OPEL MOVANO_B 2018.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje149proces se odigrava automatski, pod
unapred određenim uslovima vožnje.
Tokom ovog perioda Autostop nije
dostupan, a potrošnja goriva može
biti povećana. Pojava mirisa i dima je
normalna pojava tokom ovog
postupka.
Sistem se neće automatski čistiti pod
određenim uslovima vožnje, kao što
je vožnja na kratkim relacijama.
Ako je potrebno čišćenje filtera i ako prethodni uslovi vožnje nisu
omogućili automatsko čišćenje, to će
biti označeno paljenjem kontrolne
lampice j 3 101. Odmah potražite
pomoć servisne radionice.Pažnja
Ako je proces čićenja prekinut, postoji veliki rizik od izazivanja
teškog oštećenja na motoru.
Čišćenje se odvija mnogo brže kod
većih obrtaja i opterećenja motora.
Katalizator
Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u izduvnim gasovima.
Pažnja
Kvalitet goriva drugačiji od
navedenog na stranici 3 178,
3 238 može oštetiti katalizator ili
elektronske komponente.
Nesagorelo gorivo se može
pregrejati i oštetiti katalizator. Zato treba izbegavati prekomerno
korišćenje startera, vožnju sa
praznim rezervoarom goriva i
startovanje motora guranjem ili
vučom.
U slučaju izostanka paljenja,
nepravilnog rada motora, opadanja
snage motora ili drugih neuobičajenih
pojava u radu, otklon uzroka kvara po mogućnosti što pre poveriti servisu. U sučaju nužde, vožnja se može
nastaviti na kratak period, sa
smanjenom brzinom vozila i
smanjenim brojem obrtaja motora.
Ako kontrolna lampica Z trepti, može
doći do prekoračenja dozvoljene
granične vrednosti štetnih sastojaka u
izduvnim gasovima. Podići nogu sa
pedale gasa do te mere da treptanje
Z pređe u stalno svetlenje. Odmah
se obratite servisu.
Kontrolna lampica kvara 3 101.
AdBlue
Opšte informacije
Selektivna redukcija katalizacije
(BlueInjection) je tehnologija kojom
se značajno smanjuje emisija
azotnog oksida u izduvnim gasovima. Ovo se postiže ubrizgavanjem
tečnosti za smanjenje izduvnih
gasova kod dizel-motora (DEF) u izduvni sistem.
Oznaka korišćenog ove tečnosti je AdBlue ®
. To je neotrovna,
nezapaljiva tečnost bez boje i mirisa,
koja se sastoji od 32% uree i 68% vode.9 Upozorenje
Izbegavati da AdBlue dođe u dodir
sa očima ili kožom.
U slučaju da dođe u dodir sa očima
ili kožom, isprati ih vodom.

150Vožnja i rukovanjePažnja
Izbegavati kontakt AdBlue
tečnosti sa farbom.
U slučaju dodira, isprati vodom.
AdBlue se zamrzava na temperaturi
od oko -11 °C. Pošto je vozilo
opremljeno pred-grejačem za
AdBlue, obezbeđeno je smanjenje
emisija pri niskim temperaturama.
Pred-grejač za AdBlue radi
automatski.
Pokazivač količine AdBlue
tečnosti
U verzijama bez upozorenja na nivo
AdBlue tečnosti na Informacionom
centru za vozača, prisutan je
pokazivač količine AdBlue tečnosti
koji pokazuje trenutni preostali nivo
AdBlue tečnosti u rezervoaru.
Pokazivač količine AdBlue tečnosti
3 94.
Upozorenja za nivo tečnosti
Potrošnja AdBlue je oko 3,5 l na 1000 km i zavisi od stila vožnje.
Verzija sa upozorenjima za nivo
tečnosti na Informacionom centru za
vozača
Ako nivo AdBlue tečnosti padne ispod
određene vrednosti, na
informacionom centru za vozača biće prikazano upozorenje za nivo tečnosti
3 107.
Dodatno, kontrolna lampica ú svetli
neprekidno, zajedno sa
upozoravajućim zvučnim signalom.
Dopuniti AdBlue rezervoar što je pre
moguće. Pogledati "Dopuna AdBlue"
u nastavku.
Ako se AdBlue tečnost ne dopuni
unutar određenog rastojanja, na
informacionom centru za vozača će
se i dalje prikazivati upozorenja za
nivo tečnosti u zavisnosti od
trenutnog nivoa AdBlue tečnosti.

Vožnja i rukovanje151Sprečeno je startovanje motora
Naredni zahtevi za dopunu AdBlue i
konačna objava da se sprečava
startovanje motora se prikazuju na
informacionom centru za vozača.
Napomena
Ova ograničenja su pravni zahtev.
Pre sprečavanja startovanja motora,
prikazuje se poruka upozorenja sa
0 km na informacionom centru za
vozača, koja označava da će, nakon
gašenja motora, ponovno startovanje
motora biti sprečeno.
Nakon sprečavanja startovanja
motora, na informacionom centru za
vozača se prikazuje poruka
upozorenja koja podseća vozača da
nivo AdBlue tečnosti nije dovoljan.
Da bi se omogućilo ponovno
pokretanje motora, rezervoar treba
potpuno da se dopuni ili količinom od najmanje 10 l AdBlue tečnosti, u
zavisnosti od njene potrošnje.Faze upozorenja: upozorenja na nivo,
sprečeno je startovanje motora 1. ú svetli nakon što se kontakt upali
sa porukom upozorenja LEVELADBLUE LOW (NIZAK ADBLUE
NIVO) :
Vožnja je moguća bez ikakvih
ograničenja.
Dopuniti AdBlue rezervoar što je
pre moguće.
2. ú svetli tokom vožnje sa porukom
upozorenja TOP UP ADBLUE
(DOPUNITE ADBLUE) :
Moguć gubitak snage motora.
Dopuniti AdBlue rezervoar što je
pre moguće.
3. ú svetli tokom vožnje sa porukom
upozorenja XXX KM STOP ADD
ADBLUE (ZAUSTAVI NA XXX
KM I DODAJ ADBLUE) :
Brzina vozila može biti
ograničena na 20 km/h nakon
isključivanja i ponovnog
uključivanja motora dok se domet
ne smanji ma 0 km.
Potpuno dopuniti rezervoar ili
količinom od najmanje 10 l
AdBlue tečnosti (u zavisnosti od
njene potrošnje) što pre.
4. Y svetli tokom vožnje sa porukom
upozorenja 0 KM STOP ADDADBLUE (ZAUSTAVI NA 0 KM I
DODAJ ADBLUE) :
Motor ne može ponovo da se
pokrene nakon isključivanja
kontakta.
Da bi se omogućilo ponovno
pokretanje motora, potpuno
dopuniti rezervoar ili količinom od
najmanje 10 l AdBlue tečnosti (u
zavisnosti od njene potrošnje) što
pre.
Paljenje kontrolne lampice Y može
biti praćeno upozoravajućim zvučnim
signalom.
Upozoravajući zvučni signali 3 108.Upozorenja na visoke emisije
Ako emisija izduvnih gasova
prekorači određenu vrednost,
upozorenja slična opisanim
upozorenjima za opseg biće
prikazana na Informacionom centru
za vozača. Kontrolna lampica ú
svetli neprekidno, zajedno sa j
3 101 i upozoravajućim zvučnim
signalom.

152Vožnja i rukovanjeZahtevi za proveru izduvnog sistema
i konačna objava da se sprečava
startovanje motora se prikazuju na
informacionom centru za vozača.
Napomena
Ova ograničenja su pravni zahtev.
Pri dometu AdBlue tečnosti od
1100 km, na informacionom centru za vozača se prikazuje poruka
upozorenja koja prikazuje preostalu
udaljenost koju vozilo može da pređe pre nego što se spreči startovanjemotora. Ova poruka upozorenja se
ponavlja na svakih 100 km.
Obratiti servisu što je pre moguće.Faze upozorenja: upozorenja na
visoke emisije 1. ú i A svetle sa porukom
upozorenja CHECK ANTI-
POLLUTION (PROVERI
ZAŠTITU OD ZAGAĐENJA) :
Kvar na sistemu koji može da
dovede do gubitka snage motora.
Obratiti servisu što je pre moguće.
2. ú i A svetle sa porukom
upozorenja ANTIPOLLUTION xxxKM FAIL (OTKAZ ZAŠTITE OD
ZAGAĐENJA NA XXX KM) :
Označava da će za manje od
1100 km biti zabranjeno ponovno
pokretanje motora nakon
isključivanja kontakta.
Ova poruka upozorenja će se
ponavljati na svakih 100 km.
Brzina vozila može biti
ograničena na 20 km/h nakon
isključivanja i ponovnog
uključivanja motora dok se domet ne smanji ma 0 km.
Obratiti servisu što je pre moguće.
3. ú i j svetle sa porukom
upozorenja ANTIPOLLUTION 0
KM FAILURE (OTKAZ ZAŠTITE
OD ZAGAĐENJA NA 0 KM) :
Motor ne može ponovo da se
pokrene nakon isključivanja
kontakta.
Potražite pomoć servisne
radionice.
Paljenje kontrolnih lampica ú i j
može biti praćeno upozoravajućim
zvučnim signalom.
Upozoravajući zvučni signali 3 108.Verzija bez upozorenja za nivo
tečnosti na Informacionom centru za
vozača
Kada pokazivač količine AdBlue
tečnosti prikazuje da je nivo veoma
nizak, kontrolna lampica ú prvo svetli
neprekidno, zatim, kako nivo AdBlue
tečnosti pada do određene količine
ú , trepće nekoliko sekundi, a zatim
neprekidno svetli.
Dopuniti AdBlue rezervoar što je pre
moguće. Pogledati "Dopuna AdBlue"
u nastavku.
Vožnja je moguća bez ikakvih
ograničenja.

Vožnja i rukovanje153Gubitak snage motora
Kako nivo AdBlue tečnosti još više
opada, kontrolna lampica ú trepće
nekoliko sekundi, a zatim svetli
neprekidno, praćena upozoravajućim
zvučnim signalom i gubitkom snage
motora.
Napomena
Ova ograničenja su pravni zahtev.
Ukoliko se AdBlue ne dopuni pre
nego što se isprazni rezervoar, ú
trepće i, nakon sledećeg ponovnog
pokretanja motora, brzina vozila će
se ograničiti na otprilike 20 km/h.
Odmah dopuniti rezervoar ili
količinom od najmanje 10 l AdBlue tečnosti, u zavisnosti od njene
potrošnje.Faze upozorenja: upozorenja na nivo,
gubitak snage motora
1. Domet A. Nema kontrolne
lampice:
Vožnja je moguća bez ikakvih
ograničenja.
2. Domet B. Kontrolna lampica ú
svetli:
Dopuniti AdBlue rezervoar što je
pre moguće.
3. Domet C. Kontrolna lampica ú
trepće nekoliko sekundi svaki put kada se kontakt uključi, zatim
neprekidno svetli:
Dopuniti AdBlue rezervoar što je
pre moguće.
4. Domet D. Kontrolna lampica ú
trepće nekoliko sekundi svaki put kada se kontakt uključi, zatim
neprekidno svetli, praćena
upozoravajućim zvučnim
signalom:
Gubitak snage motora.
Potpuno dopuniti rezervoar ili
količinom od najmanje 10 l
AdBlue tečnosti (u zavisnosti od
njene potrošnje) što pre.
5. Domet E. Rezervoar je prazan i
ú trepće, praćena
upozoravajućim zvučnim
signalima:
Brzina vozila će biti ograničena na
20 km/h nakon isključivanja i
ponovnog uključivanja motora.
Potpuno dopuniti rezervoar ili
količinom od najmanje 10 l
AdBlue tečnosti (u zavisnosti od
njene potrošnje) što pre.

154Vožnja i rukovanjeUpozorenja na visoke emisije
Ukoliko emisija izduvnih gasova
poraste iznad određenog nivoa,
kontrolna lampica ú svetli zajedno sa
A 3 101. Konsultujte servisnu
radionicu što je pre moguće.
Ukoliko se kvar ne otkloni nakon
određene udaljenosti, ú i j trepću
nekoliko sekundi, a zatim neprekidno svetle. Gubitak snage motora.
Kada je kvar kritičan, ú i j
neprekidno svetle i, nakon sledećeg ponovnog pokretanja motora, brzina
vozila će se ograničiti na otprilike 20 km/h.
Napomena
Ova ograničenja su pravni zahtev.
Obratiti servisu što je pre moguće.Faze upozorenja: upozorenja na
visoke emisije 1. ú i j svetle:
Kvar u sistemu.
Obratiti servisu što je pre moguće.
2. ú i j trepću prilikom startovanja
motora, a zatim neprekidno
svetle:Kvar na sistemu dovodi do
gubitka snage motora.
Obratiti servisu što je pre moguće.
3. ú i j trepću:
Kvar u sistemu.
Brzina vozila će biti ograničena na
20 km/h nakon isključivanja i
ponovnog uključivanja motora.
Obratiti servisu što je pre moguće.
Paljenje kontrolnih lampica ú i j
može biti praćeno upozoravajućim
zvučnim signalom.
Upozoravajući zvučni signali 3 108.
Dolivanje AdBluePažnja
Koristiti samo AdBlue tečnost koja
je usaglašena sa evropskim
standardima DIN 70 070 i
ISO 22241-1.
Ne koristiti aditive.
Ne rastvarati AdBlue.
U suprotnom, sistem za selektivnu redukciju katalizacije može da seošteti.
Napomena
Ako AdBlue mora da se doliva pri veoma niskim temperaturama,
sistem možda neće detektovati
dopunjavanje AdBlue tečnosti. U
tom slučaju, vozilo parkirati na
mestu sa višom temperaturom
okoline sve dok AdBlue ne postane
tečan.
Napomena
Ako je startovanje motora
zabranjeno zbog niskog nivoa
AdBlue tečnosti, preporučujemo da
rezervoar dopunite do kraja ili

Vožnja i rukovanje155količinom od najmanje 10 l AdBlue
tečnosti (u zavisnosti od njene
potrošnje).
Izbegavajte manje dopune (npr.
manje od 10 l), u suprotnom sistem
možda neće detektovati dopunu.
Napomena
Pri odvrtanju zaštitnog poklopca sa
ulivnog grla mogu se pojaviti
isparenja amonijaka. Ne udisati
isparenja jer imaju oštar miris.
Isparenja nisu štetna ako se
udahnu.
Vozilo mora da bude parkirano na
ravnoj površini.
Ulivno grlo za AdBlue je smešteno iza
poklopca ulivnog grla, koje je
smešteno na desnoj strani vozila.
Poklopac ulivnog grla se može otvoriti
samo kada je vozilo otključano a
desno krilo vrata otvoreno.9 Opasnost
Vozila sa sistemom za
zaustavljanje i pokretanje: Motor
mora biti isključen i ključ kontakta
izvađen, kako bi se izbegao rizik
da sistem automatski ponovo
pokrene motor.
Količine 3 255.
Benzinska stanica
9 Opasnost
Poštovati radna i bezbednosna
uputstva benzinske stanice tokom dopune AdBlue tečnosti.
1. Isključiti motor i izvaditi ključ iz
kontakt brave.
2. Otvoriti desna vrata i povući poklopac ulivnog grla da bi se
otvorio.
3. Odvrnuti plavi zaštitni poklopac suprotno kretanju kazaljke na
satu na ulivnom grlu.
4. Pištolj za punjenje staviti do kraja u ulivno grlo i pritisnuti ga.
5. Kada je dopuna goriva završena, namestiti zaštitni poklopac i
okrenuti u smeru kretanja
kazaljke na satu dok se ne uglavi.
6. Zatvoriti poklopac ulivnog grla i vrata sa desne strane.
AdBlue kanister Napomena
Koristiti samo naznačene AdBlue
kanistere za dolivanje da bi se
sprečilo preterano dopunjavanje

156Vožnja i rukovanjeAdBlue. Osim toga, isparenja iz
rezervoara se zarobljavaju u
kanistru i ne ispuštaju se.
Napomena
Pošto AdBlue ima ograničeno
trajanje, pre dopunjavanja proveriti
datum isteka roka trajanja.
1. Isključiti motor i izvaditi ključ iz kontakt brave.
2. Otvoriti desna vrata i povući poklopac ulivnog grla da bi se
otvorio.
3. Odvrnuti plavi zaštitni poklopac suprotno kretanju kazaljke na
satu na ulivnom grlu.
4. Otvoriti AdBlue kanister.
5. Jedan kraj creva montirati na kanistar, a drugi kraj creva
navrteti na ulivno grlo.
6. Podići kanister dok se ne isprazni
ili dok se protok iz kanistera ne
zaustavi. Ovo može potrajati do
pet minuta.
7. Staviti kanister na zemlju da bi se
ispraznilo crevo, sačekajte
15 sekundi.
8. Odvrnuti crevo sa ulivnog grla.
9. Montirati zaštitni poklopac i okretati udesno sve dok se ne
zabravi.
10. Zatvoriti poklopac ulivnog grla i vrata sa desne strane.
Napomena
AdBlue kanister odlagati u skladu sa
ekološkim zahtevima. Crevo se
može koristiti ponovo nakon
ispiranja čistom vodom pre nego što se AdBlue zasuši.Napomena
Dozvoliti vozilu da radi u praznom
hodu najmanje deset sekundi da bi omogućio sistemu da detektuje
AdBlue dopunu.
Nepoštovanje ove procedure će
dovesti do toga da sistem prepozna
dopunu AdBlue tečnosti tek nakon
otprilike 20 minuta vožnje.
Ako e dopuna AdBlue tečnosti
uspešno detektuje, upozorenja za
AdBlue nivo tečnosti će nestati.
Ukoliko se dopuna AdBlue tečnosti
ne detektuje izvesno vreme nakon
pokretanja motora, potražiti pomoć
servisne radionice.
Ulivno grlo
Koristiti samo originalnu kapu ulivnog grla. AdBlue rezervoar ima posebnoulivno grlo.
Kvar Ako sistem detektuje grešku u radu,
kontrolna lampica ú svetli zajedno sa
j i oglašava se upozoravajući zvučni
signal. Odmah potražite pomoć
servisne radionice.

Vožnja i rukovanje157Zavisno od verzije, odgovarajuća
poruka se takođe može prikazati na
informacionom centru za vozača
3 107.Ručni menjač
Za uključivanje hoda unazad, uz
vozilo u stanju mirovanja, pritisnuti
pedalu kvačila, povući prsten na
ručici menjača prema gore i kopčati
brzinu.
Ako se brzina ne ukopča, staviti
ručicu u neutralan položaj, otpustiti
kvačilo i ponovo pritisnuti pedalu,
zatim ponovo birati hod unazad.
Ne proklizavati kvačilom bez potrebe.
Prilikom rada, pritisnuti kvačilo skroz
do kraja. Ne koristiti pedalu za
odmaranje noge.
Pažnja
Nije preporučljiva vožnja sa rukom na ručici menjača.
Kopčanje u viši stepen prenosa
3 102.
Sistem za zaustavljanje i pokretanje
3 142.

158Vožnja i rukovanjeAutomatizovani ručnimenjač
Automatizovani ručni menjač (MTA)
nudi ručno (ručni režim) ili
automatsko (automatski režim)
menjanje brzina, u oba slučaja sa
automatskim upravljanjem kvačila.
Displej menjača
Prikaz režima rada i trenutnog
stepena prenosa.
Startovanje motora
Prilikom startovanja motora pritisnuti
pedalu kočnice. Ako pedala kočnice
nije pritisnuta, T svetli na displeju
menjača i motor neće moći da se pokrene.
Kada se pritisne pedala kočnice,
menjač će automatski prebaciti u N
(neutralni položaj). Na displeju menjača se prikazuje „N“ i motor se
može startovati. To može dovesti do
blagog kašnjenja u postupku
startovanja.
Ručica menjačaUvek pomerati ručicu menjača u
željeni pravac skroz do kraja. Posle
otpuštanja, ona se automatski vraća u srednji položaj.N:neutralni položajA/
M:prekopčavanje između
automatskog i ručnog režima
U automatskom režimu displej
menjača prikazuje "A".R:hod unazad
Uključiti samo kod vozila u
stanju mirovanja. Kada je
uključen stepen hoda unazad
"R" se prikazuje na displeju
menjača.+:prebacivanje u viši stepen
prenosa.-:prebacivanje u niži stepen
prenosa.
Polazak
Posle startovanja motora, menjač je u
automatskom režimu. Za kopčanje u
prvi stepen pritisnuti pedalu kočnice i
ručicu menjača pomeriti prema +.
Ukoliko je izabrano R, uključen je
stepen prenosa za hod unazad. Vozilo počinje da se kreće kada se
otpusti pedala kočnice. Za brzi