OPEL MOVANO_B 2017.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Уход за автомобилем249● Разряженная аккумуляторнаябатарея автомобиля может
замерзнуть уже при темпера‐
туре около 0 °C. Перед подклю‐ чением пусковых проводов
разморозьте замерзшую акку‐ муляторную батарею.
● Работая с аккумуляторной батареей автомобиля, наде‐
вайте защитные очки и одежду.
● Необходимо использовать дополнительную аккумулятор‐
ную батарею с таким же номи‐
нальным напряжением (12 В).
Ее емкость (А-ч) должна быть
не менее емкости разряженной
аккумуляторной батареи авто‐
мобиля.
● Пусковые провода должны иметь изолированные зажимы
и сечение не менее 25 мм 2
.
● Не отключайте разряженную батарею от автомобильной
сети.
● Отключите лишние потреби‐ тели тока.
● Выключите пневматическую подвеску 3 163.● Во время запуска от внешнего
источника питания не накло‐
няйтесь над аккумуляторной
батареей автомобиля.
● Зажимы одного провода не должны касаться зажимов
другого провода.
● При запуске от вспомогатель‐ ной батареи автомобили не
должны касаться друг друга.
● Включите стояночный тормоз, включите нейтральную пере‐
дачу (на автомобилях с меха‐
нической коробкой передач)
или установите селектор пере‐
дач в положение N (на автомо‐
билях с автоматизированной механической коробкой пере‐
дач).Контакт для запуска двигателя
от внешнего источника
В случае разряда аккумуляторной
батареи этот контакт позволяет
запустить двигатель от внешнего источника напряжения без необхо‐ димости прямого подключения к
расположенной внутри автомо‐
биля аккумуляторной батарее.
Контакт для пуска двигателя от
внешнего источника расположен в
моторном отделении. Он прикрыт
красной изолирующей крышкой со
знаком &#34; <&#34;. Поднимите красную
изолирующую крышку, чтобы
открыть доступ к самому контакту.

250Уход за автомобилемЕсли контакт не используется,
крышку необходимо закрыть.
Процедура запуска при помощи другого автомобиля
В зависимости от модели вынос‐
ной контакт АКБ для пуска двига‐
теля от внешнего источника может
находиться с левой или правой
стороны внутри моторного отделе‐
ния.
Порядок подключения проводов:
1. Подключите красный провод к &#34;положительной&#34; клемме (1)
дополнительной аккумулятор‐
ной батареи.
2. Другой конец красного провода подключите к выносному
контакту для пуска двигателя от
внешнего источника (2) на авто‐
мобиле с разрядившейся АКБ.
3. Подключите черный провод к &#34;отрицательной&#34; клемме (3)
дополнительной аккумулятор‐
ной батареи.
4. Другой конец черного провода подключите на &#34;массу&#34; автомо‐
биля (4), например, к блоку
двигателя или болту крепления
двигателя. Подключение
следует выполнить как можно
дальше от разряженной аккуму‐ ляторной батареи, но в пред‐
елах 60 см.
Проложите провода таким
образом, чтобы они не касались
вращающихся деталей в моторном
отсеке.
Для запуска двигателя: 1. Запустите двигатель автомо‐ биля, служащего &#34;донором&#34;.
2. Через пять минут запустите двигатель другого автомобиля.Стартер можно включать не
более чем на 15 секунд и с
интервалом в одну минуту.

Уход за автомобилем2513. Дайте обоим двигателям сподключенными проводами
поработать примерно
три минуты на холостом ходу.
4. На автомобиле с разряженной АКБ включите потребители
тока (например, фары, обогрев
заднего стекла).
5. Отключение проводов произво‐
дить в обратном порядке.Буксировка
Буксировка автомобиля Буксирная проушина и баллонный
ключ хранятся с набором инстру‐
ментов 3 231.
Освободите защелку крышки
подходящим инструментом и
снимите ее.
Вверните буксировочную
проушину в переднюю буксировоч‐
ную точку по часовой стрелке и затяните до упора с помощью
колесного ключа.
Прикрепить буксирный трос - а
лучше буксировочную тягу - к
проушине, предназначенной для
буксировки, но ни в коем случае не к бамперу или узлу передней
подвески.Внимание
Не буксируйте автомобиль за заднюю проушину. Переднюю
буксирную проушину можно
использовать только для букси‐
ровки, но не для извлечения
застрявшего автомобиля.
Включите зажигание, чтобы обес‐
печить работу стоп-сигналов,
звукового сигнала и стеклоочисти‐
телей ветрового стекла, и слегка
покачайте рулевое колесо, чтобы
освободить блокировку замка
рулевого колеса.
Выключите пневматическую
подвеску 3 163.
Коробка передач в нейтральном
положении.

252Уход за автомобилемВнимание
Автомобили с автоматизиро‐
ванной механической коробкой передач: Если включить
нейтральную передачу не
удается, буксировать автомо‐
биль можно только с вывешен‐
ными ведущими колесами.
Во время буксировки ключ
должен быть извлечен из замка
зажигания.
Автоматизированная механиче‐ ская коробка передач 3 176.
Внимание
Медленно трогайтесь с места.
Избегайте рывков. Слишком
большое тяговое усилие может
повредить автомобиль.
При неработающем двигателе для
торможения и управления руле‐
вым колесом требуются значи‐
тельно большие усилия.
Чтобы в салон не попадали пары отработавших газов буксирующего
автомобиля, необходимо включить систему рециркуляции воздуха
3 134 и закрыть окна.
Обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания.
После буксировки выкрутите
буксирную проушину и установите
на место крышку.
Буксировка другого автомобиляПрикрепить буксирный трос - а
лучше буксировочную тягу - к
задней проушине, предназначен‐
ной для буксировки, но ни в коем
случае не к задней оси или дета‐
лям задней подвески.Внимание
Заднюю буксирную проушину
можно использовать только для
буксировки, но не для извлече‐
ния застрявшего автомобиля.
Внимание
Медленно трогайтесь с места.
Избегайте рывков. Слишком
большое тяговое усилие может
повредить автомобиль.

Уход за автомобилем253Внешний видУход за автомобилем
Замки Замки смазаны на заводе высоко‐
качественной смазкой для цилинд‐
ров замков. Пользуйтесь размора‐
живающей жидкостью только в
случае крайней необходимости,
поскольку она разрушает смазку
цилиндра замка и может нарушить
его работу. После применения
размораживающей жидкости
обязательно смажьте замки на
станции техобслуживания.
Мойка Окружающая среда влияет на
лакокрасочное покрытие. Регу‐
лярно мойте и наносите воск на
кузов автомобиля. На автоматиче‐
ской автомобильной мойке выбе‐
рите программу, предусматриваю‐
щую нанесение воска. Сведения об
ограничениях, действующих в
отношении деталей кузова, закры‐
тых пленкой или окрашенных мато‐вой краской, а также декоративных
пленок, см. в разделе &#34;Полировка и воскование&#34;.
Птичий помет, мертвых насекомых,
древесную смолу, пыльцу цветов и другие загрязнения необходимотут же удалять, поскольку содер‐
жащиеся в них активные вещества
могут повредить краску.
При использовании мойки
следуйте инструкциям ее произво‐
дителя. Стеклоочистители ветро‐
вого стекла должны быть выклю‐
чены, наружные зеркала сложены.
Снимите антенну и внешнее обору‐ дование, например, багажник на
крыше и т.д.
При ручной мойке тщательно
промойте колесные ниши.
Очистите края и пазы открытых
дверей и капота, а также закрывае‐
мые ими участки кузова.
Блестящие металлические детали
необходимо чистить рекомендо‐
ванным чистящим раствором,
подходящим для ухода за алюми‐
ниевыми поверхностями, чтобы
избежать их повреждения.Внимание
Используйте только чистящее средство с уровнем pH в диапа‐
зоне от 4 до 9.
Не наносите чистящее средство на горячие поверхности.
Необходимо смазывать петли всех дверей автомобиля (выполняется
в мастерской).
Запрещается очищать моторное
отделение при помощи пароструй‐
ного аппарата или мойки высокого
давления.
Тщательно вымойте и протрите
автомобиль замшей. Промывайте
замшевую тряпку как можно чаще.
Для окрашенных поверхностей и
стекол пользуйтесь разными тряп‐
ками: при попадании воска на
стекла, видимость через них ухуд‐
шается.
Не пытайтесь соскоблить смолу
твердыми предметами. На окра‐
шенных поверхностях пользуйтесь
спреем для удаления смолы.

254Уход за автомобилемНаружное освещение
Крышки передних фар и других
осветительных приборов выпол‐
нены из пластмассы. Для чистки не рекомендуется использовать абра‐
зивные, едкие или агрессивные
средства, скребки для удаления
льда и допускать чистки всухую.
Полировка и вощение
Регулярно покрывайте автомобиль
воском (по крайней мере после
того, как вода перестанет стекать с поверхности). В противном случае
лакокрасочное покрытие автомо‐
биля может быть повреждено.
Полировка необходима только в
том случае, если краска стала
матовой или покрыта твердыми
наслоениями.
Полироль с силиконом образует
защитную пленку, поэтому нано‐
сить после него воск не нужно.
Не обрабатывайте воском или полиролем неокрашенные пласт‐
массовые детали.Во избежание образования блеска
не следует полировать детали
кузова, закрытые матовыми защит‐
ными или декоративными плен‐
ками. Если на автомобиле имеются
такие детали, не следует исполь‐
зовать на автоматических мойках
программы, предусматривающие
нанесение горячего воска.
Не следует полировать матовые
окрашенные декоративные
элементы, такие как накладка
зеркала заднего вида. В противном случае эти детали начнут блестетьили потеряют первоначальный
цвет.
Стекла окон и щетки
стеклоочистителей
Очищайте мягкой тканью без воло‐ кон или замшей для протирки
стекол вместе со средствами для
чистки стекол и удаления насеко‐
мых.
Протирайте заднее стекло с внут‐
ренней стороны только парал‐ лельно нагревательным элемен‐
там, чтобы не повредить их.Для механического удаления льда
используйте скребок с острой
кромкой. Скребок следует вплот‐
ную прижимать к стеклу, чтобы под него не попадала грязь, которая
может поцарапать стекло.
Удалите остатки грязи, размазан‐
ные щетками стеклоочистителя, с
помощью мягкой ткани и моющего
средства для стекол. Также
очистите окно от следов воска,
насекомых и других загрязнений.
Колеса и шины
Не очищайте струей под высоким
давлением.
Для мытья дисков применяйте
специальные чистящие средства,
pH-нейтральные.
Диски окрашены и для их очистки
могут использоваться те же сред‐
ства, что и для очистки кузова.

Уход за автомобилем255Повреждения лакокрасочногопокрытия
Небольшие повреждения лакокра‐сочного покрытия устраняются с
помощью специального каран‐
даша для предотвращения образо‐
вания ржавчины. Большие
дефекты лакокрасочного покры‐
тия, а также ржавчину необходимо
устранять на станции техобслужи‐
вания.
Днище
Днище кузова частично покрыто
защитной мастикой на основе ПВХ,
а в критических местах нанесен
прочный слой защитного воска.
Проверьте днище кузова после его мойки и при необходимости нане‐
сите воск.
Материалы, сордержащие битум
или резину, могут повредить поли‐
хлорвиниловое покрытие. Работы
по обслуживанию днища выпол‐
няйте на станции техобслужива‐
ния.Мойте днище до и после зимы,
периодически проверяйте состоя‐
ние защитного воскового покры‐
тия.
Тягово-сцепное устройство
Запрещается очищать тягово-
сцепное устройство с шаровой
опорой с помощью пароструйного
аппарата или мойки высокого
давления.
Уход за салоном
Салон и обивка Очищайте салон автомобиля,
включая облицовку приборной
панели и обшивку, только сухой
тряпкой или специальным очисти‐
телем для салона.
Обивку из кожи следует очищать
чистой водой и мягкой тряпкой. В
случае сильного загрязнения необ‐ ходимо использовать специальные
продукты для ухода за кожаными
изделиями.Комбинацию приборов и дисплеи
следует очищать только мягкой
влажной тряпкой. При необходимо‐
сти используйте слабый мыльный
раствор.
Тканевые обивки следует очищать
с помощью пылесоса и щетки.
Пятна следует удалять с помощью
средства для очистки обивки.
Ткань одежды может окрашивать.
Это может привести к появлению
видимых пятен, особенно на свет‐
лых участках обивки. Смываемые
пятна следует удалять как можно
скорее.
Для очистки ремней безопасности
пользуйтесь теплой водой или
средством для чистки салона.

256Уход за автомобилемВнимание
Закройте имеющиеся в одежде
замки на липучках, поскольку
используемая в них липучка
может повредить обивку сиде‐
ний.
Это же правило применимо и к
другим предметам одежды с
деталями, имеющими острые
края, такими как застежки-
молнии, пряжки ремней или
заклепки джинсов.
Пластмассовые и резиновые
детали
Пластмассовые и резиновые
детали можно чистить теми же
очистителями, что и кузов. При
необходимости, используйте
очиститель для салона. Другие
средства применять не следует.
Прежде всего, это относится к
растворителям и бензину. Не
очищайте струей под высоким
давлением.

Сервис и техническое обслуживание257Сервис и
техническое
обслуживаниеОбщие сведения ......................257
Сервисная информация ........257
Рекомендуемые рабочие жид‐ кости, смазочные материалы
и запасные части .....................260
Рекомендуемые жидкости и масла ..................................... 260Общие сведения
Сервисная информация
Для экономной и безопасной эксп‐
луатации автомобиля и поддержа‐
ния его в хорошем состоянии необ‐ ходимо выполнять техническое
обслуживание автомобиля с уста‐
новленной периодичностью.
На станции техобслуживания
имеется подробный обновленный
план-график технического обслу‐
живания автомобиля.
Дисплей технического обслужива‐
ния 3 105.
Идентификационный номер двига‐
теля 3 263.
Периодичность ТО в Европе
(кроме автобуса)
Техническое обслуживание вашего
автомобиля необходимо выпол‐
нять через каждые 40000 км или раз в два года в зависимости от
того, какое событие возникнет
первым, если на дисплее техобслу‐ живания не указано иное.Для автомобилей, эксплуатируе‐мых в экстремальных режимахвождения, например, для такси или
полицейских машин, может потре‐ боваться сокращение межсервис‐ных интервалов.
Периодичность ТО в Европе
(только автобус)
Техническое обслуживание вашего
автомобиля необходимо выпол‐ нять через каждые 30000 км или
раз год в зависимости от того,
какое событие возникнет первым,
если на дисплее техобслуживания
не указано иное.
Европейские интервалы обслужи‐
вания действуют в следующих
странах:
Андорре, Австрии, Бельгии, Хорва‐
тии, Чехии, Дании, Эстонии,
Финляндии, Франции, Германии,
Греции, Венгрии, Исландии,
Ирландии, Италии, Латвии, Литве,
Лихтенштейне, Литве, Люксем‐
бурге, Голландии, Норвегии,
Польше, Португалии, Словакии,

258Сервис и техническое обслуживаниеСловении, Испании, Швеции,
Швейцарии, Соединенном
Королевстве.
Дисплей технического обслужива‐
ния 3 105.
Международные требования к
периодичности технического
обслуживания
Израиль:
Техническое обслуживание вашего
автомобиля необходимо выпол‐
нять через каждые 40000 км или
раз год в зависимости от того,
какое событие возникнет первым,
если на дисплее техобслуживания
не указано иное.
Албания, Босния и Герцеговина,
Косово, Македония, Черногория,
Сербия:
Техническое обслуживание вашего
автомобиля необходимо выпол‐
нять через каждые 30000 км или
раз в два года в зависимости от
того, какое событие возникнет
первым, если на дисплее техобслу‐ живания не указано иное.Румыния, Болгария, Молдова,
Кипр:
Техническое обслуживание вашего
автомобиля необходимо выпол‐ нять через каждые 30000 км или
раз в два года в зависимости от того, какое событие возникнет
первым, если на дисплее техобслу‐
живания не указано иное.
Австралия, Новая Зеландия:
Техническое обслуживание вашего автомобиля необходимо выпол‐
нять через каждые 30000 км или раз в два года в зависимости от
того, какое событие возникнет
первым, если на дисплее техобслу‐
живания не указано иное.
Турция:
Техническое обслуживание вашего
автомобиля необходимо выпол‐
нять через каждые 20000 км или
раз год в зависимости от того,
какое событие возникнет первым,
если на дисплее техобслуживания
не указано иное.Марокко:
Техническое обслуживание вашего автомобиля необходимо выпол‐
нять через каждые 20000 км или
раз год в зависимости от того,
какое событие возникнет первым,
если на дисплее техобслуживания
не указано иное.
Южная Африка:
Техническое обслуживание вашего
автомобиля необходимо выпол‐ нять через каждые 15000 км или
раз год в зависимости от того,
какое событие возникнет первым,
если на дисплее техобслуживания
не указано иное.
Россия, Украина, Беларусь,
Казахстан:
Техническое обслуживание вашего
автомобиля необходимо выпол‐
нять через каждые 15000 км или
раз год в зависимости от того,
какое событие возникнет первым,
если на дисплее техобслуживания
не указано иное.