OPEL ZAFIRA C 2016 Sürücü El Kitabı (in Turkish)

Sürüş ve kullanım219Dikkat
EN 590 veya benzerine uymayan
yakıt kullanılması motorda güç
kaybına, yüksek aşınmaya veya motorda hasara sebep olur ve
garanti hakkınızı etkileyebilir.
Deniz motoru dizel yağları, motorin,
Aquazole v benzeri dizel-su
emülsiyonları kullanmayın. Dizel
yakıtların benzinli motorlarda
benzinin inceltilmesi için
kullanılmasına izin verilmez.
Doğal gaz ile çalışanmotorlar için yakıtlar
Metan gazı oranı yaklaşık % 78 - 99
olan doğal gazları kullanın. L sınıfı
gazlar (düşük) yaklaşık % 78 - 87
oranında H sınıfı gazlar (yüksek)
yaklaşık % 87 - 99 oranında metan
içerir. Aynı metan gazı oranına sahip,
kimyasal olarak işlenmiş ve kükürdü
giderilmiş biogaz da kullanılabilir.
Sadece DIN 51624 düzenlemelerine
uygun doğal gaz veya biogaz
kullanın.
Likit gaz veya LPG kullanılmamalıdır.
Yakıt seçim tuşu
Y tuşuna basıldığında benzin ve
doğal gaz kullanımı arasında geçiş
yapılır. Yüksek yüklerde (örneğin,
güçlü hızlanma, tam gazda sürüş)
geçiş yapmak mümkün değildir.
LED'in durumu güncel çalışma
modunu gösterir.
1 kapalı:doğal gaz kullanımı1 kontrol
lambası
yanar:benzin kullanımı1 yanıp
söner:değiştirmek
mümkün değil, bir tip
yakıt bittiDoğal gaz deposu boşalır boşalmaz,
kontak kapatılana kadar otomatik
olarak benzin kullanımına geçilir.
Doğal gaz deposu doldurulmazsa,
motor tekrar çalıştırıldığında manüel
olarak benzin kullanımına
geçilmelidir. Bu işlem katalitik
konvertörde (düzensiz yakıt
beslemesi sebebiyle aşırı ısınma) oluşabilecek muhtemel hasarlarıengellemek için gereklidir.
Seçim tuşuna kısa süre içinde bir
defadan fazla basılırsa geçiş önleyici
devreye girer. Motor güncel işletim
modu ile çalışmaya devam eder.
Kontak kapatılana kadar bu önleyici
devrede kalmaya devam eder.
Yakıt olarak benzin kullanılırken az
da olsa performans ve tork kayıpları
beklenebilir. Bu sebeple sürüş tarzını
(örn. araç sollama sırasında) ve
yüksek araç yüklerini (örn. karavan/
römork çekme yükleri) buna göre
belirleyin.
Altı ayda bir aracınızı Y kontrol
lambası yanana kadar, benzin
deposu tamamen boşalana kadar
sürün, ardından yakıt takviyesi yapın. Bu işlem, benzin kullanımı için gerekli

220Sürüş ve kullanımolan yakıt kalitesini ve sistem
fonksiyonunu korumak için
yapılmalıdır.
Deponun içinde korozyon meydana
gelmemesi için depoyu düzenli
aralıklarla tamamen doldurun.
Sıvı gazla çalışan motorlariçin yakıt
Sıvı gaz LPG (Sıvılaştırılmış Petrol
Gazı) veya Fransızca GPL (Gaz de
Pétrole Liquéfié) olarak tanımlanır.
LPG ayrıca Otogaz olarak da bilinir.
LPG başlıca propan ve bütan
gazlarından oluşmaktadır. Oktan
sayısı bütan oranına bağlı olarak 105 ile 115 arasında değişir. LPG yaklaşık
5 - 10 bar basınçta sıvı halinde
depolanır.
Kaynama noktası basınca ve karışım oranına bağlıdır. Kaynama noktası
ortam basıncında, -42 °C (sırf
propan) ile -0,5 °C (sırf bütan)
arasında değişir.Dikkat
Sistem yaklaşık -8 °C ile 100 °C
arasındaki ortam sıcaklıklarında çalışır.
LPG sisteminin tam olarak
çalışmasının garanti edilebilmesi için
kullanılan sıvı gazın DIN EN 589
tarafından belirtilen minimum
gereksinimlere uygun olması gerekir.
Yakıt seçim tuşu
LPG düğmesine basıldığında, gerekli
parametre değerlerine (soğutma
suyu sıcaklığı, gaz sıcaklığı ve
minimum motor hızı) erişilir erişilmez,
benzin kullanımı ile sıvı gaz kullanımı
arasında değiştirilir. Bu gereksinimler genelde yaklaşık 60 saniye sonra (dış
hava sıcaklığına bağlı olarak) ve gaz
pedalına ilk kez sıkı bir şekilde
basıldığında yerine getirilir. LED'in
durumu güncel çalışma modunu
gösterir.1 kapalı:benzin kullanımı1 yanıp
söner:yakıttan sıvı gazla
çalışmaya geçiş için
koşullar kontrol
ediliyor. Koşullar
yerine getirilmişse
yanar.1 kontrol
lambası
yanar:sıvı gaz kullanımı1 5 kez
yanıp söner
ve ardından
söner:sıvı gaz deposu boş
veya sıvı gaz
sisteminde arıza.
Sürücü Bilgi
Sisteminde bir mesaj
görüntülenir.
Seçilen yakıt modu kaydedilir ve
şartlar elverdiği takdirde bir sonraki
kontak çevriminde tekrar devreye
sokulur.

Sürüş ve kullanım221Sıvı gaz deposu boşalır boşalmaz,
kontak kapatılana kadar otomatik
olarak benzin kullanımına geçilir.
Altı ayda bir, aracınızı i kontrol
lambası yanana kadar, benzin
deposu tamamen boşalana kadar
sürün, ardından yakıt takviyesi yapın.
Bu sayede benzin kullanımı için
sistemin çalışması ve yakıt kalitesinin değişmemesi sağlanır.
Deponun içinde korozyon meydana
gelmemesi için depoyu düzenli
aralıklarla tamamen doldurun.
Arızalar ve giderilmeleri
Gaz modunu kullanmak mümkün
değilse, aşağıdaki noktaları kontrol
edin:
● Depoda yeterli miktarda sıvı gaz var mı?
● Marş etmek için yeterli miktarda benzin var mı?
Gazın bileşimi ile birlikte aşırı
sıcaklıklara bağlı olarak, sistemin
benzinden gaz moduna geçmesi
biraz daha uzun sürebilir.Aşırı durumlarda, minimum
gereksinimler yerine getirilmezse,
sistem yeniden benzin moduna
geçebilir. Şartlar elverirse, sıvı gazla
çalışmaya manüel olarak geri
dönmek mümkün olabilir.
Eğer bir sistem hatası ortaya çıkarsa,
yardım için yetkili servise başvurun.Dikkat
LPG sisteminin güvenliğini ve
garantisini koruyabilmek için,
onarımlar ve ayarlar sadece
eğitilmiş uzman ustalar tarafından
yapılmalıdır.
Olası sızıntıların kolayca tespit
edilebilmesi için sıvı gaza belirli bir koku verici madde katılmıştır (koku
verilmiştir).
9 Uyarı
Araç içinde veya aracın hemen
yakınında gaz kokusu alırsanız, derhal benzinle çalıştırmaya
geçin. Sigara içmeyin. Açıkta alev
veya tutuşma kaynakları
olmamalıdır.
Gaz kokusu devam ediyorsa, motoru çalıştırmayın. Arızanın bir servis
tarafından giderilmesini sağlayın.
Yeraltı araba garajları kullanıldığında,
garaj işleticisinin talimatlarını yerine
getirin ve yerel yasalara dikkat edin.
Not
Bir kaza durumunda, kontağı ve
ışıkları kapatın.
Yakıt doldurma

222Sürüş ve kullanım9Tehlike
Yakıt doldurmadan önce kontağı
ve eğer mevcutsa yanma odalı
ısıtma sistemlerini kapatın. Cep
telefonlarını kapatın.
Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt
dolum istasyonunun kurallarına
uyunuz.
9 Tehlike
Yakıtlar yanıcı ve patlayıcı özelliğe
sahiptir. Sigara içmeyin. Bu tür
maddelerin yakınında açık ateş
veya kıvılcım oluşmasını
engelleyin.
Aracın içinde yakıt buharının
kokusu duyulursa, derhal arıza
nedeninin bir servis tarafından
giderilmesini sağlayın.
Dikkat
Yanlış yakıt doldurulduğunda,
aracı çalıştırmayın.
Yakıt deposu doldurma boğazı,
aracın sağ arka tarafındadır.
Yakıt deposu kapağının kilidi araç
kilitleri açık ise açılabilir. Yakıt deposu kapağını (dış kapak) kapağa
bastırarak serbest konuma getirin.
Benzin ve Dizel yakıt doldurma Açmak için, kapağı yavaşça saat
yönü tersine çevirin.
Benzin veya dizel yakıt doldururken
yakıt dolum kapağını yakıt depo
kapağına (dış kapak) asın.
Yakıt doldurmak için, pompanın
ucunu tamamen içeriye sokun ve
açın.
Otomatik kesinti sonrası, maksimum
iki kutu yakıtla doldurulabilir.
Dikkat
Taşan yakıtı derhal silin.
Kapatmak için, yakıt dolum kapağını
bir tık sesi duyulana kadar saat
yönünde döndürün.
Kapağı kapatın ve yerine oturtun.

Sürüş ve kullanım223Yanlış yakıt önleyiciye sahip araçlar9Uyarı
Yanlış yakıt önleyicisi bulunan
araçlarda, yakıt dolum boğazının
kapağını elle açmaya çalışmayın.
Bunu gözardı ederseniz
parmaklarınız sıkışabilir.
Seçici katalitik redüksiyon sistemine
sahip araçlar bir yanlış yakıt
önleyiciyle donatılmıştır.
Yanlış yakıt önleyicisi, yakıt dolum
boğazının kapağının sadece dizel
yakıt için özel bir nozul veya acil
durumda yakıt ikmali hunisi
kullanılarak açılmasını sağlar.
Yakıt deposu dolum kapağını
yavaşça saat yönü tersine çevirin.
Benzin veya dizel yakıt doldururken
yakıt deposu dolum kapağını yakıt
depo kapağına asın.
Nozulu dolum boğazına dik bir hatta
yerleştirin ve hafifçe bastırarak içeri
sokun.
Acil durumda bidondan yakıt ikmali
yaparken, dolum boğazının kapağını
açmak için huni kullanılmalıdır.Huni, bagaj bölmesindeki sağ eşya
saklama bölmesinde bulunur.
Huniyi dolum boğazına dik bir hatta
yerleştirin ve hafifçe bastırarak içeri
sokun.
Huniyi kullanarak, dolum boğazından
içeri dizel yakıt doldurun.
Doldurduktan sonra, huniyi yeniden
plastik torbasına yerleştirin ve eşya
saklama bölmesine yerleştirin.
Seçici katalitik redüksiyon sistemi
3 174.
Doğal gaz dolumu

224Sürüş ve kullanımYakıt deposu kapağının kilidi araç
kilitleri açık ise açılabilir. Yakıt deposu kapağını (dış kapak) kapağa
bastırarak serbest konuma getirin.9 Uyarı
Gaz deposu sadece maksimum
250 bar'lık doldurma basıncı ile
doldurulmalıdır. Sadece ısı
dengelemeli akaryakıt
istasyonunda dolum yaptırın.
Depo dolum işlemi talimatlara uygun
olarak bitirilmelidir, örn. yakıt
doldurma boğazının havasının
alınması.
Doğal gaz deposunun kapasitesi dış hava sıcaklığına, dolum basıncına ve
dolum sistemi tipine bağlıdır.
Kapasiteler 3 298.
Kapağı kapatın ve yerine oturmasını
bekleyin.
Yurt dışında "doğal gaz ile çalışan
araçlar" için kullanılan terimler:
AlmancaErdgasfahrzeugeİngilizceNGVs = Natural Gas
VehiclesFransızcaVéhicules au gaz naturel
- veya - Véhicules GNVİtalyancaMetano auto
Yurt dışında "doğal gaz" için
kullanılan terimler:
AlmancaErdgasİngilizceCNG = Compressed
Natural GasFransızcaGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules - veya -
CGN = carburantgaz
naturelİtalyancaMetano (per auto)
Sıvı gaz doldurulması
Yakıt dolumu yapılırken ilgili yakıt
dolum istasyonunun kurallarına
uyunuz.
Sıvı gaz doldurma valfı yakıt dolum
kapağının arkasında bulunur.
Doldurma ağzındaki koruyucu kapağı
açın.
Gereken adaptörü dolum ağzına elle
sıkarak takın.

Sürüş ve kullanım225
ACME Adaptör: Doldurma rakorunun
somununu adaptöre takın ve sıkın.
Doldurma rekorundaki kilitleme
kolunu aşağıya doğru bastırın.
DISH doldurma ağzı: Doldurma
rekorunu adaptöre yerleştirin.
Doldurma rekorundaki kilitleme
kolunu aşağıya doğru bastırın.
Bayonet doldurma ağzı: Dolum
rekorunu adaptöre yerleştirin ve bir çeyrek tur sağa veya sola çevirin.
Dolum rekorunun kilitleme kolunu
tamamen çekin.
EURO doldurma ağzı: Doldurma
rekorunu yerine oturana kadar
adaptöre bastırın.
Sıvı gaz ikmal noktasındaki düğmeye
basın. Depo hacminin %80'i
dolduğunda (maksimum dolum
seviyesi), dolum sistemi durur veya
yavaş çalışır.
Doldurma işlemini durdurmak için doldurma sistemi üzerindeki düğmeyi bırakın. Kilitleme kolunu bırakın ve
doldurma rekorunu çıkartın. Çok az
miktarda sıvı gaz kaçabilir.
Adaptörü çıkartın ve araçta saklayın.
Doldurma deliğine ve sisteme
yabancı maddelerin girmesini
önlemek için koruyucu kapağı takın.9 Uyarı
Sistem tasarımının bir gereği
olarak, kilitleme kolu bırakıldıktan
sonra sıvı gaz kaçağı olması
önlenemez. Teneffüs etmeyin.
9 Uyarı
Sıvı gaz deposu bir güvenlik
gereği olarak sadece %80
doldurulabilir.
Dolum miktarı sıvı gaz deposundaki
çoklu valf tarafından otomatik olarak
sınırlanır. Daha fazla gaz
doldurulduğunda, fazla olan miktar
tüketilene kadar aracın güneş
ışınlarına maruz bırakılmamasını
öneririz.
Doldurma adaptörü
Dolum sistemleri için henüz belirli bir
standart mevcut olmadığından, farklı
adaptörler kullanılması
gerekmektedir. Adaptörler Opel
distribütörlerinden ve yetkili Opel
tamircilerinden temin edilebilir.
ACME adaptör: Belçika, Almanya,
İrlanda, Lüksemburg, İsviçre

226Sürüş ve kullanım
Bayonet adaptör: Hollanda, Norveç,
İspanya, İngiltere
EURO adaptör: İspanya
DICH adaptörü: Bosna-Hersek,
Bulgaristan, Danimarka, Estonya,
Fransa, Yunanistan, İtalya,
Arnavutluk, Letonya, Litvanya,
Makedonya, Avusturya, Polonya,
Portekiz, Romanya, İsveç, İsviçre,
Sırbistan, Slovakya, Slovenya, Çek
Cumhuriyeti, Türkiye, Ukrayna,
Macaristan
Yakıt dolum kapağı Sadece orjinal yakıt dolum kapağı
kullanın. Dizel motorlu araçların özel
yakıt dolum kapakları vardır.
Yakıt tüketimi -
CO 2-emisyonları
Benzinli ve Dizel motorlar Model Opel Zafira'nın yakıt tüketimi
(kombine) 9,0 ila 4,1 l/100 km
arasındadır.
CO 2 emisyonu (kombine) 177 ile
109 g/km aralığında.
Aracınıza özel değerler için, araçla
birlikte verilen Uyumluluk Sertifikası
veya başka ulusal ruhsat belgelerine
bakınız.
Doğal gaz motorları Opel Zafira modelinin gaz tüketimi
(birleşik) 4,7 l/100 km'dir.
CO 2 emisyonu (birleşik)
129 g/km'dir.
Aracınıza özel değerler için, araçla
birlikte verilen Uyumluluk Sertifikası
veya başka ulusal ruhsat belgelerine
bakınız.

Sürüş ve kullanım227Genel BilgilerResmi yakıt tüketimi ve özel CO 2
emisyonu rakamları standart
donanımlı bir AB baz modeline göre
verilmiştir.
Yakıt tüketimi ve CO 2 emisyonu
verileri R (EC) No. 715/2007
direktifine (yürürlükteki versiyonu)
göre verilmiştir ve direktifte belirtildiği
gibi araç ağırlığı çalışma sırasına
göre göz önünde bulundurulmuştur.
Bu rakamlar farklı araç modelleri
arasında bir karşılaştırma yapabilmek
için verilmiştir ve belirli bir aracın
gerçek yakıt tüketimini garanti
etmezler. İlave donanımlar belirtilen
tüketim ve CO
2 miktarlarından hafifçe
daha yüksek değerler oluşmasına
sebep olabilir. Bunun yanında yakıt
tüketimi şahsi sürüş stili, yol şartları
ve trafik durumuna bağlıdır.
Doğal Gaz
Yakıt tüketimi ile ilgili verilere referans
yakıt G20 ile (Metan oranı
% 99 - 100 mol) öngörülen sürüş
koşulları altında ulaşılmıştır. Metangazı oranı daha az olan doğal gaz
kullanımında yakıt tüketimi belirtilen
değerden sapabilir.Römork çekme
Genel Bilgiler
Sadece aracınız için onaylanmış bir
çekme tertibatı kullanın. Doğal gaz
motorlu araçlarda özel karavan/
römork çekme ekipmanı gereklidir.
Çekme tertibatının iyileştirilmesi bir
servis tarafından yapılmalıdır.
Soğutma sistemi, sıcaklık koruma
plakaları veya diğer ünitelerle ilgili
olarak, araçta değişikliklerin
yapılması gerekebilir.
Römork freni lambasının ampulünün
bozuk olduğunu tespit eden
fonksiyon, kısmi ampul bozukluğunu
tespit edemez, örneğin, 4x 5 Watt
ampullerde bozuk ampulü fonksiyon
sadece bir 5 Watt tek lamba
kaldığında veya hiçbir lamba
kalmadığında tespit edebilir.
Römork/karavan çekme tertibatının
takılması durumunda çekme halkası
girişi kapatabilir. Bu durumda çekme
işlemi için topuzlu bağlantı çubuğunu
kullanın. Topuzlu bağlantı çubuğunu
daima araçta bulundurun.

228Sürüş ve kullanımSürüş özellikleri, çekme ileilgili tavsiyeler
Karavan/römorku bağlamadan önce
çekme tertibatı topuzunu yağlayın.
Bağlama topuzuna etki eden
yalpalama hareketlerinin
sönümlenmesi için bir stabilizatörün
kullanılması durumunda, bağlama
topuzu yağlanmamalıdır.
Düşük sürüş performansına sahip
karavan/römorklar ve müsaade
edilen toplam ağırlığı 1300 kg'ın
üzerinde olan karavan/römorklarda saatte 80 kmhızın aşılmasına
müsaade edilmez.
Karavan/römork yalpalamaya
başlarsa, daha yavaş sürün,
direksiyonu düzeltmeye kalkmayın,
acil durumlarda sert fren yapın.
Rampayı çıktığınız vitesle ve
çıktığınız hızla inin.
Lastik basıncını azami yük için
belirtilen değerlere göre ayarlayın
3 300.Römork/karavan çekme
Karavan ve römork yükleri Müsaade edilen karavan/römork
çekme yük değerleri, araç ve motor
özelliklerine bağlı azami değerlerdir
ve bu değerlerin aşılmaması gerekir.
Gerçek karavan/römork yükü,
karavan/römorkun gerçek toplam
ağırlığı ile bağlı durumdayken
bağlama topuzuna etki eden gerçek kuvvet yükü arasındaki farktır.
Aracınız için müsaade edilen
karavan/römork yükü, araca ait resmi
belgelerde belirtilmiştir. Genel olarak, maksimum %12 eğime kadar
geçerlidirler.
Müsaade edilen karavan/römork
yükü belirtilen eğime ve deniz
seviyesinden 1000 metre yüksekliğe kadar geçerlidir. Yüksekliğin artması
ile havanın özgül ağırlığının düşmesi neticesinde motor performansı ve
tırmanma kabiliyeti azalır, Bu nedenle her 1000 metre tırmanışta izin verilen
toplam çekme ağırlığının %10 oranında azaltılması gerekir. Hafiframpalı yolların kullanılması
durumunda (%8'den küçük, örn.
otoyol) toplam çekme ağırlığının
azaltılmasına gerek yoktur.
Müsaade edilen toplam çekme
ağırlığı aşılmamalıdır. Müsaade
edilen toplam çekme ağırlığı tip
etiketinde belirtilmiştir 3 284.
Dikey bağlama soketi yükü
Karavan/römork tarafından bağlama topuzu üzerine etki eden kuvvet
yükünü belirtir. Bu yük, karavanı/
römorku yüklerken ağırlık dağılımını
değiştirmek suretiyle ayarlanabilir.
Çekme aracının müsaade edilen
azami dikey bağlama soketi yükü
(75 kg) 2)
, karavan/römork çekme
tertibatı tip etiketinde ve araç
belgelerinde belirtilmiştir. Özellikle
ağır karavan/römorklar için daima
azami bağlama soketi yükünü
hedefleyin. Dikey bağlama soketi
yükü asla 25 kg'dan daha az
olmamalıdır.2) Motor B16DTH, B16DTJ, B20DTH ve B20DTJ: Donanıma bağlı olarak, izin verilen maksimum dikey bağlama soketi yükü 75 kg veya
60 kg olabilir.