OPEL KARL 2017.5 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje129Svarilo
Če uporabite gorivo, ki ni skladno
s standardom EN 228 oziroma
enakovrednim standardom, lahko
pride do nastanka usedlin ali
poškodb motorja.
Svarilo
Uporaba goriva z nižjo oktansko
vrednostjo od najnižje dovoljene lahko povzroči nekontroliran vžig
in poškodbe motorja.
Specifične zahteve glede oktanske
vrednosti bencina za posamezne
motorje so podane v pregledu
podatkov motorjev 3 186. Posebna
nalepka za posamezno državo na
loputi rezervoarja goriva lahko
nadomesti navedeno zahtevo.
Aditivi za gorivo izven Evrope Gorivo bi moralo vsebovati
detergentne aditive, ki pripomorejo k
preprečevanju nabiranja delcev
motorja in sistema za gorivo. Čiščenje
šob za vbrizgovanje goriva in
sesalnih ventilov omogoča pravilno
delovanje sistema za nadzor
izpustov. Nekatera goriva ne
vsebujejo zadostnih količin aditiva, da bi zagotovila čistočo šob za
vbrizgovanje goriva in sesalnih
ventilov.
Da bi nadomestili pomanjkanje
detergenta v posodo za gorivo dolijte sredstvo Fuel System Treatment
PLUS ob vsaki menjavi olja ali vsakih
15.000 km, kar nastopi prej. Sredstvo
je na voljo pri vaši servisni delavnici.
Goriva, ki vsebujejo oksigenate, kot
so etri in etanoli, ter reformulirano
gorivo, so na voljo v nekaterih krajih.
Če so ta goriva skladna s predhodno
opisano specifikacijo, so sprejemljiva za uporabo. E85 (85 % etanola) in
druga goriva, ki vsebujejo več kot 15
% etanola, pa je mogoče uporabiti
samo v vozilih s sistemom FlexFuel.Svarilo
Ne uporabite metanola, ki vsebuje
gorivo. Razje lahko kovinske dele
sistema za gorivo ter poškoduje
plastične in gumijaste dele. Te
škode garancija vozila ne pokriva.
Nekatera goriva, večinoma
visokooktanska goriva za dirkanje,
lahko vsebujejo aditiv za povečanje
vsebnosti oktanov, imenovan
trikarbonil metil ciklopentadienil
mangana (MMT). Ne uporabite teh
goriv ali aditivov za gorivom z MMT,
saj lahko zmanjšajo življenjsko dobo
vžigalne svečke in vplivajo na
delovanje sistema za nadzor
izpustov. Kontrolna lučka za okvare
Z lahko zasveti 3 72. V tem primeru
poiščite strokovno pomoč v servisni
delavnici.
Gorivo za delovanje na plin Utekočinjen naftni plin (UNP) je znan
tudi kot LPG (Liquefied Petroleum
Gas) ali GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG je znan tudi kot
avtoplin.

130Vožnja in rokovanjeLPG je mešanica propana in butana.
Oktansko število je med 105 in 115,
kar je odvisno od deleža butana. LPG je utekočinjen in stisnjen na tlak 5 do
10 bar>.
Vrelišče je odvisno od tlaka in
mešalnega razmerja. Pri
atmosferskem tlaku znaša med
-42 °C (čisti propan) in -0,5 °C (čisti
butan).Svarilo
Sistem deluje pri temperaturi
okolice od pribl. -8 °C do 100 °C.
Brezhibno delovanje sistema LPG je
mogoče zagotoviti samo s plinom, ki
ustreza zahtevam standarda
DIN EN 589.
Izbirno stikalo goriva
Po pritisku LPG se preklop med
bencinskim in plinskim pogonom
izvrši, takoj ko so izpolnjeni zahtevani
pogoji (temperatura hladilne
tekočine, temperatura plina in
minimalno število vrtljajev motorja). Ti pogoji so običajno izpolnjeni po
približno 60 sekundah (odvisno od
zunanje temperature) in prvem
odločnejšem pritisku na pedal za plin. Stanje LED lučk opozarja na trenutni
način delovanja.
svetleča dioda
ne sveti:pogon na bencinLED dioda
utripa:preverjanje
pogojev za prenos
goriva v pogon na
utekočinjen naftni
plin. Zasveti, če so
pogoji izpolnjeni.LED sveti:pogon na
utekočinjen naftni
plinLED dioda
utripne petkrat
in se izklopi:rezervoar za
utekočinjen naftni
plin je prazen ali
okvara v sistemu
utekočinjenega
naftnega plina. Na
voznikovem
informacijskem
zaslonu se prikaže
sporočilo.
Če je rezervoar za gorivo prazen, se
motor ne bo zagnal.
Izbrani način za gorivo je shranjen in
ponovno aktiviran pri naslednjem
ciklju vžiga, če pogoji to dovoljujejo.

Vožnja in rokovanje131Takoj, ko se izpraznijo jeklenke zutekočinjenim naftnim plinom, sistem
samodejno preklopi na bencinski
pogon, dokler ne izključite kontakta.
Pri samodejnem preklopu med
delovanjem na bencin in delovanjem
na plin je mogoče občutiti kratko
zakasnitev vlečne moči motorja.
Vsaj enkrat na šest mesecev porabite
bencin do te mere, da se prižge
kontrolna lučka Y, preden dolijete
gorivo. To prispeva k vzdrževanju kakovosti goriva in pravilnemu
delovanju pogona na bencin.
V rednih časovnih intervalih napolnite
posodo za bencin, da ne pride do
rjavenja.
Motnje in pomoč
Če preklop na plin ni možen, preverite
naslednje:
● Ali je utekočinjen naftni plin na voljo?
● Ali je na voljo dovolj bencina za zagon?Skrajne temperature v kombinaciji ssestavo plina lahko zahtevajo
nekoliko več časa, preden sistem
preklopi s pogona na bencin na
pogon na plin.
Če minimalne zahteve zaradi mejnih
okoliščin niso izpolnjene, lahko
sistem prekopi nazaj na bencin. Če
pogoji to dovoljujejo, je mogoče ročno preklopiti nazaj na pogon na
utekočinjen naftni plin.
V primeru vseh drugih motenj obiščite
servisno delavnico.Svarilo
Zaradi varnosti in ohranitve
garancije prepustite popravila in
nastavitve na sistemu LPG
izključno za to kvalificiranim
serviserjem.
Utekočinjen naftni plin je odoriran
(ima značilen vonj) z namenom, da je
mogoče hitro morebitno zaznati
puščanje.
9 Opozorilo
Če zaznate vonj po plinu v vozilu
ali v neposredni okolici vozila,
takoj preklopite pogon na bencin.
Ne kadite! Prepovedana je
uporaba odprtega plamena ali
virov vžiga.
Če je vonj po plinu še prisoten, ne
zaženite motorja. Napako dajte
nemudoma odpraviti strokovnjakom v
servisni delavnici.
V podzemnih garažah upoštevajte
navodila upravljalca in veljavne
zakonske predpise.
Opomba
V primeru nesreče izključite vžig in luči.

132Vožnja in rokovanjeDotakanje goriva9Nevarnost
Pred točenjem goriva obvezno
izklopite kontakt in vse zunanje
grelnike z izgorevalno komoro.
Držite se varnostnih predpisov
bencinske črpalke, kjer točite
gorivo.
9 Nevarnost
Bencin je vnetljiva in eksplozivna
tekočina. Ne kadite! Gorivu se ne
približujte z odprtim ognjem ali
iskro.
Če zavohate gorivo v potniškem
prostoru vozila, mora biti ta
nevaren pojav nemudoma
odpravljen v servisni delavnici.
Svarilo
Če ste natočili napačno gorivo, ne zaganjajte motorja.
1. Ugasnite motor.
2. Odprite loputo rezervoarja goriva
s potegom vzvoda, označenega z
bencinsko črpalko (pri levem
vogalu voznikovega sedeža na
tleh).
Odprtina za dolivanje goriva je na
zadnji desni strani vozila.

Vožnja in rokovanje133
3. Počasi obrnite pokrovčekrezervoarja goriva v obratno smer
urinega kazalca. Če zaslišite piš
uhajajočega zraka, počakajte, da
preneha, in šele potem odvijte
pokrovček.
4. Snemite pokrovček. Pokrovček je na vozilo pritrjen z vrvico.
5. Po končanem točenju goriva namestite pokrovček na svoje
mesto. Privijte ga v smer urinega
kazalca, da se nekajkrat slišno
zaskoči.
6. Zaprite loputo odprtine, da se slišno zaskoči.
Opomba
Če v hladnem vremenu lopute
rezervoarja goriva ni mogoče takoj
odpreti, rahlo udarite po loputi. Nato
jo poskusite ponovno odpreti.Svarilo
Razlito gorivo takoj pobrišite.
Polnjenje jeklenk z utekočinjenim
naftnim plinom
Držite se varnostnih predpisov
bencinske črpalke, kjer točite gorivo.
Polnilni ventil za utekočinjen naftni
plin je nameščen za loputo za
dolivanje goriva.
Odvijte zaščitni pokrovček s
polnilnega priključka.
Svarilo
Zaščitni pokrov privijajte in
odvijajte samo z roko.

134Vožnja in rokovanje
Zaščitni pokrovček je magneten. Meddolivanjem goriva, ga položite na
loputo za dolivanje goriva.
Privijte ustrezen adapter tesno na
polnilni priključek.
Adapter ACME: Privijte matico
polnilne pištole na adapter. Pritisnite
navzdol varovalno ročico na točilni
pištoli.
Polnilni priključek DISH: Namestite
točilno pištolo v adapter. Pritisnite
navzdol varovalno ročico na točilni
pištoli.
Polnilni priključek v bajonetni
izvedbi: Namestite točilno pištolo na
adapter in jo obrnite na desno ali na
levo za četrt obrata. Povlecite
varovalno ročico točilne pištole do
konca.
Točilna pištola EURO: Pritisnite
točilno pištolo na adapter tako, da se
zaskoči.
Pritisnite tipko na polnilni postaji za
utekočinjen naftni plin. Sistem
polnjenja se ustavi ali upočasni, ko je napolnjenost jeklenke 80-odstotna
(mejna količina polnjenja).
Sprostite tipko na polnilnem sistemu.
Polnjenje se ustavi. Sprostite
varovalno ročico in snemite točilnopištolo. Pri tem se lahko majhna
količina utekočinjenega naftnega
plina sprosti v okolico.
Odstranite adapter in ga varno
spravite v vozilo.
Namestite zaščitni pokrovček, ki
preprečuje vstop tujkov v odprtino
polnilnega priključka in v sistem.9 Opozorilo
Zaradi zasnove sistema je
uhajanje majhne količine
utekočinjenega naftnega plina po
sprostitvi varovalne ročice
neizogibno. Izogibajte se
vdihavanju.
9 Opozorilo
Iz varnostnih razlogov naj bi
jeklenke za utekočinjen naftni plin
polnili le do 80-% kapacitete.
Večfunkcijski ventil na jeklenki za
utekočinjen naftni plin samodejno
omeji količino polnjenja. V primeru
prekomernega polnjenja

Vožnja in rokovanje135odsvetujemo izpostavljanje vozila
neposredni sončni svetlobi, dokler se
presežna količina plina ne porabi.
Polnilni adapter
Ker polnilni sistemi niso
standardizirani, potrebujete različne
adapterje, ki jih lahko kupite pri
distributerjih in pooblaščenih
serviserjih za vozila Opel.
Adapter ACME: Belgija, Nemčija,
Irska, Luksemburg, Švica
Bajonetni adapter: Nizozemska,
Norveška, Španija, Združeno
kraljestvo
Adapter EURO: Španija
Adapter DISH: Avstrija, Bosna in
Hercegovina, Bolgarija, Hrvaška,
Češka republika, Danska, Estonija,
Francija, Grčija, Madžarska, Italija,
Latvija, Litva, Makedonija, Poljska,
Portugalska, Romunija, Srbija,
Slovaška, Slovenija,Švedska, Švica,
Turčija, Ukrajina
Pokrov rezervoarja goriva Uporabljajte le originalne pokrove
rezervoarja goriva.

136Vožnja in rokovanjePoraba goriva inemisija CO 2
Pri modelu Opel Karl se
(kombinirana) poraba goriva giblje med 4,6 in 4,1 l/100 km.
V nekaterih državah je poraba
prikazana v km/l. V tem primeru bo
(kombinirana) poraba goriva modela
Opel Karl v razponu od 21,7 do
24,3 km/l.
Emisija CO 2 (kombinirana vožnja) se
giblje med 106 in 94 g/km.
Za točne vrednosti pri vašem vozilu
glejte EGS potrdilo o skladnosti, ki je
priloženo vozilu, ali druge državne
registracijske dokumente.
Splošne informacije Uradna poraba goriva in navedene
številke izpustov CO
2 se nanašajo na
osnovni model za EU s standardno
opremo.
Podatki o porabi goriva in emisijah CO 2 so določeni v skladu s predpisom
R (EC) št. 715/2007 (v veljavni,najnovejši izdaji) in z upoštevanjem
mase vozila, pripravljenega za vožnjo v skladu s predpisom.
Številke so dane samo za primerjavo
med različnimi izvedbami vozila in jih
ne smete jemati kot jamstvo za
dejansko porabo goriva za določeno
vozilo. Dodatna oprema lahko
povzroči nekoliko večjo porabo in
izpuste CO 2 od navedenih.
Poraba goriva je odvisna tudi od
Vašega osebnega stila vožnje in
cestnih ter prometnih razmer.

Nega vozila137Nega vozilaSplošne informacije...................138
Dodatna oprema in preureditve vozila ...................................... 138
Shranjevanje vozila .................138
Odlaganje izrabljenih vozil .......139
Preverjanja na vozilu .................139
Potrebno delo .......................... 139
Pokrov motorja ........................ 139
Motorno olje ............................. 140
Hladilna tekočina motorja ........141
Tekočina za pranje ..................142
Zavore ..................................... 142
Zavorna tekočina .....................142
Akumulator vozila ....................143
Zamenjava metlice brisalca .....144
Zamenjava žarnic ......................145
Halogenski žarometi ................145
Meglenke ................................. 147
Prednji smerniki .......................148
Zadnje luči ............................... 148
Stranski smerniki .....................149
Tretja zavorna luč ....................150
Lučka registrske tablice ...........150
Notranje luči ............................ 151
Osvetlitev armaturne plošče ....151Elektronski sistem ......................151
Varovalke ................................ 151
Škatla z varovalkami v motornem prostoru .................153
Škatla z varovalkami na armaturni plošči ......................154
Orodje vozila .............................. 156
Orodje ...................................... 156
Kolesa in pnevmatike ................157
Zimske pnevmatike .................157
Oznake na pnevmatikah ..........157
Tlak v pnevmatikah .................157
Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah ........................... 159
Globina profila ......................... 162
Uporaba pnevmatik in koles drugih dimenzij .......................162
Kolesni pokrovi ........................ 163
Snežne verige ......................... 163
Komplet za popravilo pnevmatik ............................... 163
Zamenjava kolesa ...................167
Rezervno kolo ......................... 169
Zagon s premostitvenimi kabli ...171
Zagon z zunanjim
akumulatorjem ........................ 171
Vleka .......................................... 172
Vleka vozila ............................. 172Nega za zunanji izgled ..............173
Nega zunanjosti vozila ............173
Nega notranjosti vozila ............175

138Nega vozilaSplošne informacijeDodatna oprema inpreureditve vozila
Priporočamo, da uporabljate
originalne dele in dodatno opremo, pri predelavi vozila pa dele, ki jih
odobrava proizvajalec za vgradnjo v
tip Vašega vozila. Za vse druge
izdelke takih ocen nimamo in zanje ne
moremo jamčiti, tudi če za nekatere
obstojajo uradna dovoljenja.
Kakršno koli poseganje, pretvorba ali druga sprememba standardnih
specifikacij vozila (vključno, vendar
ne omejeno na spremembe
programske opreme in spremembe
elektronskih krmilnih enot) lahko
razveljavi garancijo družbe Opel.
Poleg tega lahko takšne spremembe
vplivajo na sisteme za pomoč
vozniku, na porabo goriva, emisije
CO 2 in druge emisije vozila, vozilo pa
posledično morda ne bo več skladno z odobritvijo tipa, kar lahko vpliva na
veljavnost registracije vašega vozila.Svarilo
Kadar vozilo prevažate z vlakom
ali na vlečnem vozilu, se lahko
poškodujejo zavesice za blato.
Shranjevanje vozila
Shranjevanje dalj časa Če nameravate vozilo shraniti za več
mesecev:
● Operite in voskajte vozilo.● Preverite zaščitni sloj voska na podvozju in v motornem prostoru.
● Očistite in konzervirajte gumijasta tesnila.
● Napolnite posodo za gorivo do vrha.
● Zamenjajte motorno olje. ● Izpraznite posodo s tekočino za pranje.
● Preverite hladilno tekočino in zaščito pred zamrzovanjem in
rjo.
● Prilagodite tlak v pnevmatikah na
predpisano vrednost za
maksimalno obremenitev.
● Vozilo parkirajte v suhem in dobro prezračenem prostoru.
Prestavite v prvo ali vzvratno
prestavo. Preprečite premikanje vozila.
● Ne zategnite ročne zavore.
● Odprite pokrov motorja, zaprite vsa vrata in zaklenite vozilo.
● Odklopite kabel z negativnega pola akumulatorja. Pazite, da
sistem (npr. alarmna naprava) ni vključen.
Postavitev vozila nazaj v promet
Ko nameravate vozilo spet voziti: ● Priklopite kabel na negativni pol akumulatorja. Aktivirajte
elektroniko elektronsko pomičnih
stekel.
● Preverite tlak v pnevmatikah.
● Napolnite posodo s tekočino za pranje.
● Preverite nivo motornega olja.