OPEL MERIVA 2015.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés159Menetdinamikai
rendszerek
Kipörgésgátló rendszer A kipörgésgátló rendszer (TC) az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer része.
A kipörgésgátló rendszer szükség
esetén a hajtott kerekek
kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a meghajtott kerék elkezd
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken, és a legjobban kipörgÅ‘
kerék egyedileg fékezÅ‘dik. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentÅ‘sen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Amint az b ellenÅ‘rzÅ‘lámpa kialszik, a
kipörgésgátló működésre kész.
A kipörgésgátló működésbe
lépésekor a b villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelÅ‘en.
b ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 102.
Kikapcsolás
A kipörgésgátló kikapcsolható, ha
szükség van a hajtott kerekek
kipörgésére: nyomja meg röviden a
b gombot.
Az k ellenÅ‘rzÅ‘lámpa világít.
A kipörgésgátló a b gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
A kipörgésgátló a gyújtás következÅ‘
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESC) szükség esetén
javítja a gépkocsi menetstabilitását,
az útfelület fajtájától és a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül. A hajtott kerekek
kipörgését is megakadályozza.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét, és
egyenként fékezi a kerekeket. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentÅ‘sen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Amint az b ellenÅ‘rzÅ‘lámpa kialszik,
az ESC működésre kész.

160Vezetés és üzemeltetés
Az ESC működésbe lépésekor a b
villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelÅ‘en.
b ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 102.
Kikapcsolás
A nagy teljesítményű vezetéshez az
ESC kikapcsolható: tartsa nyomva a
b gombot kb. 5 másodpercig.
Az n ellenÅ‘rzÅ‘lámpa világít.
Az ESC a b gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Ha a TC rendszert korábban
kikapcsolták, mind a TC, mind az
ESC visszakapcsol.
Az ESC a gyújtás következÅ‘
bekapcsolásakor is visszakapcsol.VezetÅ‘t segítÅ‘
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetÅ‘t segítÅ‘ rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetÅ‘t, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezetÅ‘
vállalja a teljes felelÅ‘sséget.
VezetÅ‘t segítÅ‘ rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó automatika
A sebességtartó automatika kb. 30 és
200 km/h közötti sebességet tud tárolni és tartani. EmelkedÅ‘n vagy
lejtÅ‘n haladva elÅ‘fordulhat a tárolt
sebességértéktÅ‘l való eltérés.

Vezetés és üzemeltetés161
Biztonsági okokból a sebességtartó
automatika a fékpedál elsÅ‘
lenyomásáig nem használható. ElsÅ‘
sebességfokozatban nem
kapcsolható be.
Ne használja a sebességtartó
automatikát, ha a forgalmi helyzet
nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.
Automata sebességváltó esetén a sebességtartó automatikát csak
automata üzemmódban kapcsolja be.
m ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 105.
Bekapcsolás
Nyomja meg a m billenÅ‘kapcsoló
felsÅ‘ részét, az m ellenÅ‘rzÅ‘lámpa
fehéren világít.
Bekapcsolás
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
fordítsa a görgetÅ‘kapcsolót SET/-
állásba, a rendszer eltárolja és tartja
az aktuális sebességet. Az m
ellenÅ‘rzÅ‘lámpa zölden világít. A
gázpedált el lehet engedni.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhetÅ‘. A gázpedál
felengedésekor a gépkocsi a
korábban beállított sebességre tér
vissza.
A sebességtartó automatika aktív
marad sebességváltás közben.
Sebesség növelése Bekapcsolt sebességtartó
automatikánál tartsa elfordítva a
görgetÅ‘kapcsolót a RES/+ állásban,
vagy többször egymás után röviden
fordítsa el a RES/+ állásba: a
sebesség folyamatosan vagy kis
lépésekben növekszik.További lehetÅ‘ségként gyorsítson a
kívánt sebességre, és a
görgetÅ‘kapcsolót RES/+ állásba
fordítva tárolja a sebességet.
Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartó
automatikánál tartsa elfordítva a görgetÅ‘kapcsolót a SET/- állásban,
vagy többször egymás után röviden fordítsa el a SET/- állásba: a
sebesség folyamatosan vagy kis
lépésekben csökken.
Kikapcsolás Nyomja meg a y gombot, az m
ellenÅ‘rzÅ‘lámpa fehéren világít. A
sebességtartó automatika kikapcsol.
Az utoljára eltárolt sebesség
megmarad a memóriában késÅ‘bbi
sebesség-visszaállításhoz.
Automatikus kikapcsolás: â–  A gépkocsi sebessége körülbelül 30 km/h alá csökken.
â–  A fékpedál lenyomásakor.
â–  A tengelykapcsoló néhány másodpercig lenyomva marad.

162Vezetés és üzemeltetés
â–  A fokozatválasztó kar N állásban
van.
â–  Motor fordulatszáma nagyon alacsony tartományban van.
â–  A kipörgésgátló rendszer vagy az elektronikus menetstabilizáló
rendszer működésbe lépésekor.
Visszaállás az eltárolt sebességre 30 km/h sebesség felett fordítsa a
görgetÅ‘kapcsolót RES/+ állásba. A
gépkocsi felveszi az eltárolt
sebességet.
Kikapcsolás Nyomja meg a m billenÅ‘kapcsoló
alsó részét, az m ellenÅ‘rzÅ‘lámpa
kialszik. A rendszer törli az eltárolt
sebességet. A gyújtás kikapcsolása
is törli az eltárolt sebességet.ParkolássegítÅ‘ rendszer9 Figyelmeztetés
A járművezetÅ‘ viseli a parkolási
manÅ‘ver teljes felelÅ‘sségét.
Mindig figyelje a környezÅ‘
területet, amikor tolat és a
parkolássegítÅ‘ rendszert
használja.
A parkolássegítÅ‘ rendszer a gépkocsi
és a körülötte lévÅ‘ akadályok közötti
távolság mérésével, és hangjelzések
nyújtásával megkönnyíti a parkolást.
A rendszer a hátsó lökhárítóba épített négy ultrahangos érzékelÅ‘bÅ‘l áll. Ha
a gépkocsi elsÅ‘ parkolássegítÅ‘
rendszerrel is rendelkezik, az első
lökhárítóban további négy
ultrahangos érzékelÅ‘ található.
r ellenÅ‘rzÅ‘lámpa 3 102.
Működtetés
A hátrameneti fokozat kapcsolásakor az elsÅ‘ és hátsó parkolássegítÅ‘
rendszer működésre kész.
A parkolássegítÅ‘ rendszer r
gombjában lévÅ‘ LED világítása jelzi,
hogy a rendszer működésre kész.

Vezetés és üzemeltetés163
Az elsÅ‘ parkolássegítÅ‘ rendszer, a
parkolássegítÅ‘ gombjának
megnyomásával, maximum 11 km/h
sebességig kapcsolható be.
Ha a r gomb egy gyújtási cikluson
belül egyszer meg lett nyomva, az
elsÅ‘ parkolássegítÅ‘ rendszer
11 km/h sebesség felett
kikapcsolódik. Ha a jármű sebessége
előzőleg nem haladta meg a
25 km/h értéket, akkor újra
bekapcsol. Ha a jármű sebessége
előzőleg meghaladta a 25 km/h
értéket, akkor az elsÅ‘ parkolósegéd
kikapcsolva marad, amikor a
sebesség 11 km/h érték alá esik.
Ha a rendszer ki van kapcsolva, akkor a gombbon lévÅ‘ LED kialszik és a
vezetÅ‘ információs központban a
Tolatási segítség ki üzenet ugrik fel.
A rendszer automatikusan kikapcsol
a 25 km/h sebesség túllépésekor.
Ha a gépjármű csak hátsó
parkolássegítÅ‘ rendszerrel van
felszerelve, a rendszer
automatikusan kikapcsol, amikor ahátrameneti sebességfokozatot
kikapcsolják. Manuális kikapcsolás is
lehetséges a r megnyomásával.
Jelzés Egy akadály megközelítésekor
hangjelzés hallható. Az egyes
hangjelzések közötti idÅ‘tartam a
gépkocsi és az akadály közötti
távolság csökkenésével rövidül.
Amikor a távolság kisebb mint 30 cm ,
a hangjelzés folyamatossá válik.
Meghibásodás
A rendszer hibája esetén kigyullad az
r ellenÅ‘rzÅ‘ lámpa, vagy a
gépjárműre vonatkozó üzenet jelenik
meg VezetÅ‘ Információs
Központban.
Ezenkívül abban az esetben is
kigyullad az r ellenÅ‘rzÅ‘ lámpa
vagy megjelenik a gépjárműre
vonatkozó üzenet a VezetÅ‘
Információs Központban, ha a
rendszer működési hibája ideiglenes körülmények, például hóval fedett
érzékelÅ‘k miatt következik be.
Tájékoztató üzenetek 3 111.Fontos tanácsok a
parkolássegítÅ‘ rendszerek
használatához9 Figyelmeztetés
Bizonyos körülmények között az
egyes ruhákon vagy tárgyakon
található visszaverÅ‘ felületek,
valamint a külsÅ‘ hangforrások
miatt előfordulhat, hogy a
rendszer hibásan vagy egyáltalán
nem észleli az akadályokat.
Különös figyelmet kell fordítani az
alacsony akadályokra, amelyek
sérülést okozhatnak a lökhárító
alsó részén. Ha ilyen akadályok
megközelítésekor azok kikerülnek az érzékelÅ‘k látószögébÅ‘l, akkor
egy folyamatos hangjelzés
hallható.

164Vezetés és üzemeltetésFigyelem!
Az érzékelÅ‘k teljesítményecsökkenhet, ha az érzékelÅ‘ket
takarja valami, pl. jég vagy hó.
A súlyos rakomány
befolyásolhatja a parkolássegítÅ‘
rendszer működését.
Magasabb járművek (pl.
terepjárók, kisbuszok, furgonok)
környezetében speciális feltételek
érvényesek. Ezeknek a
járműveknek a magasabb
részeinél nem garantálható a
tárgyak érzékelése.
Előfordulhat, hogy a nagyon kicsi
visszaverÅ‘ felülettel rendelkezÅ‘
akadályokat, pl. a keskeny
tárgyakat vagy a puha anyagokat, a rendszer nem érzékeli.
A parkolássegítÅ‘ rendszer nem
elÅ‘zi meg az ütközést azokkal a tárgyakkal, melyek az érzékelÅ‘k
hatósugarán kívül találhatóak.
Megjegyzés
A parkolássegítÅ‘ rendszer
automatikusan érzékeli a gyárilag
felszerelt vonóhorgot. Az
elektromos kábel
csatlakoztatásakor kikapcsol.
Az érzékelÅ‘ külsÅ‘ akusztikai vagy mechanikai zavaró hatások miatt
nem létezÅ‘ tárgyat (visszhang
zavar) jelezhet.
Megjegyzés
Ha elÅ‘remeneti sebességfokozatba
van kapcsolva és túllép egy
bizonyos sebességet, a hátsó
parkolássegítÅ‘ rendszer inaktiválva
lesz, amikor a hátsó szállítórendszer ki van hajtva.
Ha elÅ‘ször kapcsol hátramenetbe, a parkolássegítÅ‘ rendszer észleli a
hátsó szállítórendszert és egy
berregő hangot ad ki. Nyomja meg a
r gombot röviden a
parkolássegítÅ‘ rendszer
inaktiválásához.Visszapillantó kamera
A tolatókamera segíti a vezetÅ‘t
tolatás közben, oly módon, hogy
megjeleníti a jármű mögötti területet.
A kamera képét a színes információs
kijelzÅ‘ jeleníti meg.9 Figyelmeztetés
A tolatókamera nem helyettesíti a
vezetÅ‘ által látott képet. Ne
feledje, hogy a kamera látószögén és a fejlett parkolássegítÅ‘
rendszer érzékelÅ‘in kívül esÅ‘
tárgyak, mint például a lökhárító
alatt vagy a jármű alatt, nem
jelennek meg a kijelzőn.
Ne tolasson a járművel csak az
információs kijelzÅ‘t nézve, és a
tolatás elÅ‘tt ellenÅ‘rizze a
környezetet a jármű mögött és
körül.
Bekapcsolás
A tolatókamera automatikusan
bekapcsol a hátrameneti fokozat
kiválasztásával.

Vezetés és üzemeltetés165
Működés
A kamera a csomagtérajtó
fogantyújába van beszerelve, a
látószöge pedig 130°.
A kamera magas pozíciója miatt, a
kijelzÅ‘n látható a hátsó lökhárító, ami segít a beállásban.
A kamera által megjelenített terület korlátozott. A kijelzÅ‘n megjelenÅ‘ kép
távolsága nem egyezik meg a valós
távolsággal.
Vezetővonalak
A dinamikus vezetővonalak
1 méteres intervallumokban a képre
vetített vízszintes vonalak, a
megjelenített tárgyakról való távolság meghatározására.A gépjármű pályagörbéje a
kormányszögnek megfelelÅ‘en
rajzolódik ki.
Ez a funkció kikapcsolható a
Beállítások menüben az információs
kijelzÅ‘n. A gépkocsi személyre
szabása 3 118.
FigyelmeztetÅ‘ szimbólumok
A figyelmeztetÅ‘ szimbólumok
háromszögekként 9 jelennek meg a
képen, amik a fejlett parkolássegítÅ‘
rendszer hátsó érzékelÅ‘i által észlelt
tárgyakat jelölnek.

166Vezetés és üzemeltetés
KijelzÅ‘ beállításai
Navi 650/Navi 950: A fényerÅ‘t a
többfunkciós gomb fel/le gombjaival
lehet beállítani.
CD 600 : A fényerÅ‘ a többfunkciós
gombot elÅ‘ször megnyomva, majd
elforgatva állítható be.
Kikapcsolás
A kamera kikapcsol, amikor elér egy
adott elÅ‘remeneti sebességet vagy ha a hátrameneti fokozat kb.
10 másodpercig nincs kiválasztva.
A tolatókamera be- vagy
kikapcsolható a Beállítások menüben
az információs kijelzÅ‘n. A gépkocsi
személyre szabása 3 118.
Meghibásodás A hibaüzenetek a 9 szimbólummal
együtt jelennek meg az információs
kijelzÅ‘ felsÅ‘ sorában.
A tolatókamera helytelen működését
okozatják a következÅ‘k:
â–  A környezet sötét.
â–  A nap vagy a kocsik fényszórói közvetlenül a kamerába
világítanak.
â–  Jég, hó, sár vagy bármi más elfedi a kamera lencséjét. Tisztítsa meg
az objektívet, öblítse le vízzel, és
törölje át száraz ruhával.
â–  A csomagtérajtó nincs megfelelÅ‘en
lezárva.
â–  A jármű egy hátsó ütközést szenvedett el.
â–  SzélsÅ‘séges hÅ‘mérsékleti változások történnek.Üzemanyag
Benzinüzemű motorok
üzemanyagai Csak az EN 228 vagy
E DIN 51626-1 európai
szabványokkal kompatibilis, vagy
ennek megfelelÅ‘, ólmozatlan
üzemanyagot használjon.
A motor E10 üzemanyaggal is tud
üzemelni, amely megfelel ezeknek a
szabványoknak. Az E10 üzemanyag
maximum 10% bioetanolt tartalmaz.
Használjon a javasolt oktánszámnak megfelelÅ‘ üzemanyagot 3 240. Túl
alacsony oktánszámú üzemanyag
használata csökkentheti a motor
teljesítményét és nyomatékát, és
valamelyest növelheti az
üzemanyag-fogyasztást.Figyelem!
Ne használjon fémtartalmú összetevÅ‘ket tartalmazó
üzemanyagokat vagy
üzemanyag-adalékokat, mint

Vezetés és üzemeltetés167amilyenek a mangán alapú
adalékok. Ez a motor károsodását
okozhatja.Figyelem!
Az EN 228 vagy E DIN 51626-1
vagy ezzel egyenértékűtÅ‘l eltérÅ‘
üzemanyag használata
lerakódásokat, a motor
károsodását és a garancia
elvesztését okozhatja.
Figyelem!
Túl alacsony oktánszámú
üzemanyag használata
ellenÅ‘rizetlen égéshez
(kopogáshoz) és
motorkárosodáshoz vezethet.
Üzemanyag dízelüzemű
motorokhoz
Csak az EN 590 szabványnak
megfelelÅ‘ dízelüzemanyagot
használjon.
Az Európai Unión kívüli országokban
használjon 50 ppm alatti kéntartalmú
Euro-dízel üzemanyagot.Figyelem!
Az EN 590 vagy ennek
megfelelÅ‘tÅ‘l eltérÅ‘ üzemanyag
használata a motor
teljesítményvesztését,
megnövekedett kopást vagy a
motor károsodását okozhatja, és
befolyásolhatja a garanciát.
Ne használjon hajókhoz szolgáló
dízelolajat, fűtÅ‘olajat, Aquazole-t és
hasonló dízel-víz emulziókat. Ne hígítsa a dízel üzemanyagot
benzinüzemű motorok
üzemanyagaival.
Üzemanyag folyékony gáz
üzemmódhoz A folyékonygáz LPG-ként (Liquefied
Petroluem Gas) vagy francia neve
alapján GPL-ként (Gaz de Pétrole
Liquéfié) ismert. Az Autogas
elnevezése is használatos.
Az LPG fÅ‘leg propánból és butánból
áll. Az oktán szám 105 és 115 között
van, a bután részarányától függÅ‘en.
Az LPG-t folyékony alakban, kb. 5 -
10 bar nyomáson tárolják.
A forráspont a nyomástól és a
keverési aránytól függ. Környezeti
nyomáson, a forráspont -42 °C (tiszta
propán) és -0,5 °C (tiszta bután)
között van.Figyelem!
A rendszer körülbelül -8 °C és
100 °C közötti környezeti
hÅ‘mérsékleten működik.
Az LPG rendszer teljes működése
csak olyan folyékony gázzal
garantálható, mely megfelel a
DIN EN 589 minimális
követelményeinek.

168Vezetés és üzemeltetés
Üzemanyag-választó kapcsoló
Az LPG megnyomásával lehet váltani
a benzin- és folyékonygáz-üzem
között, amint a rendszer eléri a kívánt
paramétereket (hűtÅ‘folyadék
hÅ‘mérséklet, gáz hÅ‘mérséklet és
minimum motor fordulatszám). A
követelmények általában kb.
60 másodperc múlva (a külsÅ‘
hÅ‘mérséklettÅ‘l függÅ‘en) és a
gázpedál elsÅ‘ lenyomása után
teljesülnek. A LED állapota az
aktuális üzemmódot mutatja.
1
kikapcsolva=benzinüzem1 világít=folyékonygáz-üzem1 villog=kapcsolás nem
lehetséges, az egyik típusú üzemanyag
hiányzik
Amint a folyékonygáz-tartályok
kiürülnek, a rendszer automatikusan
átkapcsol benzinüzemre a gyújtás
kikapcsolásáig.
Hat hónaponként használja el a
benzint a tartályból amíg az i
ellenÅ‘rzÅ‘lámpa világítani kezd, majd
tankoljon. Ez segít karbantartani az
üzemanyag minÅ‘ségét és a rendszer
benzinüzemű működését.
Rendszeres idÅ‘közönként töltse fel
teljesen az üzemanyagtartályt a
korrózió kialakulásának
megelÅ‘zésére.
Meghibásodások és javítások
Ha a gázüzem nem működik,
ellenÅ‘rizze az alábbit:
â–  Van elég folyékonygáz a tartályban?
â–  Van elég benzin az indításhoz?
SzélsÅ‘séges hÅ‘mérsékletek miatt, a
gáz összetétellel kombinálva,
elÅ‘fordulhat, hogy kicsit tovább tart
míg a rendszer benzinüzemrÅ‘l
folyékony gázüzemre kapcsol.
SzélsÅ‘séges helyzetekben,
előfordulhat az is, hogy ha a
minimális követelmények nem
teljesülnek, a rendszer visszavált benzinüzemre.
Minden más meghibásodás esetén
kérjen segítséget egy szerviztÅ‘l.Figyelem!
Javításokat és beállításokat csak
képzett szakértÅ‘k végezhetnek,
hogy megmaradjon az LPG
rendszer biztonsága és
garanciája.