OPEL ZAFIRA B 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Autóápolás199
Vontatás után csavarja ki a
vonószemet, és illessze a helyére a
fedelet.
Másik gépkocsi vontatása
Alul pattintsa ki a fedőlemezt, majd
lefelé vegye le.
A vonószem a szerszámkészletben található 3 182.
A vonószemet hajtsa be ütközésig,
amíg vízszintes helyzetbe nem kerül.
A gépkocsi alatt, hátul található
rögzítőszemet soha ne használja
vonószemként.
Csatlakoztasson vontatókötelet –
vagy még jobb, ha egy vontatórudat –
a vonószemhez.
A vonószem csak a gépkocsi
vontatására, nem pedig kátyúkból
való kihúzásra való.
Figyelem!
Vezessen lassan. Kerülje a rángatást. A túlzottan nagy
vonóerő a gépkocsi károsodását
okozhatja.
Vontatás után csavarja ki a
vonószemet, és illessze a helyére a
fedelet.

200AutóápolásGépkocsiápolás
Külső ápolás Zárak
A zárakat gyárilag jó minőségű
zárcilinder-zsírral látják el. Jégoldót csak rendkívüli esetben használjon,
mivel annak zsíroldó hatása van, és
rontja a zár működőképességét.
Jégoldó anyag használata után a
zárat újra kell zsíroztatni egy
szervizben.
Mosás Gépkocsijának fényezése környezeti
hatásoknak van kitéve.
Rendszeresen mossa le és viaszolja
a gépkocsit. Automata mosóban
válasszon viaszolást is tartalmazó
programot.
A madárürüléket, az elpusztult
rovarokat, a növényi gyantát, a
virágport és a hasonlókat azonnal el
kell távolítani, mert ezek erős hatású
vegyületeket tartalmaznak, amelyek
károsíthatják a fényezést.Gépi mosáskor tartsa be a gépi
mosóberendezés gyártójának
utasításait. Kapcsolja ki az első és a
hátsó ablaktörlőt. Szerelje le az
antennát és a kívül felszerelt
tartozékokat, mint például a
tetőcsomagtartót, stb.
Ha kézzel mossa gépkocsiját, a
sárvédők belső felületeit is alaposan
öblítse ki.
Az ajtók, a motorháztető és a
csomagtérajtó éleit és peremeit,
valamint az ezek által eltakart
részeket is tisztítsa meg.Figyelem!
Mindig használjon 4 és 9 közötti
pH értékű tisztítószert.
Ne használjon tisztítószereket
forró felületeken.
Szervizben zsíroztassa meg az
összes ajtó csuklópántját.
Ne tisztítsa a motorteret
gőzborotvával vagy nagynyomású
tisztítóberendezéssel.
Öblítse le alaposan a gépkocsit, majd törölje át szarvasbőrrel. A
szarvasbőrt gyakran öblítse. A
fényezett felületekhez és az
üvegfelületekhez használjon külön
szarvasbőrt: a viaszmaradványok az
ablaküvegre kerülve rontják a kilátást.
Ne használjon kemény tárgyakat a
kátrányfoltok eltávolítására.
Fényezett felületeken használjon
kátrányeltávolító spray-t.
Külső lámpatestek
A fényszóró és a többi lámpabura
műanyagból készült. Ne használjon
sem súroló, sem maró anyagot vagy
jégkaparót, és ne tisztítsa szárazon a burákat.
Polírozás és viaszolás Rendszeresen viaszolja a gépkocsit
(legkésőbb akkor, amikor a víz már
nem folyik le rajta). Ellenkező
esetben a fényezés kiszárad.
A polírozás csak akkor szükséges, ha
a fényezésre szilárd részecskék
tapadtak, vagy ha matt és fénytelen
lett.

Autóápolás201
A szilikonos autópolírozó taszító
védőréteget képez, ami
szükségtelenné teszi a viaszolást.
A műanyag karosszéria-elemeket
soha ne kezelje viaszos vagy polírozó
szerrel.
Ablakok és ablaktörlő lapátok Puha, nem bolyhozódó kendőt vagy
szarvasbőrt, valamint ablaktisztító és
rovareltávolító szert használjon.
Amikor belülről tisztítja a hátsó
ablakot, akkor a károsodás
megelőzése érdekében mindig a fűtőelemmel párhuzamosan törölje.
A kézzel történő jégtelenítéshez éles peremű jégkaparót használjon. A
kaparót erősen nyomja rá az üvegre,
hogy ne kerüljön alá szennyeződés,
amely megkarcolhatja az üveget.
A maszatoló ablaktörlő lapátot puha
ruhával és ablaktisztítóval tisztítsa.Napfénytető
Soha ne tisztítsa oldó- vagy
súrolószerrel, benzinnel, maró
hatású anyagokkal (pl.
fényezéstisztító, acetont tartalmazó
oldószerek stb.), savas vagy erősen
lúgos anyagokkal, illetve
súrolókefével. A napfénytető középső
részét ne kezelje viaszos vagy
polírozó szerrel.
Kerekek és gumiabroncsok
Ne használjon nagynyomású
tisztítóberendezést.
A keréktárcsákat pH-semleges
keréktárcsa-tisztítóval tisztítsa.
A keréktárcsák festve vannak és
ugyanazokkal a szerekkel tisztíthatók mint a karosszéria.
A fényezés sérülése A kisebb fényezési sérüléseket még
a rozsda kialakulása előtt javítsa ki
festékjavító ecsetelővel. A
kiterjedtebb sérüléseket vagy rozsdát szervizben javítassa ki.Alváz
A gépkocsi alvázának bizonyos
részeit PVC bevonat fedi, míg más
kritikus részeket ellenálló védőviasz bevonat borít.
Az alváz mosása után ellenőrizze az
alvázat, és szükség esetén
viaszoltassa.
Bitumenkaucsuk anyagok
károsíthatják a PVC bevonatot. Az alvázon elvégzendő munkákat bízza
szervizre.
Tél előtt és után mossa le az alvázat
és ellenőriztesse a védőviasz
bevonatot.
Motortér A motortérben a gépkocsi színérefényezett felületeket az összes többi
fényezett felülethez hasonló módon
kell ápolni.
A téli időszak előtt és után ajánlatos
lemosni és viasszal konzerválni a
motorteret. Motormosás előtt a
generátort és a fékfolyadék-tartályt
műanyag huzattal kell letakarni.

202Autóápolás
Gőzborotvával történő
motormosáskor ne irányítsa a fúvókát az blokkolásgátló fékrendszer, a
légkondicionáló rendszer, illetve a
szíjhajtások elemeire.
Motormosás után szervizben
alaposan konzerváltassa a motortér
elemeit védőviasszal.
Ne használjon nagynyomású
tisztítóberendezést.
Földgáz üzemanyagrendszer
Ne irányítsa a gőzborotvát vagy a
nagynyomású tisztítóberendezést a
földgáz üzemanyagrendszer
elemeire. Különösen fontos óvni a
földgáztartályt és a szelepeket az
alvázon és a tűzfalon a motortérben.
Ezeket az egységeket nem szabad tisztító vegyszerekkel vagy
konzerválószerekkel kezelni.
Tisztíttassa a gázrendszer elemeit egy olyan szervizzel, amely jogosult a
földgázüzemű gépkocsik
karbantartására.Vonóhorog
Ne tisztítsa a vonóhorog-fejet
gőzborotvával vagy nagynyomású
tisztítóberendezéssel.
Belső ápolás
Belső tér és kárpitozás
A gépkocsi belső terét, beleértve a
műszerfalborítást és a burkolatokat,
csak száraz ruhával vagy belső
tisztítóval tisztítsa.
A bőrkárpitot tiszta vízzel és puha ronggyal tisztítsa. Erős
szennyeződés esetén használjon
bőrápoló szert.
A műszeregységet és a kijelzőket
csak puha nedves ronggyal tisztítsa.
Ha szükséges, használjon enyhe
szappanos oldatot.
A szövetkárpitot porszívóval és
kefével tisztítsa. A szennyeződéseket kárpittisztítóval távolítsa el.
Lehet, hogy a kárpitanyag nem
színtartó. Ez látható elszíneződést
eredményezhet, főleg a világos színűkárpiton. Az eltávolítható foltokat és
színeződéseket a lehető
leghamarabb ki kell tisztítani.
A biztonsági öveket langyos vízzel vagy belső tisztítóval tisztítsa.Figyelem!
Csukja be a tépőzárakat, mivel a
ruházaton lévő nyitott tépőzárak
károsíthatják a kárpitozást.
Ugyanez vonatkozik az éles
tárgyakkal rendelkező ruhákra,
pl. cipzár, deréköv vagy
szegecselt farmer.
Műanyag és gumi alkatrészek
A műanyag és gumi alkatrészek
ugyanazzal a tisztítószerrel
tisztíthatók, mint amivel a
karosszéria. Szükség esetén
használjon belső tisztítót. Ne
használjon semmilyen más szert.
Különösen kerülje az oldószert és a
benzint. Ne használjon nagynyomású
tisztítóberendezést.

Szerviz, karbantartás203Szerviz, karbantartásÁltalános információk ................. 203
Javasolt üzemeltetési folyadé‐
kok, kenőanyagok és alkatré‐
szek ........................................... 204Általános információk
Szerviz információ
Annak érdekében, hogy biztosítsa
gépkocsija üzem- és
forgalombiztonságát, valamint
gazdaságos üzemeltetését, illetve
hogy gépkocsija megőrizze értékét,
fontos, hogy az előírt időszakonként
minden karbantartási munkát
elvégeztessen.
Az Ön gépkocsijára érvényes
részletes, naprakész átvizsgálási terv a szervizben rendelkezésre áll.
Európai szervizintervallumok
Az Ön gépkocsiját legkésőbb
30 000 km-enként, illetve évente kell
átvizsgálni, attól függően, hogy
melyik következik be hamarabb.
Az európai átvizsgálási ütemterv a
következő országokban érvényes:
Andorra, Ausztria, Belgium, Bosznia-
Hercegovina, Bulgária, Ciprus,
Csehország, Dánia, Egyesült
Királyság, Észtország, Finnország,
Franciaország, Görögország,Grönland, Hollandia, Horvátország,
Írország, Izland, Izrael,
Lengyelország, Lettország, Litvánia,
Luxemburg, Magyarország,
Makedónia, Málta, Montenegró,
Németország, Norvégia,
Olaszország, Portugália, Románia, Spanyolország, Svájc, Svédország,Szlovákia, Szlovénia.
Nemzetközi
szervizintervallumok
Az Ön gépkocsiját legkésőbb
15 000 km-enként, illetve évente kell
átvizsgálni, attól függően, hogy
melyik következik be hamarabb.
A nemzetközi szervizintervallum
azokban az országokban
alkalmazandó, amelyek nincsenek
felsorolva az európai
szervizintervallumnál.
Átvizsgálások igazolása
Az átvizsgálások igazolását a
Szerviz- és Garanciafüzetbe jegyzik
be. A pontos kilométer-állás és a
dátum bejegyzését pecséttel és
aláírással igazolja az átvizsgálást
végző szerviz.

204Szerviz, karbantartás
Győződjön meg arról, hogy a Szerviz-
és Garanciafüzetet megfelelően
kitöltötték, mivel a hiánytalanul
elvégzett átvizsgálások igazolásának megléte az esetleg felmerülő
garanciális igények elfogadásának
előfeltétele és elõnyt jelent
gépkocsija késõbbi eladásakor is.
Rögzített szervizintervallum
Amikor az átvizsgálás esedékessé
válik, a gyújtás bekapcsolásakor az
InSP felirat jelenik meg a
szervizkijelzőn körülbelül
10 másodpercre. Végeztesse el a
karbantartási munkákat egy héten
vagy 500 km-en belül (amelyik
hamarabb bekövetkezik) egy
szervizben.
Rugalmas szervizintervallum
A szervizintervallumok hosszát a
használattól függő számos
paraméter határozza meg.
Amikor a következő szervizeltetésig hátralévő távolság kevesebb mint
1500 km, akkor a gyújtás
bekapcsolásakor megjelenik az
InSP felirat és 1000 km hátralevőtávolság. Ha kevesebb mint
1000 km van hátra, az InSP felirat
jelenik meg néhány másodpercre.
Végeztesse el a karbantartási
munkákat egy héten vagy 500 km-en belül (amelyik hamarabb
bekövetkezik) egy szervizben.
A hátralévő távolság kijelzése: 1. Kapcsolja ki a gyújtást.
2. Röviden nyomja meg a napi kilométer-számláló nullázó
gombját. Megjelenik a kilométer- számláló.
3. Tartsa nyomva a nullázó gombot körülbelül 2 másodpercig. Az
InSP felirat és a hátralévő
távolság megjelenik a kijelzőn.Javasolt üzemeltetési
folyadékok,
kenőanyagok és
alkatrészek
Javasolt üzemeltetési
folyadékok és
kenőanyagok Csak a javasolt specifikációknakmegfelelő termékeket használjon. Az
e specifikációknak nem megfelelő
termékek használatából eredő
károkra nem érvényes a garancia.9 Figyelmeztetés
Az üzemeltetési anyagok
veszélyesek és mérgezőek
lehetnek. Kezelje óvatosan.
Ügyeljen a tartályokon lévő
információkra.
Motorolaj
A motorolajokat minőségük és
viszkozitásuk alapján különböztetjük
meg. A használni kívánt motorolaj

Szerviz, karbantartás205
kiválasztásakor a minőségi osztály
fontosabb, mint a viszkozitás. Az olaj
minősége biztosítja a motor
tisztaságát, a kopásvédelmet és az
olaj szabályozott öregedését. A
viszkozitás pedig az olaj
folyékonyságát határozza meg egy
adott hőmérséklet-tartományban.
Dexos a legújabb motorolaj minőség, mely optimális védelmet kínál benzin-
és dízelmotorok számára. Ha nem áll
rendelkezésre ilyen motorolaj, a
felsorolt elvárásoknak megfelelő
egyéb motorolaj is használható. A
benzines motorokhoz javasolt
motorolajak a sűrített földgáz (CNG),
a folyékony propán-bután gáz (LPG)
és etanol (E85) üzemű motorokhoz is érvényesek.
Válassza ki a megfelelő motorolajat
az olaj minősége és a
legalacsonyabb környezeti
hőmérséklet alapján 3 209.Motorolaj utántöltése
A különböző márkájú motorolajak
összekeverhetők, de csak a
megadott motorolaj-specifikáció
betartásával (motorolaj minőség és
viszkozitás).
Csak ACEA A1/B1 vagy csak A5/B5
minőségű motorolajok használata
határozottan tilos, mivel bizonyos
üzemeltetési körülmények esetén a
motor hosszú távú károsodását
okozhatják.
Válassza ki a megfelelő motorolajat az olaj minősége és a
legalacsonyabb környezeti
hőmérséklet alapján 3 209.
Motorolaj-adalékok
A különböző motorolaj-adalékok
használata károsodást okozhat és
érvénytelenítheti a garanciát.
Motorolaj-viszkozitási fokozat
Az SAE viszkozitási fokozat az olaj
sűrűségéről nyújt információt.
A többfokozatú motorolajat két szám
jelzi, pl. SAE 5W-30. Az első szám, melyet a W követ, az alacsonyhőmérsékletre vonatkozó
viszkozitást, a második a magas
hőmérsékletre vonatkozó
viszkozitást jelzi.
A legalacsonyabb környezeti
hőmérséklet függvényében válassza
meg a megfelelő viszkozitási
fokozatot 3 209.
Minden javasolt viszkozitási fokozat
megfelelő magas környezeti
hőmérsékletre.
Hűtőfolyadék és fagyásgátló
Csak szilikát-mentes, hosszú
élettartamú (LLC) hűtőfolyadékot
használjon.
A rendszerbe gyárilag töltött
hűtőfolyadék kb. -28 °C-ig biztosítja a
korrózió és a fagyás elleni kiváló
védelmet. A koncentrációnak ezen az értéken kell maradnia egész évben.
Olyan hűtőfolyadék adalékok
használata, amelyek kiegészítő
korrózióvédelmet biztosítanának,
vagy kismértékű szivárgás
megszüntetésére szolgálnak,
működési problémákat okozhat. A

206Szerviz, karbantartás
gyár nem vállal felelősséget a
hűtőfolyadék adalékok használatából eredő következményekért.
Fék- és tengelykapcsoló
folyadék Csak a jármű számára jóváhagyott,
nagy teljesítményű fékfolyadékot
használjon. Kérjen tanácsot
szervizétől.
Idővel a fékfolyadék nedvességet
vesz fel, amely csökkenti a fékhatást.
Ezért a fékfolyadékot a megadott
időközönként le kell cserélni.
A fékfolyadékot jól tömített tartályban
tárolja, a vízfelvétel elkerülése
érdekében.
Biztosítsa, hogy a fékfolyadék ne
szennyeződjön.

Műszaki adatok207Műszaki adatokA gépkocsi azonosítása.............207
Gépkocsi adatok ........................209A gépkocsi azonosítása
Alvázszám
Az alvázszám az azonosító táblába
van beütve, valamint a
padlólemezbe, amely a padlóborítás
alatt, egy fedél alatt látható.
Egyes típusoknál a gépkocsi
dombornyomásos alvázszáma a műszerfalon is megtalálható, amely a szélvédőn keresztül látható.

208Műszaki adatokAzonosító tábla
A gépkocsi azonosító táblája a jobb
oldali ajtóoszlopon van elhelyezve.
Az azonosító tábla adatai:1=Gyártó2=Típusbizonyítvány száma3=Alvázszám4=Jármű megengedett
össztömege kg-ban5=Vontatmány megengedett
össztömege kg-ban6=Megengedett legnagyobb első
tengely terhelés kg-ban7=Megengedett legnagyobb hátsó
tengely terhelés kg-ban8=Gépkocsi-specifikus vagy
országspecifikus adatok
Az első és a hátsó tengely terhelése
együttesen nem haladhatják meg a megengedett legnagyobb
össztömeget. Ez azt jelenti, ha pl. a teljes elsőtengely-terhelést
kihasználja, akkor a hátsó tengelyt
csak az összterhelhetőség határáig
terhelheti.
A műszaki adatok az Európai
Közösség szabványai alapján
kerülnek meghatározásra. A
változtatás jogát fenntartjuk. A
gépkocsi dokumentumaiban található
adatok mindig elsőbbséget élveznek
a Kezelési utasításban található
adatokkal szemben.
Motorazonosítás
A műszaki adatok táblázatai mutatják a motor azonosító kódját.
Motoradatok 3 212.
A motor azonosításához, lásd a motor teljesítményét a jármű EEC
megfelelőségi tanúsítványában vagy
egyéb nemzeti regisztrációs
dokumentumaiban.