OPEL GRANDLAND X 2020 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Шофиране и обслужване179многократно издърпване и
натискане на превключвателя j,
докато автомобилът се обездвижи.
Автоматична работа
Автоматичната работа включва
автоматично натискане и
автоматично освобождаване на
електрическата ръчна спирачка.
Електрическата ръчна спирачка
може да бъде натисната или
пусната ръчно чрез използване на
превключвателя j.
Ръчно натискане: ● Електрическата ръчна спирачка е задействана
автоматично, когато
автомобилът е спрял, а
запалването е изключено.
● j светва на таблото с
прибори, а на дисплея се
появява съобщение,
потвърждаващо
задействането.Автоматично освобождаване:
● Ръчната спирачка се освобождава автоматично
след потегляне.
● j изгасва на таблото с
прибори, а на дисплея се
появява съобщение,
потвърждаващо
освобождаването.
Ако автомобилът е оборудван с
автоматична скоростна кутия, а
спирачката не е освободена
автоматично, се уверете, че
предните врати са затворени
правилно.Изключване на автоматичната
работа 1. Запалете двигателя.
2. Ако ръчната спирачка е освободена, задействайте
спирачката, натискайки
превключвателя j.
3. Дръпнете крака си от педала на
спирачката.
4. Натиснете превключвателя j
най-малко за 10 секунди и най- много за 15 секунди.
5. Натиснете превключвателя m.6. Натиснете и задръжте
спирачния педал.
7. Натиснете превключвателя j
за 2 секунди.
Деактивирането на автоматичната
работа на електрическата ръчна
спирачка се потвърждава от
светването на o на таблото с
прибори 3 106. Електрическата
ръчна спирачка може да се
задейства и освободи само ръчно.
За да активирате отново
автоматичната работа, повторете
описаните по-горе стъпки.
Проверка на функционирането
Когато автомобилът не се движи,
електрическата ръчна спирачка
може да се задейства
автоматично. Това се прави, за да
се провери системата.
Неизправност
Неизправността в системата на
електрическата ръчна спирачка се обозначава от контролната лампа
j и от предупредително
съобщение, което се извежда в
центъра за информация на водача.

180Шофиране и обслужванеПредупредителни съобщения
3 119.
Контролната лампа j мига:
електрическата ръчна спирачка не
е напълно задействана или
освободена. При постоянно мигане освободете ръчната спирачка и
повторно опитайте да я
задействате.
Помощ при спиране
Ако спирачният педал се натисне
бързо и силно, автоматично се
прилага максимална спирачна
сила.
Действието на помощта при
спиране може да се усети от
пулсирането на спирачния педал и
по-голямото съпротивление, което
той оказва при натискане.
Поддържайте натиска върху
спирачния педал, докато желаете
да продължи процеса на пълното
стопиране. Спирачната сила
автоматично намалява, когато
спирачният педал се отпусне.Помощ при потегляне по
наклон
Системата спомага за
предотвратяване на нежелателно
движение при потегляне по
наклони.
При отпускане на педала на
спирачката след спиране по
наклон, спирачките остават
активни още 2 секунди. Спирачките се освобождават автоматично
веднага след като автомобилът
започне да ускорява.
Рекуперативно спиране
Рекуперативното спиране
генерира електрическа енергия в
резултат от спирането, за да
зареди високоволтовия
акумулатор. Рекуперативната
енергия може да е ограничена,
когато високоволтовият
акумулатор е напълно зареден.
Ако скоростният лост е в D,
енергията се възстановява, когато се натисне спирачният педал.Ако скоростният лост е в B,
енергията се възстановява, когато
се отпусне педалът на газта.
Автоматична скоростна кутия
електрифицирана 3 169

Шофиране и обслужване181Системи за контролпри шофиране
Електронна
стабилизираща система и система за тракшънконтрол
Електронната стабилизираща
система (ESC) подобрява
стабилността при движение, когато
е необходимо, независимо от
пътната настилка и сцеплението на гумите.
Веднага щом автомобилът започне
да занася (недозавиване /
презавиване), мощността на
двигателя се намалява и колелата
биват спирани поотделно.
ESC работи съвместно със
системата за тракшън контрол
(контрол на сцеплението). Тя
предпазва водещите колела от
буксуване.
Системата за тракшън контрол (контрол на сцеплението) е
компонент на ESC.Системата за тракшън контрол
(контрол на сцеплението)
подобрява стабилността на
движение, когато е необходимо,
независимо от пътната настилка
или сцеплението на гумите, като
предотвратява боксуването на
водещите колела.
Веднага щом задвижваните колела
започнат да боксуват, мощността
на двигателя се намалява и
колелото, което най-много боксува
се стопира отделно. Това
значително подобрява
стабилността на автомобила при
каране по хлъзгави пътни
настилки.
ESC и системата за тракшън
контрол (контрол на сцеплението)
започват да работят след всяко
стартиране на двигателя, веднага
щом изгасне индикаторът b.
Когато ESC и системата за
тракшън контрол работят, b мига.9 Предупреждение
Не допускайте тази специална
безопасна функция да Ви
изкуши за поемане на рискове
при каране.
Пригодете скоростта си към
пътните условия.
Контролен индикатор (лампа) b
3 108.
Изключване

182Шофиране и обслужванеESC и системата за тракшън
контрол могат да се деактивират,
когато е необходимо: натиснете a.
Светодиодът в бутона a светва.
В Центъра за информация на
водача се извежда съобщение за
статус при деактивирането на ESC
и системата за тракшън контрол
(контрол на сцеплението).
ESC и системата за тракшън
контрол се активират отново с
повторно натискане на бутона a, с
натискане на спирачка или в
случай, че автомобилът се движи
със скорост над 50 км/ч.
Светодиодът в бутона a изгасва,
когато се активират повторно ESC
и системата за тракшън контрол (контрол на сцеплението).
ESC и системата за тракшън
контрол също така се активират
отново при следващото включване на запалването.
НеизправностАко има неизправност в системата,
контролният индикатор b свети
постоянно и в центъра заинформация на водача се появява
съобщение. Системата не е готова
за работа.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.
Селективен контрол на движениетоВнимание
Автомобилът е проектиран да
се движи главно по пътища, но
позволява и епизодично
шофиране извън пътя.
Въпреки това, не шофирайте по терен, където автомобилът
може да бъде повреден от
препятствия, като например
камъни и други, както и по
терени със стръмни склонове и
лошо сцепление.
Не пресичайте води.
Внимание
При шофиране извън пътя,
внезапното движение и
маневри могат да предизвикат
сблъсък или загуба на контрол.
Селективният контрол на
движението е предназначен да
оптимизира сцеплението при
условия на ниско сцепление (сняг,
кал и пясък).
Тя се адаптира към терена, като
действа върху предните колела и по този начин се спестява теглото,
което обикновено се свързва с по-
конвенционалната система за
задвижване с четири колела.

Шофиране и обслужване183
Селективният контрол на
движението позволява избор
между пет режима на движение:
● Режим на изключена ESC 9
● стандартен режим 2
● режим за сняг 3
● режим за кал 4
● режим за пясък 1
Различните режими могат да се
активират чрез завъртане на
органа за управление.
Светодиодът светва и в центъра за
информация на водача се показва
статус съобщение за
потвърждение на избрания режим.
Режим на изключена ESC 9
ESC и контролът на сцеплението
се деактивират в този режим.
Светодиодът в бутона a светва.
ESC и контролът на сцеплението се включват автоматично отново
при скорост над 50 км/ч или всеки
път при включване на запалването.
Стандартен режим 2
Този режим е калибриран за ниска
степен на буксуване на колелата,
въз основа на различните типове
сцепление, които обикновено се
срещат при нормално ежедневно
шофиране.
При всяко изключване на
запалването системата
автоматично се връща към този
режим.
Режим за сняг 3
Този режим се адаптира към условията на сцепление,
изпитвани от всяко колело по
време на стартирането.При ускоряване системата
оптимизира буксуването на
колелата, за да гарантира най-
доброто ускорение въз основа на текущото сцепление. Препоръчва
се в случаи на дълбок сняг и
стръмни наклони.
Този режим се активира се до
скорост от 50 км/ч.
Режим за кал 4
Този режим позволява значително
буксуване на колелата при
стартиране за колелото с най-
малък захват, което премахва
калта и възстановява сцеплението.
Едновременно с това, колелото с
най-голям захват получава
възможно най-големия въртящ
момент.
Този режим се активира се до
скорост от 80 км/ч.
Режим за пясък 1
Този режим позволява малко
едновременно буксуване на двете
задвижващи колела, което дава

184Шофиране и обслужваневъзможност на автомобила данапредва и намалява риска от
потъване.
Този режим се активира се до
скорост от 120 км/ч.Внимание
Не използвайте други режими
върху пясък, тъй като
автомобилът може да заседне.
Режим Sport
Спортният режим адаптира
настройките на някои от системите на автомобила за по-спортен стил
на шофиране.
Включване
Натиснете SPORT, когато
двигателят работи.
Светодиодът в бутона светва при
активиране на спортния режим и на
центъра за информация на водача
се извежда съобщение.
Изключване
Натиснете за кратко SPORT.
Режим Sport се деактивира при
следващото включване на
запалването.Помощни системи за
водача9 Предупреждение
Помощните системи за водача
са разработени, за да
подпомагат водача, а не да
заместват неговото внимание.
Водачът поема пълната
отговорност при шофирането на автомобила.
При използване на помощни системи за водача, винаги
внимавайте за текущата пътна
ситуация.
Круиз контрол (система за
поддържане на дадена скорост)
Круиз контролът може да
запаметява и поддържа скорости
над 25 мили/ч. Освен това, при
механична скоростна кутия трябва
да се включи най-малко трета
предавка, при автоматична

Шофиране и обслужване185скоростна кутия трябва да се
избере позиция D или втора или по-
висока предавка в позиция M.
Круиз контролът може да
запаметява и поддържа скорости
над 40 км/ч. Освен това, при
механична скоростна кутия трябва
да се включи най-малко трета
предавка, при автоматична
скоростна кутия трябва да се
избере позиция D или втора или по-
висока предавка в позиция M.
Отклонения от запаметената
скорост може да се получат при
движение по възходящ или
низходящ наклон.
Системата поддържа скоростта на
автомобила при предварително
зададената скорост от водача, без
необходимост от натискане на
педала на газта.
Предварително зададената
скорост може да се надвиши
временно чрез силно натискане на
педала на газта.
Статусът и предварително
настроената скорост се показват
на дисплея на Центъра за
информация на водача.Не използвайте круиз контрол в
случаите, когато поддържането на
постоянна скорост не е
препоръчително.
Контролен индикатор (лампа) m
3 111.
Включване на системата
Натиснете m
, символът m и
съобщение се показват в Центъра
за информация на водача.
Системата още не е активна.
Активиране на
функционалността
Задаване на скорост от водача

186Шофиране и обслужванеУскорете до желаната скорост и
завъртете колелото за настройка
еднократно и за кратко до SET/-.
Текущата скорост се запаметява и
поддържа. Педалът за газта може
да бъде освободен.
След това предварително
настроена скорост може да се
променя със завъртане на
колелото за настройка до RES/+ за
увеличаване или до SET/- за
намаляване на скоростта.
Преместете колелото няколко
пъти, за да промените скоростта на
малки стъпки, преместете и
задръжте, за да промените
скоростта на големи стъпки.Зададената скорост се показва в
центъра за информация на водача.
Възприемане на скоростта от
разпознаването на ограничението
на скоростта
Интелигентната адаптация на
скоростта информира водача при
разпознаване на ограничение на
скоростта от разпознаването на
ограничението на скоростта.
Разпознатият лимит за скоростта
може да се използва като нова
стойност за круиз контрол.
Използвайки камерата в горната
част на предното стъкло, тази
система разпознава и чете знаците за ограничение на скоростта и край на ограничението на скоростта.
Ако Круиз контрол (система за
поддържане на дадена скорост) е
активен, разпознатото
ограничение на скоростта ще се
изведе на дисплея на Центъра за
информация на водача и ще
светне MEM.
Натиснете MEM на волана, за да
заявите запаметяване на
предложената скорост.Натиснете MEM на волана още
веднъж, за да потвърдите и
запаметите новата настройка на
скоростта.
Тази скорост е новата стойност за
круиз контрола.
Функцията може да се активира
или деактивира от менюто
"Персонализиране на автомобила"
3 121.
Надвишаване на зададената
скорост
Скоростта на автомобила може да
се увеличи чрез натискане на
педала за газ. Когато се отпусне
педалът за газта, предварително
запаметената скорост се
възстановява.
Деактивиране на
функционалността
Натиснете Ñ, круиз контролът е в
режим на пауза и се извежда
съобщение. Автомобилът се движи без круиз контрол.

Шофиране и обслужване187Круиз контролът е деактивиран, но
не е изключен. Последно
запаметената скорост остава в
паметта за последващо
възобновяване на скоростта.
Круиз контролът се изключва
автоматично:
● При натискане на спирачния педал.
● Скоростта на автомобила е под 40 км/ч.
● Когато системата за тракшън контрол или електронната
стабилизираща система
работи.
● Скоростният лост е в положение N (автоматична
скоростна кутия), първа или
втора предавка (механична
скоростна кутия).
Възстановяване на
запаметената скорост
Завъртете колелото за настройка
на RES/+ при скорост над 40 км/ч.
Запаметената скорост се
възобновява.Изключване на системата
Натиснете m, режимът на круиз
контрол се отменя и индикацията
за круиз контрол изгасва от
дисплея на Центъра за
информация на водача.
Натискането на ß за активиране
на ограничител на скоростта ще
деактивира круиз контрола.
Изключването на запалването
отменя всички програмирани
стойности за скорост.
Неизправност В случай на неизправност на круиз
контрола, скоростта се изчиства,
което води до мигане на тиретата.
Ограничителят на скоростта може
да не работи коректно, ако пътните знаци не отговарят на
изискванията на Виенската
конвенция за пътни знаци и
сигнали.Ограничител на скоростта
Ограничителят на скоростта
предотвратява надвишаването на
предварително настроената
максимална скорост.
Максималната скорост може да
бъде настроена при скорост на
движение над 30 км/ч.
Водачът може да ускори
автомобила до предварително
зададената скорост. Промени в
ограничената скорост може да се появят при спускане по наклон.
Предварително зададената
скорост може да се надвиши
временно чрез натискане на
педала на газта докрай.
Статусът и предварително
настроеният лимит за скоростта се показват на дисплея на Центъра за
информация на водача.

188Шофиране и обслужванеВключване на системата
Натиснете ß, символът ß и
съобщение се показват в Центъра
за информация на водача.
Системата още не е активна.
Активиране на
функционалността
Задаване на скорост от водача
Ускорете до желаната скорост и
завъртете колелото за настройка
еднократно и за кратко до SET/-.
Текущата скорост се запаметява като максимална скорост.
Максималната предварително
настроена скорост може да се
задава с натискане на колелото за
настройка до RES/+ за
увеличаване или до SET/- за
намаляване на желаната
максимална скорост. Преместете
колелото няколко пъти, за да
промените скоростта на малки стъпки, преместете и задръжте, за
да промените скоростта на големи
стъпки.