OPEL MOVANO_B 2017.5 Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen199Lavt dæktryk
Hvis der registreres et lavt dæktryk,
angives dette ved, at lampen w 3 97
lyser, ligesom der vises en tilsva‐
rende meddelelse i førerinformations‐
centret.
Hvis w tænder, skal du stoppe så
hurtigt som muligt og pumpe
dækkene op som anbefalet 3 243.
Efter oppumpning kan det være
nødvendigt at køre et stykke tid for at opdatere dæktrykværdierne i syste‐
met. I løbet af denne tid kan w tænde.
Hvis
w tænder ved lavere temperatu‐
rer og slukker efter et stykke tids
kørsel, kan dette være tegn på, at
trykket begynder at blive for lavt.
Kontrollér trykket i alle fire dæk.
Hvis dæktrykket skal reduceres eller forøges, skal tændingen afbrydes.
Montér kun hjul med trykfølere, da w
ellers blinker i flere sekunder, hvor‐
efter den lyser konstant sammen med
kontrollampe A 3 95, ligesom der
vises en tilsvarende meddelelse i førerinformationscentret.
Et reservehjul eller et nødhjul er ikke udstyret med trykføler. Dæktrykover‐
vågningen fungerer ikke for sådanne
hjul. Dæktrykovervågningssystemet
fungerer stadig for de øvrige tre hjul.
Kontrollampen w og den tilsvarende
meddelelse fremkommer ved hver
tændingscyklus, indtil dækkene har
fået det rette tryk.
Førerinformationscenter 3 99.
Fejlmeddelelser 3 100.Punktering
En punktering eller et dæk med et alt
for lavt tryk angives ved, at w lyser
sammen med C 3 95, ligesom der
vises en tilsvarende meddelelse i førerinformationscentret. Stands
bilen, og sluk for motoren.
Dæktryk 3 243, Lappesæt 3 201,
Reservehjul 3 207, Hjulskift 3 204.
Indlæringsfunktion
Efter at en punktering er repareret, og
føreren har pumpet dækkene op til
korrekt dæktryk, skal dæktrykover‐
vågningssystemet omberegne.
Dæktryk 3 243, Lappesæt 3 201.

200Pleje af bilenUnder kørsel vælges dæktrykmen‐
uen i førerinformationscentret ved at
trykke på knappen for enden af
viskerarmen. Hold knappen inde i ca.
fem sekunder for at initialisere ombe‐
regningen. En tilsvarende medde‐ lelse fremkommer i førerinformations‐
centeret.
Flere minutters kørsel ved en hastig‐
hed over 40 km/t kan være nødven‐
digt for at fuldføre indlæringsproces‐
sen. Systemet kan kun levere
begrænset information i denne peri‐
ode.
Hvis der opstår problemer under
indlæringen, forbliver kontrollampen
w tændt, og der vises der en advar‐
selsmeddelelse i førerinformations‐
centret.
Førerinformationscenter 3 99.
Fejlmeddelelser 3 100.
Generelt Brug af snekæder eller flydende
lappesæt kan indvirke på systemets
funktion. Der kan bruges fabriksgod‐
kendte dækreparationssæt.
Lappesæt 3 201, Snekæder 3 201.Eksterne radioanlæg med høj effekt
kan forstyrre kontrolsystemet for
dæktryk.
Hver gang dækkene udskiftes, skal
dæktrykovervågningssystemets
følere afmonteres og efterses af et
værksted.
Mønsterdybde Kontroller mønsterdybden regel‐mæssigt.
Af sikkerhedsgrunde bør dækkene
udskiftes, når mønsterdybden er to-
tre mm (vinterdæk fire mm).
Af sikkerhedshensyn anbefales det, at dækkenes mønsterdybde på én
aksel ikke varierer mere end to mm.
Den lovmæssige mindste mønster‐
dybde (1,6 mm) er nået, når mønstret
er slidt ned til én af slidindikatorerne
(TWI). Deres placering er markeret på dæksiden.
Dæk ældes, også selv om de ikke
bruges. Vi anbefaler at skifte dæk
efter seks år.
Ændring af dæk- og hjulstørrelse
Anvendes andre dækstørrelser end fabriksmonterede dæk, skal speedo‐ meteret og det nominelle dæktryk

Pleje af bilen201eventuelt omprogrammeres, og der
skal eventuelt foretages ændringer
på bilen.
Udskift mærkaten med dæktryk, hvis
der skiftes til andre dækstørrelser.9 Advarsel
Anvendelse af ikke-egnede dæk
eller fælge kan føre til ulykker og
betyde, at bilens typegodkendelse
bortfalder.
Hjulkapsler
Brug fabriksgodkendte hjulkapsler ogdæk til den pågældende bil, der opfyl‐
der alle krav til den pågældende
fælg-/dækkombination.
Hvis der anvendes hjulkapsler og
dæk, der ikke er fabriksgodkendt, må
dækkene ikke have en fælgbeskyttel‐ sesvulst.
Hjulkapsler må ikke påvirke kølingen
af bremserne.
9 Advarsel
Anvendelse af ikke-egnede dæk
eller hjulkapsler kan føre til plud‐
seligt lufttab og dermed til ulykker.
Snekæder
Snekæder må kun monteres på de
trækkende hjul.
På biler med tvillingebaghjul må der
kun bruges snekæder på de udven‐
dige hjul.
Der bør benyttes småledskæder, som
ikke stikker mere end 15 mm frem på
dækkenes slidbane og inderside
(inklusive kædelås).9 Advarsel
Beskadigelser kan medføre risiko
for punktering.
Hjulkapsler på stålfælge kan komme i kontakt med dele af kæderne. I
sådanne tilfælde skal hjulkapslerne
fjernes.
Snekæder må kun benyttes ved
hastigheder på op til 50 km/t, og ved
kørsel på veje uden sne må de kun
anvendes i korte perioder, da de
udsættes for hurtig slitage på en hård vej og kan briste.
Brug af snekæder er ikke tilladt på
nødhjulet eller på hjul af en anden
størrelse end de af fabrikken monte‐
rede.
Lappesæt Mindre skader på slidbane kan
udbedres med lappesættet.

202Pleje af bilenFjern ikke fremmedlegemer fra
dækkene.
Dækskader, som er større end
fire mm, eller som sidder i dæksiden
tæt ved fælgen, kan ikke repareres
med lappesættet.9 Advarsel
Kør ikke hurtigere end 80 km/t.
Må ikke bruges i en længere peri‐ode.
Styring og håndtering kan blive
påvirket.
Hvis bilen er punkteret:
Aktivér parkeringsbremsen og sæt i
frigear (manuel gearkasse) eller N
(automatiseret gearkasse).
Lappesættet er anbragt under forsæ‐ det. Kør sædet helt frem, og klap
ryglænet ned for at få adgang til
sættet.
1. Lappesættet under forsædet tages frem.
2. Tag kompressoren ud.
3. Tag strømforsyningskablet/- kablerne og luftslangen ud af
rummene på undersiden af
kompressoren.
4. Skru kompressorens luftslange på tætningsmiddelflaskens tilslut‐
ning.
5. Sæt tætningsmiddelflasken i holderen på kompressoren.
Placer kompressoren i nærheden
af dækket på en sådan måde, at
tætningsmiddelflasken står opret.
6. Drej ventilhætten på det defekte dæk af.
7. Skru tætningsmiddel-fyldeslan‐gen på dækventilen.
8. Vippekontakten på kompressoren
skal indstilles på O.

Pleje af bilen2039.Tilslut det røde < strømforsy‐
ningskabel på kompressoren til
starthjælpspolklemmen 3 209.
Bemærkninger
Afhængigt af model kan starthjælps‐
polklemmen findes i venstre eller
højre side af motorrummet.
10. Tilslut det sorte ] strømforsy‐
ningskabel til bilens stel, f.eks. på
motorblokken eller en bolt i motor‐ ophænget.
Bemærkninger
Afhængigt af dækreparationssæt‐
type kan det være nødvendigt at
tilslutte den enkelte strømforsy‐
ningsledning til stikdåsen eller ciga‐
rettænderstikket.
Ved denne type findes den røde <
og sorte ] strømforsyningsledning
ikke.
For at undgå at batteriet aflades,
anbefaler vi at lade motoren gå.
11. Sæt vippekontakten på kompres‐ soren i stilling I. Der fyldes
tætningsmiddel i dækket.
12. Kompressortrykmåleren viser kortvarigt op til seks bar. Derpå
begynder trykket at falde.
13. Hele flaskens indhold af tætnings‐
middel pumpes ind i dækket.
Derefter fyldes dækket med luft.
14. Det foreskrevne dæktryk skal nås
i løbet af 10 minutter. Dæktryk
3 243. Når det korrekte tryk er
opnået, slukkes kompressoren
ved at sætte vippekontakten i stil‐ ling O.
Hvis det foreskrevne dæktryk ikke nås inden 10 minutter, skal lappe‐ sættet afmonteres. Hjulene drejes
én omgang ved at flytte bilen et
kort stykke (ca. to meter). Montér
lappesættet igen og fortsæt
påfyldningen i ti minutter. Nås det
foreskrevne dæktryk fortsat ikke,
er dækket for beskadiget. Søg
hjælp på et værksted.

204Pleje af bilenSlip overskydende tryk ud med
knappen ved siden af manome‐ tret.
Kompressoren må ikke køre i
mere end ti minutter ad gangen.
15. Tag lappesættet af.
16. Tætningsmiddel, som er trængt ud, fjernes med en klud.
17. Anbring mærkaten fra lappesæt‐ tet med den højst tilladte hastig‐
hed i førerens synsfelt.
18. Skru tætningsmiddel-fyldeslan‐ gen på den frie studs på flasken
med tætningsmiddel. Således
undgås det, at tætningsmidlet
løber ud. Opbevar tætningsmid‐
delflasken i plasticposen. Anbring
lappesættet under forsædet.
19. Fortsæt kørslen med det samme, så tætningsmidlet kan fordele sig
jævnt i hele dækket. Stands efter
at have kørt ca. ti km, dog senest
efter ti minutter, og kontrollér
dæktrykket ved hjælp af kompres‐ soren. Luftslangen skrues direkte
på dækventilen og kompressoren.
20. Hvis dæktrykket er over 3,1 bar, korrigeres det til den foreskrevne
værdi. Gentag proceduren, indtil
der ikke længere forekommer
tryktab.
Hvis dæktrykket er faldet til under
3,1 bar, må der ikke længere
køres i bilen. Søg hjælp på et
værksted.
21. Anbring lappesættet under forsæ‐
det.
Bemærkninger
Køreegenskaberne påvirkes stærkt
af det reparerede dæk. Derfor skal
dækket udskiftes.
I tilfælde af usædvanlige lyde eller
overophedning af kompressoren
skal den holdes slukket i mindst 30 minutter.
Den indbyggede sikkerhedsventil
åbner, når trykket når syv bar.
Bemærk sættets udløbsdato.
Derefter er tætningsevnen ikke
længere sikret. Se holdbarhedsan‐
givelserne på flasken.
Udskift den brugte tætningsmiddel‐
flaske. Flasken bortskaffes i henhold
til gældende retsforskrifter.
Kompressoren og tætningsmidlet
kan anvendes ved temperaturer ned
til ca. -30 °C.
Hjulskift
I stedet for reservehjul kan bilen være forsynet med et lappesæt 3 201.

Pleje af bilen205Træf følgende forberedelser og følg
nedennævnte anvisninger:
● Parker bilen på et vandret, jævnt og skridsikkert underlag. Ret
forhjulene ligeud.
● Aktivér parkeringsbremsen og sæt i første gear eller bakgear
(manuel gearkasse) eller N
(automatiseret gearkasse).
● Sluk for luftaffjedringssystemet 3 137.
● Tag reservehjulet ud 3 207.
● Udskift aldrig mere end ét hjul ad
gangen.
● Donkraften må kun bruges ved hjulskift ved punktering, ikke til
skift mellem sommer- og vinter‐
dæk.
● Donkraften er vedligeholdelses‐ fri.
● Er underlaget blødt, skal der anbringes et stabilt underlag
under donkraften (maks. 1 cm
tykt).
● Personer eller dyr må ikke opholde sig i bilen, mens den er
løftet.● Kryb ikke ind under den løftede bil.
● Start ikke motoren, mens bilen er
løftet op med donkraften.
● Rengør hjulbolte/møtrikker og deres gevind, inden hjulet monte‐
res.9 Advarsel
Smør ikke hjulbolt, hjulmøtrik og
hjulmøtrikkens konus.
1. Afmonter hjulkapslen med den medfølgende krog. Værktøjssæt
3 195.
Alt efter model, fjern først bolte-/
møtrikhætterne med håndkraft og tag derefter hjulkapslen af,
henholdsvis tryk på hjulkapslen i
de punkter, der angives af pilene,
og drej den for at frigøre den.
Baghjulstræk, med tvillingebag‐
hjul: Fjern dækventilforlængeren
fra det indvendige baghjul.
2. Montér hjulnøglen (alt efter
model, fastgør hjulnøglen på
adaptere), og kontrollér, at den er
sikkert placeret. Løsn hver hjul‐
bolt/møtrik en halv omgang.

206Pleje af bilen3. Biler med forhjulstræk:Fastgør den eventuelle forhøjer til
løftepladen ved udskiftning af et
forhjul.
Løft bilen ved at anbringe tappen
på donkraftens løfteplade (Værk‐
tøjssæt 3 195 ) under donkrafthul‐
let nærmest det relevante hjul.
Sørg for at donkraften er korrekt
anbragt. Donkraftfoden skal stå
på jorden direkte under donkraft‐
hullet på en sådan måde, at den
ikke kan glide.
Fastgør hjulnøglen på donkraften,
og løft bilen (maks. 3 cm) ved at
dreje hjulnøglen, indtil hjulet er frit
af grunden.Biler med baghjulstræk:
Følg betjeningsvejledningen, der
leveres med den hydrauliske
donkraft (Værktøjssæt 3 195), og
saml de nødvendige dele efter
anvisningerne.
Anbring mellemstykket ved
donkrafthullet tættest på det
pågældende hjul.
Sørg for at donkraften er korrekt
anbragt. Donkrafthovedet skal
være i niveau med donkrafthullet.
Pump donkraften ved at trykke på
hjulnøglen/adapterne for at
placere bundpladen korrekt.
Løft bilen (maks. 3 cm) ved at
trykke hjulnøglen, indtil hjulet er
frit af grunden.
4. Skru hjulboltene/møtrikkerne helt ud, og tør dem af med en klud.
Læg hjulboltene/møtrikkerne et
sted, hvor gevindene ikke bliver
snavsede.
5. Skift hjulet.
6. Skru hjulboltene/møtrikkerne i.
7. Sænk bilen.8. Montér hjulnøglen (alt efter model, fastgør hjulnøglen på
adaptere), og kontrollér, at den er
sikkert placeret. Spænd hjulbol‐
tene/møtrikkerne én efter én over
kors. Tilspændingsmomentet er:
172 Nm (forhjulstræk), 235 Nm
(baghjulstræk med tvillingebag‐
hjul), 264 Nm (baghjulstræk med
enkelt baghjul).
9. Sæt hjulkapslen på igen. Baghjulstræk, med tvillingebag‐
hjul: Sæt dækventilforlængeren
på det indvendige baghjul, inden
hjulkapslen monteres.
Bemærkninger
Montér evt. tyverisikringsbolte
nærmest dækventilen (ellers kan
hjulkapslen muligvis ikke sættes på igen).
10. Læg det udskiftede hjul 3 207 og
værktøjssættet på plads 3 195.
11. Få det nye hjul afbalanceret på bilen. Kontroller dæktrykket på
det monterede dæk. 3 243 Få
hjulboltenes/møtrikkernes tilspændingsmoment kontrolleret
så hurtigt som muligt.

Pleje af bilen207Få det defekte dæk udskiftet eller
repareret.
Reservehjul I stedet for reservehjul kan bilen være
forsynet med et lappesæt 3 201.
Hvis der monteres et reservehjul, der er anderledes end de øvrige hjul,
klassificeres det muligvis som et
nødhjul, og de tilsvarende hastig‐
hedsgrænser gælder, selvom dette
ikke angives på nogen etiket. Indhent assistance af et værksted for at fast‐
slå, hvilken hastighedsgrænse der
gælder.Forsigtig
Ved brug af reservehjulet kan
køreegenskaberne ændre sig, når det er mindre end de øvrige hjul,
eller når der også er monteret
vinterdæk. Få det defekte dæk
udskiftet så hurtigt som muligt.
Reservehjulet holdes under bilens
ramme med et spil og sikres ved at
spænde et kabel med hjulnøglen og
adaptere (afhængig af bilen).
Det kan være nødvendigt at hæve
bilen med donkraften for at få adgang til reservehjulet på en fuldt lastet bil
med et fladt bagdæk.
Reservehjulet frigøres ved at løsne
kablet. Dette gøres ved at sætte hjul‐ nøglen og adapterne (afhængig af
bilen) i den viste åbning og sænke
hjulet helt ned ved at dreje hjulnøglen
højre om.
Forsigtig
Brug kun hjulnøglen og adapterne (afhængig af bilen) til at sænke
reservehjulet.
Det er forbudt at bruge trykluft‐
sværktøj. Det kan medføre, at
kabeltrækket og udstyr bliver
beskadiget.
Anbring hjulet i oprejst stilling. Hægt
holderen af fælgen, og frigør hjulet fra kablet og den forbundne holder ved at
føre disse dele gennem hjulets midte.
Biler med tvillingebaghjul har en
ekstra bæreplade fastgjort til reserve‐
hjulet. Inden hjulet kan bruges, skal
møtrikken skrues løs og bærepladen
fjernes.

208Pleje af bilen
Ved genmontering af et reservehjul
skal monteringspladen (køretøjer med tvillingbaghjul) først påsættes og sikres med møtrikken.
Anbring hjulet i oprejst stilling, og før
dernæst kablet og den forbundne
holder fra hjulets forside (siden med
dækventil) gennem hjulets midte.
Sæt holderen på, og klips den på
plads. Kontrollér, at den er korrekt
placeret, og at hjulets forside (siden
med dækventil) vil vende opad, når
hjulet er anbragt på bilen.Anbring hjulet under bilens ramme,
lige under spilmekanismen.
Spænd dernæst kablet med hjulnøg‐
len og adapterne ved tilslutning til den ovenfor viste åbningsposition, og drej
nøglen mod uret, indtil hjulet er sikret i helt løftet position.9 Advarsel
Kontrollér, at hjulets forside (siden
med dækventil) vender opad, når
reservehjulet igen er anbragt
under bilrammen.
Nødhjul
Forsigtig
Ved brug af reservehjulet kan
køreegenskaberne ændre sig, når det er mindre end de øvrige hjul,
eller når der også er monteret
vinterdæk. Få det defekte dæk
udskiftet så hurtigt som muligt.
Monter kun ét nødhjul. Kør ikke hurti‐ gere end 80 km/t. Kør langsomt i
sving. Kør kun midlertidigt på nødhju‐
let.