OPEL MOVANO_B 2016.5 Ohjekirja (in Finnish)
Page 161 of 237
Auton hoito159Auton tarkistukset
Töiden tekeminen9 Varoitus
Moottoritilassa tehtävät tarkastuk‐
set saa tehdä vain sytytysvirran ol‐ lessa katkaistuna.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä
myös sytytysvirran ollessa kat‐
kaistuna.
9 Vaara
Sytytysjärjestelmässä muodostuu
erittäin korkeita jännitteitä. Älä
koske niihin.
Tunnistamisen helpottamiseksi moot‐ toriöljyn, jäähdytysnesteen ja pesu‐
nesteen täyttöaukkojen kannet ja öl‐
jyn mittatikun kahva ovat keltaiset.
Konepelti
Avaaminen
Vedä vapautuskahvasta ja palauta se
alkuasentoonsa.
Vedä varmistussalvasta, joka sijait‐
see hieman keskiosan vasemmalla
puolella, ja avaa konepelti.
Page 162 of 237
160Auton hoitoVedä tukitanko pois pidikkeestään ja
kiinnitä se oikeanpuoleiseen kouk‐
kuun konepellin alapintaan.
Jos konepelti avataan Autostop-toi‐
minnon aikana, moottori käynnistyy
automaattisesti uudelleen turvalli‐
suussyistä.
Sulkeminen Paina tuki pitimeensä ennen konepel‐lin sulkemista.
Laske konepelti alas ja anna sen pu‐
dota salpaan matalalta (20-25 cm).
Tarkista lukkiutuminen.
Moottoriöljy
Tarkista moottoriöljyn määrä ma‐
nuaalisesti säännöllisin väliajoin
moottorin vaurioitumisen estämi‐
seksi.
Varmista oikean öljylaadun käyttö.
Neste- ja voiteluainesuositukset
3 201.
Moottoriöljyn maksimikulutus on 0,6 l
1000:tta kilometriä kohti.Tarkastus pitää tehdä auton ollessa
vaakasuoralla alustalla. Moottorin on
oltava käyttölämpötilassa ja vähin‐
tään 10 minuuttia pysäytettynä.
Vedä öljynmittatikku ulos, pyyhi se,
aseta se sisään varressa olevaan
vastekohtaansa asti, vedä se uudel‐
leen ulos ja lue moottoriöljyn määrä.
Lisää öljyä, jos öljymäärä on MIN-
merkin alapuolella.
Huomio
Älä anna moottoriöljyn määrän laskea vähimmäistason alapuo‐
lelle!
Suosittelemme saman moottoriöljy‐ tyypin käyttöä kuin edellisessä öljyn‐
vaihdossa käytettiin.
Moottorin öljymäärä ei saa ylittää mit‐ tatikun maksimimerkintää MAX.
Huomio
Liika moottoriöljy on valutettava tai
imettävä pois.
Jotta moottoriöljyä ei roisku lisät‐
täessä, suosittelemme suppilon käyt‐
töä. Varmista, että suppilo on pitä‐
västi paikallaan täyttöputkessa.
Page 163 of 237
Auton hoito161Moottoriöljyn kulutus tasaantuu
vasta, kun autolla on ajettu useita tu‐
hansia kilometrejä. Vasta tällöin voi‐
daan määrittää todellinen kulutus‐
aste.
Jos kulutus on yli 0,6 litraa jokaista
1000 kilometriä kohti tämän totutus‐ käyttöajan jälkeen, käänny korjaa‐
mon puoleen.
Täyttötilavuudet 3 223, Moottoriöljyn
määrän valvonta 3 82.
Aseta korkki paikalleen suoraan ja kierrä se kiinni.
Moottorin jäähdytysneste
Jäähdytysnesteen pakkaskestävyys
on n. -28 °C.Huomio
Käytä vain hyväksyttyä pakkas‐
nestettä.
Jäähdytysnesteen määräHuomio
Liian vähäisestä jäähdytysnes‐
teen määrästä voi seurata moot‐
torin vaurioituminen.
Jäähdytysjärjestelmän ollessa kylmä
pitää jäähdytysnesteen pinnan olla
säiliössä aivan MINI-merkinnän ylä‐
puolella. Jos määrä on vähäisempi,
nestettä on lisättävä.
9 Varoitus
Anna moottorin jäähtyä ennen kor‐
kin avaamista. Avaa korkki varo‐
vasti, jotta ylipaine purkautuu hi‐
taasti.
Lisää jäätymisenestoainetta. Jos jää‐
tymisenestoainetta ei ole saatavana,
käytä puhdasta kraanavettä tai tislat‐
tua vettä. Asenna korkki tiukasti. Tar‐
kastuta jäähdytysnesteen pakkas‐
kestävyys ja korjauta jäähdytysnes‐
teen häviämisen syy korjaamolla.
Jos jäähdytysnestettä tarvitaan run‐
saasti, jäähdytysjärjestelmästä on
poistettava sinne jäänyt ilma. Käänny korjaamon puoleen.
Ohjaustehostimen neste
Huomio
Erittäin pienet likahiukkaset voivat aiheuttaa ohjausjärjestelmälle va‐
hinkoa ja estää sen oikean toimin‐
nan. Estä lian pääsy säiliön korkin öljypuolelle ja säiliöön.
Page 164 of 237
162Auton hoitoNestemäärää ei normaalisti tarvitse
tarkistaa. Jos ohjattaessa kuuluu
poikkeavaa ääntä tai ohjaustehostin
toimii normaalista poikkeavalla ta‐
valla, käänny korjaamon puoleen.
Autosta riippuen ohjaustehostimen
nestesäiliö saattaa sijaita moottoriti‐
lassa (tyyppi A) tai etupyöränholvin
alla, verhoilulevyn takana (tyyppi B).
Tyyppi A
Jos säiliön nestemäärä putoaa MINI-
merkinnän alapuolelle, käänny kor‐
jaamon puoleen.
Tyyppi B
Jos säiliön nestemäärä putoaa MIN-
merkinnän alapuolelle, käänny kor‐
jaamon puoleen.
Pesulaitteen neste
Täytä puhtaalla vedellä ja jäätymisen‐ estoainetta sisältävällä pesunes‐
teellä.
Huomio
Vain riittävästi jäätymisenestoai‐
netta sisältävä pesulaitteen neste
suojaa alhaisilta lämpötiloilta ja
äkillisiltä lämpötilan laskuilta.
Isopropanolia sisältävän pesulait‐
teen nesteen käyttö voi vaurioittaa ulkovaloja.
Page 165 of 237
Auton hoito163Jarrut
Kun jarrupalat ovat kuluneet minimi‐ paksuuteen, jarrutuksen aikana kuu‐
luu kitisevää ääntä.
Ajamista voidaan jatkaa, mutta jarru‐
palat on vaihdatettava mahdollisim‐
man pian.
Kun uudet jarrupalat on asennettu,
vältä tarpeettomia täysjarrutuksia en‐
simmäisten ajomatkojen aikana.
Jarruneste9 Varoitus
Jarruneste on myrkyllistä ja syö‐
vyttävää. Älä päästä nestettä
iholle, silmiin, kankaille äläkä maa‐ lipinnoille.
Jarrunesteen pinnan on oltava merk‐kien MIN ja MAX välissä.
Nestettä lisättäessä on noudatettava mitä suurinta siisteyttä, koska jarru‐
nesteen epäpuhtauksista voi seurata
jarrulaitteiston toimintahäiriöitä. Kor‐
jauta jarrunestehukan syy korjaa‐
molla.
Käytä ainoastaan hyväksyttyä jarru‐
nestettä.
Jarru- ja kytkinneste 3 201.
Auton akku
Auton akku ei vaadi huoltoa, jos ajo‐
profiili mahdollistaa akun riittävän la‐
tauksen. Lyhyiden etäisyyksien ajo ja
toistuvat moottorin käynnistykset voi‐
vat tyhjentää akun. Vältä tarpeetto‐
mien sähkölaitteiden käyttöä.
Paristot eivät kuulu kotitalousjättei‐
siin. Ne on toimitettava kierrätettä‐
viksi jättämällä ne asianmukaiseen
keräyspisteeseen.
Jos auto jätetään seisomaan yli
4 viikoksi, akku voi purkautua. Irrota
kaapelikenkä akun miinusnavasta.
Akun saa kytkeä ja irrottaa vain syty‐
tysvirran ollessa katkaistu.
Page 166 of 237
164Auton hoitoAkun käsittely
Akku sijaitsee vasemman etuoven
kynnyksen peitelevyn takana. Irrota
peitelevy, jotta pääset akkuun käsiksi.
Auton akun vaihto Autoissa joiden akku on AGM (Ab‐
sorptive Glass mat, imeytetty lasikui‐
tumatto), on varmistettava että akkua
vaihdettaessa käytetään toista AGM-
akkua.
AGM-akku voidaan tunnistaa akussa
olevasta tarrasta. Suosittelemme al‐
kuperäisen Opel-akun käyttöä.
Huomautus
Jos käytetään alkuperäisestä Opel-
akusta poikkeavaa AGM-akkua,
Stop-start-järjestelmän suorituskyky
voi huonontua.
Suosittelemme, että vaihdatat auton
akun korjaamolla.
Stop-start-järjestelmä 3 122.
Auton akun lataaminen9 Varoitus
Stop-Start-järjestelmällä varuste‐
tuissa autoissa on varmistettava,
että latauspotentiaali ei ole yli
14,6 volttia käytettäessä akkulatu‐ ria. Muuten auton akku voi vauri‐
oitua.
9 Vaara
Varmista riittävä ilmanvaihto ak‐
kua ladattaessa. Räjähdyksen
vaara on olemassa, jos latauksen
aikana muodostuvia kaasuja an‐
netaan kertyä ilmaan!
Käynnistys apukaapeleilla 3 192.
Page 167 of 237
Auton hoito165Varoitustarra
Symbolien merkitys:● Kipinät, avotuli ja tupakointi kiel‐ letty.
● Suojaa aina silmät. Räjähdysher‐
kät kaasut voivat aiheuttaa so‐ keutumisen tai loukkaantumisen.
● Säilytä auton akku lasten ulottu‐ mattomissa.
● Auton akku sisältää rikkihappoa, joka voi aiheuttaa sokeutumisen
tai vakavia palovammoja.
● Katso ohjekirjasta lisätietoa.
● Akun läheisyydessä saattaa olla räjähdysherkkää kaasua.
Lisäakku
Auton lisävarusteista riippuen joissa‐
kin malleissa saattaa olla lisäakku
etuistuimen alla.
Dieselpolttoaineen suodatin
Tyhjennä dieselpolttoaineen suodat‐
timesta vesi jokaisen moottoriöljyn
vaihdon yhteydessä.
Aseta suodatinkotelon alle astia. Löy‐
sää pyällettyjä ruuveja suodattimen
kannessa ja alaosassa n. yhden kier‐
roksen verran veden tyhjentämiseksi.
Suodattimesta on tyhjennetty vesi,
kun pohjan pyälletystä ruuvista valuu
dieselpolttoainetta. Kiristä kaksi ruu‐
via uudelleen.
Tarkista dieselpolttoaineen suodatin
lyhyin aikavälein, jos autoa käytetään
äärimmäisen vaativissa olosuhteissa.
Dieselpolttoainejärjestel‐ män ilmaus
Jos polttoainesäiliö on ajettu tyhjäksi,
dieselpolttoaineen järjestelmä on il‐
mattava.
Page 168 of 237
166Auton hoitoTäytä säiliö polttoaineella ja menet‐tele seuraavasti:
1. Aseta polttoainesuodattimen il‐ mausruuvin alle sopiva astia polt‐
toaineen keräämistä varten.
2. Löysää ilmausruuvia (nuoli) kier‐ roksen verran.
3. Käytä rivisyöttöpumppua hitaasti ja tasaisesti käsin, kunnes ava‐
tusta ilmausruuvista poistuva polt‐
toaine on kuplatonta.
4. Kiristä ilmausruuvi uudelleen.
Jos moottori ei käynnisty, kun diesel‐
järjestelmää on yritetty ilmata useaan kertaan, käänny korjaamon puoleen.Pyyhkimen sulan vaihto
Tuulilasinpyyhkimien sulkien
vaihto
Nosta pyyhinvartta, paina pidikettä
pyyhinvartta kohti ja irrota pyyhkimen sulka.
Kiinnitä pyyhinsulka hieman vinosti
pyyhkimen varteen ja työnnä, kunnes se lukittuu.
Laske pyyhkijän varsi varovasti alas.
Polttimon vaihto
Katkaise sytytysvirta ja kytke vas‐
taava kytkin pois päältä tai sulje ovet.
Tartu uuteen lamppuun vain kan‐
nasta. Älä koske lampun lasiin paljain käsin.
Vaihda vanha lamppu aina saman‐
tyyppiseen uuteen lamppuun.
Polttimoiden tarkastus
Kytke polttimon vaihdon jälkeen syty‐ tysvirta ja tarkista valojen toiminta.
Ajovalot
Page 169 of 237
Auton hoito167Ajovaloilla on erilliset järjestelmät
kaukovaloille 1 ja lähivaloille 2.
Kaukovalot
1. Irrota ajovalojen suojus.
2. Irrota johtoliitin lampusta.
3. Vapauta jousipidike.
4. Vedä polttimo pois heijastinkote‐ losta.
5. Vaihda polttimo ja kiinnitä jousipi‐ dikkeellä.
6. Kiinnitä johtoliitin takaisin poltti‐ moon.
7. Asenna ajovalojen suojus takai‐ sin.
Lähivalot
1. Irrota ajovalojen suojus.
2. Irrota johtoliitin lampusta.
3. Kierrä lampun kantaa vastapäi‐ vään vapauttaaksesi sen.
4. Vedä polttimon pidin pois heijas‐ tinkotelosta.
Page 170 of 237
168Auton hoito
5. Irrota lamppu kannasta ja vaihdase uuteen.
6. Työnnä polttimon pidin paikalleen
kiinnittäen kaksi kielekettä heijas‐
tinkoteloon ja kiinnitä kääntämällä myötäpäivään.
7. Kiinnitä johtoliitin takaisin poltti‐ moon.
8. Asenna ajovalojen suojus takai‐ sin.
Sivuvalot
1. Irrota suojakansi.
2. Irrota johtoliitin lampusta.
3. Kierrä lampun kantaa vastapäi‐ vään vapauttaaksesi sen.
4. Vedä polttimon pidin pois heijas‐ tinkotelosta.
5. Irrota lamppu kannasta ja vaihda se uuteen.
6. Työnnä polttimon pidin paikalleen
kiinnittäen kaksi kielekettä heijas‐
tinkoteloon ja kiinnitä kääntämällä myötäpäivään.
7. Kiinnitä johtoliitin takaisin poltti‐ moon.
8. Asenna suojus takaisin.