OPEL CROSSLAND X 2020 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація1494. Відкрутіть захисний ковпачокгорловини.
5. Відкрийте каністру з рідиною AdBlue.
6. Вставте один кінець шланга в каністру, а другий кінець
прикрутіть до заливної
горловини.
7. Підніміть каністру і дочекайтеся, поки вона
спорожніє або поки рідина не
перестане виливатися з
каністри. Для цієї процедури
може знадобитися до 5 хв.
8. Поставте каністру на землю, щоб спорожнити шланг.
Зачекайте 15 секунд.
9. Відкрутіть шланг від заливної горловини.
10. Встановіть захисний ковпачок на горловину і закрутіть його за
годинниковою стрілкою до
кінця.
Примітка
Каністра з-під рідини AdBlue
підлягає утилізації відповідно до
екологічних норм. Шланг можна
використовувати повторно, якщопромити його чистою водою до
висихання залишків рідини AdBlue
в ньому.Автоматична
трансмісія
Автоматична трансмісія дозволяє
перемикати передачі автоматично
(автоматичний режим) або вручну
(ручний режим).
Після переведення важеля
селектора у ручний режим можна
перемикати передачі вручну,
штовхаючи важіль в бік + або -
3 151.
Дисплей трансмісії

150Керування автомобілем та експлуатаціяРежим або вибрана передача
відображаються в інформаційному
центрі водія.
D з номером увімкненої передачі
означає автоматичний режим.
M з номером вибраної передачі
означає ручний режим.
R означає задню передачу.
N означає нейтральне положення.
P означає положення для стоянки.
Перемикання передач
Переміщуйте важіль селектора
вздовж панелі, як показано на
ілюстрації вище.
P:положення стоянки, колеса
заблоковані, вмикати лише,
коли автомобіль стоїть на місці
з натиснутим стоянковим
гальмомR:задня передача, вмикати лише
тоді, коли автомобіль стоїть на місціN:нейтральне положенняD:автоматичний режимM:ручний режим+:підвищення передачі в
ручному режимі-:пониження передачі в ручному
режимі
Важіль селектора заблокований у
положенні P, і його можна рухати
лише, коли запалювання
ввімкнено, і педаль гальм
натиснуто.
Двигун можна запустити лише з
важелем у положенні P або N.
Після вибору положення N перед
запуском двигуна натисніть педаль гальм або застосуйте стоянкове
гальмо.
Не прискорюйтеся під час
вмикання передачі. Забороняється
натискати педаль акселератора та
гальм одночасно.
Коли передача ввімкнена,
автомобіль починає повільно
рухатися після відпускання гальм.
Гальмування двигуном Щоб скористатися гальмівним
ефектом двигуна, виберіть нижчу
передачу в потрібний момент під
час спуску (див. ручний режим).
Розгойдування автомобіляРозгойдування дозволяється лише
тоді, коли автомобіль застряг у
піску, багні чи снігу. Поставте
важіль селектора між D і R кілька
разів. Не давайте повний газ
двигуну та уникайте стрімкого
прискорення.
Паркування Застосуйте стоянкове гальмо та
ввімкніть P.

Керування автомобілем та експлуатація151Ручний режим
Перемістить важіль селектора з
положення D ліворуч у положення
M .
Щоб перемкнутися на вищу
передачу, штовхніть важіль
селектора в напрямку до +.
Щоб перемкнутися на нижчу
передачу, штовхніть важіль
селектора в напрямку до -.
За вибору вищої передачі під час
руху автомобіля на занадто низькій
швидкості та в разі вибору нижчої передачі під час їзди на занадто
високій швидкості перемикання
передачі не виконується. Після
цього в центрі інформації водія
може відобразитися повідомлення.
У ручному режимі на високих
обертах двигуна автоматичне
перемикання на вищу передачу не
відбувається.
Перемикання передач 3 93.
Електронні системи водіння
● Після холодного запуску система робочої температури
підвищує кількість обертів
двигуна, щоб каталізатор
швидко дійшов до потрібної
температури.
● Спеціальні програми автоматично адаптують точки
перемикання передач під час
руху схилом вгору чи вниз.
● На дорогах, вкритих снігом чи льодом, та на інших слизьких
поверхнях електронна система
керування трансмісією
дозволяє водієві під часзапуску двигуна вручну
вмикати першу, другу чи третю передачу.
Перехід на нижчу передачу Натискання педалі акселератораглибше рівня механізму переходу
на нижчу передачу призведе до
максимального прискорення,
незалежно вибраного режиму
водіння. Трансмісія перемикається
на нижчу передачу, залежно від
швидкості двигуна.
Несправність
В разі несправності в
інформаційному центрі водія
з'являється повідомлення.
Повідомлення автомобіля 3 105.
Електронна система керування
трансмісією вмикає лише третю
передачу. Трансмісія більше не
перемикається автоматично.
Не перевищуйте швидкість
100 км/год.
Для усунення несправності
зверніться на станцію технічного
обслуговування.

152Керування автомобілем та експлуатаціяПереривання подачіживлення
У випадку переривання подачі
живлення важіль селектора
неможливо перемістити з
положення P.
Якщо автомобільний акумулятор
розряджений, запустіть двигун за
допомогою товстих дротів 3 234.
Якщо причиною несправності не є низький заряд автомобільного
акумулятора, відпустіть важіль
селектора.
1. Застосуйте стоянкове гальмо.
2. Відчепіть оздоблювальну накладку важеля перемикання
передач від центральної
консолі. Встроміть палець в
покриту шкірою заглибину під
важелем селектора і
виштовхніть оздоблювальну
накладку догори.
3. Натисніть кнопку і перемістіть важіль селектора з положення
P . Для усунення переривання
живлення зверніться на станцію
технічного обслуговування.
4. Установіть манжету важеля селектора на центральну
консоль і заблокуйте її.
Механічна трансмісія
Щоб увімкнути задню передачу на
5-швидкісній трансмісії, натисніть
педаль зчеплення й перемістіть
важіль селектора вправо та назад.

Керування автомобілем та експлуатація153
Щоб увімкнути задню передачу на
6-швидкісній трансмісії, натисніть
педаль зчеплення, потягніть за
кільце під важелем селектора, а
потім перемістіть важіль повністю
вліво та вперед.
Якщо передача не вмикається,
установіть важіль у нейтральне
положення, відпустіть педаль
зчеплення та натисніть її повторно; після цього повторіть вибір
передачі.
Не дозволяйте зчепленню
прокручуватися без потреби.
Під час роботи повністю натисніть
педаль зчеплення. Не
використовуйте педаль як
підставку для ніг.
Якщо виявлено пробуксовування
зчеплення протягом визначеного
часу, потужність двигуна буде
зменшено. В інформаційному
центрі водія відображається
попередження. Відпустіть педаль
зчеплення.Обережно
Не рекомендується керувати
автомобілем однією рукою,
тримаючи іншу на важелі
селектора.
Перемикання передач 3 93.
Система стоп-старт 3 141.
Гальма
Система гальм містить два
незалежні контури гальм.
Якщо контур гальм виходить із
ладу, можна гальмувати за
допомогою іншого контуру гальм.
Проте ефект гальмування
досягається лише тоді, коли
педаль гальм повністю натиснуто.
Для цього потрібно значно більше
сили. Гальмівний шлях
подовжується. Перед
продовженням подорожі
зверніться на станцію технічного обслуговування.
Коли двигун не працює, підтримка
сервопристрою гальм
вимикається, щойно педаль гальм
натиснуто один раз або двічі.
Ефект гальмування не знижується,
але гальмування вимагає значно
більших зусиль. Це особливо
важливо під час буксирування.
Контрольний індикатор R 3 93.

154Керування автомобілем та експлуатаціяАнтиблокувальна системагальм
Антиблокувальна система гальм
(ABS) запобігає блокуванню коліс.
Система ABS починає регулювати
тиск гальмування, щойно виникає
ймовірність блокування коліс.
Автомобіль залишається
керованим навіть під час різкого
гальмування.
Про роботу системи ABS свідчить
пульсування педалі гальм і шум,
викликаний процесом
регулювання.
Для оптимального гальмування
натисніть і утримуйте педаль гальм протягом усього процесу
гальмування, незважаючи на її
пульсування. Не відпускайте
педаль.
Під час екстреного гальмування
для уникнення ДТП ліхтарі
аварійної сигналізації вмикаються
автоматично залежно від сили
сповільнення. Вони автоматично
вимкнуться під час першого
прискорення.Після зрушення з місця система
проводить самодіагностику, і цей
процес можна почути на слух.
Контрольний індикатор u 3 93.
Несправність
9 Попередження
Якщо в системі ABS є
несправність, колеса можуть
блокуватися через
гальмування, яке є більш
жорстким, ніж звичайно.
Переваги системи ABS більше
недоступні. Під час різкого
гальмування автомобіль більше
не може керуватися та може йти в заніс.
Для усунення несправності
зверніться на станцію технічного
обслуговування.
Стоянкове гальмо9 Попередження
Перед виходом з автомобіля
перевірте стан стоянкового
гальма. Після увімкнення
електричного стоянкового
гальма контрольний індикатор
j світиться постійно.
9Попередження
Завжди використовуйте
стоянкове гальмо, не
натискаючи на кнопку

Керування автомобілем та експлуатація155відпускання, та застосовуйте
його максимально міцно на
спучку чи підйомі.
Щоб відпустити стоянкове
гальмо, злегка потягніть важіль
угору, натисніть кнопку
відпускання та повністю опустіть
важіль.
Щоб зменшити зусилля
спрацьовування стоянкового
гальма, натисніть педаль гальм
у той же час.
Контрольний індикатор R 3 93.
Підсилювач гальм Якщо педаль гальм натискається
швидко та інтенсивно, автоматично
застосовується максимальне
гальмівне зусилля.
Про застосування підсилювача
гальм свідчить пульсація педалі
гальм і більший опір під час
натискання педалі.
Рівномірно натискайте педаль
гальм до повної зупинки.
Максимальне гальмівне зусилля
автоматично зменшується, коли
педаль гальм відпускається.
Допоміжна система при старті з місця під гору
Система допомагає запобігти
випадковому відкочуванню під час
рушання з місця на схилах.
Якщо після зупинки на схилі
відпустити педаль гальм, вони
залишаються ввімкненими ще
протягом 2 с. Гальма автоматично вимикаються, як тільки автомобіль
починає прискорюватися.Системи регулювання
плавності ходу
Електронна система курсової стійкості тапротибуксувальнасистема
Електронна система курсової
стійкості (ESC) покращує стійкість,
коли це потрібно, незалежно від типу дорожнього покриття та
зчеплення шин із дорогою.
Як тільки автомобіль починає
звертати вбік (унаслідок
недостатньої керованості /
занесення на повороті), потужність
двигуна знижується й гальма
застосовуються окремо до кожного колеса.
Система ESC діє разом з
протибуксовочною гальмівною
системою. Вона запобігає
прокручуванню ведучих коліс.
Протибуксовочна гальмівна
система, яка є складовою системи
ESC, призначена для запобігання
пробуксовуванню ведучих коліс.

156Керування автомобілем та експлуатаціяЩойно ведучі колеса починають
обертатися, потужність двигуна
зменшується й обертання
гальмується індивідуально. Це
значно покращує стійкість авто на
слизьких дорогах.
Як тільки після запуску згасне
контрольний індикатор b, система
ESC і протибуксовочна гальмівна
система починають діяти.
Під час дії системи ESC і
протибуксовочної гальмівної
системи блимає b.
9 Попередження
Забороняється випробовувати
цю спеціальну функцію безпеки, наражаючись на небезпеку під
час руху.
Адаптуйте швидкість до
дорожніх умов.
Контрольний індикатор b 3 94.
Дезактивація
Систему ESC і протибуксовочна
гальмівну систему за потреби
можна вимкнути кнопкою a.
Засвітиться контрольний індикатор
a 3 94.
У центрі інформації для водія
з'явиться повідомлення.
Система ESC і протибуксовочна
гальмівна система ввімкнуться
знову у разі повторного натиснення
кнопки a або натиснення педалі
гальм, а також після розгону
автомобіля до швидкості понад
50 км/год.
Після повторного ввімкнення
системи ESC і протибуксовочної
гальмівної системи a згасне.
Крім того, система ESC і
протибуксовочна гальмівна
система ввімкнуться знову після
увімкнення запалювання.
Несправність Коли в системі виникає
несправність, контрольний
індикатор b світиться постійно, а в
інформаційному центрі водія
з’являється повідомлення.
Система не працює.
Для усунення несправності
зверніться на СТО.

Керування автомобілем та експлуатація157Допоміжні системи
водія9 Попередження
Допоміжні системи водія
розробляються для допомоги
водію і не замінюють його увагу.
Водій має повний контроль над
автомобілем і на нього
покладається уся
відповідальність за керування
автомобілем під час їзди.
При використанні допоміжних
систем водія обов'язково
слідкуйте за поточною
дорожньою ситуацію і
дотримуйтесь застосовних
правил дорожнього руху.
Круїз-контроль
Круїз-контроль може зберігати та
підтримувати швидкості понад
40 км/год.
Крім цього, у автомобілях з
механічною трансмісією має бути
ввімкнено принаймні третю
передачу.
У автомобілях з автоматичною
трансмісією потрібно вибрати
положення D або другу чи вищу
передачу в положенні M.
Під час руху на підйомі чи на спуску можливі відхилення від
збережених швидкостей.
Система підтримує задану водієм
швидкість автомобіля, і для цього
не потрібно натискати педаль
акселератора.
Попередньо задану швидкість
може бути тимчасово перевищено
натисненням педалі акселератора.
Стан і запрограмована швидкість
відображаються в інформаційному
центрі водія.
Забороняється використовувати
круїз-контроль, якщо не
рекомендується підтримувати
постійну швидкість.
Контрольний індикатор m 3 97.Увімкнення системи
Натисніть m на кермі – в
інформаційному центрі водія
відобразяться символ m і
повідомлення. Система поки що не
працює.

158Керування автомобілем та експлуатація
Увімкнення функцій
Налаштування швидкості водієм
Наберіть потрібну швидкість і на
секунду пересуньте коліщатко в
положення SET/-. Поточна
швидкість зберігається та
підтримується. Педаль
акселератора можна відпустити.
Задану максимальну швидкість
можна змінити переміщенням
коліщатка: натискайте його в бік
RES/+ , щоб збільшити
максимальну швидкість, або в бік
SET/- , щоб зменшити. Кожним
переміщенням коліщатка до одного
з положень швидкість змінюється з
малим кроком. Якщо потримати його в одному з положень,
швидкість змінюватиметься з
великим кроком.
Значення швидкості
відображається в інформаційному
центрі водія.
Прийняття швидкості,
запропонованої функцією
розпізнавання знаків обмеження швидкості
Інтелектуальна система
адаптування швидкості інформує
водія, якщо функція розпізнавання
знаків обмеження швидкості
виявила відповідний знак.
Виявлене обмеження швидкості
може бути використано як нове
значення швидкості для круїз-
контролю.