OPEL MOVANO_B 2016.5 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Njega vozila189Komplet za popravak gumeManja oštećenja na profilu gumemogu se popraviti kitom za popravak
gume.
Strana tijela ne vadite iz gume.
Oštećenja gume veća od 4 mm ili
oštećenja u na bočnoj stranici gume
u blizini naplatka se ne mogu
popraviti kitom za popravak gume.9 Upozorenje
Ne vozite brže od 80 km/h.
Ne upotrebljavajte na duže
vrijeme.
To može utjecati na upravljanje i
rukovanje.
Ako je vozilo ima praznu gumu:
Aktivirajte parkirnu kočnicu i neutralni
položaj (ručni mjenjač) ili N
(automatizirani ručni mjenjač).
Kit za popravak gume se nalazi ispod
prednjeg sjedala. Sjedalo pomaknite
do kraja naprijed i preklopite naslon
sjedala za pristup kitu.
1. Izvadite komplet za popravak gume ispod prednjeg sjedala.
2. Uklonite kompresor.
3. Izvadite kabel(e) za napajanje i crijevo zraka iz spremišta nadonjoj strani kompresora.
4. Crijevo za zrak kompresora navijte na priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje.
5. Bocu sa sredstvom za brtvljenje postavite u držač na kompresoru.
Postavite kompresor u blizini
gume tako da je boca sa
sredstvom za brtvljenje uspravna.
6. Odvijte kapicu ventila sa oštećene
gume.
7. Crijevo za punjenje brtvila navijte na ventil gume.
8. Prekidač kompresora mora se postaviti u položaj O.

190Njega vozila9.Spojite crveni < kabel napajanja
kompresora na terminal za
pokretanje kablovima 3 196.
Napomena
Ovisno o modelu, priključak za
pokretanje kabelima može se
nalaziti s lijeve ili desne strane
motornog prostora.
10. Spojite crni ] kabel napajanja na
točku uzemljenja vozila, npr. blok
motora ili vijčani spoj nosača
motora.
Napomena
Ovisno o vrsti kompleta za popravak
gume, možda će biti potrebno spojiti
jedan vodič napajanja na utičnicu ili
utikač upaljača.
Za ovu vrstu vodiči crvene < i
crne ] boje neće biti prisutni.
Kako bi izbjegli pražnjenje
akumulatora, preporučamo da
pokrenete motor.
11. Pregibni prekidač na kompresoru pomaknite u položaj I. Guma se
puni sredstvom za brtvljenje.
12. Mjerač tlaka kompresora kratko označava do 6 bar. Tada tlak
počinje padati.
13. Kompletno sredstvo za brtvljenje je upumpano u gumu. Započinjepumpanje gume.
14. Propisani tlak u gumi trebao bi se postići u roku od 10 minuta. Tlak
u gumi 3 229. Kad se postigne
ispravan tlak, isključite kompresor
okretanjem prekidača u
položaj O.
Ako propisani tlak nije postignut u roku od 10 minuta, odvojite kit za
popravak gume. Pomaknite vozilo za jedan okretaj gume (približno
2 metra). Ponovno spojite kit za
popravak gume i nastavite
postupak pumpanja tijekom
10 minuta. Ako propisani tlak još
uvijek nije postignut, guma je
previše oštećena. Zatražite
pomoć radionice.

Njega vozila191Prekomjerni tlak u gumi ispustite
prekidačem pored indikatora
tlaka.
Ne koristite kompresor dulje od
10 minuta.
15. Odspojite kit za popravak gume. 16. Ostatke sredstva za brtvljenje uklonite krpom.
17. Naljepnicu s naznačenom maksimalnom brzinom skinite s
kita za popravak gume i nalijepite
u vidnom polju vozača.
18. Crijevo za punjenje brtvila navijte na slobodni priključak na boci sa
sredstvom za brtvljenje. To
sprječava curenje sredstva za
brtvljenje. Odložite posudu s
brtvilom u plastičnu vrećicu. Kit za popravak gume spremite ispod
prednjeg sjedala.
19. Odmah nastavite vožnju tako da se sredstvo za brtvljenje u gumi
jednoliko rasporedi. Zaustavite se nakon otprilike 10 km vožnje, ali
ne dulje od 10 minuta, zaustavite
se i provjerite tlak u gumi pomoću kompresora. Kada to radite,
crijevo kompresora za zrak,
spojite direktno na ventil gume.
20. Ako je tlak u gumi veći od 3,1 bar,
podesite na propisanu vrijednost.
Ponavljate postupak dok više ne
bude gubitka tlaka.
Ako je tlak u gumi pao ispod
3,1 bar, vozilo se ne smije koristiti. Zatražite pomoć radionice.
21. Kit za popravak gume spremite ispod prednjeg sjedala.
Napomena
Vozne karakteristike popravljene gume značajno su drugačije, stoga
ovu gumu zamijenite.
Ako začujete neuobičajenu buku ili
ako kompresor postane vruć,
isključite kompresor na najmanje
30 minuta.
Ugrađeni sigurnosni ventil otvara se kod tlaka od 7 bara.
Pazite na datum isteka kita za
popravak gume. Nakon tog datuma
se više ne mogu jamčiti njegove
sposobnosti brtvljenja. Obratite
pažnju na upute o skladištenju na
boci sa sredstvom za brtvljenje.
Iskorištenu bocu sa sredstvom za
brtvljenje zamijenite. Bocu odložite
prema primjenjivim zakonskim
propisima.
Kompresor i sredstvo za brtvljenje
mogu se koristiti od približno -30 °C.

192Njega vozilaZamjena kotača
Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 189.
Izvršite sljedeće pripreme i poštujte
sljedeće informacije:
● Parkirajte vozilo na ravnoj, tvrdoj podlozi koja nije skliska. Prednji
kotači moraju biti usmjereni
ravno naprijed.
● Aktivirajte parkirnu kočnicu i prvi stupanj prijenosa ili stupanj
prijenosa za vožnju natrag (ručni
mjenjač) ili N (automatizirani
ručni mjenjač).
● Isključite sustav zračnog ovjesa 3 127.
● Uklonite rezervni kotač 3 193.
● Nikada ne vršite zamjenu više od
jednog kotača odjednom.
● Dizalicu koristite samo za zamjenu kotača u slučaju
probijanja, ne za zamjenu
sezonskih zimskih ili ljetnih
guma.
● Dizalicu nije potrebno održavati.● Ako je podloga na koju se dizalica oslanja mekana, ispod
dizalice je potrebno postaviti čvrstu podlogu (maksimalne
debljine 1 cm).
● U podignutom vozilu ne smiju se nalaziti osobe ili životinje.
● Ne uvlačite se ispod podignutog vozila.
● Ne pokrećite motor kada je vozilo
podignuto na dizalici.
● Očistite vijke/matice kotača i njihove navoje prije ugradnje na
kotač.9 Upozorenje
Ne podmazujte vijke, matice i
konuse matica kotača.
1. Poklopac kotača uklonite koristeći
isporučenu kuku. Alat vozila 3 182.
2. Postavite ključ za vijke kotača pazeći da je pravilno nasjeo i
otpustite svaki vijak/maticu kotača za pola okretaja.
3. Vozila s pogonom na prednje kotače:
Podignite vozilo postavljanjem
podizne papučice dizalice tako da se izdanak na vrhu nalazi ispod

Njega vozila193rupe za dizalicu koja je najbliža
kotaču koji se zamjenjuje.
Provjerite da je dizalica pravilno
pozicionirana. Podnožje dizalice
mora biti na podlozi točno ispod
rupe za dizalicu tako da se spriječi klizanje.
Ugradite adapter ključa za vijke
kotača na dizalicu i podignite
vozilo zakretanjem ključa dok se
kotač ne podigne s podloge.
Vozila s pogonom na stražnje
kotače:
Obratite pažnju na upute za
korištenje isporučene s
hidrauličnom dizalicom i sastavite
potrebne dijelove kao što je
specificirano.
Postavite adapter u provrt za
dizanje koji se nalazi u blizini
predmetnog kotača.
Provjerite da je dizalica pravilno
pozicionirana. Glava dizalice
mora biti u razini s provrtom za
dizanje. Pumpajte dizalicu
pritiskanjem ključa za vijke
kotača, za pravilno pozicioniranje
temeljne ploče.
Podignite vozilo pritiskanjem
ključa za vijke kotača dok se kotač
ne podigne s podloge.
4. U potpunosti odvijte vijke/matice kotača i očistite ih krpom.
Postavite vijke/matice kotača
negdje gdje se navoji neće
zaprljati.
5. Zamijenite kotač. 6. Postavite vijke/matice kotača.
7. Spustite vozilo.
8. Postavite ključ za vijke kotača pazeći da je pravilno nasjeo i
pritegnite sve vijke/matice
unakrsnim redoslijedom. Momentpritezanja je: 172 Nm (pogon na
prednje kotače), 235 Nm (pogon
na stražnje kotače s dvostrukim
stražnjim kotačima), 264 Nm
(pogon na stražnje kotače s
jednostrukim stražnjim kotačima).
9. Postavite poklopac kotača.
Napomena
Ako je primjenjivo, ugradite vijke za zaštitu od krađe uz ventil gume (u
suprotnom možda nećete moći
ponovno namjestiti poklopac
kotača).
10. Zamijenjeni kotač 3 193 i alat
vozila spremite 3 182.
11. Novi kotač balansirajte na vozilu. Provjerite tlak u gumi ugrađenog
kotača 3 229 a također i moment
pritezanja vijaka/matica kotača
što je prije moguće.
Neispravnu gumu obnovite ili
popravite.
Rezervni kotač Neka vozila su opremljena kitom za
popravak gume umjesto rezervnim
kotačem 3 189.

194Njega vozilaAko postavljate rezervni kotač koji se
razlikuje od ostalih kotača, taj se
kotač može klasificirati kao
privremeni rezervni kotač te se
primjenjuju odgovarajuća
ograničenja brzine, čak i ako ne
postoji naljepnica koja to označava. Zatražite pomoć servisne radionice
kako biste provjerili odgovarajuće
ograničenje brzine.Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.
Rezervni kotač se drži ispod okvira
vozila pomoću vitla i učvršćen je
zateznom sajlom pomoću ključa za
vijke kotača i adaptera (ovisno o
vozilu).
Možda će biti potrebno podići vozilo
dizalicom kako biste omogućili pristup kotaču kod natovarenog vozila s
praznom stražnjom gumom.
Za oslobađanje rezervnog kotača,
olabavite kabel spajanjem ključa za kotač i adaptera (ovisno o vozilu) uprorez na pokazanom položaju i
spustite kotač do kraja okretanjem
ključa u smjeru kazaljke na satu.
Oprez
Koristite isključivo ključ i adaptere
za kotače (ovisno o vozilu) kako biste spustili rezervni kotač.
Korištenje pneumatskih alata je
zabranjeno. To bi moglo dovesti do oštećenja sajle vitla i opreme.
Postavite kotač uspravno, otkopčajte
osigurač od naplatka kotača i
oslobodite kotač od kabela i spojenog osigurača provlačenjem tih
komponenata kroz sredinu kotača.
Vozila s dvostrukim stražnjim
kotačima imaju dodatnu pričvrsnu ploču postavljenu na rezervni kotač.
Prije korištenje kotača, odvijte maticu i uklonite pričvrsnu ploču.

Njega vozila195
Prilikom ponovnog postavljanja
rezervnog kotača, prvo pričvrstite
pričvrsnu ploču (dvostruki stražnji
kotači) i učvrstite maticom.
Uspravno postavite kotač, a zatim
provucite kabel i spojite osigurač sa
prednje strane kotača (strana s
ventilom gume) i kroz centar kotača.
Spojite osigurač i zakopčajte ga na
njegovo mjesto, pazeći da je pravilno postavljen i da je prednja strana
kotača (strana s ventilom gume)
usmjerena prema gore pri
postavljanju.Stavite kotač ispod okvira vozila,
izravno ispod mehanizma vitla.
Zatim zategnite čelično uže pomoću
ključa za kotač i adaptera, spajajući gore ilustrirani položaj proreza i
okretanjem ključa u suprotnom
smjeru od kazaljke sata, sve dok
kotač ne bude osiguran u potpuno
podignutom položaju.9 Upozorenje
Osigurajte da prednji dio kotača
(strana s ventilom gume) bude
okrenuta prema gore kada je
rezervni kotač montiran ispod
okvira vozila.
Privremeni rezervni kotač
Oprez
Korištenje rezervnog kotača koji je manji od ostalih kotača ili u
kombinaciji sa zimskim gumama
može utjecati na vozne osobine.
Oštećenu gumu zamijenite što je
prije moguće.

196Njega vozilaUgradite samo jedan privremeni
rezervni kotač. Ne vozite brže od
80 km/h. U zavoje ulazite polako. Ne
koristite dulje vrijeme.
Ako se na Vašem vozilu ispuhala
guma na stražnjem kotaču, dok
teglite drugo vozilo, postavite
privremeni razervni kotač na prednji
kraj, a punu gumu na stražnji.
Lanci za snijeg 3 188.
Ljetne i zimske gume Ako koristite zimske gume, rezervni
kotač može imati ljetnu gumu.
Ako koristite rezervni kotač s ljetnom
gumom: može se odraziti na
upravljivost vozila, posebice na
klizavoj površini ceste.
Gume sa smjerom rotacije
Gume s unaprijed određenim
smjerom okretanja ugrađujte s
propisanim smjerom okretanja. Smjer
okretanja raspoznat ćete po simbolu
(primjerice strelica) koji se nalazi s
bočne strane gume.Sljedeće vrijedi za gume ugrađene u
suprotnom smjeru od okretanja:
● Može utjecati na vozne osobine. Zamijenite ili popravite
neispravnu gumu što prije i
vratite je nazad na vozilo umjesto
rezervnog kotača.
● Ne vozite brže od 80 km/h.
● Vozite posebice pažljivo na mokrim i snijegom pokrivenim
površinama ceste.Pokretanje kablovima
Pokretanje spojnimkabelom
Ne pokrećite motor korištenjem
punjača akumulatora.
Motor vozila s ispražnjenim
akumulatorom može se pokrenuti
pomoću kablova za pokretanje i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite iznimno pažljivi kad vršite
pokretanje kablovima. Svako
odstupanje od sljedećih uputa
može uzrokovati ozljede ili
oštećenja koja mogu nastati
uslijed eksplozije akumulatora,
kao i oštećenja električnih sustava u oba vozila.
9 Upozorenje
Izbjegavajte kontakt s očima,
kožom, tkaninama i obojanim
površinama. Tekućina sadrži

Njega vozila197sumpornu kiselinu koja pri
izravnom kontaktu uzrokuje
ozljede i oštećenja.Oprez
Sustav zračnog ovjesa treba
isključiti prije pokretanja kabelima.
9 Upozorenje
Izbjegavajte kontakt akumulatora
s očima, kožom, tkaninama i
obojanim površinama. Tekućina sadrži sumpornu kiselinu koja pri
izravnom kontaktu uzrokuje
ozljede i oštećenja.
● Nikada ne izlažite akumulator vozila otvorenom plamenu ili
iskrama.
● Ispražnjeni akumulator vozila se može smrznuti već pri
temperaturi od 0 °C. Prije
spajanja kabela za pokretanje
odmrznite akumulator vozila.
● Pri radu s akumulatorom vozila zaštitite oči i koristite zaštitnu
odjeću.
● Koristite pomoćni akumulator istog napona (12 V). Njegov
kapacitet (Ah) ne smije biti
znatno manji od ispražnjenog
akumulatora vozila.
● Koristite kablove za pokretanje s izoliranim stezaljkama i
poprečnog presjeka od najmanje
25 mm 2
.
● Ispražnjeni akumulator ne odspajajte iz strujnog kruga
vozila.
● Isključite sve nepotrebne električne potrošače.
● Isključite sustav zračnog ovjesa 3 127.
● Za vrijeme postupka pokretanja ne naginjite se iznad
akumulatora vozila.
● Ne dozvolite da se polne stezaljke jednog kabela dotiču sa
stezaljkama drugog kabela.● Vozila ne smiju doći u kontakt jedno s drugim tijekom postupka
pokretanja kablovima.
● Aktivirajte parkirnu kočnicu i neutralni položaj (ručni mjenjač)
ili N (automatizirani ručni
mjenjač).
Terminal za pokretanje kablovima
U slučaju ispražnjenog akumulatora
vozila, terminal za pokretanje
kablovima omogućava pokretanje
vozila bez potrebe pristupa
akumulatoru unutar vozila.

198Njega vozilaTerminal za pokretanje kablovima
nalazi se u prostoru motora i označen
je znakom &#34; <&#34; na crvenom
izolirajućem poklopcu. Podignite
crveni izolirajući poklopac za pristup
konektoru terminala.
Uvjerite se da je crveni izolirajući
poklopac učvršćen u položaju kada
se ne koristi.
Postupak pokretanja kablovima
Ovisno o modelu, priključak za
pokretanje kabelima može se nalaziti s lijeve ili desne strane motornog
odjeljka.
Redoslijed spajanja kablova:
1. Spojite crveni kabel na pozitivni terminal pomoćnog akumulatora.
2. Spojite drugi kraj crvenog kabela na terminal za pokretanje vozila sispražnjenim akumulatorom
vozila.
3. Spojite crni kabel na negativni terminal pomoćnog akumulatora.
4. Spojite drugi kraj crnog kabela na
točku uzemljenja vozila, kao što je blok motora ili vijčani spoj nosača
motora. Spojite što je dalje
moguće od ispražnjenog
akumulatora vozila, ipak najmanje
60 cm.
Kablove postavite tako da ih ne može
zahvatiti neki od pokretnih dijelova
motora.
Za pokretanje motora: 1. Pokrenite motor vozila postupkom
pokretanja kabelima.
2. Nakon 5 minuta, pokrenite drugi motor. Pokušaji pokretanja
motora ne smiju trajati dulje od
15 sekundi i to u razmacima od
1 minute.
3. Pustite da oba motora rade približno 3 minute u slobodnom
hodu s priključenim kabelima.
4. Uključite električne potrošače (npr. prednja svjetla, grijanje
stražnjeg prozora) na vozilu koje
se pokreće kablovima.
5. Pri skidanju kablova postupite točno suprotnim redoslijedom.