OPEL INSIGNIA 2014.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Upravljanje klima sistemom149
Hlađenje A/C
Pritisnuti dugme A/C za uključivanje
hlađenja. Aktiviranje se prikazuje
LED-om u dugmetu. Hlađenje je
funkcionalno samo kada motor radi i
kada je ventilator upravljanja klima
sistemom uključen.
Ponovo pritisnuti dugme A/C za
isključivanje hlađenja.
Klima uređaj hladi i uklanja vlagu iz
vazduha u kabini (isušuje) prema
potrebi. Zbog toga može doći do
kondenzacije i kapanja ispod vozila.
Ako nema potrebe za hlađenjem ili
sušenjem vazduha, radi štednje
goriva isključiti sistem za hlađenje.
Uključivanje ili isključivanje
sistema X
Hlađenje, ventilator i automatski
režim mogu se isključiti pritiskom na
dugme X. Kada je sistem deaktiviran,
LED na dugmetu X je isključen.
Aktivirati pritiskom na dugme X ili
dugme za hlađenje A/C ili dugme za
automatski režim AUTO. Aktiviranje
se prikazuje LED-om u dugmetu.Ručna recirkulacija
vazduha 4
Pritisnuti dugme 4 za aktiviranje
režima recirkulacije vazduha.
Aktiviranje se prikazuje LED-om u
dugmetu.
Izabrati recirkulaciju vazduha za
pomoć u hlađenju unutrašnjosti ili
blokiranju spoljašnjih mirisa ili
izduvnih gasova. Kada je recirkulacija izabrana, na svakih 10 minuta
odigrava se delimična ventilacija za
osvežavanje unutrašnjeg vazduha.
Ponovo pritisnuti dugme 4 za
deaktiviranje režima recirkulacije.

150Upravljanje klima sistemom
U uslovima toplog i veoma vlažnogokolnog vazduha, vetrobran bi mogao
da se zamagli sa spoljašnje strane
kada se na njega usmeri hladan
vazduh. Ukoliko se vetrobran zamagli sa spoljašnje strane, uključite brisač
vetrobrana i isključite l.
Osnovna podešavanja
Neka osnovna podešavanja mogu se promeniti u meniju za personalizaciju
vozila na informacionom displeju u
boji.
Izabrati odgovarajuće podešavanje u
Settings (Podešavanja) , I Vehicle
(Vozilo) na informacionom displeju u
boji.
Informacioni displej u boji 3 121.
Personalizacija vozila 3 126.
Dvozonski automatski
upravljani klima sistem Automatsko dvozonsko upravljanje
klima sistemom omogućava različitu
temperaturu klime na strani vozača i
suvozača.U automatskom režimu temperatura,
brzina ventilatora i distribucija
vazduha se automatski regulišu.
Paneli i dugmad za sledeće funkcije:
■ Temperatura RS
■ Raspodela vazduha l M K
■ Brzina ventilatora R ZS
■ Automatski režim AUTO
■ Hlađenje A/C
■ Recirkulacija vazduha 4
■ Odmagljivanje i odleđivanje V
■ Uključivanje ili isključivanje sistema
X
■ Dvozonska sinhronizacija
temperature SYNC
Grejanje zadnjeg prozora Ü 3 44.
Grejanje prednjih sedišta ß 3 56.
Ventilacija prednjih sedišta A 3 57.
Grejani upravljač * 3 90.
Obaveštavanje
Podešavanja temperature prikazana
su na panelima odvojeno za stranu vozača i stranu suvozača.

Upravljanje klima sistemom151
Svaka promena podešavanja se
prikazuje na informacionom displeju na nekoliko sekundi.
Dvostruki automatski upravljani klima
sistem je jedino u potpunosti spreman
za rad kada je motor u pogonu.
Podešavanja sistema upravljanja
klimom su memorisana u ključ koji se koristi za zaključavanje vozila.
Automatski režim AUTOOsnovni izbor za maksimalnu
ugodnost:
■ Pritisnuti AUTO za automatsku
regulaciju raspodele vazduha i
brzine ventilatora. Aktiviranje se
prikazuje LED-om u dugmetu.
■ Pritisnuti A/C za uključivanje
optimalnog hlađenja i
odmagljivanja. Aktiviranje se
prikazuje LED-om u dugmetu.
■ Podesiti temperaturu dodirivanjem R ili S na vozačevoj strani.
Preporučeno komforno
podešavanje je 22 °C. Mogu se
podesiti različite temperature za
vozača i suvozača. Dotaći R ili S
na strani suvozača za
omogućavanje različitih
temperaturnih zona.
■ Otvorite sve ventilacione otvore kako biste omogućili optimalnu
distribuciju vazduha u
automatskom režimu.
Podešavanje regulacije brzine
ventilatora u automatskom režimu
moguće je promeniti u meniju za
personalizaciju vozila na
informacionom displeju u boji.Izabrati odgovarajuće podešavanje u
Settings (Podešavanja) , I Vehicle
(Vozilo) , na informacionom displeju u
boji.
Informacioni displej u boji 3 121.
Personalizacija vozila 3 126.
Predizbor temperature SR
Podesiti željenu temperaturu
dodirivanje R za povećanje
temperature ili S za smanjenje
temperature.
Izabrana temperatura prikazana je na
panelu za klimatizaciju. Korišćenjem
panela na vozačevoj strani menja se

152Upravljanje klima sistemom
temperatura za obe strane (kada je
izabrano SYNC), dok se korišćenjem
panela na strani suvozača menja
samo temperatura na strani suvozača i isključuje SYNC (ako je prethodno
bilo izabrano).
Ako je podešena minimalna
temperatura Lo, sistem za upravljanje
klimatizacijom maksimalno hladi ako
je hlađenje A/C uključeno.
Ako je podešena maksimalna temperatura Hi, sistem za upravljanje
klimatizacijom maksimalno greje.
Napomena
Ako je AC uključen, smanjenje
podešene temperature u kabini
može dovesti do ponovnog
pokretanja motora od strane
Autostopa ili do blokiranja
Autostopa.
Dvozonska sinhronizacija
temperature SYNC
Pritisnuti SYNC za povezivanje
temperaturnog podešavanja za
suvozača sa vozačevom stranom.
Aktiviranje se prikazuje LED-om u
dugmetu.Kada podešavanja vozačeve strane
budu regulisana, LED se gasi.
Odmagljivanje i odleđivanjeprozora V
■
Pritisnuti dugme V. Aktiviranje se
prikazuje LED-om u dugmetu.
■ Temperatura i raspodela vazduha su automatski podešeni i ventilator
radi maksimalnom brzinom.
■ Uključiti grejanje zadnjeg
prozora Ü.
■ Za povratak na prethodni režim rada: pritisnuti dugme V. Za
povratak na automatski režim rada:
pritisnuti dugme AUTO.
Podešavanje automatskog grejanja
zadnjeg prozora zanovano na niskim
spoljašnjim temperaturama može se
promeniti u meniju za personalizaciju
vozila na informacionom displeju u
boji.
Izabrati odgovarajuće podešavanje u
Settings (Podešavanja) , I Vehicle
(Vozilo) na informacionom displeju u
boji.
Informacioni displej u boji 3 121.
Personalizacija vozila 3 126.

Upravljanje klima sistemom153
Napomena
Ako se pritisne dugme V dok motor
radi, Autostop će biti onemogućen
sve dok se ponovo ne pritisne
dugme V.
Ako se pritisne dugme V dok je
motor u režimu Autostop, motor će
se automatski ponovo pokrenuti.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 163.
Ručno podešavanje Podešavanja sistema za upravljanje
klimatizacijom može se ručno
regulisati korišćenjem dugmadi za
raspodelu vazduha i regulatora brzine ventilatora, na sledeći način. Ručna
promena podešavanja će deaktivirati
automatski režim.Brzina ventilatora SZR
Dodirnuti ZS ili R. Izabrana brzina
ventilatora nakratko se prikazuje na informacionom displeju.
Ako je ventilator isključen, sistem za
klimatizaciju se takođe isključuje.
Za povratak na automatski režim
rada: Pritisnuti AUTO dugme.
Raspodela vazduha l, M , K
Pritisnuti odgovarajuće dugme za
željena podešavanja. Aktiviranje se
prikazuje LED-om u dugmetu.
l=na vetrobran i na stakla
prednjih vrata.M=u prostor u visini glave kroz
podesive otvore za vazduh.K=u nožni prostor.
Moguće su kombinacije.
Povratak na automatsku raspodelu
vazduha: Pritisnuti dugme AUTO.

154Upravljanje klima sistemom
Hlađenje A/C
Pritisnuti dugme A/C za uključivanje
hlađenja. Aktiviranje se prikazuje
LED-om u dugmetu. Hlađenje je
funkcionalno samo kada motor radi i
kada je ventilator upravljanja klima
sistemom uključen.
Ponovo pritisnuti dugme A/C za
isključivanje hlađenja.
Klima uređaj hladi i uklanja vlagu iz
vazduha u kabini (isušuje) prema
potrebi. Zbog toga može doći do
kondenzacije i kapanja ispod vozila.
Ako nema potrebe za hlađenjem ili
sušenjem vazduha, radi štednje
goriva isključiti sistem za hlađenje.
Uključivanje ili isključivanje
sistema X
Hlađenje, ventilator i automatski
režim mogu se isključiti pritiskom na
dugme X. Kada je sistem deaktiviran,
LED na dugmetu X je isključen.
Aktivirati pritiskom na dugme X ili
dugme za hlađenje A/C ili dugme za
automatski režim AUTO. Aktiviranje
se prikazuje LED-om u dugmetu.Ručna recirkulacija
vazduha 4
Pritisnuti dugme 4 za aktiviranje
režima recirkulacije vazduha.
Aktiviranje se prikazuje LED-om u
dugmetu.
Izabrati recirkulaciju vazduha za
pomoć u hlađenju unutrašnjosti ili
blokiranju spoljašnjih mirisa ili
izduvnih gasova. Kada je recirkulacija izabrana, na svakih 10 minuta
odigrava se delimična ventilacija za
osvežavanje unutrašnjeg vazduha.
Ponovo pritisnuti dugme 4 za
deaktiviranje režima recirkulacije.

Upravljanje klima sistemom155
U uslovima toplog i veoma vlažnog
okolnog vazduha, vetrobran bi mogao
da se zamagli sa spoljašnje strane
kada se na njega usmeri hladan
vazduh. Ukoliko se vetrobran zamagli sa spoljašnje strane, uključite brisač
vetrobrana i isključite l.
Automatska recirkulacija
vazduha
Senzor za vlažnost vazduha
automatski se prebacuje na spoljašnji
vazduh ako je vlažnost vazduha u
unutrašnjosti vozila previsoka.
Osnovna podešavanja
Neka osnovna podešavanja mogu se promeniti u meniju za personalizaciju
vozila na informacionom displeju u
boji.
Izabrati odgovarajuće podešavanje u
Settings (Podešavanja) , I Vehicle
(Vozilo) na informacionom displeju u
boji.
Informacioni displej u boji 3 121.
Personalizacija vozila 3 126.Dodatni grejač
Grejač vazduha
Brzo zagrevanje je dodatni električni
grejač vazduha koji automatski
mnogo brže zagreva putničku kabinu.Ventilacioni otvori
Podesivi ventilacioni otvori Prednji ventilacioni otvori
Za otvaranje ventilacionih otvora,
okrenuti regulator na B. Podesiti
količinu vazduha na otvorima za
vazduh okretanjem regulatora.

156Upravljanje klima sistemom
Usmeriti strujanje vazduha
naginjanjem i obrtanjem lamela.
Za zatvaranje ventilacionih otvora,
okrenuti regulator na 7.
Zadnji ventilacioni otvori
Ventilacioni otvori za putnike u
zadnjem delu vozila nalaze se na srednjoj konzoli između prednjih
sedišta.
9 Upozorenje
Ne postavljati nikakve predmete
na lamele ventilacionih otvora. U slučaju udesa može doći do štete
i povreda.
Fiksni ventilacioni kanali
Dodatni ventilacioni kanali se nalaze
ispod vetrobranskog stakla i prozora
vrata, i u nožnom prostoru.

Upravljanje klima sistemom157Održavanje
Ulaz vazduha
Ulazne kanale vazduha ispred
vetrobranskog stakla u motornom
prostoru treba uvek držati čistim radi
nesmetanog ulaza vazduha. Ukloniti
svo lišće, nečistoću i sneg.
Filter za polen
Prečišćavanje vazduha kabine
Filter za čestice čisti vazduh kabine od prašine, polena i spora.
Filter sa aktivnim ugljem
Kao dodatak filteru za čestice, filter sa aktivnim ugljem smanjuje mirise.
Zamena filtera mora se vršiti tokom
redovnog servisiranja.
Redovno funkcionisanje
klima uređaja Da bi se obezbedilo neprekidno i
efikasno funkcionisanje klima
uređaja, preporučujemo da se
hlađenje uključi bar jednom mesečno
na nekoliko minuta, bez obzira na
vremenske uslove i godišnje doba.
Servis Radi postizanja optimalnog efektahlađenja, preporučljivo je klima
sistem pregledati jednom godišnje,
počev od treće godine od prve
registracije vozila, uključujući:
■ Test funkcionalnosti i pritiska
■ Funkcionalnost grejanja
■ Provera zaptivenosti
■ Provera pogonskih kaiševa■ Čišćenje kondenzatora i drenaža sušača
■ Provera performansi

158Vožnja i rukovanjeVožnja i rukovanjeSaveti za vožnju ......................... 158
Polazak i rukovanje ...................159
Izduvni sistem motora ................166
Automatski menjač ....................167
Ručni menjač ............................. 172
Sistemi vožnje ............................ 172
Kočnice ...................................... 173
Sistemi upravljanja vožnjom ......176
Pomoćni sistemi za vozača .......181
Gorivo ........................................ 214
Kuka za prikolicu ........................ 221Saveti za vožnju
Upravljanje vozilom Nikad ne kretati po inerciji kada
motor ne radi (osim u režimu "Autostop") Kada motor nije u pogonu, mnogi
sistemi ne funkcionišu, (npr.
servopojačivač sile kočenja, elektro-
hidraulični servoupravljač). Vožnjom
na ovaj način ugrožavate sebe i
druge. Svi sistemi funkcionišu u
režimu "Autostop", ali se vrši
kontrolisana redukcija sile servo
upravljača i brzine vozila.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 163.
Pedale
Radi nesmetanog hoda pedala na
mestu gde pedala dodiruje pod, ne
sme da stoji nikakav podni tepih.Upravljanje
Ako se pomoć servoupravljača izgubi
zbog zaustavljanja motora ili kvara u
sistemu, vozilom se i dalje može
upravljati ali uz dodatni napor.
Kontrolna lampica c 3 111.Pažnja
Voyila opremljena hirauličkim
servoupravljačem:
Alp se upravljač okrene do
krajnjeg položaja i zadrži u tom
položaju duže 15 sekundi, može
doći do kvara sistema
servoupravljača i gubitka snage
servoupravljanja.