OPEL CROSSLAND X 2019 Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος239
10.Ρυθμίστε το διακόπτη του συμπιε‐
στή στη θέση I. Το ελαστικό γεμίζει
με στεγανοποιητικό.
11. Η ένδειξη στο μανόμετρο του συμπιεστή δείχνει για λίγο 6 bar
όσο η φιάλη στεγανοποιητικού
αδειάζει (περίπου
30 δευτερόλεπτα). Τότε η πίεση
αρχίζει να μειώνεται.
12. Όλο το στεγανοποιητικό διοχε‐ τεύεται μέσα στο ελαστικό. Το
ελαστικό τότε φουσκώνει.
13. Ο αέρας στο ελαστικό πρέπει να φτάσει στη σωστή πίεση εντός
10 λεπτών.
Πίεση ελαστικών 3 273.
Μόλις επιτευχθεί η σωστή πίεση,
κλείστε το συμπιεστή.
Εάν η σωστή πίεση δεν επιτευχθεί εντός 10 λεπτών, αποσυνδέστε το
κιτ επισκευής ελαστικού. Μετακι‐
νήστε το όχημα ώστε τα ελαστικά
να διαγράψουν μία ολόκληρη
περιστροφή. Επανασυνδέστε το
κιτ επισκευής ελαστικού και
συνεχίστε τη διαδικασία πλήρω‐
σης επί 10 λεπτά. Εάν η σωστή
πίεση δεν επιτευχθεί ούτε αυτή τη
φορά, σημαίνει ότι το ελαστικό έχει
υποστεί πολύ σοβαρή ζημιά.
Απευθυνθείτε σε ένα συνεργείο.
Ξεφουσκώστε το ελαστικό, για να
εκτονωθεί η περίσσεια πίεση,
πατώντας το κουμπί στον εύκαμ‐
πτο σωλήνα αέρα.
Μην αφήνετε το συμπιεστή σε
λειτουργία περισσότερο από
10 λεπτά.
14. Αποσυνδέστε το κιτ επισκευής ελαστικών. Αφαιρέστε τη φιάλη
του στεγανοποιητικού από τη
βάση. Βιδώστε τον εύκαμπτο
σωλήνα πλήρωσης στη σύνδεση
στη φιάλη στεγανοποιητικού. Με
αυτό τον τρόπο αποτρέπεται η
διαφυγή του στεγανοποιητικού.
Τοποθετήστε το κιτ επισκευής
ελαστικού στο χώρο αποσκευών.
15. Αφαιρέστε τυχόν στεγανοποιητικό
υλικό που έχει υπερχειλίσει,
χρησιμοποιώντας ένα πανί.

240Φροντίδα οχήματος
16. Αρχίστε να οδηγείτε αμέσως γιανα κατανεμηθεί ομοιόμορφα το
στεγανοποιητικό σε όλο το
ελαστικό. Αφού οδηγήσετε περί‐
που 5 χλμ (ωστόσο όχι περισσό‐
τερο από 10 λεπτά), σταματήστε
το αυτοκίνητο και ελέγξτε την
πίεση του ελαστικού. Βιδώστε τον
εύκαμπτο σωλήνα αέρα του
συμπιεστή απευθείας στη βαλβίδα του ελαστικού όταν κάνετε κάτι
τέτοιο. Φουσκώστε το ελαστικό
όπως περιγράφεται παραπάνω.
Ξεφουσκώστε το ελαστικό, για να
εκτονωθεί η περίσσεια πίεση,
πατώντας το κουμπί στον εύκαμ‐
πτο σωλήνα αέρα.
Αν η πίεση του ελαστικού δεν
μειωθεί κάτω από 1,5 bar, ρυθμί‐
στε τη στη σωστή πίεση. Διαφο‐
ρετικά, το όχημα δεν πρέπει να
χρησιμοποιηθεί. Απευθυνθείτε σε
ένα συνεργείο 3 273.
Επαναλάβετε τη διαδικασία ελέγ‐ χου άλλη μια φορά, αφότου
οδηγήσετε για άλλα 10 χλμ
(ωστόσο όχι περισσότερο από
10 λεπτά), για να βεβαιωθείτε ότι
δεν υπάρχει άλλη απώλεια
πίεσης.
Εάν η πίεση του ελαστικού έχει
μειωθεί κάτω από τα 1,5 bar, μη
συνεχίσετε να οδηγείτε. Απευθυν‐
θείτε σε ένα συνεργείο.
17. Αποθηκεύστε το κιτ επισκευής ελαστικού στο χώρο αποσκευών.
Επισήμανση
Οι ιδιότητες κύλισης του επισκευα‐
σμένου ελαστικού έχουν επηρεαστεί
σημαντικά και, για το λόγο αυτό, το
ελαστικό πρέπει να αντικατασταθεί.
Εάν παρατηρήσετε ασυνήθιστους
θορύβους ή εάν ο συμπιεστής
αναπτύξει πολύ υψηλή θερμοκρα‐σία, θέστε το συμπιεστή εκτός
λειτουργίας επί 30 λεπτά τουλάχι‐
στον.
Η ενσωματωμένη βαλβίδα ασφα‐
λείας ανοίγει στα επτά bar.
Ελέγξτε την ημερομηνία λήξης στο
κιτ. Μετά από αυτό το διάστημα, οι
στεγανοποιητικές του ιδιότητες δεν είναι πλέον εγγυημένες. Προσέξτε τις
πληροφορίες αποθήκευσης που
αναγράφονται στη φιάλη του στεγα‐
νοποιητικού.
Αντικαταστήστε τη φιάλη στεγανο‐
ποιητικού εάν τη χρησιμοποιήσετε.
Πετάξτε τη φιάλη όπως προβλέπεται από την ισχύουσα νομοθεσία.
Ο συμπιεστής και το στεγανοποιη‐
τικό μπορούν να χρησιμοποιηθούν
από τους -30 °C περίπου.
Αλλαγή τροχών Λάβετε τις παρακάτω προφυλάξεις
και τηρείτε τις παρακάτω πληροφο‐
ρίες:
● Σταθμεύστε το όχημα σε μια επίπεδη, στέρεη, μη ολισθηρή
επιφάνεια. Οι μπροστινοί τροχοί
πρέπει να βρίσκονται στη θέση
ευθείας πορείας.

Φροντίδα οχήματος241● Αν είναι απαραίτητο, τοποθετή‐στε έναν τάκο στον τροχό πουβρίσκεται διαγωνίως απέναντι
από το ελαστικό που θα αλλά‐
ξετε.
● Τραβήξτε το χειρόφρενο και επιλέξτε πρώτη, όπισθεν ή P.
● Εάν το όχημα βρίσκεται σε μαλακό έδαφος, πρέπει να τοπο‐θετήσετε μια σανίδα (μέγ. πάχους
1 cm) κάτω από το γρύλο.
● Βγάλτε τα βαριά αντικείμενα από το όχημα πριν το ανυψώσετε με
γρύλο.
● Δεν πρέπει να υπάρχουν άνθρω‐
ποι ή κατοικίδια μέσα στο όχημα
όταν το ανυψώνετε με το γρύλο.
● Ποτέ μην μπαίνετε κάτω από το όχημα όταν είναι ανυψωμένο με
γρύλο.
● Μη θέσετε το όχημα σε λειτουργία
όσο είναι ανυψωμένο με το
γρύλο.
● Πριν βιδώσετε τα μπουλόνια τροχού, καθαρίστε τα.9Προειδοποίηση
Μη γρασάρετε τα μπουλόνια των
τροχών.
Ροπές σύσφιξης
Προσοχή
Αν το όχημα διαθέτει ζάντες
ελαφρού κράματος, σφίξτε τα
μπουλόνια των τροχών χειροκί‐
νητα τουλάχιστον για τις πρώτες
πέντε περιστροφές.
Υπάρχουν δύο διαφορετικοί τύποι
ζαντών με δύο διαφορετικούς τύπους
μπουλονιών και ροπή σύσφιξης.
Η ροπή σύσφιξης για τις ζάντες
ελαφρού κράματος είναι 100 Nm.
Η ροπή σύσφιξης για τις σιδερένιες
ζάντες είναι 115 Nm.
Χρησιμοποιήστε τα σωστά μπουλόνια
τροχών για τις αντίστοιχες ζάντες.
Θέσεις τοποθέτησης γρύλου Οι θέσεις τοποθέτησης γρύλου στην
εικόνα αφορούν στη χρήση βραχιό‐
νων ανύψωσης και βοηθητικών
τριπόδων που χρησιμοποιούνται για
την αλλαγή χειμερινών / θερινών
ελαστικών.

242Φροντίδα οχήματος
Θέση πίσω βραχίονα της πλατφόρ‐
μας ανύψωσης κεντρικά, κάτω από το
σχετικό σημείο ανύψωσης του οχήμα‐ τος.
Θέση μπροστινού βραχίονα της πλατ‐φόρμας ανύψωσης κεντρικά, κάτω
από το σχετικό σημείο ανύψωσης του
οχήματος.
Εφεδρικός τροχός
Ο εφεδρικός τροχός ανάγκης θεωρεί‐ ται προσωρινός ανάλογα με τη
διάστασή του σε σχέση με τους
υπόλοιπους τροχούς που έχουν
τοποθετηθεί στο όχημα και τις σχετι‐ κές διατάξεις κάθε χώρας. Σε αυτή την περίπτωση, ισχύει η επιτρεπόμενη
ανώτατη ταχύτητα, παρότι κάτι τέτοιο
δεν αναγράφεται στην ετικέτα του
εφεδρικού τροχού.
Τοποθετείτε μόνο έναν εφεδρικό
ανάγκης τροχό στο όχημα. Μην
οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύτερη από 80 km/h. Στρίβετε αργά. Μη χρησιμο‐
ποιείτε τον προσωρινό εφεδρικό
τροχό για μεγάλο χρονικό διάστημα.Προσοχή
Εάν χρησιμοποιηθεί εφεδρικός
τροχός μικρότερος από τους
άλλους τροχούς του οχήματος ή σε
συνδυασμό με χειμερινά ελαστικά,
μπορεί να επηρεαστεί η οδηγική
συμπεριφορά του οχήματος. Αντι‐
καταστήστε το προβληματικό
ελαστικό το συντομότερο δυνατόν.Προσοχή
Αν οδηγείτε με προσωρινό
εφεδρικό τροχό, πρέπει να
απενεργοποιήσετε την ενεργή
πέδηση έκτακτης ανάγκης.
Ο προσωρινός εφεδρικός τροχός βρίσκεται στον χώρο αποσκευών,κάτω από το κάλυμμα του δαπέδου.

Φροντίδα οχήματος243Για να τον αφαιρέσετε:1. Ανοίξτε το κάλυμμα του δαπέδου.
2. Ο προσωρινός εφεδρικός τροχός στερεώνεται με μια πεταλούδα.
Ξεβιδώστε το παξιμάδι και αφαι‐
ρέστε τον εφεδρικό τροχό.
Στο δεξιό τοίχωμα του χώρου
φόρτωσης υπάρχει μια εργαλειο‐
θήκη.
Εργαλεία οχήματος 3 231.
3. Όταν, μετά από αλλαγή τροχού, δεν τοποθετηθεί άλλος τροχός στη
φωλεά του εφεδρικού τροχού,
σφίξτε την πεταλούδα και κλείστε
το κάλυμμα του δαπέδου.
4. Όταν τοποθετηθεί ξανά τροχός κανονικών διαστάσεων, τοποθε‐
τήστε τον εφεδρικό τροχό με την
εξωτερική του πλευρά προς τα
πάνω στη φωλεά και στερεώστε
τον με την πεταλούδα.
Τοποθετείτε μόνο έναν εφεδρικό
ανάγκης τροχό στο όχημα. Η μέγιστη
επιτρεπόμενη ταχύτητα στην ετικέτα
στον προσωρινό εφεδρικό τροχό
ισχύει μόνο για το ελαστικό που έχει
τοποθετηθεί στο εργοστάσιο.Τοποθέτηση του εφεδρικού
τροχού
Λάβετε τις παρακάτω προφυλάξεις
και τηρείτε τις παρακάτω πληροφο‐
ρίες:
● Σταθμεύστε το όχημα σε μια επίπεδη, στέρεη, μη ολισθηρή
επιφάνεια. Οι μπροστινοί τροχοί
πρέπει να βρίσκονται στη θέση
ευθείας πορείας.
● Αν είναι απαραίτητο, τοποθετή‐ στε έναν τάκο στον τροχό πουβρίσκεται διαγωνίως απέναντι
από το ελαστικό που θα αλλά‐
ξετε.
● Τραβήξτε το χειρόφρενο και επιλέξτε πρώτη, όπισθεν ή P.
● Αφαιρέστε τον εφεδρικό τροχό.
● Ποτέ μην αλλάζετε περισσότε‐ ρους από έναν τροχούς κάθε
φορά.
● Χρησιμοποιείτε το γρύλο μόνο για την αλλαγή των τροχών με
σκασμένα ελαστικά και όχι για την
εποχική αλλαγή χειμερινών ή θερινών ελαστικών.● Ο γρύλος δε χρειάζεται συντή‐ ρηση.
● Εάν το όχημα βρίσκεται σε μαλακό έδαφος, πρέπει να τοπο‐θετήσετε μια σανίδα (μέγ. πάχους
1 cm) κάτω από το γρύλο.
● Βγάλτε τα βαριά αντικείμενα από το όχημα πριν το ανυψώσετε με
γρύλο.
● Δεν πρέπει να υπάρχουν άνθρω‐
ποι ή κατοικίδια μέσα στο όχημα
όταν το ανυψώνετε με το γρύλο.
● Ποτέ μην μπαίνετε κάτω από το όχημα όταν είναι ανυψωμένο με
γρύλο.
● Μη θέσετε το όχημα σε λειτουργία
όσο είναι ανυψωμένο με το
γρύλο.
● Πριν βιδώσετε τα μπουλόνια τροχού, καθαρίστε τα.9Προειδοποίηση
Μη γρασάρετε τα μπουλόνια των
τροχών.

244Φροντίδα οχήματος9Προειδοποίηση
Βεβαιωθείτε ότι χρησιμοποιείτε
πάντοτε τα σωστά μπουλόνια, αν
αλλάξετε τροχό. Όταν τοποθετείτε
τον εφεδρικό τροχό, μπορείτε
επίσης να χρησιμοποιήσετε τα
μπουλόνια για τις ζάντες ελαφρού
κράματος.
● Λάβετε υπόψη σας ότι ο εφεδρι‐ κός τροχός στερεώνεται στη θέση
του από την κωνική επαφή κάθε
μπουλονιού, αν χρησιμοποιη‐
θούν τα μπουλόνια για τις ζάντες
ελαφρού κράματος. Σε αυτή την
περίπτωση, οι ροδέλες δεν έρχο‐ νται σε επαφή με τον εφεδρικό
τροχό.
1. Ανασηκώστε τις τάπες των μπου‐ λονιών τροχού με ένα κατσαβίδι
και αφαιρέστε τις.
Χαλύβδινες ζάντες με τάσι: Αφαι‐
ρέστε το τάσι.
Ζάντες ελαφρού κράματος: Ανασηκώστε τις τάπες των μπου‐λονιών τροχού με ένα κατσαβίδι
και αφαιρέστε τις. Για να προστα‐
τεύσετε τη ζάντα, τοποθετήστε ένα μαλακό πανί ανάμεσα στο κατσα‐
βίδι και τη ζάντα ελαφρού κράμα‐
τος.2. Αναδιπλώστε το μπουλονόκλειδο και τοποθετήστε το φροντίζοντας
να εφαρμόσει σωστά και λασκά‐
ρετε κάθε μπουλόνι του τροχού
κατά μισή περιστροφή.
Οι ζάντες μπορεί να προστατεύο‐
νται από ασφαλιζόμενα μπουλό‐ νια τροχών. Για να λασκάρετε
αυτά τα συγκεκριμένα μπουλόνια,
τοποθετήστε πρώτα τον αντά‐
πτορα για τα ασφαλιζόμενα μπου‐ λόνια τροχών στην κεφαλή του
μπουλονιού, και μετά τοποθετή‐
στε το μπουλονόκλειδο. Ο αντά‐
πτορας βρίσκεται στον χώρο
φόρτωσης κάτω από το κάλυμμα
του πίσω δαπέδου.

Φροντίδα οχήματος2453. Βεβαιωθείτε ότι ο γρύλος έχειτοποθετηθεί σωστά κάτω από τις
αντίστοιχες υποδοχές στο όχημα.
4. Ρυθμίστε το γρύλο στο απαραί‐ τητο ύψος. Τοποθετήστε τον ακρι‐βώς κάτω από την υποδοχή
ανύψωσης έτσι, ώστε να μη
γλιστρήσει από τη θέση του.
Βεβαιωθείτε ότι η ακμή του αμαξώματος εφαρμόζει στην
εγκοπή του γρύλου.
Συνδέστε το μπουλονόκλειδο και,
με το γρύλο σωστά ευθυγραμμι‐
σμένο, περιστρέψτε το μπουλονό‐
κλειδο μέχρι ο τροχός να αναση‐
κωθεί εντελώς από το έδαφος.
5. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια του τροχού.
6. Αντικαταστήστε τον τροχό. 7. Βιδώστε τα μπουλόνια του τροχού.
8. Κατεβάστε το όχημα και αφαιρέ‐ στε το γρύλο.
9. Τοποθετήστε το μπουλονόκλειδο, φροντίζοντας να εφαρμόσει
σωστά και σφίξτε τα μπουλόνια
χιαστί. Η ροπή σύσφιξης είναι
100 Nm.
Αν το όχημα διαθέτει ζάντες
ελαφρού κράματος, λάβετε
υπόψη σας ότι τα μπουλόνια των
τροχών μπορούν επίσης να
χρησιμοποιηθούν για τον σιδερέ‐
νιο εφεδρικό τροχό. Σε αυτή την
περίπτωση, ο εφεδρικός τροχός
στερεώνεται από την κωνική
επαφή κάθε μπουλονιού.
10. Ευθυγραμμίστε την οπή της βαλβίδας στο τάσι με τη βαλβίδα
του ελαστικού πριν το τοποθετή‐
σετε.

246Φροντίδα οχήματοςΤοποθετήστε τις τάπες των μπου‐
λονιών τροχού.
11. Αποθηκεύστε και ασφαλίστε τον τροχό που αντικαταστάθηκε, τα
εργαλεία του οχήματος 3 231 και
τον προσαρμογέα για τα ασφαλι‐
ζόμενα παξιμάδια τροχών.
12. Ελέγξτε την πίεση στο καινούργιο ελαστικό που τοποθετήσατε και τηροπή σύσφιξης των παξιμαδιών
το συντομότερο δυνατόν.
Αποθήκευση τροχού κανονικών
διαστάσεων που έχει υποστεί
ζημιά στο χώρο αποσκευών
Η φωλεά του εφεδρικού τροχού έχει
σχεδιαστεί μόνο για ελαστικά με τις
διαστάσεις του προσωρινού εφεδρι‐
κού τροχού. Ένας τροχός κανονικών
διαστάσεων που έχει υποστεί ζημιά
πρέπει να τοποθετηθεί στο χώρο
αποσκευών και να στερεωθεί με
ιμάντα.
Εργαλεία οχήματος 3 231.Για να στερεώσετε τον τροχό:
1. Τοποθετήστε τον τροχό, με την εξωτερική πλευρά του προς τα
πάνω, κοντά στο ένα πλευρικό
τοίχωμα του χώρου αποσκευών.
2. Περάστε το άκρο του ιμάντα με το βρόχο μέσα στον μπροστινό κρίκοπρόσδεσης στην κατάλληλη
πλευρά.
3. Τοποθετήστε το άκρο του ιμάντα με το άγκιστρο μέσα από το βρόχο
και τραβήξτε μέχρι ο ιμάντας να
στερεωθεί καλά στον κρίκο
πρόσδεσης.
4. Περάστε τον ιμάντα μέσα από τις ακτίνες της ζάντας όπως φαίνεται
στην εικόνα.
5. Στερεώστε το βρόχο στον πίσω κρίκο πρόσδεσης.
6. Τεντώστε τον ιμάντα και στερεώ‐ στε τον χρησιμοποιώντας την
πόρπη.
9 Κίνδυνος
Οδηγείτε πάντοτε με τις πλάτες
των πίσω καθισμάτων ασφαλισμέ‐
νες στην όρθια θέση όταν στο

Φροντίδα οχήματος247χώρο αποσκευών έχετε τοποθετή‐σει έναν τροχό κανονικών διαστά‐
σεων που έχει υποστεί ζημιά.Εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια
Μη χρησιμοποιείτε ταχυφορτιστή για
την εκκίνηση του οχήματος.
Για να θέσετε το όχημα σε λειτουργία
όταν η μπαταρία του οχήματος έχει
αποφορτιστεί, μπορείτε να χρησιμο‐
ποιήσετε καλώδια βοηθητικής εκκίνη‐
σης και την μπαταρία ενός δεύτερου
οχήματος.9 Προειδοποίηση
Κατά την εκκίνηση με βοηθητικά
καλώδια απαιτείται μεγάλη
προσοχή. Οποιαδήποτε απόκλιση από τις παρακάτω οδηγίες μπορεί
να οδηγήσει σε τραυματισμό ή
ζημιά λόγω έκρηξης της μπατα‐
ρίας, καθώς και σε βλάβη στο
ηλεκτρικό σύστημα και των δύο
οχημάτων.
9 Προειδοποίηση
Η μπαταρία δεν πρέπει να έρθει σε
επαφή με τα μάτια, το δέρμα και ταρούχα σας ή με βαμμένες επιφά‐
νειες. Τα υγρά περιέχουν θειικό
οξύ το οποίο μπορεί να προκαλέ‐
σει τραυματισμό και ζημιά σε περί‐
πτωση άμεσης επαφής.
● Η μπαταρία του οχήματος δεν πρέπει να εκτίθεται σε ακάλυπτες
φλόγες ή σπινθήρες.
● Η αποφορτισμένη μπαταρία του οχήματος μπορεί να έχει ήδη
παγώσει σε θερμοκρασία 0 °C.
Αφήστε την παγωμένη μπαταρία
να ξεπαγώσει πριν συνδέσετε τα
καλώδια βοηθητικής εκκίνησης.
● Φοράτε προστατευτικά γυαλιά και ρουχισμό προστασίας όταν
πραγματοποιείτε εργασίες στην
μπαταρία.
● Χρησιμοποιήστε βοηθητική μπαταρία ίδιας τάσης (12 V). Η
χωρητικότητά της (Ah) δεν
πρέπει να είναι πολύ μικρότερη

248Φροντίδα οχήματοςαπό τη χωρητικότητα της εκφορ‐
τισμένης μπαταρίας του οχήμα‐
τος.
● Χρησιμοποιήστε καλώδια βοηθη‐
τικής εκκίνησης με μονωμένους
ακροδέκτες, διατομής τουλάχι‐
στον 16 mm 2
(25 mm 2
για τους
πετρελαιοκινητήρες).
● Μην αποσυνδέετε την αποφορτι‐ σμένη μπαταρία του οχήματος
από το όχημα.
● Θέστε εκτός λειτουργίας όλους τους καταναλωτές που δεν χρειά‐
ζεστε.
● Μην σκύβετε πάνω από τη μπαταρία του οχήματος κατά την
εκκίνηση με βοηθητικά καλώδια.
● Οι ακροδέκτες των καλωδίων δεν
πρέπει να έρχονται σε επαφή
μεταξύ τους.
● Τα δύο οχήματα δεν πρέπει να ακουμπούν μεταξύ τους κατά την
εκκίνηση με βοηθητικά καλώδια.
● Τραβήξτε το χειρόφρενο και επιλέξτε νεκρά - στο αυτόματο
κιβώτιο ταχυτήτων επιλέξτε P.
Ανοίξτε τα προστατευτικά καπάκια
των θετικών πόλων και στις δύο
μπαταρίες των οχημάτων.
Συνδέστε τα καλώδια με την εξής
σειρά:
1. Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο στο θετικό πόλο της βοηθητικής
μπαταρίας.
2. Συνδέστε το άλλο άκρο του κόκκι‐
νου καλωδίου στο θετικό πόλο της
αποφορτισμένης μπαταρίας.
3. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο στον αρνητικό πόλο της βοηθητικής
μπαταρίας.
4. Συνδέστε το άλλο άκρο του μαύρου καλωδίου σε ένα σημείο
γείωσης του οχήματός σας στον
χώρο του κινητήρα.
Διευθετήστε τα καλώδια έτσι, ώστε να μην παγιδευτούν σε περιστρεφόμενα
μέρη στο χώρο του κινητήρα.
Για να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουρ‐
γία:
1. Θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα του οχήματος που διαθέτει τη
βοηθητική μπαταρία.
2. Μετά από 5 λεπτά, θέστε σε λειτουργία τον κινητήρα του
οχήματος με την αποφορτισμένη
μπαταρία. Οι προσπάθειες εκκί‐
νησης του οχήματος πρέπει να
γίνονται ανά 1 λεπτό και δεν
πρέπει να διαρκούν περισσότερο
από 15 δευτερόλεπτα.
3. Αφήστε και τους δύο κινητήρες να
λειτουργήσουν στο ρελαντί επί
3 λεπτά περίπου με τα καλώδια
συνδεδεμένα.