ESP OPEL MERIVA 2014.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului199
În funcÅ£ie de tipul siguranÅ£ei fuzibile,
prindeţi siguranţele de partea
superioară sau laterală cu ajutorul
extractorului şi scoateţi-le.
Panoul de siguranţe din
compartimentul motor
Panoul de siguranÅ£e se găseÅŸte în
partea din stânga faţă a
compartimentului motor.
Desprindeţi capacul, ridicaţi-l şi
scoateţi-l.
După înlocuirea siguranÅ£elor defecte,
închideÅ£i capacul panoului de
siguranÅ£e ÅŸi apăsaÅ£i-l până când se
blochează în poziÅ£ie.
În cazul în care capacul panoului de
siguranÅ£e fuzibile nu este închis
corect, se pot produce defecţiuni.

Îngrijirea autovehiculului205Marcajul anvelopelorDe exemplu, 195/65 R 15 91 H195=Lăţime anvelopă, în mm65=Raport secÅ£iuni (înălÅ£ime/
lăţime anvelopă), în %R=Model: RadialRF=Tip: RunFlat15=Diametru roată, în inci91=Indicele de sarcină, de
exemplu, 91 corespunde
sarcinii de 615 kgH=Literă cod de viteză
Literă cod de viteză:
Q=până la 160 km/hS=până la 180 km/hT=până la 190 km/hH=până la 210 km/hV=până la 240 km/hW=până la 270 km/h
Presiunea în anvelope
VerificaÅ£i presiunea în anvelopele reci cel puÅ£in o dată la 14 zile, precum ÅŸi
înaintea unei călătorii mai lungi. Nu
uitaţi roata de rezervă. Aceasta se
aplică şi autovehiculelor cu sistem de
detectare a pierderii de presiune în
anvelope sau sistem de monitorizare
a presiunii în anvelope.
Deşurubaţi capacul de ventil.
Presiunea anvelopelor 3 241 ÅŸi pe
eticheta de pe portiera pasagerului
din faţă.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelopele reci. Acestea sunt valabile atât pentru
anvelope de vară, cât ÅŸi pentru
anvelope de iarnă.
UmflaÅ£i întotdeauna anvelopa roÅ£ii de
rezervă la presiunea specificată
pentru sarcină maximă.
Presiunea ECO în anvelope serveÅŸte
pentru obţinerea celui mai scăzut
consum de combustibil posibil.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul ÅŸi consumul de combustibil ÅŸi va duce la uzura
prematură a anvelopelor.
Presiunea în anvelope depinde de
diverse opţiuni. Pentru valoarea
corectă a presiunii în anvelope,
urmaţi procedura de mai jos:
1. Identificaţi codul de identificare al motorului. Datele despre motor
3 233.
2. Identificaţi anvelopa respectivă.
Tabelele de presiune în anvelope
prezintă toate combinaţiile posibile de anvelope 3 241.
Pentru anvelopele omologate pentru autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoÅ£eÅŸte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.

206Îngrijirea autovehiculului
Åžoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei ÅŸi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei ÅŸi chiar explozia acesteia la viteze mari.
Când reduceÅ£i sau creÅŸteÅ£i presiunea
în anvelope la un autovehicul cu
sistem de monitorizare a presiunii,
decuplaţi contactul.
Sistemul de detectare a
pierderii de presiune din
anvelope
Sistemul de detectare a pierderilor de presiune din anvelope urmăreşte
continuu turaţia tuturor celor patru
roţi.
Dacă o anvelopă pierde din presiune,
lampa de control w se aprinde în
culoare galbenă şi este afişat un
mesaj de avertizare în Centrul de
informaţii pentru şofer cu
AfiÅŸaj-Nivel superior. OpriÅ£i imediat ÅŸi verificaÅ£i presiunea în anvelope.
Lampa de control w 3 104.
Iniţializarea sistemului
După o corectare a presiunii în
anvelope sau după înlocuirea unei
roţi, sistemul trebuie să fie iniţializat:
1. AcÅ£ionaÅ£i frâna de mână electrică.
2. Apăsaţi butonul MENU pentru a
selecta Vehicle Information Menu
(Meniu informaţii autovehicul) .
3. Rotiţi butonul rotativ pentru a selecta Tire Pressure System
(Sistemul de monitorizare a
presiunii din anvelope) .
4. Apăsaţi butonul SET/CLR pentru
a selecta resetarea sistemului.
La autovehiculele cu afiÅŸaj
central, apăsaţi lung butonul SET/CLR pentru a porni iniţierea
sistemului.
5. La autovehiculele cu afişaj superior, selecţia se confirmă
printr-o indicaţie pop-up.
Confirmaţi pentru a porni
iniţializarea sistemului.
SelecÅ£iile ÅŸi indicaÅ£iile pot diferi între
afiÅŸajul central ÅŸi cel superior.
Dacă sistemul este gata din nou, va fi afiÅŸat un mesaj în Centrul de
informaţii pentru şofer cu
AfiÅŸaj-Nivel superior (cu text).

Îngrijirea autovehiculului207Adâncimea profilului căii
de rulare VerificaÅ£i adâncimea profilului căii derulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiÅ£i
anvelopele dacă adâncimea profilului
căii de rulare scade sub 2-3 mm (4 mm la anvelopele de iarnă).
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
2 mm.Adâncimea minimă admisă legal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariÅ£ia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Dacă anvelopele din faţă sunt mai
uzate decât cele din spate, acestea
trebuie schimbate periodic între ele.
Verificaţi dacă direcţia de rotaţie a
roÅ£ilor rămâne aceeaÅŸi.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm să
înlocuiÅ£i anvelopele la fiecare 6 ani.
Înlocuirea anvelopei ÅŸi
dimensiunile jantei Dacă se utilizează un tip de anvelopede dimensiuni diferite faţă de cele
instalate din fabricaţie, s-ar putea să
fie necesară reprogramarea
vitezometrului ÅŸi a presiunii nominale
în anvelope ÅŸi să se opereze alte
modificări ale autovehiculului.După trecerea la anvelope de
dimensiuni diferite, solicitaţi
înlocuirea etichetei autocolante
referitoare la presiunea în anvelope.9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate afecta funcţionarea corectă a
autovehiculului.
Capacele de roţi
Trebuie folosite capace de roţi şi
anvelope omologate de Opel pentru
autovehiculul respectiv ÅŸi care se
conformează tuturor cerinţelor
relevante privind combinaţiile de jante
ÅŸi anvelope.
În cazul în care capacele ÅŸi
anvelopele folosite nu sunt
omologate de fabrică, nu folosiţi
anvelope cu talon.
Capacele de roţi nu trebuie să
împiedice răcirea frânelor.

Îngrijirea autovehiculului211
liber al recipientului cu soluţie de
etanÅŸare. Acest lucru previne
scurgerea soluţiei de etanşare.
Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor în portbagaj.
13. ÅžtergeÅ£i soluÅ£ia scursă cu o cârpă.
14. Dezlipiţi eticheta autocolantă de pe recipientul cu soluţie de
etanşare, care indică viteza
maximă admisă, şi ataşaţi-o pe
bord, în câmpul vizual al ÅŸoferului.
15. PorniÅ£i cât mai repede pentru a facilita distribuirea uniformă a
soluÅ£iei în anvelopă. OpriÅ£i după
aproximativ 10 km (dar nu mai
mult de 10 minute) şi verificaţi
presiunea în anvelopă. În acest
scop, cuplaţi furtunul de aer al
compresorului direct pe ventilul
anvelopei.
Dacă presiunea este mai mică de 1,3 bari, corectaţi la valoarea
prescrisă. Repetaţi procedura
până când nu se mai pierde
presiune.
Dacă presiunea se situează sub
1,3 bar, autovehiculul nu maitrebuie utilizat. Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.
16. Depozitaţi setul pentru depanarea
anvelopelor în portbagaj.
Notă
Condiţiile de conducere cu anvelopa
reparată sunt grav afectate, în
consecinţă înlocuiÅ£i-o cât mai
repede.
Dacă se aud zgomote neobişnuite
sau compresorul se încălzeÅŸte prea
mult, opriţi-l pentru cel puţin 30 de
minute.
Supapa de siguranţă încorporată se deschide la presiunea de 7 bari.
Reţineţi data de expirare a trusei.
După această dată capacitatea sa
de etanşare nu mai este garantată.
Respectaţi instrucţiunile de păstrare
înscrise pe recipientul cu soluÅ£ie de
etanÅŸare.
ÎnlocuiÅ£i recipientul după utilizare.
EliminaÅ£i recipientul după utilizare în conformitate cu reglementările în
vigoare.Compresorul şi soluţia de etanşare
pot fi utilizate până la temperatura
de aproximativ –30 °C.
Adaptoarele suplimentare pot fi
folosite pentru umflarea altor
obiecte, ca de exemplu, mingi de
fotbal, saltele pneumatice, bărci
pneumatice etc. Acestea se găsesc
sub compresor. Pentru a-l scoate,
înÅŸurubaÅ£i furtunul de aer al
compresorului şi luaţi adaptorul.
Înlocuirea roÅ£ii
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor în loc de roată de rezervă 3 208.
Derulaţi următoarele operaţii
pregătitoare şi respectaţi următoarele
instrucţiuni:
■ Parcaţi autovehiculul pe o suprafaţă plană, stabilă şi fără
pericol de alunecare. Roţile din faţă
trebuie să fie orientate înainte.
â–  TrageÅ£i frâna de mână ÅŸi cuplaÅ£i treapta întâia, treapta marÅŸarier
sau poziţia P.
■ Scoateţi roata de rezervă 3 215.

Îngrijirea autovehiculului215
Poziţia braţului din faţă al platformei
de ridicare la planÅŸeul
autovehiculului.
Roata de rezervă
Unele autovehicule sunt echipate cu
un set pentru depanarea anvelopelor
în loc de roată de rezervă.
Roata de rezervă poate fi clasificată
ca roată de rezervă de uz temporar în
funcţie de dimensiunile acesteia
comparativ cu celelalte roţi şi cu
reglementările în vigoare la nivel naÅ£ional.
Roata de rezervă este echipată cu ojantă de tablă.
Utilizarea unei roţi de rezervă mai
mici decât celelalte roÅ£i sau împreună cu anvelopele de iarnă poate afecta
manevrabilitatea. ÎnlocuiÅ£i cât mai
curând posibil anvelopa defectă.
Roata de rezervă se găseÅŸte în
portbagaj, sub mochetă. Aceasta
este asigurată cu o piuliţă fluture.
Locaşul roţii de rezervă nu este
conceput pentru toate dimensiunile
de anvelope admise. Dacă roata
înlocuită care trebuie depozitată în portbagaj este mai lată decât roata de
rezervă, atunci trebuie asigurată cu o
chingă sau, în funcÅ£ie de versiune, cu o bară de extensie.
Depozitarea unei roÅ£i înlocuite în
portbagaj, utilizând o chingă UtilizaÅ£i chinga din trusa de scule.
Trusa de scule a autovehiculului
3 203.
■ Aşezaţi roata pe podeaua portbagajului aproape de unul din
pereţii laterali ai portbagajului.
■ Treceţi bucla chingii prin inelul de amarare din faţă de pe partea
respectivă.

216Îngrijirea autovehiculului
â–  TreceÅ£i capătul cu cârlig al chingiiprin buclă ÅŸi trageÅ£i de acesta pânăcând chinga este fixată bine de
inelul de amarare.
■ Treceţi chinga printre spiţele jantei conform figurii.
â–  FixaÅ£i cârligul de inelul de amarare din spate.
■ Tensionaţi chinga şi asiguraţi-o cu ajutorul cataramei.
Depozitarea unei roÅ£i înlocuite în
locaÅŸul roÅ£ii de rezervă, utilizând o bară de extensieUtilizaÅ£i bara de extensie din trusa de
scule. Trusa de scule a
autovehiculului 3 203.
â–  RotiÅ£i piuliÅ£a fluture în sens antiorar ÅŸi scoateÅ£i roata de rezervă de uztemporar.
â–  LuaÅ£i bara de extensie din trusa de scule ÅŸi înfiletaÅ£i-o pe bolÅ£.
â–  AÅŸezaÅ£i roata deteriorată ÅŸi asiguraÅ£i-o rotind piuliÅ£a fluture în
sens orar.
Capitonajul podelei poate fi aşezat pe roată.
ScoateÅ£i bara de extensie înainte de
a fixa roata de rezervă în locaÅŸ, după
înlocuirea sau repararea anvelopei
defecte.9 Avertisment
Depozitarea în portbagaj a
cricului, a unei roţi sau a altui
echipament poate cauza răniri
dacă acestea nu sunt fixate
corect. În cazul unei opriri bruÅŸte sau a unei coliziuni, echipamentulneasigurat poate lovi pe cineva.
DepozitaÅ£i întotdeauna cricul ÅŸi
trusa de scule în compartimentele de depozitare corespunzătoare ÅŸi
asiguraţi-le prin fixare.
AÅŸezaÅ£i întotdeauna roata
deteriorată în portbagaj ÅŸi
asiguraţi-o cu chinga destinată,
sau aÅŸezaÅ£i-o în locaÅŸul roÅ£ii de
rezervă şi asiguraţi-o cu piuliţa
fluture.

218Îngrijirea autovehicululuisulfuric, care provoacă arsuri ÅŸi
deteriorări în cazul contactului
direct.
â–  Bateria autovehiculului nu trebuie expusă niciodată la flăcări deschisesau scântei.
â–  O baterie a autovehiculului descărcată poate îngheÅ£a deja la
temperaturi de 0 °C. Înainte de
conectarea cablurilor pentru
pornirea asistată, dezgheţaţi
bateria.
â–  În cursul manipulării bateriei autovehiculului, purtaÅ£i ochelari ÅŸi
echipament de protecţie.
â–  UtilizaÅ£i o baterie pentru pornirea asistată având aceeaÅŸi tensiune
nominală (12 V). Capacitatea
nominală a acesteia (Ah) nu trebuie
să fie considerabil mai mică decât
cea a bateriei descărcate.
■ Pentru conectare la altă baterie, utilizaţi cabluri cu cleme izolate şi
secţiune de minim 16 mm 2
(25 mm 2
pentru motoarele diesel).
■ Bateria descărcată nu se va
deconecta de la autovehicul.
■ Deconectaţi toţi consumatorii electrici care nu sunt necesari.
â–  Nu vă aplecaÅ£i deasupra bateriei în
timpul pornirii asistate.
■ Evitaţi contactul clemelor unui cablu cu ale altuia.
â–  Autovehiculele nu trebuie să se atingă în cursul procesului de
pornire asistată.
â–  AplicaÅ£i frâna de mână, aduceÅ£i transmisia în poziÅ£ia neutră,
respectiv transmisia automată în poziÅ£ia P.
■ Deschideţi capacele de protecţie ale bornelor pozitive ale ambelor
baterii.
Ordinea conectării bornelor:
1. Conectaţi clema roşie la borna pozitivă a bateriei donoare.
2. Conectaţi cealaltă clemă roşie la borna pozitivă a bateriei
descărcate.
3. Conectaţi clema neagră la borna negativă a bateriei donoare.
4. Conectaţi cealaltă clemă neagră la masa autovehiculului ce trebuie
pornit, de ex. la blocul motor sau la ÅŸuruburile de fixare a motorului.
RealizaÅ£i conexiunea cât mai
departe de bateria descărcată,
însă la cel puÅ£in 60 cm.

Îngrijirea autovehiculului221
Cârligul de tractare va fi folosit numaipentru tractare, nu ÅŸi pentru
recuperarea unui autovehicul.Atenţie
Conduceţi cu viteză mică. Evitaţi
manevrele bruşte. Forţa excesivă
de tractare poate afecta
autovehiculul.
După tractare, deÅŸurubaÅ£i cârligul de
tractare.
IntroduceÅ£i capacul în partea
inferioară ÅŸi blocaÅ£i-l în poziÅ£ie.
Îngrijirea aspectului
ÎntreÅ£inerea exterioară
Încuietorile
Încuietorile sunt gresate din fabricaÅ£ie
cu vaselină specială de înaltă calitate. UtilizaÅ£i o soluÅ£ie de degivrare numai
când este absolut necesar, deoarece aceasta îndepărtează vaselina ÅŸi
afectează funcÅ£ionarea încuietorii.
După utilizarea soluţiei de degivrare,
apelaÅ£i la un atelier service pentru gresarea încuietorilor.
Spălarea
Vopseaua autovehiculului este
expusă influenţelor mediului. Spălaţi
ÅŸi ceruiÅ£i periodic autovehiculul. Când utilizaÅ£i o spălătorie automată,
selectaţi un program care include şi
ceruirea.
Excrementele de păsări, insectele
moarte, răşinile, polenul şi reziduurile similare trebuie curăţate imediat,
deoarece conţin constituenţi agresivi
ce pot deteriora stratul de vopsea.Dacă utilizaţi o spălătorie auto,
respectaţi instrucţiunile furnizate de
fabricantul instalaţiei. Ştergătoarele
de parbriz şi ştergătorul de lunetă
trebuie oprite. Scoateţi antena şi
accesoriile exterioare, cum ar fi
portbagajul de acoperiÅŸ etc.
Dacă spălaţi autovehiculul manual,
asiguraţi-vă că pasajele roţilor sunt
bine clătite cu apă la interior.
Curăţaţi marginile şi muchiile
portierelor, capotei ÅŸi hayonului,
precum ÅŸi zonele acoperite la
închiderea acestora.AtenÅ£ie
UtilizaÅ£i întotdeauna un agent de
curăţare cu o valoare a pH-ului cuprinsă între 4 ÅŸi 9.
Nu utilizaţi agenţi de curăţare pe
suprafeţe fierbinţi.
Solicitaţi gresarea balamalelor tuturor
portierelor la un atelier service.
Nu curăţaţi compartimentul motor cu
instalaţii de curăţare cu jet de abur
sau cu jet de mare presiune.

226ReparaÅ£ia ÅŸi întreÅ£inerea
Confirmări
Confirmarea intervenţiilor service
este înregistrată în Caietul de service ÅŸi garanÅ£ie. Data ÅŸi kilometrajul sunt
completate cu ştampila şi semnătura
reprezentantului atelierului service.
Asiguraţi-vă că se completează
corect Caietul de service şi garanţie,
dovada permanentă a intervenţiilor
service fiind esenţială pentru
satisfacerea oricăror solicitări
acoperite de garanţie sau alte
programe speciale, fiind de
asemenea utilă atunci când
autovehiculul este vândut.
Intervalul de service cu durata
de utilizare rămasă pentru ulei Intervalul de service se bazează pe
mai mulÅ£i parametri, în funcÅ£ie de
utilizare.
Afişajul de service vă informează
atunci când trebuie înlocuit uleiul de
motor.
Afişajul de service 3 97.Lichide, lubrifianţi şi
piese de schimb
recomandate
Lichide şi lubrifianţi
recomandaţi
Folosiţi exclusiv produse care se
încadrează în specificaÅ£iile
recomandate. Avariile rezultate din
folosirea produselor care nu se
încadrează în aceste specificaÅ£ii nu
vor fi acoperite de garanţie.9 Avertisment
Materialele utilizate sunt
periculoase ÅŸi pot fi toxice.
Manevraţi-le cu grijă. Respectaţi
instrucţiunile prezente pe
recipienÅ£ii în care acestea sunt
livrate.
Uleiul de motor
Uleiul de motor este identificat prin
clasa de calitate ÅŸi prin vâscozitate.
Calitatea este mai importantă decât
vâscozitatea atunci când se alege
uleiul ce urmează a fi utilizat.
Calitatea uleiului asigură,
de exemplu, curăţenia motorului,
protecÅ£ia împotriva coroziunii ÅŸi
controlul îmbătrânirii uleiului, în timp
ce clasa de vâscozitate oferă
informaţii despre variaţia fluidităţii
uleiului în funcÅ£ie de temperatură.
Dexos este clasa cea mai nouă de
calitate a uleiului care oferă o
protecţie optimă pentru motoarele
diesel şi pe benzină. Dacă nu este disponibil, trebuie utilizat ulei de
motor conform claselor de calitate
prescrise. Recomandările pentru
motoarele pe benzină sunt valabile şi pentru motoare care funcţionează cu
gaz natural comprimat (GNC), cu gaz
petrolier lichefiat (GLP) ÅŸi cu etanol
(E85).
SelectaÅ£i uleiul de motor adecvat în
funcţie de calitatea acestuia şi de
temperatura ambientală minimă
3 230.
Completarea uleiului de motor
Uleiurile de motor provenite de la
diferiţi producători sau livrate sub
diferite mărci pot fi amestecate atât