OPEL MOVANO_B 2020 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Шофиране и обслужване279При работа със съединителя
натискайте педала му докрай. Не
използвайте педала за да
подпирате крака си на него.Внимание
Не се препоръчва да се кара с
ръка поставена на скоростния
лост.
Превключване на предавки 3 110.
Система "стоп/старт" 3 263.
Автоматизирана
механична скоростна
кутия
Автоматизираната механична
скоростна кутия (МТА) позволява
ръчно (ръчен режим) и
автоматично (автоматичен режим)
превключване на предавките с
автоматичен контрол на
съединителя и в двата режима.
Дисплей на скоростнатакутияПоказва текущо избраната
предавка и режим.
Стартиране на двигателя Натиснете спирачния педал,
когато стартирате двигателя. Ако
спирачният педал не е натиснат,
T светва на дисплея на
скоростната кутия и двигателят не
може да се стартира.
При натискане на спирачния педал
скоростната кутия автоматично
превключва на N (неутрално
положение). "N" се появява на дисплея на скоростната кутия и
двигателят може да се стартира.
Възможно е малко закъснение.

280Шофиране и обслужванеСкоростен лост
Скоростният лост трябва винаги дасе придвижва докрай в избраната
посока. При освобождаването му
той автоматично се връща в
средно положение.
N:неутралнаD/
M:превключване между
автоматичен и ръчен режим
Дисплеят на скоростната
кутия показва "D", когато тя е в автоматичен режим.R:предавка за заден ход
Включвайте я само, когато
автомобилът е неподвижен.
При включена предавка зазаден ход дисплеят на
скоростната кутия показва
"R".+:превключване на по-висока
предавка.-:превключване на по-ниска
предавка.
Потегляне
При стартиране на двигателя
скоростната кутия е в автоматичен режим. Натиснете спирачния
педал и преместете скоростния
лост към + за да включите на
първа предавка.
Ако се избере R, се включва
предавката за заден ход. При
отпускане на спирачния педал,
автомобилът започва да се движи.
За да потеглите бързо, освободете
спирачния педал и подайте газ
веднага след включване на
предавка.
В автоматичен режим скоростната
кутия превключва на други
предавки автоматично, в
зависимост от пътните условия.
За включване на ръчен режим,
преместете скоростния лост към
D/M . Текущата предавка ще се
появи на дисплея на скоростната
кутия.
За да включите на първа предавка
натиснете спирачния педал и
преместете скоростния лост към
+ или -. Превключването на по-
висока или по-ниска предавка се
извършва с преместване на
скоростния лост към + или -.
Предавките могат да се прескачат
с придвижване на скоростния лост
през кратки интервали.
Спиране на автомобилаВ автоматичен или ръчен режим,
при спиране на автомобила се
включва първа предавка и
съединителят се освобождава. В
R , задната предавка остава
включена.
Когато спирате на наклон,
задействайте ръчната или
спирачния педал. За да не се
допусне прегряване на
съединителя, може да прозвучи
прекъсващ звуков сигнал, който

Шофиране и обслужване281напомня да натиснете спирачния
педал или да дръпнете ръчната спирачка.
Изключвайте двигателя, когато спирате за по-дълго време, напр.
при задръствания.
Когато автомобилът е паркиран и
вратата на водача се отвори, ще се
чуе предупредителен сигнал, ако
не е включена неутрална предавка или не е натиснат педалът на
спирачката.
Спиране с помощта на
двигателя
Автоматичен режим
Когато се кара по нанадолнище,
автоматизираната механична
скоростна кутия не превключва на
по-висока предавка, докато не се
достигнат достатъчно високи
обороти на двигателя. При
натискане на спирачките тя
своевременно превключва на по-
ниска предавка.Ръчен режим
За да използвате спирачния ефект
на двигателя своевременно
изберете по-ниска предавка при
спускане по наклон.
Разклащане на автомобила
Разклащането на автомобила е позволено само, ако автомобилът
е заседнал в пясък, кал, сняг или
дупка. Премествайте
последователно скоростния лост
между R и D/M (или между + и -),
като в същото време леко
натискате педала за газта. Не
форсирайте двигателя и
избягвайте рязкото подаване на
газ.
ПаркиранеНатегнете ръчната спирачка.
Последно избраната предавка
остава включена (наблюдавайте
дисплея на скоростната кутия). При
N няма включена предавка.
При изключено запалване
скоростната кутия вече не реагира
на движението на скоростния лост.Ако запалването не е изключено,
или ръчната спирачка не е
задействана, при отваряне на
шофьорската врата прозвучава предупредителен звуков сигнал.
Ръчен режим
Ако се избере по-висока предавка, когато оборотите на двигателя са
прекалено ниски, или се избере по- ниска предавка, когато оборотите
са прекалено високи,
превключване не се извършва.
Това предпазва двигателя от
работа на прекалено високи или
прекалено ниски обороти.
Ако оборотите на двигателя са
прекалено ниски, скоростната
кутия автоматично превключва на
по-ниска предавка.
Ако оборотите на двигателя са
прекалено високи, скоростната
кутия превключва на по-висока предавка само посредством
кикдаун.

282Шофиране и обслужванеЕлектронни програми зауправление
Товарен режим кг
Възможно е товарният режим да се
използва както в ръчен, така и в
автоматичен режим. И в двата
случая превключването на
предавките се адаптира
автоматично за превозване на
повишен полезен товар.
Включване
Натиснете kg. Контролният
индикатор kg се показва на
дисплея на скоростната кутия.
Скоростната кутия избира
оптимизирана схема на
превключване на предавките.
Изключване
Товарният режим се изключва
чрез:
● повторно натискане на kg
● изключване на запалването
Функция кикдаун
Ако педалът на газта се натисне
след точката на противодействие,
скоростната кутия превключва на
по-ниска предавка в зависимост от
оборотите на двигателя. Пълната
мощност на двигателя е на
разположение за ускоряването.
Ако оборотите на двигателя са
прекалено високи, скоростната
кутия превключва на по-висока предавка, дори и в ръчен режим.
Без кикдаун това автоматично
превключване не се извършва в
ръчен режим.Неизправност
В случай на неизправност, на
дисплея на скоростната кутия се
появява контролният индикатор W.
Пътуването може да продължи, но
карайте внимателно и
предпазливо.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.
Прекъсване на електрическото
захранване
Съединителят не се освобождава
при прекъсване на
електрозахранването, когато е
включена предавка. Автомобилът
не може да се движи.
Ако акумулаторът е изтощен,
стартирайте двигателя чрез
помощен акумулатор и кабели 3 352.
Ако причината за неизправността не е изтощен акумулатор,
обърнете се към сервиз.

Шофиране и обслужване283Ако неутрално положение не може
да бъде избрано, автомобилът може да се тегли само с повдигнати
водещи колела 3 355.
Теглене на автомобила 3 355.Спирачки
Спирачната система е съставена
от два независими спирачни кръга.
Ако единият от спирачните кръгове
откаже, автомобилът все още може
да бъде спрян с помощта на другия спирачен кръг. Спирачният ефект
обаче се постига само при силно
натискане на спирачния педал. За
целта е необходима значително
по-голяма сила. Спирачният път се
увеличава. Потърсете помощта на
сервиз преди да продължите
пътуването.
Ако двигателят не работи, ефектът от сервоусилването на спирачките
изчезва след едно-две натискания
на спирачния педал. Това не
намалява спирачния ефект, но
спирането изисква значително по-
голям натиск върху педала. Това е
особено важно да се има предвид
при теглене на автомобила.
Контролна лампа (индикатор) R
3 109.Антиблокираща спирачна
система
Антиблокиращата спирачна
система (ABS) предпазва колелата от блокиране.
ABS започва да регулира
спирачното налягане веднага, щом някое от колелата покаже признаци на блокиране. Автомобилът остава
управляем дори и при рязко
спиране.
Действието на ABS се усеща по
пулсирането на спирачния педал и
шума от процеса на регулиране.
За да се постигне оптимален
спирачен ефект задръжте педала
натиснат докрай през цялото
време на спирачния процес,
независимо от пулсирането му. Не
намалявайте натиска върху
педала.
Контролен индикатор (лампа) u
3 110.
Неизправност Ако контролните индикатори u и
j светят заедно със съобщение
в центъра за информация на

284Шофиране и обслужваневодача, налице е неизправност вABS. Спирачната система
продължава да функционира, но
без ABS регулиране.9 Предупреждение
При неизправност на ABS е
възможно блокиране на
колелата в случай на много
рязко спиране. Предимствата на ABS вече не са налице. При
рязко спиране автомобилът
вече не може да се управлява и може да започне да занася.
Ако контролните лампи u, j ,
R и C светят, ABS и ESC се
деактивират и в центъра за
информация на водача се извежда
съобщение.
Причината за неизправността
трябва да се отстрани в сервиз.
Ръчна спирачка9 Предупреждение
Винаги натягайте силно
ръчната спирачка без да
натискате бутона за
освобождаване; при спиране
върху наклон я натягайте
колкото може по-силно.
За да освободите ръчната
спирачка дръпнете леко лоста
нагоре, натиснете
освобождаващия бутон и
свалете лоста докрай надолу.
За да намалите силата нужна за задействане на ръчната
спирачка натиснете в същото
време и спирачния педал.
Контролна лампа (индикатор) j
3 109.
Паркиране 3 266.
Прибираща се ръчна спирачка
В зависимост от автомобила,
лостът на ръчната спирачка се
прибира до хоризонтална позиция,
дори при задействана ръчна
спирачка.

Шофиране и обслужване285За да освободите ръчната
спирачка, натиснете бутона за
освобождаване и дръпнете леко лоста нагоре, след това върнете
лоста в хоризонтално положение.
За да задействате ръчната
спирачка, дръпнете лоста нагоре и
го освободете. Лостът се връща в
хоризонтално положение.
Помощ при спиране
Ако спирачният педал се натисне
бързо и силно, автоматично се
прилага максимална спирачна
силна (пълно стопиране).
Поддържайте натиска върху
спирачния педал докато желаете
да продължи процеса на пълното
стопиране. Спирачната сила
автоматично намалява, когато
спирачният педал се отпусне.
Помощ при спиране не е достъпна
по време на Autostop.
Система "стоп/старт" 3 263.Помощ при потегляне по
наклон
Системата помага за
предотвратяване на ненадейното
задвижване при потегляне по
наклон, в зависимост от
стръмността.
Когато отпуснете спирачния педал
след спиране на наклон (със
скоростен лост на предна или
задна предавка), спирачките
остават задействани за още
2 секунди. Спирачките се
освобождават автоматично
веднага след като автомобилът
започне да ускорява.Внимание
Системата за помощ при
потегляне по наклон не може на пълно да попречи на
движението на автомобила във
всички ситуации (особено
стръмни наклони и т.н.).
Ако е необходимо, натиснете
спирачния педал, за да не
позволите преместване на
автомобила назад.
Помощта при потегляне по наклон
не е активна по време на Autostop.
Система "стоп/старт" 3 263.

286Шофиране и обслужванеСистеми за контролпри шофиране
Система за тракшънконтрол (контрол насцеплението)
Системата за тракшън контрол
(контрол на сцеплението) е
съставна част на електронната
стабилизираща система (ESC),
която, когато е необходимо,
подобрява стабилността при
каране, независимо от типа на
пътната настилка и сцеплението на гумите, като предотвратява
боксуването на водещите колела.
Веднага щом водещите колела
започнат да боксуват мощността
на двигателя се намалява и
колелото, което най-много боксува
се стопира отделно. Това
значително подобрява
стабилността на автомобила при
каране по хлъзгави пътни
настилки.
Система за тракшън контрол
(контрол на сцеплението) е готова
за работа веднага щомзапалването се включи и
контролната лампа b изгасне на
арматурното табло.
Когато системата за тракшън
контрол (контрол на сцеплението)
е активна, b мига.9 Предупреждение
Не допускайте тази специална
безопасна функция да Ви
изкуши за поемане на рискове
при каране.
Пригодете скоростта си към
пътните условия.
Контролна лампа (индикатор) b
3 110.
Система за стабилизиране на
ремаркето 3 309.
Функция за подобрено
сцепление
Ако е необходимо, в случай на
размекната пътна настилка, кал
или заснежени пътни настилки,
системата за тракшън контрол
(контрол на сцеплението) може да
се деактивира с цел подобряване
на сцеплението:
Натиснете Ø.
В центъра за информация на
водача се появява съобщение.
Когато скоростта на автомобила
достигне 50 км/ч, системата
автоматично превключва на
стандартна работа на системата за

Шофиране и обслужване287тракшън контрол (контрол на
сцеплението). В центъра за
информация на водача се появява
съобщение.
Системата за тракшън контрол
(контрол на сцеплението) се
включва отново чрез повторно
натискане на Ø.
В центъра за информация на
водача се появява съобщение.
Неизправност Ако системата установи
неизправност, контролният
индикатор b 3 110 светва на
арматурното табло заедно с j
3 109, а в центъра за информация
на водача се появява съответното
съобщението.
Системата за тракшън контрол
(контрол на сцеплението) не
работи. Причината за
неизправността трябва да се
отстрани в сервиз.
Предупредителни съобщения
3 116.
Център за информация на водача 3 114.Електронна
стабилизираща система (ESC)
Електронната стабилизираща
система (ESC) подобрява
стабилността при движение, когато
е необходимо, независимо от
пътната настилка и сцеплението на гумите. Тя също предпазва
водещите колела от буксуване.
Веднага щом автомобилът започне
да занася (недозавиване /
презавиване), мощността на
двигателя се намалява и колелата
биват спирани поотделно. Това
значително подобрява
стабилността на автомобила при
каране по хлъзгави пътни
настилки.
ESC е готова за работа веднага
щом запалването се включи и
контролната лампа b изгасне на
арматурното табло.
При влизане в действие на ESC,
b мига.9
Предупреждение
Не допускайте тази специална
безопасна функция да Ви
изкуши за поемане на рискове
при каране.
Пригодете скоростта си към
пътните условия.
Контролна лампа (индикатор) b
3 110.
Система за стабилизиране на
ремаркето 3 309.
Функция за подобрено сцепление

288Шофиране и обслужванеАко е необходимо, в случай наразмекната пътна настилка, кал
или заснежени пътни настилки,
ESC може да се деактивира с цел
подобряване на сцеплението:
Натиснете Ø.
В центъра за информация на
водача се появява съобщение.
Когато скоростта на автомобила
достигне 50 км/ч, системата
автоматично превключва на
стандартна работа на системата
ESC. В центъра за информация на
водача се появява съобщение.
ESC се включва отново чрез
повторно натискане на Ø.
ESC също така се включва отново
при следващото включване на
запалването.Engine Drag Torque Control
Системата Engine Drag Torque
Control е интегрална
характеристика на ESC. При
превключване на по-ниска
предавка при хлъзгави условия на
пътя се увеличават оборотите и
въртящият момент на двигателя,
за да се предотврати блокирането
на задвижващите колела при
внезапно намаляване на
ускорението.
Помощ при страничен вятър Помощ при страничен вятър е
интегрирана функция на ESC,
която поддържа посоката на
движение на автомобила. Когато
системата се задейства, " се
извежда на дисплея на центъра за информация на водача.
Неизправност Ако системата установи
неизправност, контролният
индикатор b 3 110 светва на
арматурното табло заедно с j3 109, а в центъра за информация
на водача се появява съответното
съобщението 3 114.
ESC не работи. Причината за
неизправността трябва да се
отстрани в сервиз.
Предупредителни съобщения
3 116.
Център за информация на водача 3 114.
Заден мост с ограничено приплъзване
Автомобилите със задвижване на
задните колела могат да бъдат
оборудвани с автоматична
блокировка на задния
диференциал, която автоматично
контролира въртящия момент,
предаван към всяко от задните
колела, и повишава сцеплението в
случай на мека почва, кал или
заснежени пътни настилки.