OPEL MERIVA 2014.5 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Araç bakımı199
5. Üst Seviye Ekranlı araçlarda,seçim iÅŸlemi bir açılır gösterge ile
onaylanır. Sistemin baÅŸlangıç
durumuna gelmesini başlatmayı
onaylayın.
Seçim ve görüntülenme orta ve üst göstergede farklı olabilir.
Sistem tekrar normale dönerse
Sürücü Bilgi Sisteminin
üst ekranında ayrıca bir mesaj
görüntülenir.
DiÅŸ derinliÄŸi Profil derinliÄŸini düzenli olarak kontrol
edin.
Lastikler, profil derinlikleri 2-3 mm
olduÄŸu zaman, emniyet açısından
yenilenmelidir. (Kış lastiklerinde bu
derinlik 4 mmdir.)
Bir güvenlik gereÄŸi olarak,bir aks
üzerindeki lastiklerin diÅŸ
derinliklerinin farkı 2 mm'den fazla
olmamalıdır.
Kanunen müsaade edilen asgari
profil derinliÄŸine (1,6 mm), lastik
aşınma göstergelerine (TWI) kadar
aşındığı zaman erişilmiş olur.
Göstergelerin yerleÅŸtirildiÄŸi yerler,
lastiğin yanaklarında bulunan
iÅŸaretlerle gösterilmektedir.
Ön lastiklerde, arkadakilerden daha
fazla bir aşınma görüldüÄŸünde, belirli
sürelerde öndeki lastiklerle
arkadakilerin yerlerini deÄŸiÅŸtirin.
Lastiklerin dönüÅŸ yönünün aynı
olarak kalmasına dikkat edin.
Lastikler kullanılmadığı zaman bile
yıpranır. Lastikleri, 6 senede bir
deÄŸiÅŸtirmenizi tavsiye ederiz.
Lastik ve jant ebatının
deÄŸiÅŸtirilmesi
Fabrikada takılan lastiklerden daha
büyük lastikler kullanıldığında,
elektronik kilometre sayacının
muhtemelen yeniden
programlanması, nominal lastik
basıncının ayarlanması veya araçta baÅŸka deÄŸiÅŸikliklerin yapılması
gerekebilir.
Lastik büyüklüÄŸünün deÄŸiÅŸtirilmesi
durumunda lastik hava basınçlarını
gösteren etiketin de deÄŸiÅŸtirilmesi
gerekir.

200Araç bakımı9Uyarı
Uygun olmayan lastik veya
jantların kullanılması, bir kaza ile
sonuçlanabilir ve fabrikanın genel
iÅŸletme izinlerinin ortadan
kalkmasına yol açabilir.
Jant kapakları
Sadece ilgili araç için müsaade edilen
ve böylece ilgili tekerlek/lastik
kombinasyonu şartlarına uygun olan
jant kapakları ve lastikler
kullanılmalıdır.
Müsaade edilmeyen jant kapaklarının
ve lastiklerin kullanılması
durumunda, lastiklerde jant koruma
kenarı bulunmamalıdır.
Jant kapakları fren soğutmasına
zarar vermemelidir.
9 Uyarı
Uygun olmayan lastiklerin veya
jant kapaklarının kullanılması ani
hava basıncı kaybına ve böylece kazalara yol açabilir.
Lastik zincirleri
Lastik zincirleri sadece tahrikli
tekerleklere (ön aksa) takılabilir.
Lastik taban ve lastik iç yanakları
üzerinden zincir kilidi ile birlikte
10 mm'den fazla taÅŸmayan ince
baklalı zincir kullanın.
9 Uyarı
Hasarlar, lastiğin patlamasına
neden olabilir.
Lastiklere zincir takılmasına sadece
195/65 R 15, 205/55 R 16 ve
225/45 R 17 ebadındaki lastiklerde
izin verilmektedir.
225/40 R 18 ebadındaki lastiklere kar
zinciri takılmasına izin verilmez.
Geçici stepnede lastik zincirlerinin
kullanımına müsaade edilmez.
Lastik onarım seti
Lastik tabanında oluşan ufak lastik
hasarları lastik tamir seti ile
giderilebilir.
Batan maddeyi lastikten çıkarmayın.
Lastikteki 4 mm'den daha büyük
hasarlar veya lastik yan yüzeyindeki
hasarlar lastik tamir seti ile
onarılamaz.9 Uyarı
Aracınızı saatte 80 km'den daha
hızlı sürmeyin.
Uzun bir süre için kullanmayın.
Direksiyon hakimiyeti ve sürüÅŸ
kabiliyeti olumsuz etkilenebilir.

Araç bakımı201
Lastiğin patlaması durumunda
aşağıda belirtilenleri yapın:
Park (el) frenini çekin ve birinci vitese, geri vitese veya P konumuna takın.
Lastik tamir seti bagaj bölümünde bir muhafaza gözünde bulunmaktadır.
Ä°lgili eÅŸya gözünü açmak için
kaplamayı kaldırın ve açın.
1. Sızdırmazlık maddesi şişesini ve tutucuyu hava hortumu ile birlikte
muhafaza gözünden çıkarın.
2. Hava hortumunu sarılı olduÄŸu tutucudan çıkarın ve sızdırmazlık
maddesi şişesinin bağlantı
noktasına vidalayın.
3. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesini resimde gösterildiÄŸi gibi tutucuya
takın. Şişenin devrilmemesini
sağlayın.

202Araç bakımı
4. Patlak lastiÄŸin supap kapağınıçıkarın.
5. Lastik dolum bağlantısını lastik supabına vidalayın.
6. Hava hortumunu kompresördeki baÄŸlantıya vidalayın.
7. Kontağı açın. Araç aküsünün boÅŸalmasını
önlemek için motorun açık
durumda olmasını tavsiye ederiz.8. Kompresör üzerindeki aç/kapat düÄŸmesine basın. Lastik,
sızdırmazlık maddesi ile
doldurulur.
9. Sızdırmazlık maddesi şişesinin boşalması esnasında (yaklaşık
30 saniye) kompresördeki basınç
göstergesi kısa süreli olarak
6 bar basıncı gösterir. Ardından
basınç tekrar gösteririlir.
10. Sızdırmazlık maddesinin tamamı lastiÄŸin içine pompalanır.
Ardından lastik şişirilir.
11. Öngörülen lastik hava basıncına 10 dakika içerisinde
ulaşılabilmelidir. Lastik hava
basınçları 3 233. DoÄŸru basınca
ulaşılması halinde aç/kapat düÄŸmesine basarak kompresörü
tekrar kapatın.
Öngörülen uygun lastik hava
basıncına 10 dakika içerisinde
eriÅŸilmemesi halinde, lastik çok
fazla hasar görmüÅŸtür. Aracı
bundan sonra bir tekerlek devri
kadar hareket ettirin. Lastik tamir
setini tekrar bağlayın ve dolum
iÅŸlemini 10 dakika boyunca
devam ettirin. Öngörülen lastik
basıncına bundan sonra hala
ulaşılamıyorsa, lastik ağır hasar
görmüÅŸ demektir. Bir servise
baÅŸvurun.
OluÅŸan yüksek lastik hava
basıncını ] düÄŸmesine basarak
azaltın.
Kompresörü 10 dakikadan fazla
çalıştırmayın.
12. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesini tutucudan çıkarırken tutucudaki
kilitleme ucuna basın. Lastik
dolum bağlantısını sızdırmazlık
maddesi şişesindeki boş bağlantı

Araç bakımı203
ucuna vidalayın. Böylece
sızdırmazlık maddesinin sızması
engellenmiÅŸ olur. Lastik tamir
setini bagaj bölümündeki yerine
koyun.
13. Akan sızdırmazlık maddesini bir bezle silin.
14. Sızdırmazlık maddesi ÅŸiÅŸesinden müsaade edilen azami hızı
gösteren etiketi çıkarın ve sürücü görüÅŸ alanındaki bir yere
yapıştırın.
15. Sızdırmazlık maddesinin lastikte homojen bir ÅŸekilde dağılması için
hemen sürüÅŸe devam edin.
Yaklaşık 10 km (en geç
10 dakika) sonra aracınızı
durdurun ve lastik hava basıncını
kontrol edin. Bunun için hava
hortumunu doÄŸrudan lastik
supabına ve kompresöre
vidalayın.
Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha fazla ise, basıncı
öngörülen deÄŸere göre düzeltin.
Basınç kaybı oluÅŸmayıncaya
kadar işlemi tekrarlayın.Lastik hava basıncı 1,3 bar
basınçtan daha az ise, aracın
kullanılmasına artık müsaade
edilmez. Bir servise baÅŸvurun.
16. Lastik tamir setini bagaj bölümündeki yerine koyun.
Not
Onarılmış lastik sürüÅŸ konforunu
oldukça azaltır, bu sebeple bu lastiÄŸi
en kısa zamanda değiştirin.
Sıradışı gürültü veya kompresörün
aşırı ısınması neticesinde
kompresörü 30 dakika için kapatın.
Entegre edilmiÅŸ olan emniyet supabı 7 bar basınçta açılır.
Lastik tamir setinin son kullanma
tarihine dikkat edin. Son kullanma
tarihinin geçmesinin ardından
sızdırmazlık özelliÄŸi kalmaz.
Sızdırmazlık maddesi şişesi
üzerindeki kullanma süresini dikkate
alın.
Kullanılan sızdırmazlık maddesi
şişesini değiştirin. Kullanılmış lastik tamir setinin kanuni talimatlara
uygun olarak atılmasını saÄŸlayın.Kompresör ve sızdırmazlık maddesi yaklaşık -30 °C'den sonra
kullanılabilir.
Birlikte verilen adaptörler örn. top,
ÅŸiÅŸme yatak, bot gibi nesnelerin
ÅŸiÅŸirilmesi için kullanılabilir. Bu
parçalar kompresörün alt kısmında
bulunur. Çıkarmak için kompresör
hava hortumunu çevirin ve adaptörü
çekin.
Tekerlek deÄŸiÅŸtirme Bir stepne yerine lastik tamir seti
konulmuÅŸ olabilir 3 200.
Aşağıda belirtilen hazırlıkları yapın ve
açıklamaları dikkate alın:
â–  Aracı düz, saÄŸlam ve kaygan olmayan bir zemin üzerine park
edin. Ön tekerleklerin düz bakması
gerekir.
â–  Park (el) frenini çekin ve birinci vitese, geri vitese veya P
konumuna takın.
â–  Stepneyi çıkarın 3 207.
■ Asla birden fazla tekerleği aynı anda değiştirmeyin.

204Araç bakımı
■ Krikoyu yalnız tekerlekpatladığında tekerleği değiştirmek
için kullanın, yaz ve kış lastiÄŸi
değişikliklerinde kullanmayın.
■ Krikonun dayandığı zemin yumuşaksa, krikonun altına
maksimum 1 cm kalınlığında
sağlam bir altlık konulmalıdır.
â–  Kaldırılmış olan araçta yolcu veya hayvan bulunmamalıdır.
■ Krikoyla kaldırılmış olan bir aracın altına asla girmeyin.
â–  Araç kriko ile kaldırılmış konumdayken, motoru
çalıştırmayın.
â–  Tekerlek bijonlarını vidalamadan önce temizleyin ve piyasada
bulunan bir gres yağı ile bijon
cıvatalarının konik ucunu hafifçe
gresleyin.
1. Jant kapağını kanca ile çekin. Araç takımları 3 196.
Bijonları görülebilir jant
kapaklarında: Jant kapağı
tekerlek üzerinde kalabilir.
Bijonlardaki emniyet pullarını
çıkarmayın.
Hafif metal alaşımlı jant kapakları: Bijon kapaklarını tornavidayla
çektirerek yuvasından çıkarın. Bu
esnada jantları korumak için
tornavida ve hafif alaşımı jant
arasına yumuşak bir bez koyun.
2. Varyant 1:
Bijon anahtarını üzerine
yerleştirin ve bijon cıvatalarını
yarım tur döndürerek gevÅŸetin.
Varyant 2:

Araç bakımı205
Bijon anahtarını açıp saÄŸlam
ÅŸekilde yerleÅŸtirin ve büjon
cıvatalarını yarım tur döndürerek
gevÅŸetin.
Tekerlekler, kilitli büjonlarla
korunuyor olabilir. Bu özel
cıvataları gevÅŸetmek için, büjon
anahtarını takmadan önce
cıvatanın başına anahtar
adaptörünü takın. Anahtar
adaptörü torpido gözünde
bulunmaktadır.3. Krikoyu konumlandırın ve doğru konumda olduğundan emin olun.
4. Varyant 1:
Krikoyu gereken yüksekliÄŸe
ayarlayın. Kriko direkt olarak kaymayacağı şekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleÅŸtirilmelidir.
Çevirme kolunu deliÄŸe geçirin ve
saat yönünde döndürün. Krikonun
doÄŸru hizada olduÄŸundan emin
olun.
Varyant 2:

206Araç bakımı
Krikoyu gereken yüksekliÄŸe
ayarlayın. Kriko direkt olarak kaymayacağı şekilde kriko
destekleme noktasının altına
yerleÅŸtirilmelidir.
Bijon anahtarı geçirin, kriko ile
bijon anahtarının doğru konum ve hizada olduğundan emin olun ve
tekerlekler yerden kalkana kadar
çevirin.
5. Bijon cıvatalarını gevşetin.
6. TekerleÄŸi deÄŸiÅŸtirin.
7. Tekerlek bijonlarını takın.
8. Aracı indirin.
9. Bijon anahtarını üzerine yerleÅŸtirin ve bijon cıvatalarını
çaprazlama sıkın. Sıkma torku
110 Nm'dir.
10. Jant kapağının arkasındaki supap
sembolü jant supabına doÄŸru
bakmalıdır.
Bijon kapaklarını takın.
11. Sökülen tekerleÄŸi 3 207, araç
aletlerini 3 196 ve anahtar
adaptörünü 3 63 yerlerine
yerleÅŸtirin.
12. Yeni monte edilen tekerleğin lastik hava basıncını kontrol edin.
Tekerlek bijon cıvatasının sıkma
torkunu kontrol edin.Değiştirilen hasarlı lastiği yeni bir lastik ile değiştirin.
Kaldırma platformu için
kaldırma konumu
Kaldırma platformunun arka kol
konumu alt gövdededir.

Araç bakımı207
Kaldırma platformunun ön kol
konumu alt gövdededir.
Stepne Bir stepne yerine lastik tamir seti
konulmuÅŸ olabilir.
Stepne, araçtaki diÄŸer lastiklerin
ebadına ve kullanılan ülkenin
kurallarına baÄŸlı olarak geçici bir
lastik olarak sınıflandırılabilir.
Stepne çelik jantlıdır.
DiÄŸer tekerleklerden daha küçük olan bir stepnenin kullanımı sürüÅŸ
şartlarını etkileyebilir. En kısa
zamanda hasarlı lastiğin değişmesini
sağlayın.
Stepne bagaj bölümünde taban
muhafazasının altında bulunur. Bir kelebek somun ile emniyete
alınmıştır.
Stepne, kullanımına izin verilen tüm
lastik ebatları için tasarlanmamıştır.
Tekerlek değişiminin ardından stepne olarak stepne yuvasına daha geniş
bir tekerlek konulması gerekecekse
kayış veya aracın modeline bağlı
olarak kayış uzatma çubuÄŸu ile
sabitlenmelidir.
Bagaj bölmesinde kayış
kullanarak stepnenin muhafaza edilmesi Takım çantasındaki kayışı kullanın.
Araç takımları 3 196.
â–  LastiÄŸi bagaj bölümü tabanında bagaj bölümünün yan
duvarlarından birinin yakınına
yerleÅŸtirin.
â–  Kayışın sonundaki düÄŸümü öndeki sabitleme halkasına yerleÅŸtirin.

208Araç bakımı
â–  Kayışın kancalı ucunu düÄŸümeyerleÅŸtirin ve kayış sabitleme
halkasına güvenli bir ÅŸekilde
baÄŸlanana kadar çekin.
â–  Kayışı resimde gösterildiÄŸi gibi jant çubukları arasından geçirin.
■ Kancayı arka sabitleme halkasına takın.
■ Kayışı bağlayın ve kilit dilini kullanarak sabitleştirin.
DeÄŸiÅŸtirilmiÅŸ lastiÄŸin stepne
yuvasında uzatma çubuÄŸu
yardımıyla muhafaza edilmesi
Takım çantasındaki uzatma
çubuÄŸunu kullanın. Araç takımları
3 196.
â–  Kelebek somunu saat yönünün tersine çevirin ve geçici yedek
lastiÄŸi çıkartın.
â–  Takım çantasından uzatma çubuÄŸunu alın ve bijon somunlarına
takın.
â–  Hasarlı lastiÄŸi saklayın ve kelebek somununu saat yönünde
döndürerek emniyete alın.
Taban muhafazası, yuvadan hafif daha yukarda olan tekerleğin
üzerinde durur.
Hasarlı lastiğin tamiri veya
yenilenmesinden sonra stepneyi
takmadan önce uzatma çubuÄŸunu
çıkartın.9 Uyarı
Bagaj bölmesinde kriko, tekerlek
ve diÄŸer ekipmanlar uygun ÅŸekilde
sabitlenmezse hasar ve
yaralanmaya yol açabilir. Ani
duruÅŸlarda veya kazalarda,
gevÅŸek eÅŸyalar araç içindeki
kiÅŸilerin zarar görmesine neden
olabilir.
Kriko ve diğer takımlarını her
zaman ilgili eÅŸya saklama
bölümlerinde ve sabitlenmiÅŸ
ÅŸekilde muhafaza edilmelidir.
Hasarlı lastiÄŸi bagaj bölmesinde
kayışla sabitlenmiş bir şekilde ya
da stepne yuvasında kelebek
somunu ile sabitlenmiÅŸ ÅŸekilde
muhafaza edin.