OPEL GRANDLAND X 2020 Īpašnieka rokasgrāmata (in Latvian)

Braukšana un ekspluatācija159Pārslēgšana pozīcijā R1. Nospiediet bremžu pedāli un atlaišanas pogu.
2. Pārslēdziet pozīcijā R, izmantojot
pārnesumu pārslēgu.Pozīcijas B ieslēgšana/pārslēgšana
citā pozīcijā
Pozīciju B var aktivizēt, tikai ja ir
atlasīts režīms D.
Lai pārslēgtu pozīcijā B:
1. Pārslēdziet pārnesumkārbu pozīcijā D.
2. Pārslēdziet selektoru atpakaļ, nešķērsojot pretestības punktu.
Lai no pozīcijas B pārslēgtu pozīcijā
D , pārslēdziet selektoru atpakaļ,
nešķērsojot pretestības punktu.
Braukšana ar vienu pedāli
Braucot ar vienu pedāli, varat ar
gāzes pedāli vadīt automašīnas
palēninājumu un pat to pilnīgi apturēt.
Strauji atlaižot akseleratora pedāli,
tiek panākts straujš palēninājums.
Lēni atlaižot akseleratora pedāli, var
pielāgot automašīnas palēninājumu
atbilstoši situācijai.
Lai varētu braukt ar vienu pedāli,
ieslēdziet pozīciju B. Pozīciju B var
ieslēgt, tikai kad automašīna ir
pārslēgta pozīcijā D. Nospiediet
akseleratora pedāli, lai sasniegtu vajadzīgo ātrumu. Braucot ar vienu
pedāli, ātruma samazināšanas laikā
notiek enerģijas reģenerācija un
augstsprieguma akumulatora uzlāde.Automātiskā
pārnesumkārba
Automātiskā pārnesumkārba ļauj
pārslēgt pārnesumus automātiski
(automātiskais režīms) vai manuāli
(manuālais režīms).
Manuālajā režīmā manuāla
pārnesumu pārslēgšana ir
iespējama, viegli piespiežot selektora sviru pret + vai - 3 161.
Pārnesumkārbas displejs

160Braukšana un ekspluatācijaVadītāja informācijas centrā ir
redzams pārnesumu pārslēgšanas
režīms vai ieslēgtais pārnesums.
Automātiskajā režīmā braukšanas
programmu norāda D.
Manuālajā režīmā tiek attēlots M un
izvēlētā pārnesuma rādījums.
R apzīmē atpakaļgaitas pārnesumu.
N apzīmē neitrālo stāvokli.
P apzīmē stāvēšanas stāvokli.
Pārnesumu izvēle
Pārvietojiet selektora sviru
pārslēgšanas zonā, kā iepriekš
norādīts ilustrācijā.
P:stāvēšanas stāvoklis; priekšējie
riteņi nobloķēti; ieslēdziet tikai
tad, kad automašīna stāv ar
aktivizētu stāvbremziR:atpakaļgaitas pārnesums;
ieslēdziet tikai tad, kad
automašīna atrodas nekustīgā
stāvoklīN:neitrālais stāvoklisD:automātiskais režīmsM:manuālais režīms+:pārslēgties uz augstāku
pārnesumu manuālajā režīmā-:pārslēgties uz zemāku
pārnesumu manuālajā režīmā
Stāvoklī P selektora svira ir bloķēta un
to var izkustināt tikai tad, kad ir
ieslēgta aizdedze un nospiests
bremžu pedālis.
Motoru var iedarbināt tikai tad, ja
selektora svira atrodas stāvoklī P vai
N . Ja svira atrodas stāvoklī N, pirms
motora iedarbināšanas nospiediet
bremžu pedāli vai aktivizējiet
stāvbremzi.
Pārslēdzot pārnesumus, nespiediet
gāzes pedāli. Nekad nespiediet
gāzes pedāli un bremžu pedāli
vienlaikus.
Kad ir ieslēgts pārnesums, automašīna pēc bremžu pedāļa
atlaišanas sāk lēni kustēties uz
priekšu.
Bremzēšana ar motoru
Lai, braucot lejup pa ceļa nogāzi,
izmantotu motora bremzējošo efektu,
savlaicīgi pārslēdzieties uz zemāku
pārnesumu; skatīt "Manuālais
režīms".
Automašīnas "iešūpošana"
Automašīnas "iešūpošana" ir
pieļaujama tikai tad, ja automašīna ir
iestrēgusi smiltīs, dubļos vai sniegā. Pārmaiņus pārslēdziet selektora sviru starp stāvokļiem D un R. Izvairieties
no lieliem motora apgriezieniem un
straujiem uzrāvieniem.
Novietošana stāvēšanai
Aktivizējiet stāvbremzi un pārslēdziet
selektora sviru stāvoklī P.

Braukšana un ekspluatācija161Manuālais režīms
Pārvietojiet selektora sviru no
pozīcijas D pa kreisi pozīcijā M.
Īsi pārslēdziet selektora sviru uz
priekšu pozīcijā +, lai pārnesumkārbu
pārslēgtu augstākā pārnesumā.
Īsi pārslēdziet selektora sviru uz
aizmuguri pozīcijā -, lai
pārnesumkārbu pārslēgtu zemākā
pārnesumā.
Ja svira tiek pārslēgta augstākā
pārnesumā, kad automašīnas ātrums
ir pārāk mazs, vai zemākā
pārnesumā, kad ātrums ir par lielu,
pārslēgšanās nenotiek. Šādos
gadījumos vadītāja informācijas
centrā var tikt parādīts attiecīgs
ziņojums.
Manuālajā režīmā pie lieliem motora
apgriezieniem automātiska
pārslēgšanās uz augstāku
pārnesumu nenotiek.
Pārnesumu rādījums
Ja degvielas taupīšanas dēļ ir
ieteicams pārslēgt pārnesumus, tiek
parādīts simbols R vai S kopā ar
ciparu.
Pārnesumu pārslēgšanas rādījumi
tiek attēloti tikai manuālajā režīmā.
Elektroniskās braukšanasprogrammas
● Pēc aukstās iedarbināšanas, darba temperatūras programma
palielina motora apgriezienus, lai ātri uzsildītu līdz vajadzīgajai
temperatūrai katalītisko atgāzu
neitraliztoru.● Speciālas programmas automātiski pielāgo pārnesumu
pārslēgšanas momentus,
braucot ceļa kāpumā vai kritumā.
● Braucot pa sniegu vai ledu vai citu slidenu virsmu, elektroniskā
pārnesumkārbas vadības
sistēma vadītājam sniedz iespēju
manuāli izvēlēties pirmo, otro vai trešo pārnesumu braukšanas
uzsākšanai.
Kickdown funkcija
Nospiežot akseleratora pedāli tālāk
par strauja paātrinājuma pozīciju, tiks
sasniegts maksimāls paātrinājums
neatkarīgi no izvēlētā braukšanas
režīma. Pārnesumkārba atkarībā no
motora apgriezieniem pārslēdzas
zemākā pārnesumā.
KļūmesJa ir radusies kļūme, vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
ziņojums.
Automašīnas paziņojumi 3 111.

162Braukšana un ekspluatācijaElektroniskā pārnesumkārbas
vadības sistēma atļauj tikai trešo
pārnesumu. Pārnesumkārba vairs
nepārslēdz pārnesumus automātiski.
Nebrauciet ātrāk par 100 km/h.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Strāvas padeves
pārtraukums
Strāvas padeves pārtraukuma
gadījumā selektora sviru nav
iespējams izņemt no stāvokļa P.
Ja ir izlādējies automašīnas
akumulators, iedarbiniet automašīnu,
izmantojot iedarbināšanas vadus
3 262.
Ja kļūmes izraisītājs nav automašīnas
akumulators, atbrīvojiet selektora
sviru.
1. Aktivizējiet stāvbremzi.2. Atbrīvojiet selektora sviras apdari no viduskonsoles. Ievietojiet
pirkstu ādas ligzdā zem selektora
sviras un bīdiet apdari uz augšu.
3. Spiediet pogu uz leju un pārvietojiet selektora sviru no
pozīcijas P kādā citā pozīcijā.
Sazinieties ar autoservisu, lai
novērstu strāvas padeves
pārtraukuma cēloni.
4. Uzstādiet atpakaļ selektora sviras
dekoratīvo apdari un nostipriniet
to viduskonsolē.
Manuālā
pārnesumkārba
Lai 6 pārnesumu pārnesumkārbai
izvēlētos atpakaļgaitu, nospiediet
sajūga pedāli, pavelciet gredzenu
zem selektora sviras un pārvietojiet
selektora sviru līdz galam pa kreisi un
uz priekšu.
Ja pārnesumu neizdodas ieslēgt,
pārslēdziet selektora sviru neitrālajā
stāvoklī, atlaidiet un no jauna
nospiediet sajūga pedāli. Pēc tam
vēlreiz mēģiniet ieslēgt pārnesumu.
Bez vajadzības neslidiniet sajūgu.

Braukšana un ekspluatācija163Izslēdzot sajūgu, izspiediet sajūga
pedāli līdz galam. Neizmantojiet
pedāli kā kājas atbalstu.
Kad kādu noteiktu laiku tiek
konstatēta sajūga slīdēšana, dzinēja
jauda tiek samazināta. Vadītāja
informācijas centrā tiek parādīts
brīdinājums. Atlaidiet sajūgu.Uzmanību
Nav ieteicams braukšanas laikā
turēt roku uz selektora sviras.
Pārnesumu pārslēgšanas rādījums 3 100.
Iedarbināšanas-izslēgšanas sistēma
3 150.
Piedziņas sistēmas
Braukšanas režīmiPlug-in hibrīda automašīnai ir vairāki
braukšanas režīmi.
Braukšanas režīmus var atlasīt ar
braukšanas režīmu selektoru.
Atlasītais braukšanas režīms tiek
rādīts vadītāja informācijas centrā un
vadītāja informācijas displejā.
Braukšanas režīma atlasīšana ir
iespējama tikai tad, ja instrumentu
panelī ir redzams READY.
Hibrīda sistēma aktīva 3 99.
AWD
Pilnpiedziņas braukšanas režīms
uzlabo automašīnas saķeri.
Automašīnai ir priekšējās un
aizmugurējās ass piedziņa. Atkarībā
no braukšanas situācijas un
augstsprieguma akumulatora
uzlādes līmeņa ar automašīnu var
braukt 100% elektriski.
Pilnpiedziņa 3 164
Sport
Šajā režīmā tiek apvienota
iekšdedzes dzinēja un elektromotora
jauda dinamiskam braukšanas
stilam.
Hybrid
Hibrīda režīmā augstāka prioritāte ir
automašīnas degvielas patēriņa
optimizēšanai. Atkarībā no
braukšanas apstākļiem un
braukšanas stila iekšdedzes dzinējs
un elektromotors darbojas kopā vai
pārmaiņus.

164Braukšana un ekspluatācijaElektriskā nolocīšanaŠajā režīmā automašīnas piedziņu
nodrošina tikai elektromotors.
Noklusējuma režīms ir elektriskās
darbības režīms.
Elektriskā piedziņa ir pieejama
ātrumā līdz 135 km/h.
Pilnpiedziņa Pilnpiedziņas sistēma uzlabo gaitas
īpašības un stabilitāti un palīdz
sasniegt pēc iespējas labāku
vadāmību.
Pilnpiedziņas režīmā priekšējās ass
piedziņu nodrošina iekšdedzes
dzinējs vai elektromotors, bet
aizmugurējās ass piedziņu nodrošina
otrs elektromotors.
Pilnpiedziņas režīmu var aktivizēt,
izmantojot braukšanas režīmu slēdzi.
Aktivizācija tiek attēlota vadītāja
informācijas centrā un informācijas
displejā.
Vadītāja informācijas centrs 3 105
Informācijas displejs 3 108
Pilnpiedziņa ir pieejama ātrumā līdz 135 km/h.
Bremzes
Bremžu sistēma sastāv no diviem
savstarpēji neatkarīgiem bremžu
kontūriem.
Ja viens bremžu kontūrs atsakās
darboties, automašīnu joprojām ir
iespējams nobremzēt ar otra kontūra
palīdzību. Tomēr šādos gadījumos
efektīvu bremzēšanu var panākt, tikai
spēcīgi nospiežot bremžu pedāli. Tas
prasa ievērojami lielāku piepūli nekā
parasti. Palielinās bremzēšanas ceļš.
Pirms turpināt braukšanu, sazinieties
ar autoservisu.
Kad automašīnai nedarbojas motors,
pēc vienas vai divām bremžu pedāļa nospiešanas reizēm pārstāj darboties bremžu pastiprinātājs. Bremzēšanas
efektivitāte nemazinās, taču
bremzēšana prasa ievērojami lielāku
piepūli. Īpaši svarīgi to ir paturēt prātā,
kad automašīna tiek vilkta.
Kontrolindikators m 3 99.

Braukšana un ekspluatācija165Bremžu pretbloķēšanassistēma
Bremžu pretbloķēšanas sistēma
(ABS) novērš riteņu nobloķēšanos.
Tiklīdz kādam no riteņiem parādās
tendence nobloķēties, ABS sistēma
sāk regulēt bremzēšanas spiedienu.
Automašīna saglabā vadāmību pat
straujas bremzēšanas laikā.
ABS regulējošā darbība ir pamanāma
pēc bremžu pedāļa pulsēšanas un regulēšanas procesa radītā trokšņa.
Optimālai bremzēšanai turiet bremžu pedāli nospiestu līdz galam visa
bremzēšanas procesa laikā,
neraugoties uz pedāļa pulsēšanu.
Nesamaziniet spiedienu uz pedāli.
Bremzējot ārkārtas situācijā, atkarībā no palēninājuma spēka tiek
automātiski ieslēgti avārijas
signāllukturi. Paātrinot gaitu, tie tiek automātiski izslēgti.
Pēc braukšanas uzsākšanas sistēma veic paškontroles testu, kas var būt
dzirdams.
Kontrolindikators u 3 100.
Kļūmes
9 Brīdinājums
Ja ABS sistēmā ir kļūme,
automašīnas riteņi spēcīgākas
bremzēšanas gadījumā var
nobloķēties. ABS priekšrocības
vairs nav pieejamas. Straujas
bremzēšanas laikā, automašīna
var kļūt nevadāma un saslīdēt.
Uzmeklējiet autoservisu, lai novērstu
kļūmes cēloni.
Stāvbremze9 Brīdinājums
Pirms izkāpšanas no automašīnas
pārbaudiet stāvbremzes statusu.Kontrolindikators j ir pastāvīgi
iedegts, kad ir ieslēgta elektriskā stāvbremze.
Elektriski vadāmā stāvbremze

166Braukšana un ekspluatācijaAktivizēšana, kad automašīna
atrodas nekustīgā stāvoklī9 Brīdinājums
Pavelciet slēdzi m un turiet
vismaz 1 sekundi, līdz kontrolindikators m paliek
pastāvīgi iedegts un ir ieslēgta
stāvbremze 3 99. Elektriski
vadāmā stāvbremze darbojas
automātiski ar pietiekamu spēku.
Pirms izkāpšanas no automašīnas pārbaudiet elektriski vadāmās
stāvbremzes statusu.
Kontrolindikators m 3 99.
Elektriski vadāmo stāvbremzi var
aktivizēt jebkurā laikā pat tad, ja ir
izslēgta aizdedze.
Neizmantojiet elektriski vadāmo
stāvbremzi pārāk bieži, kamēr
nedarbojas motors, jo tādā veidā tiek
izlādēts automašīnas akumulators.
Atlaišana
Ieslēdziet aizdedzi. Turot nospiestu
bremžu pedāli, nospiediet slēdzi j.
Kustības uzsākšanas funkcija
Automašīnas ar manuālo
pārnesumkārbu: Nospiežot sajūga
pedāli un pēc tam nedaudz atlaižot
sajūga pedāli un nedaudz nospiežot
akseleratora pedāli, elektriskā
stāvbremze tiek automātiski atlaista.
Tas ir iespējams, tikai ja ir aktivizēta
elektriski vadāmās stāvbremzes
automātiska darbība. Tas nav
iespējams, ja vienlaicīgi tiek pavilkts slēdzis m.
Automašīnas ar automātisko
pārnesumkārbu: Aktivizējot D un pēc
tam nospiežot akseleratora pedāli,
elektriskā stāvbremze tiek
automātiski atlaista. Tas ir iespējams,
tikai ja ir aktivizēta elektriski vadāmās stāvbremzes automātiska darbība.
Tas nav iespējams, ja vienlaicīgi tiek
pavilkts slēdzis m.
Bremzēšana, kad automašīna
atrodas kustībā
Ja slēdzis j tiek pavilkts un
pieturēts, automašīnai atrodoties
kustībā, elektriski vadāmās
stāvbremzes sistēma palēninaautomašīnas gaitu. Tiklīdz slēdzis
j tiek atlaists, bremzēšana tiek
pārtraukta.
Bremžu pretbloķēšanas sistēma un
elektroniskā stabilitātes kontroles
sistēma stabilizē automašīnu, kamēr ir pavilkts slēdzis j. Ja rodas
elektriski vadāmās stāvbremzes
kļūda, vadītāja informācijas centrā
tiek rādīts brīdinājuma ziņojums. Ja
rodas bremžu pretbloķēšanas
sistēmas un elektroniskās stabilitātes kontroles sistēmas atteice,
instrumentu blokā iedegas viens no
indikatoriem i un J vai tie abi. Šajā
gadījumā stabilitāti var panākt, tikai
vairākkārt velkot un spiežot slēdzi
j , līdz automašīna ir apturēta.
Automātiska darbība
Automātiska darbība ietver elektriski
vadāmās stāvbremzes automātisku
aktivizēšanu un atlaišanu.
Elektrisko stāvbremzi var aktivizēt vai atlaist arī manuāli, izmantojot slēdzi
j .

Braukšana un ekspluatācija167Automātiska darbība:● Elektriski vadāmā stāvbremze tiek automātiski aktivizēta, kad
automašīna stāv un tiek izslēgta
aizdedze.
● Instrumentu panelī iedegas j,
un displejā tiek parādīts
ziņojums, lai apstiprinātu
aktivizēšanu.
Automātiska atlaišana: ● Pēc kustības uzsākšanas stāvbremze izslēdzas
automātiski.
● Instrumentu panelī nodziest j,
un displejā tiek parādīts
ziņojums, lai apstiprinātu
atlaišanu.
Ja automašīna ir aprīkota ar
automātisko pārnesumkārbu un
bremzes netiek automātiski atlaistas,
pārliecinieties, ka priekšējās durvis ir
pareizi aizvērtas.Automātiskas darbības deaktivizācija 1. Iedarbiniet dzinēju.
2. Ja stāvbremze ir atlaista, aktivizējiet stāvbremzi, pavelkot
slēdzi j.3.Noņemiet kāju no bremžu pedāļa.
4. Nospiediet un turiet slēdzi j
vismaz 10 sekundes un ne vairāk kā 15 sekundes.
5. Atlaidiet slēdzi m.
6. Nospiediet un turiet bremžu pedāli.
7. Pavelciet un turiet slēdzi j
2 sekundes.
Apstiprinot elektriski vadāmās
stāvbremzes deaktivizāciju,
instrumentu panelī iedegas o 3 99.
Elektriski vadāmo stāvbremzi var
aktivizēt un atlaist tikai manuāli.
Lai atkal aktivizētu automātisku
darbību, atkārtojiet iepriekš
aprakstītās darbības.
Funkcionalitātes pārbaude
Ja automašīna nekustīgi stāv,
automātiski var ieslēgties elektriski
vadāmā stāvbremze. Tas tiek darīts,
lai pārbaudītu sistēmu.Kļūmes
Uz kļūmi elektriski vadāmās
stāvbremzes sistēmā norāda
kontrolindikators j, kā arī
automašīnas ziņojums, kas tiek
parādīts vadītāja informācijas centrā.
Automašīnas paziņojumi 3 111.
Kontrolindikators j mirgo: elektriski
vadāmā stāvbremze nav kārtīgi
aktivizēta, vai arī tā ir atlaista. Ja
indikators mirgo pastāvīgi, atlaidiet
elektriski vadāmo stāvbremzi un
mēģiniet to aktivizēt vēlreiz.
Bremzēšanas palīgsistēma Ja bremžu pedālis tiek nospiests
strauji un spēcīgi, bremzēšana
automātiski notiek ar maksimālu
bremzēšanas spēku.
Par bremzēšanas palīgsistēmas
darbību liecina bremžu pedāļa
pulsācija un lielāka pretestība,
spiežot bremžu pedāli.
Turiet bremžu pedāli stingri
nospiestu, kamēr vien pastāv
vajadzība pēc pilnīgas bremzēšanas.

168Braukšana un ekspluatācijaPēc bremžu pedāļa atlaišanas
maksimālais bremzēšanas spēks tiek automātiski samazināts.
Palīgsistēma kustības uzsākšanai ceļa kāpumā
Sistēma palīdz novērst neparedzētu
izkustēšanos, atrodoties slīpumā.
Atlaižot bremžu pedāli pēc
apstāšanās nogāzē, bremzes
darbojas vēl 2 sekundes. Bremzes
tiek atbrīvotas automātiski, tiklīdz
automašīna sāk braukt.
Reģeneratīvā bremzēšana
Reģeneratīvās bremzēšanas laikā
tiek ģenerēta elektroenerģija, lai
uzlādētu augstsprieguma
akumulatoru. Ja augstsprieguma
akumulators ir pilnīgi uzlādēts,
reģeneratīvā jauda var būt
ierobežota.
Ja selektora svira atrodas pozīcijā D,
enerģija tiek atgūta, kad tiek
nospiests bremžu pedālis.Ja selektora svira atrodas pozīcijā B,
enerģija tiek atgūta, kad tiek atlaists
akseleratora pedālis.
Elektrizēta automātiskā
pārnesumkārba 3 158Gaitas kontroles
sistēmas
Elektroniskā stabilitātes kontroles sistēma un vilces kontroles sistēma
Elektroniskā stabilitātes kontroles
sistēma (ESC) uzlabo automašīnas
gaitas stabilitāti, kad tas ir
nepieciešams, neatkarīgi no ceļa
seguma un riepu saķeres ar to.
Tiklīdz automašīna sāk saslīdēt
(pārmērīga vai nepietiekama
pagriežamība), tiek samazināta
motora jauda un individuāli
piebremzēti vajadzīgie riteņi.
ESC darbojas kopā ar vilces
kontroles sistēmu. Tā novērš
dzenošo riteņu buksēšanu.
Vilces kontroles sistēma ir ESC
sastāvdaļa.
Vilces kontroles sistēma uzlabo
automašīnas gaitas stabilitāti, kad tas
ir nepieciešams, neatkarīgi no ceļa
seguma veida un riepu saķeres ar to,
novēršot dzenošo riteņu buksēšanu.