OPEL INSIGNIA 2017 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés199Ha elöl a leállított gépjármű elkezd
előrefelé mozogni és a teljes
sebességtartományú alkalmazkodó sebességtartó nem lett visszaállítva,
a zölden kivilágított 'jármű halad elöl'
ellenőrzőlámpa A villog és egy
figyelmeztető hangjelzés szólal meg,
hogy emlékeztessen arra, hogy az
elöl haladó gépjármű elhúz.
Ha az elöl haladó jármű több mint
két percre megáll, akkor az
elektromos rögzítőfék automatikusan
bekapcsol és a teljes
sebességtartományú alkalmazkodó
sebességtartó kikapcsol. Ebben az
esetben, vezesse a járművet a
szokásos módon a gázpedál
használatával. Fordítsa a
forgókapcsolót RES/+ állásba
10 km/h feletti sebesség esetén a
teljes sebességtartományú
alkalmazkodó sebességtartó
visszaállításához.9 Figyelmeztetés
Amikor a teljes
sebességtartományú adaptív
sebességtartó automatika ki van
kapcsolva vagy érvénytelenítve
van, a gépjármű nem marad
megállítva és elindulhat. Mindig álljon készen a fékpedál manuálishasználatára a gépjármű
megállításához.
Ne hagyja el a gépjárművet
miközben a teljes
sebességtartományú adaptív
sebességtartó automatika
megállítva tartja. Mindig helyezze
a fokozatválasztó kart parkolási
pozícióba P és kapcsolja le a
gyújtást, mielőtt elhagyja a
gépjárművet.
A követési távolság beállítása
Amikor az alkalmazkodó
sebességtartó egy lassabban mozgó
járművet észlel elöl haladva, beállítja
a jármű sebességét oly módon, hogy
az felvegye a vezető által beállított
követési távolságot.
A követési távolság beállítható
közelire, közepesre és távolira.
Nyomja meg az E lehetőséget, ekkor
a pillanatnyi beállítás jelenik meg a
vezetői információs központban.
Nyomja meg újra az E lehetőséget a
követési távolság módosításához. A
beállítás a vezetői információs
központban is megjelenik.

200Vezetés és üzemeltetés
A beállított követési távolságot az
alkalmazkodó sebességtartó oldalán
a távolságot jelző csíkok töltöttsége
jelzi.
Ne feledje, hogy a követési távolság beállítása összefüggésben van az
első ütközésriasztó
érzékenységének beállításával
3 204.
Példa: Ha a 3. beállítás (távoli) kerül kiválasztásra, a vezető hamarabb
kap riasztást egy lehetséges
ütközésről, akkor is, ha az
alkalmazkodó sebességtartó inaktív
vagy ki van kapcsolva.
9 Figyelmeztetés
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért. A
követési távolságon állítani kell,
vagy ki kell kapcsolni a rendszer,
ha a feltételek ezt teszik
szükségessé.
Az elöl haladó jármű észlelése
A zöld jármű halad elöl A szimbólum
világít, amikor a rendszer egy
járművet észlel a haladási útvonalon.
Első ütközés riasztó 3 204.
Ha ez a szimbólum nem jelenik meg
vagy csak röviden jelenik meg, az
alkalmazkodó sebességtartó nem
reagál az elöl haladó járművekre.
Kikapcsolás
Az alkalmazkodó sebességtartót
kikapcsolja a vezető, ha:
● Megnyomja a y gombot.
● Benyomja a fékpedált.
● Négy másodpercnél hosszabb időre benyomja a
tengelykapcsoló-pedált.
● N állásba kapcsolja az automata
sebességváltó fokozatváltó
karját.
A rendszer akkor is automatikusan
kikapcsol, ha:
● A jármű 190 km/h sebesség fölé gyorsul vagy 15 km/h sebesség
alá lassul (az automata
sebességváltóval felszerelt
járműveknél megállásig lassít
anélkül, hogy kikapcsolna
két percen belül).
● A kipörgésgátló rendszer működik.
● Az elektronikus menetstabilizáló rendszer működik.
● Nincs forgalom és több percig semmi nem észlelhető az út
mentén. Ebben az esetben

Vezetés és üzemeltetés201nincsenek radar-visszhangok és
az érzékelő azt is jelentheti, hogy el van takarva.
● Az elkerülhetetlen ütközés előtti fékezési rendszer működteti a
fékeket.
● A radarérzékelőt jég vagy vízréteg takarja.
● Meghibásodás van a radarban, a
motorban vagy a fékrendszeren.
Ezen kívül a rendszer automatikusan
kikapcsol az automata
sebességváltóval felszerelt járművek
esetén (teljes sebességtartományú
alkalmazkodó sebességtartó),
amikor:
● Be van húzva az elektromos rögzítőfék.
● A járművet több mint két percig megállítva tartja a rendszer.
● A jármű megáll, a vezető biztonsági övét kikapcsolják éskinyitják a vezető oldali ajtót.
Amikor kikapcsolják az alkalmazkodó sebességtartót, a Vezető InformációsKözpontban a m és C
ellenőrzőlámpa zöldről fehérre vált és
egy felugró üzenet jelenik meg.A rendszer tartja az eltárolt
sebességet. A rendszer inaktív, de
nincs kikapcsolva.9 Figyelmeztetés
Az adaptív sebességtartó
automatika kikapcsolásakor teljes mértékben a vezetőnek kell
fékeznie és a motort szabályoznia.
Kikapcsolás
Nyomja meg a C gombot az
alkalmazkodó sebességtartó
kikapcsolásához. A m vagy C
ellenőrzőlámpa kialszik. A rendszer
törli az eltárolt sebességet.
A gyújtás kikapcsolásával kikapcsol
az alkalmazkodó sebességtartó is és
törlődik a tárolt sebesség.
A vezető figyelme ● Az alkalmazkodó sebességtartót kanyargó vagy hegyi utakon
körültekintően alkalmazza, mivel
a rendszer elveszítheti az elöl
haladó járművet, és időre van
szüksége, hogy újra észlelje azt.
● Ne használja a rendszert csúszós úton, mert gyors
változást okozhat az abroncsok
tapadásában (kerékkipörgés),
így elveszítheti a jármű feletti
uralmat.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót esőben, hóban
vagy nagy koszban, mivel a
radaros érzékelőt vízréteg, por,
jég vagy hó takarhatja el. Ez
csökkentheti vagy teljesen
megszüntetheti a láthatóságot.
Az érzékelő eltakarása esetén
tisztítsa meg az érzékelő
burkolatát.
A rendszer korlátai ● A rendszer automatikus fékereje nem teszi lehetővé az erős
fékezést és a fékezési szint nem
biztosan elegendő egy ütközés elkerüléséhez.
● Egy hirtelen sávváltás esetén, a rendszernek bizonyos időre van
szüksége az elöl haladó jármű
észleléséhez. Így, amikor egy új

202Vezetés és üzemeltetésjárművet észlel, előfordulhat,
hogy a rendszer gyorsít, fékezés
helyett.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem veszi figyelembe a
szembejövő forgalmat.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem fékez gyalogosok, állatok,
nagyon kis sebességgel haladó
vagy álló járművek miatt.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót, amikor egy
utánfutót vontat.
Kanyarulatok
Az alkalmazkodó sebességtartó a
centrifugális erő alapján számítja ki
az előrejelzett útvonalat. Ez az előre
jelzett útvonal figyelembe veszi az
aktuális kanyarulat karakterisztikáját,
de nem tudja figyelembe venni a
későbbi kanyarváltozást. A rendszer
elveszítheti az elöl haladó járművet
vagy egy olyan járművet vehet
figyelembe amelyik nincs az adott
sávban. Ez előfordulhat kanyarba
érkezéskor vagy onnan kijövetelkor,
illetve ha a kanyar erősebbé vagy
gyengébbé válik. Ha már nem észlel
elöl haladó járművet, a A
ellenőrzőlámpa kialszik.
Ha a centrifugális erő túl nagy egy
kanyarban, a rendszer kissé lelassítja a járművet. Ez a fékezési szint nem
elegendő a kanyarban való
kisodródás elkerüléséhez. A vezető felelőssége a kiválasztott sebesség
csökkentése egy kanyarba való
érkezéskor, és általában, a sebesség módosítása az út típusának és a
fennálló sebességkorlátozásoknak
megfelelően.Autópályák
Az autópályákon a sebességet a
helyzetnek és az időjárásnak
megfelelően állítsa be. Mindig vegye
figyelembe, hogy az alkalmazkodó
sebességtartó korlátozott
látótávolsággal, fékezési szinttel
rendelkezik és bizonyos időre van
szüksége van ahhoz, hogy
ellenőrizze, van-e jármű az útjában
vagy sem. Az alkalmazkodó
sebességtartó esetlegesen nem lehet
képes a jármű időben való
fékezésére egy ütközés
elkerüléséhez, egy sokkal lassabb jármű felbukkanása vagy egy
sávváltást követően. Ez különösen
igaz gyors vezetésnél vagy ha
rosszak a látási viszonyok az
időjárási körülmények miatt.
Miközben be- vagy kihajt egy
autópályára/-ról, az alkalmazkodó sebességtartó elveszítheti az elöl
haladó járművet és a beállított
sebességre gyorsulhat. Ebből az
okból csökkentse a beállított
sebességet egy autópályáról lehajtás vagy arra ráhajtás előtt.

Vezetés és üzemeltetés203A jármű haladási sávjának változása
Ha egy másik jármű belép az Ön
haladási sávjába, az alkalmazkodó
sebességtartó először akkor veszi
figyelembe a járművet, amikor az
teljesen az Ön sávjába került. Legyen készenlétben a cselekvésre és a
fékpedál benyomására, amennyiben
gyorsabb fékezésre van szükség.
Megfontolandók emelkedő és
utánfutó vontatása esetén
A rendszer teljesítménye
emelkedőkön függ a jármű
sebességétől, a terhelésétől, a
forgalmi viszonyoktól és az út
lejtésétől. A rendszer esetlegesen nem észlelheti a sávjában haladó
járművet, ha emelkedőn halad.
Meredek emelkedőkön, a jármű
sebességének fenntartásához
szükség lehet a gázpedál
alkalmazására is. Lejtőn való
haladáskor fékezésre lehet szükség a
sebesség fenntartása vagy
csökkentése érdekében.
Ne feledje, hogy a fék alkalmazása
kikapcsolja a rendszert. Nem ajánlott
alkalmazkodó sebességtartót
használni meredek emelkedőkön.
Radaros egységA radaros egység a hűtőrács mögé
van felszerelve, a márkajelzés alá.9 Figyelmeztetés
A radar egységet a gyártás során
gondosan beállították. Ezért
frontális ütközés esetén ne
használja a rendszert. Az első
ütköző sértetlennek tűnhet, a
mögötte lévő érzékelő pozíciója
azonban elmozdulhatott, és lehet,
hogy nem megfelelően reagál.
Ütközést követően, végeztesse el
egy műhelyben az adaptív
sebességtartó automatika
érzékelőjének ellenőrzését és
kijavítását.
Beállítások
Bizonyos beállítások a színes
információs kijelző jármű személyre
szabási menüjében módosíthatók.
Válassza ki a vonatkozó beállítást a
Beállítások , I Jármű menüben a
színes információs kijelzőn.
Színes információs kijelző 3 122.

204Vezetés és üzemeltetésA gépkocsi személyre szabása
3 126.
Meghibásodás Ha az alkalmazkodó sebességtartó
valamilyen időszakos probléma (pl.
jég miatti lefagyás) miatt nem
működik vagy ha állandó
rendszerhiba áll fenn, üzenet jelenik
meg a Vezető Információs
Központban.
Tájékoztató üzenetek 3
124.
Első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó segíthet
elkerülni vagy csökkenteni a frontális
ütközések okozta károkat.
A A ellenőrzőlámpa egy
gépjárművet jelez a járműve előtt.
Ha egy közvetlenül a járművük előtt
lévő jármű túl gyorsan közelít, egy
figyelmeztető hangjelzés hallható és
egy riasztás jelenik meg a vezető
információs központban.
Ennek előfeltétele, hogy az első
ütközésriasztó aktiválva legyen a
jármű személyre szabási menüjében
3 126 vagy ne legyen kikapcsolva a
V megnyomásával (rendszertől
függ, lásd lent).
A jármű felszereltségétől függően, az első ütközés riasztónak két változata
létezik:
● Radaros rendszeren alapuló első
ütközés riasztó
alkalmazkodó sebességtartóval rendelkező járműveken 3 196.
● Első kamerás rendszeren
alapuló első ütközés riasztó
a sebességtartóval nem
rendelkező vagy csak
hagyományos sebességtartóval
rendelkező járműveken 3 193.
Radaros rendszeren alapuló első
ütközés riasztó
A rendszer a hűtőrács mögötti
radaros érzékelőt használja a
közvetlenül előtte az úton max.
150 m távolságban haladó jármű
észlelésére.

Vezetés és üzemeltetés205Aktiválás
Az Első ütközés riasztó
automatikusan működik a sétálási
sebességnél gyorsabb haladás
esetén, ha az Automatikus ütközésre
felkészülés beállítás nem inaktív a
jármű személyre szabási menüjében
3 126.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenysége közeli,
közepes és távoli értékre állítható be.
Nyomja meg az E lehetőséget, ekkor
a pillanatnyi beállítás jelenik meg a
vezetői információs központban. A riasztás érzékenységének
módosításához nyomja meg ismét az
E gombot. A beállítás a vezetői
információs központban is
megjelenik.
Ne feledje, hogy a riasztás időzítési
érzékenysége összefügg az
alkalmazkodó sebességtartó
követési távolságra vonatkozó
beállításával is 3 196. Így a riasztási
időzítés módosítása megváltoztatja
az alkalmazkodó sebességtartó
követési távolságra vonatkozó
beállítását.
Vezető figyelmeztetése
Egy elöl haladó jármű ellenőrzőlámpa
A kezd zölden világítani a
műszeregységben, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási
útvonalon.
A A ellenőrzőlámpa sárgára vált,
amikor az elöl haladó járműig a
távolság túl rövidre csökken vagy túl
gyorsan közelít meg egy másik
járművet.Figyelem!
Ennek az ellenőrzőlámpának a
színes világítása nem felel meg a
helyi közlekedési szabályoknak a
követési távolságot illetően. A
vezető viseli mindenkor a teljes
felelősséget a biztonságos
követési távolság fenntartásáért a
vonatkozó közlekedési szabályok, időjárási- és útviszonyok stb.
szerint.

206Vezetés és üzemeltetés
Ha ütközés veszélye fenyeget, akkor
az ütközésriasztás szimbólum ugrik
fel a Vezető Információs Központban
és egy figyelmeztető hangjelzés
szólal meg. Nyomja be a fékpedált ha a helyzet ezt kívánja.
Beállítások
Bizonyos beállítások a színes
információs kijelző jármű személyre
szabási menüjében módosíthatók.
Válassza ki a vonatkozó beállítást a
Beállítások , I Jármű menüben a
színes információs kijelzőn.
Színes információs kijelző 3 122.
A gépkocsi személyre szabása
3 126.
Első kamerás rendszeren alapuló
első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó a szélvédőn
lévő első kamerarendszert használja
a közvetlenül elöl, azonos sávban,
körülbelül 60 méter távolságon belül haladó jármű észlelésére.
Aktiválás
Az első ütközés riasztó 40 km/h feletti sebességnél automatikusan
működik, ha nincs kikapcsolva a V
gombbal, lásd lent.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
A riasztás érzékenysége közeli,
közepes és távoli értékre állítható be.
Nyomja meg az V lehetőséget, ekkor
a pillanatnyi beállítás jelenik meg a
vezetői információs központban. A
riasztás érzékenységének
módosításához nyomja meg ismét az
V gombot.

Vezetés és üzemeltetés207
Vezető figyelmeztetése
Egy elöl haladó jármű ellenőrzőlámpa
A kezd zölden világítani a
műszeregységben, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási útvonalon.
Amikor az elöl haladó járműig a
távolság túl rövidre csökken vagy
amikor túl gyorsan közelít meg egy másik járművet és ütközés fenyeget,
az ütközési figyelmeztetés
szimbóluma felugrik a Vezető
Információs Központban.
Ezzel párhuzamosan figyelmeztető
hangjelzés is megszólal. Nyomja be a fékpedált, ha a helyzet ezt kívánja.
Kikapcsolás
A rendszert kikapcsolható. Nyomja meg többször a V lehetőséget, amíg
a Előre Ütk. riasztás KI üzenet meg
nem jelenik a vezetői információs
központban.
Általános információk az elsőütközés riasztó mindkét
változatáról9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
járművezetőnek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek
használatára.
Rendszer korlátozások
Az első ütközés riasztót úgy
tervezték, hogy csak járművekre figyelmeztessen, de reagálhat más
tárgyakra is.
Az alábbi esetekben az első ütközés
riasztó esetlegesen nem észleli az
elöl haladó járművet, vagy az
érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:

208Vezetés és üzemeltetés● kanyargós utakon
● amikor az időjárás miatt rosszak a látási viszonyok, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben
● amikor az érzékelőt hó, jég, latyak, sár, piszok, szélvédő
sérülés akadályozza vagy idegen
tárgyak érintik pl. matricák
Távolság jelző előre
A távolság jelző előre a gépjármű és
az előtt haladó jármű közti távolságot mutatja. A rendszer, a jármű
felszereltségétől függően, a hűtőrács
mögötti radart vagy a szélvédőben
lévő első kamerát használja a
közvetlenül Ön előtt az úton haladó
járműtől való távolság észlelésére. A
rendszer 40 km/h feletti sebesség
esetén aktív.
Ha a rendszer a jármű előtt haladó
járművet észlel, a távolságot
másodpercekben jelzi, a vezető
információs központ egyik lapján
megjelenítve 3 115.Az alapszintű kijelzőn, válassza ki a
beállítások X lehetőséget a menü
gombbal, és válassza ki a követési
távolság elemet az irányjelző kar
beállító gyűrűjével 3 115.
A középszintű vagy felsőszintű
kijelzőn, válassza ki az információs
menüt, majd nyomja meg a o
gombot a követési távolság
kijelzéséhez 3 115.
A legkisebb jelzett távolság
0,5 másodperc.
Ha nincs elöl haladó jármű vagy ha a jármű a tartományon kívül van, két
kötőjel jelenik meg: -.- s.
Ha aktív az adaptív sebességtartó,
akkor ez a lap e helyett a követési
távolság beállítást mutatja 3 196.
Aktív vészfékezés
Az aktív vészfékezés segíthet a
közvetlenül elöl haladó járművekkel
és tárgyakkal való ütközések által
okozott károk csökkentésében,
amikor az ütközés manuális
fékezéssel vagy kormányzással már
nem kerülhető el. Mielőtt az aktív
vészfékezés aktiválódik, a vezetőt az
első ütközés riasztó figyelmezteti
3 204.
A funkció különböző bemeneteket használ (pl. radaros érzékelő,
féknyomás, járműsebesség) a
frontális ütközés valószínűségének
kiszámításához.
Az aktív vészfékezés riasztó a
sétálási sebességnél gyorsabb
haladás esetén automatikusan
működik, ha az Automatikus
ütközésre felkészülés beállítás a
jármű személyre szabási menüjében
nem inaktív 3 126.