OPEL MOVANO_B 2018.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Hőmérséklet-szabályozás139Bus kivitel
Állítható szellőzőnyílások
elhelyezkedhetnek a tetőkeretben, az ülések felett. Forgassa a beállítót a
megfelelő ülés levegőáramlásának
növeléséhez / csökkentéséhez.
Rögzített szellőzőnyílások További szellőzőnyílások találhatók a
szélvédő alatt, az oldalablakoknál,
valamint a lábtérben.
Kesztyűtartó-hűtés
A légkondicionáló segítségével a
kesztyűtartóban található tárgyak is
hűvösen tarthatók.Karbantartás
Levegő belépőnyílások
A szélvédő előtt és a motortérben
található levegő belépőnyílásokat a
levegő szabad beáramlásának
biztosítása érdekében tisztán kell tartani. Rendszeresen távolítsa el a
faleveleket, koszt vagy havat.

140Hőmérséklet-szabályozásA légkondicionálórendszeres működtetése
A folyamatosan hatékony működés
érdekében a hűtést az időjárástól és
évszaktól függetlenül legalább
havonta egyszer néhány percre be
kell kapcsolni. Nagyon alacsony
külső hőmérséklet esetén a hűtést
nem lehet működtetni.
Átvizsgálás
Az optimális hűtési teljesítmény
biztosítása érdekében javasoljuk,
hogy a légkondicionáló berendezést
először a gépkocsi első forgalomba helyezése után 3 évvel, majd pedig
évente ellenőriztesse, beleértve:
● működési és nyomásteszt
● fűtés működőképessége
● szivárgások ellenőrzése
● meghajtó szíjak ellenőrzése
● a kondenzátor tisztítása és az elpárologtató víztelenítése
● teljesítmény ellenőrzéseMegjegyzés
Az R-134a hűtőközeg 1430-as
globális felmelegedési potenciálú
fluortartalmú üvegházhatású
gázokat tartalmazhat.
Az első légkondicionáló rendszer
0,58 kg mennyiséggel van feltöltve
és 0,83 tonna CO 2 egyenértékkel
rendelkezik, az első és hátsó
légkondicionáló rendszer a kombi
változatokban 1,1 kg mennyiséggel
van feltöltve és 1,57 tonna CO 2
egyenértékkel rendelkezik, a busz
változatokban az első és hátsó
légkondicionáló rendszer 1,7 kg
mennyiséggel van feltöltve és
2,43 tonna CO 2 egyenértékkel
rendelkezik.
Járműtől függően a légkondicionálás hűtőközegére vonatkozó információk
a motortérben elhelyezkedő címkén
láthatóak.

Vezetés és üzemeltetés141Vezetés és
üzemeltetésVezetési tanácsok .....................142
Gazdaságos vezetés ...............142
A gépkocsi irányítása ..............142
Kormányzás ............................ 142
Üzembevétel és indítás .............143
Új gépkocsi bejáratása ............143
Gyújtáskapcsoló állásai ...........143
A motor indítása ......................144
Alapjárat-vezérlés ....................145
Motorfék .................................. 145
Stop-start rendszer ..................145
Parkolás .................................. 149
Levegőrugózás ........................149
Kipufogó ..................................... 152
Kipufogógázok ......................... 152
Dízel részecskeszűrő ..............152
Katalizátor ............................... 152
AdBlue ..................................... 153
Kézi sebességváltó ....................161
Automatizált kézi sebesség‐ váltó ........................................... 161
A sebességváltó kijelzője ........161
A motor indítása ......................162Fokozatválasztó kar ................162
Kézi üzemmód ......................... 163
Elektronikus vezetési programok .............................. 164
Meghibásodás ......................... 165
Az elektromos ellátás megszakadása .......................165
Fékrendszer ............................... 165
Blokkolásgátló fékrendszer .....165
Rögzítőfék ............................... 166
Fékasszisztens ........................167
Visszagurulás-gátló .................167
Menetdinamikai rendszerek .......168
Kipörgésgátló rendszer ...........168
Elektronikus menetstabilizáló rendszer ................................. 169
Részlegesen önzáró hátsó tengely .................................... 170
Vezetőt segítő rendszerek .........171
Sebességtartó ......................... 171
Sebességkorlátozó ..................173
Aktív vészfékezés ....................175
Parkolássegítő rendszer ..........177
Visszapillantó kamera .............179
Sávelhagyásra figyelmeztető rendszer ................................. 181Üzemanyag................................ 183
Üzemanyag dízelüzemű motorokhoz ............................. 183
Tankolás .................................. 184
Vonóhorog ................................. 185
Általános információk ..............185
Menettulajdonságok és vontatási tanácsok .................185
Utánfutó vontatás ....................185
Utánfutó-stabilizáló rendszer ...186
Kiegészítő funkciók ....................187
Mellékhajtás ............................ 187

142Vezetés és üzemeltetésVezetési tanácsok
Gazdaságos vezetés ECO üzemmód
Az ECO üzemmód az üzemanyag- gazdaságosságot optimalizáló
funkció. Ez hatással van a motor
teljesítményére és nyomatékára, a
fokozatkapcsolás-jelzésre, fűtésre,
légkondiconálóra és az elektromos
fogyasztókra.
BekapcsolásNyomja meg a ECO lehetőséget.
Amikor be van kapcsolva, akkor az
ellenőrzőlámpa világít és egy
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban
3 109.
Vezetés közben, ideiglenesen
kikapcsolható az ECO üzemmód,
például a motor teljesítményének
növeléséhez, a gázpedál erős
lenyomásával.
Az ECO üzemmód a gázpedál
nyomásának csökkentésekor újra
bekapcsol.
Kikapcsolás
Nyomja meg ismét a ECO gombot.
Ellenőrzőlámpa kialszik.
A gépkocsi irányítása
Álló motorral soha nem guruljon
(kivéve Autostop közben)
Leállított motor mellett számos
rendszer nem működik (pl. a
fékrásegítő és a szervokormány). Ha
leállított motorral közlekedik,
veszélyezteti önmaga és mások
épségét. Automatikus leállításközben az összes funkció működik, azonban a szervokormányzás
ellenőrzötten csökkenhet, és a jármű
sebessége csökken.
Stop-start rendszer 3 145.
Pedálok
A megfelelő pedálút biztosítása érdekében a pedálok alá nem szabad szőnyeget tenni.
Csak olyan padlószőnyeget
használjon, amelyik megfelelően
illeszkedik és a rögzítőelemek
biztosítják a vezető oldalán.
Lejtmenet
Lejtmenetben olyan fokozatot
kapcsoljon, amelyben elegendő
féknyomás biztosítható.
Kormányzás
Ha a kormányszervo nem működik,
mert a motor leáll vagy hiba van a
rendszerben, akkor a jármű
kormányozható, de nagyobb erővel.

Vezetés és üzemeltetés143Figyelem!
Hidraulikus kormányszervóval
felszerelt járművek:
Ha a véghelyzetébe fordítja a
kormánykereket, és több mint
15 másodpercig ebben a
helyzetben tartja, akkor a
kormányszervo rendszer
károsodhat és elveszítheti a
rásegítést.
Üzembevétel és indítás
Új gépkocsi bejáratása Fékbetétcsere után az első néhány
utazás során ne fékezzen
szükségtelenül túl erősen.
A gépkocsi első útja során a
kipufogórendszerre került
viaszanyag és olaj füstszerűen
elpárolog. Az első út megtétele után
hagyja a gépkocsit a szabadban, és
ne lélegezze be az elpárolgó gőzöket.
Az üzemanyag- és a motorolaj-
fogyasztás mértéke a bejáratási
időszak alatt magasabb lehet,
valamint a dízel részecskeszűrő
tisztítása gyakrabban bekövetkezhet.
Előfordulhat, hogy az automatikus
leállítás tiltásra kerül, hogy az
akkumulátor töltődhessen.
Stop-start rendszer 3 145.
Dízel részecskeszűrő 3 152.
Gyújtáskapcsoló állásai Fordítsa a kulcsot az alábbi állásba:0:gyújtás kikapcsolva: Bizonyos
funkciók a vezetőajtó kinyitásáig
aktívak maradnak, feltéve, hogy
előzőleg be volt kapcsolva a
gyújtás1:elektromos tartozékok
áramellátása üzemmód: A
kormányzár kiold, bizonyos
elektromos funkciók
működtethetők, a gyújtás ki van
kapcsolva

144Vezetés és üzemeltetés2:gyújtás bekapcsolva, a
dízelmotor előmelegítése
működik. Az ellenőrzőlámpák
világítanak és a legtöbb
elektromos funkció működik3:motorindítás: Engedje el a
kulcsot, miután elkezdődött az
indítási folyamat
A kormányzár bekapcsol
Vegye ki a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból, és forgassa a kormánykereket, amíg be nem akad.
9 Veszély
Soha ne vegye ki a kulcsot a
gyújtáskapcsolóból vezetés
közben, mert ez a kormányzár
bekapcsolását okozza.
A motor indítása
Kézi sebességváltó: nyomja le a
tengelykapcsolót.
Automatizált kézi sebességváltó:
nyomja be a fékpedált; a
sebességváltó automatikusan N
állásba kapcsol.
Ne adjon gázt.
Fordítsa a 2-es állásba a kulcsot az
izzításhoz, és tartsa így, amíg az N
ellenőrzőlámpa kialszik a Vezető
Információs Központban.
Megjegyzés
Járműtől függően, ha egy
sebességfokozat be van kapcsolva izzítás alatt, egy üzenet jelenhet
meg a Vezető Információs
Központban (DIC) 3 109 jelezve,
hogy a tengelykapcsoló pedált le kell nyomni a motor indításakor.
Fordítsa a kulcsot 3 - as állásba és
engedje el.
A megemelkedett alapjárati
fordulatszám automatikusan
visszaáll a normális alapjárati
fordulatszámra, ahogy a motor
hőmérséklete emelkedik.
Egy indítási kísérlet ne tartson tovább 15 másodpercnél. Ha a motor nem
indul el, várjon 15 másodpercig, majd
próbálja meg újra. Ha szükséges,
nyomja le a gázpedált is indítás előtt.
Megjegyzés
Hátsókerékhajtás: Amikor
vízszintes felületen indul egy
rakomány nélküli járművel, javasolt
a második sebességfokozat
kiválasztása elindulás előtt.

Vezetés és üzemeltetés145Újraindítás előtt vagy a motor
leállításához fordítsa vissza a kulcsot
0 állásba.
Autostop közben a motor a
tengelykapcsoló pedál lenyomásával
indítható.
Stop-start rendszer 3 145.
Turbó motor bemelegítés Indításkor a motor forgatónyomatéka
kis időre korlátozott lehet, főleg hideg
a motor. A korlátozásra azért van
szükség, hogy a kenési rendszer
teljes védelmet nyújthasson a
motornak.Alapjárat-vezérlés
Az alapjárat megemeléséhez nyomja meg a kapcsolót. Néhány másodperc
elteltével a funkció működni kezd.
A funkció kikapcsol: ● A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor.
● A gázpedál lenyomásakor.
● Az MTA nem N (üres) állásban
van.
● Ha a jármű sebessége 0 km/h felett van.
● Az j, W vagy C
ellenőrzőlámpa világít a
műszeregységben.
A magasabb alapjárat mértékének
növeléséhez vagy csökkentéséhez
vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Megjegyzés
A gyors alapjárat funkció
aktiválásakor a stop-start rendszer
automatikusan kikapcsol.
Stop-start rendszer 3 145.
Motorfék
Motorfék üzemmódban az
üzemanyag-ellátás automatikusan
megszűnik, pl. amikor a gépkocsi
sebességfokozatban, de kiengedett
gázpedállal halad.
A vezetési körülményektől függően a
motorfék kikapcsolható.
Stop-start rendszer A stop-start rendszer segít az
üzemanyag-megtakarításban és a
kipufogógáz kibocsátások
csökkentésében. Ha a feltételek
engedik, lekapcsolja a motort, amint
a jármű lassú sebességgel halad
vagy megáll, pl. közlekedési
lámpánál vagy dugóban.

146Vezetés és üzemeltetésAutomatikusan újraindítja a motortamint lenyomja a tengelykapcsoló
pedált (kézi sebességváltó) vagy a
kiengedi a fékpedált (automatizált
kézi sebességváltó).
Egy járműakkumulátor-érzékelő
biztosítja, hogy az automatikus
leállítás csak akkor lépjen
működésbe, ha a járműakkumulátor
megfelelően fel van töltve az
újraindításhoz.
Bekapcsolás
A stop-start rendszer azonnal
elérhető, amint a motor beindult, a
jármű elindult és az ebben a részben
alább felsorolt feltételek teljesülnek.
Ha nem teljesülnek az alábbi
feltételek, akkor az Automatikus
leállítás tiltásra kerül és a \
ellenőrzőlámpa világít a
műszercsoportban 3 107.Kikapcsolás
Kapcsolja ki a stop-start rendszert
kézzel, az Î megnyomásával. A
kikapcsolást a gombon lévő LED
világítása jelzi.
A visszakapcsoláshoz nyomja meg
ismét a Î kapcsolót. A gombban a
LED kialszik. A rendszer
automatikusan újra bekapcsol,
amikor legközelebb bekapcsolja a
gyújtást.
Megjegyzés
A gyors alapjárat funkció
aktiválásakor a stop-start rendszer
automatikusan kikapcsol és nem
kapcsolható vissza a Î
megnyomásával. A gomb LED-je
világít, hogy jelezze a kikapcsolt
állapotot és egy megfelelő üzenet
jelenhet meg a Vezető Információs
Központban 3 109.
Alapjárati fordulatszám-vezérlés
3 145.
AutostopKézi sebességváltó
Ha a gépjármű lassan halad vagy áll,
aktiváljon egy Automatikus leállítást,
az alábbiak szerint:
● nyomja le a tengelykapcsoló pedált
● mozdítsa üres állásba a választókart
● engedje fel a tengelykapcsoló pedált
Ellenőrzőlámpa Ï villoghat, ha a
tengelykapcsolót nem engedi ki
eléggé.

Vezetés és üzemeltetés147Automatizált kézi sebességváltó
Ha a gépjármű áll, aktiváljon egy Automatikus leállítást, az alábbiak
szerint:
● fokozatválasztó kar N (vagy A/M)
állásban
● nyomja le határozottan a fékpedált
● ne adjon gázt
A megfelelő állapot elérésekor a
motor kikapcsol, a gyújtás azonban
bekapcsolva marad.
Egy Automatikus leállítás kerül
kijelzésre, ha a műszeregységben
zölden világít a Ï 3 107.
Automatikus leállítás közben a fűtési
teljesítmény, a szervokormány és a
fékteljesítmény megmarad. A
fékasszisztens azonban nem áll
rendelkezésre 3 167.
Megjegyzés
Ha kiszáll a járműből, miközben a
motor Automatikus leállítás
állapotban van, egy figyelmeztető
hangjelzés szólal meg,
emlékeztetve arra, hogy a motor
készenléti állapotban van és nem
lett kikapcsolva.9 Figyelmeztetés
Kapcsolja le a motort és gyújtást
mielőtt kiszáll a járműből.
Az automatikus leállítás feltételei
A stop-start rendszer ellenőrzi, hogy
teljesülnek-e az alábbi feltételek,
különben az Automatikus leállítás
tiltásra kerül és világít a \
ellenőrzőlámpa a műszeregységben.
● a stop-start rendszer nincs manuálisan kikapcsolva
● a motorháztető teljesen le van zárva
● a járműakkumulátor megfelelően
fel van töltve és jó állapotban van
● a motor be van melegítve
● a motor hűtőfolyadék hőmérséklet nem túl magas
● a környezeti hőmérséklet nem túl
alacsony
● a jégmentesítő funkció nincs bekapcsolva
● a hőmérséklet-szabályozó rendszer nem akadályozza meg
az Autostop funkciót
● a hátsó légkondicionáló rendszer
nem kapcsol be
● a fékvákuum elegendő
● a dízel-részecskeszűrő öntisztító
folyamata nem aktív 3 152
● a jármű mozgásban volt az utolsó
Autostop óta
Ellenkező esetben a rendszer letiltja
az automatikus leállítás funkciót.
Ahogy a külső hőmérséklet
megközelíti a fagypontot,
előfordulhat, hogy az Automatikus
leállítás nem áll rendelkezésre.

148Vezetés és üzemeltetésA hőmérséklet-szabályozó rendszerbizonyos beállításai szintén
letilthatják az Automatikus leállítás
funkciót. Bővebb információért lásd a
"Hőmérséklet-szabályozás" fejezetet
3 123.
Autópályán történő közlekedés után
közvetlenül előfordulhat, hogy az
automatikus leállítás tiltásra kerül.
Új gépkocsi bejáratása 3 143.
A járműakkumulátor lemerülés-
védelme
A megbízható motor-újraindítások
biztosítása érdekében a stop-start
rendszer részét képezik a
járműakkumulátor lemerülésével
szembeni különböző védelmi
funkciók.
Jármű újraindítása a vezető általKézi sebességváltó
A fokozatválasztó kar üres állásában
nyomja le a tengelykapcsoló pedált a
motor újraindításához.Megjegyzés
Ha ki van választva valamilyen
sebesséfgfokozat, akkor a motor beindításakor teljesen be kell
nyomni a tengelykapcsoló-pedált.
Ha a motor nem indul újra elsőre,
nyomja le a tengelykapcsoló pedált
újra teljesen.Automatizált kézi sebességváltó
A fokozatválasztó kar N (vagy A/M)
állásában és kiengedett
rögzítőféknél, engedje ki a fékpedált
a motor újraindításához.
A hátrameneti sebességfokozat
bekapcsolása vagy a gázpedál
lenyomása is újraindíthatja a motort.
Amikor újraindítja a motort, akkor
kialszik az Ï ellenőrzőlámpa a
műszeregységben. Ha bizonyos feltételek nem teljesülnek, az
újraindítás nem történik meg. Indítsa
el a gyújtáskulcsot használva.
A motor indítása 3 144.
Bus kivitel
A motor automatikusan újraindul,
amikor egy Automatikus leállítás során működteti az elektromos
tolóajtó kapcsolót a műszerfalon.
Tolóajtó 3 31.
Motor indítása stop-start
rendszerrel
Ha Automatikus leállítás közben az
alábbi állapotok valamelyike lép fel, a stop-start rendszer automatikusan
újraindíthatja a motort. A Ï
ellenőrzőlámpa zölden villog a
műszeregységen egy automatikus
motor újraindítás során.
● a járműakkumulátor lemerült
● a környezeti hőmérséklet túl alacsony
● a jégmentesítő funkció be van kapcsolva
● a fékvákuum nem elegendő
● a fékpedált ismételten működteti
● a gépjármű elindul
Az automatikus motor újraindítás
nem lehetséges, ha egy autó vagy a
motorháztető nyitva van.