OPEL MOVANO_B 2017.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului1499Avertisment
Evitaţi contactul AdBlue cu ochii
sau pielea.
În cazul contactului cu ochii sau
pielea, clătiţi cu apă.
Atenţie
Evitaţi contactul vopselei cu
AdBlue.
În cazul contactului, clătiÅ£i cu apă.
AdBlue îngheaţă la o temperatură de
aprox. -11 °C. Deoarece
autovehiculul este echipat cu
preîncălzitor AdBlue, se asigură
reducerea emisiilor la temperaturi scăzute. Preîncălzitorul AdBlue
funcţionează automat.
Indicator de nivel AdBlue
La versiunile fără avertizări ale
nivelului de AdBlue de pe Centrul de
informaţii pentru şofer, există un
indicator de nivel AdBlue, ceea ce
arată nivelul curent de lichid AdBlue
rămas în rezervor.
Indicator de nivel AdBlue 3 91.
Avertizări de nivel
Consumul de AdBlue este de aprox.
3,5 litri pe 1000 km ÅŸi depinde de
modul de condus.
Versiunea cu avertizări de nivel din
Centrul de informaţii pentru şofer
Dacă nivelul de AdBlue scade sub o
anumită valoare, o avertizare de nivel
va fi afişată la Centrul de informaţii
pentru ÅŸofer 3 104.
În plus, lampa de control Õ
luminează continuu împreună cu un
semnal de avertizare.
CompletaÅ£i rezervorul de AdBlue cât
mai curând posibil. ConsultaÅ£i
„Completarea cu AdBlue” de mai jos.

150Conducerea şi utilizarea autovehicululuiDacă nu se completează AdBlue pe oanumită distanţă, avertizări de nivelulterioare sunt afişate pe Centrul de
informaÅ£ii pentru ÅŸofer, în funcÅ£ie de
nivelul curent de AdBlue.Repornirile motorului sunt
împiedicate
Solicitările ulterioare de completare
cu AdBlue ÅŸi, în cele din urmă,
anunţul că repornirea motorului va fi
împiedicată sunt afiÅŸate în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Notă
Aceste restricţii reprezintă o cerinţă
legală.
Înainte de împiedicarea unei reporniri a motorului, în Centrul de informaÅ£ii
pentru ÅŸofer se afiÅŸează un mesaj de avertizare cu 0 km, indicând că după
oprirea contactului, repornirea
motorului va fi interzisă.
După împiedicarea pornirii motorului, în Centrul de informaÅ£ii pentru ÅŸoferse afiÅŸează un mesaj de avertizare,
reamintind şoferului că nivelul de
AdBlue este insuficient.Pentru a permite repornirea
motorului, rezervorul trebuie umplut
complet sau cu un volum de cel puÅ£in zece litri de AdBlue, în funcÅ£ie de
consumul de AdBlue.Etapele avertizărilor: avertizări de
nivel, împiedicarea repornirilor
motorului 1. Y se aprinde după pornirea
contactului cu mesajul de
avertizare LEVEL ADBLUE LOW
(NIVEL ADBLUE SCÄ‚ZUT) :
Condusul este posibil fără restricţii.
Completaţi rezervorul de AdBlue
cât mai curând posibil.
2. Y se aprinde în timpul condusului
cu mesajul de avertizare TOP UP
ADBLUE (COMPLETAÅ¢I CU
ADBLUE) :
Posibilă pierdere a puterii
motorului.
CompletaÅ£i rezervorul de AdBlue cât mai curând posibil.
3. Y se aprinde în timpul condusului
cu mesajul de avertizare XXX KM
STOP ADD ADBLUE (XXX KM
OPRIÅ¢I ADÄ‚UGAÅ¢I ADBLUE) :Viteza autovehiculului poate fi
limitată la 20 km/h după oprirea şi
repornirea motorului, până când
intervalul este redus la 0 km.
Umpleţi complet rezervorul sau
umpleÅ£i rezervorul cu un volum de cel puÅ£in zece litri de AdBlue (în
funcţie de consumul de AdBlue),
cât mai curând posibil.
4. Y se aprinde în timpul condusului
cu mesajul de avertizare 0 KM
STOP ADD ADBLUE (0 KM OPRIÅ¢I ADÄ‚UGAÅ¢I ADBLUE) :
Motorul nu poate fi repornit după
oprirea contactului.
Pentru a permite repornirea
motorului, umpleţi complet
rezervorul sau umpleţi rezervorul
cu un volum de cel puţin zece litri
de AdBlue (în funcÅ£ie de consumul
de AdBlue), cât mai curând
posibil.
Aprinderea lămpii de control Y poate
fi însoÅ£ită de un semnal sonor de
avertizare.
Semnalele de avertizare 3 105.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului151Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
În cazul în care nivelul emisiilor de
evacuare creşte, depăşind o anumită
valoare, avertismente similare
avertismentelor de gamă, aşa cum
sunt descrise mai sus, vor fi afiÅŸate pe
Centrul de informaţii pentru şofer.
Lampa de control Õ luminează
continuu împreună cu A 3 99 ÅŸi un
semnal de avertizare.
Solicită verificarea sistemului de
evacuare ÅŸi, în cele din urmă, anunÅ£ul că repornirea motorului va fi
împiedicată sunt afiÅŸate în Centrul de
informaţii pentru şofer.
Notă
Aceste restricţii reprezintă o cerinţă
legală.
La o autonomie de AdBlue de
1100 km, un mesaj de avertizare este afiÅŸat în Centrul de informaÅ£ii pentru
ÅŸofer, arătând distanÅ£a rămasă pe
care o poate parcurge autovehiculul
înainte de împiedicarea repornirii
motorului. Acest mesaj de avertizare
este repetat la fiecare 100 km.
CereÅ£i asistenţă la un atelier cât mai
curând posibil.Etapele de avertizare: avertismente pentru nivel înalt al emisiilor 1. Y ÅŸi A se aprind cu mesajul de
avertizare CHECK ANTI-
POLLUTION (VERIFICARE
ANTIPOLUARE) :
DefecÅ£iune în sistem care poate
avea ca rezultat pierderea puterii
motorului.
CereÅ£i asistenţă la un atelier cât
mai curând posibil.
2. Y ÅŸi A se aprind cu mesajul de
avertizare ANTIPOLLUTION xxx
KM FAIL (EÅžUARE
ANTIPOLUARE xxx KM) :
Indică faptul că în mai puÅ£in de 1100 km, o repornire a motorului
va fi interzisă după oprirea
contactului.
Acest mesaj de avertizare va fi
repetat la fiecare 100 km.
Viteza autovehiculului poate fi
limitată la 20 km/h după oprirea şi
repornirea motorului, până când
intervalul este redus la 0 km.CereÅ£i asistenţă la un atelier cât
mai curând posibil.
3. Y ÅŸi A se aprind cu mesajul de
avertizare ANTIPOLLUTION 0
KM FAILURE (DEFECÅ¢IUNE
ANTIPOLUARE 0 KM) :
Motorul nu poate fi repornit după
oprirea contactului.
Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.
Aprinderea lămpilor de control Y şi
A poate fi însoÅ£ită de un semnal
sonor de avertizare.
Semnalele de avertizare 3 105.

152Conducerea şi utilizarea autovehicululuiVersiunea fără avertizări de nivel dinCentrul de informaţii pentru şofer
Când indicatorul de nivel AdBlue
arată că nivelul este foarte scăzut,
lampa de control Õ se aprinde mai
întâi continuu, apoi, pe măsură de nivelul de AdBlue scade la o anumită
valoare, Õ clipeÅŸte timp de câteva
secunde, apoi luminează continuu.
CompletaÅ£i rezervorul de AdBlue cât
mai curând posibil. ConsultaÅ£i
„Completarea cu AdBlue” de mai jos.
Condusul este posibil fără restricţii.
Pierderea puterii motorului
Pe măsură de nivelul de AdBlue
continuă să scadă, lampa de control Õ clipeÅŸte timp de câteva secunde,
apoi luminează continuu, însoÅ£ită de
un semnal de avertizare ÅŸi pierderea puterii motorului.
Notă
Aceste restricţii reprezintă o cerinţă
legală.
Dacă nu se alimentează cu AdBlue
înainte de golirea rezervorului, Õ
clipeşte, iar la următoarea repornire a motorului, viteza autovehiculului va fi
limitată la aprox. 20 km/h.
Umpleţi imediat complet rezervorul
sau umpleţi rezervorul cu un volum de
cel puÅ£in zece litri de AdBlue, în
funcÅ£ie de consumul de AdBlue, cât
mai curând posibil.Etapele avertizărilor: avertizări de
nivel, pierderea puterii motorului
1. Intervalul A. Nicio lampă de
control:
Condusul este posibil fără
restricţii.
2. Interval B. Lampa de control Y se
aprinde:
CompletaÅ£i rezervorul de AdBlue cât mai curând posibil.
3. Interval C. Lampa de comandă
Y luminează intermitent timp de
câteva secunde la fiecare pornire
a contactului, apoi luminează
continuu:

Conducerea şi utilizarea autovehiculului153Completaţi rezervorul de AdBlue
cât mai curând posibil.
4. Interval D. Lampa de comandă
Y luminează intermitent timp de
câteva secunde la fiecare pornire
a contactului, apoi luminează
continuu, însoÅ£it de un semnal
sonor de avertizare:
Pierderea puterii motorului.
Umpleţi complet rezervorul sau
umpleÅ£i rezervorul cu un volum de cel puÅ£in zece litri de AdBlue (în
funcţie de consumul de AdBlue),
cât mai curând posibil.
5. Interval E. Rezervorul este gol, iar
Y clipeÅŸte intermitent însoÅ£it de
semnale sonore de avertizare:
Viteza autovehiculului va fi
limitată la 20 km/h după oprirea şi
repornirea motorului.
Umpleţi complet rezervorul sau
umpleţi rezervorul cu un volum de
cel puÅ£in zece litri de AdBlue (în
funcţie de consumul de AdBlue),
cât mai curând posibil.Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
Dacă emisiile de evacuare cresc,
depăşind o anumită valoare, lampa
de control Õ se aprinde imediat
împreună cu A 3 99. CereÅ£i
asistenţă la un atelier cât mai curând
posibil.
Dacă defecţiunea nu se corectează
după parcurgerea unei anumite
distanÅ£e, Õ ÅŸi A clipesc timp de
câteva secunde, apoi luminează continuu. Pierderea puterii motorului.
Când defecÅ£iunea este critică, Õ ÅŸi
A clipesc continuu, iar la
următoarea repornire a motorului,
viteza autovehiculului va fi limitată la
aprox. 20 km/h.
Notă
Aceste restricţii reprezintă o cerinţă legală.
CereÅ£i asistenţă la un atelier cât mai
curând posibil.Etapele de avertizare: avertismente
pentru nivel înalt al emisiilor 1. Y ÅŸi A se aprind:
DefecÅ£iune în sistem.CereÅ£i asistenţă la un atelier cât
mai curând posibil.
2. Y şi A luminează intermitent la
pornirea motorului, apoi
luminează continuu:
DefecÅ£iune în sistem are ca
rezultat pierderea puterii
motorului.
CereÅ£i asistenţă la un atelier cât
mai curând posibil.
3. Y şi A luminează intermitent:
DefecÅ£iune în sistem.
Viteza autovehiculului va fi
limitată la 20 km/h după oprirea şi
repornirea motorului.
CereÅ£i asistenţă la un atelier cât
mai curând posibil.
Aprinderea lămpilor de control Y şi
A poate fi însoÅ£ită de un semnal
sonor de avertizare.
Semnalele de avertizare 3 105.

154Conducerea şi utilizarea autovehicululuiReumplerea cu AdBlueAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 ÅŸi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate
fi deteriorat.
Notă
Dacă AdBlue nu a fost alimentat la
temperaturi foarte mici, alimentarea
cu AdBlue ar putea să ni fie
detectată de sistem. În acest caz,
parcaÅ£i autovehiculul într-un loc cu
temperatură ambiantă mai mare
până la lichefierea AdBlue.
Notă
Dacă pornirea motorului este
interzisă din cauza nivelului scăzut
de AdBlue, vă recomandăm să
umpleţi complet rezervorul sau cu un volum de cel puţin zece litri de
AdBlue (în funcÅ£ie de consumul de
AdBlue).
Evitaţi completările cu cantităţi mici
(de ex. mai mici de zece litri), în caz
contrar este posibil ca sistemul să nu
detecteze alimentarea.
Notă
La deÅŸurubarea capacului de
protecţie de la ştuţul de umplere, se
pot evacua gaze de amoniac. Nu
inhalaţi, deoarece gazele au un
miros înÅ£epător. Inhalarea gazelor
nu este dăunătoare.Autovehiculul trebuie parcat pe o
suprafaţă plană.
Pâlnia de umplere pentru AdBlue
este amplasată în spatele clapetei de umplere a rezervorului, amplasată pe partea dreaptă a autovehiculului.
Clapeta rezervorului poate fi deschisă
numai când autovehiculul este
descuiat ÅŸi portiera din dreapta este
deschisă.9 Pericol
Autovehicule cu sistem de oprire-
pornire: Pentru a evita riscul de
repornire automată de către
sistem, motorul trebuie oprit, iar cheia trebuie scoasă din contact.
Capacităţile 3 256.
Staţie de alimentare cu combustibil
9 Pericol
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare cu AdBlue.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului1551.Opriţi motorul şi scoateţi cheia din
contact.
2. Deschideţi portiera din dreapta şi trageţi clapeta buşonului de
umplere cu combustibil pentru a o
deschide.
3. DeÅŸurubaÅ£i capacul de protecÅ£ie albastru spre stânga de la ÅŸtuÅ£ul
de umplere.
4. IntroduceÅ£i complet duza de pompare în pâlnia de umplere ÅŸi
porniţi-o.
5. Când alimentarea este finalizată, montaÅ£i capacul de protecÅ£ie ÅŸi
răsuciÅ£i spre dreapta până când
se cuplează.
6. ÎnchideÅ£i clapeta rezervorului ÅŸi portiera din dreapta.
Canistră AdBlue Notă
Folosiţi exclusiv canistre speciale
AdBlue pentru alimentare pentru a
preveni completarea cu prea mult
AdBlue. În plus, gazele din rezervor
sunt prinse în canistră nu se vor
putea evacua.
Notă
Deoarece AdBlue are durabilitate
limitată, verificaţi data expirării
înainte de a alimenta.
1. Opriţi motorul şi scoateţi cheia din
contact.
2. Deschideţi portiera din dreapta şi trageţi clapeta buşonului de
umplere cu combustibil pentru a o deschide.
3. DeÅŸurubaÅ£i capacul de protecÅ£ie albastru spre stânga de la ÅŸtuÅ£ul
de umplere.
4. Deschideţi canistra de AdBlue.
5. MontaÅ£i un capăt al furtunului la canistră ÅŸi înÅŸurubaÅ£i celălalt
capăt la ştuţ.
6. RidicaÅ£i canistra până când este goală sau până la oprirea
debitului din canistră. Aceasta
poate dura până la cinci minute.
7. Aşezaţi canistra pe sol pentru a goli furtunul, aşteptaţi 15
secunde.
8. Deşurubaţi furtunul de la ştuţul de
umplere.

156Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului9. MontaÅ£i capacul de protecÅ£ie ÅŸirăsuciÅ£i în sens orar până când se
cuplează.
10. ÎnchideÅ£i clapeta rezervorului ÅŸi portiera din dreapta.
Notă
Eliminaţi canistra de AdBlue
conform cerinţelor de mediu.
Furtunul poate fi refolosit după
clătirea cu jet de apă curată înainte
de a se usca AdBlue.
Notă
Lăsaţi autovehiculul la ralanti timp
de cel puţin zece secunde pentru a
permite sistemului să detecteze
alimentarea cu AdBlue.
Nerespectarea acestei proceduri va
avea ca rezultat următorul
comportament: sistemul va
recunoaÅŸte reumplerea cu AdBlue
numai după aprox. 20 de minute de
condus.
Dacă se detectează că reumplerea
cu AdBlue s-a realizat cu succes, avertismentele referitoare la nivelul
de AdBlue vor dispărea.Dacă nu se detectează reumplerea
cu AdBlue la un interval de timp de
funcţionare a motorului, solicitaţi
asistenţă din partea unui atelier.
Clapeta rezervorului
Utilizaţi exclusiv buşoane originale
pentru rezervor. Rezervorul de
AdBlue are o clapetă specială.
Defecţiuni
Dacă sistemul detectează o
defecţiune de funcţionare, lampa de
control Õ se aprinde împreună cu
A şi cu un semnal sonor. Apelaţi
imediat la un atelier service autorizat
pentru asistenţă.
În funcÅ£ie de versiune, ar putea fi afiÅŸat ÅŸi un mesaj corespunzător în Centrul de informaÅ£ii pentru ÅŸofer
3 104.Transmisia manuală
Pentru a cupla marÅŸarierul, cu
autovehiculul staţionar apăsaţi
pedala de ambreiaj, trageÅ£i în sus
inelul de pe maneta schimbătorului de viteze şi cuplaţi treapta de viteză.
Dacă treapta de viteze respectivă nu
este cuplată, aduceţi maneta
selectorului de viteze în poziÅ£ia
neutră, eliberaţi şi apăsaţi din nou
pedala de ambreiaj; selectaţi din nou
treapta de viteze.
Nu permiteţi patinarea inutilă a
ambreiajului.

Conducerea ÅŸi utilizarea autovehiculului157Când o acÅ£ionaÅ£i, apăsaÅ£i complet
pedala de ambreiaj. Nu utilizaţi
pedala pe post de sprijin pentru picior.Atenţie
Nu este recomandabil să
conduceÅ£i având mâna sprijinită
pe maneta schimbătorului de
viteze.
Schimbarea într-o treaptă superioară
de viteze 3 100.
Sistemul de oprire-pornire 3 141.
Transmisia manuală
secvenţială
Transmisia semiautomată
Transmisia semiautomată (MTA) permite schimbarea manuală (modul
manual) sau automată (modul
automat) a treptelor de viteze,
ambele moduri beneficiind de
controlul automat al ambreiajului.
AfiÅŸajul transmisiei
Indică modul şi treapta de viteze
curente.
Pornirea motorului
Când porniÅ£i motorul, apăsaÅ£i pedala
de frână. Dacă pedala de frână nu
este apăsată, lampa T se aprinde pe
afiÅŸajul transmisiei ÅŸi motorul nu
poate fi pornit.
Când pedala de frână este apăsată,
transmisia comută automat la N
(neutru); apare „N” pe afiÅŸajul
transmisiei ÅŸi motorul poate fi pornit.
Aceasta se poate face cu o uşoară
întârziere.
Maneta selectorului de viteze

158Conducerea ÅŸi utilizarea autovehicululuiDeplasaÅ£i întotdeauna complet
maneta selectorului de viteze în
direcţia corespunzătoare. După
eliberare, aceasta va reveni în mod
automat în poziÅ£ia centrală.N:poziÅ£ia neutrăA/
M:comutarea între modurile
automat ÅŸi manual
Pe afiÅŸajul transmisiei apare
„A” când se află în modul
automat.R:marÅŸarier
Selectaţi treapta de marşarier
numai dacă autovehiculul este
oprit. Pe afiÅŸajul transmisiei
apare „R” când se cuplează
treapta de marÅŸarier.+:comută într-o treaptă
superioară de viteze.-:comută într-o treaptă inferioară de viteze.
Demararea
La pornirea motorului, transmisia este
în modul automat. Pentru a cupla
treapta întâi, apăsaÅ£i pedala de frână
şi deplasaţi maneta selectorului de
viteze spre +.
Dacă este selectată poziţia R, este
cuplată treapta de marÅŸarier. Când
este eliberată pedala de frână,
autovehiculul începe să se miÅŸte
încet. Pentru a demara rapid, eliberaÅ£i pedala de frână ÅŸi acceleraÅ£i imediat
ce aţi cuplat o treaptă de viteze.
În modul automat se schimbă
automat treptele de viteză, în funcÅ£ie
de condiţiile de conducere.
Pentru cuplarea modului manual,
deplasaţi maneta selectorului către
A/M . Treapta de viteze curentă va
apărea pe afişajul transmisiei.
Pentru a cupla treapta întâi, apăsaÅ£i pedala de frână ÅŸi deplasaÅ£i maneta
selectorului de viteze spre + sau spre
- . Comutaţi la o treaptă de viteză
superioară sau inferioară prin
mişcarea manetei schimbătorului de
viteză la + sau -. Treptele de viteză
pot fi sărite prin mutarea repetată a
manetei schimbătorului de viteze la
intervale scurte.Oprirea autovehiculului
În modul automat sau manual, este
cuplată treapta 1-a şi ambreiajul este
eliberat când autovehiculul este oprit. În poziÅ£ia R, rămâne cuplată treapta
de marÅŸarier.
Când opriÅ£i în pantă, trageÅ£i frâna de
mâna sau apăsaÅ£i pedala de frână.
Pentru a preveni supraîncălzirea
ambreiajului, un semnal de avertizare
intermitent vă va atenÅ£iona să apăsaÅ£i pedala de frână sau să trageÅ£i frâna
de mână.
Opriţi motorul dacă staţionaţi pentru o
perioadă mai lungă de timp, de
exemplu, în blocaje de trafic.
Când autovehiculul este parcat ÅŸi portiera ÅŸoferului este deschisă, se va auzi un semnal sonor dacă punctul
neutru nu este selectat sau dacă
pedala de frână nu este apăsată.
Frâna de motor
Modul automat
La abordarea unei pante, transmisia manuală secvenÅ£ială nu comută într-
o treaptă superioară de viteze până
când nu se atinge o turaÅ£ie a motorului