OPEL MOKKA 2016.5 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Dati tecnici229PrestazioniMotoreA14NET
B14NET
GPL
A16XERA18XER
B16DTH
100 kWB16DTH
81 kWVelocità massima [km/h]Cambio manuale193193170180190/187 3)178Cambio automatico187––180188–3)
Veicoli con trazione integrale.

230Dati tecniciPeso del veicoloPeso a vuoto, modello base senza equipaggiamenti opzionaliMotoreCambio manualeCambio automatico[kg]A14NET13941409B14NET
GPL1464–A16XER1355–A18XER13491446B16DTH
83 kW1374–B16DTH
100 kW13741387B16DTH 4)
100 kW1429–4) Veicoli con trazione integrale.
Accessori e attrezzature opzionali aumentano la massa a vuoto.
Informazioni sul carico 3 73.

Dati tecnici231Dimensioni del veicoloLunghezza [mm]4278Larghezza senza specchietti retrovisori esterni [mm]1764Larghezza con due specchietti retrovisori esterni [mm]2038Altezza (senza antenna) [mm]1658Lunghezza pianale del vano di carico [mm]729Lunghezza del vano di carico con sedili posteriori reclinati [mm]1428Larghezza vano di carico [mm]915Altezza vano di carico [mm]757Passo [mm]2555Diametro di sterzata [m]11,5

232Dati tecniciCapacitàOlio motoreMotoreA14NETB14NET
GPLA16XERA18XERB16DTHIncluso filtro [l]4,04,04,54,55,0Tra MIN e MAX [l]1,01,01,01,01,0
Serbatoio del carburante
MotoreA14NETB14NET
GPLA16XERA18XERB16DTHBenzina/diesel, quantità di rifornimento [l]5252525352GPL, quantità di rifornimento [l]–34–––

Dati tecnici233Pressione dei pneumaticiComfort max. 3 personeECO con max. 3 personeA pieno caricoMotorePneumaticiAnt.Post.Ant.Post.Ant.Post.[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])A14NET,
B14NET GPL,
A16XER,
A18XER215/60 R17,220/2,2 (32)220/2,2 (32)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7 (39)300/3,0 (44)215/55 R18205/70 R16,
215/65 R16200/2,0 (29)200/2,0 (29)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7 (39)300/3,0 (44)225/45 R19240/2,4 (35)240/2,4 (35)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7 (39)280/2,8 (41)B16DTH215/60R17,240/2,4 (35)240/2,4 (35)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7 (39)300/3,0 (44)215/55 R18205/70 R16,
215/65 R16220/2,2 (32)220/2,2 (32)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7 (39)300/3,0 (44)225/45 R19240/2,4 (35)240/2,4 (35)270/2,7 (39)280/2,8 (41)270/2,7 (39)280/2,8 (41)TuttiRuotino di scorta
125/70 R16420/4,2 (61)420/4,2 (61)––420/4,2 (61)420/4,2 (61)

234Informazioni per il clienteInformazioni per il
clienteInformazioni per il cliente ...........234
Dichiarazione di conformità .....234
Riparazioni di danni da collisione ................................. 235
Riconoscimento software ........235
Registrazione dei dati del vei‐
colo e privacy ............................. 238
Sistemi di registrazione dei dati di eventi .................................. 238
Identificazione frequenza radio (RFID) ..................................... 239Informazioni per il
cliente
Dichiarazione di conformità Sistemi di trasmissione radio
Questo veicolo è dotato di sistemi che
trasmettono e/o ricevono onde radio
in base alla Direttiva 1999/5/EC. Tali
sistemi sono conformi ai requisiti es‐
senziali e ad altre disposizioni rile‐
vanti della Direttiva 1999/5/EC. Copie
delle Dichiarazioni di conformità ori‐
ginali possono essere scaricate dal
nostro sito web.
Martinetto
Traduzione della dichiarazione di
conformità originale
Dichiarazione di conformità in base
alla direttiva EC 2006/42/EC
Dichiariamo che il prodotto:
Denominazione del prodotto: Marti‐
netto
Codice articolo GM/tipo: 13590195
è in conformità con la disposizioni
della direttiva 2006/42/EC.Standard tecnici applicati:GMW 14337:Equipaggiamento
standard, cric - Prove hardwareGMW15005:Equipaggiamento
standard, martinetto
e pneumatico di
scorta, prova veicoloLa persona autorizzata a compilare la
documentazione tecnica è
Hans-Peter Metzger
Engineering Group Manager Chassis & Structure
Adam Opel AG
D-65423 RüsselsheimFirmato da
Daehyeok An
Engineering Group Manager Tyre
Wheel Systems
GM Korea
Bupyung, Incheon, 403-714, Korea
Incheon, Repubblica di Corea, 4
aprile 2014

Informazioni per il cliente235Riparazioni di danni dacollisione
Spessore della vernice Lo spessore della vernice può variare
da 50 a 400 µm in base alle tecniche
di produzione.
Pertanto un diverso spessore della
vernice non è indice di una ripara‐
zione da danni da collisione.
Riconoscimento software
Alcuni componenti OnStar includono
il software libcurl e unzip e altri soft‐ ware di terzi. Di seguito le comunica‐
zioni e le licenze associate a libcurl e unzip. Per eventuali altri software di
terzi consultare http://www.lg.com/
global/support/opensource/index.
Sotto il testo originale è riportato il te‐
sto tradotto.
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Stenberg, <daniel@haxx.se>.
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following set of individuals:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul Kie‐
nitz, David Kirschbaum, Johnny Lee,
Onno van der Linden, Igor Mandri‐
chenko, Steve P. Miller, Sergio Mo‐
nesi, Keith Owens, George Petrov,
Greg Roelofs, Kai Uwe Rommel,
Steve Salisbury, Dave Smith, Steven
M. Schweda, Christian Spieler, Co‐
smin Truta, Antoine Verheijen, Paul
von Behren, Rich Wales, Mike White.

236Informazioni per il clienteThis software is provided “as is,” wi‐
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Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, RobertHeath, Jonathan Hudson, Paul Kie‐
nitz, David Kirschbaum, Johnny Lee,
Onno van der Linden, Igor Mandri‐
chenko, Steve P. Miller, Sergio Mo‐
nesi, Keith Owens, George Petrov,
Greg Roelofs, Kai Uwe Rommel,
Steve Salisbury, Dave Smith, Steven
M. Schweda, Christian Spieler, Co‐
smin Truta, Antoine Verheijen, Paul von Behren, Rich Wales, Mike White.
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buzione di un binario standard
UnZipSFX (compreso SFXWiz)
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sente licenza purché il normale
banner SFW non sia stato ri‐
mosso dal binario o disabilitato.
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sioni di librerie dinamiche, condi‐
vise o statiche, devono essere
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come tali e non devono essere
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&#34;Pocket UnZip,&#34; &#34;Pocket Zip&#34; e
&#34;MacZip&#34; come fonte propria e per
la pubblicazione di binari.Registrazione dei dati
del veicolo e privacy
Sistemi di registrazione deidati di eventi
Moduli di archiviazione dati nel
veicolo
Un vasto numero di componenti elet‐
tronici del vostro veicolo contiene mo‐
duli di archiviazione dati che memo‐ rizzano temporaneamente o perma‐
nentemente dati tecnici sulla condi‐
zione del veicolo, eventi ed errori. In
generale, queste informazioni tecni‐
che documentano le condizioni di
parti, moduli, sistemi o l&#39;ambiente.
● Le condizioni di esercizio di com‐
ponenti del sistema (ad es. livelli
di riempimento)
● Messaggi di stato del veicolo e dei suoi singoli componenti (ad
es. numero di giri ruota / velocità di rotazione, decelerazione, ac‐
celerazione laterale)
● Disfunzioni e difetti in compo‐ nenti importanti del sistema● Reazioni del veicolo in partico‐lare durante situazioni di guida
(ad es. gonfiaggio di un airbag,
attivazione del sistema di regola‐ zione della stabilità)
● Condizioni ambientali (ad es. temperatura)
Questi dati sono esclusivamente tec‐
nici e aiutano ad identificare e correg‐
gere errori nonché ad ottimizzare le
funzioni del veicolo.
Profili di movimento che indicano i
percorsi effettuati non possono es‐
sere creati con questi dati.
Se vengono utilizzati dei servizi (ad
es. interventi di riparazione, processi
di manutenzione, sostituzioni in ga‐
ranzia, assicurazione qualità), i di‐
pendenti della rete di assistenza (pro‐ duttori inclusi) sono in grado di leg‐
gere queste informazioni tecniche dai
moduli di archiviazione eventi e dati
errore applicando speciali dispositivi
diagnostici. Se necessario riceverete
informazioni più dettagliate presso tali officine. Dopo aver corretto un errore,
i dati vengono cancellati dal modulo
di archiviazione errori o costante‐
mente sovrascritti.