OPEL ZAFIRA C 2014.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização159ClimatizaçãoSistemas de climatização..........159
Grelhas de ventilação ................166
Manutenção ............................... 167Sistemas de
climatização
Sistema de aquecimento e ventilação
Comandos para: â–  Temperatura
â–  Distribuição do ar
â–  Velocidade da ventoinha
â–  Desembaciamento e descongelação
Óculo traseiro aquecido Ü 3 37.
TemperaturaVermelho=QuenteAzul=Frio
O aquecimento só será totalmente
eficaz quando o motor tiver atingido a temperatura normal de
funcionamento.
Distribuição do ar
l=para pára-brisas e janelas das
portas dianteirasM=para a área da cabeça através das saídas de ar ajustáveisK=para espaço para os pés
São possíveis todas as combinações.
Velocidade da ventoinha Ajustar o fluxo de ar regulando a
ventoinha para a velocidade
pretendida.
Desembaciamento e
descongelação â–  Pressionar o botão V: a ventoinha
passa automaticamente para
velocidade mais alta e a
distribuição do ar é direccionada
para o pára-brisas.

160Climatização
â–  Definir o comando da temperaturapara o nível de calor máximo.
â–  Ligar o óculo traseiro aquecido Ü.
â–  Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das portas.
Sistema de ar
condicionadoPara além do sistema de
aquecimento e ventilação, o sistema
de ar condicionado tem comandos
para:n=arrefecimento4=recirculação de ar
Bancos aquecidos ß 3 48, Volante
aquecido * 3 104.
Arrefecimento n
Pressionar o botão n para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada
pelo LED no botão. A refrigeração
apenas funciona quando o motor está
em funcionamento e com a
climatização ligada.
Pressionar novamente o botão n
para desligar o arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca) assim
que a temperatura exterior está
ligeiramente acima do ponto de
congelação. Por isso pode haver
condensação e pingos por baixo do
veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível. O
arrefecimento activado poderá
impedir um Autostop.
Sistema de recirculação do
ar 4
Premir o botão 4 para activar o
modo de recirculação do ar. A
activação é indicada pelo LED no
botão.
Pressionar novamente o botão 4
para desactivar o modo de
recirculação.9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior. A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.

Climatização161
Em condições de ar ambiente muito
húmido e quente, o pára-brisas pode
ficar embaciado pelo exterior quando o ar frio é direccionado para o pára-
-brisas. Se o pára-brisas ficar
embaciado no exterior, activar o
limpa pára-brisas e desactivar o l.
Arrefecimento máximo Abrir as janelas por breves instantes
para que o ar quente se disperse
rapidamente.
â–  Ligar o arrefecimento n.
â–  Sistema de recirculação de ar 4
ligado.
â–  Pressionar o interruptor de distribuição de ar M.
â–  Regular o comando da temperatura
para o nível de frio máximo.
â–  Regular a velocidade da ventoinha para o nível máximo.
â–  Abrir todas as saídas de ar.Desembaciamento e descongelação dos vidros V
â– 
Pressionar o botão V: a ventoinha
passa automaticamente para
velocidade mais alta e a
distribuição do ar é direccionada
para o pára-brisas.
â–  Ligar o arrefecimento n.
â–  Definir o comando da temperatura para o nível de calor máximo.
â–  Ligar o óculo traseiro aquecido Ü.
â–  Abrir as grelhas de ventilação laterais conforme pretendido e
direccioná-las para os vidros das
portas.
Advertência
Se o botão V for premido com o
motor a trabalhar, um Autostop será
impedido até o botão V ser
novamente premido.
Se o botão V for premido com o
motor em Autostop, o motor será
ligado automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 172.
Climatização automática
electrónica O controlo de climatização para zonadupla permite temperaturas de
climatização diferentes para o
condutor e lado dianteiro do
passageiro.
À temperatura do modo automático,
a velocidade da ventoinha e a
distribuição do ar são reguladas
automaticamente.

162Climatização
Comandos para:â–  Temperatura no lado do condutor
â–  Distribuição do ar
â–  Velocidade da ventoinha
â–  Temperatura no lado dianteiro do passageiro
n=arrefecimentoAUTO=modo automático4=recirculação de ar manualV=desembaciamento e
descongelação
Óculo traseiro aquecido Ü 3 37,
bancos aquecidos ß 3 48, volante
aquecido * 3 104.
As regulações da climatização são
apresentadas no Mostrador de
informação gráfica ou em função da
versão, no Mostrador de informação
a cores. As modificações das
definições surgem
momentaneamente em ambos os
mostradores, sobrepostas ao menu
em apresentação.
O Sistema de ar condicionado de comando electrónico só está
totalmente operacional quando o motor está a trabalhar.
Modo automático AUTO
Regulação básica para conforto
máximo:
â–  Pressionar o botão AUTO, a
distribuição do ar e a velocidade da
ventoinha são reguladas
automaticamente.
â–  Abrir todas as grelhas de ventilação para permitir uma
distribuição optimizada do ar no
modo automático.

Climatização163
â– Premir n para ligar o arrefecimento
óptimo e desembaciamento. A
activação é indicada pelo LED no
botão.
â–  Definir as temperaturas pré- -seleccionadas para o condutor e o
dianteiro do passageiro utilizando o botão rotativo da esquerda e da
direita. A temperatura
recomendada é 22 °C.
A regulação da velocidade da
ventoinha em modo automático pode ser alterada no menu Configurações.
Personalização do veículo 3 139.
Todas as saídas de ar são
accionadas automaticamente em
modo automático. Portanto, as
saídas de ar devem estar sempre
abertas.
Pré-selecção da temperatura
As temperaturas podem ser
reguladas para um valor pretendido entre 16 °C e 28 °C.
Se a temperatura mínima Lo estiver
definida, o sistema de climatização funciona no arrefecimento máximo,
se o arrefecimento n estiver ligado.
Se for definida a temperatura máxima
Hi , o sistema de controlo de
climatização funciona em
aquecimento máximo.
Advertência
Se n estiver ligado, reduzir a
temperatura definida da cabina poderá fazer com que o motor
arranque a partir de um Autostop ou impedir um Autostop.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros V
â–  Premir o botão V. A activação é
indicada pelo LED no botão.
â–  Pressionar o botão n para
arrefecimento. A activação é
indicada pelo LED no botão.
â–  A temperatura e a distribuição do ar
são definidas automaticamente e a ventoinha funciona a velocidadeelevada.
â–  Ligar o óculo traseiro aquecido Ü.
â–  Para regressar ao modo anterior: premir o botão V, para regressar
ao modo automático: premir o
botão AUTO.
A regulação do desembaciamento do
óculo traseiro pode ser alterada no
menu Configurações no
Mostrador de Informação.
Personalização do veículo 3 139.

164Climatização
Advertência
Se o botão V for premido com o
motor a trabalhar, um Autostop será
impedido até o botão V ser
novamente premido.
Se o botão V for premido com o
motor em Autostop, o motor será
ligado automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 172.
Definições manuais As definições do sistema de controlo
de climatização podem ser alteradas
accionando os botões rotativos da
seguinte maneira. Alterar uma
definição desactivará o modo
automático.Velocidade da ventoinha Z
Pressionar o botão inferior para
diminuir ou o botão superior para aumentar a velocidade da ventoinha
conforme ilustrado. A velocidade da
ventoinha é indicada pelo número de segmentos no visor.
Pressionando o botão inferior durante
mais tempo: a ventoinha e o
arrefecimento são desligados.
Pressionando o botão superior
durante mais tempo: a ventoinha
funciona à velocidade máxima.
Para voltar ao modo automático:
Premir o botão AUTO.
Distribuição do ar l, M , K
Premir o botão apropriado para o ajuste pretendido. A activação é indicada pelo LED no botão.l=para pára-brisas e janelas das
portas dianteiras.M=para a área da cabeça através
das saídas de ar ajustáveis.K=para espaço para os pés.
São possíveis todas as combinações.
Regressar à distribuição automática
do ar: pressionar o botão AUTO.
Arrefecimento n
Pressionar o botão n para ligar o
arrefecimento. A activação é indicada pelo LED no botão. A refrigeração
apenas funciona quando o motor está
em funcionamento e com a
climatização ligada.
Pressionar novamente o botão n
para desligar o arrefecimento.
O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca)
quando a temperatura exterior está

Climatização165
acima de um determinado nível. Por
isso pode haver condensação e
pingos por baixo do veículo.
Se não for necessário qualquer
arrefecimento ou desumidificação,
desligar o sistema de arrefecimento
para poupar combustível. Quando o
sistema de arrefecimento é
desligado, não será pedido um
rearranque do motor pelo sistema de
controlo da climatização durante um
Autostop. Excepção: o sistema de
descongelamento e temperatura
exterior acima de 0 ºC requere um
reinício.
O mostrador indicará ACON se o
arrefecimento estiver activado ou
ACOFF se o arrefecimento estiver
desactivado.
A activação ou desactivação do
funcionamento de arrefecimento
depois de o motor ser ligado pode ser
alterada no menu Configurações no
Mostrador de Informação. Personalização do veículo 3 139.Modo de recirculação de ar 4
Premir o botão 4 para activar o
modo de recirculação do ar. A
activação é indicada pelo LED no
botão.
Pressionar novamente o botão 4
para desactivar o modo de
recirculação.9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se pelo interior. A qualidade do ar do habitáculo
deteriora-se e os ocupantes
podem sentir sonolência.
Em condições de ar ambiente muito húmido e quente, o pára-brisas pode
ficar embaciado pelo exterior quando o ar frio é direccionado para o pára-
-brisas. Se o pára-brisas ficar
embaciado no exterior, activar o
limpa pára-brisas e desactivar o l.
Configurações básicas
Algumas configurações podem ser
alteradas no menu Configurações no
Visor de Informações.
Personalização do veículo 3 139.
Aquecimento auxiliar Aquecedor de arO Quickheat é um aquecedor de ar
eléctrico auxiliar que aquece o
habitáculo mais rápido e
automaticamente.

166ClimatizaçãoGrelhas de ventilaçãoGrelhas de ventilação
reguláveis Pelo menos uma grelha de ar tem de
estar aberta quando o arrefecimento
está ligado.
Para abrir a saída de ar, rodar a roda
de regulação para B. Ajustar a
quantidade de ar na saída de ar,
rodando a roda de regulação.
Direccionar o fluxo de ar inclinando e girando as palhetas.
Para fechar a saída de ar, rodar a
roda de regulação para 7.
As grelhas de ventilação para os
passageiros de trás estão localizadas
do lado esquerdo e direito atrás dos
bancos dianteiros.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso de acidente corre o risco de danos e ferimentos.

Climatização167Grelhas de ventilação fixasPor baixo do pára-brisas e das
janelas das portas e nos espaços
para os pés há saídas de ar
adicionais.Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de pólen
O filtro de pólen remove poeira,
fuligem, pólen e esporos do ar que
entra no veículo através da entrada
de ar.
Funcionamento do ar
condicionado
Para assegurar que o desempenho é continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço
Para um óptimo desempenho do
sistema de arrefecimento,
recomenda-se que o sistema de
controlo da climatização seja
verificado anualmente, a partir do
terceiro ano a contar do primeiro
registo do veículo, incluindo:
â–  Teste de pressão e funcionalidade
â–  Funcionalidade do aquecimento
â–  Verificação de fugas
â–  Verificar correias de accionamento

168Climatização
â–  Limpeza de condensador edrenagem do evaporador
â–  Verificação do desempenho