OPEL ZAFIRA C 2015 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем199
Перед тем как покинуть автомо‐
биль, проверьте состояние элек‐
трического стояночного тормоза.
Индикатор m 3 125.
Отключение
Включите зажигание. Удерживая
педаль тормоза нажатой, нажмите
выключатель m.
Функция трогания с места
Нажатие педали сцепления (на ав‐
томобилях с механической короб‐
кой передач) или выбор диапа‐
зона Drive (на автомобилях с авто‐
матической коробкой передач) с
последующим нажатием педали
акселератора приводит к автома‐
тическому отпусканию электриче‐
ского стояночного тормоза. Этого
не происходит при одновременном подъеме переключателя.
Эта функция также облегчает тро‐
гание на уклонах.
Резкое трогание с места приводит
к значительному сокращению ре‐
сурса изнашиваемых деталей.Динамическое торможение во
время движения
Если во время движения выключа‐
тель m удерживается в вытянутом
состоянии, электрический стояноч‐ ный тормоз будет замедлять авто‐
мобиль, однако при этом он не бу‐
дет затянут постоянно.
Как только клавиша выключателя
m будет отпущена, динамическое
торможение прекратится.
Неисправности
В случае неисправности электри‐
ческого стояночного тормоза заго‐
рится индикатор j, и на дисплее
информационного центра води‐
теля (DIC) высветится цифровой
код или текстовое сообщение. Ин‐
формационные сообщения 3 139.
Затяните электрический стояноч‐
ный тормоз: потяните и удержи‐
вайте выключатель m не менее
5 секунд. Горение индикатора m
указывает на то, что электрический
стояночный тормоз затянут.Отпустите электрический стояноч‐
ный тормоз: нажмите и удержи‐
вайте выключатель m не менее
2 секунд. Если индикатор m гас‐
нет, электрический стояночный тормоз отпущен.
Индикатор m мигает: электриче‐
ский стояночный тормоз затянут не полностью или выключен. Если ми‐ гание индикатора не прекра‐
щается, отпустите электрический
стояночный тормоз и попытайтесь
затянуть его снова.
Система облегчения
экстренного торможения
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с мак‐ симальным тормозным усилием(торможение до полной оста‐
новки).
Пока необходимость полного тор‐
можения не исчезнет, нажимайте
на педаль тормоза с постоянным
усилием. Максимальное усилие

200Вождение и управление автомобилем
торможения автоматически умень‐шится при отпускании тормозной
педали.
Система облегчения
начала движения на
подъеме
Система не позволяет автомобилю откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если автомобиль находится на
уклоне, при отпускании педали тор‐
моза растормаживание колес про‐
изойдет с задержкой в
две секунды. Колеса растормажи‐
ваются автоматически, как только
автомобиль начинает движение.
В режиме Autostop система облег‐
чения начала движения на подъ‐
еме не работает.Системы контроля
движения
Система контроля
тягового усилия Система контроля тягового усилия(TC) - это компонент электронной
системы динамической стабилиза‐
ции.
Система TC при необходимости
повышает устойчивость автомо‐
биля во время движения незави‐
симо от типа дорожного покрытия и сцепления шин, предотвращая
пробуксовку ведущих колес.
Как только система зарегистрирует
пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система контроля тягового усилия
готова к работе, как только погас‐
нет индикатор b.В момент активной работы сис‐
темы индикатор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Индикатор b 3 127.
Выключение

Вождение и управление автомобилем201
Систему контроля тягового усилия
TC можно выключить, если тре‐
буется пробуксовка ведущих колес автомобиля, для этого кратковре‐
менно нажмите кнопку b.
Загорится индикатор k.
Чтобы снова включить систему, на‐ жмите клавишу b еще раз.
Кроме того, система контроля тяго‐
вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
Электронная система
динамической
стабилизации Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESC) при необ‐
ходимости повышает устойчивость автомобиля независимо от типа
дорожного покрытия или сцепле‐
ния шин. Кроме того, она предот‐
вращает пробуксовку ведущих ко‐
лес.
Как только автомобиль начинает
вилять (недостаточная или избы‐
точная поворачиваемость), мощ‐ность двигателя снижается и каж‐
дое из колес подтормаживается по отдельности. Благодаря этому по‐
вышается устойчивость автомо‐
биля на скользких дорожных по‐
крытиях.
Система динамической стабилиза‐
ции готова к работе, как только по‐
гаснет индикатор b.
В момент активной работы сис‐
темы ESC индикатор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна со‐
ответствовать дорожным усло‐
виям.
Индикатор b 3 127.
Выключение
Если водитель предпочитает бо‐
лее активный стиль вождения, сис‐ тему динамической стабилизации
можно отключить. Для этого необ‐
ходимо нажать клавишу b и удер‐
живать ее около 5 секунд.
Загорится индикатор n.
Чтобы снова включить систему ESC, нажмите клавишу b еще раз.
Если перед этим вы отключили сис‐
тему контроля тягового усилия, при

202Вождение и управление автомобилем
повторном нажатии клавиши вклю‐
чатся и система динамической ста‐
билизации, и система контроля тя‐
гового усилия.
Кроме того, система динамической стабилизации снова включится при
следующем включении зажигания.
Интерактивная система
вождения
Система Flex Ride
Система Flex Ride позволяет води‐
телю выбрать один из трех режи‐
мов движения:
■ Режим SPORT: нажмите на кнопку SPORT , включается све‐
тодиод
■ Режим TOUR : нажмите на кнопку
TOUR , включается светодиод
■ Режим Normal: ни одна из клавиш
SPORT или TOUR не нажата,
светодиоды не горят.
Отключение режимов SPORT и
TOUR осуществляется повторным
нажатием соответствующей кла‐
виши.Во всех режимах Flex Ride коорди‐ нирует работу следующих элек‐
тронных систем:
■ Электронная система динамиче‐ ского управления амортизато‐
рами.
■ Привод педали акселератора.
■ Рулевое управление.
■ Автоматическая коробка пере‐ дач.
Спортивный режимПараметры систем изменяются
для обеспечения более спортив‐
ного стиля вождения:
■ Амортизаторы подвески стано‐ вятся более жесткими, обеспечи‐вая лучший контакт с дорожным
покрытием.
■ Двигатель живее реагирует на изменения положения педали ак‐селератора.
■ Коэффициент усиления руле‐ вого управления снижается.
■ Переключения автоматической коробки передач происходят
позже.
■ При включенном режиме SPORT цвет подсветки прибор‐
ной панели меняется с белого на
красный.

Вождение и управление автомобилем203
Режим TOUR
Параметры систем изменяются
для более комфортного стиля вож‐
дения:
■ Амортизаторы подвески стано‐ вятся более мягкими.
■ Реакция двигателя на изменение
положения педали акселераторастановится стандартной.
■ Усилитель рулевого управления работает в обычном режиме.
■ Переключения автоматической коробки передач происходят в
более комфортном режиме.
■ Подсветка приборной панели имеет белый цвет.
Режим Normal
Параметры всех систем прини‐
мают стандартные значения.
Блок управления режимамидвижения
Независимо от того, какой режим был выбран водителем, SPORT,
TOUR или Normal, блок управления
режимами движения (DMC) по‐
стоянно контролирует фактиче‐
ские дорожные условия, реакцию
водителя и динамику поведения
автомобиля. При необходимости
блок управления режимами движе‐
ния может автоматически изме‐
нить параметры работы систем в
рамках выбранного режима, а при
обнаружении значительных откло‐
нений в условиях движения, блок
управления может переключить
режим на другой до тех пор, пока
эти условия не будут устранены.Если, например, водитель выбрал режим Normal, а блок управленияопределяет, что управление осу‐
ществляется в спортивном стиле,
отдельные параметры стандарт‐
ного режима будут заменены пара‐ метрами спортивного режима. В
случае, если манера управления
автомобилем становится очень
спортивной, DMC самостоятельно
включит режим SPORT.
Если, например, водитель выбрал режим TOUR, но при этом во время
движения по длинной извилистой
дороге ему потребуется выполнить экстренное торможение, DMC
определит резкое изменение усло‐ вий движения и изменит пара‐
метры подвески на соответствую‐
щие параметры режима SPORT,
чтобы повысить устойчивость ав‐
томобиля.
После того как стиль вождения или
условия движения станут преж‐
ними, DMC восстановит пара‐
метры выбранного водителем ре‐
жима.

204Вождение и управление автомобилем
Индивидуальные настройкиспортивного режима
При нажатой клавише SPORT во‐
дитель может выбрать параметры
режима SPORT. Эти настройки
можно изменить в меню Настройки
на информационном дисплее. Со‐
хранение индивидуальных на‐ строек автомобиля 3 147.Системы помощи
водителю9 Предупреждение
Системы помощи водителю,
предназначенные для облегче‐ ния управления автомобилем,
не отменяют необходимости
внимательно следить за доро‐
гой.
Водитель несет полную ответ‐ ственность за управление авто‐
мобилем.
При использовании систем по‐
мощи водителю всегда учиты‐
вайте дорожную обстановку.
Круиз-контроль
Система автоматического поддер‐
жания скорости движения может
сохранять в памяти и поддержи‐
вать скорость примерно от 30 до
200 км/ч. Отклонения от сохранен‐
ных в памяти значений скоростей
могут возникать при движении на
подъем или под уклон.
По соображениям безопасности
круиз-контроль может включаться
только после однократного нажа‐
тия педали тормоза. Система не
включается при движении на пер‐
вой передаче.
Не включайте круиз-контроль, если
поддержание постоянной скорости
нецелесообразно.

Вождение и управление автомобилем205
На автомобилях с автоматической
коробкой передач круиз-контроль
включается только в автоматиче‐
ском режиме.
Индикатор m 3 130.
Включение
Нажмите клавишу m, при этом ин‐
дикатор m в комбинации приборов
загорится белым цветом.
Включение
Увеличить скорость до требуемого
значения и повернуть колесико с
накаткой в положение SET/-, теку‐
щая скорость будет записана в па‐
мять, и автомобиль будет поддер‐
живать эту скорость. Индикатор m
в комбинации приборов загорится
зеленым цветом. Можно убрать ногу с педали акселератора.
Для увеличения скорости автомо‐
биля нажмите педаль акселера‐
тора. При отпускании педали аксе‐
лератора автомобиль возвра‐
щается к ранее записанной скоро‐
сти.При переключении передач круиз-
контроль продолжает работать.
Увеличить скорость При работающем круиз-контроле
поверните и удерживайте колесо
регулятора к RES/+ или сдвиньте
его в направлении RES/+ не‐
сколько раз: скорость будет увели‐ чиваться непрерывно или с не‐
большим шагом.
Вы также можете самостоятельно разогнать автомобиль до необхо‐
димой скорости и сохранить ее в
памяти, повернув колесо регуля‐
тора к SET/-.
Уменьшить скорость При работающем круиз-контроле
поверните и удерживайте колесо
регулятора к SET/- или сдвиньте
его в направлении SET/- несколько
раз: скорость будет уменьшаться
непрерывно или с небольшим ша‐ гом.Выключение
Нажмите клавишу y, при этом ин‐
дикатор m в комбинации приборов
загорится белым цветом. Круиз- контроль выключится. Последнее
запрограммированное значение
скорости сохраняется в памяти
системы и может быть в дальней‐
шем вызвано из нее.
Автоматическое отключение: ■ при скорости автомобиля ниже примерно 30 км/ч,
■ при скорости движения автомо‐ биля выше примерно 200 км/ч,
■ при нажатии педали тормоза,
■ при нажатии педали сцепления на несколько секунд,
■ при переводе рычага переключе‐
ния передач в положение N,
■ при очень низких оборотах дви‐ гателя,
■ при срабатывании системы конт‐
роля тягового усилия или элек‐
тронной системы динамической
стабилизации.

206Вождение и управление автомобилем
Возобновить движение с
заданной скоростью
Повернуть колесико с накаткой
RES/+ при скорости выше 30 км/ч.
Будет достигнута сохраненная в
памяти скорость.
Выключение
Нажмите клавишу m, при этом ин‐
дикатор m в комбинации приборов
погаснет. Скорость, записанная в
память, будет удалена.
В случае нажатия клавиши включе‐ ния ограничителя скорости L или
выключения зажигания круиз-
контроль также отключается, а со‐
храненное в памяти системы зна‐
чение скорости удаляется.
Ограничитель скорости Функция ограничения скорости не
позволяет автомобилю превышать
заданную скорость.
Установить максимально допусти‐
мую скорость можно на скорости не
менее 25 км/ч.Водитель имеет возможность уве‐
личить скорость движения автомо‐
биля только до установленного
предела. На спусках скорость мо‐ жет отличаться от запрограммиро‐
ванной.
Если система включена, запро‐
граммированное максимальное
значение скорости отображается в
верхней строке на дисплее инфор‐
мационного центра водителя.
Включение
Нажмите на кнопку L. Если ранее
был включен круиз-контроль или
адаптивный круиз-контроль, при
включении ограничителя скорости
эти системы будут отключены, при
этом индикатор m погаснет.
Программирование
максимальной скорости
При включенном ограничителе ско‐ рости поверните и удерживайте ко‐
лесо регулятора к RES/+ или
сдвиньте его в направлении
RES/+ несколько раз, пока на дис‐
плее информационного центра во‐ дителя не отобразится необходи‐
мое значение максимально допу‐
стимой скорости.
Также можно набрать необходи‐
мую скорость и повернуть колесо
регулятора в сторону SET/-. Теку‐
щая скорость автомобиля сохра‐
нится в памяти в качестве макси‐
мально допустимой. Максимально
допустимое значение скорости
отображается на дисплее инфор‐ мационного центра водителя.

Вождение и управление автомобилем207
Изменение максимальной
скорости
При включенном ограничителе ско‐
рости поверните колесо регуля‐
тора в сторону RES/+, чтобы уве‐
личить значение максимально до‐
пустимой скорости, или в сторону
SET/- , чтобы уменьшить его.
Превышение максимально
допустимой скорости
В экстренной ситуации можно пре‐
высить предельную скорость, вы‐
жав педаль акселератора дальше
точки ее сопротивления.
При этом на дисплее информа‐
ционного центра водителя зами‐
гает максимально допустимое зна‐
чение скорости и раздастся звуко‐
вой сигнал.
Отпустить педаль акселератора,
функция ограничителя скорости
будет вновь включена после того,
как скорость станет ниже устано‐
вленного предела.
Выключение
Нажмите клавишу y, чтобы отклю‐
чить ограничитель скорости и про‐
должить движение без установлен‐
ного ограничения.
Максимально допустимое значе‐
ние скорости будет сохранено в па‐ мяти, а на экране информацион‐
ного центра водителя появится со‐
ответствующее сообщение.Вызов максимально
допустимого значения
скорости из памяти
Поверните колесо регулятора к
RES/+ . Сохраненное максимально
допустимое значение скорости бу‐
дет вызвано из памяти.
Выключение
Нажмите клавишу L, максимально
допустимое значение скорости на дисплее информационного центра
водителя перестанет отобра‐
жаться. Скорость, записанная в па‐
мять, будет удалена.
При нажатии клавиши m включе‐
ния круиз-контроля или адаптив‐
ного круиз-контроля, а также при
выключении зажигания ограничи‐
тель скорости отключается, а со‐
храненное максимально допусти‐
мое значение скорости удаляется
из памяти.

208Вождение и управление автомобилемАдаптивный круиз-
контроль
Адаптивный круиз-контроль явля‐
ется усовершенствованным ва‐
риантом традиционного круиз-
контроля и обладает дополнитель‐ ной функцией поддержания ди‐
станции до движущегося впереди
транспортного средства.
Адаптивный круиз-контроль авто‐
матически замедляет скорость
движения автомобиля при сокра‐
щении дистанции до впередииду‐
щего транспортного средства, дви‐
жущегося с меньшей скоростью.
Система выбирает скорость таким
образом, чтобы поддерживать за‐
данную дистанцию. Скорость дви‐
жения вашего автомобиля будет
уменьшаться или увеличиваться,
обеспечивая сохранение дистан‐
ции, но при этом не сможет превы‐
сить заданный предел скорости.
Система может частично задей‐
ствовать тормозную систему и
включить стоп-сигналы.Адаптивный круиз-контроль спосо‐
бен хранить в памяти и поддержи‐
вать скорость движения свыше
примерно 50 км/ч и обеспечивать
автоматическое торможение до
скорости до 30 км/ч при наличии
впереди более медленно идущего
автомобиля.
Для обнаружения движущихся впе‐ реди транспортных средств сис‐тема адаптивного круиз-контроляиспользует радиолокационный
датчик. Если на занимаемой вами
полосе другие транспортные сред‐
ства не обнаружены, адаптивный
круиз-контроль работает так же,
как и обычный круиз-контроль.
По соображениям безопасности
круиз-контроль включается не
раньше, чем после включения за‐
жигания будет хотя бы один раз на‐
жата педаль тормоза. Система не
включается при движении на пер‐
вой передаче.
Использовать адаптивный круиз-
контроль рекомендуется главным
образом на длинных прямых участ‐ ках дороги, например на скорост‐ных магистралях или шоссе с по‐
стоянной скоростью движения
транспортного потока. Не вклю‐
чайте систему, если поддержание
постоянной скорости нецелесоо‐
бразно.
Индикатор A 3 130, m 3 130.9 Предупреждение
Во время движения с включен‐
ным адаптивным круиз-контр‐
олем водитель должен внима‐
тельно следить за ситуацией на дороге. Водитель сохраняет
полный контроль над автомоби‐ лем, так как нажатие педали
тормоза, педали акселератора