OPEL GRANDLAND X 2018 Сопственички прирачник

Возење и ракување189Ако моторот работи и е избрана
приспособливата контрола на
патувањето (сива), може да ги
променувате следниве поставки за
оддалеченоста за следење:
Притиснете Ö, моменталната
поставка се прикажува на
Информативниот центар за
возачот.
Притиснете го Ö повторно за да ја
смените оддалеченоста за
следење. Поставката е прикажана и на Информативниот центар за
возачот.
Избраното растојание напред е
прикажано со наполнети ленти за растојание на страницата на
приспособливата контрола на
патувањето.9 Предупредување
Возачот прифаќа целосна
одговорност за соодветно
растојание напред врз основа
на сообраќајните, временските
и условите на видливоста.
Оддалеченоста за следење
треба да се прилагоди или
системот треба да се исклучи кога бараат условите.
Деактивирање
Притиснете Ñ: контролата на
патувањето е во режим на пауза и
се покажува Пауза. Возилото се
вози без контрола на патувањето.
Контролата на патувањето е
деактивирана, но не е исклучена.
Последната зачувана брзина се
меморира за повторно враќање на
брзината подоцна.
Контролата на патувањето се
деактивира автоматски во
следниве случаи:
● Педалата на сопирачките е притисната.
● Куплунгот е притиснат.
● Брзината на возилото е под 40 км/ч.
● Работи системот за контрола на пролизгувањето или
електронската контрола за стабилност.
● За возила со автоматски менувач, рачката на менувачот
е во N.
Продолжување со снимената
брзина
Притиснете го прекинувачотRES/+ при брзина поголема од 40
км/ч. Снимената брзина ќе се
постигне.
Исклучување
Притиснете C: приспособливата
контрола на патувањето ќе се
исклучи, а во Информативниот

190Возење и ракувањецентар за возачот ќе се исклучи и
показателот за контролата на
патувањето.
Со притискање на ß за
активирање на ограничувачот на
брзината се деактивира
контролата на патувањето.
Исклучувањето на палењето ги
откажува сите програмирани
вредности за брзина.
Внимание на возачот ● Користете ја приспособливата контрола на патувањето
внимателно на свиоци или
планински патишта, бидејќи
може да го изгуби возилото
напред и потребно е време
повторно да го регистрира.
● Не користете го системот на лизгави патишта бидејќи може
да создаде брзи промени на
припивањето на гумите
(пролизгување на тркалата),
така што може да изгубите
контрола врз возилото.
● Не користете ја приспособливата контрола на
патувањето при дожд, снег илимногу прашина, бидејќи
радарскиот сензор може да се
прекрие со слој вода, земја,
мраз или снег. Тоа ја намалува
или сосема ја онеспособува
видливоста. Во случај на
блокирање на сензорот,
исчистете го капакот на
сензорот.
● Не користете го системот кога се користи резервно тркало.
Ограничувања на системот9 Предупредување
Силата на автоматско
сопирање на системот не
дозволува нагло сопирање и
нивото на сопирање може да не
е доволно за да се избегне
судар.
● По ненадејно менување лента,
на системот му треба
одредено време да го
регистрира следното возило
напред. Затоа, ако се открие ново возило, системот може да забрза наместо да сопре.
● Приспособливата контрола на патувањето го игнорира
сообраќајот од спротивната
страна.
● Приспособливата контрола на патувањето не регистрира
пешаци и животни за сопирање
и тргнување.
● Приспособливата контрола на патувањето регистрира
запрени возила само при мала брзина.
● Не користете ја приспособливата контрола на
патувањето кога влечете
приколка.
● Не користете ја приспособливата контрола на
патувањето на патишта со
стрмнини поголеми од 10%.
Бидејќи областа за откривање на
радарот е тесна, можно е системот да не открие:
● Возила со мала ширина (моторцикли, скутери...).
● Возила кои не возат во средината на лентата.

Возење и ракување191● Возила што влегуваат во агол.
● Возила што ненадејно тргнуваат.
Свиоци
Приспособливата контрола на
патувањето пресметува
предвидена патека врз основа на
центрифугалната сила. Оваа
предвидена патека ги зема
предвид својствата на
моменталниот свиок, но не може да земе предвид и следна промена на
свиокот. Системот може да го
изгуби возилото напред или да
земе предвид возило што не е во
истата лента. Тоа може да се случи
кога се влегува или излегува од
свиок или ако свиокот стане
поостар или поблаг. Ако веќе не
регистрира возило напред,
контролната сијаличка A ќе се
изгасне.
Ако центрифугалната сила е
преголема во свиок, системот го
забавува малку возилото. Тоа ниво
на сопирање не е конструирано да избегне излетување од свиокот.
Возачот е одговорен за
намалување на избраната брзина
пред да влезе во свиок и, општо
земено, да ја приспособи брзината на видот на патот и постојните
ограничувања на брзината.
Автопати
На автопати, прилагодете ја
поставената брзина според
ситуацијата и времето. Секогаш земајте предвид дека
приспособливата контрола на
патувањето има ограничен опсег
на видливост, ограничено ниво на
сопирање и одредено време за
реакција за да потврди дали има
возило на возната патека.
Приспособливата контрола на
патувањето можеби нема да може
да го сопре возилото навреме за да
избегне судир со многу побавно
возило или по менување лента.
Тоа е особено опасно додека
возите брзо или ако видливоста е
намалена поради временските услови.
Кога влегувате или излегувате од
автопат, приспособливата
контрола на патувањето може да го изгуби возилото напред и да
забрза до поставената брзина.
Поради тоа, намалете ја
поставената брзина пред излез или
пред влегување на автопат.
Менување на патеката на возилото
Ако друго возило влезе на вашата
возна патека, приспособливата контрола на патувањето ќе го земе
предвид возилото кога ќе биде
целосно на вашата патека. Бидете

192Возење и ракувањеподготвени да реагирате и да ја
притиснете педалата на
сопирачката ако треба да сопрете
побрзо.
Проблеми на нагорнини и со
приколка9 Предупредување
Не користете ја
приспособливата контрола на
патувањето на стрмнини.
Перформансите на системот по
нагорнини зависат од брзината на
возилото, натовареноста на
возилото, сообраќајните услови и
степенот на стрмнината. Може да
не открие возило на вашата патека
додека возите по ридови. На
стрмнини, може ќе треба да ја
користите педалата на гасот за да
ја одржувате брзината на
возилото. Кога одите по
надолнини, може ќе треба да
сопирате за да ја одржите или намалите брзината.
Имајте предвид дека со
притискање на сопирачката го
деактивирате системот.
Радарска единица
Радарската единица се наоѓа во
средината на предниот браник.
9 Предупредување
Радарската единица е
порамнета внимателно за
време на производството.
Затоа, по преден судир, не
користете го веќе системот.
Предниот браник може да
изгледа неоштетен, меѓутоа
сензорот одзади може да е
изместен и да реагира
неправилно. По сообраќајка,
посоветувајте се со
автомеханичар за да ви ја
потврди и поправи положбата
на сензорот за
приспособливата контрола на
патувањето.
Дефект
Во случај на дефект на контролата
на патувањето, вие добивате
предупредување преку
вклучување на сијаличка за
предупредување и се прикажува
порака во таблата со инструменти
заедно со звучен сигнал.

Возење и ракување193Приспособливата контрола на
патувањето може да не работи правилно ако сообраќајните знаци
не се во согласност со Виенската
конвенција за сообраќајни знаци и
сигнали (Wiener Übereinkommen
über Straßenverkehrszeichen).
Системот треба да го провери
претставникот или автомеханичар.
Како мерка за безбедност, не
користете го системот ако има
дефект на сијаличките за
сопирачките. Не користете го
системот ако има оштетување на
предниот браник.
Предупредување запреден судир
Предупредувањето за преден
судир може да помогне да се
избегне или намали штетата
предизвикана од предни судири.
Предупредувањето за преден
судир ја користи предната камера
во шофершајбната и радарската
единица што се наоѓа зад предниотбраник од возилото за да открие
возила директно пред вас во
вашата патека на движење.
Ако се приближувате до возило
директно напред премногу бргу, се
огласува предупредувачка
мелодија и се дава
предупредување во
Информативниот центар за
возачот.
Активирање
Предупредувањето за преден
судир открива возила и работи
автоматски при сите брзини помеѓу 5 км/ч и 140 км/ч.
Известување на возачот
Системот активира различни нивоа на предупредувања во зависност
од откриениот ризик за судири. Предупредувањата се
прикажуваат во групата
инструменти.
Ниво 1: се прикажува визуелно
предупредување.Ниво 2: се прикажува визуелно
предупредување и се активира
звучен сигнал.Внимание
Бојата на осветлувањето на овој индикатор за контрола не
соодветствува со локалните
закони во сообраќајот на
оддалеченост за следење.
Возачот сноси целосна
одговорност за одржување на
безбедноста на оддалеченост
за следење во согласност со
правилата што се применуваат
во сообраќајот, времето и
условите на патот итн. на сите
времиња.
Кога времето за потенцијален
судир со возилото напред ќе стане премногу кратко и судирот е
неизбежен, во Информативниот
центар за возачот се прикажува
предупредување.

194Возење и ракувањеИстовремено, се огласува и
предупредувачка мелодија.
Притиснете ја педалата на
кочницата и завртете го возилото,
ако така бара ситуацијата.
Избор на чувствителноста на
предупредувањето
Информативен екран во боја од 7'':
приспособете ја чувствителноста
на предупредувањето во
приспособувањето на возилото кон индивидуалните потреби, 3 116.
Информативен екран во боја од 8": приспособете ја чувствителноста
на предупредувањето во
поставките за активно итно
сопирање во приспособувањето на
возилото кон индивидуалните
потреби, 3 116.
Избраната поставка ќе остане сè
додека не се промени. Времето на
предупредувањето ќе се разликува според брзината на возилото.
Колку е побрзо возилото, толку
подалеку ќе се појави
предупредувањето. Земете ги
предвид сообраќајните ивременските услови кога го
одбирате времето на
предупредувањето.
Деактивирање
Системот може да се деактивира само со деактивирање на
активното итно сопирање во
приспособување на возилото кон
индивидуалните потреби, 3 116.
Општи информации9 Предупредување
Предупредувањето за преден
судир е само систем за
предупредување и не ги
активира сопирачките. Кога се
приближувате кон возило
напред премногу брзо, може да
не ви остави доволно време за
да избегнете судир.
Возачот прифаќа целосна
одговорност за соодветно
растојание напред врз основа
на сообраќајните, временските
и условите на видливоста.
Секогаш е потребно целосно
внимание на возачот при
возењето. Возачот треба да е
постојано подготвен да
дејствува и да ги активира
сопирачките.
Ограничувања на системот
Предупредувањето за преден
судир е направено да
предупредува само за возила, но може да реагира и на други објекти.
Во следниве случаи,
предупредувањето за преден
судир може да не открие возило
напред или перформансите на
сензорот се ограничени:
● Возење на ветровити или ридести патишта.
● При ноќно возење.
● Времето ја ограничува видливоста, на пример, кога
има магла, дожд или снег.

Возење и ракување195● Сензорот во шофершајбнатаили радарската единица зад
предниот браник се блокирани
од снег, мраз, лапавица, кал,
нечистотија и сл.
● Шофершајбната е оштетена или е под влијание на
надворешни елементи, на
пример, налепници.
Активно итно сопирање
Активно итно сопирање може да
помогне да се намали штетата или повреди од судири со возила,
пешаци и пречки директно напред,
кога судирот веќе не може да се
избегне со рачно сопирање или со
вртење. Пред да се примени
активно итно сопирање, возачот
добива предупредување од
предупредување за преден судир
3 193 или од предупредувањето за
предна заштита за пешаци 3 198.
Карактеристиката користи разни
информации (на пр., од сензорот
на камерата, радарскиот сензор,
притисокот на сопирачките,брзината на возилото) за да ја
пресмета веројатноста за преден
судир.9 Предупредување
Системот не е наменет да ја
замени одговорноста на
возачот за возење на возилото
и гледање напред. Неговата
функција е ограничена на
дополнително користење само
да се намали брзината на
возилото пред судир.
Можно е системот да не реагира на животни. По ненадејно
менување лента, на системот
му треба одредено време да го
открие следното возило напред.
Возачот мора постојано да биде подготвен да дејствува и да ги
активира сопирачките и да го
врти воланот за да избегнува
судири.
Функционалност
Ако има само со предна камера,
активното итно сопирање работи
при брзина за движење напред што
е поголема од брзината на одење,
па до 85 км/ч. Со радарски сензор
и предна камера, активното итно
сопирање работи при брзина за
движење напред што е поголема од брзината на одење, па до
140 км/ч.
Предуслов е предупредувањето за преден судир со системот за
предна камера да не е
деактивирано во изборникот за
приспособување на возилото кон
индивидуалните потреби 3 116.
Системот вклучува: ● систем за подготовка на сопирачките
● итно автоматско сопирање
● предно серво сопирање
● интелигентно серво сопирање (само со радарски сензор)
● предупредување за преден судир
● предна заштита за пешаци

196Возење и ракувањеСистем за подготовка на
сопирачките
Кога се приближувате до возило
или пешак напред толку бргу што е веројатен судир, системот за
подготовка на сопирачките го
зголемува малку притисокот во
сопирачките. Тоа го намалува
времето на реакција, кога е
потребно рачно или автоматско сопирање.
Системот на сопирачките се
подготвува така што сопирањето
може да биде побрзо.
Итно автоматско сопирање
По активирањето на системот за
подготвување на сопирачките и
токму пред судирот, функцијата
автоматски активира извесно
сопирање за да ја намали ударната
брзина на судирот или да спречи
судир. Во зависност од
ситуацијата, возилото може
автоматски да сопре умерено или
нагло. Ова предно автоматско
сопирање може да се случи само
ако се открие возило напред 3 193.
На возилата со предна заштита напешаците, предното автоматско
сопирање може да се случи и кога
ќе се открие пешак напред.
Итното автоматско сопирање може
да го забави возилото до целосно
сопирање за да се обиде да
избегне можен судир. Ако тоа се
случи, итното автоматско
сопирање може да ја активира
електричната сопирачка за
паркирање за да го сопре
возилото. За да ја ослободите,
притиснете го копчето за
електричната сопирачка за
паркирање или силно притиснете
ја педалата за гас.9 Предупредување
Итното автоматско сопирање е
карактеристика за подготовка за
итен судир и не е направена да
избегнува судири. Не
потпирајте се на системот за да
го сопрете возилото. Итното
автоматско сопирање нема да
сопре надвор од опсегот на
брзината за работа и одговара
само на откриени возила и
пешаци.
Предно серво сопирање
Освен системот за подготовка на
сопирачките и итното автоматско
сопирање, функцијата за предно
серво сопирање го прави сервото
почувствително. Затоа, не толку
силно притискање на педалата за
сопирачките предизвикува
моментално нагло сопирање. Оваа функција помага возачот да сопре
побрзо и посилно пред очекуван
судир.
9 Предупредување
Активното итно сопирање не е
проектирано да активира силно
самостојно сопирање или
автоматски да избегне судир.
Конструирано е да ја намали
брзината на возилото пред
судир. Може да не реагира на
животни. По ненадејно

Возење и ракување197менување лента, на системот
му треба одредено време да го
открие следното возило напред.
Секогаш е потребно целосно
внимание на возачот при
возењето. Возачот мора
постојано да биде подготвен да
дејствува и да ги активира
сопирачките и да го врти
воланот за да избегнува судири.
Системот е конструиран да работи
со сите патници со врзани
безбедносни ремени.
Интелигентно серво сопирање
Ако возилото има радарски сензор, интелигентното серво сопирање
може да се активира кога брзо ќе се притисне на педалата за сопирање така што ќе обезбеди помош при
сопирањето според брзината на
приоѓање и оддалеченоста на
возилото напред.
Во ваква ситуација нормална
појава се пулсирања на педалата
за сопирање или движење на
педалата и притискањето на
педалата треба да продолжи
според потребите. Интелигентното серво сопирање автоматски ќе се
исклучи само кога ќе се отпушти
педалата за сопирање.9 Предупредување
Интелигентното серво
сопирање може да го зголеми
сопирањето на возилото во
ситуации кога можеби не е
неопходно. Може да го
блокирате протокот на
сообраќајот. Ако тоа се случи,
тргнете ја ногата од педалата за сопирачките, па применете
сопирање според потребата.
Предупредување за преден судир
3 193
Предна заштита за пешаци
3 198.
Деактивирање
Активното итно сопирање може да
се деактивира во изборникот за
приспособување на возилото кон индивидуалните потреби, 3 116.
Ако е деактивирано, се прикажува
порака во Информативниот центар за возачот.
Ограничувања на системот Во извесни случаи, активното итно
сопирање може да даде
автоматско сопирање во ситуации
што изгледаат непотребни, на
пример во паркинг гаражи, поради
сообраќајни знаци на свиок или
поради возила на друга лента. Тоа
е нормална работа, на возилото не
му треба сервисирање. Силно
притиснете на педалата за гас за
да го поништите автоматското
сопирање ако тоа го дозволуваат
ситуацијата и околностите.

198Возење и ракувањеФункционирањето на активното
итно сопирање е ограничено во
следниве случаи:
● Возење на ветровити или ридести патишта.
● Откривање на сите возила, особено возила со приколка,
трактори, калливи возила и др.
● Откривање возило кога временските услови ја
намалуваат видливоста, како
при магла, дожд или снег.
● При ноќно возење.
● Времето ја ограничува видливоста, на пример, кога
има магла, дожд или снег.
● Сензорот во шофершајбната или радарската единица зад
предниот браник се блокирани
од снег, мраз, лапавица, кал,
нечистотија и сл.
● Шофершајбната е оштетена или е под влијание на
надворешни елементи, на
пример, налепници.
При возење, секогаш е потребно
целосно внимание, а вие секогаш
треба да бидете подготвени дапреземете дејство и да ги
примените сопирачките и/или
воланот на возилото за да
избегнете судир.
Дефект
Ако на системот му е потребно
сервисирање, се прикажува порака
во Информативниот центар за
возачот.
Ако системот не работи како што
треба, се прикажуваат пораки на
Информативниот центар за
возачот.
Пораки за возилото 3 115.
Предна заштита за пешаци
Предната заштита за пешаци може да помогне да се избегне или да сенамали штетата предизвикана од
предни судари со пешаци кога
возите во брзина за напред.
Системот ја користи предната
камера во шофершајбната и
радарската единица што се наоѓазад предниот браник од возилото
за да открие пешак директно пред
вас во вашата патека на движење.
Предната заштита за пешаци може да открие и да предупреди за
пешаци во брзина за напред при
брзини помеѓу 5 км/ч и 60 км/ч.
Дополнително, предната заштита
за пешаци може да помогне при
сопирањето или автоматски да го
сопре возилото.
При ноќно возење, перформансите на системот се ограничени.
Предната заштита за пешаци може
да се постави на Исклучено,
Предупреди или Предупреди и
сопри во приспособувањето на
возилото кон индивидуалните
потреби 3 116.