijskog centra vozača
prikazuje se poruka.
Ako sustav ne radi kako bi trebao,
pojavljuju se poruke vozila u
informacijskom centru vozača.
Poruke vozila 3 103.Prednja zaštita za pješake
Prednja zaštita za pješake može
pomoću u izbjegavanju ili smanjenju
ozljeda prouzročenih sudarima
prednjeg kraja s pješacima prilikom
vožnje prema naprijed.
Sustav koristi prednju kameru u
vjetrobranu za detektiranje pješaka
neposredno ispred u vašoj putanji.
Prednja zaštita za pješake može
detektirati i upozoriti na pješake u
stupnju prijenosa za naprijed, pri
brzinama između 5 km/h i 60 km/h.
Tijekom vožnje po noći, karakteristike
sustava su ograničene.9 Opasnost
Kočenje zbog pješaka sprijeda ne
daje uzbunu ili automatsko
kočenje vozila, osim ako ne
detektira pješaka.
Sustav ne može detektirati
pješaka, uključujući djecu, ako
pješak nije ravno sprijeda, nije
potpuno vidljiv, ne stoji uspravno ili je dio grupe.

Vožnja i rukovanje165Prednja zaštita za pješake uključuje:● detektiranje pješaka sprijeda● upozorenje za pješaka sprijeda
Prednja zaštita za pješake se aktivira
zajedno s upozorenjem na sudar
sprijeda.
Upozorenje na sudar sprijeda 3 160.
Detektiranje pješaka sprijeda
Pješak sprijeda na udaljenosti do
pribl. 40 m pokazuje se simbolom u
sklopu instrumenata.
Upozorenje za pješaka sprijeda
Kada se približavate detektiranom
pješaku prebrzo, na informacijskom
centru vozača se prikazuje poruka
upozorenja. Daje se i zvučno
upozorenje.
Kontrola brzine i prilagodljiva kontrola
brzine mogu se isključiti kada se javi
upozorenje za pješaka sprijeda.Ograničenja sustava
U sljedećim slučajevima, prednja zaštita za pješake možda neće
detektirati pješaka ispred vozila ili će
funkcioniranje osjetnika biti
ograničeno:
● brzina vozila u stupnju prijenosa za naprijed je izvan raspona od
5 km/h do 60 km/h
● udaljenost do pješaka ispred vozila je veća od 40 m.
● vožnja po zavojitim ili brdovitim cestama
● vožnja tijekom noći
● vremenski uvjeti ograničavaju vidljivost, na primjer magla, kiša
ili snijeg
● senzor u vjetrobranu je prekriven
snijegom, ledom, bljuzgavicom,
blatom, nečistoćom itd.
● vjetrobran je oštećen ili na njemu
ima stranih predmeta, primjerice
naljepnicaPomoć pri parkiranju
Opće napomene Kada priključite prikolicu ili nosač
bicikla na uređaj za vuču prikolice,
deaktivira se pomoć pri parkiranju.9 Upozorenje
Vozač preuzima potpunu
odgovornost za manevriranje
tijekom parkiranja.
Uvijek provjerite okolno područje
prilikom vožnje unatrag ili prema
naprijed kada koristite sustav
pomoći pri parkiranju.
Pomoć pri parkiranju straga
Pomoć pri parkiranju straga olakšava
parkiranje mjerenjem udaljenosti
između vozila i prepreka iza vozila.
Sustav obavještava i upozorava
vozača emitiranjem akustičnih
signala i pokazivanjem na zaslonu.

166Vožnja i rukovanje
Sustav radi s ultrazvučnim parkirnim
senzorima u stražnjem odbojniku.
Aktiviranje
Stražnja pomoć pri parkiranju se uključuje kada ukopčate stupanj
prijenosa za vožnju unazad i paljenje
je uključeno.
Sustav je spreman za rad kada
svjetleća dioda (LED) u tipki pomoći
pri parkiranju ¼ ne svijetli.
Pokazatelj
Emitiranjem akustičkih signala,
sustav upozorava vozača na moguće opasne prepreke iza vozila na
udaljenosti do 50 cm, dok je ukopčan
stupanj prijenosa za vožnju unazad.
Ovisno o tome koja je strana vozila
bliža prepreci, na toj će se strani
vozila emitirati zvučni signali
upozorenja. Interval između zvukova postaje kraći kako se vozilo približava
prepreci. Kada je udaljenost manja od približno 30 cm, zvuk je konstantan.Osim toga, udaljenost do stražnjih
prepreka prikazuje se promjenom
crta udaljenosti na info zaslonu 3 99.
Kada je prepreka jako blizu, na
zaslonu se prikazuje 9 za opasnost.
Deaktiviranje
Sustav se isključuje kada iskopčate
stupanj prijenosa za vožnju unazad.
Pritisnite ¼ za ručno isključivanje
sustava. Svjetleća dioda (LED) u tipki svijetli kada je sustav isključen. Ako
ste sustav isključili ručno, on se neće
ponovno uključiti automatski kada
sljedeći puta uključite paljenje.

Vožnja i rukovanje167Pomoć pri parkiranju sprijeda-
straga
Pomoć pri parkiranju sprijeda-straga
mjeri udaljenost između vozila i
prepreka ispred i iza vozila. Sustav
obavještava i upozorava vozača
emitiranjem akustičnih signala i
pokazivanjem na zaslonu.
Koristi dva različita zvučna signala
upozorenja za prednje i stražnje
područje nadzora, od kojih svaki ima
različitu frekvenciju tona.
Sustav radi s ultrazvučnim parkirnim
senzorima u stražnjem i prednjem
odbojniku.
Aktiviranje
Osim stražnje pomoći pri parkiranju,
prednja pomoć pri parkiranju se
aktivira kada se otkrije prepreka
ispred, a brzina vozila je još ispod 10
km/h.
Sustav je spreman za rad kada
svjetleća dioda (LED) u tipki pomoći
pri parkiranju ¼ ne svijetli.
Kada isključite sustav, svjetleća dioda
(LED) u tipki svijetli.
Pokazatelj
Zvučnim signalima sustav upozorava
vozača na potencijalno opasne
prepreke ispred vozila i iza vozila.
Ovisno o tome koja je strana vozila
bliža prepreci, na toj će se strani
vozila emitirati zvučni signali
upozorenja. Interval između zvukova
postaje kraći kako se vozilo približava prepreci. Kada je udaljenost manja od
približno 30 cm, zvuk je konstantan.
Osim toga, udaljenost do stražnje i
prednje prepreka prikazuje se
promjenom crta udaljenosti na info
zaslonu 3 99.

168Vožnja i rukovanjeDeaktiviranje
Sustav se isključuje automatski kada
brzina vozila prekorači 10 km/h ili se
vozilo zaustavi duže od 3 sekunde u
stupnju prijenosa za vožnju naprijed,
ili ako se ne otkrije još prepreka.
Kada sustav isključite ručno,
svjetleća dioda (LED) u tipki svijetli.
Ako ste sustav isključili ručno, on se
neće ponovno uključiti automatski
kada sljedeći puta uključite paljenje.
Ograničenja sustava
U slučaju kvara ili ako sustav
privremeno ne radi, na primjer zbog visoke razine vanjske buke ili drugih
faktora smetnji, u sklopu
instrumenata svijetli Servis. Na
zaslonu informacijskog centra vozača
prikazuje se poruka.9 Upozorenje
U određenim uvjetima, razne
reflektirajuće površine na
predmetima ili odjeći kao i vanjski
izvori buke mogu prouzročiti
grešku u otkrivanju prepreka.
Posebno pazite na niske prepreke
koje mogu oštetiti donji dio
odbojnika.Oprez
Performanse sustava mogu se smanjiti kada su senzori pokriveni,
npr. ledom ili snijegom.
Performanse sustava pomoći pri parkiranju mogu se smanjiti zbog
velikog opterećenja.
Primjenjuju se specijalni uvjeti ako su viša vozila u blizini (npr.
terenska vozila, mini kombiji,
kombiji). Ne može se jamčiti
identifikacija predmeta i ispravno
označavanje udaljenosti u
gornjem dijelu ovih vozila.
Predmete s vrlo malim poprečnim
presjekom refleksije, kao što su
npr. uski objekti ili mekani
materijali, sustav ne može
detektirati.
Sustavi pomoći pri parkiranju ne
prepoznaju predmete izvan
dometa detekcije.
Napomena
Provjerite je li prednja registracijska
pločica ispravno montirana (da nije
savijena i nema zazora na braniku s
lijeve ili desne strane) te jesu li
senzori čvrsto na svom mjestu.
Napredna pomoć pri parkiranju9 Upozorenje
Vozač je u potpunosti odgovoran
za prihvaćanje parkirnog mjesta koje predlaže sustav kao i
manevriranja tijekom parkiranja.
Uvijek provjerite okolno područje u svim smjerovima prilikom
upotrebe napredne pomoći pri
parkiranju.
Napredna pomoć pri parkiranju mjeri
pogodno parkirno mjesto tijekom
prolaska pored njega, izračunava
putanju i automatski upravlja vozilom
za vrijeme parkiranja.