OPEL ZAFIRA C 2015.5 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk169
Denne funksjonen er også en hjelp
ved bakkestart.
Aggressiv start kan redusere slitede‐
lenes levetid.
Dynamisk bremsing når bilen er i bevegelse
Når bilen er i bevegelse og det trek‐
kes i bryteren m, vil den elektriske
håndbremsen redusere bilens hastig‐ het, men den kobles ikke inn statisk.
Straks bryteren m slippes, opphører
den dynamiske bremsingen.
Feil
Feil på den elektriske håndbremsen
vises av en kontrollampe j og med en
tallkode eller en melding i førerin‐
formasjonsdisplayet (DIC). Meldinger
om bilen 3 120.
Sette på den elektriske parkerings‐
bremsen: Dra og hold bryteren m i
mer enn 5 sekunder. Hvis kontrollam‐ pen m tennes, er den elektriske
håndbremsen på.Frigjøre på den elektriske håndbrem‐
sen: Trykk og hold bryteren m i mer
enn 2 sekunder. Hvis kontrollampen
m slukker, er den elektriske hånd‐
bremsen frigjort.
Kontrollampen m blinker: Den elek‐
triske håndbremsen er ikke helt truk‐ ket til eller frigjort. Hvis den blinker
hele tiden, frigjør den elektriske hånd‐
bremsen og prøv å trekke den til igjen.
Bremsestøtte
Hvis du trår raskt og hardt på brem‐
sepedalen, bremses det automatisk
med maksimal bremsekraft (full opp‐
bremsing).
Oppretthold et jevnt trykk på bremse‐ pedalen så lenge det er behov for full
oppbremsing. Den maksimale brem‐
sekraften reduseres automatisk idet
du slipper opp bremsepedalen.
Bakkestartstøtte Systemet bidrar til å hindre utilsiktet
bevegelse ved igangkjøring i skrånin‐
ger.Når fotbremsen slippes etter å ha
stanset i en helning, vil bremsen fort‐
satt være på i to sekunder. Bremsene løses automatisk så snart bilen be‐
gynner å akselerere.
Bakkestartstøtten er ikke aktiv ved en Autostop.

170Kjøring og brukKjøresystemer
Antispinn Antispinnfunksjonen (TC) er en kom‐
ponent i den elektroniske stabilitets‐
kontrollen.
Antispinnsystemet (TC) bedrer stabi‐
liteten når det er nødvendig, uansett
underlag eller veigrep, ved å hindre at drivhjulene spinner.
Straks drivhjulene begynner å spinne,
blir motoreffekten redusert og det hju‐ let som spinner mest blir bremset for
seg. Dermed forbedres bilens kjøre‐
stabilitet vesentlig også på glatt vei‐
bane.
Antispinn fungerer så snart kontrol‐
lampen b slukker.
Når antispinn er aktiv blinker b.9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å an‐
legge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐ holdene.
Kontrollampe b 3 112.
Utkobling
Du kan slå av antispinn hvis du øn‐
sker at drivhjulene skal spinne: Trykk kort på b.
Kontrollampen k tennes.
Antispinn kobles inn ved at b trykkes
igjen.
Antispinn blir også koblet inn igjen ne‐
ste gang tenningen slås på.
Elektronisk
stabilitetskontroll
Den elektroniske stabilitetskontrollen (ESC) forbedrer kjørestabiliteten når
det er nødvendig, uavhengig av vei‐
forholdene og dekkenes veigrep. Det
forhindrer også at drivhjulene spin‐
ner.
Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring/
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat. Dermed forbedres bilens kjørestabili‐
tet vesentlig også på glatt veibane.
Stabilitetskontrollen fungerer så snart kontrollampen b slukker.
Når stabilitetskontrollen er aktiv, blin‐
ker b.

Kjøring og bruk1719Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å an‐
legge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐ holdene.
Kontrollampe b 3 112.
Utkobling
Ved svært avansert kjøring kan stabi‐
litetskontrollen kobles ut: Hold b
nede i ca. 5 sekunder.
Kontrollampen n tennes.
ESC kobles inn ved at b trykkes igjen.
Hvis antispinn tidligere var koblet ut,
blir både den og stabilitetskontrollen
koblet inn igjen.
Stabilitetskontrollen blir også koblet
inn igjen neste gang tenningen slås
på.
Interaktivt kjøresystem Flex Ride (fleksible
kjøreegenskaper) Kjøresystemet Flex Ride gir føreren
valget mellom tre kjøremoduser:
■ SPORT-modus: Trykk på SPORT,
lysdioden tennes.
■ TOUR -modus: Trykk på TOUR, lys‐
dioden tennes.
■ Normal modus: Verken SPORT el‐
ler TOUR trykkes, ingen lysdiode
tennes.
Deaktiver SPORT-modus og TOUR-
modus ved å trykke på den tilsva‐
rende knappen en gang til.I hver kjøremodus i Flex Ride virker
disse elektroniske systemene:
■ Elektronisk demperkontroll
■ Gasspedalkontroll
■ Rattkontroll
■ Automatgir
Sport-modus
Innstillingene er tilpasset en mer
sportslig kjørestil:
■ Støtdemperne reagerer stivere for å gi bedre føling med veibanen.
■ Motoren reagerer raskere på gass‐
pedalen.

172Kjøring og bruk
■ Styreservoen er redusert.
■ Automatgiret girer senere.
■ Når modus SPORT er aktivert, skif‐
ter lyset i hovedinstrumentene fra
hvitt til rødt.
TOUR-modus
Innstillingene er tilpasset en mer kom‐ fortabel kjørestil:
■ Støtdemperne reagerer mykere.
■ Gasspedalen reagerer med stan‐ dardinnstillinger.
■ Servostyringen er i normalmodus.
■ Automatgiret girer i komfort-modus.
■ Belysningen i hovedinstrumentene er hvit.
Normal modus
Alle innstillingene er tilpasset stan‐
dardverdier.
Styring av kjøremodus
I valgt modus, SPORT, TOUR eller
normal, vil kjøremodus-styringen
(DMC) hele tiden registrere og analy‐
sere den faktiske kjørestilen, førerens reaksjoner, og bilens aktive dynami‐
ske status. Om nødvendig endrer sty‐ reenheten i DMC på egen hånd inn‐
stillingene innenfor den valgte kjøre‐
modusen, eller hvis variasjonene er
store, endres kjøremodus så lenge
kjørestilen varer.
Hvis for eksempel normalmodus er
valgt og DMC registrerer en sportslig
kjørestil, kan DMC endre flere innstil‐
linger fra normal til sportslig. DMC en‐ drer til SPORT-modus ved veldig
sportslig kjørestil.
Hvis, for eksempel, TOUR-modus er
valgt og det plutselig er nødvendig å
bremse hardt på en svingete vei, vilDMC oppdage bilens dynamiske si‐
tuasjon og endre innstillingene for
fjæring til SPORT-modus for å gjøre
bilen mer stabil.
Når kjørestilen eller bilens dynamiske situasjonen er som før, vil DMC endre
innstillingene til valgt kjøremodus.
Personlige innstillinger isportsmodus
Føreren kan velge funksjonene i
SPORT-modus når SPORT trykkes.
Disse innstillingene kan endres i me‐
nyen Innstillinger på informasjonsdis‐ playet. Personlig tilpasning av bilen
3 127.

Kjøring og bruk173Kjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har alltid det fulle ansva‐ ret ved kjøring av bilen.
Følg alltid med på trafikksituasjo‐
nen når du bruker førerassistan‐
sesystemer.
Automatisk
hastighetskontroll Den automatiske hastighetskontrol‐
len (fartsholderen) kan lagre og opp‐
rettholde hastigheter mellom ca. 30
og 200 km/t. I oppover- og nedover‐
bakker kan det forekomme mindre av‐
vik fra den lagrede hastigheten.
Av sikkerhetsmessige grunner kan
hastighetskontrollen først aktiveres
etter at fotbremsen har vært betjent
én gang. Det er ikke mulig å aktivere
i 1. gir.
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Med automatgir må hastighetskon‐
trollen bare kobles inn i automatisk
modus.
Kontrollampe m 3 114.
Slå på
Trykk på m og kontrollampen m på
instrumentpanelet lyser hvitt.
Koble inn
Akselerer til ønsket hastighet, og drei
tommelhjulet til SET/-. Gjeldende
hastighet blir da lagret og holdt. Kon‐ trollampe m på instrumentpanelet ly‐
ser grønt. Du kan slippe gasspeda‐
len.
Det er mulig å akselerere ved å gi
gass. Når du slipper opp gasspeda‐
len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten.
Den automatiske hastighetskontrol‐
len forblir aktivert under girskift.
Øke fartenNår hastighetskontrollen er aktiv, hold
tommelhjulet mot RES/+ eller vri det
gjentatte ganger kort til RES/+: farten
øker kontinuerlig eller i små trinn.
Øk alternativt farten til ønsket hastig‐
het og lagre den ved å vri til SET/-.

174Kjøring og bruk
Sette ned farten
Når hastighetskontrollen er aktiv, hold
tommelhjulet mot SET/- eller vri det
gjentatte ganger kort til SET/-: farten
minker kontinuerlig eller i små trinn.
Utkobling
Trykk på y og kontrollampen m på
instrumentpanelet lyser hvitt. Auto‐
matisk hastighetskontroll er koblet ut.
Siste lagre hastighet blir liggende i
minnet for senere gjenopptakelse av
hastigheten.
Automatisk utkobling: ■ Kjørehastighet er under ca. 30 km/t.
■ Kjørehastighet er over ca. 200 km/t.
■ Bremsepedalen blir trykket inn.
■ Clutchen er trykket inn i noen få se‐
kunder.
■ Girspaken står på N.
■ Motorturtallet er i et svært lavt om‐ råde.
■ Antispinn eller den elektroniske sta‐
bilitetskontrollen fungerer.Gjenoppta lagret hastighet
Drei innstillingshjulet til RES/+ i en
hastighet over 30 km/t. Den lagrede hastigheten gjenopptas.
Slå avTrykk på m og kontrollampen m på
instrumentpanelet slukker. Lagret
hastighet slettes.
Når du trykker på L for å aktivere ha‐
stighetsbegrenseren eller slå av ten‐
ningen, slås også cruise-kontrollen av
og lagret hastighet slettes.
Hastighetsbegrenser
Hastighetsbegrenseren forhindrer at
bilen overskrider en forhåndsinnstilt
maksimal hastighet.
Maksimal hastighet kan stilles til en
hastighet over 25 km/t.
Føreren kan bare akselere til for‐
håndsinnstilt hastighet. Avvik fra be‐
grenset hastighet kan oppstå under
kjøring i nedoverbakker.
Forhåndsinnstilt hastighetsgrense vi‐
ses i øvre linje av førerinformasjons‐
senteret når systemet er aktivt.Koble inn
Trykk på L. Hvis hastighetskontrollen
eller den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktivert tidligere, blir den slått
av når hastighetsbegrenseren aktive‐
res og kontrollampen m slukker.
Angitt hastighetsgrense Når hastighetsbegrenseren er aktiv,
holder du tommelhjulet stilt til RES/+
eller dreier det kort til RES/+ flere
ganger til ønsket maksimalhastighet vises på førerinformasjonsenteret.
Eller akselerer til ønsket hastighet, og drei tommelhjulet kort til SET/-. Gjel‐
dende hastighet blir da lagret som

Kjøring og bruk175
maksimumshastighet. Hastighets‐
grensen vises i førerinformasjonsdis‐
playet.
Endre hastighetsgrense
Når hastighetsbegrenseren er aktiv,
dreier du tommelhjulet til RES/+ for å
øke eller SET/- for å redusere ønsket
maksimumshastighet.
Overskride hastighetsgrensen I nødstilfeller er det mulig å overskride
hastighetsgrensen ved å trå gasspe‐
dalen fast ned forbi motstandspunk‐
tet.
Den begrensede hastigheten blinker
på førerinformasjonssenteret og et
varselssignal avgis i løpet av perio‐
den.
Slipp gasspedalen og hastighetsbeg‐ renser-funksjonen aktiveres igjen så
snart hastigheten blir lavere enn ha‐
stighetsgrensen.
Utkobling Trykk på y: Hastighetsbegrenseren
deaktiveres, og bilen kan kjøres uten
hastighetsbegrensning.
Den begrensede hastigheten lagres og en tilhørende melding vises i føre‐
rinformasjonssenteret.
Gjenoppta hastighetsgrensen Drei på tommelhjulet til RES/+. Den
lagrede hastighetsgrensen vil bli
nådd.
Slå avTrykk på L og hastighetsgrenseangi‐
velsen i førerinformasjonssenteret
slukker. Lagret hastighet slettes.Trykk på m for å aktivere hastighets‐
kontroll eller adaptiv hastighetskon‐
troll eller ved å slå av tenningen. Ha‐ stighetsbegrenseren deaktiveres
også, og lagret hastighet blir slettet.
Adaptiv hastighetskontroll
Den adaptive hastighetskontrollen er
en forbedring av den tradisjonelle ha‐ stighetskontrollen, og kan i tillegg
holde en bestemt avstand til kjøre‐
tøyet foran.
Den adaptive hastighetskontrollfunk‐
sjonen reduserer automatisk farten
når bilen nærmer seg et kjøretøy som kjører saktere. Så justerer den bilens
hastighet så den følger bilen foran
ved valgt følgeavstand. Bilens hastig‐
het økes eller reduseres slik at den
følger bilen foran, men overskrider
ikke angitt hastighet. Den kan akti‐
vere begrenset bremsing med akti‐
verte bremselys.

176Kjøring og bruk
Den adaptive hastighetskontrollen
kan lagre og opprettholde hastigheter over ca. 50 km/t og bremser automa‐
tisk hvis kjøretøyet foran har lavere
hastighet, ned til en minimumshastig‐ het på 30 km/t.
Den adaptive hastighetskontrollen
bruker en radarsensor for å registrere biler foran. Hvis ingen bil registreres i
kjørebanen, opptrer den adaptive ha‐
stighetskontrollen som en tradisjonell hastighetskontroll.
Av sikkerhetsgrunner kan ikke sys‐
temet aktiveres før bremsepedalen
har blitt trykt inn én gang etter at ten‐
ningen ble slått på. Det er ikke mulig
å aktivere i 1. gir.
Den adaptive hastighetskontrollen
bør helst brukes på lange, rette veier,
f.eks. motorveier eller landeveier med
jevn trafikk. Ikke slå på systemet når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe A 3 114, m 3 114.9 Advarsel
Føreren må alltid kjøre med full
oppmerksomhet under bruk av
den adaptive hastighetskontrol‐
len. Føreren har full kontroll over
bilen, fordi bremsepedalen, gass‐
pedalen og annulleringsbryteren
prioriteres fremfor alle adaptive
hastighetskontrollfunksjoner.
Slå på
Trykk på C for å slå på adaptiv ha‐
stighetskontroll. Kontrollampen m ly‐
ser hvitt.
Aktivering ved
hastighetsinnstilling
Den adaptive hastighetskontrollen
kan aktiveres mellom 50 km/t og
180 km/t.
Akselerer til ønsket hastighet, og drei
innstillingshjulet til SET/-. Gjeldende
hastighet lagres og holdes. Kontrol‐
lampen m lyser grønt.

Kjøring og bruk177
Symbolet for den adaptive hastig‐
hetskontrollen, følgeavstandsinnstil‐
ling og angitt hastighet vises i øvre
linje av førerinformasjonssenteret.
Du kan slippe gasspedalen. Den
adaptive hastighetskontrollen forblir
aktivert under girskift.Overstyre angitt hastighet
Det er alltid mulig å kjøre raskere enn angitt hastighet ved å trå på gasspe‐
dalen. Når gasspedalen slippes, inn‐
tar bilen igjen ønsket avstand hvis et
kjøretøy foran har lavere hastighet.
Ellers går den tilbake til lagret hastig‐
het.
Når systemet er aktivert, senker den
adaptive hastighetskontrollen hastig‐
heten eller bremser hvis den registre‐
rer et kjøretøy foran som har lavere
hastighet eller er nærmere enn øns‐
ket følgeavstand.
9 Advarsel
Akselerering fra førerens side de‐
aktiverer den automatiske brem‐ singen fra systemet. Dette vises i
form av en varselmelding på fører‐ informasjonsdisplayet.
Øke farten
Hold reguleringshjulet på RES/+ med
den adaptive hastighetskontrollen ak‐ tivert: Hastigheten øker kontinuerlig i
store trinn. Du kan også aktivere
RES/+ flere ganger for å øke hastig‐
heten i små trinn.
Hvis bilen kjøres med mye høyere
hastighet enn hastigheten som er stilt
inn mens den adaptive hastighets‐
kontrollen er aktivert, for eksempel et‐
ter at bruk av gasspedalen, kan gjel‐
dende hastighet lagres og holdes ved at reguleringshjulet dreies til SET/-.

178Kjøring og bruk
Sette ned farten
Hold reguleringshjulet på SET/- med
den adaptive hastighetskontrollen ak‐ tivert: Hastigheten reduseres konti‐
nuerlig i store trinn. Du kan også ak‐
tivere SET/- flere ganger: Hastighe‐
ten reduseres i små trinn.
Hvis bilen kjøres med mye langsom‐
mere enn hastigheten som er stilt inn
mens den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktivert, for eksempel på grunn
av en langsommere bil foran, kan
gjeldende hastighet lagres og holdes
ved at reguleringshjulet dreies til
SET/- .
Gjenoppta lagret hastighet
Hvis systemet er slått på, men inak‐
tivt, dreier du tommelhjulet til RES/+
ved en hastighet over 50 km/t for å
gjenoppta lagret hastighet.
Stille inn følgeavstand Når den adaptive hastighetskontrol‐
len oppdager en bil som kjører sak‐ tere i kjørebanen, justerer den hastig‐
heten for å opprettholde følgeavstan‐
den som føreren har valgt.Følgeavstanden kan stilles til nær,
middels eller langt borte.
Trykk på E, gjeldende innstilling vi‐
ses på førerinformasjonssenteret. Trykk på E en gang til for å endre
følgeavstand. Innstillingen vises også
i øverste linje på førerinformasjons‐
senteret.
Valgt følgeavstand angis ved fylte av‐
standssøyler i vinduet for den adap‐
tive hastighetskontrollen.
Husk at følgeavstandsinnstillingen
deles med sensitivitetsinnstillingen
for kollisjonsvarsling foran.
Eksempel: Hvis innstilling
3 (langt unna) er valgt, blir føreren varslet tidligere før en mulig kollisjon,
også hvis den adaptive hastighets‐
kontrollen er inaktiv eller slått av.